【二輪】カワサキ、Ninja ZX-25Rの国内販売を発表　価格は８２万５千円から　２５０ｃｃ４気筒、最高出力４５馬力★２ [シャチ★]

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0001シャチ ★ 2020/07/17(金) 21:01:12.76ID:ON0ZCq0U9
　カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『Ninja ZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した。

　2019年10月23日に行われた第46回東京モーターショー2019で初公開されたニンジャZX-25R。セパレートハンドルを採用していることや完全新設計の249cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスーパースポーツモデルであることで注目を集めた。

　これまでエンジンスペックの詳細は明らかになっていなかったが、17,000rpm以上の高回転域を誇り、最高出力は45馬力／15,500rpm、最大トルクは21Nm／13,000rpmを発揮することがわかった。また、ラムエア加圧時には46馬力を発揮する。

　“ニンジャZX”シリーズに加わるこのモデルは、低中速回転域の豊かなトルクと高速回転域のパワーを両立し、高回転エンジンならではの鋭いエンジン音を体感できる。SBKなどのレース活動で培った技術も投入され、250ccクラス初の倒立のフロントサスペンションシステム（SFF-BP）やラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されている。

　パワーモードの変更も可能であり、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、SEモデルでは標準装備のカワサキクイックシフター（KQS）といったライダーサポート技術も充実したモデルとなる。

　車体のカラーリングは3色あり、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』と『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』、『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が用意されている。

　SEモデルにはKQS（カワサキクイックシフター）のほかに、USB電源ソケット、ウインドシールド（スモーク）、フレームスライダー、ホイールリムテープが標準装備される。

　9月10日からカワサキ正規取扱店で発売日が開始される予定で、メーカー希望小売価格は『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』と『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が91万3000円、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』が82万5000円となる。

　カワサキNinja ZX-25Rの詳細はカワサキモータースジャパンの公式ホームページ（https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/）まで。

[オートスポーツweb ]
https://news.yahoo.co.jp/articles/e19dff111eda4953561fe6aa7125b3459bb77c93
画像
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/17105945/21ZX250G_GN1DRF3CG_A_5f1106105704f-1280x854.jpg
2020/07/17(金) 13:01:49.95
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594958509/
元スレ
【二輪】カワサキ「Ninja ZX-25R」インドネシアで正式発表　２５０ｃｃ４気筒、５０馬力を発揮　車両価格は日本円で約71万円から★４ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594823583/

0952不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:41:23.23ID:UQM66aF20
ヤマハはXSR250頼むわ

0953不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:41:50.63ID:wiIrhYdF0
頭が固く心も貧しい老人は害虫。
金の無い二階みたいなもの。
生きてる価値がない。

0954不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:41:59.93ID:VOFJmQlF0
>>944
4気筒の750ってもうスズキしか作ってないんだぜ
それより小さいとトルク不足、大きいと重くて暑い
ちょうどいい排気量だからエンジン使いまわしてカタナ750作って欲しい
もうストファイには飽きたんだよ

0955不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:42:03.12ID:4KdSCb4C0
>>948
３００キロなんて出すわけないだろwww
俺ら真のライダーは高速道路１２０キロ巡航に備えなければならない

もうすぐだ
中型では厳しいよ

0956不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:42:40.19ID:kPafF8vF0
>>950
時代が８０年代で止まっているな・・・
最近やっと撤廃されたけど３ナイ運動というものがあったんだけど知らない？

0957不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:43:27.34ID:QmYxULbd0
>>942
隼以外は全部絶版とは凄いな
俺も倉庫にガンマとRS250を保管してるけど今では投資案件になってるわ

0958不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:44:18.35ID:3pPm7rfe0
>>955
現行の2018以降のニンジャでさえ120キロ楽勝なのに何言ってんだが

0959不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:44:36.50ID:zA3idJ+30
>>952
XSR155先に出してくれ

