【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の男(65)「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
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１５日午前１０時半ごろ、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園内に乗用車が突っ込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけがはなかった。
県警市原署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた自称無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるところだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。泉水容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
2019年05月15日16時24分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051500932&;g=soc
関連スレ
【千葉】公園の園児に車突っ込む 65歳男逮捕「車が急発進した。アクセルを踏んだ覚えはない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557903408/
【社会】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。65歳自称無職の男を逮捕。千葉県★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557903386/ ブレーキ踏むと急発進するのは仕様だから言い訳にならないだろ 今まさに発進しようとしてるのにブレーキを踏んでたのか？w
＞保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。
勲章はよ！！ >>1
んな訳ねえだろ
下手な言い訳すんなクソジジイ 若者を巻き込まずに年寄同士でやってくれねえかな(´・ω・｀) ブレーキを踏んだつもりだったがアクセルだったのかもしれない・・ならわかる
なぜ絶対の自信なんだ 車の壊れ方から見てゆっくり動いてた感じかな
どうしてブレーキとステア操作で回避行動ををとらかったのか？
むしろ、狙ったのか？？ 被害者に突撃インタビューとか保育園に会見させる暇があるなら
プリウス製造してるとこにも突撃しろよ 「いきなり走り出した」
「アクセルが戻らなかった」
「ブレーキを踏んだが止まらなかった」
プリウス乗りはこんなんばっか。 これ言っちゃう奴ってトヨタに訴えられて良いレベル。 とりあえずサイドブレーキは
他の車みたいに左手でかけれるようにした方がいいよな 50歳で運転免許証強制返納制にしないとこれからも悲劇は起こり続ける 園児を守って骨折した保育士さんに国は何かせんのか？ これが事実ならプリウスは数十万台規模のリコールだな なんて良い保母さんなんだ
今時こんな良い人いないよ 大抵ブレーキ踏むと急発進するよね
俺もおばちゃんに轢き殺されそうになった フジでやってたけど、車の映像は流すのに
だれも「プリウス」って言わないのなｗ
「車は 勝手に 走りません!!!」て
安藤が吼えてたけど、ほんとにプリの欠陥だったら
どう掌返すんだろｗ >>28
「アクセル踏んだ覚えはない」もな
10年後恐ろしいことになりそうだな 踏み間違い防止機能から衝突軽減ブレーキに切り替わるのはどの段階？ 今時の車は踏んだのがアクセルかブレーキか分かるようになってないんかな ハンドルに緊急ブレーキ付けたほうがいいんじゃないの？(´・ω・｀) >>32
同じシステム使ってる他のHVはそいういう事故を聞かないから、
プリウス固有の問題なんだろうなぁ～ パーキングにとまっていたんでしょ？
その状態でブレーキを踏もうと思ったのはエンジンをかけるためか
シフトチェンジをするため？ プリウス買うと言い訳マニュアルとか付いてくるんじゃねーのw？ プリウスオーナーに聞きたいんだけど園児は何点で大人は何点なの？ ＞保育士は園児を突き飛ばす形でかばった
園児を下級国民の攻撃から守って勲章ゲット！ 上級国民になれる！ アメリカのプリウス暴走裁判をフロアーマットが踏んだという
インチキをした為にこれだよ また老人が子供を殺そうとしたのかよ
庇った保育士さんは勲章モノだな 道路どころか公園にいても殺しにかかってくるとは
年寄りおそるべし 運転手の車操作におけるエンジン音の有無って実はスゲー重要なファクターな気がする
プリウスの初動発信事故が多い理由の一つにエンジン音が無いからってのは関係あるんじゃないかなぁ
歩行者への低速時のエンジン音無い対策は行われてるけど実は運転手側にも必要なでは・・・
どこかそういう検証してないのかな 足元にもカメラ搭載すればいいんじゃねえの ドラレコで クルマ買わず月に4万もタクシーに使ってる兄貴はアホだと思ってたが、賢かったんだな‥リスク管理としては有能だわ 老人が「うるさい」と公園から子どもを追い出し
老人がゲートボールをするために公園から子どもを追い出し
老人が暴走車で公園の砂場で遊んでる子どもを轢く。
この国の老人は子どもに恨みでもあるのか？ アクセル踏んでないのに突然車が急発進した設定はどうした 飯塚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>28
逆に他車種での事故言い訳でこれら出んのよ こんなんリコールどころじゃねーぞ。
自動車メーカー責任とれ プリウスのシフトレバーってそこに指先を乗せてててちょっとくしゃみしたらNからDにチェンジするの？ >>48
もうアクセルを踏んだら「アクセルです！アクセルです！」って高齢者でも聞こえる大音量で連呼させた方がいいな… 飯塚幸三を逮捕したか？
際限ないプリウス暴走事故が続くぞ。 50を過ぎたらMT車限定にして自らの衰えを自覚させたほうがいいんじゃないか くっそワロタ、おじいちゃんそれアクセルですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ この爺さん、飯塚は逮捕されないのに何で俺逮捕？とかダダこねなかったのかね 何もしてないのにパソコンが壊れた
レベルの言い訳やめろや >>53
オプションで近所の園児や子供連れを検索できるカーナビついてきそう >>1
>「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
アクセルです 駐車場のゲートは無傷っぽいな
そこまでは普通に運転して出てきたんと違うの？
嘘ついたらいかんよ？ え、プリウスなの？多くない？なにか仕様が変わった車なの？ トヨタは足元の監視カメラを
標準装備にした方がいい 身を挺して園児庇った保育士偉いな
俺なら園児達盾にして逃げてるわ 勲章（レプリカ）
お車に常備すれば逮捕を遅らせる事が出来ます
ってメルカリで売ろかなｗ 泉水容疑者「俺も上級国民に認めてもらうんだ！」
どうせまた同様の事故が起こるんだろ、令和に入って何件目だよ 安いEグレードと中間のSグレードなら
自動ブレーキついてない可能性があるな
後ろにワイパーあるからSだろうけど >>70
踏むぞ。プリウスのシフトがどういうシステムか知らんが。 たとえ欠陥があってもトヨタ相手じゃ無理ぽ(´；ω；`) つうか子どもを庇って怪我をした保母さんにこそ、勲章は与えるべきだろ。 飯塚が逮捕されないのはプリウスリコールだからかと思ったら
こいつは即逮捕されてやんの しかしまあ大枚はたいて加害者になるんだから
罪なもの売ってるよホント メディアを従えて都合の悪いことは隠しつつ（プリウス）ミサイルを売り続けるトヨタ
何だか日本版ライフル協会みたいになってきたな >>17
トヨタから広告取り下げるっていわれて抵抗できる放送局ないだろ プリウス暴走の運転爺婆は勝手に言ってるぞ。トヨタ自動車はみんな訴えろよ。 一方、車で人を殺しているのに未だに逮捕されてないやついるよね 上級 ２人殺害 未逮捕
下級 １人骨折 速逮捕
wwww >>100
（勲章があれば）人を轢き殺しても逮捕されるのは稀 保育士も大変だな薄給なのに
これこそありがとうだろ、金一封もんだな 商店街に車で突っ込む事故もあったけど、そろそろ出るんじゃね？ 現実にはこの保母解雇されるだろうな
新しい非正規保母入れて対応するだけだよ うちのマツダ車も６ＡＴとかいう無駄なやつだけどＤとＲとＰしか使ったことない >>38
もし事実だったらそんなので済むレベルじゃねえｗｗ
「走行中に勝手に停止する」って方が1000倍マシｗｗ また老害の踏み間違えか？頭までボケたか！
コインパーキングから出ようとしたならアクセル強く踏んだだろ。 プリウスとか流線形の車を選ぶジジイは大体が仰け反ってて運転を舐めてる とっさに庇ったってすげーわ。構えていても身動き取れない自信あるわ… えんだああああああああああああああああああああああ >>105
左下についてて、左足でサイドブレーキをかける謎仕様 まずテメーの老化を疑うんじゃなくて車のせいにしてる時点で死刑だし
今後も老害による死亡事故は減らないな
踏み間違うなら1人で死ね ＞「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
バカヤローそんな理由があるかい！どんな特殊車両だ
とはいえ真面目に早急にアクセルとブレーキの踏み間違え対策したほうがいいと思う アクセルとブレーキの区別がつかないボケ老人に運転させるなよ 最近事故のニュースが多いから自分も気をつけようとかそういうの無いんだろうな プリウス、シフトチェンジがやばいわ。
