【埼玉】塾に向かう途中で…自転車の15歳少女 車にはねられ死亡／さいたま
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2日夜、さいたま市の路上で、自転車に乗っていた15歳の女子中学生が後ろから来た乗用車にはねられて死亡しました。
警察によりますと、午後8時半ごろ、さいたま市大宮区で、車道の左端を自転車で走っていた中学3年の女子生徒が後ろから来た乗用車にはねられたということです。
女子中学生は自宅から学習塾に向かう途中で、意識不明の状態で病院に搬送されましたが、約3時間後に死亡しました。
警察は乗用車を運転していた自称・会社員の飯島寛充容疑者（46）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。飯島容疑者は、取り調べに対して「事故を起こしてしまった」と容疑を認めています。
2018/03/03 11:55
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122092.html 飯
島
寛
充
おおなんという左右対称！ ゆえにこいつは何の疑いもなく在日確定！ これにて一件落着！
世界最高民族・日本人のプライドはきょうも無傷でした。ふーヤレヤレ♪ 自転車は車道走れって無理あるわ
接触で即死やんけ
歩行者と自転車がぶつかってたほうが全然マシ 自転車がスマホとかイヤホンしてたら一気に同情する気がなくなるけどね。
最近特に女性に多いんだけど、自転車ながらスマホ 中学三年て、もう高校決まってるだろ。うちの娘と一緒だわーかわいそすぎ。親には犯人のさつがいを許可します。 >>1
自転車は車道を走れと言った専門家が
また人を殺したか 理社の日でどっちかとってないなら20時で終わってたぞおいらの行ってた塾 ＞取り調べに対して「事故を起こしてしまった」と容疑を認めています。
事故を起こしたのは分かっているんだから、何が原因なのかを報じろよ
TV朝日って馬鹿なの？ これだから車道を自転車で走るの怖すぎ 自転車は歩道を走ろう 塾通いの上級国民のお子様を
車に乗ってる下級国民が合法的に●したのか 学習内容
名もなき会社員 → 逮捕あり
元東京地検特捜部部長 → 逮捕なし こんな明白な殺人でも執行猶予だもんな、事故で殺されたらたまらんよ よかったよかった
子供はどんどん轢かれてどんどん死ねばいい
世の中弱肉強食だからな >>33
あのジジイは骨折して入院だろ
どうやって逮捕するんだよ 近所の塾は授業が終わる頃にお迎えの車が周囲で迷惑駐車しまくりで問題になってるなｗ
近くのコンビニの駐車場がバカ親だらけで止められないから別の未成に逝ったりするのがしょっちゅうｗ
店長可哀想といつも思ってるｗ >>19
中高一貫で受験と無関係なのかもな
塾って通い続ける子は小一から高三まで行くから 結局車道を自転車で走るのは危険すぎるのが現状だな
歩道走ったほうがｍａｓｉ まーた氷河期世代が少女スレにほいほいきてるよ
気持ちわリィーナ >>33
デスノートがあれば上級国民の名前を書きなぐりまくってやれるけどな >>6
人生損してるよな
俺の中学時代なんてその時間帯は風呂入って寝る前に勉強してたぞ
わざわざ塾なんて行かなくてもしっかり勉強してりゃ県立高校、国立大学位行ける
勉強しなかった奴は私立バカ高行くが、その分社会に出るのは早くなるから経験積めるし悪いことではない 未だに車道と歩道にガードが儲けられていない道がある
これは国のインフラ整備の怠慢が起こし続ける悲劇の一旦 学校に出かける時にいつも心配するわ
車に気をつけろって言うけど聞いちゃいないんだよなー
自分もそうだったし >>50
お前の時代はそれでいいからいいよな
今は塾も通えなきゃ学校だけじゃ無理だから >>19
そうだわな
中学３年で今の時期に塾？
なんだそりゃ >>45
大宮(さいたま市)はサイクルロードが合って(車道の端を青く塗っただけ)
そこをチャリ走らされてる
ただ珍走とか取り締まり全くやらないから
危険走行してる奴が異常に多い
なのでいつかこんな事故起きると危惧されてた 今頃は異世界に転生して女勇者か悪役令嬢になってるよ 公立入試終わった直後つーと問題解説と答え合わせとかかなあ
>>53
普通にある 塾でとびきり優秀な男と仲良くなって将来の婿にしよう
とか考えてたのかなあ >>54
今はいい学校出ても仕事無いとどうにもならんぞ
大学出たのがちょうどリーマンショック余波に震災も重なった時期でマジで仕事探すの苦労したからな
工業高校出て近くの工場に就職する方が確実で、大卒のメリットなんて上手く就職できれば給料いいって事位しか無いのが今の時代だろ 貴重な
男性会社員が
つまらないことで
人生がフイになってしまった >>63
お前バカなの？
お前がリーマンショックのときに高卒で就活してた奴だって求人少なくてもっと苦労してんだよ
当時、高卒や派遣がたくさんいる工場でたくさん解雇されて
それまで出てた求人全部なくなった 東北のある県の出身だが、私立は2月上旬、公立は3月中旬だった。 >>56
体を守る仕組みが全くない自転車を何のリスク管理もせずに車道で走らせる法律とか、異常としか言いようがない >>63
仕事なかったらいい学校出てないともっと悲惨じゃん何言ってるの またちょっと引っ掛けてお持ち帰りするはずがやりすぎちゃったのか。 >>70
同意
しかもそれを公立中学や県立高校の通学で使わせるとかね
私は自転車通学でかなり怪我して歯も折った
女なのに肌に傷だらけ >>73
埼玉って遅いんだな。あらかじめ第二志望を決めておかないと間に合わないな。 >>70
歩道を自転車が走って歩行者を跳ねて死亡させたら逆のことを言うんだろ 動けなくさせて拉致しようとしたら勢い付き過ぎて殺しちゃったんだな マジでサイクルロードとか事故起こすために作ってるようなもんだからな。
自転車が歩行者をはねるリスクと車が自転車をはねるリスクの大小判断が全く出来ていない。
道交法は本当に悪法になったと思う。 後ろから来た車にはねられる展開が想像つかん。
大宮区だから街灯くらい普通にあるだろ。
動やったら起きるのか。 事故を起こした運転手はどうせスマートフォンでも操作しながら運転していたんだろ でも日本の交通教育って遅れてると思うわ まあ他国のことは知らんけど
老若男女問わず信号青になったら左右の確認とかせずに渡る奴ばっかだし
自転車もナメた運転してる奴多すぎだろ
車を絶対信用するなって小さいころから徹底的に教育しろよ 田舎だと車通りの少ない道を自転車通学用道路に学校が設定してたりするけど
都会だとそういうのが無理なんだろうね 自転車もLEDリアライトを法令で義務付けた方がいい そんな時間なら送迎すれば良かったのに
まぁ家庭環境知らないからなんとも言えないが >>38
安全意識の欠落している馬鹿から死んでいくから
自然の法則だわなww
人生なんて生き残りゲームみたいなもの。
塾なんかで将来役に立つかどうか分からないことを勉強する前に
自分の命を守ることを学んだほうがいい。 >>84
このニュースだけじゃ現場の状況はさっぱりわからないが、
常識的に考えて、免許を取得してる自動車の運転者が無茶をやるとは考えにくい。
車道前方に自転車がいたら、普通のドライバーなら警戒して自転車を追い抜く時は大きく横の車間を空けて膨らむ。 >>13
本当これ
親も子供が大切なら車道なんざ走らすなよ
これは法律が馬鹿法なだけなんだから守って死んでりゃ世話ない 女てすぐ死ぬな
男のが多いのにこういう事故で死ぬのはほぼ女
マーズ流行ってる韓国にわざわざライブに行く韓流婆とかいたし
安全意識低すぎるわ やっぱり下級国民は逮捕されるんだなあ、事故そのものは石川達紘の方が悪質なのに >>16
会社に確認しても殺人者？知りませんなぁ？昔いてたのかもしれませんが？ってなるのですよ。 車も自転車も大きく破損してないから
倒れた時に縁石に頭をぶつけたんだろうな
多分、ノーヘルだったんだろうな 運転してた側の年齢がちょうど親御さん世代かぁ
