0001豆次郎 ★2020/08/10(月) 16:03:19.02ID:cHKeLOPo9
0952不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:35:25.10ID:zw1d0OtY0
なんかガラ悪い奴らが低レベルなマウント取り合いしててやばいなここw
0953不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:36:23.80ID:r+tuwaQb0
長敷とかいう弱小会社に保険以上の金額はらえる訳がない
ここは内部留保たんまりの大企業
なんとか三井にケツを拭いて頂くのよかろう
(´・ω・｀)
0954不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:36:57.47ID:4AJGBka30
日本に迷惑をかけたくてワザと座礁する屑船長が出るから座礁させた船長の責任は重くなってると思う。船長の過失で座礁なら責任は船長
0955不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:38:33.06ID:JD36k5MH0
ビニール袋に金払わせて環境保護、海洋汚染対策と言い張る
連中はだんまりｗ
どうせド素人に火消しを依頼したんだろ
日本国内の掲示板、SNS、マスメディアで火消ししても意味ないのにね
外国のメディアとSNSで大炎上してるんだから
0958不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:55:46.07ID:pu33jOjh0
ルールを守って運行していたのならいざ知らず
こんな事故で保険適用されるのか？
無理だろ
>>951
まあそれはナホトカの時のボランティアが人海戦術で柄杓で重油を掬ってたのと同じ様なもんか 0960不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:59:40.95ID:CXhGN0rG0
タコの価格が高騰するのか？
0961不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:01:36.75ID:4AJGBka30
トリーキャニオン号座礁をきっかけに国際条約で整備されてる。海運業界と荷主の石油業界で補償。一定の責任限度額を設けはじめに船主足らない分を荷主だって
0962不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:01:45.94ID:IRwUDbnL0
>>953
本来は三井の責任無いのにな
船主支援という形で支援する事になりそう 0963不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:02:21.59ID:pInjqtlH0
>>945
NGして商船三井に社員として通報済み
反論まかせてますので、私からいうことは何もないです。
商船三井関係者であるかどうかはあっちから照会すると思いますので。 0964不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:04:06.40ID:15o5fva00
さっさと重油抜いちゃえば船が浮き上がって運行できたんじゃないのしらんけど
0965不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:04:46.44ID:pInjqtlH0
>>946
お疲れ様です。
年収自慢は構いませんので、その年収でぜひ、
商船三井にデマ拡散の料金をお支払いください
うちは商社なもんでして、商船三井さんには同情しますが、
バカがデマ流すと本社の迷惑なんでね
必死送りましたから、好きなだけ弁明しといてください
当然NGです 0966不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:05:39.27ID:7Fnv9IE70
MOL...orz
0967不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:05:47.36ID:XWB1ZdTd0
>>961
商船三井はそれで済むかも知れないけど、日本政府はそれでは済まないだろうね。
サンゴ礁の汚染除去やモーリシャスの観光や漁業の損害は、
船舶事故の限度額ではカバーできないだろう。 >>964
サルベージ会社は保険会社からの指示に従って作業しただけでしょうね 0969不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:11:09.72ID:4AJGBka30
トリーキャニオン号が座礁した時に流出した油が7万トン
0970不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:14:38.01ID:pInjqtlH0
>>964
どこに抜くかであって、
それだとポンプ船呼ぶけど、タンカーに移設なんて無理
モーリタニア海域はもともとサンゴ礁なので、ここ座礁件数が多いです
だから船が座礁しても隣に寄せたら二重遭難
まあ実際がとこ、定期船なので船主（持ち主ではない）が商船三井になるので
> この点からすれば、定期傭船者は、
船長やその他の船員が職務上故意又は過失によって他人に損害を与えた場合に、
賠償責任を負わないという解釈が容易になるとはいえます。
但し、定期傭船契約という名目でも実態は様々であり、
事案により、指揮監督関係の実質があれば、定期傭船者が衝突について賠償責任を負う余地はあります。
> しかし、今回のような国際的な油濁汚染の事故に発展した場合、
「当該国のモーリシャスや一般社会からみると、企業規模、
社会的な知名度の観点から船主に比べ企業基盤が圧倒的に大きい商船三井のような運航船社に事故の経緯や説明が求められてしまうのではないか」（関係者）という認識があるのも事実だ。
