JR北海道、車両更新見送り 一般気動車 資金確保めど立たず
8/6(月) 11:24配信
■8割が使用開始から30年以上
JR北海道は、普通列車として使用する一般気動車の更新を当面見送る方針を固めた。
国の支援がJRの想定を下回る2019、20年度の2年間で400億円台となり、長期的な資金確保が見通せないため。
使用開始から30年以上の更新期にある車両は、8割にあたる約160両。
劣化が激しく、車両故障による運休や廃車、減便も懸念される。
■新型「H100形」で更新を計画したが…
JRによると、車両の寿命は使用開始から約30年。
エンジンを搭載する一般気動車205両のうち、旧国鉄時代に造られ30年以上たつのは164両で、
ローカル線主力の「キハ40形」が126両を占める。
JRはキハ40形の後継車両として、新型の電気式気動車「H100形」を開発。
試作車2両で今年2月に走行試験を始め、19年度以降、数年かけて70両ほどの更新を計画していた。
更新費用は1両当たり約2億〜3億円。新型車両への更新が進めば
燃費向上や整備・修繕費用の抑制など、経営改善につながる。
そのためJRは国に、車両更新費用も含め30年度まで、年300億円の支援を求めたが認められなかった。
JRによると、車両の更新は発注から納入まで通常3年かかる。
今回の国の2年間の支援では、3年後の納入時に支払う購入資金の裏付けがなく、
メーカーへの発注ができないという。
JRは14年度、18年度までの5年間で約2600億円を安全性向上に投じる計画を策定。
計画に従い特急気動車の更新や老朽化した橋、トンネルの修繕などを進めた。
国も15年度、1200億円の支援を行った。
一方、一般気動車の更新には手が回らず、現在でも老朽化が原因の車両トラブルに悩まされている。
16年3月には老朽車両の廃車を理由に根室線など8区間で普通列車79本を減便した。
JRは「安全確保のため、廃車にせざるを得ない状況もある」とする。（徳永仁）
8/6(月) 11:24配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180806-00010001-doshin-hok
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180806-00010001-doshin-000-1-view.jpg
JR北海道が開発した電気式気動車「H100形」
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180806-00010001-doshin-001-1-view.jpg 0952名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 08:09:29.81ID:YJ9BNy+C0
いよいよ終わりが始まった
JR東日本に吸収かな
0953名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 08:22:28.51ID:oYP1o2Qm0
実は国から４００億円頂戴したので、作ろうと思えば一両２億円の車両の
一列車編成や二列車編成位いは余裕で作れる原資は得たんだけどね
ほいほい新造車両にまわすとさ、ほら他事業者からのやっかみとかね
いろいろ煩いんで今回は自重したというわけなのさ
0954名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 08:31:37.73ID:Y43/YDHp0
国から「そんな高いものを買ってはだめです」と叱られたから導入をやめた
0955名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 08:50:03.70ID:uJoF5aEQ0
>>946
まだこういうバカなことを言ってる奴が日本に居たのか。 RZDに譲渡すればうまくやってくれるぞ
サハリンからトンネルで繋いで
欧日陸路の貨物ルート完成だ
>>955
まあ、無理やりこじつけて関係ない部所が国防費から予算とってくるのはアメリカではよくある話
「展開する部隊でインフルエンザが流行った場合の対応策」とかいって
医学系の研究室がインフルエンザウイルスの基礎研究の予算取ったりするし >>946
いつの時代の人間？
前線の鉄道が役に立たない事など第一次対戦の頃から明らかなのに。 0962名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 09:20:41.13ID:J8Zax7FJ0
JR東日本の車両貰えよ。
0963名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 09:26:08.69ID:aPN7SER10
北斗星の恨み
>>946
青函トンネルも可燃物は運べないことになってある。
演習で運ぶ時、トンネル通過のために燃料と砲弾は抜いている。
砲弾は護衛艦に積んで航送。
隊員達は団体客として客車に乗車していたけど、新幹線になってからはどうなったんだろう。 0965名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 09:38:31.37ID:oekizxcq0
>>960
“アメリカでは”な。
ここは日本だし。 0966名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 10:31:34.99ID:Y43/YDHp0
ロシアを理想としているパヨクとチョンを一緒にして、北海道丸ごとロシアへ譲り渡すのが妥当
そうすれば、ロシアはパヨクとチョンを「害獣」として即座に処分する
0968名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 10:41:55.50ID:Y43/YDHp0
道営鉄道ですっきり
0970名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 10:53:23.40ID:Y43/YDHp0
北海道が破たんすると思うなら、それは知事が無能と言う証
0971名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 10:59:16.52ID:8QW/NhD10
赤字企業のくせに、みどりの窓口の人態度デカいから利用したくない
北海道は移動するなら車でいいわ
JR東か国の地方創生基金かどっかのファンドかが引き受けてリースで賄えばいいだけ
トヨタが残価設定プランとかやってるやん
0973名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 11:07:33.76ID:0HpGGbGC0
