0498名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 08:05:31.58ID:ZugS6Q+R0
>>472
要するに構造改革で金をケチった。
アメリカで飛行機が、安売り競争で墜落しまくったのと
構造は同じ。
構造改革路線が事故の原因。 0499名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 09:44:17.04ID:Sc96wd/v0
こんなもの乗る必要があるのなんて金沢区のど貧民だけだろ
土地ガラガラだしどうせ団地民しかいないんだから車使えよ
0500名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 09:47:40.75ID:KC/F765a0
>>493
> 前に市営地下鉄でオーバーランした後にバックで戻って、
> 駅に着いた。その後の発車で逆方向に動き出して、
もしかして今回の原因はそれに類することかもしれない。
全て想像なのだが、車両到着時にオーバーランがあって後進で停止位置調整したということはないか。
万一、後進モードが解除されないまま反転すると車止め方向に向かうことになる。
つまり、反転完了した旨の返答があっても、それだけでは向きが正しくなったとは限らない懸念。
旧スレで、一瞬正しい方向に向かった後にすぐ止まって逆走したとの書き込みを見た気がするが、真偽はどうか。
オーバーラン調整と折り返し時の進行方向が、相対認識なのか絶対認識なのかも気になるところ。
なお、あくまで全て想像であり、早期解決が求められるところ。 >>499
海側の工業団地への通勤客が主な利用者だよ
あと市大病院の患者 >>500
そういう事実があればとっくに原因特定出来てる ログは異常なしになってるし、前照灯と尾灯は正しい点灯だし、25km/hでぶつけてるし、電車自体は「出発進行！」て走り出したつもりだったんだろうな。
それにしても、シーサイドラインって、車止め前に絶対０信号とかないんか。
車両側の電気系統に不具合が見つかったとニュース番組で話していたけど、詳細の発表は無いのか
>>503
八景側に進んでるつもりになってるから多分ATC受信機はまだホーム上の八景側先頭車のやつが有効 >>499
佐川の営業所が沿線にあってマンションの宅配ボックス満杯で
営業所まで取りに行くのに使った経験がある港南区民
値段高すぎだと思った ニュートラムでは一ヶ月半で運転再開、無人は6年後
それ考えるとかなり早いな。原因もわかってないのに
多分こっそり一斉リレー交換やってる
検出回路の修正は定期点検に入った編成から順次ってとこだろう
>>27
トリガーの一つが折り返しだったみたいなので
その意味では途中駅には発生しない >>494
前スレにも書いたけど
反対側終点の金沢八景駅を京急駅舎と直結させるための延伸区間が3／31に共用開始されてる
その時には自動運転プログラムの書き換えかなんかしてるはずだよな
おそらくその際に不具合が発生してて繰り返しバグった結果か 0513名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 21:40:27.50ID:Sc96wd/v0
>>501
通勤客とやらの4割くらいが今や中国人だけどな
そして4割以上は工場勤務の底辺 0514名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 21:41:14.40ID:Sc96wd/v0
>>508
港南区は上大岡駅徒歩5分以内は横浜市民を名乗らなくてよし 0515名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 21:42:51.69ID:Sc96wd/v0
0516名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 21:57:51.06ID:slSlCnkx0
事故確率は、人間の操作より確実に低いけれど
制御の系のトラブルなら制御中のすべての車両にトラブル発生する蓋然性が高い。
何重にも安全機構が駆逐されているだろうが、
制御のトラブルが起きた時は、被害甚大だろうなぁ
>>514
お前文庫から増結車に座れるやつ僻んでる上大岡民だろｗ
上大岡駅近の一軒家に住んでるんでよろしくなド貧民君ｗｗｗｗｗ 0518名無しさん＠１周年2019/06/05(水) 22:06:18.90ID:fHBsm2I/0
>>2
無人運転前提の新交通システムでも
非常時などの手動運転に対応する運転士資格保持者の中の人を確保している
電車の運転免許は運転可能区間の指定されるから当然自社採用育成
普段は別業務に従事しているというだけ 0520撮り鉄の決まり2019/06/05(水) 22:59:24.32ID:FiJepCgW0
>>1