0960不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:44:36.59ID:i+YnD6LQ0
>>946
都市部のマンション暮らしは一台でしょ。田舎の戸建てなら何台でも持てるがな。
オートバイの魅力の一つはポルシェ911カレラSや35GT-Rも追い付けない
ゼロヨン10秒台の加速だ。
250じゃレヴォーグ2000も振り切れまい

0961不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:45:07.99ID:VwF058HT0
>>957
モンキー小型　新品同様だろ　よく見て

0962不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:45:35.79ID:fNdLow3E0
老人って誰と闘ってるんだろうｗ

0963不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:45:50.60ID:wiIrhYdF0
>>951
貧しくて一台しか持てないからだよ。余裕があったら色々なバイクを所有するし、
それらの色々な魅力に気づくことができる。
でもそういうことは出来ない人は、大型しかダメって強調するしか無いんだよ。
そうしないとプライドが維持できないじゃん。

0964不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:46:48.59ID:DRNqEie00
>>936
リッターはともかくさすがに軽自動車と比べる奴はいないだろ
これ0-100加速7秒以下とかで普通の軽じゃ頑張っても15秒とか。そもそも軽じゃふにゃふにゃ貧弱脚にクソタイヤ危なすぎて走る気にもならない
リッターも下のクラスに対して直線でアクセルちょこっと開けて速いというだけで同クラス同士で競うような領域には程遠く殆ど使えない

0965不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:47:15.96ID:VwF058HT0
欧州では高速道路が１３０キロ制限

１３０キロは出るらしい　ほとんどの中型バイク

0966不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:47:17.04ID:wiIrhYdF0
>>957
その隼も初代の初期型なのよね…(^_^;)

0967不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:47:57.52ID:i+YnD6LQ0
>>963
都会のマンションは高いんだよ

0968不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:48:03.28ID:QmYxULbd0
>>949
ここを見る限りすぐに発狂するガキの方がヤバイわ中国に負けるのが良くわかるよ
>>963
いろんなバイクを選べても今の250は選ばない金の無駄だから君が言ってるのは単なる散財

0969不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:48:43.40ID:kPafF8vF0
>>963
体は一つだから自分は大型と原付２種と車の組み合わせ
いろんなのに乗りたいから車もバイクも５年ごとに乗り換えはしてるけどね
２台同時持ちはある意味すごいと思う

0970不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:48:45.55ID:BF+sYZIq0
>>959
安くていいよね

0971不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:49:57.99ID:VwF058HT0
【バイク】250マルチ復活、Ninja ZX-25R 9月10日発売決定…価格は82万5000円より
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1594964583/

0972不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:50:35.74ID:5HMnMgXJ0
証明する必要もない環境下で
聞かれもしてないのに○○乗ってた、○○所有してる自慢って
素敵やね

0973不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:52:37.54ID:zVDqM3O70
若者向けというには高いけど、若いやつでもなんとか出が出そうなZ250とかも出してるからな

0974不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:52:49.53ID:4KdSCb4C0
>>958
いや分かるよ
しかしエンジンの負担は半端ないでしょ？
大型バイクで120キロ巡航はエンジンに全く負担をかけてない
その差はでかい

0975不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:53:33.29ID:csjDcx3D0
誰が買うんだよ・・・

0976不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:53:46.32ID:DRNqEie00
リッターで使い切ったと言えるなんてこのレベル。そしてこの領域で戦う為に作られてる。殆ど開けられない。だから250の方を選ぶわけ
https://youtu.be/5k7-h1vmhuw

0977不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:56:53.28ID:MZihSId40
これくらい回転数落とせば長持ちするだろうが
昔のホンダの２５０ｃｃなんか2万回転だもんな
長持ちしない。2万キロくらいで壊れるわ。
そもそもそんなに長距離乗る想定されてないだろうし。

0978不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:57:00.12ID:1LL02tRv0
>>393
水戸ちゃんのこと忘れないでください

0979不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:58:13.07ID:lVDtMAZF0
一生乗るわけではないんだからこういうのでいいんじゃね高いけど
これでも乗らされたままのやつと乗れるようになるやつに二分されるんだからさ

