【車の話題】トヨタのミニバンなぜオラオラ顔? 威圧的なデザインが売れる理由とは
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4/24(水) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00010002-kurumans-bus_all
新しい物好きと日本の規格
現行のトヨタ「アルファード」、「ヴェルファイア」以降、とくにミニバン系では威圧的なフロントデザインといえるオラオラ顔が流行っています。
人気ミニバンはみんなオラオラ顔!？ 威圧的ミニバンを画像でチェック（25枚）
その特徴は、大きなフロントグリルと釣り目基調のヘッドライトで、威圧感のあるデザインです。なぜ、迫力のあるフロントデザインは人気なのでしょうか。
以前から筆者（内田俊一）は、この点については気になっており、折に触れてカーデザイナーたちに聞いていました。
そこで出てきたのは、「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」、「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」だという考えです。
もうひとつは、日本独自の重要な要因として、軽自動車や5ナンバーに関するボディサイズの規格が挙げられます。3ナンバーである「アルファード／ヴェルファイア」ではあてはまりませんが、「ノア／ヴォクシー」はここに属します。
この市場でクルマを開発する際には、規格いっぱいの大きさでクルマを作ることになります。なぜなら室内を広く取りたいからです。その結果、ボディサイドデザインの余裕は限りなく減っていき、面の抑揚などで特徴をつけるのが難しくなっていくのです。
以下ソースで読んで オラオラ＝空条承太郎がラッシュ時に連発する掛け声の一つ マジで煽ってくるしクラクション鳴らそうものなら倍返しで鳴らすよな オートバックスの面接試験で
「もしこの世に車がなかったらどうなりますか」
と質問され、すかさず
「オートバックスはつぶれます」
と答えたら、一発で合格しました。 >>2
そんな人たちの買い替えサイクルが短いんだと思う トヨタというか車乗ってる奴はだいたいオラオラ顔だろ
ほんと大嫌いだわ 忘れられてるエスクァイア(´・ω・`)
トヨタ店で売ってるんだからもう少し上品なフロントにしようぜ 売れなかったら、そんなデザインにしないよ
買う奴がいるからさ 最新アルファードエグゼクティブ乗ってるけど、ミニバン乗っててもアルファードを煽るバカも相当数いるよ。ってか煽る奴は何乗ってようと、相手がどんな車だろうと煽るわ 女性が運転する時も厳ついクルマを好むね。カワイイ軽に乗ってほしいってのは男の願望なのかもな >>1
ﾄﾖﾀがハイブリッド作ってる狙いは
目新しさだからね
環境ガーはただのセールストーク
目新しさに飛び付く大衆の性向が良くわかってる 今の時代クルマ買うのはオラオラ系のDQNだけなんだろう
一応家族も増えたしってことで妥協してシボレー・アストロみたいなの欲しがる シンプルでクリーンな感じのデザインも作った方がいいって
ゴテゴテしたのばっかでアホみたいだ 黒の大きいワゴン、ディズニーのぬいぐるみをぶら下げてる、重低音がある音楽、
乗ってるのが何故かジャージでガキはウルフカットかプーさんの着ぐるみ着てる。
ドンキにいつも居る オラオラ顔じゃないと舐められる。
オハナバタケガー!じゃよ。
ネトウヨ思想が一般国民にも浸透してネトウヨは嬉しいだろwwww 少しでも違う車にってみんな買ったらみんな同じやんか 去年車買ったとき、トヨタは顔が尖りすぎてて真っ先に候補から外したけどなあ ベルファイアはオラオラで厳つくても良いけどアルファードはもっとマイルドな方がいいなー。
大きい車欲しくても厳ついのを買うのはキツイ。 >>41
少子化日本で子供をたくさん産んでくれるのはそういう層だぞ
感謝しろ 乗っているバカがどうしようもなくド底辺で弱いからだろwww お前らの顔面も神様に同じこと言われてるぞｗ
昔のモデルの方がデザインよかったー迷走してるなーって
お前らの先祖のカタログと照らしあわされて メッキ部分が多すぎ、モデルチェンジやマイナーチェンジで
絶妙な片落ち感を出して乗り換えご案内。
正直、売り方はうまいと思う。実際よく見るし。
ただ、１台を長く乗りたい人だとあのデザインは好きになれないな。
メッキを綺麗に維持するの面倒だ。 何がオラオラよ
ただただugly
ugly
ugly
こんな醜いクルマ
近頃見たことない
トヨタ、絶対買わない でもこいつら俺のエアサス抜けた真っ黒のY31セダン（菊紋・日章旗リヤウインドウ貼り付け）だと煽りもしないんだよな
信号待ちでも後の車が一台分以上空けるしな。
俺のイカつさにビビってるのマジで痛快だわ。 ミニバン買う予定だけど、オラオラ系嫌だからステップワゴンにするわ DQNファイア
ステップDQN
DQNクァイア
DQNウン それなりに金あるなら、アルファードみたいなミニバン乗らずに
ラージバンに乗れよ 後ろから厳ついの来たと思ったら安っぽい４気筒のエンジン音ｗ ヤンキーは結婚も早くて子供も安易に作って車も買って家も買って経済回す立派な人たちや トヨタって何でバカみたいに大口開けて口角下げたようなフロントグリルしてんの？ オラオラ顔が好みなのではなく、安心感でトヨタのミニバンを選ぶが選択肢がオラオラグリルしか無いので諦めてそれを買っているだけでは？ >>1
>「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」
こんなこと言いながらトヨタ買うって大いなる矛盾 CHRのガンダムっぽさというかかっこよすぎるのを何とかして欲しい >>63
6気筒以上乗ったことあるやつには我慢できないよな ヒップホップを運転しながら歌ってそう
そして週末は迷惑なBBQ トヨタのエンブレムに角と悪魔の尻尾生やしてる奴なんなん？ >>2
マーケティングは流石だよなトヨタ
ばっちり嵌めてくるもんな 簡単なこと「需要がある」事実売れてるし
アルベルは下取りも高値安定ですし。
こないだ調子こいた黒のアルが煽ってきたので、降りていってドラレコ突き出すわ、おまえ一発免停危険運転人生終了って言ったら、
