2日夜、さいたま市の路上で、自転車に乗っていた15歳の女子中学生が後ろから来た乗用車にはねられて死亡しました。
警察によりますと、午後8時半ごろ、さいたま市大宮区で、車道の左端を自転車で走っていた中学3年の女子生徒が後ろから来た乗用車にはねられたということです。
女子中学生は自宅から学習塾に向かう途中で、意識不明の状態で病院に搬送されましたが、約3時間後に死亡しました。
警察は乗用車を運転していた自称・会社員の飯島寛充容疑者（46）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。飯島容疑者は、取り調べに対して「事故を起こしてしまった」と容疑を認めています。
2018/03/03 11:55
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122092.html マジで自転車は車道じゃなくて歩道にしろ
車道走っても誰も得しないから
自転車には降りて押せば歩行者になれるというハイブリッドな特性があるのに、これをちゃんと使い分けられていないからな
免許のない自転車に道路を走りなさいという前に、まずそっちのほうで合理化を図るべきだったんだよ
0478名無しさん＠１周年2018/03/05(月) 13:18:38.78ID:AKgwmPbz0
0479名無しさん＠１周年2018/03/05(月) 17:40:28.80ID:o6+QWD0s0
>>425
同意
おエライさんのご子息が巻き込まれない限り法改正もないのだろう 危ないのは車道を走る自転車じゃなくて
車道を走る自動車
それがわからずにレスをしている免許所持者がいたら
免許を返納して自殺しろよ
糞狭い車道の端に自転車いる状態で運転するしかなくて、
もし引っかけでもしたら悪いのは全部自動車になるからな
自転車専用レーンを設置できるスペースがある道路以外は自転車は歩通に戻せ
そもそもそういう道だと警官も歩道に食い込みながら自転車に乗ってるぞ
>>464みたいな道が珍しくない日本でやるのが無理なんだよ そういう道だと徐行位の速度で通るけどそれでも自転車でも引っかけたらAUTOなんだよな
極力通りたくない
代わりに俺が轢かれれば良かったのに
みんな、チャリ乗ってる俺見掛けたら轢き殺してくれていいよ
>>481
自転車は車両なんだから
正規の追い越し手順で追い越せよ
それが無理なら黙って車間距離をとる
無理矢理追い越そうとするキチガイは死ねよ 最近自転車板いかないけどアスペのGVOLT君あいわらず元気そうやな
何かほっこりしたわw
>>485
自転車には降りて歩道に乗る権利もあるわけだけど
なんか都合よすぎへん？ >>487
近くの人身事故多発の道ｗ
北を向いた場合に左側になる歩道は人が1人ギリギリ入るスペースしかないｗｗ
もし自転車を押すと自転車が車道に出っ張るｗｗｗ
ほんと自転車を車道走らせるならこういう道の整備の方が先だろｗｗｗｗ >>484
お前の為に人生終わるなんてごめんなんだよばかたれ 車以外の移動方法を使わない人の書き込みはそうじゃない人の書き込みと温度差が酷いな
そうじゃない人は危ないと認識しつつ原因や気を付けないといけないことを書いてるが、
車のみの人は俺は絶対に悪くない他の連中が悪いとしか書いてないのばかり
車を使わない（えない）人の書き込みはそうじゃない人との温度差が酷いな
そもそも大人になるまで全員が車を使わない生活を経験してるわけだから、仮に運転側になっても両方の見識は持ち合わせている
まあ、歩行者に譲歩するのは当然として、でも擁護の方向が「自転車は歩行者」って部分ばかりなのはなんでなんだぜ？！
どちらかというと、自転車は法整備がグダグダだからこそ軽車両としての自覚も持たなければならない立場なのに（車道・歩行者どちらに対しても）
役人が決めたことのカタにハメたいけどすべてがハマらないから車道走れと言われそのしわ寄せ食ってるのが今の自転車の理不尽な立場、なのに戦う相手を履き違えてるバカばかり
車を運転する人と、歩行者は対等じゃないですよ
歩行者保護は法律で決められてますが
交通ルールで一番優先されていることです
「じゃまだ、どけ」
ドライバーがこういう発想をするから規制を受けるんです
0494名無しさん＠１周年2018/03/05(月) 23:59:37.19ID:xrwfK42Z0
>>492みたいな人物の同類が自転車に乗ると、
車道のど真ん中で悠々と低速で移動するおっさんやおばはんになるのだろうな >>494
しますよ
書いてある事に間違いでも見つけましたか？ >>495
なんで？両方の見地から合理的ではないと知っているのに？
ちょっと説明してくれないかな だってこんな主張ばっかりじゃん
・車道は走りたい
・でも歩行者として優遇されたい
・軽車両としての法整備には前向きじゃない
どう見ても歩行者の視点じゃないんだよね、なのに都合が悪くなるとすぐ「歩行者」って言い出す
これほんと自転車カスの特性、安全面を真剣に考えるなら地位向上のため宙ぶらりんな軽車両の法整備を訴えかけてかないと
こういう人がいるので交通ルールをしっかり守って狭い道でも車道を走り自分の後ろで車を渋滞させるのが気持ち良いです。