お年寄りは混乱しそう。 >>121
それだけ錯誤しやすい作りなんだろうね
設計ミスと言っていいと思うよ >>80
プリウスだな
アメリカでも暴走問題あったし、なんかあんじゃねーの？ プリウスは園児や公園が射程範囲内に入ると
アクセルとブレーキが入れ替わるシステムが働くようになっているのかな >>108
ボ、ボタン！？すげーな絶対に馴れなそう プリウス「ヒャッハー！！行くぜガキども！」
保育士「くっ…、ここは通さない！」
園児「どきなよ姉さん、俺が止める」 >>108
いい加減なことを言っちゃいかん
>>105
サイドブレーキはフットスイッチとして足で踏むモノが付いてる
その他にもパーキングもちゃんと付いてる。パーキングがボタンで、
物理的ワイヤーで繋がってる従来のサイドブレーキがフットスイッチ >>94
年配者には向かない車だ
っていう検証してる動画をYoutubeで見た ジジイ「俺の思い通りにならない車が悪い。俺は悪くない」 給料貰ってるんやから子供を命がけで守るのは当然
これだからまんさんは 保育士は園児を突き飛ばすようにして守ったらしいな
そして自分が轢かれてしまったという
映画化決定 ブレーキを踏むつもりがアクセルだったんだろ。
ブレーキとアクセルの概念から変えないと踏み間違いは減らない。
ブレーキが踏むならアクセルは踏む以外の動作にしないと。 信じてくれ！本当なんだ！
ブレーキペダルを踏んだのに、何故かプリウスが急発進しやがったんだよ！
神に誓って嘘は言っとらん！頼む信じてくれ！
え？アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いだって？そんなあ(´・ω・｀) なんでどいつもこいつもおかしいな？と思ったら足を離さないの？
これテレビは叩いて直す世代じゃね？
私は悪くないーーー！って感じ またまた今回もトヨタの殺人兵器プリウスと老害のコンビですか？いい加減にしろ！！！ >>1
こっちは骨折だけなのに。。。
名前出ている
何で？
不思議だねｗ 保育士ってモンペに対応とか老害事故に身体張らなきゃいけないとか本当にハードなわりに安月給だよな
老人税を財源にして保育士の給料あげるべき >>146
それはフットブレーキといって今じゃ当たり前の仕様なんだが 駐車場の出口の先に砂場があるな
こんなところで園児を遊ばせていた保育士の責任が大きい なるほどね。今後暴走行為は飯塚幸三すると呼ぶね。いつか広辞苑に載るわな。 >>136
なら6ATちゃんと使ってるやんｗｗｗ
マツダ頑張ってるやん
無知なユーザーに誤解されてもちゃんと車作ってる またプリウスじゃないか。
これは確定だろ。
誰も悪くないプリウスのブレーキに問題があるな。 戦後左翼はマジで怖いからな
よー躊躇なく子どもに車で突っ込めるわ
車に跳ねられる痛みや重みを知らないのかな？ 情弱だから整備モードに入れて走るすべを知らなかったのだろう
プリウスはアイドリング時にエンジンストップしてしまうし
もしかかっててもエンジン音がしないから「あれっ？かかってる」からのアクセルベタ踏みが起きる
耳の遠い年寄りは内燃だけの整備モードに入れとけば、こういう事故は起こらない >>64
プリウスを5年で買い換えていくとしたら月4万じゃ済まないしね
賢いと思う フットのサイドブレーキって日産の時に乗ってたけど坂道の時にちょっと嫌だったな 下級案件：骨折→即逮捕
上級案件：二名ひき殺し重傷多数→入院 プリウスの問題にして飯塚先生を擁護するため自ら暴走したか。
ヤクザの身代わり出頭みたいなもんだな。 プリウスは間違えさせる何かがあるんだよ
そろそろ運転手のせいだけにするのは無理だろうね
安全装備標準化にも前向きじゃないし アクセルが外側に寄ってると、がに股で運転するから骨盤が悪くなる
とかで内側にブレーキが寄ってる車があるけど、高齢者はすでに悪いので足首を曲げたつもりが曲がってなくそのままアクセルを踏むことがある >>169
トヨタ潰して貯め込んでる利益を氷河期世代に配って謝罪させるべきかも知れん。 全体的に見れば、交通事故は昔より激減している
https://i.imgur.com/1AZhAfl.jpg
https://i.imgur.com/4eWQ09d.jpg
むしろ交通事故が少なくなったから目立つようになっただけ
少し冷静になるべき もうさほんと老害からは家族が免許証と車を取り上げろよ
こういう害悪老害を止められない家族にも責任あるぞ アクセルすげえ重くするとか出来ないかね
年寄りの体力でぎりぎり踏めるかどうかくらいに重いペダルにする ついに機械の反乱が始まったんだな
初めは機械は正しい論で埋め尽くされるんだよな >>70
オートマ車全部そうだろ
お前って、今から発進しようとしてブレーキを一切踏まずに
パーキングからDへシフト入れるの？
それともAT乗ったことない？ 縁石がかなり高いのに乗り越えるって、どんだけスピード出してたんだ？ >>135
ないない
完全に労災案件じゃん
その保母さんのいるクラスで見てもらいたいって保護者が殺到するよ >>124
道路を渡り、歩道の段差を乗り越えてコンクリ基礎のついた柵をなぎ倒して
公園の砂場に突入した。 >「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
俺は運転者を信じるよ >>1
これがアメリカやちょん国なら
社長か工場長が退歩じゃね 不評続いてる操作系なんでややこしくするのか
何となくMTっぽく見えるのがカッコイイってこと？
Dしか使わんのに？ 調書の内容と供述は違う
これ、いい加減にトヨタは安全対策しないといけないんじゃないの？ >>「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
いつものパターンやん。踏み間違いでアクセルべた踏み >>166
え？今じゃサイドブレーキよりフットブレーキのほうが普及してるぞ あんたが踏んだのはアクセルですよ
車のせいにしても通用しませんよ >>43
安藤そんなこと言ってたんだ
プリウスはブレーキもアクセルもセンサーだし、ECUが誤作動起こしたら
運転手には制御不可能なんだけどね 身体を張って園児を守った保育士とか警護SP並みだな
どう考えても表彰ものだろ なに一直線に子供に突っ込んでんだよ
横の石碑にぶつかれよ こういう言い方したら罪が軽くなるとでも思ってんの？ トヨタも「ボケたやつはプリウス乗るな」くらいのキャンペーンしたほうがいい。
でないと、どんどんプリウスの評判下がる一方ｗ 民間の団体で良いから爺婆が誤操作しやすい車種を精査して公表すれば良い 今どきハイブリッド乗りで整備モードを知らない奴がいるとか信じられん >>199
20代の人が高齢者を轢いた事故があっても、新聞の社会面のちっちゃい記事で終わりだからねｗ >>178
レバー式でなくなった意味がわからない
プリウスでないけど俺の乗ってる車もフット式
Pにしないと動くしPにしてもまれに数センチ動く これは飯塚幸三元院長を庇うために遣わされた刺客の仕業だな >>190
ややこしい？
逆に、パーキングとサイドブレーキの２つが揃ってないAT車ってあるのか？ 今はECU内のイベントレコーダに記録されてるし。無理。 免許にプリウス二種とか作ったほうがいいんじゃない？ そもそもトヨタってハンドル激軽だよね
アクアより上の車種だとまた違うんだろうけどパッソとかヴィッツとかあの辺はマジで酔う 若い奴の運転するプリウスが暴走した時は
フロアーマットのせいにしただろう 自分がこういう事故起こしたと考えたらとりあえずこういう言い訳すると思うわ
ブレーキが効かなかったとか急に動き出したとかアクセルが戻らなかったとか >>38
年間200万台以上売れてたはずだから数十万台どころじゃないわ 被害者は爺が車動かそうとしてるの見て警戒しとったんかね Ｎレンジの状態でＤレンジにレバーを倒したままでちょこっとブレーキを踏んですぐはなしたらいきなり走り出すな。
なんか荷物が引っかかっているだけで再現できそう もう外出出来ないな
子供がどんどん運動不足になってくぞ >>174
踏み間違いで暴走する奴ってペダル踏み込みすぎだよな
駐車場から道路に出る時に一旦停止する時のブレーキ踏み込み量なんて普通はそっと踏みだろ
間違えてアクセル踏んでたとしてもそんなにスピード出ないはずの踏み込みになるはずなのに さすがに急発進してアクセルを踏みっぱなしの事故が多すぎる
プリウスの安全性を確かめる必要がある >>174
ブレーキを踏んで急停止しようと意識が先行するも、踏んでたのはブレーキではなくアクセルペダルという、 寿命が長いから65って若く感じるけどしっかり老人だからな。 アクセルブレーキが右足で踏ませるために
横並び配置されてるのが悪いんだよ。
足元感覚が狂ったら即ミスを引き起こすというのに
世界中どのメーカーもアクブレ隣り合いは絶対に変えてやらない！だもんな。 ジジイ「Dにシフトチェンジしたのに、あれ？動かない」→アクセル踏みながら
ジジイ「あれ？シフトチェンジしてないのかな？シフトレバーガチャガチャ！」
プリウス急発進！！じゃね？ またプリウスなの？
この車自体なにか欠陥があるのでは？
事故が多すぎる ブレーキを踏み込まないとP→Dレンジに変更できないと思うけど、最近の車はそうなってないのか？
それともPにしなくてもエンジン切れちゃう？ >>70
ゲームでしか車動かしたことないだろ、お前 プリウスって止まっている状態でアクセル踏み込んだままPやNからDに入っちゃったりすんの？ しかしこの保育士さん、映画みたいな反応をとっさにできるとは凄い
普段から子供を守ろうと心底意識してないとできない行動だよな これPがボタンなのが悪いんだよ
Bの部分をPにしてBをボタンにすれば良かった