半泣きして土下座してきて、勘弁してくださいって、、、
そんなんばっかなの？？？ >>79
オタじゃないけどそういう層にはインプとかスバル系じゃね？ >>1
威圧感満載のオラオラ顔なトヨタのミニバンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな車です。車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもクルマです。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“上級国民”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便汽車可以在“7：3”處進行，以便汽車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“上級国民”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 厳ついのはアルファード、ノアあたり。
ヴェルファイアはそこまで厳つくないだろ。ヴォクシーやステップワゴンと比べても大差ない。 高速でアルヴェルの2.5Lで煽る奴、恥ずかしすぎ。ノートやフィットクラスの走行性能で他の車煽る馬鹿、頭悪すぎ。
3.5Lなら許せるが、走る車乗って煽る奴は
余りいない。走る車で煽るのは基地外だけ。 いまの８９３はだいたいレクサスかアルファードだよね
一般のミニバン乗りも基地外みたいな奴が多い 「威圧するか、されるかだ」みたいなキャッチコピーがあったじゃん
まあそれが刺さるタイプの人向けなんでしょ 流麗なセダンがカタログから消え
不格好でバランスの悪いワンボックスがもてはやされる >>84
オラついてるアルベルも、俺のレクサスRXは煽ってこないね
まあ彼らからすればレクサスのエンブレムは憧れの的だろうしねw >>44
ばいきんまんかブラックバスにしか見えない。
下品を通り越している 嫁が買い物等の街乗りだけしかしないなら軽も買っておいてやれよ
おぼつかない運転や駐車で迷惑掛けまくってるぞｗ この件についてはトヨタが悪いのではなく、そういう車を好んで買うDQN層が悪い。 最近の自動車はガラの悪い顔してるよな。トヨタもだが、ベンツとかも。 >>106
DQNが優等生のトヨタ買ってるの想像してﾜﾛﾀ ＤＱＮ顔の車乗って
強くなった気がして
あのザマなんだろ。 パッソセッテもオラオラ顔で再販しろ ＼(^o^)／ レクサスLMは煽ってこないよ
企業の役員様が後部座席に乗ってるからね
無茶な運転したら運転手は会社クビになるw アルベルやボクシーバカにして
軽で十分と言いつつスペーシアカスタムとか乗ってるんだろ スピンドルグリルに代表される現行のトヨタ車のデザインって
内部テロじゃないかと思ってる。
技術では当面堕ちることないから、デザインで人気下げようとしてるのでは？ >>77
いや今までのレクサスは嫌いじゃない
こいつはやりすぎて恥ずかしい
新しいアルベルも買ってる奴頭おかしいと思う 庶民の、大企業の内部留保への怒りが、車のフロントに表れてるんだよ >>70
直6はシルキーな吹け上がりで良いイメージだがV6は最悪の音だし、なによりV8モデルの廉価版グレードのイメージしかないなぁ・・・ トヨタはエスティマみたいな可愛い系だったのになあ
日産のエルグランドに刺激されてオラオラになったw 川崎の海辺の公園に週末になるとカスタムミニバンが集まってる
若者やもう若くない様な人もいる、一目でブルーカラーと分かる身なり
車以外にお金を掛けたらもっと良い仕事に就くチャンスが有ったのではないかと思うけど余計なお世話か
車業界の人は底辺の若者をターゲットにするのは良いけどその人たちの人生も考えて欲しいね >>105
大昔のジェット戦闘機もこんな感じのがあったね。 今のデザイン良いよ。キリッとしてて。
基本つり目、ゴージャス以外はダサい。
おっさんらは何故か昔のがええというな？
ダッサイよ、おっさんになった証拠かも >>4
それ以前から、ホストのオラオラ営業などの言葉で、威圧的強圧的な様を示す言葉として存在している。 ベルファイア アルファード DQNクソヤンキー暴走用
プリウス ボケジジイのちんたら運転専用
中型バイクだが密かに打倒トヨタに燃えているわ DQNは借金して買うの好きだからな
欲しい物を欲しい時に買う
消費者としては最高な層なんだよ >>2
トヨタというか、ガソリンエンジンででかい車体動かしているような車のオーナー全般な。 グリルをデカくするのが今のトレンドなんだろうな
もっとずっと小さくしても問題ないはずなのに >>132
身なりと車に威圧感を求めるホワイトカラーかも知れんじゃないか？ ある程度いかつい顔にしないと馬鹿ドライバーが譲ろうとしないから
軽自動車なんて小さな道から幹線道路に出ようとしても、幹線道路の信号待ちのくせに車間を詰めて入れようとしない
優しい車は「DQN」に舐められるから、威厳のある顔は車社会じゃ必須 厨二デザインなんだよな
悪い俺かっこいいそのまま
いい歳したオッサンが乗ってたら恥ずかしいデザインだから金がある奴は外車に走る 前に車の顔をアニメキャラで例えていた人
面白かったな。ジオングとかソルティック
とかw >>147
トヨタの最高峰ミニバンもセダンもレクサスには大人しくしてる >>24
アルファードなんてちんたら走ってるんだから煽るに決まってるだろ 昨日、土建屋の2tトラックにクラクション鳴らしながら鼻先に割り込んで、無茶苦茶に煽られて逃げてるヴェルファイア見たわ…
2台とも一般道で120km以上ぐらい出して信号無視しまくってた 徒歩カスが怖がるくらいの顔がいい
馬鹿だから車が必ず止まると思ってるアフォ オラ車を否定してるやつは貧乏で買えないやつか己が乗ってるのより上のオラ車に対する妬み・やっかみ
ほぼ間違いなし 値段が絶妙なんだよな、若者には高いけど非現実的ではなく実際に街で良く見る程度に売れる値段だけど安物とは見なされない価格
ヤンチャな若者のイバリを効かせたい心理を満たすにはどの位か心得ている >>153
ジムニーに乗ってると不思議とみんな譲ってくれる
丸目なのに >>155
交通ルールってそういうヤクザの縄張り争いみたいなものじゃないと思ってたんだけど
