逮捕されるかどうかが判断基準なんて化石まだ居たんだ
右折するとき相手の位置しかみてない奴おおすぎ
150キロ出されていたら避けれないとかあほかと
なんで接近してくるスピードすら目測で確認しないのか
馬鹿女→遠くに車がいる右折おk
まとも→遠くに車がいる、接近速度はよし右折おk
>>953
150kmだと遠くてスピード確認できなくね？ 事故直後は軽傷とかでも、後からむち打ちで頭痛と吐き気が〜、だったら容体回復するまで逮捕は無理だからな。
対向車がもっと普通のスピードだったら右折しても
余裕で間でに合ってたんだよ
子ども2人も乗せてるから一か八かで間に合うような賭けはしないと思う
まさか百数十キロで走ってくるとは軽は思ってなかったんだろ
だろう運転は危険
相手は普通の速度だろう
100キロオーバーで飛ばしても大丈夫だろう
やめようだろう運転
これからはなろう運転！
>>956
途中まで普通のスピードで来ても、信号変わりそうになって直前で急加速されたらあんなパワーある車なら一瞬の出来事だろ。
直進車の性能まで瞬時に判断出来る訳ないね。 >>953
150km/hだと100mを2秒半ぐらいで突っ込んで来るけど正しく判断出来るか？ 0962名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 19:49:50.01ID:AVKbkDbW0
まあ、慌てて曲がるなだ。
つか、急の付く動作すると詰む場合が多々あるって事。
0963反安保・非戦派 ◆KJxhrC5GEs 2018/09/26(水) 19:53:00.58ID:FkBkInrm0
北海道の直線は有名だよな
>>961
ブレーキ痕が残ると言うことはブレーキでグリップ力が負けてロックしたからだろ？
高いタイヤだとグリップ力が高くロックしづらいから出来づらいんだろ >>962
まあ制限速度を大幅に超過しなければ防げた事故だわな 0968名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:04:48.61ID:+4GAyJ220
>>168
それはいいが、強度上げたぶん重くなる+
値段が上がるぞ？ 0969名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:05:01.25ID:v+/hmUim0
人殺しは乗ってる時だけイキる陰キャスバヲタ
もう目に浮かぶわ
0970名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:09:01.34ID:IvLq7JTPO
「強引に右折してきたときのリスク」とか頭に浮かばないで飛ばす運転手いるよな
愚民代表って感じだわ
0972名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:11:19.04ID:MgJmDaUZ0
昨日からずっとひとりでID変えて自演しているカスいるよな
0974名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:12:08.09ID:gpzFo7Mo0
軽自動車は、どう取り繕ってもおもちゃの車
こんなの毎日見てるから救急医療に関わる人はまず軽に乗らない
それほど大きな道路でもなさそうなのにすげー速度で走ってるんだな
怖すぎる
>>966
これはあれだろ？
自分が飛ぶスカイアクティブと違って歩行者用エアバッグを使って軽自動車を80m吹っ飛ばせるのがスバルの技術力 軽が80m先に飛ばされているからWRXは100km/h以上で飛ばしてたに違いないって言うが、殆ど転がって到達したんだろう。
またWRX、軽の損傷具合からみてJNCAP等の衝突試験レベルと同等なのでの衝突時の速度は60km/h前後と思われる。
100km/h以上で衝突されたら軽の屋根なんか吹き飛んで原型を留めず鉄の塊になる。
>>977
転がってでも80mってとんでもない威力なんだが頭悪くて理解できないかな？ 今回のはレアケースだけど、交差点の事故なんて完全な信号無視以外は必ず両方に過失が生じるからな。
ケガするだけじゃく、任意保険の等級上がったりするから自分も損する。
0985名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 20:40:46.99ID:GE2jl1rZ0
80km/hで走行中に突然軽が右折を開始してきた。慌ててブレーキを踏んでも殆ど間に合わずWRXは左に避けようと回避行動をとったが、時間的に余裕はなくWRXの左前方からドア辺りを軽の助手席側Aピラーからドア辺り目掛けて衝突。
WRXの車体がバットみたいになって、軽が飛ばされて、その勢いで転がっていった。
普通直進でも交差点入って右折車いたら信号青でも少し減速しねえ？
フルスピードで入るとかあるのか？
>>987
交差点に入る前アクセルを放して減速しブレーキ踏む準備するよ
出られたら万事休す インプ 「行けるだろ」
軽 「行けるでしょ」
そんな2人がたまたま交差点で出会った
この道って
60km/h?
80km/h?
どっちが法定速度なの？
>>987
2014年に旭川で起きた右直事故で直進車のGT-Rと一緒で、右折車の前をすり抜けようと逆に加速するんだよ。
あの時も直進車は左側に突っ込んでいて、歩道にいた高校生が亡くなった。
そういうタイプの車に乗る奴は、ブレーキより先にアクセルなんだろう。 転がったら車体の回転にエネルギー相殺されて距離伸びない
何回転かした上で横倒しになって滑走すると、アスファルトの摩擦ですぐ止まる
にも関わらず80mも飛ばされたってのは、それだけ衝突のエネルギーが大きかったってことな訳で、
100kmそこらの速度じゃないのは確実なんだよ
0995名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 21:39:01.88ID:NJ7l8HLP0
直進車の同僚です。
>>983
記録…それはいつも儚い…(´・ω・`) 0997名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 21:44:02.66ID:NJ7l8HLP0
今判明しているのは、信号は黄色・ブレーキ痕無し・直進車のメーターは100km・直進車は夜勤からの帰宅中・右折車の生存者はチャイルドシート
0999名無しさん＠１周年2018/09/26(水) 21:49:47.00ID:NJ7l8HLP0
現場直進車側は手前片側1車線が5キロ程続き、中央分離帯有りの2車線になる道路。信号は事故現場まで無く、かなりスピードを出しやすい。実際この時間帯は飛ばす車は狂ったように飛ばします。
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