交通ルールを守るのってとっても気持ちが良いですね（＾＾；
そうだよ？だからどうした？
対向車がいると軽車両が車道の限界まで端にいても軽自動車でも追い越し出来ないほど道が狭いだけ。
一方通行にしないのが悪いと思うが交通ルールはしっかり守ってるけど何か問題ある？
交通ルールを守り対向車が必ずいる朝夕はその狭い道の長さ1kmくらい車の渋滞が出来てしまう。
何故かルールを守ってるのにクラクション鳴らされまくる不思議。
道路交通法の第54条ではこのクラクションの使い方は誤りであり、
第百二十一条第一項第六号で違法行為になるので今度からは通報してみようかな。
狭い道は近隣住民のみ通行可にしたら良いんだろうけど
抜け道やら近道やらで無理矢理通る車が多い
？？
ちゃんと左端に寄って通行してりゃ別にいいんじゃない？それで抜けられないくらい狭ければやり過ごそうにも安全に退避できるスペースがないだろうし、そんなところでクラクション鳴らすほうがおかしい
もし交通法規に従わず、また、意図的に妨害してるなら、キミ軽車両だけどね？
わかって言ってんのかな、この子
車道を走らせることに決めた奴がおかしい
狭い道が多い日本で走らせるのがおかしい
それで事故っても車が悪くなるので走らせないで欲しい
って書き込みの中でひたすら自転車が悪いニダとくり返してるキチがいるのなｗ
通行止めに出来るし
警察官が監視に立つことも出来る
通ろうとすると、6000円徴収
0507名無しさん＠１周年2018/03/06(火) 12:04:28.36ID:9Ftgi1s00
0508名無しさん＠１周年2018/03/06(火) 12:18:01.98ID:JdUjwN8Q0
そもそも車道を自動車が走る事に無理があるのではないか
0509名無しさん＠１周年2018/03/06(火) 12:27:51.59ID:/I6JfSo80
車が悪い！自転車が悪い！歩行者が悪い！
何でもかんでもこんな風に簡単にはいかねえ
今回の事故はほぼ車の過失でまちがいないだろうけどさ、横暴な運転する車もいれば猛スピードかっ飛ばしまくる自転車もいるし、信号無視余裕の歩行者だっている。一概に決めつけて断罪するんじゃ事故撲滅には何の功も為さないと思うわ
0511名無しさん＠１周年2018/03/06(火) 12:33:35.61ID:mXYenHL60
殺伐としたスレ
女ってすぐ死ぬな
若い男のが圧倒的に多いのに
こういう事故で死ぬのはほぼ女
生物学的に外に出るのは間違ってるんだろうな
女は安全意識が低すぎるし
>>512
男だとニュースにしてもらえない可能性が… >>16
事故を起こして相手が死んだ時点で問答無用で解雇されて元会社員に転職
けど本人はそれに納得しなくて裁判揉めるので自称会社員となる
警官やマスゴミ関係者も殺人などを起こすと報道された時点で処理が終わり元○○になるのと同じ
ttp://zaitakudemamawork.com/2018/03/03/news-saitama-iijimahiromithu/
>報道では、自称会社員とされていますが、「無職」ではなく、会社員であったようです。
要はニュース発表の前にこの死亡事故を起こしたという情報を入手して、
すぐに首を切れるなんらかの伝手のある会社にいたってこと
自転車の破損が少なく車の破損の小さいので打ち所が悪かったんだろうな
運が悪ければ頭を打ては人間はあっさり死ぬから 0517名無しさん＠１周年2018/03/07(水) 22:27:00.84ID:HmbUboNf0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
0518名無しさん＠１周年2018/03/07(水) 22:34:43.71ID:UTb9N1ce0
そもそも人口が首都圏にばっかり無駄に集中してるから
こんなきちょまん事故が起こるんだよ
官庁も企業も地方に分散しろ
広いオフィスに楽々通って通勤も勤務中もストレスゼロにしろ
そうすれば一票の重さだって平均化できるし
地方税だけふるさと納税でダブつかせるより産業が発展する
痴漢電車がなくなって週末は全国でスポーツやアウトドア系のレジャーが流行って
健全な恋愛の機会が増えて少子化も一気に解決だ
中途半端に車両扱いするから却って危ない
歩行者扱いにしてスピードも制限すればいい
ママチャリ系も危ないけどレーサーっていうの？
ああいうの乗って片側2車線とかの右側走ってるキチガイチャリの方がヤバい
右側走行は今は捕まる
あと、一時停止しなかった奴も
だから、車の仲間に入れてやれ
0522名無しさん＠１周年2018/03/08(木) 01:42:10.63ID:Ls400fQn0
ぷぎゃ。
５つの都県がほぼ１箇所の県境で行き来できるなんて位置関係がそもそも茶番
地方へ行けば生活圏が１つの県域で完結するのが普通
夜間に関しては後方に発光装置があれば防げた事故も多いはず、車道強制になったのにそれが効果の一律ではない反射板で許されてるままなのがザル法の恐ろしいところ
散歩中いきなり暗闇からパーソナルスペース内にスケボヤンキーが音もなく現れてギョッとしたけど、現実的に気づけない時は徒歩ですらそうなる