0001ボラえもん ★2021/03/30(火) 15:40:51.96ID:QK+0G4LC9
気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
脱炭素がトレンドとなり、世界中の自動車メーカーは、電気自動車（EV）の生産に力を入れ始めた。
ところがトヨタをはじめ日本の自動車業界はEVシフトに躊躇（ちゅうちょ）しており、
このままでは日本だけが取り残されてしまいそうだと海外メディアが報じている。
◆日本一人負け？ 世界はEVに向かう
日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙（NYT）だ。
2009年に量産車としては世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
いまや他国の自動車会社のほうがEVに力を入れているとする。世界規模で見れば、EVは全体の販売台数の3％以下だ。
消費者はその価格にたじろぎ、車種も限定的、充電時間も長くかかるなど、ラグジュアリーモデル以外で利益を出すのは難しい。
しかし、テスラだけでなく、ゼネラルモーターズ、ボルボなども完全EV化を宣言。
中国や韓国企業もEVシフトが盛んで、異業種のアップルも参入を目指している。
一方、日本メーカーは現在、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車で世界の市場で優位を占めている。
「リーフ」の元デザイナーは、この技術に多額の投資をしたためできるだけ長く利益を得たいのだろうが、EVの波は確実にやってきており、
そのような短期的な目的が転換期における判断を間違えさせる危険性がある、と同紙に語っている。
マーケティング・リサーチ会社、CMRのアナリストは、純粋なEVの開発をしなければ、
トヨタのような自動車会社は、国に支援を受けた中国や韓国のライバルからの脅威に直面することになると述べる。
EVにシフトしない会社は、目を覚まさなければ倒産の危機に陥るとしている（ガーディアン紙）。
（全文はソースにて）
https://newsphere.jp/economy/20210326-1/
★1が立った時間：2021/03/26(金) 19:37:51.60
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616912397/ >>945
ＨＶの特許をトヨタがほとんど取得してるのも背景になるんだろうな >>908
マジか。
安くなったとこで買っとこ。
こんな堅い銘柄無いからｗｗ 0954ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:02:48.13ID:43ieOlFh0
>>946
貧困ジャパンは軽自動車比率が高くてEVはわずか０．３％という惨めな底辺国家なので
EVスレでは必ず貧民連中の負け惜しみや言い逃れや現実逃避のレスだらけになる
このスレッドもその実例ですね
何か負け惜しみあります？データやソース付きでよろしく >>943
ダサ男に負けるところなんて皆無と断言できますが？なんてたってダサ男だもん
様式美のNG敗走しないの？ 0956ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:03:02.14ID:TZaBQcqS0
欧米が世界スタンダードって思いたいんだろなｗｗｗｗｗ
0957ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:03:23.70ID:BQKfiIW50
>>951
EVは時期尚早という話をしてるだけで否定してる人は少ないと思う。
インフラと充電時間が解決されたら欲しい、速そうだし楽しそう(о´∀`о) 0958ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:03:48.83ID:ouS2WUWJ0
0959ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:01.89ID:MSZEFvnH0
>>888
そんな贅沢装備はエコロジーにはそぐわないな
そもそもテスラは無駄に大きくて重たくて製造に資源を余計に浪費してる
なぜコムスのような小型車を作らないのだろう？
見栄っ張りで頭の悪い客層を狙ってるからだろうか？ 0960ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:08.03ID:BQKfiIW50
>>954
誹謗中傷しかしてないじゃんお前、ソースもないし。 F・ポルシェ博士がナチスのために設計したティーゲル戦車か
もともと電気自動車の設計屋だったからな
>>950
それは知ってるが、バッテリーがエンジン以上に寒さに弱いことに関係ないので除外した 0963ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:28.72ID:BQKfiIW50
0964ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:35.79ID:uLMqap/A0
>>945
そういう風に勘ぐっちゃうよねｗ
ルノーの会長が「これからはEVの時代！HVはその通過点に過ぎない！」なんて言っても
マジで負け惜しみ乙としか言いようがないｗｗｗ
しかもトヨタがEV軽視しているかと言うと全然そんなことなくて個体電池の開発を
何年も前からやってるからね
リチウム電池ごときでEV!EV!言ってる連中はまたトヨタにやられるよｗ 0966ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:50.38ID:49F9OMYs0
0967ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:04:54.39ID:BQKfiIW50
>>954
たしかに現状EVは金持ちの道楽カーであって、所有者のほとんどは富裕層だ。
だがな
決して富裕層のメインカーにはなれてねーよｗ
セカンドカー サイドカーとしておもちゃとして所有されてんだよｗｗ >>957
その市場を整備したり規格に関与するのも先進国や大手メーカーのすることだろ？ 0970ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:06:05.60ID:uLMqap/A0
>>957
そうかな？
