0001ボラえもん ★2021/04/26(月) 14:05:48.14ID:dtJ8rMCS9
0172ニューノーマルの名無しさん2021/04/26(月) 20:28:20.48ID:xYQkGEOs0
>>131
結局EVってまだはやい技術なのね
研究は大事だけどすぐオール置き換えとか豪語する人ってなんなの 0173ニューノーマルの名無しさん2021/04/26(月) 20:30:53.46ID:xYQkGEOs0
>>166
電車と送迎車だけじゃないの
大臣となるとリスク回避に自分で運転しないだろうから乗っている車がエンジンかモーターかわからない可能性もゼロじゃない気がしてきた >>167
佐川の奴ってナンバー取得出来たのかな？
流石に車検通ってない車走らすのは企業としてやばいと思うが 0175ニューノーマルの名無しさん2021/04/26(月) 20:34:23.65ID:dJp2W2RF0
テスラ300万円で買えたからな
阿鼻叫喚になるぜ
Apple Storeに
今日の決算でまず阿鼻叫喚だけどな
>>172
ガラケーからスマホへの変化に例える人いるけど
スマホと違ってインフラ整備が1からやり直しなのが違うのよね さっさとガソリン車禁止にしてEVのみにすれば良い
買いたくても売ってない使いたくても使えない ガソリンスタンドも無いとなれば国民は嫌でも買う
大事なのは選択肢を無くすこと それしかないと思わせなければならない
みんな使い出せば自然と充電器も増えるよ 需要が増えるから
0182ニューノーマルの名無しさん2021/04/26(月) 21:08:06.36ID:VeSAwmTj0
ご家庭で急速充電器つけられるようになったら数が増えるだろうな。
>>182
息を吐くように嘘を吐くなよ。
大幅に増加しているのは世界的ではなく、補助金ジャブジャブな欧州だけ。 >>128
日本でもEVのバッテリー交換をやってたベタープレイスは潰れたよ 0187ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 06:57:37.82ID:M36p220W0
あなは、この星の気候変動の問題を自分から遠いものだと感じているかも知れない。
いつかそのうち、解決されるものだと考えているのかも知れない。
けれど、時は決して元には戻らない。
再生不可能な資源、一刻も無駄にはできない。
「アウディは目指す未来を変えた」
まずは、2025年迄に全ての工場でカーボンニュートラルを実現し、20種類の電動化モデルを導入する。
考え方を変えれば私達の未来は変わる。
さぁ、変化の時は今だ‥‥。
https://youtu.be/K4TnVYZlgP8 0188ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 07:08:00.79ID:lIjqsRZ10
>>1
まずはガソリンスタンドレベルで電気を蓄えることができるシステムを
開発しないとだめだろう？
現状では発電所から即電気自動車だからな。
今は、それほど電気自動車が普及していないから問題がないけど、
電気自動車が普及すると、電力会社が直接電力使用量の需給変動に
対応しなければいけなくなるからな。 0189ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 08:38:29.24ID:W8dQwrPT0
ガソリンはスタンドに行かなければ出ない
一方電気は家で出せる、しかもクリーンに
ガソリンが家で出せる様にならない限りワザワザガソリンを入れに行かなければならない。
と、佐川急便はじめ、発想の転換が起こっている。
0190ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 08:42:36.39ID:cpgbGz5p0
EVなんかいらねって事だろ
EVじゃなきゃ絶対ダメなんて層は居ない
0191ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 09:20:24.76ID:vIkZnbYa0
GWなどには高速のSAの駐車枠が足りない状況だから、全駐車枠に充電器を設置しても、EVが普及したら繁忙期には高速SAは大混乱する。
>>189
電気は家で出せるけど全部入れるのに12時間（航続距離半分)
ガソリンはスタンドに寄るだけで5分
車乗らない人は理解できないだろうけどこの差を埋めないと普及はどうにもならん 0193ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 13:54:24.46ID:OkNY+rG30
どんなにバッテリーが大容量で安全になっても、高電圧の電気そのものが安全にならない限り設置は容易では無い。
火災・感電対策、設置費用やメンテナンス費用も駐車場の設備に加えるとなると1回あたり30kW(120km〜300km走行分)充電させるとしても千円は取らないと割に合わない。
故障して修理費も高くて交換はもっと高くなるので、撤去すらせずにそのまま放置が増えている。
