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【スイス】テスラ車による死亡事故　検察当局が調査を開始　ガードレールに衝突後炎上、ドイツ人（48）が死亡
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0001ばーど ★
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2018/05/18(金) 08:10:02.22ID:CAP_USER9
５月１６日、スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。写真は事故後に炎上する同車両。１０日にスイスのモンテ・チェネリで撮影（２０１８年　ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2018/05/reuters20180517111623-thumb-720xauto.jpg

スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。この事故ではテスラ車がガードレールに衝突後炎上し、運転していた４８歳のドイツ人が死亡した。

検察当局の広報担当者は、事故の原因を究明しており、現段階で原因について語るのは時期尚早だと説明した。

テスラも事故の調査に当たっていると述べた。

一方、テスラの「モデルＳ」は１１日、米ユタ州サウスジョーダンでトラックに追突する事故を起こした。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はまた、先週フロリダ州で発生した追突事故についても調査を行っている。この事故では１０代の若者２人が死亡した。

2018年5月17日（木）11時09分
ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/05/post-10175.php

関連ニュース
テスラ株が下落−死亡事故や「モデル３」生産巡る弱気な見方で（2018年5月16日）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-16/P8SP9H6S972E01
0273名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 12:00:42.50ID:y5me6KCF0
車体下部すべてがバッテリー＝着火剤みたいなクルマなんだろうねえ・・
おそろしや・・・
近く走ってるの見たら離れるようにしよ
0274名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 12:20:46.86ID:BmasJ2e50
>>273
しかもアルミ複合シャシでそれ自体燃えると言うトラップ
0275名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 12:31:07.88ID:gTPB8aFK0
床一面18650なんだろ
リブレットで17650にはお世話になったわ
0276名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 14:14:30.95ID:Sqwj2fiz0
>>260
床に刺したら爆発するような電池敷き詰められていて
ちょっと潰れたぐらいでも電池が潰れたら燃え出してしまうよ
しかも大量にみっしり隣り合ってるから引火誘爆もしやすいし
0278名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 17:59:32.59ID:tNTgahC40
>>230
多分不良部品が原因やろ、サイズ違いで組み付けられない、ネジ穴の位置が違う、歪んでいる、、
流れ作業なのに嵌らない部品は嵌らないからそのまま次に回すww
部品メーカーは韓国とか中国と聞いたからな、、アイツ等の納品する製品は、、、
0279名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 02:10:50.29ID:G3JY4gUZ0
日産リーフが炎上したというニュースは耳にしないから
テスラ車には、何か重大な欠陥があるんじゃないか
0280名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 02:11:36.55ID:dKaz3OB90
>>279
間違いなくあるだろうw
0284名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:05:50.54ID:ST1ofxaF0
>>278
不良品と言うか、そういう誤差は、あって当然なので、それを
見越したハード・ソフトの設計をしないといけない

こんなの、常識中の常識なのに、テスラのラインでは、そういう
思想が反映されていない

同じ車でも、仕様変更などでパーツの組付け位置とかボルトの
締結位置が変わることは十分に想定されるのに、そんな事に
対応できるようなシステムに、なっていないのだろう

つまり、基本設計がダメダメで、実装技術も未熟極まる劣悪さなんだよ
0286名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 17:43:48.33ID:dijnf9n10
>>213ガソリンが原因の事故ってあまり聞かないな
0287名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 17:52:19.29ID:dijnf9n10
>>271こんな車が世界中の車検をパスしてるんだから不思議だよ
0288名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 17:57:53.73ID:rF7AksTH0
ガソリンも電池も同じ消火剤でええのか？
0289名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 17:59:51.08ID:hLYUDu4g0
テスラ車なんて金持ちのオーダーメイド車でしかなない
自動車会社と呼べるしろものではない
0290名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 18:04:37.97ID:A8FwiEcL0
スピード出し過ぎたのかな
0291名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 18:16:25.89ID:PlNwx01m0
電気自動棺桶だな
0292名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 18:18:44.00ID:aQ0FHmaV0
>>2
スマホもガソリンないけど
爆発してるよ
0293名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 18:19:51.63ID:aQ0FHmaV0
>>288
ABC消火器なら
とりあえず行けるっしょ
0294名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 18:25:01.86ID:WAbnOqf00
電池のセルごとに難燃カプセルに入れて、
更にセル間は温度ヒューズで繋ぐような安全基準が必要だと思うな
0295名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:06:06.22ID:AfKsTvjB0
事故ったら炎上するのは避けられないとして
中にいる人が脱出できないのはまずくないか…？
0298名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:20:47.75ID:eK5LiLQs0
イーロン・マスクって独裁者という感じがする。
あるいはアスペルガーのインチキ学者。
0299名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:26:50.34ID:7X8AYZIb0
>>298
あの人、どんどん新しい事業始めてるけど、そんな資金あるならテスラにもっと投資すればいいのにと思う、
製造遅れで納車が間に合わないとか、自動運転の事故起こしたり
0300名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:29:00.44ID:ArVB29S70
>>299
どんどん新しいネタをぶちあげる事で資金を集めて自転車操業してる
ホリエモンと本質は同じ
0301名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:48:27.79ID:0LGhboye0
>>40
＞これがEVのためにどれだけマイナスなことか、