厳つい顔じゃないと譲ってもらえないとか
煽り煽られとかそういうのなんなの？
80代のお年寄りと一緒にまとめて免許返上すれば？と思うわ >>119
お前さんの幼稚な思考を書いて恥ずかしくないの？ｗ
精神年齢をもっと上げていけよ そりゃ売れるからだろ
ここで文句言ってる奴らは購買能力が無いだろうしただのノイズ オラオラ顔なんてビビってるのは車も買えない2ちゃんのトホホカスだけw
お前らビビりだもんなw 新型RAV4はスバルみたいだし
トヨタのデザイン思想は一貫性がないな なんだかんだで、一般人とはセンスがかけ離れてるDQNが一番購買力あったりするから
それに合わせてるんだべ トヨタの販売戦略の内部文書が漏れてただろｗ
それにヴェルファイヤーがターゲットにしている購買層は
「マイルドヤンキー（トヨタの造語＝いわゆるＤＱＮ）」とハッキリ書かれてたんだよなｗ
他を威圧できるようなデザインで底辺層に受けるクルマを作ったと。
「それに乗ってショッピングセンターやパチンコ屋へ行くシーンを想定している」ともｗ わかってるくせになぜとかいやらしい
ヤクザが買うからだろ >>166
2ちゃんのスレ世論の相手してると社会とズレまくるから注意
ここじゃ車持ってるだけで優越感だけど、現実社会じゃ普通のことだから えーっと
140戦0勝で1兆円ほど浪費した会社ですかね ヤクザとかガキが３人ほどいる頭悪そうな性格悪そうなおかあさんが乗ってるイメージ
つうか誰がヤクザに販売してんだよ >>171
それまでやっちゃえ日産の天下だtらもんなw
やられちゃった日産w ローン組んでまで車買うのがヤンキーぐらいになったからだろ。 ガングロメイク（？）だかと同じで、何年かしたら
「あの頃はみんなこんなだったんだよ！流行ってたんだからしょうがねーだろ！」
ってなるだろ >>1 隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい
だったら
懐かしのシボレーインパラ一択 現行ヴェル乗りだが、前後をLマークにしてリアの車名バッジをLM300ｈに変更したった トヨタが売れるせいで三菱が勘違いした
新型デリカの顔
俺らのデリカ返せよ >>182
昭和５０年代生まれだけはいつの時代もずーっと糞なままだけどな グリルがデカい車って嫌いじゃないけど、もう少しなんかあるだろうに
やっぱりバンパー一体型みたいになったのがダメなんだろうなぁ フランス企業に植民地経営されて消えていくかわいそうな日産
44+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] ：2019/04/24(水) 07:32:09.48 ID:52ho0a5O
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ ＤＱＮがオラ車欲しさに
セッセとカネ運んでくるから
どんどん作って売りまくる予定。 >>181
長い時代、トヨタも遠慮してたのに
日産三菱の落ちぶれに構ってたら世界の競争に負けちゃうからしょうがない 「他の人と一緒じゃ嫌だ！」
「個性的な物を選びたい！」
とか言ってる奴らって、結局揃って同じ物選んじゃうのなw
でも、そのゾーンの人達って それが何よりも安心なんだろうなw 売れてるのはいいけど道路走ってて同じ車だらけで恥ずかしくないのかなっていつも思うわ。 トヨタ車もミニバンも一度も所有した事ない
まあ息子一人だし
今は中古で買ったベンツの現行Ｂクラス乗ってるわ
ブレーキ性能と安全性はすぐれてると思うわ >>171
マイルドヤンキーはトヨタの造語ではないよ、某大手広告会社の研究部門の人が提唱した特定のライフスタイルや購買パターンをもつ若者の事
マイルドヤンキー自体は出生率も購買力も高いけど学歴は低いので少し見下したニュアンスがあると思う リア充オラオラＤＱＮが苦手な
根暗ネトウヨオタクは何ならいいの？ バカが買うのがトヨタ。
これもそうだし、プリウスもそう。 お客様のお車を「ベルファイア」と記載したらキレられました。
「「べ」じゃねーんだよ、「ヴェ」なんだよ。これ重要だから覚えとけよ。」とのことです >>201
マイルドヤンキーって東京の若者そのものじゃん
ヒップホップイエィやらまさに東京の若者のこと >>208
関わらん方がいい。
バカは感染るんだぞw >>44
ひでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アメリカのレッドネックがピックアップトラック乗ってるのとたいして変わらないイメージ
いずれもヤンキー文化なんだよ 高い金だしてホクロに毛が生えたような車売られてもな
高い車なんだから道譲れよだろ
内心ヘタレが60回ローンで買う車 衝突時の衝撃軽減でフロントが角のない丸いデザインにせざるを得ないというのも吊り目になる要因なんだよな
ボンネットの角も丸くなり、それに沿ってヘッドライトをはめ込むとどうしても吊り目になる
そして居住性重視で車高がどんどん高くなってるからフロントも高くなってグリルもデカくなった 初代オラオラ系ミニバンは、日産のエルグランドですからね。 >>3
交通事故死者数は近年激減
トヨタのおかげだね MAZDAのシルエットデザインがいい感じになってる
トヨタはひと口目にパンチがあればいいって感じの化学調味料みたいなデザインだな 天下のトヨタが「マイルドヤンキー（ＤＱＮ）はゴチャゴチャ言わずにこれに乗れ」って
言ってるんだから従うまでのこと
ちなみにやたらとエンブレムがデカい車種もDQN向け・・・ではなく
単に中国市場での受けを狙ったからである 威圧感があるというか吊り目ライトの車全般が基本好きではない
トヨタは特に吊り目が過ぎる >>219
減っただけでこういう悲劇は決して無くならない
ﾄﾖﾀが金儲け至上主義だから >>205
大抵の工業製品が
わざと陳腐なデザインにしてるよなぁ
数年後には明らかにダサく思えるように
ぱっと見の目新しさだけでデザインされてる そりゃぁ、ドンキやパチンコ屋の駐車場で威張りたいからだろ。
ところで、パチンコ屋の駐車場にラーメン屋の駐車場でもあるので初めて止めたんだが
この手の車とか、軽自動車しか止まってないのな。
うわぁぁ底辺だなぁぁって感じがしたね。 >>44
奇面組の剛くんを思い出してしまうんだよなwww 今時運転手も雇えない下流国民の好みなんだろ