0980不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:58:58.87ID:5HMnMgXJ0
なぜゼロ横Ｇでアクセル開けるだけの行為で
使い切ったと思えるんだろ
バイク動かす為の最低限の操作してるだけでバイク乗り気取りかよ

0981不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 19:59:48.11ID:9uVPEaVF0
まぁ俺も面倒くさかったけど大型免許を取りにいった

そしてヤフオクで大型バイクを買った
修理に１５万くらいかかったけど、
もう中型なんか乗る気しねぇwww

0982不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:03:35.18ID:MZihSId40
>>980
スリックタイヤがメクレル位のコーナーワーク出来るの
カウンター当てながら、フロント浮かしながら加速している。
モトＧＰのチャンピオンですか。
マン島ＧＰ走って、腕を証明してほしいねｗ

0983不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:04:19.46ID:IvhLfET+0
>>981
それが普通の感覚だよな大型の安定感を体感したらもう下には戻れない

0984不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:06:21.45ID:9uVPEaVF0
>>983
全然違うよ
やっぱバイクはトルクだよな
悪いけど中型とは別物だよね

0985不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:10:05.45ID:/gP1rSbK0
>>976
250を買う理由は貧乏だから
金があったらこんなのに妥協して乗らんわ
素直になれよ貧乏人

0986不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:12:18.32ID:dK/cz4DS0
250でそんなか
そら売れんわな
欧米は物価高いから感覚違うんかな

0987不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:12:35.75ID:5HMnMgXJ0
>>982
知ってる言葉色々並べたぽいけどすべてバラバラだよ薄っぺらい
にわか丸出しで寒い

0988不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:12:53.02ID:VOFJmQlF0
>>981
そのうち重くて暑くて嫌になる未来が見える
原二のスクーターを買い足してそれしか乗らない未来が

0989不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:13:59.00ID:aKcFmGBM0
>>31
迷惑行為するなよ
おまえみたいなやつがコロナの原因

0990不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:15:52.61ID:sY8iojTq0
このバイクも謎の1N23456ギアシフトなんだろ？
理解不能だ…二輪AT限定免許は本当にありがたい

0991不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:16:22.37ID:ncn3Meke0
>>986
主戦場はインドネシア中心に東南アジア
あっちは制度的に250以上を一般人が所有するハードルが高すぎるから
250の全部乗せフラグシップ機が必要なんよ


あと高すぎるってのは的外れ
CBR250RR(MC51)の時も同じように言われてたけど結局バカ売れしたから

0992不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:17:17.99ID:VwF058HT0
スレの勢い　１０２２．２

0993不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:17:50.08ID:17ntXbCX0
>>811
その後250を借りることはなかったな
若くもないのでｗ
http://imepic.jp/20200718/727490

>>831
それは認める

0994不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:18:16.47ID:DRNqEie00
>>985
妥協でもいい。ZXのいっこ上の600でこのレベル。死んでしまうわ
https://youtu.be/lDhYQFUsV8M

0995不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:19:18.19ID:9uVPEaVF0
>>988
このバイクで通勤はないよな
休日限定だよ
通勤はホンダの軽自動車ですwww

0996不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:19:33.07ID:f2X2mtjj0
まあ乗るならリッターSSだわな(｡･ω･｡)

0997不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:20:59.16ID:8E09wQbU0
>>991
買うのは小金持ったリターンライダーだろうな
金の無い若者は残念な中古を買うしかない

0998不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:21:16.21ID:IkVvAJWw0
こんなゴミイラネ
RS660ほしい

0999不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:22:00.27ID:17ntXbCX0
>>996
移動なら四輪だし
たまに125で十分だｗ

1000不要不急の名無しさん2020/07/18(土) 20:22:32.08ID:e0CeSBfV0
やっぱ峠や道の駅では老人ライダーには近づいちゃいけないな
このスレ見て確信した

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