まぁどの世代であってもまともな感性なら辛いわな ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ またキチョマンが・・
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>1
８時半から夜の個人指導か
自転車は後方ライト点けない奴が悪い
歩行者もスマホかざしてライト代わりにしろ 塾行く必要あるの？
半数は無駄に通ってると思うわ
ドライブレコーダー付いてたのかな…
急に後ろ確認せず渡ろうとするチャリ多いからなあ 最近中学生の巻き込まれ事件が多いな
どうせなら中年を巻き込め。俺ならいつでもバッチコイだ。んで家族を慰謝料で養えw なんだ、事故を起こしてしまったのか。なら、次からは気をつければいい 女は家にいろよ
女は家にいて子供作るという大役があるんだから
勉強するな このニュース動画を見ると被害者が乗っていた自転車に、加害者の自動車によって追突された痕跡は残ってない。
自転車の女の子が自分で転んで体が車側に倒れてしまい、そこを轢かれた可能性が高いような。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122092.html なんか小学生が21:00以降もうろうろしててビビるよな
そら犯罪に巻き込まれるわ >>67
自動車運転不適格のクソヘボドライバーが安直にハンドル握って事故を起こしただけ
自業自得 >>76
他の都道府県より遅いのか…
公立しか行く気無かったのに無駄に滑り止め私立受けさせられたわ 上尾も一応青い線引いてあるけど、
車が左折する時に全部の車がその線に入ってくるから
自転車は車道に出ない方がいいよ。
この悪法を作った奴を殺人罪で逮捕しろ。 自転車専用レーンを作らないとな。 それが無理ならヘルメット着用を義務付けしないと。
車道に自転車は、ノーヘルバイクと変わらない。 寄生虫ゴキブリ公務員「税の公平性に鑑み、公益の為に平等に再分配還元されておりますｗｗｗ」
この職員の＜＜ 年間給与は781万円 ＞＞のため、＜＜ 合計の年収は1528万円 ＞＞ に上る。
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の ★年収が1500万円超★ に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、一般事務をしていたというが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいたことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、747万円もの手当を支給されていた。
この職員の年間給与は781万円のため、合計の年収は1528万円に上る。
さらに、
★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 轢かれたのが、朝鮮人だろ
死者に個人情報保護法無し >>112
ちゃんと見たのかよ
バリバリ残ってるじゃん
こういう道多いけど欠陥道路すぎるわ
歩道走っても危険 転けて車道側に倒れる可能性あるし >>108
首都圏近郊のエリアはひどい、下手したら校外学習の妨げになるので学校から課題や宿題などは出すなと言われるレベル
そんな環境だから小学校でさえ塾に行かなければ出遅れる一方で、理屈はどうあれ結果的に損するのは当人（と保護者）っていう この道に歩道は無かったのかな？
自転車は車道にでないと行けないのは分かるけど事故が起きると助からないぞ。 歩行者優先でチンタラゆっくり進むのなら自転車は歩道を走ってもいいが
人の間近をスピード出してすり抜けるようなバカは車道走って事故起こせばいいよ これから高校受験てときにこんな運命が待ち構えているなんて
本人だけじゃなく親も地獄に落とされたような辛さだよな やっぱり車道を走れは間違いだな
夜とか危なすぎだよ >>9
神奈川よりも、埼玉の方が遥かに自殺率高いよ。
警察庁が毎年自殺率公表してるんだから調べろよ。 去年、車道走ってた年寄りの自転車がこけて、後ろの大型トラックに轢かれる現場目撃したぞ
全国ニュースにならないだけで、こういう死亡事故相当数あるだろ >>116
そういう人は自転車も乗らない方がいい気がする
車の免許取ろうとして向いてないことに気づく人や取る前から気づいてる人がいるけど
自転車はみんな気軽に乗ってしまう
なんか当たり前のように幼稚園くらいから自転車乗せてるけど危険なんだよあ自転車って
今回みたいに後ろからぶつかられたら防ぎようがないし >>124
ニュース見た限り、歩道はまばらに縁石のある側溝のふた程度な感じだな
あれは徒歩でも道路側に出たくなるし、逆に自転車がフレキシブルに行来できるものでもないと思う 子供大人関係なく
女の運転は、ほんと怖い
周りを全く見てない >>123
埼玉だけど塾行かずに中の上キープしてたよ
塾行ってど底辺私立行ったやつたくさんいる
そう言えば中学の宿題は少なかったかも
地理の予習さられて見せてスタンプ貰う宿題だけはほんとクソだったけど
頭使って時間かけて要約して絵まで描いても2ページなら2スタンプ
大きな文字で教科書丸写しして5ページなら5スタンプとか
本当に無駄な時間使わせられた >>124
>>1に動画ある
歩道があるにはあるけどとても自転車通れるようなスペースない
歩行者がすれ違うことも困難な程度の歩道 JCJKがひかれるとニュースになるけど
男やババアがひとり交通事故で死んでもニュースにはなりませんwwwwwwwwww >>138
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡航した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ >>56
あれなぁ
途中まで帯で途中からマーカーになってたり
工事の人らも描きながら無理あんべーって思ったろな 午後８時半に「塾から帰るところを事故」でなくて、
「塾へ向かおうとして事故」って、いったい最近の塾は何時からはじまるの？ >>123
あのさなんで学校や塾のように組織だよりなわけ？人から教わらないと理解できないの？
勉強は基本自分でやるもの
テキストは本屋で買える
塾通いだよりだから主体性のない自分で物を覚え考えられない人間ができるんだよ >>140
> 大阪人なら間違いなくひき逃げしてたろうな
大阪で運転すればわかるが、
平気で信号無視するとんでもない歩行者が多過ぎて
危ない。安全運転せざるをえない >>143
おまえがいい大学いっててフランスに渡航した経験があったらもっといい仕事できてるよwww 夜中、車道は走らないほうがいい
法律で決まってても法律は身を守ってくれない
あまりに事故が増えたから自転車で歩道走行してもおまわりさん注意しなくなった 中学時代は塾通わず授業シカトして独学で勉強してたわ 宿題も提出せず
当然内申点はボロボロだったがな
でもテストの成績は上位
余裕で栄東に受かって高校時代も独学でいいとこに受かった
塾通いなのにそれ以下の高校大学にいったやつはいくらでも知ってる
金の無駄だわ 高校受験おわってないのかな
まだだったのなら安全に自宅学習してたらば･･･
かわそうに >>125
車に処理を押し付けてないでください
そんな奴なら自転車に乗って欲しくない 自転車はそれほど傷んでいない
中学生ってヘルメットかぶってるんじゃないのか？ >>147
ここ最近だけでもいいから、ひき逃げ事故を調べてみな。
見事に大阪だらけだから。
ちなみに俺も大阪に住んでたことあるよ おやおや(^。^)y-.。o○
可哀想に、コロされ損やな
保険屋から端金出て終わり 広い道路でもやっぱりガードレールでゾーニングされてない
車道の端を自転車に走らせるってのは危ないと思うよ
明らかに車とスピード域違うのに杓子定規に車道走らせても
良いことないのでは >>151
勉強の仕方は人それぞれだよ