老人が咄嗟にボタン押してPに入れようってのは身体が覚えてないから遅れるもん ブレーキを踏んで車が発進する訳ないだろ！泉水卓容疑者の運転ミスだな！もう車に乗るのは止めろ！そう言えば、飯塚幸三は今どうしてる？ 昨日乗ったタクシーの運ちゃん78歳だった
この前乗った運ちゃんは、シフトとハンドルを往復する手がプルプルふるえてた >>225
室内空間広く取るには不可欠な設計らしいね >>250
年を取ると新しいことが覚えられなくなる
老人に売るなら大昔の仕様に戻したほうがまだ安全かもな ソース確認せずに「プリウスだろ？」と書いたらマジだったとは・・・
人を頃す車を作って、わざわざ老害に売り付けて、利益出してちゃいかんでしょう？＞トヨタ >>225
それがわからない
教習のときの感覚でレバー式で慣れてるからかいまだにフット式だと不安だ 言い訳をしたくなるんだろうが、ブレーキを踏んだって言ってどうにかなるとおもってるのだろうか？ 最近園児アタック多いな
デスレース2000年って映画を思い出した 今まで旧型ばっかりだったけど今回の暴走プリウスは新型じゃん そろそろプリウスの欠陥認めないとダメじゃね
ペダルの位置悪いだろ >>188
え？それMT車？
まさかATでサイドブレーキつかって上り坂発進とかしてたの？ >>269
高齢ドライバーのタクシーに乗ってもわかるけど高齢者はアクセルはONかOFFみたいな踏み方する
乗ってて不快だわ、アレ 最初から整備モードだと燃費が悪いとかなるのだろうけど
ブレーキおかしいとかアクセル戻らないってなった時点で整備モードに入れれば済んだ話 泉水「フハハハ 泣け 喚け！！ ガキがゴミの様だｗｗ」 ※このスレには火消し要員となってるトヨタ関係者が監視しております これからも老人ドライバーの事故増えるな
政府が死ぬまで働きやがれの方針だし 上級国民の指示で今まで取り上げられなかった交通事故が連日ニュースになってるのか？ また踏み間違えか
ブレーキ踏んだのに急発進したなんて言い訳通じるかよ >>32
最初はネタだと思ってたが、
実はプリウスそのものに欠陥があるような気がしてきたな 踏み間違い時サポートブレーキ搭載車のはずなんだけど
機能しなかったの？ プリウスの不具合だった場合って今まで逮捕された人はどうなるの >>244
今はPのみの車出てる
足元にはアクセルとブレーキだけ 絶対取り調べで飯塚逮捕されないのに何で俺はって言ってるだろうな プリウスの暴走を止めるゴミ収集車は今回は居なかったのか？ >>34
電動パーキングブレーキ車は発進はいきなりアクセルを踏み込むから暴走しやすい
のかも？
まあ電動パーキングブレーキ車でなくても発進時に普段ブからレーペダルを緩めて
クリープで進行方向が正しいのを確認せずアクセルを踏み込む運転をしてたら
やらかす危険性が高いと思っている。 ブレーキ「ほんまなんでもかんでも俺のせいにすんなや！」 空飛ぶタイヤも最初は事故を起こした運転手のせいにされて、実はリコール隠しの欠陥車だというストーリーだったな
プリウスが欠陥車だとトヨタが傾くから、必死に隠してるのか 国民車ってくらい売れたのに自動ブレーキ付いたのは半年前w エンジン車なら音と振動でアクセル踏んだの分かるけど、プリウスだと無音なんでしょ？
停車中にアクセル踏んだら警告音が鳴るようにするべき 以前自動車学校の前を通っていたら、目の前でそこの駐車場にバックしてたプリウスがフェンスを突き破った
そのまま来るか？と止まったら段差に引っかかって停止、運転してたのはじいちゃんだった
プリウスは運転しにくいからプロでも敬遠するし、後ろがあんなに見えにくと危ないのに何故売れるのか分からない
燃費より安全性重視で車を作って欲しいな >>199
死亡事故はそりゃ減ってるよ
医療も発達してるし、道路も歩道も整備されてる
車のボディも開発されてる >>320
まだ始まってもいないよ。地獄はこれからだ 時速0kmからアクセルが八割踏み込まれたら発進しない
日本のソフトウェア技術じゃ難しいかも知れんけど頑張って欲しい >>305
高速の焼き鳥屋に突っ込んだのも現行型
TSS未搭載の前期型かもしれんけど プリウスだろうなと思ったら安定のプリウスで安心した。 >>279
欠陥じゃ無くて、恣意的に仕組んていたとしたら・・・ どうにかせんといかん！！＞トヨタ でもこれさあ、保育士の負担が大きいよな
例え子どもがケガしたとしても保育士に責任ないよな
ここまで身体張らなきゃならないのか？ 次の買い替えはHVと決めてるからプリウスかばいたいが
さすがにもうあかんｗ 助手席にもブレーキを付けて免許持ちに同乗してもらったらどうか >>210
そうだな
ブレーキを踏んでたのに急発進した
なら意味は通じるが
ブレーキを踏んだのに～ではおかしいな >>28
ほとんど年配者
若者で同じような言い訳あったっけ？ もう１ケ月になる4.19
飯塚ファミリーの謝罪は？ へんてこな操作性になってるから老人が間違いやすいとかは普通にありそう 隙あらば子供殺そうとするよな
なんのバタフライ効果だよ プリウスと高齢に何かあるのかちゃんと調べた方がよくない？ >>1
保育士は命を懸ける最全線の仕事だったんだな 操作間違えてアクセル踏んでしまったじゃなくて
ブレーキ踏んだのにって言えば罪が軽減されるん？ たぶん急発進で一気に砂場突入だろ
車がまるごと砂場に入ってた
正直、よく保育士一人の骨折で済んだなってレベル まあ、プリウス以外でも起こっているから、爺ちゃんの踏み間違えだろうな この年齢になると変に意固地になったり突然切れたりするからな
大声出して店員に噛み付いてるのみかけると６０歳ぐらいの爺だったりする ここんとこ似たような自己多発してるけど、ニュースで過度に報道するせいでドライバーが緊張しすぎてるんじゃね？ >>28
シフトレバーが特殊過ぎるんだ
運転慣れしてる人ほどあれは危ないと思う >>306
右足一本で操作させるために見えない足元に横並び配置が一番悪いのは明らか。 >>7>>70
今の奴等ってATの仕組み、クリープ現象も知らないのか 料金払ってる最中はブレーキ踏んでるだろ
払い終わってバーが上がったら進むためにアクセル踏むじゃん
ブレーキを踏んだのにってのはおかしいじゃん、もともと踏んでるんだからさ >>233
人対車両の事故は、高齢者が19％、非高齢者が38％
https://i.imgur.com/NVm5Jc4.jpg
高齢者の運転の方が安全と言える なんだ、アクセル踏んだのか・・・・・死ね(´･ω･｀) 暴走プリウス爺は全て処刑でもええんかもしれん
お国の未来のためや >>89
しかも道の良い所だと音もなく後からヤッて来るｗ >>346
最近の箱車レースのオンボードカメラはアクセルワークも見れて面白い >>219
アメリカでも一時期かなり言われてたよな
当時投資番組で聞いた説だと
電子化が進んで宇宙線が作用しての誤作動の可能性まであるとか言われてた ブレーキを踏んだのにプリウスは急発進したのか
トヨタはどういう車を作っとんのだ一体 プリウスってブレーキが時々アクセルになる仕様なのか？ >>208
普通に考えて、シフトを駆動側へ入れる際には当然ブレーキを踏んでなきゃならんとして、
暴走が起きるという事は、既にシフトは駆動側へ入っている状態な訳で、
つまり、今正に発進しようとしている場面、ブレーキから足を話してアクセルに踏みかえる瞬間のはずだよな？
ここで再びブレーキを踏む事は、緊急時を除けば普通は無い。 >>199
高齢者事故の件数ではなく、人口での事故発生割合ってデータ無い？
1000人中年間何件の事故を起こしてるっていうヤツ >「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
はぁ？
なんで今どきの高齢者は、こう素直じゃないのかね？
自分の子だたら半殺しにするわ。こんなこと言ったら。
別のメディアでは、
「アクセルを踏んだ覚えはない。突然、車が急発進した」
とも言っている。
車のせいにしたいのね。意固地になって非を認めない。誰かのせいにする。韓国みたいだ。 >>305
新型プリウスってセーフティーサポートとかついてなかったっけ？どうなってんの？ 公園にも入ってくるプリウス爺
人にぶつかったからニュースになったけど老人は人がいないとこでかなり自爆してるからな アクセル開けてるデータとブレーキ踏んでるデータが同時に出てきたりせんの？ フットブレーキも知らんやつが居ることに逆に驚いたわ これって、ハッキングとかの可能性とかないの？
あまりにプリウスが酷すぎる 公園内も危ないとかさすがにヤバすぎ
でも日々アクセルとブレーキ間違えてコンビニや病院にダイナミック入店とかやってるのを見ると
ほんと危ないな 飯塚幸三「勲章も無いのにプリウスに乗るな！この下級国民が！」 コンピューターなんて10年に一度の誤作動があるんだよね。検証も不可能
何人が冤罪になったことやら 同じプリウス乗りでも、人を轢き殺してなくても勲章ないから即逮捕されたな
で、飯塚幸三元院長は今は何してるんだろうね？もうそろそろ退院したんかな？ ＞泉水卓容疑者（６５）
殺人はの飯塚と違うのに容疑者扱いで逮捕か、上級じゃなくて勲章も無いから仕方ないな 俺は今日から飯塚だと思い込み試しにプリウスで轢いてみた。
「ブレーキを踏んだのに急発進して、あれ？俺の話まだ続きがあるのに何故」
庶民では現行犯逮捕となる当たり前の罪であった >>312
ATでも坂道発進は
普通にサイド使うよ プリウスのブレーキに問題があるのか。
踏み間違えする性格の人にプリウスを購入する傾向があるのか。
これ真剣に誰か深掘りしてくれないかなぁ 安月給で命がけで守らなきゃいけないって
ガードマンとかSPと変わらないな >>366
それにしてもおおすぎじゃね？
アクアとかだって台数多いのに事故は何故かほぼ毎回プリウス やっぱり、ペダルの位置が問題じゃないか。
俺の車も電動パーキングブレーキだけど、ペダルの位置が普通だから問題ないよ。 >>199
老人が若者を轢き殺す事故は増えてんのか減ってんのかどっちかな(´・ω・`) ねえねえこいつらいつもアクセル全開で事故ってるけどさ
