【企業】日立・ホンダ　自動車部品メーカー4社を合併…デンソー、アイシン次ぐ国内3位に

**ばーど ★** · 2019/10/30(水) 08:01:34.62

日立製作所とホンダは傘下の自動車部品メーカー4社を合併し、新会社を設立する。新会社には日立が7割弱、ホンダが残りを出資する。自動車部品業界ではトヨタ自動車系のデンソー、アイシン精機に次ぐ、国内3位の売上高の規模になる。

開発・生産コストの抑制に加え、自動運転など次世代技術開発を迅速に進める狙いがある。

両社は30日午後に記者会見を開く予定。日立の完全子会社である日立オートモティブシステムズと、ホン…

2019/10/30 7:41日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51569340Q9A031C1MM0000/

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 21:47:14.02

>>70
アイサイトはスバルと日立AMSの共同開発だったが去年くらいでAMS切って単独開発に変えた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 21:58:14.30

>>130
そんなもん決まってるっぺよ！
日立ホンダオートモティブシステムズケーヒンショーワ日信工業シケインしかないっぺよ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 21:58:40.55

>>133
由緒ある名前なんだけどねぇ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 22:01:40.76

>>8
>>102
>>107
だいぶ前の話な。
今はもう一部の部品供給だけで、グループじゃないし。
電気自動車のリーフの重要部品も日立製じゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 22:03:40.91

>>128
出来もしない口だけオートリブ(ヴィオネア)に騙されて契約したんだよw
次期レヴォーグの発売もまた遅れるから楽しみにしてなよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:19:44.50

>>141
そういう情報書いて大丈夫なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:33:03.56

>>142
バーカ、詳しく知っててもググれば出てくる内容しか書かねえよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:34:06.65

スバルは蚊帳の外か、、、

ホントにアイサイト続けるの？
モービルアイと組んだ方が良くね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:37:46.02

>>144
情弱が…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:41:57.38

>>141
問題だった準天頂衛星システムの運用開始と
車載ロケーター、高精度地図情報の更新方法も決まり
ほぼ、現在はスケジュールどうりになってる
すでにアナウンスできたから、来年の夏にはアイサイトVer.4は公開される
そして、新型レヴォーグの発表は東京モーターショー
まだまだ先は長い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:44:27.92

我が道を行くイメージのホンダが…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:52:28.29

確か日立の自動車部門は、
昔からの繋がりもあって、
未だに日産との取引が多かったと思う。
これで日立は、ホンダ系も取り込む事になるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:54:11.92

日立の子会社は使えない親会社の天下りばっかりだからな。
さっさと独立した方が儲かる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:54:27.46

栃木と茨城のコラボかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/30(水) 23:55:37.08

ヒュンダイは？
ヒュンダイはどこなんですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 00:04:37.32

日立オートモーティブか。懐かしい。日立建機はグループに入るのかな？ところで本田系列の部品会社って何処になるん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 00:05:11.86

>>151
非ホワイト国のグループです

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 00:08:15.63

>>16
資本の統合だけならいいけど製品番号を統一するとかの話になると大変だろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 00:12:18.13

>>71
九七式チハは三菱製と日立製がある
迷彩模様の黄色い線が直線的なのが三菱
曲線的なのが日立製だったはず
三菱製は外国製4気筒使っていたが
日立製は独自の2気筒を二つ並べて4気筒にしていて
戦車兵に操縦しづらいと不評だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 00:47:45.80

>>148
厚木はホンダにもエンジン部品入れてた気がするんだが
まぁABSかもしれんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 01:41:34.56

本田は韓国から部品を買ってきて組み立てるだけの
プラモデルみたいな会社に成り下がったからなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 01:50:41.48

>>1
キャブのケーヒンと、サスの昭和か。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 01:52:52.46

夜勤がボケてエンジンブロック200個くらい穴ぐり削りすぎたとか、そういうのを号機管理で出荷する悪癖はそのままか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 01:55:15.75

ホンダのふりしてさあお乗り
中略
これが日立のブルドーザー

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 01:59:50.61

４時から５時が寝そうでしんどい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 03:01:48.21

>>157
トヨタですら「ポスコの鉄は曲がらない…」と諦めたのをホンダは曲げてるからすごいとは思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 03:37:57.18

日産日立コンツェルンとは一体・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 04:34:09.92

これでレーシングエンジン積んだ軽トラも復活できるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 09:10:19.24

>>162
それホンダじゃなくて関連会社が無理矢理使わされてるんやで・・・
それで出来たものが悪いとその関連会社のせいにされるんやで・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 09:47:14.44

ホンダに

日立のステレオカメラ
ポンサイトを搭載するのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 10:44:44.92

鈴鹿の日立なんとかシケイン無くなるんか
これしつこく実況するやつウザかったからよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 13:55:36.45

カシオトライアングルの方が馴染み深い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 15:04:26.07

まぁホンダは三菱系企業みたいなもんだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 16:21:21.02

アイシン精機、生産子会社を統合　トヨタから株式買取
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51626770R31C19A0000000/

ストップ高
アイシン精機(売上4兆431億円/従業員数11万9732人)
アイシンAW(売上1兆6758億円/従業員数3万4916人)
アイシンAWはインホイールモーターの技術で世界１位(次世代EVのコア技術)

自動車業界はほんと経営スピードが速い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 16:22:43.45

ROSを触ろうと思った日が今日

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:18:12.26

トヨタがパーツの少ないEVに本気出したらトリエンナーレ名古屋破綻するってマジ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:25:11.43

>>170
アイシンは子会社が多すぎて何だか訳分からん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:27:08.79

>>170
もう日本の自動車産業はオワコンという事実に逃げてるだけｗ
ガソリンエンジンなんてこれからアジアに潰されていくｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:30:23.88

>>173
日立はもっと訳わからん
子供の頃に日立のこの木なんの木のCM見てたら何社も訳わからん会社がテロップで羅列されてなんか疲れてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:47:27.62

ショーワとかニッシンとかどうでも良いからオーリンズとかブレンボを傘下に収めてみろよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:48:00.22

>>175
戦後の財閥解体と軍事産業解体をしたマッカーサーが悪い

IHIもいすゞ・立川・トキコ等の数多い傘下をバラバラにされた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 20:55:16.04

>>1
日立といえばニッサンというイメージがあったけどホンダなのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 21:05:07.97

>>172
そのEVって、ヤマハと共同開発の3輪か(笑)
レンタルや宅配、都市部の共用で使われるその他3輪までで
エンジン部分以外は、思ってるよりEVの部品点数って減らないぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 21:38:06.75

手が重なってない!
これだけでダメだとわかる
一事が万事なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 22:26:01.45

>>59
よっしゃMHPS入ってないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 22:27:28.51

元々芙蓉Gって結びつき薄いからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 23:20:01.08

ホンダと上手くやっていけるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/31(木) 23:26:13.21

NGKはどうなるんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/01(金) 01:38:19.03

フューエルポンプの問題はどうなったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/01(金) 10:37:11.26

>>182
取引先に車から計算機から銀行口座から（これは社員家族分も）って、親父の会社大変だったぞ
俺が小学生の頃だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/01(金) 10:40:47.72

原発事故で一転、火力で要求される高効率タービンが必要になった時は三菱を取り込もうとしたけど
技術を持ってるのはウチだ！って三菱側の社員が大反対
結果的に持ち株比率が三菱が上になって、社名も三菱日立パワーなんとかって予定と逆になってたな
あっさり譲歩してたけど、分野を分離できればどうでも良かったのか？

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