俺も個人学習派だけど、集団学習でリズムを作りたい奴もいるし、一人だと寂しくて勉強できないって奴もいるw >>138
本当にひどくなったのはここ10年ぐらいだと思う、自分が子供の頃は受験志望以外で塾に行ってるのなんて稀だった
>>146
？？テキストを買って自習する延長に学習塾があるんだけど？
塾に行ったからって成績伸びるわけじゃないからな？塾生同士でも個々の能力と意欲によりヒエラルキーは生じる
ただ、学校の程度が抑制されていた場合、塾に行かないとそのヒエラルキーにすら食い込めない >>154
大宮は小学生まで
ただ最近小学生も被ってるの見なくなったから
そこも廃止or任意になってるかも知れん >>151
そんね賢いあなたがなぜ土曜の真っ昼間からここに？ >>155
優秀な神奈川県警なら全部もみ消しちゃうのにね >>4
今日もいい天気なのに便所の落書きですごすのかい。。 飯島事件としてのちに5chで語り継がれることになる 俺は歩行メインだが
自転車は歩道を走行するべきだと思うね、
車道走行は見ていてヒヤヒヤする 交差点の信号機から逃げるために路地を走るバカ全員事故って死ねよ
大型駐車場通り抜けしてショートカットするのが日常化してるバカも事故って死ねよ 自転車と車の傷が浅いけど、頭を打ったのかな？ヘルメット着用を義務付けしたほうが
いいんじゃないか。 T字路からノンストップでセンターラインまで膨らみながら左折したクソガキのチャリが
両車線の車に轢かれそうになったとこ今しがた見てきたばっかで
しっかり轢けよ車と思った チャリは中高生が乗っちゃダメだと思うな
危ない運転してるの多いよ >>1
自転車運転免許も持ってない子供に、車道走らせるからだよ 自転車で事故って好きな事やろうと思って
ミスコン出たとか言ってた埼玉の天才少女がいたな >>153
でも車って許可制じゃないか
全員が乗れるわけじゃないし免許停止もあるぞ >>154
自転車は事故で走行不能になっても外見上の原型は留める
フレームが潰れるような破損はほぼ無い
ブレーキやホイールが歪んでてもパっと見は分からない 中学生で塾なんか行かなくていいよ
必要なのは癒しだ
俺のヒーリングハグで安らかに眠って欲しい >>182
許可を受けて車道を走らせてるが轢く許可は貰ってないし、バカに気をつける義務はあるが面倒を見る義務はない 受験寸前かな？可愛そうに
残された親御さんの気持ちを思うと、心が痛いよ 勉強漬けの毎日を経て死ぬのって人生楽しかったのか疑問に思う >>167
もみ消しが得意なのは、東京の警視庁だよ。
変死体率調べてみな。東京が全国一位だから。
頭のいい警視庁は、自殺にも殺人にもカウントされない変死体を多様する。 最近、若い女性が交通事故でどんどん死んで行くな(´；ω；`) >>13
区画整理をさぼったせいで狭すぎる車同士がすれ違う時に車が歩道に入り込む道まであるしね
そこまで狭いのに事故も毎年何件も起こってるのに何故か一方通行にならない不思議 なし崩しに自動車道と住宅街が出来てどぶ板の上を歩く昭和スタイルね
縁石が無ければ歩行者が来たら避けるくらいで良かったんだろうな
つーかセットバックはよしろ 道交法の改正が災いしてるよな
自転車も歩道を走れるようにした方がいいんだが
つかね、首都圏の人口集中が全ての禍い 土地利用も既に限界 >>196
元々チャリカスどもは我が物顔で歩道走っていて、今の時点で実質「自転車優先道路」状態なんだが？
君の地区はそうじゃないなら、かなり類い稀に歩行者優先のルールが徹底されてるって事か、羨ましくて住みたいくらいだ 娘を持つ親としてこういうの本当つらい
自分が気をつけても車がボーッとしてたら意味ねえ >>197
海外じゃないか？
日本は車カスに忖度して自転車は歩道走らされてるし もう首都圏は限界だね
田舎住民はもう来ないでほしい 新百合が丘当たりじゃ、両手にジュースやスマホ持って、
雑技団レベルの技術でチャリに乗っている女子大生もいるが チャリで車道走ってて逆走チャリを発見して相手が突っ込んでくる場合歩道側に傾きつつブツかるわお前は車道に倒れやがれ ダンプに巻き込まれた動画見てみろ
自転車て国道なんか怖くて走れんぞ 学生の無謀な自転車運転で、老人に接触して重篤事故を起こして、自転車は軽車両なので歩道を走れになる
問題は歩行者と自転車の接触による死亡事故と、自転車と車の接触による死亡事故でどちらの件数が多いかの疑問
自転車に乗るときは無理に車道を走るせいで車にぶつかりそうになって怖くて、
自動車を運転するときは道が狭すぎるせいで車道を走る自転車を避けるために対向車線に入り込むリスク 合掌。 他人事ですが許せない。 自転車はオートライトを買うべきだった点がくやまれる。
テールも予算が可能ならソーラーオートに。。。
それより自動車。 自動運転なんか先でいいから、速度制限を現実にあわせろよ！
この事故、この道路の制限速度なら亡くならなかったんじゃないかと思ってしまう。 >>196
警官に直接言ったら苦笑いされて反論してこなかった。
取り締まる側も理解してるんだよね。
今の道交法は自転車にとって危険だって。本当にオカシイと思うよ。 埼玉県で「交通死亡事故多発非常事宣言」が出てるぞ。 >>207
速度制限を徹底して守るとクラクションとライトで煽ってくる連中をどうにかしてくれ
橋を渡ってすぐにある隣の街への移動経路になってる道路
道幅がなく危ない道なので制限30kmになってるけど朝の通勤時なんて出してる奴は軽く60km以上出してる
知ってるだけで4人徒歩＆自転車が亡くなって他にも接触事故が数件起きて、
警官がランダムで橋の近くに出現するようになってから若干ましになったが今も制限速度無視は多い 自転車先進国みたいに、
自転車道が完全に整備されているならまだしも、
現状の車道なんかに自転車を走らせようものなら、
自動車が自転車と接触して、こういう事故が増加することくらい、
「実経験」や「実体験」が伴った人生送ってるヤツなら誰でも簡単に判る話。
今回の事故で一番悪いのは、
そういう「実経験や実体験がまるで伴った人生を送っていない」癖に、
ただひたすら「現場や現状を一切考慮せずに」「机上の空論だけ」で、
道路交通法に手を加えて、「自転車は車道を走れ」なんて無茶苦茶な法改正を加えた、
やんごとなき方々。そいつらが最低最悪の戦犯。
どうせ、「運転手お抱えの黒塗りの車の後部座席しか座ったことない」んだろうね。
だから現実が一切見えていないし、自分達の判断がどれだけ危険なものかも把握できない。
結果がこの有様。
決して「想定外」なんかじゃないよ。この事故は。
まさに、馬鹿な連中の遊び半分のルール改正のせいで、起きるべくして起こった事故。
死んだ女子生徒が可哀想なのは勿論だけど、
死なせてしまった運転手も、半分被害者みたいなもんだと思う。
だって、「現実や現場を知らない馬鹿がルール改正」さえしなければ、
「実体験の無い阿呆が調子づいて余計で不要な仕事さえしなければ」
100％起きていなかった事故だもの。100％防げていた事故だもの。 この事故は違うだろうが、
昨日、片側２車線の道路の右側を走ってたら、
左側車線で前を走っていたチャリのババァが全く後ろも見ずに、
オレの前を横切って反対車線に行った。
タイミングずれてたらババァふっ飛ばしてるとこだったわ・・・
女と老人には気をつけるべし。
ドライブレコーダーも必須だわ。 どうせ自転車が無茶したんだろう
免許持ってない奴は無敵だから
逆走、無灯火、無謀運転なんでもするだろう どうせ死ぬのに辛いだけの人生だったなw
勉強に明け暮れたけど希望の将来を得る前に辛いだけで終わり。
くだらねー人生だなおい。
そもそもそこまで勉強しなくてもそこらの大学なら問題なくいけるしな。 公立高校の受験報告かなぁ
＞3月1日（木曜日）学力検査
＞3月2日（金曜日）実技検査(一部の学校)、面接（一部の学校）
＞3月9日（金曜日）入学許可候補者の発表（9時00分）