つまり、海運会社にとってひとたび大規模事故が発生すれば、
契約上の責任はなくても事故発生から処理まで、定期用船についても自社船同様の対応が求められることになる。
それだけ海運会社にとっては船主の選定や定期用船の安全性について、今後、厳しい管理が問われることになる。 0971不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:18:37.83ID:aT8H/WUx0
こーゆーのもテロ扱いされるんだろうな
0973不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:21:34.89ID:1Kx+KQ4d0
>>970
お前日本語読めないの？
―本船「WAKASHIO」に対する長鋪汽船、商船三井の立場はどの様なものか。
長鋪氏「当社（長鋪汽船）は船主の立場。本船を建造、所有し、乗組員を乗船させ、荷物を運べる状態にする。それにより、運航者である用船者（＝商船三井）に提供している」
小野氏「当社（商船三井）は長鋪汽船から船を定期用船している。一定期間、船をお借りし、荷物を付けて輸送する運航者だ。『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」
―事故の賠償はどのようなものになるか。
長鋪氏「今回の油濁事故については、船主である当社の方で日本船主責任相互保険組合（ジャパンP＆Iクラブ）の保険を付保している。その保険で、カバーされる運びになる。だが、現状、被害の様相、規模感がはっきりしていない。まずはこれ以上の油の流出、拡散を防ぐことと、漂着油を回収することが重要だ。これらに全力を尽くす」 ここで、タバコ一本吸えば全部綺麗になくなると思うんだが
どーよ？？？
0975不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:25:02.48ID:A1iin4AX0
結局自然頼みで海水かき混ぜるとかマジなの？
0976不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:26:06.43ID:pInjqtlH0
>>973
おまえ970読めないのね？
文句はどうぞ、商船三井に。
年収1000万の内航回航者なんだから痛くねえんだろ？
https://www.mol.co.jp/pr/2020/20046.html
株式会社商船三井（代表取締役社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下「当社」）が、OKIYO MARITIME社（長鋪汽船株式会社[代表取締役社長：長鋪慶明、本社：岡山県笠岡市]の関連会社、以下「船主」）から傭船し、運航しているばら積み貨物船WAKASHIO（読み方：わかしお、以下「本船」）は、中国からシンガポール経由でブラジル方面に向かう途中の日本時間7月26日(日)にモーリシャス島沖で座礁により船体が損傷し、救助作業中の8月6日(木)に燃料油が流出しました。これにより現場海域・地域に甚大な影響を及ぼしています。
当社は座礁事故発生後より社長をトップとする海難対策本部を立ち上げ、日本およびモーリシャスをはじめとする関係当局と連携して対応しています。また、現地への早期要員派遣を含め準備しています。当社は、引き続き船主や関係者と協力し、早期の事態解決に向けて全力で取り組みます。 0977不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:37:37.56ID:pt3/Gc5G0
>>976
>まあ実際がとこ、定期船なので船主（持ち主ではない）が商船三井になるので
長鋪汽船の社長は船主は誰と言ってんの？
商船三井？？ 0978不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:42:22.68ID:pInjqtlH0
だからさ
日本国内なら船主=持ち主で終わるんだけど、
国際法的にはこうなのね？
961 不要不急の名無しさん[] 2020/08/11(火) 14:01:36.75 ID:4AJGBka30
トリーキャニオン号座礁をきっかけに国際条約で整備されてる。
海運業界と荷主の石油業界で補償。
一定の責任限度額を設けはじめに船主足らない分を荷主だって
だからそこにも保険で賄うが
賄い切れるかわかんねえって書いてあるのに
>>973
全額保険で賄い切れる！キリッ
そしたら>>970になんねえっつうの
雇用関係なんだから。 >>977
会見では長ナントカ汽船が船主だと言ってたと思ったけど。 0980不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:42:33.98ID:1RsMOCC40
三菱が払ってやれよ
0982不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:42:41.10ID:sr6tr3Pi0
>>692 珊瑚礁の枠 ギリギリの所で座礁しているから観光目的しか考えられない
>>979
当然そうだよ
それなのにID:pInjqtlH0は商船三井が船主だといい続けてる
誤りを指摘すると商船三井の社員認定されるww >>978
日本語読めないのか？
―事故の賠償はどのようなものになるか。
長鋪氏「今回の油濁事故については、船主である当社の方で日本船主責任相互保険組合（ジャパンP＆Iクラブ）の保険を付保している。その保険で、カバーされる運びになる。だが、現状、被害の様相、規模感がはっきりしていない。まずはこれ以上の油の流出、拡散を防ぐことと、漂着油を回収することが重要だ。これらに全力を尽くす」 0985不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:47:53.51ID:pInjqtlH0