ま、専ら俺様は電車だけどなw 昔大阪でハーレー乗ってる奴が居て、
止まってヘルメットとったら橋下でビックリした事ある。
ずーっと後ろ走ってたんお前やったんか！と言う感じ >>171
戦略にまんまとホイホイ乗っかって、ドヤ顔で回りにオラついた運転してるDQNってやっぱりアホなんだなw
トヨタの戦略打ち出した人間とデザイン担当は逆にかなりのキレ者だわ。ターゲット層のハート鷲づかみだもんw 枠いっぱいに広げるからどれもサイドがのっぺりなんだよね
ゴッテゴテに飾ったフロントマスクとの対比で超絶かっこわるい ミニバンなんか元々そういう層向けって感じだから違和感はあまりないけれど
今年の箱根駅伝はクラウン？選手を後ろから煽ってるようにしか見えなかった
あのフロントは感じ悪い正月早々
気分がわるい不快感! なんやかんやでみんな朝鮮顔が好きなんや
憧れなんや 俺は羊の皮を被った狼だからよ
いきなり滅多刺しにしちゃうよ？ シートがフラットに倒れて寝れる仕様の室内空間の広い１５００ｃｃ位の車が欲しいわ
余計な設備とか全く必要ないから１５０万円くらいで出してくれ >>227
トヨタじゃなけりゃ事故は起こらないだとか妄想にひたっても事故は無くならないよ 貧乏人が好きなデザインなんだろ。
トヨタはその辺よくわかってるから世界で常に超一流で居られる
自動運転の分野では少し遅れを取っていたが、ソフバン孫のウーバー買収の判断で一気に優位になった
あの三代目は超優秀だと思う >>234
マーケティングリサーチで簡単にコントロールされやすそう
AKBとかのファンになる層もこうやって金ヅルとしてコントロールされてるんだろうな 高級感ってのが笑えるけどね
ジジイにはうけるからなんだろうけど トヨタの社是が【威圧するか威圧されるか】だっけ？【煽る側か煽られる側か】だっけ？
そんなトヨタのキャッチコピーを見た記憶が ミニバン買うなんてもう地方のマイルドヤンキーくらいだものｗ >>1
軽自動車も売れてるのは室内スペースの広い車（＝居住性が高い）
ホンダN-BOX、ダイハツタント、スズキスペーシアが３強 以下、トヨタのミニバンも買えない
貧乏下級国民の断末魔をお聞きください トヨタ車からスバル車に乗り換えた時は衝撃だったな
車って真っ直ぐ走ろうとするもんなんだと思った 買う奴がセンスなしのダサ野郎だからな
とにかく大きく立派で威嚇の効くデザイン を
好む下品な奴しかいないw 昔軽を中心に
パステルカラーの女性向けデザインの車あったけど
廃れちゃったね トヨタみたいな大企業が日本人の好みを知らないわけ無いべ
逆にお前らジジイが絶賛する車は売れない え？あんなデザイン好むやつはDQNだけだろ。ステマも極まったな。 キャンバスとかラパン、トコット、ハスラーみたいな丸目の優しい顔のクルマの方が好きだわ。 瑞宝章を装備したプリウスが最強という結論に達しました(´・ω・｀) トヨタはキチンとマーケティングやるからな
買う層が下品な奴しかいないから仕方がないw >>270
ダイハツのリッターカー
宇宙人CMのやつが好きだったわ
今見ても好き 時代はなスバル360なんだよ。660なんて高くて買えない。 >>2
まあマイルドヤンキーつっても
所詮は単なるヤンキーそのものだからな いうて日産もホンダもヤンキートヨタの後に続いてるのでは？
スパーダとかセレナとか 白アルファードヴェルファイア乗りの金髪アラサー女がひどい。
旦那の車乗り回して道交法違反しまくり煽りまくり。
みかけたら車間とりすぎるくらい取って後ろにつかれたら40キロ走行したる。 暴走犯人・飯塚幸三とその家族が
記者会見で謝罪する方が先だと思います
凶悪な暴走犯人・飯塚幸三を逮捕して
さっさと死刑にしてください！ >>59
こういう奴がTNOKに免許取られて掘られる バカで貧乏な奴からローン組ませてカツアゲするためのオラオラデザインw
商売のためにそこまでするのがウケる >>77
これは良く練られたフロントデザインだと思う
ダイヤのカットの様に光を多方向に反射して人目をひく様になってるね
威張りが効くっていうのはこういう事だ、走る宝石箱やぁ ミニバンならホンダでしょ。わくわくゲート格好良すぎ。左右非対称のデザインは斬新やわ トヨタのでかいミニヴァン乗ってる奴って、大体里崎智也みたいな顔してるよな 購買層がバカだからバカに合わせて作られてる
だから商品もバカに見える
これがわからない奴もバカ ミニバン、つうかアルベルはもろバンだよ。後部座席をデラックスにして居住瀬を高めたバン。
ミニバンはもちょっと小さいサイズの事だったんだが。 運転荒いのが多いよな
そういうマーケティングの結果でしょ これからは車両に勲章のコピーを
貼り付り横に上級国民と書かれたシールが
必需品です。 >>64
でも自己破産してナマポになって社会を害する 丸目のヘッドのクラシック仕様みたいな方が一周して斬新だと思うんだがなあ
まあそっち方面はスズキだろうけど >>294
ミニバンはアメリカ発祥で本来はアルヴェルよりでかい
向こうの連中のミニだからw 軽は初代ワゴンRの顔レベルで委員だよ
メッキグリルとか萎えるわマジ マイルドヤンキーを狙い撃ちするみたいな営業マニュアル流出して話題になってただろ 元々は日産がエルグランドを凶悪面相で出して売れたから、パクったんでしょうが。
柄の悪いデザインは売れると確信したんだよ。 なめらんないように、なんだろうな
これをかっこいいと感じる人種とは付き合いたくないが 優良顧客（次は軽になるんじゃなくて、これからも高いのを買ってくれそうな客）を
レクサスに誘導しようとしているのです。
優良顧客はあのデザインにはあまりいい印象を持っていないから。 >>1
>なぜ、迫力のあるフロントデザインは人気なのでしょうか。
>「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」、「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」だという考えです
全然答えになってない。カーデザイナーってバカなの？ 必要もないのに車買うのがDQNだからな
そのうち車持ってる＝DQNになる >>82
品質のトヨタを捨てて広報宣伝のトヨタに成り下がってるからね
品質下げて広報宣伝費ばっか増やしてるのが最近のトヨタ体質