http://www.pref.saitama.lg.jp/f2208/30nyuushiqa.html#Q1 子供には歩行者には細心の注意を払って狭かったら押せばいいから歩道を走れって言ってるわ。 >>217 多少違うかもだけど、、、公立高校の試験がもうすぐだったと思う。
来週 試験、月中ごろ 卒業式 １８日頃、合格発表。 こんな予定。。。 泣けてくるわ。 >>212
男女の老人とおばさん以上の女性は、何故か前後左右を確認しないでいきなり動く
車の重量と速度なら20kmも出てば当たると人間は簡単に吹き飛ぶ… >>112
ああ、これはもし歩道走ってても危ないわ。 >>1
後ろからは回避無理だなぁ
引いた奴は死刑でいいよ 自転車は軽車両だ 歩道を走ったら逮捕しろ 邪魔なんだよ 小学校の頃、交通教習で「自転車は歩道をゆっくり走る」と緑のおばさんに教わった
その教育のお陰か、未だに歩道を走ってる人は多いし、何より警察ですら歩道を走ってる
そもそも自転車は軽車両だから車道を走るって法律が間違ってる
これが結果的に、車と自転車双方が不幸になってる
今の法律だと、ロードレーサータイプの輩のみが得してる、真に奴らのみのための法でしかない
あいつらこそ免許制にして、滅多な事で車道を走れないように規制すべき奴らなのに 法改正した馬鹿な連中どもに、
自動車が走っている車道を、自転車で走ると言う事が実際にどういう事なのか、
逆に車道で自動車を運転している時に、自転車に横を走られるのが実際にどういう事なのか、
事故シュミレーションありのバーチャルリアリティとかでもいいから、一回体験してもらいたいもんだわ。
お前らのやった余計な仕事のせいで、こういう状況が作り出されたんですよっていう。 >>228
いつの時代だよ、法改正したのぐらい知っておけよ
これだから大宮区はしょうがないなあ >>208
まあ、現場の警察官にはどうしょうもない問題だよね。
諸悪の根源は、現実や現場を知らずに阿呆みたいな法改正をした馬鹿な連中ども。 飯島寛充容疑者←どうせ、スマホしてたんだろ。償えや。
もし結婚してるなら、嫁と一緒に償えカス >>232
その可能性もあるかも知れんけど、
日が落ちて暗い状況とかで、
例えばこういうような状況（青：自動車 赤：自転車 緑：空き瓶や段差）
で、この2秒後に赤が緑に乗り上げて右側に倒れたりブッ飛んできたりしたら、
避けようがないと思う。
まあ、法改正したときから、
こういう事故は遅かれ早かれ起きるんじゃないかとは思っていたよ。
で、案の定起きた。普通はそのくらいのことは想像できる。
普通は容易に想像・想定できるそういう事を、
全く想像・想定することが出来ない連中が、
ドヤ顔で、無駄で余計で害悪にしかならない法改正をしてくれたおかげで、
この事故は起きた。
そいつらが余計な法改正さえしなければ、
そいつらが余計な仕事さえしなければ、
本来死ななくても良かった命が失われたわけだから、
血の責任は法改正した連中にあると思う。 ＞午後8時半
中学生ならこの時間は家にいないと
塾より命のほうがずっと大切なんだぜお嬢さんとそのご家族さんよ
ﾅﾑﾅﾑ まあ気を付けて車道を走れや
歩道は走んなよなチャリンカス >>194
言わせんなよ、そこまでして平民を守るメリットがない まじめで大人の言いつけをよく守る子が死んでいく。これで満足か >>233 ニュースもっかい見てきたー。。。 鑑定人でもなんでもないけど、チャリはよく使います。
確かにあんな段差のブロック？みたいんは、自転車にはたまらんときがありますね。
ニュースは車の左前バンパーをテレビで映してたから、ぶつけて倒して轢いたのかなと感じた。
自転車はスタンドから後輪にかなりの衝撃だったと思う。 スタンド曲げるぐらい。 自転車に付属されてるライトと百均で買ったライト
自転車に反射板腕にも反射板を装着
これでもキチガイに跳ねられたからな
左側通行もいいんだが後ろから来るキチガイ車乗りには勝てない >>249
阿呆で想像力が欠如している大人の、
砂上の楼閣並みに空虚な机上の空論の上に行われた、
本当にバカバカしいにも程がある愚かな法改正のせいで、
貴重な若者の命が一つ失われたからね。
阿呆な大人が余計な法改正さえしなければ、
阿呆な法改正を押し付けさえしなければ、
死なずに済んでた事案。
だって、もし仮に阿呆な先生が阿呆な法改正さえしていなければ、
この自転車は歩道の中を走っていたわけで、
当然のことながら、そもそもこの接触事故は発生していなかったはずなんだもの。 大宮バイパスじゃね？
あそこ何人の学生が死んでるんだよ >>254
そうだな
人は車道、車は歩道を走らせよう 遅いと思ったら…合格の報告に行くところだったのかな ヘルメットを着用することも義務化していけば良かったのかもな。車道を走らせるなら原付がやってきたようにすべきだよ。 よくチャリで女が走ってるけどさ、
後方確認ってのをしないんだよね誰一人。女って。
イラついてしょうがないよチンタラ走っていて
急に車道を斜めに横断しようとしたりしてさ。
さらに最近はモーター付きの自転車に乗ってるババア！
逆走してんだぜあいつら。 車道の端は危険。傾斜や排水溝の蓋、石ころがあったり、縁石がある。
道路の真ん中よりを走ればよいといわれるが、現実的な話ではない。
自転車で走る子供は常に事故死に直面している。 >>261
ホント、そんな単純なことすら判らない馬鹿どもが、
法律を弄繰り回して遊んでるんだから、手に負えないわ…。
結果がこの有様。 >>140
大阪で一番無法な危険行為と暴走が多いのは二輪車（自転車とバイク）だよ。
信号無視、逆走、蛇行、並走、無灯火、当て逃げ何でもあり。ルールをちゃんと守ってる二輪はほとんどいない。 前を見てないんだろうな。スピードは出すは前は見ないわ
事故を起こすわけだよ 左端走ってて後ろからはねられるなんて避けようがないわ
もうすぐ女子高生になれたのに可哀想すぎる
娘のためと思って塾に通わせてた親も辛いだろうね… 帰る途中の間違いじゃないのか？
八時半から向かうって
帰るの何時になるんだよ >>55
俺の弟はこれから公立の試験だよ
既に決まってる人は私立組か公立の推薦入試だな 脇道から勢いよく飛び出してきた男子高生を見たときはワロタわ
アホなんだなあと 歩行者も自転車もヘッドホンしてるやつ多いよな。俺は歩行中も自転車も絶対無理。
背後の様子が全くわからん。 道路がそもそも自転車を走らせるように出来てないのに
強制的に道路を走らせるんだから、ある意味子供が死ぬのを
前提とした法律改正だったんだよ。役所仕事のお手本のような無責任さだよ
自転車レーンを整備するか、自転車禁止のどっちかだろ。人命重視なら 何件も見てきたけど自転車が注意してれば事故にならなかったケースが大半
痛い思いするのは自転車なんだから少しは考えりゃいいのに >>112
ここ死亡事故起こす様なスピードで走るところか？ >>263
ここまで人の形が崩れるとグロく感じないな >>274
自動車が注意すればいい
そういう誓約しているから免許もらえている 第二産業の車道を走ってる自転車って死にたいの？
自分の身は自分で守らなきゃ。 >>278
現実を踏まえないべき論は意味がない。
マナーやルールを守らない運転手が多いのが現実。ヒューマンエラーもゼロにはできない。
現実を踏まえて、いかにリスクを減らすための手を打つか。これが行政に求められる姿勢だと思うよ >>278
当たり前のことでも四六時中実行するというのは困難なことだ
まして運転免許なんて実質誰でも取れる資格だし
自転車乗りが悪いわけではないが自分の身は自分で守るしかない >>282
第二産業道路より西側の産業道路のほうが危ないと思うなあ
渋滞ぎみなところをすり抜けとか歩行者横断とか動きがカオスすぎる。車もウインカー点けずにいろいろやるし
やっぱり旧中山道ですわ >>278
その理屈だとノーライセンスで乗れている自転車が最もおかしいということになる クズ男がいっちょまえに仕事なんかすると必ず他人に迷惑をかける。出来損ないの馬鹿男は臓器提供だけで十分だから仕事なんかしなくていいｗ >>260
歩行者もそうだが何故かこちらを全く見ないんだよな
見てくれないと車に気付いてるのか分からないから怖い >>260
