【深刻な運転手不足】西鉄、来月から福岡市近辺で路線バス減便

**アルカリ性寝屋川市民 ★** · 2018/02/26(月) 21:59:48.88

グループで国内最多のバス車両を保有する西日本鉄道は２３日、運転手不足のため、福岡市近辺を走る路線バスを３月のダイヤ改正で減便すると明らかにした。慢性的な人手不足からトラック運送などへの影響が懸念されているが、旅客運輸サービスでも深刻な実態が顕在化してきた。

西鉄によると、ＪＲ博多駅や天神地区を経由して福岡市街地を循環するバスを廃止し、本数を減らして往復便に切り替える。このほか、同市近辺を走る複数の路線で最終便の運行時間を早める。西鉄は「便数の多い都市部を中心に見直し、利用者への影響が出にくいようにする」としている。

　西鉄グループの運転手数は約４２００人。西鉄は満２１歳以上だった採用対象を高校新卒者にも広げるなど、人材確保を図ってきたが、効果は限定的だった。

　運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知市）も４月から減便を実施する計画。国土交通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業者で深刻化している」としている。

産経ニュース　2018.2.24 07:05
http://www.sankei.com/smp/region/news/180224/rgn1802240029-s1.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:12:40.72

うちの地元のバス会社、非正規で時給1000円。

誰もやらねーよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:14:58.25

>>57
あるJR駅前のバス停とか、電車の到着時刻がバスの発車時間だったりするんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:20:31.46

>>20
500あるぞ！ソースは俺

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:28:09.21

福岡空港～レベスタのバスなんとかしてくれ
試合後1時間経っても待たされたのはキツかった
地下鉄延伸でもいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:32:33.93

やっても良いけど拘束時間長すぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:41:30.93

女性向け説明会ってテレビのニュースで見たけど、中休の時間に家庭の用事が済ませられますってやってて
でも、本来は夜の乗務に備えて身体を休ませる為の時間じゃ？って思った。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:48:47.05

でも大型経験何年以上とか旅客経験何年以上とか
採用条件は頑として変えないんだけどね、うちの会社は。
それで運転士がいない運転士がいないって騒いでやんの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:50:32.04

ほんの10年くらい前までは、とても自立した生活を送れないような安月給で使い捨てにしていたよな
都合が良すぎるから、バス会社はもっと苦しめば良いんだよ
なんなら潰れてしまえば良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:51:18.00

>>87
今は資格なしをとって採用している会社ばかりだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:55:58.04

>>15
みやじたけ線ってのも廃止になったな。大牟田線も続けや。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:00:05.38

>>61
働きたくない香具師らやからな。氷河期世代は。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:01:55.47

>>73
保母あつめなら出会い系でやったほうが集まるんじゃないかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:03:47.11

>>84
遊びで見に行ってるのに文句いうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:08:34.20

未だに最初の３年は契約社員なんてやってる会社は人手不足が減便の言い訳にはならないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:18:20.55

>>76
眼鏡補正でもダメなの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:47:32.40

>>90
JRから強力アシストあるから当面はつぶれんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:48:46.98

人手不足＝ゾンビ企業

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:51:14.58

人手不足じゃなくて賃金不足

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:51:32.48

福岡、とりわけ中央区、博多区の運転マナーは修羅やからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:55:04.49

＜緊急速報・・ニュース速報ＪＡＰＡＮ編集部から＞

千葉で殺人事件住宅に血だらけの女性。
犯人は逃走中！
近隣住民の方々は戸締まりを徹底するとともに
外出する際は十分にご注意ください。・・

https://breaking-news.jp/2018/02/26/038635

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 05:57:24.86

募集してるの時給非正規だけとか？
20代限定とか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:07:14.54

年齢は幅広く募集してるでしょ。
ただ、最初は給与が少ないから独身者ならまだしも家族持ちだと苦労するよ。
それに、事故起こしたら終わりだし。
トラック運転手だと、事故起こしたら飼い殺しだけど、バス運転士だと辞めるように仕向けられる。
宗像市に住んでた頃に、住宅街でバスが死亡事故起こしてたけど
運転士は毎朝、現場に立たされてたよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:26:41.18

>>68
廃止じゃないから無理

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:34:35.06

他でやってるみたいに
地下鉄と連携してフィーダー化とかできないの
闇雲に天神まで走らせてるんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:35:51.09

>>84
歩いた方が速いよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:53:40.85

福岡市は他の大都市に比べてすごくいびつな街になってるからね。天神と博多駅を除いて、JRと
西鉄駅前に大型商業施設が無い。

集客力のある、キャナルシティ博多、ヤフードーム、マリノアシティには鉄道の駅が無い。
西鉄バスと地下鉄がすべて天神にでないと、他の地域に行けない。西鉄バスはほとんどが
天神に集まって来る。
だから、大都市にも関わらず、車社会になってる。車が無いと生活が不便。

