【スイス】テスラ車による死亡事故　検察当局が調査を開始　ガードレールに衝突後炎上、ドイツ人（48）が死亡

**ばーど ★** · 2018/05/18(金) 08:10:02.22

５月１６日、スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。写真は事故後に炎上する同車両。１０日にスイスのモンテ・チェネリで撮影（２０１８年　ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2018/05/reuters20180517111623-thumb-720xauto.jpg

スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。この事故ではテスラ車がガードレールに衝突後炎上し、運転していた４８歳のドイツ人が死亡した。

検察当局の広報担当者は、事故の原因を究明しており、現段階で原因について語るのは時期尚早だと説明した。

テスラも事故の調査に当たっていると述べた。

一方、テスラの「モデルＳ」は１１日、米ユタ州サウスジョーダンでトラックに追突する事故を起こした。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はまた、先週フロリダ州で発生した追突事故についても調査を行っている。この事故では１０代の若者２人が死亡した。

2018年5月17日（木）11時09分
ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/05/post-10175.php

関連ニュース
テスラ株が下落－死亡事故や「モデル３」生産巡る弱気な見方で（2018年5月16日）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-16/P8SP9H6S972E01

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 12:00:42.50

車体下部すべてがバッテリー＝着火剤みたいなクルマなんだろうねえ・・
おそろしや・・・
近く走ってるの見たら離れるようにしよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 12:20:46.86

>>273
しかもアルミ複合シャシでそれ自体燃えると言うトラップ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 12:31:07.88

床一面18650なんだろ
リブレットで17650にはお世話になったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 14:14:30.95

>>260
床に刺したら爆発するような電池敷き詰められていて
ちょっと潰れたぐらいでも電池が潰れたら燃え出してしまうよ
しかも大量にみっしり隣り合ってるから引火誘爆もしやすいし

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 15:01:15.28

何か証拠隠滅図ったみたいな燃え方だなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/19(土) 17:59:32.59

>>230
多分不良部品が原因やろ、サイズ違いで組み付けられない、ネジ穴の位置が違う、歪んでいる、、
流れ作業なのに嵌らない部品は嵌らないからそのまま次に回すww
部品メーカーは韓国とか中国と聞いたからな、、アイツ等の納品する製品は、、、

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 02:10:50.29

日産リーフが炎上したというニュースは耳にしないから
テスラ車には、何か重大な欠陥があるんじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 02:11:36.55

>>279
間違いなくあるだろうw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 02:12:35.33

リチウムは爆発炎上するから怖い

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 02:17:52.38

スイス当局って今こんな感じですか？
http://livedoor.blogimg.jp/bakattan/imgs/1/c/1cf58215.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 05:18:49.49

>>1
ハワイの溶岩かよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 12:05:50.54

>>278
不良品と言うか、そういう誤差は、あって当然なので、それを
見越したハード・ソフトの設計をしないといけない

こんなの、常識中の常識なのに、テスラのラインでは、そういう
思想が反映されていない

同じ車でも、仕様変更などでパーツの組付け位置とかボルトの
締結位置が変わることは十分に想定されるのに、そんな事に
対応できるようなシステムに、なっていないのだろう

つまり、基本設計がダメダメで、実装技術も未熟極まる劣悪さなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 12:24:22.09

>>45
金属リチウム製ボディにすればもっと軽量化できるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 17:43:48.33

>>213ガソリンが原因の事故ってあまり聞かないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 17:52:19.29

>>271こんな車が世界中の車検をパスしてるんだから不思議だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 17:57:53.73

ガソリンも電池も同じ消火剤でええのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 17:59:51.08

テスラ車なんて金持ちのオーダーメイド車でしかなない
自動車会社と呼べるしろものではない

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 18:04:37.97

スピード出し過ぎたのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 18:16:25.89

電気自動棺桶だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 18:18:44.00

>>2
スマホもガソリンないけど
爆発してるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 18:19:51.63

>>288
ABC消火器なら
とりあえず行けるっしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 18:25:01.86

電池のセルごとに難燃カプセルに入れて、
更にセル間は温度ヒューズで繋ぐような安全基準が必要だと思うな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:06:06.22

事故ったら炎上するのは避けられないとして
中にいる人が脱出できないのはまずくないか…？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:06:38.18

>>184
w
AC/DC争い再燃かよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:20:34.68

射出座席くるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:20:47.75

イーロン・マスクって独裁者という感じがする。
あるいはアスペルガーのインチキ学者。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:26:50.34

>>298
あの人、どんどん新しい事業始めてるけど、そんな資金あるならテスラにもっと投資すればいいのにと思う、
製造遅れで納車が間に合わないとか、自動運転の事故起こしたり