品質のトヨタは見る影もない 家族が少ないくせに買ったりするバカ。キャンパーなの？ トヨタってオジサン車って言われてた頃の方がデザイン纏まってて好きだったな うちのマンションは中流～って感じのレベルで、駐車場は３００台近く停まってる
けど、明らかなオラオラ系のミニバンは１台だけ。持ち主は茶髪ヤンキー系一家ｗ
こんなデザインはすぐになくなると思う。 ここでいくら下品だと言っても
トヨタはレクサスはじめ高級車中心にオラオラやめないんだから
商売的には成功してんでしょ ほんと、ブルドッグみたいなブサイクな車ばっかりになったよな >>317
そりゃ中国で作ったエンジンを平気で乗っけるからね。
部品製造レベルじゃなく組み立てまで中国でやってんのw 当然、ハズレ多し。 売れるもなにもどこの会社のデザイン一緒じゃん
そりゃあ一番でかいとこの方が数字的にはね レクサスも「どけどけどけぇーい」って顔してるじゃんw
香港でいっぱい走ってた オラオラ顔とかシェーバーみたいなフロントマスクとか何で流行ってるのか分からんわ トヨタってレクサス売り出してから頭が腐った感じがする この車乗ってるDQN見ると、こち亀にあったバイク乗って「イェーイ俺はアホだぜ！」ってコマを思い出すw 影が薄いけどアルヴェルよりエスティマの方がシンプルで良いと思う。 デリカもオラついてきたんでシトロエンのスペースツアラー買うわ >>330
あのシェーバーみたいなデザインは、頭の毛を刈り取られそうで怖いよな。 興味ないけど、こんな車に乗りたがる
奴らは、大体同じ >>319
少なくともその頃のトヨタ車は高品質で故障が少なく長持ちだった
今のトヨタはハリボテで壊れやすく短い周期での買い換えを促している あの電気カミソリみたいなフロントグリルは
いろんな意味で「キレる」ってのを表現してるのかね？ 今のクルマは～
と、
今の若者は～
は、
昔から変わりませんなw 中国で発表されたレクサスの新型ミニバンがまたすごいことになってる
アルヴェルの兄弟車なんだけど >>41
そうのって2000年代じゃないの？まだいるのか？ >>305
初代ワゴンRは良かったなぁ
安っぽいが、みすぼらしくなく、品やスマートさを感じさせるデザインだった トヨタはマーケティングが上手いんだよ
少し前は白物家電として財布を握ってる主婦層向けの車ばかり作ってた
で、そういう人たちは軽自動車で十分と気づいてトヨタから離れていった
いま車に金を使うのは、見栄に全力を尽くすDQNだけ
そいつら向けにそいつらが好む商品を作るのは当然 なんか答になってないような記事だな。
隣の人と同じのが嫌だからオラ顔させるんか？ バスみたいな車
煽られることも無い
遅いしアイポイントも重心も高いし
エアサスにしてむしろ乗り心地でも追及するべき アルファ、ランチャ、フィアット、シトロエン
プジョー、ルノー、トヨタ、ホンダ、マツダ等
乗って来たけど、その時々に付き合った女性のこと
しか憶えてないな～トヨタ車もまあまあだよフツー セルシオ、マジェスタってラインだったのが
アルファード、ヴェルファイアに変わっただけ >>345
そううまい
次は豚肉つかわれてない車とか
ハラル車をつくるだろうな
お祈り時間になるとドアミラーが閉じたりするんや いっそガンダムそのものをグリルにしたらどうだろうか？ 大衆セダンが得意だったんだけど、いつの間にか国民車をつくるようになっていったね。
大量小品種。 >>1
>その特徴は、大きなフロントグリルと釣り目基調のヘッドライトで、威圧感のあるデザインです。なぜ、迫力のあるフロントデザインは人気なのでしょうか？
そりゃ、中で運転してるやつも強そうなヤツなんじゃないか？ヤバいヤツなんじゃないか？って思われたいからだろ。
ビビったヤツは道は譲ってくれるし煽って来るヤツも減るし。要は無用なトラブルや不快な思いを避ける事ができるって事。それはベンツを始めとする高級車も同じ理由 ミニバン言うて購入したのにしにかんデカさよ…ただすごく運転しやすいからオヌヌメ 買えない奴の罵倒でイキそう だからどんなに明夫が頑張っても、若年が選ぶ車ではなくなった。 >>352
大衆セダンが軽自動車に変わって
残りカスのDQN相手に商売してるだけだぞ >>14
アルベルになると本気ーヤンキー御用達にもなるしなw >>19
最近はむしろ大人し目の顔つきに感じられるようになってきた。
見慣らされるって恐ろしい・・・ なんかで見たけどグリルを変えるだけで売れるものなんか？ ミニバンw所詮はミニバン
クラウンには勝てない
シーマにも勝てない
フーガには勝てる
マークXにも勝てる >>52
荷物を載せる車なんだよ。実際、お荷物だしなw 運転者を含めてなww お前らが嫌いな系統の人間が頑張って稼いで、そこそこ高い車を買って日本経済に貢献してくれているんだよｗ >>77
これで道路のゴミでも吸い取ってくれるのならLEX-ASSも見直してやるんだがな >>77
当たられたら跡残るんだろうな～
やだな～ >>153
レクサスにも動じないスズキワゴンR
Keiとかも物おじしない強さがあるw 公道では社会的地位は不問。
恵まれない者が少しでも上位に立つ機会を
提供してあげるのもメーカーの仕事。 >>1
たかがミニバン如きでオラオラとかw
オラオラ顔したいならビッグバンにでも乗れよwww プリウスとかもそうだけど
無理して未来感出してみましたみたいなリアが痛々しい >>371
轢かれた歩行者に綺麗な網目模様が
まさにグリルで調理したよう 自動車の歴史みたらリアにトランクのあるセダンスタイルこそ奇形だからなー >>1
ハイエースやアルヴェルにレクサスマーク付けて喜んでる奴らがターゲットだから
昨日も煽られたぜ 型落ち事故車のレクサスアルファードに >>144
レクサスならエンジンこそ金かけろと思っちゃう
4気筒って軽トラやん このソース何ど読んでも意味がわからない
なぜトヨタのミニバンはオラオラ顔(威圧的)なのか
の答えが
「日本人は新しい物好きと」
「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」
「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」
これではデザインが威圧的である理由にはなってないよね 新しい意匠が、現実問題として
もう打ち止め