あれ女だけに限らない
後ろでチンタラ観察してると免許持ってなさそうな若いのは男でも
後方確認せずに平気で膨らんだりする 1月の大雪のせいかわからんが
今年は交通事故死者数が2月末で去年の倍の38名くらいいたはず
埼玉のドライバーが運転荒いのかもしれん >>287
免許制にするにしても、
中学生以上ならなんとかなるかもしれないが
小学生だと無理だろう
特に低学年は >>292
この前歩道で自転車にぶつけられたが
その自転車は人がいる歩道を３０ｋｍ位で走ってきた
人をよける事も出来ず、急ブレーキも掛けられなかった
自動車免許は持っているって言っていた
盛っているなら車道を走って欲しいと思う 3月1日の公立高校の受験が終わって
塾に採点しに行く途中だったのか…
高校受験、いろんな思いでご両親と一緒に乗り越えて来ただろうに…
我が子を失う辛さは計り知れない
無念すぎる…
ご冥福をお祈りいたします 自転車は
怖いので極力のらなくなった。
よほど遠いとか
なにか理由ないと乗らない。
とくに今は寒いから乗る季節じゃない。 >>54
今は子供少ないから倍率低いよ
正直、昔だったら中卒で働くレベルのガクリョクの子まで塾に通わされてて可哀想 >>295
無理じゃないよ、学齢によって乗れる範囲が制限されてるし
最近は乗るなら学校への届け出が必要だし、その許可も年度はじめの講習（全体）以後じゃないともらえない
簡単な道路法規と標識ぐらいは全員が教わっておくべきとも思うんだよなぁ、でなけりゃ意味がない（免許保有者への牽制としても） 前をよく見ずに運転していたんだろうな・・・
前方にチャリが居れば、普通は警戒して運転するからな。
夜間でも反射板があるので良く判るよ。 >>3
女は天才になんてならん
マンコが一つ減って残念には思う 馬鹿な親が迎えに来た車で渋滞引き起こしてるご時世に自分で行く健気な少女が・・・ そりゃ車道の脇をチョロチョロとチャリ漕いでたら何人かのうち一人はいずれ死ぬだろ
定期的に起こりうる必然の事故
こんなのはただ単に当たりくじを引いただけだよ
誰が悪いとかじゃない
起きて当り前の死亡事故 理由としてあまり表に出ないだけで、気をつけて回避したことにより別な事故が起きたケースもそれなりにあるだろうしな
その場合、進路上にあるものをなんか危ないなぁって注視したのが余所見になるからなw >>300
埼玉県民だけど底辺校は定員割れ・偏差値60以上の進学校は高倍率
底辺校（下校風景しか見たことないけど本当にサル山のよう）だけはちょっと…で皆塾に通う >>304
自転車の免許証を学校が発行するわけ？
事故が起きたとき、どういう責任の取り方するんだろうか >>312
お前の頭だと頑張っても死人は減らないと思うよ 自動車運転する側にもっと厳罰課した方が良いよね
死亡事故を起こしたら免許は永久剥奪するとか
飲酒運転もそうすべき
そのくらいの緊張感を持たせないと事故はなくならない ドライバーって事故が起きてもしかたが無い程度にしか考えてないんでしょう？ きちょまん事件ではあるけど
事故状況がイマひとつ掴めないから何とも言えんな 時速40キロで走ってる鉄の塊のすぐ脇を不安定な乗り物に乗る、しかも生身の体で。
想像力不足だわな。
車は必ず避けてくれると思ってたら大間違い。 20:30に塾に行くとか遅くないか？
中学生は条例で18:00以降は外出禁止やで。 親は自分達が送迎しておけばと後悔してるだろうね
なまじっか自転車で行ける距離だから事故に遭遇した >>321
そんな子供でも分かるような非常に簡単なことすら想像できない、
温室育ちの「永田町界隈のやんごとなき先生方」が、
ペットボトルの蓋よりも浅い、底の浅っさいクソ下らない考えで、
本当に「バカみたいな法改正を机上で行った結果」、
当然の如くこんな悲劇を招く結果に・・。
どうせ黒塗りの車を運転手が運転してくれるから、
自分で車を運転することもなければ、
自転車で車道走った経験も無いんだろうね・・。
「現実的に危ないですよ、いつか死人も出ますよ！！」
って意見が現場サイドから散々っぱら出されたって、
聞きもしなかったんだろうね。どうせ。
今回の件で、「最も血の責任を負うべきA級戦犯」は、そいつらと言っても過言ではない。
何故なら、「その馬鹿どもが法改正さえしなければ、女学生は歩道を走っていた」し、
「その馬鹿どもが法改正さえしなければ、この事故は起きなかった」し、
「その馬鹿どもが法改正さえしなければ、女学生は事故で死ぬことは無かった」
のだから。 つうか、具体的にあのクソみたいな法改正を進めてた馬鹿議員や馬鹿勢力って、
議員の中でも特に、どこのどいつらだったんだろ。
ちょっと吊るし上げてやってもいいレベルだと思う。 子供の深夜外出は厳しいくせに、塾だと許されるのがおかしい クソ眩しい対向車のヘッドライトもどうにかして欲しいわ。
蒸発現象どころで無く、眩惑されて前も向いてられないとか最近増えすぎ。 近所にあるSHOZEMIは、ガラス張りの店舗なんで外から丸見え
講師数人が、毎日深夜１時まで残業してるぜ 現状の状況で言えば、幅の広い自転車専用レーンが作れる場所なんて、
日本の中でも相当限られてくる。
そういった中で、同じ悲劇を二度と繰り返さない為の方法はただ一つ。
2015年の道交法の改正は、現場実態を完全無視した、
近年稀に見る間違ったクソ政策でしたって認めて、
自転車は、歩行者を優先しつつ歩道を走るようにすること。
で、その歩道を走る時の安全対策の注意事項や、
それを破った時の罰則のほうをむしろ法整備すること。 >>328
ハイビームを下げもしない馬鹿があまりに多いしな。
夜なんかにアレをマトモに食らうと、
蒸発現象で何も見えなくなる時がある。 道路を走る様にさせるなら、自動車の制限速度も自転車に合わせるようにすべきだったな
今からでも遅くはないから、そうしよう >>331
ハイビーム至上主義が警察主導で進んでるからな 子供を塾に行かせるなら車で送り迎えしてやれよ
たとえ交通事故にあわなくたって、待ち伏せしてるチョンが田んぼに引き摺りこむぞ インド人っぽい労働者5〜6人とすれ違ったと思ったら逆側から東南アジア系の集団がチャリでやってくる時代だからな
大の男でも危険なのに夜中に女の子一人で出歩かせるとかどんだけ能天気なんだよｗ 日本のドライバーはチョン並の品格しかないって事だな 車の為のインフラなんだから
他の車両は全て自己責任で乗れ 忘れていると思うけど
車がまずゆっくり安全に運転する義務がある
それが大前提 >>325
>>326
>>330
>>331
馬鹿だろお前
法改正前→チャリは車道（少し例外アリ）【取り締まり穏】
法改正後→チャリは車道（沢山例外アリ）【取り締まり厳】
要は
取り締まりを厳しくする分
歩道を走ってもいい機会を増やしましたよ
という改正だったんだが
まだわかんないの？w 車道のチャリってメチャクチャ怖いんだよなぁ
いつ車側に倒れこまないか，めちゃ不安で >>63
いい大学にしないと就職活動で足切りされるよ？
エントリーの段階で足切り。
試しに上位校に変えてエントリーしてみたら満席の説明会が空席になっていた、だってさ。今日見たニュース。 自転車レーンの切れ間の度に左によって行くアホドライバー多い
フラフラ走ってて見てて怖い
ってかしっかりレコでナンバー記録してる >>341
チャリ見たら減速、停止
それが賢いドライバー 自転車も一本橋(バイクの様に)が出来ないようなのは車道を走るべきではない >>340
日常的に、実際に自転車運転したり、実際にクルマ運転したりとかしてる？
小奇麗な机上のタテマエは兎も角として、現実の問題として、
自転車のためにわざわざ新しく親切に整備されたとこなんてほぼほぼ見たことないし、
法改正以降、それ以前は歩道を走っていた自転車が、
明らかに車道の左側を走るケースのほうが多くなってきて、
同時に2015年以降、もう実体験的に「ヒヤリハットの回数がそれ以前よりも明らかに増加」してるんだが…。
（自動車を頻繁かつ日常的に運転をする人は、大体同意見。） >>346
