ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでたら
止まろうとして踏んでいるつもりのアクセルを更に踏み込む
免許取り立ての頃にバックでドア開けて下がるのをみて、それを真似てコレやったわ
後ろに加速するに比例して止まろうとアクセル踏み込んでた
幸い後ろの柵に乗り上げて後輪駆動だったので後輪が柵で浮き上がって、タイヤがから回って止まった。
それからバックはミラーのみで下がるようにして20年以上経ってる。
運転している人が若くても安心できないよ。
バックする車の後ろは危険よ
0953名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:18:55.38ID:5DGcZu6E0
0955名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:03.35ID:YxIvpccm0
>>752
プリウスじゃなければ、エンジン音で今自分が踏んでるのはブレーキではなくアクセルという判断ができたのかも知れない。
と考えれば、プリウスだからというのもあながち間違いではないと思う。 0956名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:03.59ID:T+YDGWy10
間違えやすい距離きブレーキが配置されてるんじゃ？
>>666
とっさに幼児に覆いかぶさり、背中で車を跳ね飛ばした プリウスって本当に問題あるんじゃないか？
絶対に買わない
海外でも多発してるならもう少し車の方を疑えるんだが
日本の年寄りばかりじゃな
0960名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:11.64ID:nfKBME2a0
>>913
年寄りはプリウス好きだからな
年齢別の保有車種の調査結果とかないのかな 0962名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:13.01ID:4kR5yFrN0
飯塚幸三元院長が↓
［踏み間違い時サポートブレーキ］
踏み間違いによる不意の衝突回避をサポートするために、トヨタではインテリジェントクリアランスソナーをはじめとする、踏み間違えたときもぶつからないようフォローする機能を、数多くの車種に搭載しています。
↑これいつ役に立つの？
0964名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:17.40ID:ZImc3F6Y0
飯塚、何回目だよ？
いい加減にしろや！この死にぞこないが！
さっさと腹切れ！
0965名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:22.42ID:FUoCx4qr0
アクセルが戻らなかったんだろ
次は入院かな
0966名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:27.09ID:xC3Dzxvf0
>>876
旧式のプリウスにはついてない
でも新型のグレードが高いプリウスにはついてる
高齢者には自動ブレーキのグレードしか乗れないように法で強制するべきだよ 0967名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:30.52ID:NqmBx3QR0
>>519
なるほど、となるとプリウスは適応能力が高い若い人向けに売ったほうが良いな
であればまずはデザインを一からやり直さないと >>378
ハイブリッドは構造上、クリープ現象は発生しないが、アクセルオフでもモーター回してクリープを疑似再現している
モーター動力だから低速でもトルクたっぷり >>933
それだけだと俺のトヨタ車は動いた
サイドブレーキはレバーに限る 0972名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:42.08ID:6tO8B4si0
どんどん年齢が下がって、そのうちに３０歳くらいでも踏み間違えしそうだな。
0973名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:19:51.28ID:tizTQrjC0
欠陥車やなぁ
>>244
結構深く踏まないと効きが悪いよね。
車内空間を広く取るという時代の流れだけど。 >>636
操作部材と表示が別ってわかりにくいんやで。 0976名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:02.68ID:ifKHj8gd0
飯塚と同じ言い訳
でもこっちは逮捕
>>940
「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
これで？ 0979名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:11.66ID:z3bubM810
>>851
そりゃ間違いなくアクセル踏みつけてるわ
質の悪いじじいだこと‼ >>958
すでにリコール何回もやってる。
何にもない訳が無いよ… 0981名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:14.04ID:LuogKdJ70
ちなみに土禁車が流行らなくなったせいもある
靴脱いだ素足でのペダル踏みだと間違える可能性はありえないし
>>736
あれって、晴れの日の日中にDIOの館を空爆してやるば勝ちじゃね？
ザワールの射程外からミサイル打ち込んで館ごと燃やしてやったらよかったんじゃないかと 0983名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:16.70ID:5hynJ0eA0
0985名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:21.00ID:iCbS73PH0
だんだん銃は人を殺さず人が人を殺すライフル協会みたいに
なってきたなトヨタ
>>913
プリウス関係なく飛び出しの注意もしてるから周囲にも気を配ってるよ 車運転してるならブレーキとフット式パーキングの構造くらい知っとけよw無免カスがw
>>831 ハンドブレーキがあった時代も、左手操作だしね
サイドブレーキがわりのサブブレーキペダルは左足。
年寄りにもわかりやすく、右手で操作できるには、右側にブレーキボタン等があった方がいいと思う
今ライトボタンが右手側にあるが、ライトなんて夜出発するときに一回つけるだけ。
アメリカで売るためにこうなの？ってぐらい
左手でカーナビやら、冷暖房、カーステレオ等をいじってるな 0992名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:39.00ID:LNKNF8kB0
保育園の記者会見まだかよ
>>963
完全停止時機械がブレーキかけても追突されない時 >>908
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
プリウス暴走事故」はなぜ多い | 【公式】三万人のための総合情報誌『選択』- 選択出版
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもＥＤＲ（イベント・データ・レコーダー）を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。 新しいプリウスでも下級国民は逮捕
古いプリウスでも上級国民は以下略
0998名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:56.20ID:Vi+B7/tq0
数え切れないくらい、
プリウスの暴走のばっか すべて人を殺してる
なんで他の車種じゃ無いの？
0999名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:58.25ID:+JVi6ivq0
老人はプリウス禁止にしろ
1000名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 18:20:59.17ID:hTD933Op0
いっそのこと、クリープ現象をもっと強力にしてブレーキの加減だけで走るようにしたらどうだ？
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