リニア中央新幹線の静岡工区（１１キロ）が未着工のため、２０２７年度の開業予定時期に遅れが出るとの懸念が他県の知事やＪＲ東海の金子慎社長から相次いだことについて、川勝平太静岡県知事は１１日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。自分の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるのは無礼千万」とＪＲ東海を批判した。
ＪＲ東海の金子社長は先月３０日の会見で「未着工の状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねない」と発言。今月６日に開かれた沿線９都府県によるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会でも、他県の知事らから「未着工区間をなんとかしてほしい」との声が相次いだ。愛知県の大村秀章知事は１０日の会見で「ＪＲ東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と述べた。
川勝知事は工事で重金属が出たり、水漏れや軟弱地盤にぶつかったりして開通が遅れた中部横断自動車道を引き合いに、「開業はさまざまな理由で遅れ得る。早まることはない。１〜２年遅れてもダメだということにはならないだろう」と述べた。
また、静岡県が期成同盟会への入会を希望した理由について「同盟会は圧力団体。途中駅は作らないはずが、同盟会の要求で１県１駅となり、建設費もＪＲ東海が全額負担する。ところが、静岡の利益は皆無だ」と述べ、「水の量、質、土砂の管理、（自然環境破壊への）代償措置。生態系がやられるんだから数百万円ではすまない。他県で地元の要求に応じて駅を作った費用の平均ぐらいが額としては目安になる」とＪＲ東海に具体的な補償を求めていく考えを示した。
そのうえで、「もし同盟会に静岡県を入れないということであればルートから外してほしい。急がば回れだ」と主張した。同盟会入りがかなえば、県とＪＲ東海のこれまでの協議内容などについて資料を公開し、他の都府県に理解を求めていく意向も示した。（阿久沢悦子）
2019年6月12日07時11分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6C3CDWM6CUTPB009.html?iref=comtop_8_07
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560303969/
1が建った時刻：2019/06/12(水) 10:46:09.17
関連スレ
【鉄道】リニア開業遅れの懸念 愛知側「国が調整やらないかん」静岡「県民が納得できる説明を」
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560173710/ 0952名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:02:44.13ID:ttA511Yg0
>>948
水には変えられんよ
導水トンネル確約すりゃ済む話 0953名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:03:56.49ID:SBoWtKRh0
>>948
議論は水物だから、もう静岡空港駅を作ると言っても無駄だよ
水と空港には何の関係もないから交換条件にはもう出来ない 特急を鈍行にしろと騒ぐ愚策
飛行場を造れ！ 駄目でした
リニアを停めろ！ 意味もない
>>939
調査義務を安倍友利権でやらずにごまかした 0958名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:04:30.37ID:nVXGE+M50
世界最高レベルの難工事を美談化する為に、世界遺産級の国立公園の喪失が算盤に合うのかどうか。
東京側の起点を橋本に設定する議論もあった。品川名古屋間で開業なんてやらずに、東は橋本と金丸信の地元、西側は飯田名古屋で部分開業する方が無理がない。
実際に500km/hの営業運転となると、安全性や送電システム、制御から操車場までの設備面の運用諸々、無理しない方が良いだろう。
東京名古屋も短距離ではないから、かつての東海道線のように東西からの部分開業。
高速鉄道に不可欠な安全性の要素。
ＪＲ東海社長、愛知県知事の傲慢さが不安材料になってないかな。
>>941
どれだけ減ったのか正確に量る方法がないから
だから県境内で湧いた水についてはとりあえずすべて戻してくれと言ってる 0962名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:05:25.86ID:Id9ZsgI30
>>941
その減った分を返すといい始めたのが川勝知事が河川法持ち出した去年の10月の話だし
それまで毎秒2t分だけ返すで強行しようとしたし信用できるはずがない 0963名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:05:51.38ID:5Aof0j2z0
>>949
養殖フグも浜名湖産だな
桜えびは台湾産だわ >>941
2tと言わず、減った分をきっちり全量戻すなら異存はない。
だがそれは、リニアが廃線になろうがJRがなくなろうが、未来永劫続く話。
その先どうやって導水路を維持するのか。誰が莫大なポンプの電気代を支払うのか。
納得のいく説明が欲しいってことくらい分かるだろ? 0965名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:07:30.94ID:V5wscNSm0
静岡県人として一言。
正直、静岡にとってリニアは百害あって一利なし。東海道新幹線で恩恵を受け続けてきた三島、静岡、浜松といった都市はスルーされて衰退するだけ。
川勝さん頑張って！リニア開業は2050年でいい！
0966名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:07:43.22ID:SBoWtKRh0
0967名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:07:58.88ID:5Aof0j2z0
>>962
工事に伴う迂回路も
住民の皆さんは静岡市側に通すように要望したのに
JRは金谷側に通すことを決定
住民無視で酷え会社だわ >>960
リニア線の利益がある山梨長野に、さらに静岡県の水を無償でくれてやるなんてないわな。計画は静岡県を愚弄してる。