縁石乗り上げるほどアクセル踏みこむバカとかどこのDQN？ プリウスのブレーキペダルって両足のど真ん中にあるんだよね
だから無造作にペダル踏むと、どうしてもアクセル踏んじゃうんでしょ
http://i.share.pho.to/cf3451e9_o.jpeg >>333
平成の時代、散々好き勝手良い思いしてきたんだから、令和の時代で叩き潰せばいいと思う。
トランプおじちゃんなら、何かやってくれないかな？国内政治家は癒着してるから全然ダメ！！ 俺は原付一台、軽自動車一台を爺にぶつけられて廃車にされたよ。 またプリウス
これからもプリウス
プリウスだけに車種特別税を 日本中の半分がプリウスに乗ってるっていうなら納得するけど
何なんだろうかプリウスの事故の多さ >>378
最近はお金無くてエンブレとかクリープのオプション付けないらしい
あとから欲しくなってオートバックス行ったりするのも多いらしい >>401
にちゃん脳のやつがそんなん用意するわけないでしょ。
論破したい為にデータ探しよるんだから >>34
本当にそれ機械は確認しやすい方が安全に操作できる ブレーキ踏むとスタート止めれよ。
俺の古いから、Pでエンジンかかるが全く問題ないぞ。 止まっている状態でブレーキを踏んだと思いながら、次に何をしたかが重要だわ。 プリウスのオプションで勲章があればバカ売れだろうな プリウスのシフトレバーはゲームのジョイスティックみたいな感じでレバーの位置が常に中立になってるから操作感に乏しいし視覚的にポジションが判らないのが暴走頻発の原因だと思う
高齢者は視覚能力と記憶力が衰えるからな でもこれ、静かすぎるのもいけないよな
老人だったら特にわからなくなりそう
疑似エンジン音と振動をあえてさせるべき 歩道に突っ込まれるの次は公園に突っ込まれる、かよ。次は保育園幼稚園の建物に突っ込んでくんのか。もう逃げ場ないじゃん。 こんな勲章なしはどうでもええわ
飯塚をはよ逮捕せえ 公園の入口ってこんなふうに車が入ってこれないように柵？みたいなのって付いてなかったのかな >>384
プリウスは走行中にエンジンスイッチ押せないよ
プリウス3連事故？ 急激に踏み込むと暴走するのは特徴なのか？ 俺の祖父は92歳でボケ気味だけど、まだ運転してるよ。
頼むから園児とかに突っ込まないでほしい。 この前、病院の駐車場で駐車止め飛び越えて房総してきた軽トラに轢かれるとこだったけど
本人もどうしてそうなったか全くわかってなくて謝りもしなかったわ 言い訳するなよ。
踏み間違えだろ？
と、今まで思っていたが、こうも続くとプリウス自体になにか問題があるかも知れない
と思い始めている。 勲章持ちの事件を風化させる為に大津とこっちをどんどんニュースで取り上げていくんですね分かります プリウス音がほとんどしないから発進したのも分からんし逃げる方も逃げれんのんとちゃうん また年寄り運転のプリウスが事故ってる。
「アクセル踏んだ覚えはないが急発進した」と言ってるとか？
アクセル踏んでないのに急発進することはないと思うが、ここまで年寄りが事故を起こしてることをトヨタはどう考えてんだろ？
たくさんCM入れる大スポンサー様だから、マスコミもトヨタ叩きはしないけどさ。
年寄りにプリウス売っちゃいけないんじゃないだろうか？ >>225
フットとか意味不明
誰だよこれ考えた馬鹿はこの仕様は迷惑すぎる もうリーチタイプのリフトみたいにしないとダメなんじゃね？ アクセルを踏んだから急発進したんだろうが
もうしょうがないなあ 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
「アクセルを踏んだ覚えはない。突然、車が急発進した」
…。
今の老人が未成年だった頃は終戦直後で教員も学校もなかった上、米主導の民主化教育により教育水準が極端に低かった。
だから、元々他の世代に比べてヒドく常識センスがかけ離れている。
そこに老いた脳による劣化がプラスされ、極めて危険な存在になり下がっています。
現に犯罪白書や警察白書、教育白書で確認する限り、今の60後半から70代は他の世代に比べ、傷害事件や暴行事件、交通事故（走行距離あたりの）の率が突出してる。
本当に認知機能や脳の劣化だけが原因というなら、昔から老人が社会問題化していたはず。
でも違うよね？
老害の社会問題化はここ数年で急に注目されるようになったよね？
奴らの教育レベルが問題なんです。今の老人が特別狂ってるんです。
小さなお子さんをお持ちの方は、子供を連れて歩いてる時に老人を見かけ場合、手をしっかり握ってあげてください。
危険です。ご注意を。 でもこっちの人は自己っても、
電話連絡するとか必要な対応はしたのでは？
一方池袋の方は？ ブレーキとアクセルの踏み間違いですね
ほとんどがこれでしょ
さらに古い車で衝突防止機能がついてないとかだろ 年令と車種にこれだけ偏りがあると
なんかあるのかと疑いがでる アクセルべた踏みとか高速の加速でやるかやらないかが普通
一般道でやるって普段からどれだけ出鱈目な運転してるんだか >>409
突っ込んでええか？フットブレーキはブレーキでフット式パーキングブレーキだかサイドブレーキだかじゃない？ >>388
ブレーキ踏まないとエンジンかからんだろ今回はブレーキしか踏んでない(どちらか一方しか踏んでない)ならアクセルを踏んだ可能性は低い((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾟﾘｳｽｵﾜﾀ 高齢者は注意しないとな
神戸のバスも踏み間違いだったんだとか
ある日突然に踏み間違うようになるんだろうか
真相がわからないと怖いぞこれ >>304
写真見ると公園外周部に何もないわ
遊具の周りにチョコットある不思議な公園にみえる 歩く公害＝団塊世代のせいで国民が苦しんでる。
団塊の犯罪は例外なく名前と顔を晒すべき。
http://www.news24.jp/articles/2019/02/18/07417399.html?cx_recsclick=0
男性をボンネットに乗せ走る ７８歳男逮捕
１８日朝、名古屋市守山区で、男性が乗った原付きバイクと乗用車が接触した後、
男性をボンネットに乗せたまま走ったとして、７８歳の男が殺人未遂の疑いで緊急逮捕された。
警察によると、１８日午前８時半ごろ、名古屋市守山区竜泉寺の路上で、
乗用車が原付きバイクと接触し、そのまま逃走した。
原付きバイクの２９歳の男性が乗用車を１キロ以上追いかけ前に立ちはだかったところ、
乗用車は男性をボンネットに乗せたまま走り出したという。
男性はおよそ１５０メートル先で、信号待ちの際にボンネットから飛び降り、けがはなかった。
乗用車はそのまま逃走したが、およそ１時間半後、運転手の７８歳の男が守山警察署に出頭したため、
警察は殺人未遂の疑いで緊急逮捕し調べを進めている。 >>414
写真見る限り砂場の全方位に柵があるみたいだけど トヨタはアメリカで踏み間違いババアに不具合で訴えられて多額の賠償金払わされてるからな
同じ轍踏まぬよう対策は十分取ってんだろ 整備モード知らない情弱なら
せめてエンジンオフでキーを抜いて強制回生ブレーキ発動させるのが正解だった 車が突っ込んできて庇うってこの保育士凄いね
とっさの事なのにさ PCだってしょっちゅう不具合起こすんだから
電子制御で動いてる車なんかいくらでも不具合ありそうだけどね >>468
老若男女問わず売ってはいけない欠陥車だったんだと思う＞プリウス 今どきの高齢者は何考えてるのか分からないからねえ。
今の常識知らないし、根性無いし、マナー知らずだし、注意すりゃ逆ギレするし…、手に負えんね。
今まで甘やかしすぎた我々にも責任あるかもね
これからは厳しく接しないと。
言うこと聞かない高齢者にはたまには体罰も必要かもね。
それが真の愛情だ。学校教育と同じ。 見事なブリ糞率
欠陥車に乗ってるだけで情弱ってはっきりわかんだね アメリカと違って日本で大規模訴訟する奴なんかいないし
経団連パワーで政府も何も言えないし
トヨタはだんまりでも何のダメージも負わない >>440
一昔前よりプリウス減ってるのに事故大杉だよな プリウス様「そうやって俺様を悪く言えばいいさ。俺様はご主人様の操作のとおり動いただけさ。お～れ～は～悪くない～潔白だ～♪」 特攻の拓のルシファーズ・ハンマーのような
急加速してかっとぶ事故多いよなプリウス
ブレーキペダル小さいし、踏み間違いってあまり無い気がする
65歳だしボケてる気もしない >>333
かもしれないね
そうでもしないと命がいくつあっても足りない
というより経団連企業も正社員レベルで同罪にして良いわ
派遣法を悪用して困ったら政治の責任になすりつけたあの姿勢はダメだわ 園児を突き飛ばした保育士がマスゴミに叩かれる流になるんか？ >>244
会社の車がこれ+コラムシフトだったけどはっきり言って嫌だった
運転慣れしてる人ほどああいう特殊な奴はヒヤヒヤすると思う
プリウスは特殊過ぎて絶対無理
あれから狭い道を10トンで行く方がマシ 「ここは俺に任せて、お前らは先へ行け！」って一度はやってみたいよな 100歩譲って踏み間違えはわかったとしてなんでターゲットが園児なんだよ？ ほんとジジババより子供の方が大事だっての、国が介入していいよ プリウス乗ったことあるけど全てにデジタル制御感があって感覚がつかみにくいのは事実。 プリウスにありがちな急発進急加速はそのせいでスマホのデジタルパットみたいな感じだから50歳以上は禁止にすべき。 これはもうおかしいと気付くべき。工作員による
破壊工作だろう。 何故プリウスにはここまでガイジを引き寄せる力があるんだろうか。
「車に興味のない層が買う車だから」という事は分かっているが、それにしても異常だろ。 もしや飯塚に対する熱い風評被害を実行したのでは。
逮捕後のコメントで「プリウスで人轢いて殺しても逮捕されんと思った」とか言えば完璧やで。 この前、歩きそうスマホやりながら駐車場の車道にトコトコ出てきたジジイがいたけど、そいつも黒のプリウス乗りだったわ