意匠で差別化しようとした結果、
こういう結論に至った
って、大した話じゃないという アルファードのテールランプのデザイン変だろ
極太短小アイラインじゃん。アレ トヨタはダサいカッコ悪いって言われるけど
ファッションだってお洒落と言われる人は限られてるように、車を購入する人の大半もセンスは悪いんだろう
そういう人達に受けるデザインをちゃんとマーケティングしてるだけ >>383
今どき車買うのはDQNばっかりという事実を隠したいんだろう
隠せてないけど >>368
なるほど、プリウスもそうだけどミニバンを買う層は
車をステータスシンボルと考える人が多いのかもしれないな
だから運転にもそれが表れるのかな 車に興味ないウチの親でも
｢あんなイカツイ車は嫌だなあ｣
と言うぐらいだからねえ >>122 スバルだね。デザインも悪くなくコアなファンが乗ってそう
軽四版DQN御用達はダイハツ。タントカスタムとコンテカスタムは現代のDQN車
スズキはデザインがダメすぎるのでDQNに見向きもされなくなったな。 >>353
必然的にそういう分析になってくるわな。 >>389
ニートの今どきのDQNより給料の低いことは正当化出来ないな >>399
ニートに給料があったら逆にびっくりだが ベルファイヤーみたいな顔した新型デリカは？
ヴォクシーそのものなセレナは？ ラジエーターインテークと
ヘッドランプ
口と
お目目
構造的？に、シュミュラクラ現象をどうしても招き易い
など はじめは何じゃこれと思ったけど今アルファード欲しいわ
子供も成人してるし乗るのは自分と嫁だけなんだけど
ただ、高いなぁ メッキ部分が多いと下品なんだけどそれをわざわざ好む層がいるんだね >>400
アウディは意外とDQN乗ってるよ
下品な改造車を時々見る あと
昨今の風潮だと
丸いパーツに、丸を抜いたパネル
は、総じて生産性が低い（歩留まりが多い）
角に直線だと
生産性が高い（歩留まりが低い）
ってな話も 他人にマウントする事で自己を保ってるマイルドヤンキー層に好まれる車が威圧的なデザインになってくのは当然。
昔ならセダンも同じ道を辿ったし。 要は2局化が進んでいる
大衆は軽自動車
富裕層はもっと高いやつ
見栄っ張りのDQNだけがトヨタに残った だいたい子供いるっても5人6人いるわけじゃないのに、なぜ空気運んでんの？ 丸目ベンツが、なぜに丸目になって
なぜに丸目やめたとか
色々と、おもしろいよ ここには出てこないが、C-HRて好みが分かれる外観だと思うけど割と見るんだよな
単に他の車より目立ちやすいだけかもしれんが… たかだか移動機械の
正面な意匠を
顔
と称する時点で、
まさにシュミュラクラ現象なわけで >>413
大きなミニバン買うならエスティマ一択でしょ >>44
無理やり似てるデザイン挙げるとすればアストンマーチンかなぁ
そういえばアストン・マーティン シグネットってトヨタのiQベースの車があったな 日本車買ってるだけでも褒めてやれよｗｗ
フォルクスやルノー買う奴より日本経済に貢献してんだから ドアと窓が垂直に立ってるような車には乗りたくないや 改造シャコタンのセルシオを全く見かけなくなったんだけど、あいつら今何に乗ってるの？ミニバンかな？ アルファード、ヴェルファイアーに乗ってるやつがどんなやつかガソリンスタンドで降りてくるのを観察すると楽しい。
車どおりの筋骨隆々のヤツは意外と少なく、お前がさっきエラそうに運転してたやつかよ！ってくらいちんちくりんなやつが降りてきて拍子抜けする。まさに虎の威を借るなんとか たとえば
Ｓ１１０なシルビアの角目４灯とか
当時の技術と生産性からすると超素晴らしかったわけだけど
異型ヘッドランプで、事足りるよねに
異型ヘッドランプの方が安くて生産性高いよね
みたいな >>434
チビほどデカイ車に乗りたがるのは、本当だよ！ｗ >>355
大企業が憎くてしゃーないアホパヨクさんやろな オレ２０年前のミラバン乗ってるけど、ベンツ、レクサス見ると無性に腹立って意味もなく煽り倒してる >>434
中小企業で王様みたいな社長に頭下げまくってる禿げたオッサンが
スカイラインに乗ってて高速で煽り巻くるなんてよくある話 (´・∀・`)←こんな顔の車は売れないんだろうね・・・ (´・ω・`) 威圧感のある車に乗ってメリットあるとすれば
煽られたり無理な割り込みが極端に減り
マイペースで安全運転ができるようになること 田舎住みだけど、ネットでボコボコに叩かれたせいか(女性が嫌うモテない車ベスト1みたいに)改造セルシオは見かけなくなった
アルヴェルでオラついてんのかなぁ チビはデカイミニバンが好き
勘違いナルシストはスバル、マツダが好き つり目とでっかいグリルが｢くやしいですッ！！｣に見える 田舎だと舐められないためにいかつくする傾向にあるね。どこのヤクザかみたいな格好の漁師さんが
話してみると凄いお人好しだったりして。 ファミリーカーでミニバン使いやすくていいんだよ
ステップワゴンRF3に10年ちょい乗って去年VOXYに買い替えたわ
両方ともドノーマルで顔もいかつくないやつ クラウンも押し出しの強い顔が好まれるみたいだし、
トヨタはユーザーの好みをよく把握してるんだな 未だに20アルベル乗ってるゴミ箱は
お呼びじゃないぞw >>456
やっぱり、タイヤは
ファイヤストーン？ チョン顔だろ
役員にチョンがいるんだろ
乗ってる奴も中央町が多いな あんなのダサすぎるんだけどよく乗ってられるね
ミニバンは大嫌いな車種だわ >>1
ノアまでオラつかせる意味がわからんわ
そのせいで車検過ぎても旧型ノア乗ってたけど、ルーミーに乗り替えた
町でもまだ旧型ノア乗ってる人を見かけるわ バックミラーに入ると、BBQ行くのかな？といつも思う >>434
アルベルは大人数を運ぶ車であって、馬鹿なお前が考えるような車じゃないんだよ
むしろ、お前みたいな馬鹿のほうがミニバンに対して身構えているからそんな偏見を持っているんだよ 人は手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級などの努力しても手が届かない対象がある場合や目的や欲求が達成されなかったとき、
その欲求と現実のギャップを埋めるために、 自分に都合のいい理屈で埋め合わせしようとする心理メカニズムを、心理学では「すっぱいブドウの理論」と言います。