一滴もやりたくない。当然の心理だと思う。当初は全て両県が享受する算段だった。 0969名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:09:21.21ID:UFkTQLLT0
JR東海はこれから採算度外視して静岡県内の列車は廃棄直前の中古
本数は現状からマイナスで静岡県のエゴに対抗すれば良い
0970名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:09:33.41ID:XN9R4j0g0
リニア駅無い静岡の嫉妬としか思えないんだが・・・
>>948
バーターにはならんよ。
もっとも、これまでそうした要望にJR側が聞く耳を持たなかったことで、
静岡県側も一切妥協する気が無くなったこともまた事実だろうがね。 0972名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:11:36.06ID:U0Cm7wAm0
0973名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:12:07.37ID:Id9ZsgI30
>>967
迂回路はJRが市の提案を丸呑みしたぞ
だから田辺が手のひら返して賛成したんだし >>960
下流のダムでモニタリングしておけばよくね？
雨量と流入量の相関性でるでしょ。 0976名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:12:49.23ID:SBoWtKRh0
水の問題を、水以外の方策でカバーできるようにはおもえないんだけど。
>>970
端からリニア駅なんて要らないので、もう少し北に迂回して静岡から出ていって >>968
天竜川の水は長野県のもの理論もOKって事？ 0980名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:14:36.85ID:SBoWtKRh0
>>977
知事さん、そうしろと言ってるねえ。
急がば回れ、とはそういうことだろうけど。
急カーブ作るわけに行かないなら前後もルート引き直しかね。 0981名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:14:41.57ID:ZaB3xFWl0
これでリニア開通後の新幹線停車も増えないだろうな。
0982名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:14:52.48ID:Id9ZsgI30
>>977
完全に同意 そうすればこんな面倒なことにならずに済んだ >>974
地下水脈の話なので無理
大井川が枯れてるとかいう話もナンセンス 0984名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:15:00.83ID:G1KGUfcX0
東九州道の個人が先祖代々受け継いだみかん畑を接収したように、
沖縄県民が県民投票までして民意を示したにも関わらず埋め立てを続ける辺野古のように、
静岡県民がいくら不要だと言ったところで、安倍独裁政権は無視するのだろう。
>>975
中国に製造運用技術を売って中国が世界市場でリニア新幹線を広めるためにノウハウの積み重ねは必要なんじゃないの? 0986名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:15:58.40ID:SBoWtKRh0
>>978
水利権で目の前の水に手が出せないことはよくあるでしょ。 >>949
バンダイは本社が東京になったので静岡じゃないと言うことも出来なくはない？
タミヤ ハセガワ アオシマ …スケールモデルは全滅だけどね。 >>977
JR東海に非協力的なら東海道新幹線
も停まらなくていいね なんだ、静岡とは話が付いてるから、長野ともめた時このコースにしたのかと思ってたのに、こりゃJRの進め方がへぼいわｗ
>>986
だからトンネルで出たからといって
全て静岡県の物だと主張するのはナンセンスなんじゃないの？ 0991名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:17:19.65ID:BzWWOCQL0
>>804
井川村は元は駿河国安倍郡
安倍川水系じゃないけどなぜか安倍郡
まあ駿河国に属してる以上、駿河国のどこかの郡に属してないといかんわけで、近かった安倍郡に属したと
で、安倍郡が一斉に静岡市と合併した時に一緒に合併した 0992名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:17:20.22ID:nVXGE+M50
>>943
そもそもリニア計画は、金丸信が地元有権者と名古屋、大阪の経済界を宣撫しつつ、政権運営に利用する為のものであって、経済性の勘定ではない。
リニアの生みの親と神格化すれば、地元支持者には良いだろうしリスペクトは勝手だが、ほぼ国立公園一個分の価値喪失が国家レベルの管財的に算盤に合うのか程度は考えておくべき。 0993名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:17:50.73ID:G1KGUfcX0
安倍自民が日本をとことん壊す！
散々壊して影響が出始める頃に野党と政権交代、ツケを押し付けられ政局が落ち込む中、やっぱり自民じゃなきゃダメでしょう？と返り咲き。
この繰り返し
0994名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:18:00.87ID:k+doO/BZ0
1県1駅は白紙撤回して、東京ー名古屋ー大阪直通にしろ。
静岡といい、佐賀といい・・・
通過されるくらいなら、いちゃもん付けて邪魔してやれってか？
少しは茨城を見習ったほうがいい
0996名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:20:05.70ID:Id9ZsgI30
>>979
市長が撤回したのはJRに対する高評価だけ
締結そのものは撤回してない >>983
と言っても下流のダムとの標高差はかなりあるからなあ。 0999名無しさん＠１周年2019/06/12(水) 21:20:42.06ID:wY0eRYtA0
>>990
下流に全く影響が出ないなら構わない。
下流域には川によって恩恵を得ている人達もいれば、動植物等もいる。
環境が全く変わらないなら俺は全然いいけどね。 10011001Over 1000Thread
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