トヨタ自動車は２８日、子会社のダイハツ工業がトヨタブランドの車を含む海外向け車種で認証不正があったと明らかにしたことを受け、オンラインで記者会見を開いた。グループでは、日野自動車や豊田自動織機でも認証不正が発覚しており、これまで築いたブランド力に傷が付きかねない状況だ。会見には豊田章男会長、佐藤恒治社長が顔をそろえるなど首脳陣の危機感は強い。
豊田氏は会見で「車にとって最も大切な安全に関わる問題だ」とした上で、「世界中の顧客とすべての関係者に心よりおわびする。本当に申し訳ない」と陳謝した。
豊田氏は今回の不正について「トヨタブランドの車で発生した問題でもあるので、ダイハツだけでなくトヨタも含めた問題だ」と強調。相次ぐ認証不正を受け、豊田氏自身が中心となってグループの法令順守体制やガバナンス（企業統治）の見直しに取り組む考えだ。
一方、佐藤氏は不正が起きた背景として、認証の取得を担う部署と開発や実験をする部署が同一組織にあるなど、開発環境面の問題を指摘。「トヨタとして認証業務の総点検に全力で取り組む」と語り、事実の把握や原因究明を急ぐ方針を示した。
時事通信 2023年04月29日09時37分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023042801342&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit >>101
壊れないかは別にして指定オイル以外入れるのもどうかと思うわ >>99
最後はね。責任と権限に対する認識の違いなのか日本は辞めないね。
やらかす奴らの考え方は同じなのかと思えた。 0110ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 06:59:50.68ID:frtdBPZd0
やれ
↓
無理です
↓
甘えるなカイゼンしろ
↓
分かりました…(不正)
最近の大企業の不正問題は全部これ
ミスじゃないからな 意図的な詐欺だからな
これは悪質
まるで日本企業はどんどん支那化していってるようにしか見えない
自ら日本ブランドを地に貶めていってるのも内部の人間が日本人じゃなくなっていってるからだろう
日本全国津々浦々スパイが何もかも乗っ取ってるんだよ
政府に限らず企業もDNAも何もかもすべて
0112ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 09:03:06.26ID:KG/rCt6t0
認証の不正は故意だった？
正しい側面衝突の試験方法を担当者が知らなかったという話ではなく
0113ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 09:03:58.73ID:KG/rCt6t0
認証の不正は故意だった？
正しい側面衝突の試験方法を担当者が知らなかったという話ではなく
>>112
知らないなら合格になるようなスペシャル部品に変えたりしないだろ 0115ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 09:23:13.15ID:H4JndMn70
会長 ワザとではない
0116ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 09:26:14.35ID:H4JndMn70
クラッシュテストは偶然によるもの
>>112
生産車両とは異なる加工をドアトリムに施して試験を確実に達成できるようにした。
乗員に危険が及びにくい箇所を壊れやすく加工し、鋭角な割れ「シャープエッジ」が乗員に近い位置で発生しないように不正した。
って記事にあるから故意と認識していいのではないだろうか >>110
ちがう。もっと低レベルなものが多い。
① 決まり決まった試験をする
↓
② 結果がおかしい
↓
③ 関係部門に相談するのは面倒
④ 設計やり直すのは面倒
⑤ 再試験するのは面倒
⑥ いろいろと文句を言われるから面倒
↓
⑦ だまっとこ
↓
⑧ 次の製品でも結果がおかしくなる
↓
⑨ 製品側を直すのは面倒だから、試験を内々のルールに変更しちゃおう
↓
⑩ ある日、試験合格じゃないことがばれる
メーカがやらかしてる品質不正は「面倒」が主因 トヨタの設計で設計図通りに作れば
作れば作るほど赤字なんだろうな
価格を決定してから発注してると思うしな
トヨタ社内では出来ない価格設定だから
外注してるわけだしな
ダイハツ社長の奥平ってのも