ようするに負け惜しみが「すっぱいブドウの理論」と言うわけです。 圧倒するか、圧倒されるか。だからな
ボコボコにしてやろうぜ 田中はどっちつかずで迷いがある。
追い込めばなんとかなると思うんだけどさ。 主な購買層は田舎の人達だからその田舎の人達に受けるデザインにしただけでしょ。 アルベルエスクワィア見かける度、
自分に自信がなくてリアルではキョドってる癖に自己顕示欲だけは人並み以上の残念な奴が乗ってんだなーと思ってる。
あの威圧的なデザインは、運転している人間の自己顕示欲や支配欲、変身願望を満たすには十分だろうからな。 シュミュラクラな口に該当するラジエーターインテークは、どうしても逃げられないのと
バンパーとは、いったい何だったのか？
って素朴な疑問に シュミュラクラなお目目に相当するヘッドランプで
この異型ヘッドランプに、どれほどまでに意味があるのかに
なんか、デザイン学校で良くある
意味不明な宇宙服
みたいな 何年か前にアルファード商談してた若い家族思い出した
保証人さんを変えてもらっても無理みたいですので現金払いか銀行さんとか相談されてくださいって言われてたがどんな状況なんだろ
見るからに新車でアルファード買える能力無さそうだったけど 個人で自動車を所有するような奴は
精神的にイカレてるっていうこと
自己顕示欲のカタマリ
精神病が喜ぶデザイン オラオラオラオラ オラオラオラオラ
オラオラオラオラ オラオラオラオラ
オラオラオラオラ オラ悟空 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >この市場でクルマを開発する際には、規格いっぱいの大きさでクルマを作ることになります。
>なぜなら室内を広く取りたいからです。
>その結果、ボディサイドデザインの余裕は限りなく減っていき、面の抑揚などで特徴をつけるのが難しくなっていくのです。
この種のことあんまり考えずに作ってた昔の車のかっこいいことといったら 車から降りて来ないと喧嘩はやりづらいよ
オラつき顔でも軽でも何でも構わないから
喧嘩をしたいならまずは車から降りて
そしてちゃんと自分の肉体を使って喧嘩をしよう 自民党の癒着企業だからな
冷酷な
差別的なデザインが顔に出る >>52
フルサイズのバンはアメリカでしか見ないしなw >>77
コラかと思った…
相変わらずトヨタはセンスねぇー 無宗教なので
金払えば攻撃的になってもいいよという
敗北の心理なんだろうな >>1
>「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」
なら国産ミニバンなんか選ばねーよアホ
みんなと一緒じゃないと不安だからオラオラミニバン買うんだよ
その程度の客とその程度のメーカー >>492
アメリカのミニバンはダサいて理由で全く売れず
全メーカー製造中止してもう何年もたつな >>1
ローンで車買うマイルドヤンキーファミリーのアイコンw 国産ミニバンしか買えないコンプレックスだよ。かわいそうなお父さん達だから許してやれw
って書くと、最高グレードでは幾らみたいなこと言うアホが沸くけどw 大半が直線番長www
コーナーで糞みたいに減速すんなよ。 人間がちいさいやつほど
大きく威圧的な車に乗りたがるよな >>77
スゲーw
機能美というものを全く感じないwww ＞
オラオラ顔は今後も続くのか？
デザイナーたちは一様に否定的な意見でした。とくにトヨタ系は
やりすぎだから、年配のユーザーから敬遠されているといいます。 ＞今のデザインはインパクトこそ強いものの、それ以上の意味合いが見いだせず、
＞違和感を覚えてしまうものが多く存在。そうすると飽きが来るのも早いのでしょう。
飽きるからいいのです
次のマイチェンが欲しくなるからです >>77
朝鮮人に日本車はデザインがダサいとバカにされるのも分かるな
あの朝鮮人に・・・ トヨタの戦略は小出しです
最初から完璧なのを売り出したら、客は満足して長く使います
新車はわざとデザインや機能で気に入らない部分をつくり、売り出します
次のマイチェンでそこを改善するだけで買い替えてくれます アルファードの顔面の下品さに上品さを感じてしまうアホの多さ 日本人は新しい物好き？
それとオラオラ顔は関係ないだろ 隣の家とは違うクルマがいいってのは子供の名付けにもでてるよな
今はかぶらない名前を重要視しすぎてみんな一捻りした変な名前ばかり
本当にいいものはスタンダードの中にあると思うんだけどな
ありきたりなデザイン、よくある名前も悪くない 例えば新型クラウン
トランク部分がなくなったかのようなデザイン
かなりのシェアがある法人ユーザならそう関係ありませんが
個人ユーザは今までのような平らなデザインでないというだけで卒業です
中年・ジジーが過半数なので同ランクの車種どころか
軽に乗り換えてしまいます
クラウンは人生の象徴ということで乗っていたのですから
それがもういいとなれば軽でいいわけです T社は3流大衆メーカーだからな
乗ってる人間もそんな程度だよ。ゲラゲラ デザインの幅が狭まるのとオラついてるのは話が別じゃね？ クラウンが不満ならレクサスがあるじゃないか
とはなりません
金額の問題ではなく、地方では階級を誇示するようなレクサスは乗れないのです
タダでも無理なのです >>5
愛知県中川区や港区のヤンキーに受けるクルマなんだろ。 アルファード乗ってる
スバル車が似合うぐらいヒョロガリのメガネだから、他の人はもっと自重した運転して欲しい
こっちまで敵対持たれて迷惑してる 実際に軽乗ってみると
ゲタ車としては実用上何の不満もないくらい
良くなってるよね
高速の長距離移動がないならもはや普通車いらんわ >>473
トヨタとスズキは、わざとダサいデザインにしているそうだ。
都会の洗練を狙って失敗したのが、かつての日産と三菱やな。 中身に自信が無いヤツほど
見た目で威嚇しようとするんだよなｗ >>519
東京、大阪以外のトヨタは、地域ディーラーの地縁、血縁での購入もある。 本気で何がいいのかわからない
こういうフロントマスク大嫌いだわ
だっせえ（´･･ω` つ ） DQN好みの凶悪な面構えだね。
凶悪にしないと売れない。 YAZAWAとかでかでかと張り付けてた連中が乗り換えたんだろ これが
ttps://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2939505/001_o.jpg