やっぱりプリウス乗りはバカばっかりだ そういえばTBSのリーダーズってドラマでトヨタの社長役を佐藤浩市がやってたな
つまりそういうことかｗ プリウスだから踏み間違えるんじゃない
踏み間違えた瞬間にプリウスになるんだ どうせコンピュータにブレーキの記録はないだろうし、ペダルにもカメラが必要な時代だな >>396
おいおい、ヤバくない？
プリウス、アクア、レクサス？ 見たら「逃げろ！」だね
外歩けないよ >>18
そのアクセルをブレーキと間違える。
間違えるって意味の解決にならない。
ブレーキとアクセルがどこへあってもいいと操作方が違っても、間違える奴は間違える。
正常なドライバー中心で考えてはダメ。 またプリウスだろ
欠陥車じゃないのかな みな勝手に暴走したって言ってるじゃん >>471
フットなー
咄嗟ではアクセルやブレーキは踏めるけど
サイド引く方がええな >>486
駐車場で停車してる所から発車時3mじゃないの プリウス乗った事あるけど独自のシフトレバーとハンドルの軽さ以外は特別操作が悪いと感じた事無いけどなぁ これ老人どももはやわざとやってるだろｗ
さつしょぶんしろってあいつらテロリストって判明したんだから まあ、踏み違えならそれでも良いんだが
いや、良くはないか
それにしてもプリウス多くないか？
ペダルのレイアウトがなんかおかしいの？
それとも、本当に電子制御に異常があるんじゃねえのか プリウスが走行中にエンジン切れないわけないつーかキーを抜けばいい話 >>498
触覚でも確認出来てたものをわざわざ封印する思想が理解出来ない 警官「勲章はもっていますか？」
はい→入院 いいえ→逮捕 またプリウスか
欠陥車やな
老害を庇うつもりは無いが糞HMIのプリウス(´・ω・｀) 仮面ライダーのベルトみたいにアクセル踏んだら「アクセル」ブレーキ踏んだら「ブレーキ」って音声が出る仕様にでもしとけ
立木文彦あたりの声で あくまで車のせいにしたいゴミども
残念だが勲章なしでその手は無理筋だか 急発進したってことは止まってたんだろ？
そこからアクセルとブレーキを間違えるという行動になる謎 >>383
これって人口比で見ないといけなくない？ >>506
飯塚みたいに先々代プリウスに乗ってるのもいるから年々増えてるんじゃね >>423
へー、そんな面倒ことやってんだ？
左足ブレーキ覚えると楽だぞ
オレはメインは右足だが、きつい上り坂発進とか交差点の右折待ちのときとかは
左足ブレーキにチェンジする
やってみ？上り坂でサイドブレーキとかいちいち使ってるのがアホらしくなる >>464
そう思うなら有志集って車買って調べろよ
陰謀暴いた英雄になれるかもよｗ >>434
想像だが
多分自分はブレーキを踏んでるつもりなので
急発進した車を止めようとして
踏んでたブレーキ(アクセル)ペダルを
更に踏み込んでいるんじゃね？ プリウスのシフトはややこしい、早急に改善しろや
Bがバックじゃなくて前進の低速(エンブレとか)モード、
バックはRの位置に入れる 天下のトヨタ終わってるな
完全に車の設計が悪すぎる… 任意保険料60以上は
倍額にしろ 踏み間違えるて 有るんかい
ノークラ乗らんから知らんけど クラッチも繋げられんような奴が
運転しちゃいかんよ プリウス暴走爺。アクセルが戻らない。ブレーキが効かない。飯塚幸三する。 ブレーキ踏んで走る車を作ったメーカーが悪いな
それにしてもまた下級国民は即逮捕か？ >>468
踏み間違えシステムを55,000円で販売。
ピンチは儲けのチャンス 安い給料なのに、よくここまで体を張れるな
信じられん >>269
うちのばーさんコインパーキングの車止めバックで乗り越えてガシャン！ >>479
言ってる事が分からんがサイドと同じワイヤー式のブレーキペダルが足元に付いてるだけだぞ やっぱり本気で助ける気があれば助けられたんだよ
レイモンドのゴミクソどもは死んで詫びろ >>213
うーん、一度ペダルから足を離しそうなもんだが
なんかプリウス怖いな。クリープ時の挙動に致命的な欠陥がありそう >>519
アクアなんかだって似たようなものだろ
ただ、何故か事故おこすのはプリウス ＞ブレーキを踏んだのに車が急発進した
これは本当なのか？！！！！！！！！ >>532
こんな記事
2010.03.30 TUE 23:00
トヨタ車の誤作動に宇宙線が関与？：チップ小型化で耐放射性が減少
リコール問題に発展したトヨタ車の不具合について、一部の研究者は宇宙線や電磁波が原因である可能もあると考えている。
チップ小型化の進行は、低レベルの環境放射線等に対する抵抗力も弱くなることを意味するからだ。 >>491
大津の事故で警戒してたんじゃね？
駐車場から出てくる車に注意してたらマジで突っ込んできて対処できたとか。 早く車にAIを付けないと大変なことになると思う
それができなければ全ての人間をロボットに変えるしか無いな 間違い探し １プリウス２プリウス３プリウス４プリウス５プリウス６プリウス７プリウス８ブリウス９プリウス１０プリウス１１プリウス１２プリウス >>1
完全なウソ付き
駐車場に止めてある車を発進させる為に、なぜ”ブレーキ”を踏んだんだよｗ
アクセル踏みすぎて動転してそのまま踏み続けただけだろ
腐れ爺 マスゴミさんが、どうやって保育士の過失にしたがるかが楽しみw >>519
40代でも厳しい
販売前に営業さんを乗せて教習して欲しい
あんな特殊だと咄嗟の時に操作ミスして当たり前(年代無関係) またプリウスかよ
本当に車に欠陥があるのか
乗る人間に欠陥があるのか >>560
Ｂをバックの頭文字だと思う池沼は乗るななって言ってるんだよ アクセルペダルのとこにカメラ付けるの義務化しようぜ つっこんじゃうぞ ブレーキべったり踏んで
プリウスのせいじゃない こんなひどいジジイ うちの爺さんも70代半ばまで運転していて無事故だったが、最後の方はさすがに自分でやばいと思ったのか自主的にやめたわ
でもその後スーパーカブは80代後半まで乗っていて、運転がやたら俊敏だったｗ
戦争で戦闘機に乗っていて防空時対戦闘機部隊にいたらしいがそのせいかもしれないｗ 何も踏んでないのに急発進したパターンが無いなら
踏むものを間違ったんだろうなとしか思えんよなあ >>515
年金老人を大量に轢いたらこのスレ的には勲章ものなのにな 老害＝ゾンビ
このまま増え続けると取り返しのつかない事になる 誰がどう見ても、それアクセル
殺人者にならずに済んだのは、保育士のおかげ
あとはわかるな？ 五井なんて衛生管理者の試験受けに行く以外に用のないところだろ。 ここまで事故多発してるのに国がなにも抜本的対策をしないのはやっぱり自動車メーカーと国がズブズブだからなんだろ？ >>579
プアマンズプリウスのアクアは何故かミサイル化しないんだもんな
プリウスに欠陥あってもおかしくない 65歳以上の運転手は事故直前までどっちのペダルを踏んでいたかドラレコに記録必須にすべきだな 保育士本当に子供好きでやってる奴なんだろうな
GJやで 年寄りはマニュアル車に戻した方が良いんじゃないか？
昔とった杵柄じゃないが、対応出来てないってのもあるのかもな
それとは別にプリウスの何かの欠陥があるのかも プリウスは斜め後方の視界がスーパーカー並みに悪い
豊田章男社長もプリウスのデザインが嫌いだと言ってた 過去の事故でプリウスが爆音を上げながら暴走したって
目撃者がいるのに黙殺だもんな
警察とトヨタってなにかあるのか？ プリウスって車運転している、って気分になりづらい気がする
何か家電というか、そんな感じ あのさー、もうブレーキは別の場所は作れよ
多すぎだよこんな事故 >>348
そこまでの義務はないとは思うが、この人はそういう人なんだよ
迷ってたら体は動かない。自分の子供でもないのに、下手すりゃ自分が死ぬかもしれんのに
普通、ちょっとできんわな この車、いままで欠陥とは思えなかったが前のスレにプリウスの運転廻りと
取説が掲載されていたのを読んで考えが変わった。
完全に人間工学を無視したデザイン重視の欠陥車両である。
それらによるとＤレンジに入れると自動で指定の●ポジションに戻るらしい。
しかも厄介なのは戻ったあと、低速で走ると取説には書いてあった。
これ勝手に車が動きますよーと同義だろ？。つまりクリープを意味する。
ここが肝心なところだ。勝手に動き出すから車内では慌てふためく。
さらに悪いことに自分はアクセルを踏んだ覚えはないとほざく。
しかし、踏んだ覚えのないアクセルを踏んでしまっているのだ。
ここが問題だ、つまり●ポジションに戻っているとニュートラルと勘違い
しやすい。判断力が低下したジジーではクリープが起きている事に気付きにくい。
慌ててブレーキを踏んだつもりが実はアクセルに足が移動する。
なぜなら悪いことに体の中心線より左寄りにブレーキペダルを配置した。
明らかな問題意識の欠如と言っていい。人間の動作を無視した単なるデザイン重視の
設計の恐ろしさを垣間見た思いだ。 事故るのがジジババばっかで若者は事故起こしてねーじゃん。って人いるけど、メーカーなら何故老人ばかり事故を起こすのかを検証して改善する責任があるだろ。
老人がアクセルとブレーキの踏み間違えをしているのなら、踏み間違えが起きないような設計にしなくちゃいけないし、シフト操作が分かりにくいなら分かりやすいように改善しなくちゃ。
燃費と製造コストばかり考えて作った分かりにくい仕様に対して、乗る側の人間が合わせていたらいつまでたってもヒューマンエラーは減らないだろ。
トヨタは改善得意なんだから、改善しろよ。
一般人がちょっと見ただけで改善点が山ほど出てくんじゃねーか。 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む９ 車の中身は最新技術満載でも良いと思うけど運転席や方法はアナログ的なものに戻した方が良いと思う
もっと言うと大昔の車のコラムシフトみたいなのが良いかもしれない ヨボヨボのフラフラで運転するからこうなる