それ、自動車運転手にも求めるべきだな
数センチの隙間を車で通させる実技試験やるんか？ >>94
そんな事ないよ(´・ω・｀)軽自動車とタクシーは心臓止まる距離にワザと近づいてくる
タクシーが会社とナンバー覚えて通報してる >>1
サイクリング車以外の自転車は歩道にしろ。
かわいそうにな…もうすぐ卒業式だったのに。 >>1
自称会社員って何だよ
死刑でいいわ。 後ろから追突なんてこいつの前方不注意しかない >>60
打ち上げパーリーっちゅうのもあるぞ
ジュースやケーキ、お菓子用意してますっちゅう >>349
警察天下り団体が法的根拠が無いのに原付に対して言い出した妄言だぞ
あ、一応、道交法26条とかで左２レーンが左折専用レーンなら直進の第3レーン走らなきゃいけないから原付 これだから自転車も歩道でいいと思うんだよ
自転車も車道で！そんな事を真面目に守ってたらいつか轢かれて死ぬ
ルール無視でも死なないほうが優先 車道は非常に危険だから歩道を走ったほうがいい。
警察なんか何も言わんし。 歩道誰も居ないのに車道走るよな最近
警察って本当に馬鹿だと思うわ >>347
平成5年から軽貨物運送業者だが何か言った？
日本全国年間7〜8万キロ走るが何か言った？
話をすり替えんな
ばーか なんか中学生向けの塾が増えたなぁ
近所のとこは親が車で迎えに来てる >>13
マシかどうかはさておき自転車専用道もないだいたいの道路で走るべきではない
法律どうなっとるんじゃ 車は易々と人命を奪う。絶対に事故を起こさない自動運転車を自動車産業の皆様作ってください。 自転車の車道通行は危険だ
自転車とバイクと自動車で、一緒に走れだと？
道路は昭和時代のまま狭いし、自動車は幅が大きくなってきたし 今回のは法律なんか関係無い
ここは車道を走るしかないじゃん
歩道が狭過ぎるわ テールライトも点灯必須にすべきだな 20時台だろ、点灯してたら助かったかもな
100均で買えるし、大手メーカーのいいのなら1500迄で売ってるだろ
事故死すること思ったら安い
というか車もってるやつから税金とってるんだから、それ財源に
高校生ぐらいまでは年に1回無償配布してやればいいのに・・・ 22時半くらいに自転車で塾から帰ってたわ
車で迎えに来て欲しい時間帯 歩道は狭く、自転車が走るのは不可能
自動車が車道を走る自転車を追い抜かないように走れば良いだけ
つまり、自動車の運転手が完全に悪い 8時半に塾に向かうってどういうこった？
個別指導の最後の時間でももうちょっと早いだろ >>355
入試はもう終わってる
しかもこの子は2年生 >>6
んなもん男の所に行く途中に決まってんだろ パコりまくる予定だったんだろ 車両感覚がない免許取立ての若者かと思ったらおっさんじゃねーかよｗ おめでとうございます
15年の時間と金が無駄になりましたねwww 狭い道路でスピード出す奴多すぎなんだよ
国道とかで取り締まりするよりこっちでしろっての
即免停でいいくらい厳しくしろ >>348
その程度の運転もできない奴に免許与えてるのが諸悪の根源だろ
運転免許はプロの資格であるべき 免許持ってないんだけどさ、もし自転車の学生はねちゃって
本人が血だらけでも「大丈夫です、すみませんでした」ってすぐに
去って行ったらひき逃げ扱いになるの？
ひきこもりだから応急手当で声かけれるか不安だな
救急車呼ぶ代行サービスとかあればいいんだが。
救急隊の人と話すのも緊張して声震えそう 自転車道も平気で左折車が侵入してくる糞設計だもんしゃーない
法律なんて無視して歩道走るのが一番 こういうことがあるからチャリに車道を走らせるべきではないんだよな
もう実害が出ている以上早急に法律を変える必要がある >>348
誤差数センチレベルで合わせなきゃ駄目って場所は幾らでもあるけど？10センチ20センチずれるのは下手な人だよ。 道路が暗すぎるし、おかしな道路設計なのに何年もほったらかしだから
人身事故は絶対なくならない
せめて横断歩道ごとに強い照明つけてあれば、歩行者を透かし見ることもできるのに
横断歩道が微妙に高くなってて直前まで稜線上の人が見えない場所とかもある >>381
ほとんど有り得ないケースですが...マジレスします。
事故になれば誰でも緊張します。それでもすぐに救急車と警察に連絡して引き留めるのが鉄則です。
もし相手が消えた場合でもすぐ警察に申告して指示に従うこと。その時点では逮捕はありません。ただ車に傷や血が付いているでしょうから事情聴取はあります。
申告しないでいると、後日、相手が警察に届け出た場合、あなたは間違いなくひき逃げ扱いになります。
相手からの届け出がなかった場合、事故の確認が取れないので不問になる可能性も高いです。しかし近くで倒れて第三者に通報されたり、自力で病院に行った場合に諭されて被害届を出す可能性が高いです。
どちらにしても、いつ逮捕されるかビクビクして暮らす事にはなりますが、事故の立件有無に関わらず、相手がどうなったかを考えながら暮らしていくのは辛いと思いますよ。
もし緊張して申告ができないと思うなら免許資格がありませんので取らない方が良いです。 >>381
引き留めるのはもの凄く重要
まず果たすべき責任と行動を取らないと自分が危ない
相手が大丈夫だと思っても去っても頭を打っていたりして、
後日それが原因で亡くなったりすると事故目撃談の捜査が始まる
そうじゃなくても後で痛くなって病院に行って医師が原因を聞くと
そのまま警察に届けた方がいいって話になるから
>>389
オートライトが安物自転車には未だに付いてないから、
オートライトがない自転車の販売を禁止して、
暗くなってもライトが付いてない自転車は警官が徹底的に捕まえるしかない
その場限りの注意ではなく身分証確認までしてちゃんと付けたかの確認までを >>392
10代の女性を一人殺したら二人殺したものとみなさないとダメだな (´・ω・｀) >>94
・常識的に考えて
・自動車の運転手は無茶やらない
非常識だったか無茶したから事故起こったわけですが >>323
車に追突する自転車が多発
死亡事故もあり得るな >>331
ハイビームでなくてもLEDのやつは眩しすぎる
右折待ちでハンドル切って待ってるアホとかいい加減にして欲しい >>348
自動車もやるべきだと思う
高齢者の免許返納の考察にも使える
家の庭から左折すると両側がブロックになる細い道の個所があるので慣れている
左右のブロックと左右のドアミラーの隙間の合計は１０センチ有るか無いかくらい
これのおかげか、片側１車線で右折車の左側は余裕ですり抜けらける 大宮周辺って横着な運転が滅茶苦茶多い
警察もっと仕事しろ 家に帰る頃は午前様だろこれ
今まで何度も職質受けてるはず >>306
確かに女で圧倒的な天才いないね
プログラムで実力ある女はいたが、プライベートでは性奴隷みたいになってるような変態女だったし
女って人間としてまともかつ優れた人間というのがなかなかいないな
高学歴なのに裏で売春してるビッチも多いし おれはセカンドレイプする気ないけど、事故そのものはクルマの過失そんなに大きくなさそう >>393
それいいなw
ご老体は0.5人換算でええよ、刑法改正はよ この道路、まずはセンターライン消した方が良いよな。
俺ぐらいになると、センターラインを気にせず反対車線走れるけど。 >>403
自転車も、路面に突然障害物が現れたら避けられなくて倒れるし、
自転車が突然倒れてきたら、自動車だってそれを避けられずに接触してしまう。
対向車が来ている場合は特にそう。
なんかそういうことに全く頭が回らない人達が、
現実の日本の道路状況にそぐわない形で、
意味不明の道交法を拵えて、結果としてこういう痛ましい事故が起きた。 車で送っていれば……って、ずっと悔やむのだろうな
塾って、高校入試終わると、すぐに採点・報告させるんだよなー
それかな？ 「俺は道路交通法を守っているから、正しいんダー」と、思いながら
センターラインをなるべく割らないように走った結果、
自転車との側方間隔を十分に確保せずに走って、自転車が急に倒れてきたりして事故に至る・・
