【自動車】スバル、スポーツセダン『WRX STI/S４』の改良モデル発表、安全性能向上…STIにはサンルーフをオプション設定（写真あり）

**ニライカナイφ ★** · 2018/04/29(日) 21:07:45.25

◆スバル WRX S4、安全性能向上…STIにはサンルーフをオプション設定

SUBARU（スバル）は4月27日、スポーツセダン『WRX STI/S4』改良モデルを発表、6月7日より販売を開始する。
WRX STI/S4は、圧倒的な走行性能と、4ドアセダンの実用性を兼ね備えた個性的なスポーツセダン。

よりスポーツ走行に特化した仕様で、MTのみ設定しているWRX STIと、運転支援システム「アイサイト」を搭載し、先進安全性能も両立した「WRX S4」をラインアップしている。
今回の改良では、WRX S4に搭載するアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良。

アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。
また、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする。

WRX STIには、メーカーオプションで新たにS同様、サンルーフを設定。
ドライブ中の爽快感を高め、より走りを愉しめる仕様とした。
価格は336万9600円から406万0800円。

■写真
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1299904.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1299905.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1299906.jpg

レスポンス（Response.jp）　2018年4月28日（土）10時00分
https://response.jp/article/2018/04/28/309151.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:13:25.12

>>544
書いてるじゃんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:14:38.40

いつから　アニメヲタクやらガンダムヲタクが乗る車と認識されたのか

ここ見ても　やっぱヲタクが好む車なんだね　気持ちわるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:14:42.44

>>546
FDがラリーに勝ったことがあるとでもwww？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:15:56.68

FDはジムカ遅いです
はい
AWDにはまったく勝てません

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:16:03.04

>>543
論点が全く違う点にずれはじめてるな
旋回の速さの話なら俺じゃなくて別人じゃないのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:17:26.20

しっかし
　ヲタクどもは気持ち悪いなｗｗｗ　おれのほうが知識あるんだよと喧嘩売ってｗ
っで罵りあいが続く　これもヲタクが集まるスレの特徴

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:18:04.72

>>551
タイヤのグリップ８割くらいで気持ちいいハンドリングなら、
性能の優劣ではなく、単に好みの問題だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:18:28.31

>>547
ちょっと分からなかった。もしかしてFD？
どこのサーキットを何秒ぐらいで走ってるの？あるいは走ってたの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:19:18.67

>>549
ラリーだと普通に直4が優秀だよね。あちこちの成績見てもいいけどさ。
スバルもプロドライブなど別会社が大改造して（別物にして）勝つことも
あるんだけどさ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:20:58.69

全日本ラリーはそれこそ最強はエボとインプが戦争してるだけで
FDなんてどこにも絡めません

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:21:04.04

GC8の新車欲しいな
乗ってて楽しかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:25:40.74

>>556
ラリーというならシトロエン・プジョー・フォード・VWあたり
しか知らんな。スバルとか凄ーい果てしなく昔にプロドライブが
頑張った記憶がうっすらとある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:26:50.45

>>558
純正車でそれらのクルマがインプエボにジムカーナやラリーで勝てると思ってる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:28:18.53

>>559
エボインプだって競技の時に素じゃない(ガチ改造)だから
それはブーメランだと思うぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:29:57.89

>>558
WRCの映像さがせばわかるけど、ミッドシップは旋回速度が速いんじゃないんだよ。
立ち上がりのトラクションがイイんだよ。
旋回速度そのものはフロントエンジンの方が速い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:30:32.55

>>560
インプエボが大昔に筑波4秒台で争ってた頃
そのクルマたちは筑波何秒台のパフォーマンスだったか知ってる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:31:46.91

煽り屋が乗る車か

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:34:02.07

今はアメリカ
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-1469.jpg
ttp://www.subaru.com/content/subaru/en/motorsports/articles/oregon-trail-rally-2018---day-1.html
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2366_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/LY_Edited-1078.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:38:51.51

ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

どこかの誰かがこんなこと言ってたけど
ある意味正しいがある意味間違い

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:39:59.30

>>562
ここってオールドカーの回顧スレかなｗ
最新の車のPRの話じゃなかったっけ？
2011年以降の世界のラリーカーの状況でも見てきたら？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:40:46.75

>>566
ところであなたはどこのサーキットを何秒ぐらいで走るのですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:41:13.70

>>561
旋回の話は、俺はしてないから別の人とレス勘違いしていると思うよｗ
二度言わせんなよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:41:39.20