（アメリカ以外の）EVのために、だろ？
アメリカにとっては自国のEVが育たないんじゃ、世界のEV業界が発展しても嬉しくないというか逆に困るだろ
国を挙げて報道を歪めるのは戦略として正しいよ
ま、最後に爆死しなければの話だが
0302名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 19:56:31.34ID:cHTtiwC80
>>295
テスらは通常の自動車メーカーのノウハウないからね
事故時でも燃料タンクが変形しないようにとか
ドアが開けられるようにとかの設計は新興メーカーにはできない
0303名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 20:01:34.19ID:ST1ofxaF0
>>302
モデルＸなんてガルウィングだから、狭い所で事故って
出火したら、人が通れるほどドアが開かなくて脱出でき
なくて、そのまま焼死確実だよ
0304名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 20:03:02.71ID:fGqwpgXY0
ハモンドの事故を見ると、
感電を恐れて救出出来ない事故とかも出て来るんだろうな。
0306名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 20:43:42.02ID:G39OohZt0
>>303
ガラス割って脱出しろよ。
ドア開かないなんて普通の車でも普通にあることだぞ。
0307名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 21:15:38.88ID:MN/d3oBC0
イーロンマスクはロケットの垂直着陸成功させてんだぞ
超高度なホリエモンだよ
0308名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 22:46:47.30ID:ST1ofxaF0
>>306
事故った車の中の人が、ガラス割ったり割った窓に
よじ登れる体力が残っているとは限らんのだよ

普通のドアなら、人が通れるぐらいの隙間が開いて、
ずり落ちるように脱出できるところが、ガルウィングだと
そのチャンスもなくなってしまうのだよ

あと、窓を割る道具が装備されてるかも分からんし、その
道具を取り出す余裕が色んな意味であるかも分からんよね

つまりテスラの車は、色々不安全な設計なのだよ

分かったかこのハゲ
0311名無しさん＠１周年
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2018/05/21(月) 01:46:23.60ID:7OEmj4400
>>298
それを言うなら詐欺師とかペテン師もしくはソシオパス、サイコパスあたりじゃね？
アスペルガーには株価を動かすような嘘をつく能力はない
0313名無しさん＠１周年
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2018/05/21(月) 10:52:42.37ID:SibjMqvK0
>>36
マスクが後から言い訳がましく説明してるよ
「弊社のオートパイロットはあくまで運転補助機能であり・・・」とか云々

事故起こすまでは自動運転って胸張っていたのにな
0314名無しさん＠１周年
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2018/05/21(月) 10:58:30.00ID:SibjMqvK0
>>111
してない
普通に消化できるんだけど、エネルギーが溜まったままだから自動的に発火する
だから数時間ごとに冷却しながら２〜３週間ほど待ってエネルギー切れを待たないとアカン

アメリカでの発火事故テスラは消し止めた数時間後に再発火している
おまけに保管されていた警察署では事故の２週間後に再発火して焼失している
0317名無しさん＠１周年
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2018/05/21(月) 22:27:48.11ID:O6424HQg0
レクサスペダルもマット使用を考慮せずに人を殺した。
消費者の行動を見続けないと人が死ぬ。それがクルマ。
0318名無しさん＠１周年
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2018/05/22(火) 06:20:04.01ID:VHjldSuw0
歩留まり最悪でソフトのアプデでどうこうするなんて車

よく命預けられるね
0319名無しさん＠１周年
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2018/05/22(火) 07:45:29.38ID:A+1zttYO0
>>317
お前が喧伝したいのは一行目だろ
意識高いつもりだろうけど色々透けて見えるぐらいお前の頭は悪いぞ
0320名無しさん＠１周年
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2018/05/22(火) 18:40:37.63ID:eefe4qXm0
>>309
メルセデスも同じくらいの時期に手を切ってるからな
ああいうちゃんと研究開発してる企業からみると致命的にダメな所があったんだろうな
0322名無しさん＠１周年
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2018/05/22(火) 20:12:27.71ID:A9r5OzWs0
マスクとか

典型的なITちょっと出来るからって、妙な万能感に包まれるヴァカの見本みたいな奴だったしね。

日本のIT屋もほとんどがコレ。

挙げ句には人間を過小評価しすぎたとか、寝ぼけた事言って、結局また自動化に再び走ってる始末。

手に負えない
0323名無しさん＠１周年
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2018/05/23(水) 00:11:13.18ID:2EU+kTA00
何を終着にしたいんだろ
完全な自動なら明日から全台自動運転な？しかない
ソレでも歩行者が死ぬ
完全に区別するなら死なんけど
一部ノーセンスを補助なら今でも可能だろう。
ま、事故は減らないがな。運転を軽減程度

つまりムリ
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