というような状況が、すぐに見えてくるような事故だよね まさか以前から目をつけてて狙ったんじゃあるまいな。
昔そんな風に当てて転ばして、そんな事件あった気がする >>406
運転する人は、自転車の側を通過する時
倒れてきても大丈夫なくらい間隔とらないの？
取れない時、徐行はしないの？ 15歳ってことは高校の受験直前だったのか？
だったらあまりにも悲しい >>411
そんな間隔取れるほど道広くない場合が殆どじゃない？ >2日午後8時半ごろ、さいたま市大宮区三橋の市道で、自転車に乗っていた女子中学生が
>後ろから走ってきた乗用車にはねられました。この事故で、自転車に乗っていたさいたま市
>大宮区の中学3年生、福田京香さん（15）が病院に搬送されましたが、全身を強く打ち死亡し
>ました。 福田さんは、学習塾に向かう途中でした。
>警察は、乗用車を運転していた、さいたま市見沼区深作の自称会社員・飯島寛充容疑者（46）
>を過失運転致傷の疑いで、現行犯逮捕しました。飯島容疑者は、容疑を認めているということ
>です。現場に、ブレーキの痕はほぼ見当たらないということで、警察は、容疑を過失運転致死
>に切り替えて詳しく調べています。
通過中に自転車が倒れ込んで来たのではなく、
前方不注意の追突じゃないかな？それも相当な速度でぶつけられた。
だとしたら自転車側は避けようがなさそう。 それだけだとわからないよ、追突ではなく「はねられた」と書いてあるし対向車がいなかったので手前から避けようと十分なスペースを取って横を通ったところに倒れ込んできたのかも知れない
とにかく言えるのは、現状に沿わない法整備をした奴らが諸悪の根源ってこと 幅が狭い道なら、避けて通るって言うのも有りそうも無いね 十分なスペースをとったと言えるのは、
倒れ込んできても安全な間隔があったときだけ ID真っ赤にする前にニュース動画くらい見てからしゃべれよ >>349
埼玉って片側一車線の県道だと歩道途切れまくったり全くなかったりするよな。
栃木みたいな田舎の県道や農道ですら途切れず歩道作ってあるのに。 あ、>>349じゃなくて>>394へのレスだわすまん。 親御さん、あの時車で送ってやっていたらと一生悔やむんだろうな >>409
現実の日本の道路状況に全く噛み合っていない、
本当に馬鹿で愚かな法律の中に道路利用者達が放り込まれた結果、
当然のように起きるべくして起きた事故。
メダカとアメリカザリガニを同じ水槽にいれたら、
100％メダカ側に犠牲が出ことなんてわかり切ってることなのに、
それでも同じ水槽に入れろ！って主張してきかない馬鹿達による、
阿呆ルールの強制執行が行われたせいで、案の定こういう結果になった。
実際にこうやって犠牲が出たんだから、
自転車は歩道を走れってルールに一刻も早く改正すべきだわ。ほんとに。
この状況でも、それでもまだ自転車は車道走れルールをダラダラ継続させるなら、
もう本物の馬鹿だと思う。 お前みたいな奴が右折待ちの車の右から抜いて人殺すんだな 現行犯逮捕されているって事は、悪質な運転だったって事 >>411
徐行で追い越すためには、まず自転車ができる限り左側端へよって停止し、進路をゆずらなければなりません。 >>432
追い越さなくても良いんじゃないの？
あと、この事故は前方不注意の追突だよ >>420
自転車にも事故回避義務がある。自損事故（倒れる）を起こして良いわけではないし、それが更なる事故を誘発したなら過失責任を問われる。 >>433
少なくとも自転車側には、後続の自動車と同じ速度で走らないのであれば、進路を譲る義務があるわけですが。
なぜ自動車が追い越さなければ良いという発想になるのでしょうか。 >>435
追い越しすら書けてないんじゃないの、これ
前を見て運転してないっぽい >警察は、乗用車を運転していた、さいたま市見沼区深作の自称会社員・飯島寛充容疑者（46）
>を過失運転致傷の疑いで、現行犯逮捕しました。飯島容疑者は、容疑を認めているということ
>です。現場に、ブレーキの痕はほぼ見当たらないということで、警察は、容疑を過失運転致死
>に切り替えて詳しく調べています。
事故を起こして始めて人をはねたって気がついたんだよね、これ >>437
今の車はブレーキ痕が残らないほうが多いくらいだからね。それだけでは判断できないよ。 >>82
車両どうしの事故で一番多いのが追突事故だぞ？
車どうしなら大多数が車が凹むだけの小事故で終わるが自転車がやられたらどうなるか想像出来んやつが車道走れとかやってる なぜか車は毎年何人もぶっ殺してんのに規制すらされんし免許とるのも簡単なまま パソコンとかスマホが使えなくて情報が取れないのが大きいわな 電車が止まって駅員に食ってかかるの全員老人だもの アホやな
勉強するより自分の命守る方法を学んでりゃよかったのに
自業自得でしかない >>76
北関東の公立は3月
私立が1月で先に滑り止めをきめる >>142
価値が違うからしかたなかろう。
おれは事故で死んでも間違いなく世間の同情は受けないおっさんだがそれもまた仕方ないことだと思っておる。 最近アホみたくだだっ広い歩道がガラ空きで歩行者もいないのに
自動車の渋滞作ってアホみたく車道は知ってる自転車増えてきたが
本当にこれが効率的なんか？
歩行者いないときは歩道走れよママチャリとかは
だいたい本当に事故へってんのか？ >>402
東大出てオスカープロとかもいるからね。
菊●怜 車しか乗っていない奴は傲慢だよ
・バイク邪魔、自転車邪魔 （一番道路占しているのは車）
・渋滞ウザい バイクすり抜け自転車すり抜けウザい（渋滞の原因は車）
・タバコキチガイウザい（車の排気ガスやタイヤカスはOK）
・自転車なんて危ないだろ！（何千人も殺したのは車） >>92
それならお前がまだ死んで無いのが不思議だよな。 三橋ってつい数年前に親子で自転車走ってて小学生がひかれてたよな。 >>446
法改正以降、ヒヤヒヤさせられる場面は、
自転車が歩道を走っていた時代と比較して、もう圧倒的なまでに増えてるから、
当然事故の数も増えてそうな気がする。 自転車は車道走れとかほざいた警察が悪い
人殺しの税金泥棒 東南アジアとかのグチャグチャ死体みたいになっちゃってるのかな 見てみたい >>448
自転車やバイクにしか乗らないヤツが、自動車を運転してみたらいいと思う。バイクはまだマシだけど、
自転車乗りのヤツは、無灯火だわ、突っ込んでくるわで自動車の運転手の寿命をどれだけ縮めてるか。
自転車はせめて、反射板ぐらいつけてくれ。 >>460
バイクに乗っていても自転車の見え方は自動車と変わらないです
反射板は賛成します
出来れば自身で発光するLEDの点滅する奴がいいです
これだと、50m手前からでも走行が確認出来ます 路駐の車を避けるのに後ろを見ずに右に膨らんだ自転車が車とぶつかったのを見たことがある ここよく通るんだけどこの道は大宮バイパスから大宮駅側に入った昔からのクソ狭い片側一車線の道路。
歩道もあるけど自転車乗ってて歩行者いたら車道でなきゃ通行無理。
逆に車運転してて車道に自転車いたら追い越そうにも対向車線もそこそこ車多いし、難儀な道よ この時を迎えるために生まれて生きてきたと考えると虚しいな 夜8時半からわざわざ塾なんて行かなくてもいいのに。
そもそも危険な道を通ってまで塾なんか行く必要ないよ。 そもそも道路が狭すぎるんだよ
渋谷区民が埼玉行ってビックリしたもの
車自転車人の奪い合い
道幅広げられないなら
一方通行にするとかしかないんじゃない ID:XzYTEEDw0みたいのがイチバン傲慢だよなぁ、こいつの生活なんてすべてそれを他人に押し付けることで成り立ってるというのに 事故の状況が曖昧すぎるよな
自称会社員という響きで心象悪いし
自転車側もスマホながら運転とかしてた可能性もある マジで自転車は車道じゃなくて歩道にしろ
車道走っても誰も得しないから 自転車には降りて押せば歩行者になれるというハイブリッドな特性があるのに、これをちゃんと使い分けられていないからな
免許のない自転車に道路を走りなさいという前に、まずそっちのほうで合理化を図るべきだったんだよ >>425