>>567
さぁどこでしょう？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:43:38.67

>>1
ワイルドスピードに出てたやつの改良版か

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:43:50.24

まぁいいだろう。ここのスバル擁護車はスバルにこのままでいて欲しい
というわけだね。フロントボクサー頑張ってな~。

もう時代は変わってるけどね。
NBR・・・プロドライブの力様様の別車だな。それでもスパイダーにも負ける。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:45:35.56

>>566
そのオールドカーにジムカーナで勝てる現代のクルマ
探してくるほうが難しいぞ
なぜならその時代のインプエボのほうが糞速いから

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:45:36.02

>>21
座席が射出座席に

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:48:28.38

今のWRC規則（WRカー）では水平対抗エンジンは参戦できない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:48:38.22

>>571
まさかサーキットは走ったこと無いし、ジムカも何も参戦したこと無いなんて言わないよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:55:04.76

バッタ屋が作ったクルマ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 12:58:40.14

デザイン、何とかならんのか

GC8以外どうにも好きになれん

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:19:09.00

スバルはスポーツカーとミニバンを作らないからダメだね
トヨタがハチロク作ったならスバルはミッドシップ作るべきでしょ
ミニバンもフラット４を床下ミッドマウントで室内最大サイズ作れべき

でも生産ラインにMR流せないんだろうね冶具と序列の関係で
ミニバンも車高の高いやつが入らないんだろう？　それでいつまで行く気だ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:22:22.24

散々偉そうなこと言っていたのに、サーキットタイム尋ねたら沈黙しちゃったよ・・・

なんつーかもうね、「童貞君のSEX指南」なんだよな。

みっともないよねー

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:28:01.09

水平対向エンジンに固執する限り、今の駆動系のレイアウトを変えられない
従って、スポーツカーやミニバンは無理
かと言って、水平対向エンジン以外を載せたら、他社との差別化ができない
つまり、今の路線を走るしか無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:33:04.32

>>580
固執してるならまだいいがフラット４しか作れない上に生かせないと来たもんだ
フラット４は直４が入らないスペースにエンジン突っ込むためのもの
シート下や荷台下にエンジンを置いてデッドスペースを有効活用するためにある
ところがそれを生かせる生産ラインを持っていない（←致命的）

その点トヨタは「組み立て屋」なのでどんなレイアウトにも対応できる
スバルからエンジン供給受けてどんな車を作ってくれるか楽しみだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:34:41.43

>>579
そいつスバルスレ立ったら毎回張り付いてるみたいだけど
多分雑誌やら何やらで得た知識だけで語ってるんだろうなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 13:49:58.58

コナミという恋愛シュミレーションしか作れないゲームメーカーがあってな
ときめきメモリアルでねばり続けて凋落し
起死回生を図って出したのがラブプラスというありさま

フラット４しか作れないどっかの自動車メーカーと似てる気がせんかね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 14:02:47.46

>>583
シュミレーション(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 14:39:05.89

>>578
スバルは試作レベルでは画期的な新技術をいくつも出してるだけど、
量産出来ないんだよな。工場の準備が出来ない。
金の無い弱小メーカーはつらいね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 17:31:10.27

サンルーフは錆びるからやめたほうがいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 18:13:22.76

>>583
バカか貴様は？
がんばれゴエモンを知らんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 18:16:20.63

アメリカじゃスバルはレズの乗る車ってマジ？
なんでも売れない時代に
そういうコマーシャル手法をとってしまったとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 18:17:57.88

>>586
トヨタのムーンルーフは買取がアップするが
外車のサンルーフは洗車機に入れるのを断られる

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 18:29:09.11

>>572
そのせいか？
先月GDBEが思いの外に高く売れた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:05:20.68

>>590
GDBEはGDBの完成形だからね
GDBF以降はプレミアム路線で遅くなってる
後は弱かったハブが対策されたのがGDBEからじゃなかったかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:09:34.22

公道最速は営業のカロバンなのでお前らはどいて下さい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:12:57.14

>>592
一般道ではDQNが運転するボロボロの軽の方が速いね
信号無視も平気でするからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:13:20.41

>>592
邪魔、どいて＠V125

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:22:54.98

>>592
寝起きでボケてノロノロ運転してるよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:23:53.60

群サイのタイム

日産GT-R 25.888
アクセラXD車高調のみ 27.133
WRX STI tS RA 27.758
https://youtu.be/M9P4towFTh8

驚くことにWRX tuned by STIがディーゼルアクセラに負ける
実はWRXてコーナリング遅いんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/04(金) 20:46:50.43

>>596
アクセラってディーゼルエンジン175馬力、ＦＦ、オープンデフだよな
300馬力オーバー、4ＷＤ、電制デフが負けるってすごいね