同じ、県内の北九州市は大型店と観光地（門司港レトロ）がJR駅周辺にあるのとは対照的。
やはり、西鉄独占の弊害か？北九州市は若松が市営バスになってる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:56:09.59

繁華街の路線なんて、
スマホ片手のバカ韓国人女に観光案内しながら運転でしょ。

定時運行なんて無理。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:15:08.01

3分くらい遅れただけで客は会社に文句を行ってネットに投稿し違う運転手に文句を言ってるからな
会社も運転手を庇わずに客に媚びを売ってる
急ブレーキをかけて客が転倒などで怪我をすれば運転手の過失
客と会社と行政から虐められてバス運不足になるのは当たり前

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:25:13.41

バス路線なんて大昔の車が少なかった頃の狭い道をいまだに使ってんだから
安月給でストレス溜まってりゃ誰も運転したくねえよ、癌多いし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:31:55.45

乗務員の待遇を上げないことには人は集まらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:35:43.77

こればかりは外国人入れられないからな。日本語らしき言語を話すのは居るけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:36:13.10

>>109
その頃は給料良かったし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:38:34.32

ヤクザも逃げ出すバスの運ちゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:49:57.87

育児支援ダイヤという子供が小学校卒業するまで時短で働ける制度があるけど、通常の乗務を中割（一般乗務員は中休ダイヤ）する関係で一部乗務員から評判は良くなかったりする。
実際に制度のおかげで育児を理由とした女性乗務員の離職は防げているけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 08:08:58.32

給料と待遇あげないときついっしょ。
バス王国の博多でもこれなのか(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 08:17:03.05

休日のひのくに号を増便しろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 08:17:23.65

今の普通免許（５ｔ未満）で大型二種免許を取ろうとすると
５０～６０万位するからな。
ちなみに中型８ｔ限定からだと、これより１０万位安い。
ほんと高いんだよな。
かと言って試験場だとほぼ無理だからな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 08:23:34.43

人手不足ではない

給料不足である

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 08:36:55.80

鉄道事業やめてその分バス運転手にすればいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 17:27:39.75

>>92
保育士免許持ってても着いてないと意味ないし
着いてるなら就いてるで他が足りなくなるだけで全体では変わらないから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 17:31:58.05

>>68
路線廃止じゃないから都心全部が対象でお金が別にかかるとかでないから問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 22:00:47.96

>>104
もともと西鉄が市内バス・路面電車をほぼ独占していて左団扇だったのに
市が独自で地下鉄引いて客奪われたもんだから西鉄はブチ切れ。
地下鉄並行区間にあほみたいにバス走らせたり、宮地嶽線を放置して地下鉄箱崎線を低迷させたり。
地下鉄ドル箱の博多～天神間の客奪うためにバス運賃を180円から100円に値下げしたり。

本来なら明治通りとか城南線とかあの辺を長々と走るバスは壊滅させてもおかしくないのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 22:33:45.04

土日の国体道路渋滞酷いのに、100円循環キャナルシティライン路線存続するのかよ。
地元民100円循環バス乗らないよ、地下鉄使うから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 23:23:17.88

>>73
千早のきゅぽらんもつぶれた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 23:25:30.31

ぴこらんだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 23:39:27.52

規制緩和で給料半額にしたから
だれもやらなくなったって話

かつては年収700万
いまや年収350万でコンビニバイトレベル
事故のリスク背負ってだれがやるんじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 03:08:49.12

元経験者だけど、今さら年収700万になっても行かないな。
朝まだ暗いうちから出勤して、深夜ラジオを聴きながら帰宅。
朝乗せたお姉ちゃんが、帰りのバスでも出くわしたり････。
そんなことを繰り返してるうちになんか切なくなった。
こんなに残業しても「これだけかよ！」って感じだったし。
給料は少なくても、フツーの時間帯で暮らしてたら、体が非常にラクになった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 03:38:52.55

>>127
うちは介護からの転職が多いわ。
ジジババのウンコ見なくていいのと年収がマシだからって。
ずっと残るのはそういうバス会社よりはるかに下のド底辺の経験者だけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 04:47:54.58

>>122
だな、邪魔だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 07:35:44.34

最終便の終点で、なぜか知らないおっさんに延々と説教されたことがあるな。
なんかぶつぶつと「お前は勉強してないから、こんな仕事にしかつけねえんだよ。」とか。
仕方ないんで、ハイハイ言いながら片付けてたけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 08:30:27.40

>>15
バスで儲けたかった西鉄の後押しやぞ。