同意
おエライさんのご子息が巻き込まれない限り法改正もないのだろう 危ないのは車道を走る自転車じゃなくて
車道を走る自動車
それがわからずにレスをしている免許所持者がいたら
免許を返納して自殺しろよ 糞狭い車道の端に自転車いる状態で運転するしかなくて、
もし引っかけでもしたら悪いのは全部自動車になるからな
自転車専用レーンを設置できるスペースがある道路以外は自転車は歩通に戻せ
そもそもそういう道だと警官も歩道に食い込みながら自転車に乗ってるぞ
>>464みたいな道が珍しくない日本でやるのが無理なんだよ そういう道だと徐行位の速度で通るけどそれでも自転車でも引っかけたらAUTOなんだよな
極力通りたくない 代わりに俺が轢かれれば良かったのに
みんな、チャリ乗ってる俺見掛けたら轢き殺してくれていいよ >>481
自転車は車両なんだから
正規の追い越し手順で追い越せよ
それが無理なら黙って車間距離をとる
無理矢理追い越そうとするキチガイは死ねよ 最近自転車板いかないけどアスペのGVOLT君あいわらず元気そうやな
何かほっこりしたわw >>485
自転車には降りて歩道に乗る権利もあるわけだけど
なんか都合よすぎへん？ >>487
近くの人身事故多発の道ｗ
北を向いた場合に左側になる歩道は人が1人ギリギリ入るスペースしかないｗｗ
もし自転車を押すと自転車が車道に出っ張るｗｗｗ
ほんと自転車を車道走らせるならこういう道の整備の方が先だろｗｗｗｗ >>484
お前の為に人生終わるなんてごめんなんだよばかたれ 車以外の移動方法を使わない人の書き込みはそうじゃない人の書き込みと温度差が酷いな
そうじゃない人は危ないと認識しつつ原因や気を付けないといけないことを書いてるが、
車のみの人は俺は絶対に悪くない他の連中が悪いとしか書いてないのばかり 車を使わない（えない）人の書き込みはそうじゃない人との温度差が酷いな
そもそも大人になるまで全員が車を使わない生活を経験してるわけだから、仮に運転側になっても両方の見識は持ち合わせている
まあ、歩行者に譲歩するのは当然として、でも擁護の方向が「自転車は歩行者」って部分ばかりなのはなんでなんだぜ？！
どちらかというと、自転車は法整備がグダグダだからこそ軽車両としての自覚も持たなければならない立場なのに（車道・歩行者どちらに対しても）
役人が決めたことのカタにハメたいけどすべてがハマらないから車道走れと言われそのしわ寄せ食ってるのが今の自転車の理不尽な立場、なのに戦う相手を履き違えてるバカばかり 車を運転する人と、歩行者は対等じゃないですよ
歩行者保護は法律で決められてますが
交通ルールで一番優先されていることです
「じゃまだ、どけ」
ドライバーがこういう発想をするから規制を受けるんです >>492みたいな人物の同類が自転車に乗ると、
車道のど真ん中で悠々と低速で移動するおっさんやおばはんになるのだろうな >>494
しますよ
書いてある事に間違いでも見つけましたか？ >>495
なんで？両方の見地から合理的ではないと知っているのに？
ちょっと説明してくれないかな だってこんな主張ばっかりじゃん
・車道は走りたい
・でも歩行者として優遇されたい
・軽車両としての法整備には前向きじゃない
どう見ても歩行者の視点じゃないんだよね、なのに都合が悪くなるとすぐ「歩行者」って言い出す
これほんと自転車カスの特性、安全面を真剣に考えるなら地位向上のため宙ぶらりんな軽車両の法整備を訴えかけてかないと こういう人がいるので交通ルールをしっかり守って狭い道でも車道を走り自分の後ろで車を渋滞させるのが気持ち良いです。
交通ルールを守るのってとっても気持ちが良いですね（＾＾； そうだよ？だからどうした？
対向車がいると軽車両が車道の限界まで端にいても軽自動車でも追い越し出来ないほど道が狭いだけ。
一方通行にしないのが悪いと思うが交通ルールはしっかり守ってるけど何か問題ある？
交通ルールを守り対向車が必ずいる朝夕はその狭い道の長さ1kmくらい車の渋滞が出来てしまう。
何故かルールを守ってるのにクラクション鳴らされまくる不思議。
道路交通法の第54条ではこのクラクションの使い方は誤りであり、
第百二十一条第一項第六号で違法行為になるので今度からは通報してみようかな。 狭い道は近隣住民のみ通行可にしたら良いんだろうけど
抜け道やら近道やらで無理矢理通る車が多い ？？
ちゃんと左端に寄って通行してりゃ別にいいんじゃない？それで抜けられないくらい狭ければやり過ごそうにも安全に退避できるスペースがないだろうし、そんなところでクラクション鳴らすほうがおかしい
もし交通法規に従わず、また、意図的に妨害してるなら、キミ軽車両だけどね？
わかって言ってんのかな、この子 車道を走らせることに決めた奴がおかしい
狭い道が多い日本で走らせるのがおかしい
それで事故っても車が悪くなるので走らせないで欲しい
って書き込みの中でひたすら自転車が悪いニダとくり返してるキチがいるのなｗ 通行止めに出来るし
警察官が監視に立つことも出来る
通ろうとすると、6000円徴収 そもそも車道を自動車が走る事に無理があるのではないか 車が悪い！自転車が悪い！歩行者が悪い！
何でもかんでもこんな風に簡単にはいかねえ
今回の事故はほぼ車の過失でまちがいないだろうけどさ、横暴な運転する車もいれば猛スピードかっ飛ばしまくる自転車もいるし、信号無視余裕の歩行者だっている。一概に決めつけて断罪するんじゃ事故撲滅には何の功も為さないと思うわ 女ってすぐ死ぬな
若い男のが圧倒的に多いのに
こういう事故で死ぬのはほぼ女
生物学的に外に出るのは間違ってるんだろうな
女は安全意識が低すぎるし >>512
男だとニュースにしてもらえない可能性が… >>16
事故を起こして相手が死んだ時点で問答無用で解雇されて元会社員に転職
けど本人はそれに納得しなくて裁判揉めるので自称会社員となる
警官やマスゴミ関係者も殺人などを起こすと報道された時点で処理が終わり元○○になるのと同じ
ttp://zaitakudemamawork.com/2018/03/03/news-saitama-iijimahiromithu/
>報道では、自称会社員とされていますが、「無職」ではなく、会社員であったようです。
要はニュース発表の前にこの死亡事故を起こしたという情報を入手して、
すぐに首を切れるなんらかの伝手のある会社にいたってこと
自転車の破損が少なく車の破損の小さいので打ち所が悪かったんだろうな
運が悪ければ頭を打ては人間はあっさり死ぬから 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように そもそも人口が首都圏にばっかり無駄に集中してるから
こんなきちょまん事故が起こるんだよ
官庁も企業も地方に分散しろ
広いオフィスに楽々通って通勤も勤務中もストレスゼロにしろ
そうすれば一票の重さだって平均化できるし
地方税だけふるさと納税でダブつかせるより産業が発展する
痴漢電車がなくなって週末は全国でスポーツやアウトドア系のレジャーが流行って
健全な恋愛の機会が増えて少子化も一気に解決だ 中途半端に車両扱いするから却って危ない
歩行者扱いにしてスピードも制限すればいい
ママチャリ系も危ないけどレーサーっていうの？
ああいうの乗って片側2車線とかの右側走ってるキチガイチャリの方がヤバい 右側走行は今は捕まる
あと、一時停止しなかった奴も
だから、車の仲間に入れてやれ ５つの都県がほぼ１箇所の県境で行き来できるなんて位置関係がそもそも茶番
地方へ行けば生活圏が１つの県域で完結するのが普通 夜間に関しては後方に発光装置があれば防げた事故も多いはず、車道強制になったのにそれが効果の一律ではない反射板で許されてるままなのがザル法の恐ろしいところ
散歩中いきなり暗闇からパーソナルスペース内にスケボヤンキーが音もなく現れてギョッとしたけど、現実的に気づけない時は徒歩ですらそうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