保育士さん可哀想に >>453
プリウス乗ったことないけど一応普通の車みたいにメーターなど所にシフト表示ありシフトチェンジしたらその各マークが光るシフト表示はあるんでしょ？ >>574
えーとフットブレーキは主に油圧で作動するほうでフット式パーキングブレーキが一般的なサイドブレーキではないでしょうか？と言うことなんですが… >>1
オマエらw
ジジイ責めるより保育士をねぎらってやれよwww アクセルベタ踏み状態ならエンジン音でブレーキじゃないって分かるだろ プリウスだけ勲章認定試験を受けさせよう
どこかの試験会場でA級ライセンス所得の講義を受けさせるのだ
それだけの覚悟と誇りをもった運転技術でこそ勲章持ちがプリウスを運転するに相応しい >>557
店員も同じようなこといって濁してたなそういえば トヨタにどうして踏み間違いの事故多いんですかってメールしたら答えてくれるのかな いやだから回生ブレーキがメインブレーキなんだから
制御の不具合が起きた場合、エンジン停止で強制的に回生ブレーキが発動するだろってこと >>471
手でブレーキがかけれるからサイドブレーキの意味があるのに
フットブレーキってマジで意味不明だわ もしかしたら本当にブレーキがアクセルに変わるバグがあるのかもな
全車点検義務と24時間監視システムはよ ブレーキに細工されたか…
怨恨の線で考えた方がいいな >>1
アクセルとブレーキどっちでもいいけど
そんなに勢いよく踏み込むんじゃねーよ、カス >>557
昔一度だけ左足ブレーキを
試したが、最初なので感覚が
分からず、すげーカックンカックン
しながらのブレーキングしか
出来なかった。
慣れる前に事故になるかも
しれんので、
いつもやってるパターンが
一番安全 クソメディアは公園内の砂場での事であっても保育園を責めそうだな またプリウスかよ
フィットやエヌボックスが突っ込んだのは聞かないから、やっぱり何かあるんだろ >>536
> またプリウスだろ
飯塚の場合は違うだろ？ ほとんどの急加速案件が駐車場がらみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なぜなら駐車場ではほぼブレーキペダルしかふまないから、緊急事態が発生したときに錯覚が生じて反対のペダルを踏む、それがアクセルなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1557910396/-100 >>619
ペダルが全体的に左寄りって記事は見たことある >>617
プリウスって車体デザインがダサいから乗りたいと思わないんだよなあ
街中で見掛けてもやっぱりダサい ブレーキ踏んだのに急発進したのならまず車の不具合を疑うべきでしょう
踏み間違えの可能性もないことはないが、疑わしきは罰せず
車を精査して異常の可能性が消えるまでは逮捕すべきではない
池袋の事故ではしっかりと守られてたはずのこの捜査の大原則がなぜ今回守られなかったのか
やはり大津事件の影響が大きいと思われる 操作が老人じゃ難しい車みたいね
衰えたのに過信して事故ったら言い訳なんてほんとプリウス乗ってる老人は糞だな ジジババが乗ってるときにだけ操縦不能になるプリウス どんな事故をおこそうと、お年寄りは大切にするべきだ。
お年寄りは国の宝
親が亡くなってからそれに気付く 65歳以上はオートマ禁止にしろ
マニュアルならエンスト追突ですむから ミスなんて誰でもするからな
事故るか事故らないかは紙一重だよ 逆にレンタカーでプリウス借りてみたくなったわ
そんなに運転しにくいのか また労害ジジイで車カスかよ？
もう労害ジジイと車カスどもは、ガス室にぶち込んで皆殺しにしとけ！ どうして園児がいるところにみんな突っ込むのか？吸い寄せられ杉だろ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『ブレーキを踏んだのに車が急発進していた』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うがおれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
催眠術だとか超スピードだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… パソコンだって意味不明な動作を突然することってあるじゃん？
それがログに残ったりしないでしょ
ましてや車で、雨風に晒されながら何十年も何時間も酷使してるんだから
突然バグる確率なんてパソコン並みに高いと思うんだが
電子制御にするならMT限定にするとか、車の部分を残さなきゃダメだと思うよ やっぱりプリウスは欠陥車なんやろ
プリウスは異常に事故率が高いんだよな知らんけど 飯塚メンバーのせいで
ブレーキ踏んでいた！と言い張れば逮捕されないかも知れないと老人たちが思いついたようだ なんでケガしたって言って緊急搬送してもらわないんだ。
そうしたら飯塚れた(逮捕されずに済んだ)のに。 ブレーキ踏み間違えて加速しちまうならもうブレーキ無しの車を作るしかねぇ！ ブレーキ踏んで急発進したと思ったんなら、ペダルから足を離しなさい 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」 ｗｗｗ
豊田章男CEOを怒れせるなよw
ハイブリッド搭載車種が増えてるのに
プリウスが目立つのは何かあるんだろうな
大スポンサーのトヨタ様だからマスコミも突っ込まないだろうけど 兄さん・・・
勲章がなければ逮捕だった・・・
アムロ君が呼んでいる プリウスはエンジンブレーキが付いてないから運転が難しい >>616
シフトレバー、とはもう呼べない代物の仕様が超わかりにくいっていうのがつべに上がってた >>637
普通のブレーキをわざわざフットブレーキとは言わん
サイドブレーキに対して同じ機構のものが足元にあるからフットブレーキと言う とりあえずプリウスユーザーは足元にもドラレコ付けてもしもに備えないと、
仮に車体側の不具合でももみ消されるからな(´・ω・`) >>539
駐車場からの距離は知らないけど
2段構えの安全装置で
踏み間違い時の次は柵に対して衝突防止機能が働くと思う
そもそも搭載されてる安全機能が欠陥システムなのかもな >>633
今の年寄にはそのほうがいいわ
若い頃に覚えた仕様のほうが安全だろう >>467
プリウスとかハイブリッド車動いている時マジわからんよな
なんとなく後ろ見たらプリウスがいつの間にか間近に接近してたりしてビビる時がある 運転手が60歳以上の車全てのエアバックをタカタ製にする法案を可決しないと でもこれさ、自分が意図しない動作したらすぐブレーキ踏まないか？
と思ったが当人はブレーキ踏んでるつもり→加速なのか またプリウスかまたプリウスだな
またプリウスかまたプリウスだな
またプリウスかまたプリウスだな
またプリウスかまたプリウスだな
またプリンスかまたプリウスだね
またプリウスかまたプリウスだな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 屋外活動はやっぱ危険が伴うわな
このまえの滋賀の事故だってそうだけども
どんだけ気を付けててもこういうのはどうしようもない
細心の注意を払っても、何かあるときゃあるんだわ 警察による驚愕の集団ストーカー
ぜひフォローしてあげてください
twitter @rg_policeman ＞保育園児をかばった３０代の女性保育士が
警察署とかで表彰されるべき。 >>684
トヨタ 「これが最強のスタンド”プリウス”の真の力だ」
「ブレーキなど踏んだところで、無駄無駄無駄無駄ァ！！！」 >>646
ＡＴでサイドブレーキなんて普通使わんから
駐車もＰだけやで モーター駆動でエンジン音せずに無音で発進するから
気付いたときにはもう突っ込んでるんだよな
老人が乗るハイブリットはもう兵器と言っていい 何で曲がらずにそのまま一直線にぶっ飛ぶのだろうか？
よくわからないな まじでナルセペダルとかのワンペダルの普及に力を入れた方がいいんじゃねえか？国交省やってくれよ。頼むよ。 で、飯塚の逮捕は？
結局、どこまでいっても話はそれからなんだよ。
公営暴力団とやらの恣意には反吐が出る。 昔からこんなに子供狙った交通事故多かったか？
今まで報道されなかっただけなのかな
年寄りに免許返納させようっていう圧力で
報道が増えてるんだろうか プリウスだからな… と思ったけど、
「ブレーキを踏んだのに」
このひとことで意見が変わった。踏んだのはブレーキじゃねーだろｗ 事故車がプリウスなら100パードライバーが悪くなる国だからどうしようもない。 老害の操作ミスとは思うがここまで続くとプリ○スになにか血管でもあるんじゃねーの？と疑いたくなるな この場合は完全に踏み間違えだから、シフトレバーはまったく関係ないでしょｗ >>719
女は大津で2人コろしてんじゃん何言ってんの？
だから馬鹿女は 保険会社 プリウスの保険料上げろよ！
他にしわ寄せしてくんな凸 まあ、プリウスの購入層は60、50以上で実際乗ってるのはホントにジジイとオッサンしかいないから もう足がブレーキで手がアクセルにするしかないんじゃないか？老害特別仕様として >>1
ただでさえ、給料が安くて、年金も全然出ないのに、
ここまで、子供のこと考えてて、えらいわ。
表彰されるべきだし、治療費は、寄付金とかみんなで集めたい。 >>579
アクアはアクセルの加速性が良くないらしい
それが正解なのかも プリウスは製造中止にして、安全設計をゼロからやり直した新車に変えるべき >>715
>>47
衝突軽減ブレーキは人間の判断を優先するからアクセル踏み込んだら解除されるそうです >>686
それにしちゃあ
アクアでのこのような事故は
ないんだよな
ただ単に人為ミス起こしやすいような
操作方法(配置？)が問題なんじゃ