殆どの人がガソリン車並みに充電時間が短縮できればなー
って思ってるよ？ 0971ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:06:05.96ID:TZaBQcqS0
自動車が初めて走ってから普及まで何十年とかかったのと同じ
少しずつ増えるんですよ
0972ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:06:46.21ID:x5LDxMV10
>>920
EVは車に電気毛布や電気アンカを持ち込むのウケるｗ
第一シートヒーターなんて気休めにしかならない押し元なんかは耐えられんぐらい冷えるよ 0973ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:07:03.62ID:BQKfiIW50
>>969
否定してないのに否定されたと思っちゃうの？
ビョーキ？ おそらくトヨタが最初に充電時間問題を解決するとおもわれる
0975ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:07:29.07ID:BQKfiIW50
0976ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:08:47.81ID:TZaBQcqS0
充電時間は電池の電極材料の問題
>>973
EVは時期尚早と言っただろ
顔文字使いはまともなやつがいないな
病院行けよ トヨタ式ＨＶが一番性能高いのだか
トヨタが特許抑えてるのでその方式を他所が採用できない
トヨタのHVみたいなデザイン0点で低速走行でしか距離を稼げず
フィールも悪い車に乗るのは苦痛でしょうがない
今乗ってる輸入車で社外マフラーパンパン鳴らすのも
恥ずかしくなってきたんで次は速くて楽しいテスラにするわ
0980ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:09:12.84ID:uLMqap/A0
0981ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:10:01.07ID:49F9OMYs0
シベリアで-45度でエンジン掛けてる動画あるわｗ
普通に始動してる
周りの車もエンジン掛けっぱなしって事はないな
0983ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:10:52.97ID:MSZEFvnH0
>>898
日本で自動車での一酸化炭素中毒死って車内で練炭のケースだろ
>>920
車内の断熱性とか期待すんなよ
自然対流で換気できないと窒息するんだぞw
乗用車のクーラーって、家庭用よりでたらめに多くエネルギッシュを消費してるんだよ
窓をすこし開けた状態でクーラーかけてるような状態だから >>937
今までも排ガスの環境基準に適合出来ない車は販売出来なかった訳で
これにCO2が加わるって話しなのにバカには話しが通じないな リムーバブルバッテリーは駐車場から充電施設に移動できる分の充電が出来れば
良いけどね
0987ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:15:05.02ID:MSZEFvnH0
>>938
自重で地面にめり込んで使い物にならなかったやつだなw
>>943
あれれ？
バッテリーの温度管理ができてるテスラが
50件とか炎上事故起こしてるのは何故なのかな？
リーフもプリウスも1件もバッテリー炎上してないのに 0988ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:15:07.09ID:EkvOrKjy0
HVは高速ではガソリン車よりCO2出しまくりｗｗｗ
0990ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:15:36.10ID:RpiPl0aO0
車のエアコンは家庭用のかなり大きい
エアコンなみのパワーだって言ってたな。
5馬力（4000w弱くらい）あるとか。
0991ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:15:46.04ID:lxGJPDgx0
>>931
2016年のピークですら80％切ってる
発電能力は余りまくってる 0992ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:16:27.64ID:uLMqap/A0
>>971
HVもトヨタが発売してから普及するまでに20年かかったしな そのうちトヨタのＨＶはリッター５０キロとかのＨＶ開発してしまいそうｗ
0994ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:17:44.16ID:RpiPl0aO0
>>988
それはないよ。
アトキンソンサイクルとかで
定常運転でも熱効率のいい方式使ってるから。 どうせ欧米メーカーもやっぱり無理って言って白紙撤回するに決まってる
0996ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:18:57.97ID:MSZEFvnH0
>>952
その特許は「自由に使っていいよ」と公開したんだよ
まさかトヨタも、他社が全く真似できない体たらくとは思わなかったようだw
>>984
えあぷ臭w 0997ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:19:01.38ID:49F9OMYs0
>>992
EVは政治の後押しもあるし2030年に販売比率20%てとこだと思うわ 0998ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:19:23.03ID:49F9OMYs0
EV推しは買ってやれよ
0999ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:19:58.90ID:uLMqap/A0
>>993
エンジンの熱効率は今40%くらいだろ？
まだエンジン使った発電の方が伸びしろありそうだな 1000ニューノーマルの名無しさん2021/04/03(土) 11:20:22.98ID:49F9OMYs0
うめ
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