r.nikkei.com/article/DGXMZO62482600Z00C20A8NN1000
船主責任制限条約は、
海難事故によって生じた損害の船主の賠償責任を船舶の総トン数に応じ上限額を決める。
わかしおは約10万トンだ。
海難事故に詳しい戸田総合法律事務所の青木理生弁護士は、上限は20億〜70億円に制限される可能性があるとの見解を示した。
モーリシャスが賠償上限に不服な場合、条約の破棄が必要になる。
通常、船主が加入する保険は油濁損害について最大10億ドルの上限が設定されている。
賠償額は船主の責任保険内で支払える可能性が高いという。
長鋪社長は「事故に関わる部分は船主で補填をするが、
被害の様相がはっきりせず規模感は把握していない」との説明にとどめた。
貨物船を借りた商船三井に運航の管理責任を問う声が上がる可能性もある。
商船三井は「わかしお」を含む船隊800隻の位置情報を数時間おきに把握していた。
小野副社長は「船を借りる立場だが社会に与えた重大な影響を踏まえ誠実に対応したい」と説明した。
海運に詳しいある証券アナリストは「直接の責任は無くとも事態収拾に必要な措置をとると思われ、
一定のコストが特別損失として計上されるリスクがある」と指摘する。
> 貨物船を借りた商船三井に運航の管理責任を問う声が上がる可能性もある。
> 貨物船を借りた商船三井に運航の管理責任を問う声が上がる可能性もある。
すでに3%下落
www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN25701X
0986不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:48:28.09ID:1RsMOCC40
当初にオイルネットみたいので囲んじゃえば良かったのに
>>983
あれじゃね？OKIYO社がハッキリしないからそう勘違いしたのでは？
一応長ナントカ汽船の関連会社だった筈だけど、明確な情報は見たことないかな。
でもまあ、長○汽船のHPにも保有バルカーとして掲載されてるしな。 >>985
たった3%でしょ？AALPはこの間6%落ちたぜ 0989不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:55:38.02ID:pInjqtlH0
>>988
これの3%
654億35万1,028円[1]
さらに4.4に拡大
商船三井株が一時5.1％安、モーリシャス島沖の座礁事故で油流出
田村康剛、稲島剛史
2020年8月11日 11:18 JST
更新日時 2020年8月11日 14:52 JST
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-08-11/QEVGLFDWLU6Q01
さて。
内船回航主はデマの代金いくら補填してくれるのかな 0990不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:57:12.22ID:pt3/Gc5G0
知的障害でもあるのかこいつ
875不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 12:09:08.40ID:pInjqtlH0
>>857
商船三井？
暴落してないのは持ってるのが日銀や商社なだけで、
賠償金食らったら船主だから全額三井持ちだよ
どこのアホが操船してたのか知らんけど、
世界的非難とともに、モーリシャス一国の海産物とリゾートの負債を抱えて、
そのまんま無事とは思えないな
931不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:20:04.24ID:pInjqtlH0
>>881
>>909
バカは死のうか
船主=荷主、チャーターしたもののことだよ？
941不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 13:28:33.55ID:pInjqtlH0
>>935
はい
海運関係気取りの素人確定
あのね
保有社が長鋪汽船。
定期傭船してチャーターしてるのが商船三井。
だから運行者が商船三井なの
通報しといたから外でがんばってね 0991不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 14:58:49.28ID:pInjqtlH0
>>989
あら
記事差し替えで5.1%に拡大してた
じゃ内船回航が払えばいいな >>991
空売りできる人は美味しいね。
上げる要素無いし。 0993不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 15:04:36.28ID:C3xuE90m0
>>31
こりゃ相当酷いから韓国のせいにするしかないね シュードモナス細菌使って除去する技術は確立してないんだっけ…？
0995不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 15:10:56.29ID:pt3/Gc5G0
>>989
株価見られないのかw
商船三井 1,893 前日比-19（-0.99%） 0996不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 15:11:42.97ID:JaaibhM/0
日本に直接関係ないのに騒ぎすぎ
小泉環境相が責任持って、最後の一滴まで油の回収をしてこい
どうせ口だけだろ
0998不要不急の名無しさん2020/08/11(火) 15:21:24.51ID:tEqb9k2r0
>>53
これ見た限り三井は全く責任負うことはなさそうだな >>998
責任が無いなら、支援やら賠償をやるのは株主的に問題ないのかな。 各々方、1000ならモーリシャスのサンゴ礁が超回復と言うことで宜しいか？
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