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:29:00.44

>>299
どんどん新しいネタをぶちあげる事で資金を集めて自転車操業してる
ホリエモンと本質は同じ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:48:27.79

>>40
＞これがEVのためにどれだけマイナスなことか、

（アメリカ以外の）EVのために、だろ？
アメリカにとっては自国のEVが育たないんじゃ、世界のEV業界が発展しても嬉しくないというか逆に困るだろ
国を挙げて報道を歪めるのは戦略として正しいよ
ま、最後に爆死しなければの話だが

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 19:56:31.34

>>295
テスらは通常の自動車メーカーのノウハウないからね
事故時でも燃料タンクが変形しないようにとか
ドアが開けられるようにとかの設計は新興メーカーにはできない

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 20:01:34.19

>>302
モデルＸなんてガルウィングだから、狭い所で事故って
出火したら、人が通れるほどドアが開かなくて脱出でき
なくて、そのまま焼死確実だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 20:03:02.71

ハモンドの事故を見ると、
感電を恐れて救出出来ない事故とかも出て来るんだろうな。

**アベンキハンターさん** · 2018/05/20(日) 20:40:54.01

たしか

パナソニックの電池では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 20:43:42.02

>>303
ガラス割って脱出しろよ。
ドア開かないなんて普通の車でも普通にあることだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 21:15:38.88

イーロンマスクはロケットの垂直着陸成功させてんだぞ
超高度なホリエモンだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/20(日) 22:46:47.30

>>306
事故った車の中の人が、ガラス割ったり割った窓に
よじ登れる体力が残っているとは限らんのだよ

普通のドアなら、人が通れるぐらいの隙間が開いて、
ずり落ちるように脱出できるところが、ガルウィングだと
そのチャンスもなくなってしまうのだよ

あと、窓を割る道具が装備されてるかも分からんし、その
道具を取り出す余裕が色んな意味であるかも分からんよね

つまりテスラの車は、色々不安全な設計なのだよ

分かったかこのハゲ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 00:24:31.58

TOYOTAは知っていたのかなw
手を切るのが早かったw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 00:27:09.45

>>308
素晴らしく分かりやすい説明だが
最後の一行は余計だハゲw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 01:46:23.60

>>298
それを言うなら詐欺師とかペテン師もしくはソシオパス、サイコパスあたりじゃね？
アスペルガーには株価を動かすような嘘をつく能力はない

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 02:47:22.18

>>308
無能の言い訳の見本のようなレスだな。
お前が馬鹿だと良く分かる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 10:52:42.37

>>36
マスクが後から言い訳がましく説明してるよ
「弊社のオートパイロットはあくまで運転補助機能であり・・・」とか云々

事故起こすまでは自動運転って胸張っていたのにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 10:58:30.00

>>111
してない
普通に消化できるんだけど、エネルギーが溜まったままだから自動的に発火する
だから数時間ごとに冷却しながら２～３週間ほど待ってエネルギー切れを待たないとアカン

アメリカでの発火事故テスラは消し止めた数時間後に再発火している
おまけに保管されていた警察署では事故の２週間後に再発火して焼失している

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 14:59:42.47

人が死んでるもんやさかいに

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 19:19:56.82

>>312
乗員に余計な負担を強いる設計がタコだと言っているんだよハゲ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/21(月) 22:27:48.11

レクサスペダルもマット使用を考慮せずに人を殺した。
消費者の行動を見続けないと人が死ぬ。それがクルマ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/22(火) 06:20:04.01

歩留まり最悪でソフトのアプデでどうこうするなんて車

よく命預けられるね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/22(火) 07:45:29.38

>>317
お前が喧伝したいのは一行目だろ
意識高いつもりだろうけど色々透けて見えるぐらいお前の頭は悪いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/22(火) 18:40:37.63

>>309
メルセデスも同じくらいの時期に手を切ってるからな
ああいうちゃんと研究開発してる企業からみると致命的にダメな所があったんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/22(火) 20:09:03.57

>>309
製造業の基本がなって無かった。それだけの事だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/22(火) 20:12:27.71

マスクとか

典型的なITちょっと出来るからって、妙な万能感に包まれるヴァカの見本みたいな奴だったしね。

日本のIT屋もほとんどがコレ。

挙げ句には人間を過小評価しすぎたとか、寝ぼけた事言って、結局また自動化に再び走ってる始末。

手に負えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/23(水) 00:11:13.18

何を終着にしたいんだろ
完全な自動なら明日から全台自動運転な？しかない
ソレでも歩行者が死ぬ
完全に区別するなら死なんけど
一部ノーセンスを補助なら今でも可能だろう。
ま、事故は減らないがな。運転を軽減程度

つまりムリ

【スイス】テスラ車による死亡事故 検察当局が調査を開始 ガードレールに衝突後炎上、ドイツ人（48）が死亡

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