トヨタの天下りだろ
章夫の子飼いがダイハツに無茶な要求してたんじゃねえか
(´・ω・`)
0122ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 10:07:53.98ID:qHHB/ags0
0123ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 10:25:33.64ID:7SmDWrUM0
>>121
重要大さが分かってないよね。
性能に問題無い事は確認しているとか同一組織だったからとか言ってるけど、そんな程度で終わる話じゃないと思うわ。別組織にしたところで体質が同じだろうからまだ色々やってそうだ。親の背中じゃないが結局トヨタ内部も風土良いもんじゃないだろうな。 0124ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 10:37:20.54ID:0tNqWTG30
>>122
毎度お馴染みいつものウイルス9chアドです
踏むとマルウェア仕込まれますよ 0125ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 10:44:10.27ID:Tz4qX59Q0
>>119
末端がこの構造は造りにくいと声上げても聞いてないからな 0126ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 11:07:41.26ID:sCIXA7Ln0
日野を叩いたところで、韓国のトラックなんか
誰も買わねーから
おまえらが馬鹿にするスズキだが、ダイハツとは技術力の差が段違いだからなw
0128ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 12:17:48.74ID:qevi0D1m0
>>103
豊橋とは資本関係なかろうが45分車検はトヨタが指導したのも
その標準作業で不正多発となればあらゆるディーラで起きてて当たり前、みんな同じようにやらせてるんだから
子会社のレクサス高輪に踏み込まれるまで続けてたってのは正気の沙汰ではないよ 0129ウィズコロナの名無しさん2023/04/30(日) 12:28:05.30ID:qevi0D1m0
そうやってあるディーラで100%不正認定されるような仕事のさせかたを一旦バレても続けさせてた
そして子会社のレクサスに踏み込まれてやっとやめた(これも内部告発といわれる)
こんな無茶苦茶な経営続けてるのが判ったのが車検不正
だからその時点で自工会会長再任なんてあり得なかった
そんな仕事のやり方だからその後、日野や豊田自動織機など続々と不正が表面化した
日野なども米国でかなり前にばれたとされて日本では隠蔽続けてた可能性が高い
ずっと同じ仕事のやり方だ
とにかく遅い
悪いの明確なのにどうもならんくなるまで隠蔽する
そんなことやってて日本の自動車業界まで潰れる
トヨタは勝手にしろだが自工会会長はさっさとやめるべき
>>125
そりゃ作りにくいなんて反論はただの感情だから相手にしたらダメ 当たり前の話
それでどうにかなると思っているほうは極めつけのバカだし、それを相手にするほうも基地外級の馬鹿
作る場合に〇〇の方法と比較して作業工数が△△上がる とか
不具合発生率が××あがり、結果として確認工数が◇◇あがる とか
そういうデータに基づいた議論があって初めて正しい解決が見つかる
論理で戦わなきゃいけないのに、感情で処理しようとするから解決しないのよ
末端の作業員にはこの思考がないから、不具合が出まくる 欧州メーカーも日本の自動車メーカーも現場に出来ない事を強いるからこうなる訳で。
>>130
>そりゃ作りにくいなんて反論はただの感情だから
そのまま読むなよｗ
「あれ作りにくいっす」とか報告しないって。 >>132
品質管理の仕事してみろ
ほんとそういう感情型報告しかしてこないやつがほとんどなんだ
提携フォームを用意していてもな
日本有数の企業であってもな
あれつくりにくいからどうにかして
こんな報告でしかマジで来ないぞww >>133
品管ならなおさらしっかりした報告フォーマットがありますよ。
普通はね。あなたのところが普通じゃないってことなんでは？ >>134
噛みつきたいならどうぞ。
日本有数の企業ですからね。そこにコンサルの肩書を隠して中途採用という形で入ったときの話ですよ。
提携とことばをまちがったけど、ちゃんとした定型フォームはありますよ。
