日産自動車の無資格検査問題で、第三者調査の全容がわかった。近年の生産拡大に伴うシフト改編や、団塊世代の退職などで各工場の検査員が不足したのに、有効な手段を講じなかった実態が判明。工場に何人の有資格者がいるのかすら把握しないなど、経営陣の検査に対する意識の薄さが、現場の規範意識を鈍らせた疑いも浮かんだ。
日産は近く、この調査結果などをもとに改善に向けた報告書をまとめ、国土交通省に提出する。
調査によると、無資格者による検査は１９８０年代から続いていたとの証言がある一方、近年、生産拡大に伴って検査員が不足したことが、無資格検査の原因・背景になっているとの証言が多かった。
国内向け生産が多い追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）には２０１６年秋、国内生産拡大を目指す社の方針のもと、主力車種「ノート」の生産が移管された。昼だけだった生産体制が昼夜の２交代制になり、検査員が不足した。工場にとっては活気を取り戻す好機で、人員不足を理由に移管を断れない状況だったという。
その後無資格の従業員を検査に従事させることが増え、有資格者しか押せないはずの検査印は「予備印」を購入するなどして、無資格者に貸し出していた。
日産車体湘南工場（同県平塚市）でも、今年９月の２交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。
ほかの工場では、団塊世代の退…
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http://www.asahi.com/articles/ASKC75JPNKC7UTIL04P.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171107004684_comm.jpg 0589名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 09:36:44.23ID:0P4f0Tod0
80年代から不正が常態化か
つまり80年代からつい最近不正がバレるまでずっと車を売る資格なんか無かった訳だね
キツい制裁を与えないと絶対反省しないぞ
４０年じゃ流石に長いから、大目に見てあげて今後３０年間の生産出荷停止処分で良いんじゃね
「リストラで人減らしてもやっちまえ」のなれの果てってか
0591名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:02:13.90ID:NPIB/Glt0
>資格者による検査は１９８０年代から続いていたとの証言
ゴーン関係ないじゃん
1980年って組合天国の時だし
0592名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:03:34.25ID:hLo7N5I00
人を減らして今まで通りやるには今いる人間が必死で働くしかない
ここも糞みたいな会社だな
0593名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:19:39.12ID:22SLOCmd0
>>83
セルフ化してるならいいんだよ
これはレジ10台10人でやってた仕事を5人にした上で値下げ等で客数増やしたにも関わらず今まで以上に早く終わらせろと不可能な事を命令するだけだぞ
現場の裁量でできる事なんて出来るだけ急ぐのとサビ残程度
機械化なりレジ業務そのものの方法変更なりで時短や少人数化の方法を考えるのは経営の仕事だ
それを怠ったのだから100%経営の責任 0594名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:27:21.41ID:XebQq6Z40
0595名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:56:05.53ID:7DGoOcG40
お金が無くては人手不足ならば役員報酬を減らすべき
特にカルロスゴーン
っていうか
1980年代からなら
カルロスゴーンが来る前からか
0596名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 10:59:45.36ID:ck/+TeX60
日本の現場ではよくあること
0597名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:05:19.70ID:6GH2aui90
常態化も書けない無能な記者
0598名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:05:46.04ID:TPN/VpNV0
武蔵村山工場も閉じてなきゃやってたってこったな
0599名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:09:27.61ID:0Cn5Z5uR0
一般社団法人 日本自動車工業会 会長
日産自動車株式会社 代表取締役社長 最高経営責任者
西川廣人
0600名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:31:56.29ID:o+m+8AXK0
人手が不足、しかし意地でも人件費は上げない
その結果がこのザマｗ
0601名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:36:29.53ID:ukaf+/RQO
日産は昔から営業が糞でな、そこらのあんちゃんが遊びでやってるような
ゴーン政権になってからは数少ないベテランも配置替えやら退職やらで消えていって、さらに屑しかいなくなった
0602名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:37:49.73ID:YB+0t4060
人件費削ってそれが原因でリコールって頭のいい経営だな
0603名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:48:02.25ID:vfVdtxi+0
>>551
製品差があっても100均が売れる
品質や保管状態に差があってもドンキが売れる
ブラックでもユニクロが売れる
ブラックでもチェーン店が売れる
ノルマがあってもコンビニが売れる
真面目に働くより丸投げして派遣のせいにすればいい 0604名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:49:53.05ID:vfVdtxi+0
>>558
派遣に翻訳させてる企業あるんだが
そいつら翻訳専門外なうえ、業務専門外