運転を再開したシーサイドラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0521撮り鉄の決まり2019/06/05(水) 22:59:34.05ID:FiJepCgW0
>>1
運転を再開したシーサイドラインの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0522撮り鉄の決まり2019/06/05(水) 22:59:40.51ID:FiJepCgW0
>>1
運転を再開したシーサイドラインの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 なんでこんなスレに荒らしが？
チョン関係企業が絡んでるのか？
>>512
運転曲線データの再入力はしてもプログラムの書き換えをする理由がない 昨日有人運転の車両に乗ったが
無人のときより揺れが大きい気がする
自動運転だと滑るようななめらかさで動くのに
人が動かすとああも違うのかとびっくりした
運転手さんは頑張ってくださってるのだろうけど
0526名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 07:13:33.99ID:L+rJUWSx0
事故ホーム使ってないやん
運行本数は半分ってこと？
0527名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 08:27:24.68ID:IdP0l1Bb0
>>528
列車走行の振動で切れたのかな
お粗末な整備ですね
それにしても、デッドエンドのリミットスイッチがついていればなんてことはないのにね 0530名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 13:25:25.72ID:GzDpcjDk0
0531名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 13:28:16.78ID:GzDpcjDk0
代替バス、横浜市営のみかと思っていたけれど台数かドライバー足りないからか相鉄バスも見られた
>>528
みんながなんとなく予想してた通りだったね。
列車自体は通常通り走ってるつもりで逆走したと。 0533名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 15:17:41.95ID:iKTU9pzq0
>>529
うん。断線一つで事故に直結する、というのは防ぐべきだよね。
設計段階だろうけど。
いまごろ同じ配線を点検してるだろうけど。
いろんな配線を切ってみて、どうやっても事故らない、という設計にしないと。
あとは、安全がらみは、そのリミットスイッチ置くとか、車止めを柔らかーくするとか。
多重にしないとね。
ここだけじゃなさそうなきもしてきたけど。 0534名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 15:19:04.23ID:iKTU9pzq0
>>532
つまり、車止めに向かって加速し続けたのか。
25mの長めの距離が裏目にでた面もあるのか。 0535名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 15:24:17.67ID:iKTU9pzq0
>>529
あと、切れたタイミングによるけど、運行前点検で、ひととおり動かしてみるのは重要かもね。
飛行機は、離陸前に全部の舵が動作するか確認してるでしょ。
ああいう感じで。
前進、バック、OK、とか。
自動でもできるのかも知れないけど。
もちろん、走行中切れたら対応できないから、リミットスイッチとかはやっぱり必要だろうけど。 0536名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 15:25:48.26ID:iKTU9pzq0
そういや、車止め、最高速で突っ込んで中の人が怪我しないくらいの柔らかさにはできないのかね。
衝撃の緩和は止まるまでの時間をいかに長くするか？だから、
車止めが動く距離を長くしないと。
> 横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で、> 自動運転の車両が逆走し
> 車止めに衝突した事故で、運営会社は6日、進行方向を指示する車両側の回路の一部に断線があったことを明らかにした。
> モーターに進行方向が伝わらず、逆走した可能性がある。
壊れたら停まる
って基本的なフェールセーフはとうなった？
たしかに断線すると逆走するって言う発想はなかったよ
（ ＾ω＾）・・・てか色々おかしいだろ
断線で逆走というか断線したから進行方向が切り替わらなかった
なんか自動運転のせいにしてるけど、今回に限って言えば運転手が乗っていても起きるからｗ
逆走して数秒で停止なんかできないよｗ
あれ？って思っている間に衝突
>>540
フェイルセーフという設計思想が希薄なんじゃないかな
他にもいろいろ問題ありそう