なかろうか？ 足元にあるフットペダル
全部ブレーキにしてしまえ。
対策はこれしかないだろ。 ベゼルハイブリッド乗っているけど、サイドブレーキはボタン式だ。
もう慣れたけど。
子供が乗っているフィットハイブリッドみたいな手で引く方が安心感あると思う。 >>646
サイドブレーキは最近はまた手が主流かな
レバーみたいなやつ
↓
ミニバンなど移動重視で足元のクラッチのところにできる
↓
手元に簡易的なサイドブレーキｗ
パーキングにいれると自動でサイドブレーキかかるから使うことはないけど
さらにヒルスタートアシストみたいのが各社あるから坂道発進も不要だし トヨタ「終身雇用は難しい」
プリウス「終身ドライバーは難しい」
安全装備ゴリゴリ搭載しても無駄無駄
メーカーにも製品にもダメ出しされてるだろ 庇わんでいいのにこんなの
自分の命が一番大事
命どぅ大事
津波てんでんこだよ 人が死んでないのに逮捕？
やっぱり勲章持ってないと逮捕されるって本当なんだな。
下級国民は辛いな。w ドライブに入れる時にブレーキふみっぱのつもりがアクセル全開だったってことか？
だとしたら耳もイカれてるな。 ていうか、昔の車みたいにアクセルとブレーキの位置を話せよ。
最近のすぐ隣にあるだろ。
基本アクセルはかかとをつけて踏むもんだし、ブレーキは足を浮かして踏むもんだ。 ブレーキを踏み込んだつもりでアクセルを踏み込んだから急発進した プリウスの保険料を走り屋御用達の車並みに上げないと保険屋やってられんわな。 ハンドル操作とペダル操作のレコーダーとか造れそう
自動運転の技術があればいけそう >>205
普通にナルセペダルでいいんじゃないの。 家電は一旦暴走すればリセットボタンを押さないと
全ての操作を受け付けないからな
プリウス暴走はそれに似ている もうミスすることを前提に対策しないとあんな事故はなくならない
人間は神様みたいに完璧じゃないんだから >>710
うん
さっき俺も確認したけど、確かに年寄りは不向きだな～とは思った
だけど、まだ何かがあるような気がしている 急発信したということはすでにシフトはdに入っててサイドブレーキも降りてる状態
そこからなぜまたブレーキを踏むのかがわからない
狙ってやってるとしか思えない ブレーキだと間違えたとしてもゆっくり踏めばいいだけなのに つまり…
高齢者に
プリウスを乗りこなすのは無理！
軽でも乗っとけよ(´･ω･｀) なんでプリウスだけなのか
全く同じシフトのノアやヴィッツはあまり暴走事故してるの見ないな >>748
老人ドライバーの増加と、昔は園庭で遊ぶのが普通だった
園外に出るのは遠足とか特別な行事のときのみ ボケよりも耳の検査した方がいいやねプリウス乗りの場合 >>711
フットブレーキは足で操作するブレーキでは？フット式パーキングブレーキは足で踏むパーキングブレーキ。パーキングとブレーキは違うで 本人はブレーキ踏んでるつもりなんだからどうしようもない、
急発進してびっくりして更に強くアクセル踏み込むんだからな、
アクセル開度が40％超えるとか急ブレーキ踏み込むような勢いでアクセルが踏まれたら
停止までいかなくともアクセル操作が一時キャンセルされるとか、
そんなことなら簡単にできるはずだ、フライバイワイヤなら余計に簡単だろう、
踏み間違い犯すような老人がアクセルベタ踏みフル加速で危険回避するような状況は
まずないしあってもできないんだから、
センサー、レーダーで人や物を感知して停めるとかまだまだ不確実なんだから
まずはペダル操作ミスはキャンセルするようにすべき、
何故こっちの方向へ向かないのかわからないわ。 >>336
アクセルを深く踏み込んだらエンジンは即起動するよ >>768
つまりこの老人は故意に子供をひき殺そうとしたわけだな。
殺人未遂じゃん。 >>36
勲章持ってない奴に国が何かする訳ないだろ
お前は何年ジャップやってんだ 園児のみんな、ヒーローはテレビの中じゃなくて君たちのすぐ近くにいるぞ どうやらトヨタはブレーキ踏むと急加速する車を作っているらしい 事故起こして保険会社に電話すると
「ブレーキ踏んでたのに急発進した。と言ってください」
とかアドバイスされるの？ >>666
その子と一緒にいて車がこっちに向かって走ってきたから子供突き飛ばして自分は直撃じゃないかぃ おまえらが幼児に声かけているところをこれが突っ込んできておまえらだけ跳ね飛ばされたらよかったのにな 踏み間違いって世界でふえてるのに
何で技術面でたいさくしないんだろう
とりあえず自動ブレーキ必須化と左ブレーキにしないと プリウスの欠陥指摘すると社員がシュババッてくる構図か >>737
それだけど同じトヨタ車で動いたぞ！
坂道でもないのに 少なくとも60歳以上は自動ブレーキ付いてない車は買えないようにしないと 「ブレーキから足を離してないのに急発進した」
なら理解できるがな
このジジイの場合はエンジン掛けた直後だから足はブレーキに置いた状態だろ？嘘じゃん オートマだけど止まってる車動かすのにブレーキ踏んだことはないな
もしもの時のためにブレーキペダルに軽く足を置くけどね 人殺し欠陥車プリウスは製造中止にしろ
老人にはカローラスポーツかマニュアル車しか売るな トヨタ
「踏み間違い時サポートブレーキ」は、計8個のセンサーで前と後ろをしっかり検知。
間違えてアクセルを踏んでしまったときも、障害物にぶつからないように、ブレーキでサポートします。 プリウスの台数が多いとしても、プリウスで突っ込むの多くね？
なんか欠陥でもあるんじゃねえの？ 保護者「うちの子供を突き飛ばすなんて
許せない！！！」 神の怒りだ！
上級国民を逮捕して正当な刑罰をくださない限り園児への飯塚アタックは続くよ！ 今はほとんどフット式のサイドブレーキだが昔はサイドブレーキをハンドブレーキと呼んでいた
それとフロア式のシフトレバーがコラムになったのもそうだが
ようするに一列目のベンチシート化に沿ってそういうクソな位置配置になったんだよ 殺人鬼の飯塚は事故をおこすかもしれないから
中古のプリウスを買ってのってたんだろ
一番悪質なのに逮捕されないとは >>1
あれあれ？
なんで勝手に車が発進しただけなのに逮捕されてるんですか？？？
逮捕されなかった飯塚と同じプリウスなんですけど？？？
こっちは人を殺してもいないんですけど？？？ アクセルガチャ
アクセルとブレーキ
どっちが前進するかわからない 園児を突き飛ばして救った保育士の勇気が素晴らしい。
車が目の前で止まったら園児を突き飛ばした事実だけが残るからな。 よく分からんのが、何でこういう事故連鎖するの？
まるで最初の上級国民様の事故を掻き消す様に
なんとかは森の中へ隠せみたいな >>799
屁理屈しつこいなあ
それを言うならサイドブレーキもサイドパーキングブレーキだぞ 比較的新しい年式のプリウス号やな
ブラックボックスとかついてないんやろか >>715
踏み間違い防止機能＞人間
衝突軽減ブレーキ＜人間 >>376
シフトレバーが特殊だとペダルも間違うのか？ >>441
ウインカーつけないミニバンよく見るけどあれもオプションケチったのかね 激おこでプリウスに噛みつく奴叩いてるやついて草生える NHKによると、コインパーキングで金を払おうと駐車券を取ろうとしたら、ブレーキに足をかけてたのに行きなり暴走した
って話してるってよ >>519
どうしてそんな車を開発したんだろう？？
わざと殺人仕様にしてるの？？
トヨタは胡坐かきすぎなんじゃね 2016年の福岡の病院に突っ込んだ案件もどうだろうな？ 2009年から10年にかけて複数のトヨタ車に対して発生した「意図せぬ急加速問題」では、豊田章男社長自身が米議会の公聴会で証言した後に、アメリカの運輸省当局は基本的な自動車の電子制御に関する欠陥はなかったことを明らかにしています。
その一方で、この問題に関する民事訴訟では、トヨタ側は最終的に和解に応じており、その総額に関しては訴訟費用等を入れると30億ドル（3000億円）以上になると言われています。
https://www.newsweekjapan.jp/reizei/2014/03/1200_1.php >>1
だから素直に左足ブレーキやれっつってんだろ、この糞野郎！！！ これもマスゴミは記者会見開かせて園の責任を糾弾するのかな？ うちの実家は本当に田舎だから車ないと何にも出来ないので高齢者でも運転してる人が多い
その代わり学校も送り迎えだし公園に行くにも車だから基本的に道に人は歩いてない
それでも老人は皆軽に替えてるよ
プリウスはそもそもデカすぎなんだよ
老人が乗るのに何にも適してない 音声認識つけろよ
ブレーキ！とか止まれ！とか叫ぶとアクセル無効になる なんで容疑者呼ばわりなんだよ
さんを付けろよでこすけ野郎 「クリープ現象」でブレーキを踏むところが
アクセルを「ベタ踏み」した ｗｗアクセルおやじｗｗ >>748
ちなみに今の国土交通大臣は公明党の議員
何か？ この爺さんは保育士に感謝しないとな
園児が死んでたら人生終わってた >>595
そして踏み間違い事故を起こしたら証拠として車メーカーを訴えてやろう。
「ミスを引き起こす見えない足元に横並び配置を変えなかったのはメーカーの怠慢だ！」と。 事故は良くないけど怪我で済んで読んで良かった
とっさに庇うってすごいな >>841
屁理屈ではないよ！恥かくからググれば？俺が間違えてたら謝るよ >>637
普通にフットブレーキでわかるじゃんサイドのことだって君のは単なる揚げ足取りだよ喧嘩になるよそんな話し方してたら 割と新しそうなプリだったけど自動ブレーキとかないん？
段差があってチェーンがあって更に柵があるのに全部ぶっちぎった
あと段差15cm乗り越えて突っ込むのって相当アクセル踏まないとだよね 年寄りの車は最高で60キロまでしか出ない原付みたいなコンパクトなエンジンにして、
前ボンネット小さくなったぶん、バンパーをクッション性のゴムにすればいいんだよ
ローテクだけど、電子制御であれこれするより安上がりでいい >>676