誤訳で意味不明な文書できててヤバイ 0606名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 11:58:36.54ID:x6cUgeu60
>>8
小学生でもできるようなことしか
できないよなぁ
自分の任期さえよければ
あとは崩れても知らね
って糞モラルなんだろう 0608名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:23:08.11ID:7pHtpq5u0
あの給油口の蓋みたいなださいマーク変えろよ
0609名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:36:34.65ID:FFl8gwk40
日産は二度と買わない
株も全部処分した
潰れろ
0610名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:43:20.15ID:qYsdpv0n0
日産のCMが流れるとイライラする
往生際悪いぞ
0611名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:45:31.70ID:7Hym83ou0
どこの会社も同じ
どこでも何かやっている、誰も言わないだけ、しかし外部に漏れれば会社は潰れる。
おれも悪いことを２０年やってきた。
0612名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:46:53.41ID:V8IfV5YI0
始めた人間ゴゴンゴーン
0613名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:48:31.75ID:Xd+EBZ3g0
あのさ、
本来なら、目指すべきなのは、検査の「自動化」でしょ。
現に日産は、その方向で、努力中だったわけ。
なんで、このAIのご時世に、わざわざ「人間」による検査を
国交省は法律で強制してるの？
国交省が時代遅れです。AI化のトレンドに反抗している。
0614名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 12:58:16.30ID:XaDrfrPS0
いかに国土交通省が仕事をまともにしていないかだな。監査が全く機能していない、公務員のやってるふりだから
こういうのが30年以上も放置されるんだよ。被監査企業はこいつらが来る前に準備をして受験をする、バカなシステムだからな。
反日・産自動車だから違法ヨロシクで国の決まりもぶっちぎるだろうw
>>613
自動検査機の保証は誰がやるんだよ
国が求めているのは責任の所在の明確化だぞ 0617名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 13:59:34.78ID:jxznu+5V0
今回の件で、日産はトヨタに差を付けられたんじゃない？
0618名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 14:00:06.32ID:2+9E/+db0
だから電装関係の故障が多かったのか。
納得する。
いやもともとかｗ
0619名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 14:01:54.68ID:2+9E/+db0
でも、普通にシルビア、１８０、今でも走ってるの
見るからたいした検査でもないんだろう。
車軸が折れる、タイヤが外れるなんてのもないしｗ
雨漏りも無いだろ。アメ車なんか・・・・ｗ
0620名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 14:06:18.87ID:UlUSgxDr0
日産と三菱は完全合併しろ。
はよ
>>617
なぜトヨタ
日産は三菱なんかの三流メーカー群だろ 0622名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 16:05:22.68ID:8274omp30
さらしあげｋ
今、「販売台数ナンバー１」とか言ってセレナのＣＭやってたけど、この会社は反省の色無いな。
0624名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 16:26:15.96ID:0P4f0Tod0
>>623
不正が発覚して生産出荷停止になってる間も普通にCM流してたんだよね
自分等の不祥事のせいで車を売れない状態なのに、車の宣伝を一生懸命テレビで流してた訳だ
厚顔無恥にも程があるね 0625名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 16:30:50.27ID:8NWaYGaB0
何でも人手不足って言っておけばいいと思ってるよな
そんな言い訳が通るとでも思ってるのか
アメリカ以上の超懲罰的罰金制度が必要
不正して浮かせたカネの何千倍何万倍が吹っ飛ぶようにすべし
不正した年からの「売り上げ」の3割とかな
0627名無しさん＠１周年2017/11/11(土) 21:35:28.76ID:+gBZyFr50
リコール対象車だけど、営業からまだ何の連絡もない。
謝罪もない。
ホームページではしれっとブログ再開してて腹立つ。
まずむかつく、神奈川日産。
>>629
神戸製鋼「その通りだ」
東洋ゴム「うんうん」
東芝「まったくだ」
三洋「涅槃で待ってるぞ」 0631名無しさん＠１周年2017/11/12(日) 08:10:27.06ID:poCV0Spo0
無資格者を減らせば良いだけじゃん
0632名無しさん＠１周年2017/11/12(日) 08:11:40.32ID:poCV0Spo0
>>1
人手不足とは言わないだろそういうの
検査ごまかして金浮かせようとしてた 0634名無しさん＠１周年2017/11/12(日) 08:28:27.36ID:DYPEcXub0
>>25
リストラを口実に安易に従業員の首を切って会社への忠誠心をなくさせたのは経営者側だからね
今じゃ従業員の会社に対する忠誠心や誠実さなんて期待できないし、そうさせたのは他でもない経営者側だ
真面目にやったって馬鹿を見るだけなのだから、ばれないと思えば数字上の実績を上げるため不正でもなんでもやるさ
こんなのは氷山の一角で、自動車に限らず他の企業でも表沙汰にならないだけで当たり前のようにやってるさ >>362
ポルシェ博士「トランスミッションが作れんかったんや」 >>623
不正車両販売台数No1だから問題ないw 0639名無しさん＠１周年2017/11/12(日) 21:31:01.90ID:X0uyEa/l0
もっと昔からだけどこの手の犯罪の時効が30年とかだから
80年代と誤魔化し言っているだけだろうなw