北海道の田舎はジジババでも車運転してるからＪＲ利用してる人は少ない
高齢者の運転は怖いけど、田舎で運転する時の注意点は、人というより道路に飛び出てくる動物…
>>946
74式戦車以降は車両限界の幅を超えているから無理。 0976名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 11:30:27.09ID:zZ9IJYYZ0
ナッチャンワールドさえ９０式戦車用にゲート設けたんだけどね
列車、それも狭軌では戦車移送は厳しいね
有楽町線は朝霞から霞が関まで戦車を運べると聞いたけど、どうなんだろ？
0978名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:02:47.92ID:Ico3/GBE0
>>947
そんな君らが竹島や尖閣には必死なんだから北海道も「反特亜」の保守テンプレに入れてWiLLや保守速報の定番ネタにすればいいんだな 0979名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:04:31.91ID:sn0S0AZb0
案の定鉄オタばっかだな
0981名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:15:16.80ID:4TEZxGq40
0982名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:15:37.32ID:Vsitq52K0
>>970
北海道が破たんすると思うなら、それはドーミンが無能と言う証 0983名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:16:35.77ID:MCcxQwva0
会社丸ごといらない、鉄道廃止でいいわ
新幹線も延長中止でいい
0984名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:16:57.50ID:Vsitq52K0
0985名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:25:24.06ID:Ico3/GBE0
0986名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:25:25.25ID:Y43/YDHp0
0987名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:26:22.19ID:Y43/YDHp0
「>>982だけドーミンという悲しい現実」のほうが合っている 0988名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:28:14.86ID:Vsitq52K0
>>970
北海道が破たんすると思うなら、それはドーミンが無能と言う証！ 0989名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:28:54.96ID:Vsitq52K0
0990名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:30:58.27ID:Vsitq52K0
北海道民の中から知事も出せないでいて、何が知事が悪いだ？？？？
テメエらドーミンがパー介揃いなんだろうがwwwwwwwwww
0991名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:36:59.33ID:Vsitq52K0
佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 0992名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:39:30.68ID:Vsitq52K0
日本の脚をとことん引っ張る北海道人
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/asia/1406522691/3
日下公人先生 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」
日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４） 0993名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:40:15.78ID:Y43/YDHp0
札幌市も北海道の一部というのがわからないタカリ在日ドーミンID:Vsitq52K0
0994名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:41:11.74ID:Y43/YDHp0
ID:Vsitq52K0がどうして札幌市に居続けるのか理解できない
0995名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:42:19.12ID:Vsitq52K0
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
0996名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:43:13.59ID:G6fUu2In0
>>606
その通りだが酷寒地仕様になるので細部が異なる 0997名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:44:45.55ID:Vsitq52K0
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 0998名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:49:30.37ID:2mqTcLLA0
>>942
長野、東北北部など豪雪地帯や寒い所でも普通に走ってるけどね。今の車は性能が良いから、昔程の極寒対策をしなくても使えると思うけどなぁ 0999名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:49:38.67ID:Vsitq52K0
>>970
北海道が破たんすると思うなら、それはドーミンが無能と言う理由
わかりましたか？ 1000名無しさん＠１周年2018/08/10(金) 12:53:10.71ID:Y43/YDHp0
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