ギアチェンジのときに、ギアが入らないとシフトノブ
に視線を外すだろうから、よけいに事故が増えるだけ またプリウスだよｗ
なんなんだろうねえｗｗｗｗ
そして運転手逮捕ｗ
勲章持ってないんだな なぜ子どもや人がいるほうに突っ込むんだろうと考えがちだが
ボケ老人の暴走事故はいたるところで発生していて、極々一部が人に向かってるだけでこれだけ件数あるってことだな
恐ろしいまさに走る凶器だ ブレーキ踏んだら普通は止まるけどな
もしかしてリコール対象じゃないのか んなアホな
と思いつつ、プリウスのブレーキペダルはただのスイッチで
車が勝手に回生ブレーキと油圧ブレーキを切り替える仕組みだから
ブレーキでモーター系に電気が行く可能性はあるんだよね 運転歴20年位だけど急発進の事故多いし俺はプリウスシフト運転できる自信ないわ。プリウス選ぶ老人達は40年以上運転歴で自信ついちゃってんの？それともチャレンジャー？ この保育士は素晴らしい人だが、
庇って死んじゃったりするのもあれやな…
今後なんで庇わなかったみたいな事件おきてもおかしくないし… >>648
そのバグがあるのは老人の頭の中身だろうね 公園にいても老人に車で引き殺される心配があるのかよ
どこなら安全なんだ？ ジジイは仕事用でなければ300cc以下のミニカー意外乗ったらダメとかにしたらどうだ？高速乗り入れ禁止 つーかトヨタ車ってほぼ全部このシフトレバーじゃね？
老人には向いてないんだろう >>850
プリウス問題で何でお前が激おこしてんの？ 自称無職となっているところにちょっと引っかかるわ
こいつ隠れ上級国民じゃないのか？ >>809 そうらしい、咄嗟に出来ることじゃないよな いくら社会のお荷物扱いされてる年寄りだからって
若い世代を妬んで車で突っ込むとかさすがにやり過ぎだろ。 人殺し欠陥車プリウス作ってるトヨタはもう車は作るな
スバルのアイサイトと同じ自動ブレーキ付いてない車は売るな
もう死亡事故ばかりで精神的に参ってきた… >>819
Ｐ解除にブレーキ踏み必要だから
Ｄに入れるまではブレーキだと思うんだが >>852
若い人はすぐ適応するからね
この手の事故が年寄りに目立つのも昔の車と仕様が違いすぎるからというのが大きいと思う
とっさの判断で昔取った杵柄が通用しない >>877
近くにプリウス停まってたらから警戒していたのだとしたら素晴らしい 海外のプリウスで似たような話はないのかね？
国内限定？ もはや足の感度もないDQNがアクセル全開にしたってだけの話 >>559
発進しようとDレンジに入れてんだから
その時点ではもうアクセル踏んでるはずだろ
踏み込みすぎて焦ってブレーキのつもりが
そのままアクセル全開しただけ そろそろ足以外で操作する緊急ブレーキ必要なのかもな プリウスにスバルのアイサイトみたいな自動ブレーキを頑として付けないトヨタもどうかしてる。 おの老人、レイプしても「入れた覚えはない！」とか言いそう なんでプリウスミサイルばっかりなんだ？ 数が多いとかいうけどそれなら
農協やコンビニにハイゼットがつっこみそうなもんだろ。 >>846
思考が停止して足の動きも鈍くなる
頭がこんがらがると手と連動して足が動いたりもする またブレーキ踏んだつもりでアクセル全開だろ。
あんな突っ込み方するのは思い切りアクセルを踏み込んだ証だよ。 >>873
お前もなｗ
>>874
屁理屈野郎はNG プリウスの場合、アクセルとブレーキの操作が分かるドライブレコーダーを足元に設置するべきだな。マジで。 >>843
犯罪者は皆、見苦しい嘘をつく
コレはあるあるだぞ 九州で病院に突っ込んで何人か轢き殺したクズ爺も同じこと言ってたな じじい「オレ、元議員だけど・・」
警察「それなし。無職ね無職」 Pブレーキがフット式なのが諸悪の根源だと思う
踏み間違えで慌ててるのに左足で正確にPブレーキは踏めない >>875
それな
前後関係でわかるのにさあ
昨日も京都のゆうパックでも誰かがＧＰＳがというと
ＧＰＳわかってる？とかいちゃもんつけているやついたけど
何回もそれ書くならおしえてやれよと思った 保育士さんに勲章あげよう
このジジイ轢き殺してええで >>790
パーキング出る所でチケットを探している時に急発進してバーをぶち壊して公園に突っ込んたとTVニュースでやっていた
完全に運転ミスと思われ >>885
むしろ庇おうとして庇いきれずにどっちも死んじゃった事件が起きそう
20代で機敏だったんだろうね なかなか難しいだろこれ 少なくとも自分には出来ない 今回は古くないプリウスだな
どうやら老人がプリウス乗ると、急発進したくなる謎の仕組みがあるようだな プリウス自体は普通の車なのに変なドライバーを吸い寄せるのはなんで？
異様な運転してる車はプリウスが多い気がする 新車と言えば30だった時代があるからしゃーない
だが、安全装置を付加価値としボッタクろうとするトヨタの体質は問題だ
RAV4にICS無しモデル設定するとか社会状況舐めすぎ アンタの踏んだのはブレーキじゃなくてアクセルだから
見苦しいジジイだ
どうして素直に「踏み間違えました。申し訳ありません。」と言えないのかね ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでたら
止まろうとして踏んでいるつもりのアクセルを更に踏み込む
免許取り立ての頃にバックでドア開けて下がるのをみて、それを真似てコレやったわ
後ろに加速するに比例して止まろうとアクセル踏み込んでた
幸い後ろの柵に乗り上げて後輪駆動だったので後輪が柵で浮き上がって、タイヤがから回って止まった。
それからバックはミラーのみで下がるようにして20年以上経ってる。
運転している人が若くても安心できないよ。
バックする車の後ろは危険よ >>752
プリウスじゃなければ、エンジン音で今自分が踏んでるのはブレーキではなくアクセルという判断ができたのかも知れない。
と考えれば、プリウスだからというのもあながち間違いではないと思う。 >>666
とっさに幼児に覆いかぶさり、背中で車を跳ね飛ばした プリウスって本当に問題あるんじゃないか？
絶対に買わない 海外でも多発してるならもう少し車の方を疑えるんだが
日本の年寄りばかりじゃな >>913
年寄りはプリウス好きだからな
年齢別の保有車種の調査結果とかないのかな ［踏み間違い時サポートブレーキ］
踏み間違いによる不意の衝突回避をサポートするために、トヨタではインテリジェントクリアランスソナーをはじめとする、踏み間違えたときもぶつからないようフォローする機能を、数多くの車種に搭載しています。
↑これいつ役に立つの？ 飯塚、何回目だよ？
いい加減にしろや！この死にぞこないが！
さっさと腹切れ！ >>876
旧式のプリウスにはついてない
でも新型のグレードが高いプリウスにはついてる
高齢者には自動ブレーキのグレードしか乗れないように法で強制するべきだよ >>519
なるほど、となるとプリウスは適応能力が高い若い人向けに売ったほうが良いな
であればまずはデザインを一からやり直さないと >>378
ハイブリッドは構造上、クリープ現象は発生しないが、アクセルオフでもモーター回してクリープを疑似再現している
モーター動力だから低速でもトルクたっぷり >>933
それだけだと俺のトヨタ車は動いた
サイドブレーキはレバーに限る どんどん年齢が下がって、そのうちに３０歳くらいでも踏み間違えしそうだな。 >>244
結構深く踏まないと効きが悪いよね。
車内空間を広く取るという時代の流れだけど。 >>636
操作部材と表示が別ってわかりにくいんやで。 >>940
「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
これで？ >>851
そりゃ間違いなくアクセル踏みつけてるわ
質の悪いじじいだこと‼ >>958
すでにリコール何回もやってる。
何にもない訳が無いよ… ちなみに土禁車が流行らなくなったせいもある
靴脱いだ素足でのペダル踏みだと間違える可能性はありえないし >>736
あれって、晴れの日の日中にDIOの館を空爆してやるば勝ちじゃね？
ザワールの射程外からミサイル打ち込んで館ごと燃やしてやったらよかったんじゃないかと だんだん銃は人を殺さず人が人を殺すライフル協会みたいに
なってきたなトヨタ >>913
プリウス関係なく飛び出しの注意もしてるから周囲にも気を配ってるよ 車運転してるならブレーキとフット式パーキングの構造くらい知っとけよw無免カスがw >>831 ハンドブレーキがあった時代も、左手操作だしね
サイドブレーキがわりのサブブレーキペダルは左足。
年寄りにもわかりやすく、右手で操作できるには、右側にブレーキボタン等があった方がいいと思う
今ライトボタンが右手側にあるが、ライトなんて夜出発するときに一回つけるだけ。
アメリカで売るためにこうなの？ってぐらい
左手でカーナビやら、冷暖房、カーステレオ等をいじってるな >>963
完全停止時機械がブレーキかけても追突されない時 >>908
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
プリウス暴走事故」はなぜ多い | 【公式】三万人のための総合情報誌『選択』- 選択出版
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもＥＤＲ（イベント・データ・レコーダー）を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。 新しいプリウスでも下級国民は逮捕
古いプリウスでも上級国民は以下略 数え切れないくらい、
プリウスの暴走のばっか すべて人を殺してる
なんで他の車種じゃ無いの？ いっそのこと、クリープ現象をもっと強力にしてブレーキの加減だけで走るようにしたらどうだ？ このスレッドは１０００を超えました。
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