まあ、噛みつきたいならどうぞ。君の知らない世界ってだけのことですよ。君のレベルの低い世界のねww >>130
それで「末端はクソ」と話を聞かないと困ったことになるような気がする >>136
確かに
>「末端はクソ」と話を聞かない
これはこれで責任放棄だよなぁ 形だけの改善してるのかなあ
駄目でした、出来ませんでしたと言えないから出来ましたと言うしかないってのはあると思う
うちなんかもこっそりやってるのかなあ
0140ウィズコロナの名無しさん2023/05/01(月) 13:41:35.79ID:wC3o5z3w0
>>138
車検不正は偶々経緯が明らかなんで現場知らない思いつきの改悪をディーラにやらせてるね
何故明らかかは不正で国交省の査察が入る前は、“現場の人間はは誰も出来ないと言ったがトヨタが指導して短時間車検出来るようになった”って大々的に提灯記事出してたから
で、不正明らかになった後は“トヨタの指導は正しかったが現場のカイゼンが足りなかった”って株主総会で公式発表
まあそういう体質だね >>136
>>137
末端が糞というより、末端は末端として品質を向上あるいは厳守するという役割を果たしていないってのが実情だよな トヨタやLEXUSのディーラーで車検不正の話があったけど、
車検とか数こなすには人を増やすか設備を増やすかしかないだろうなあ
多少、動線縮めたり、作業性良くしたところでもう一台出来るようになるとは思えんしな
それこそ組み立て工場みたくベルトコンベアでやるかだな
0143ウィズコロナの名無しさん2023/05/02(火) 11:27:29.56ID:BNwVbD3/0
>>142
トヨタはトヨタ方式ならやれるって逆にあるディーラーグループで三割減らしてるからね
そりゃ車検不正になりますって話 0145ウィズコロナの名無しさん2023/05/02(火) 11:29:42.59ID:ZSKH2hFP0
この社長もようやく自分の会社が
後ろから撃つような
嘘吐きのなりすましだらけだって
気づいたみたいだな。
本当にボケてるよ。
0146ウィズコロナの名無しさん2023/05/02(火) 11:31:13.68ID:ZSKH2hFP0
コストカットを強要したら
こういう文化になるからね。
この会社も社内にどれだけ中国朝鮮の
スパイどもに入り込まれてるかを考えると
反吐が出ます。
0147ウィズコロナの名無しさん2023/05/02(火) 11:34:39.22ID:mU3SPNQ00
車検もやらねえで金だけ取る直営店もあったからなトヨタグループは反社会企業
0149ウィズコロナの名無しさん2023/05/02(火) 11:39:00.06ID:mU3SPNQ00
0151ウィズコロナの名無しさん2023/05/03(水) 11:48:03.62ID:u9Aza8kO0
トヨタ系車体メーカー
トヨタ車体
トヨタ九州
豊田自動織機
トヨタ東日本
岐阜車体
生産現場でも国土交通省監査が入れば色々と不正が出てきそうですね。
国土交通省は事前通告無しで、緊急監査を執行して不正がないか調べるべきだと思います。
0152ウィズコロナの名無しさん2023/05/03(水) 11:49:11.01ID:SHHijPMv0
責任逃れの退陣だったとは
0153ウィズコロナの名無しさん2023/05/03(水) 11:57:55.10ID:MWXVBgW90
凄いグループやな
ディーラーての点検、車検を時間短縮でやり始めた元社長一派
点検してないのに点検したで後に不具合
言い返してくるのは
車検とは関係ない
車検は通った！
車検とメンテナンスは関係ない
えっ？
24ヶ月点検込みですよね？
えっ？
ユーザー車検広まったからディーラーもユーザー車検ですか？
オイル交換とフィルター交換頼んたけどフィルター交換されてませんでしたよ？
費用払ってますよ？
えっ？見えないからやったことに出来る？
えっ？えっ？
トヨタのフォークリフトの点検
目視チェックもしていない未点検点検
トヨタ系は書類さえ良好チェック入れとけばいいやろ？って書類チューン点検だよな
冷却水ローレベル以下で点検出して
良好チェックでローレベル以下で帰ってきたけだトヨタ
トヨタ系と言えばレンタカー
隣県でレンタカー予約して借りに行ったら
お前には貸さない！！
えっ？予約してますよ？
あーーーー！！！！かさねーーよ！
レンタカーってのはな同じ都道府県居住のものにしか貸しちゃいけないって決まりがあんだよーーー！！！
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