0194ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 15:22:28.93ID:AgElhLpc0
>>192
寝てる間に入っちゃうんじゃね？、そういう人向けの夜間電気って安いんじゃなかったっけ？ >>194
そりゃそれでいい人もいるだろうね
でも殆どはそうじゃないので普及しない 0196ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 15:46:18.51ID:J3g9Whvn0
0197ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 15:51:41.22ID:J3g9Whvn0
サーキットのおもちゃみたいに道路から電気取ればいいんだよ
雨の日は注意な
0198ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 15:58:25.19ID:J3g9Whvn0
>>126
ポータブルサイズの容量じゃ車なんてクソ重いもの動かせないからだよ
ガソリン携行缶と発電機積んどけ 0199ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 16:03:13.55ID:J3g9Whvn0
0200ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 16:16:54.79ID:FKBcdxrs0
スマホの充電もワイヤレス電力伝送でできるようにしたらいいな。
太陽に人が暮らしていたらフリーエネルギーは常識だろうな。
よくわからんけど日本は水素で対応すればいいんじゃないの
>>126
EV推してる人って、こんな感じなんだろうな。
庶民なら兎も角、先進国の政治家とかもこのレベルってのが凄い。 今日ちょっと出かけてきたけど行った先のEV充電器全部故障とか
使用不可になっててワロタｗ
馬鹿政権やる気無いだろ
修理に何十万とかかるらしいな。それだけ金取れてたら
いいけどな。
0206ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 22:58:19.80ID:XIoC52Nr0
世界がEVになると日本負けそうだな
0207ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 23:46:45.96ID:FkzPQ6rn0
>>186
新車販売台数における充電可能車両の割合
en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country#Market_share
2019年から2020年にかけて多くの国で3倍以上になっている
日本だけがずっと1%前後でもはや完全に後進国 0208ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 23:48:02.13ID:FkzPQ6rn0
しかし水素ステーションの数は世界一（土地代抜きで4億、税金から補助金2億）
戦犯はトヨタだろ
0209ニューノーマルの名無しさん2021/04/27(火) 23:54:27.94ID:wXJ3jd7w0
日本がEVに舵切る理由がないのに世界と勝手に戦ってるバカはなんなの
そこらの電柱から勝手に充電できるぐらいにならないと
0211ニューノーマルの名無しさん2021/04/28(水) 00:40:26.61ID:oUd+Desc0
コロナで冷静になったんだろう
煽られてたって気付いた
0212ニューノーマルの名無しさん2021/04/28(水) 00:43:47.42ID:5nRSLqzY0
日産が割と本気だったけど全然無理だったからなあ
トヨタやホンダならマシだったかもしれないけど
そこまで大きくは違わないだろうし
>>179
ガラケーからスマホに例える奴は馬鹿だと思うよ
スマホと違って車は
ガソリンでもEVでも走る機能しかないから変える必要性あんまりないんだよね 0216ニューノーマルの名無しさん2021/04/28(水) 05:26:19.51ID:+dB8vcgn0
💢
0219ニューノーマルの名無しさん2021/04/28(水) 11:20:35.85ID:ketokvL+0
ガソリン車は作ってももう日本でしか売れないからな
日本はますます貧乏になってボットン便所に逆戻りだわ
EVってもはや大した進歩は望めない枯れた技術。
まともな自動車メーカーならどこでも作れる。
問題の本質は、それを運用するための莫大な費用と手間を誰が負担するのか、それは商業ベースとして成り立つのかという話であって、現状はどこの国もその議論とコンセンサスをすっ飛ばして、税金ドーピングしながら環境プロパガンダしてるだけ。
そんなことは長くは続けられないので、遅かれ早かれどこの国も頓挫するよ。
0221ニューノーマルの名無しさん2021/04/28(水) 13:11:41.54ID:/z+uFK2F0