↓
こうなった
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/20190402_yaris_001.jpg スイスポとか乗ってるゴミは一生独身だから
無縁だなw クズは無理にでも金を出す。
マーケティングとしては上手いって感じだね。 >>527
かっ飛ばしたいんじゃなければ高速の長距離移動でも普通車要らんぞ
ACCオンにして半自動でマッタリ >>59
四つん這いになった免許を返して貰えるんですね？ こんなだっせえヴェェエエア顔
が好みなんて
やっぱりＤＱＮて池沼なんだな
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） こういうのってスーパーとか町医者とかに居ると悪目立ちしてかえってカッコ悪い あとDQNはビカビカにメッキパーツで飾りまくると飛び付くな。 昔のような車に戻ればいい
2000ccを超えたら自動車税10万円超ね。 >>434
それ。
SAでホビット族かと二度見した事あるわw <ヽ｀皿´> ←みんなこんな顔してるよねトヨタのって ミニバンってファミリー向けの車だったのに
急に広告パワーだけでゴリラ系営業みたいなオラついた価値のものにしたのが本当に醜悪 >>562
ホンダはダイオウグソクムシみたいなのばかりになったな。 一括で購入した人と残クレで買ってる人を差別化するために
フロントガラスの車検のステッカーの横に「残」て貼って欲しい
残念ていう意味も込めて
オラついてるのに残クレwみたいな >>83
ＷＷＷ
なるほど
オラオラが人気なのか
安っぽい３気筒ぐらいのほうが
もっと売れそうだな オラオラ顔なんてネットのアングラ言葉に抑えておけよｗ
そもそもはゴージャスに見せたいからだろ
ＤＱＮが好きなのも『だろうな」って感じ >>44
ライトの部分を耳に見たてればウサ公にも見える
だがこんなのはヴィッツだと認めたくないものだな 煽ってくることあるんだけど、こっちはインプレッサSTIだから速さ比べなら楽勝なんだよね。
だからなんというか、頑張るねぇ、って、ちょっと微笑ましく思っちゃう。 >>43
低学歴のマイルドヤンキーにはそれがわからないのです 「道開けろよ ｺﾞﾙｧ」が やりたい人が買うんでしょ？ ((( ；ﾟДﾟ))) >>546
ダイハツの外車のパクリみたいなセンスだな
トヨタらしすぎる >>1
こういうのを買う人々が金を使って経済を回してくれる。
しっかり日本社会に貢献している人々じゃないか。 外人もAngry faced carsとか言って結構気にしてるのな >>10
池沼は電車好きだし、DQNは車好きだし
なんか共通点って感じだよね、どっちも頭おかしいし >>147
その発想がDQNそのものｗ
譲ってくれる火とは多いよ。
DQN地域に住んでいるの？
お疲れさんｗ オラオラと言うより、変なのが乗ってそうで近づきたくないイメージ。
地方都市に住んでるけど、たまに凄いスペードで2車線を右に左にクネクネ
抜かしながら走ってるのがいる。うわぁっとしか思わない。 チンチンのコンプレックスをクルマでカバーしてるからね。 ＤＱＮミニバンメーカーはホンダからトヨタになったな 最近は、アテンザのセダンや新型インサイトのデザインに惚れてるわ。 >>497
フィアットかミニがいいわ
そんな俺はトヨタは買わないだろうなー なんの仕事してんだか分からないノーネクタイスーツの小太りが乗ってるやつか
あのグリルはギャグにしか見えない 顔なんてどうでもいいから後ろからスロープが出るタイプの福祉車輌を頼むよー
アルファードもエスティマもあのタイプ無くなったから必然的にノアにしたよ
しかたないけど物足りない >>595
スペードは目つきが悪いだけでそんなに威圧的じゃなかっただろ 田舎のカー用品店の客層みれば考えなくても分かるだろ クルマのフロントフェイスだけでビビるオマエらみたいのがいるから売れるんだよw あの辺のクルマを選ぶ人って感覚的には中国人と変わらん。 ターゲット層がアホだからだろ・・・まぁ、言えんかｗ >>2
ほぼ全てのdqnが借金して威圧カーを買ってる トヨタのミニバンは確かにオラついてるんだけど
軽ハイトワゴンもヒドいもんだけどな
軽なのに必死でオラつこうとしてるのが滑稽なんだが
白ナンバーも多いしな アルファードのエアロ無しはフォーマルで
オラついてないと思いますけどね >1
そりゃ煽り運転を助長するためだろ？
共謀共同正犯ってヤツ 会社の方針だよ。 いつまでこんなガキ臭い「ヤンチャ」なデザインやるのかね
レンジローバーとかボルボみたいな落ち着いたのも出してほしい ミニバンは田舎者しか買わないからね
田舎はオラオラ好きだから トヨタはデザインで売り上げ3割ぐらい減らしてるだろ
社内で問題にならないのかよ ホンダの売り上げを見れば分かる
うちは他とは違う！とオラつき顔じゃないデザインにしたら他社に顧客取られて売り上げ低迷、マイチェンでオラつき顔に変えたら売り上げ回復 >>632
実際マーケティングでオラオラグリルは売れるって統計出てるんだってな ああいう車に乗ってる奴は、
本質的に他人を威圧して自身の目的を達する野蛮な性向があるんだよ。
乗ってる奴見て見ろよ。
120％DQNばっかじゃねーか。 アルファードなんて今や普通の
ファミリー向けミニバンなのに
なに勝手に怯えてんの？ >>616
助けてくれ
最近これがなんか良く見えてきてしまっているんだ トヨタが世界中で売れてるのは故障の少なさだよ
長持ちするし
金持ちなら壊れやすいドイツ車でも問題ない オラオラ顔って言われてもピンとこないんだけど
吸気口がでかいだけじゃん >>640
見慣れると良く感じてくる って奴か
俺はまだ見慣れないｗ >>639
ふつうの奥さんが運転してたり
一流企業の社用車にも使われてるのに
ここの感覚だとセンスの悪いDQNが経済的に無理して乗ってる車ってことになってる ミニバン買う人がほぼ地方子持ちマイルドヤンキーに集約されるからでしょ 近所に路駐ポイントがあって、
ミニバンみたいなでかい車には色々な制裁してるから近年減ったわ。
さっさと亡くなれ。でかくて邪魔なんだから住宅街へ来るな 煽られないように、後ろが威圧的な方がいいんじゃねーのか >>654
統計も無しに妄想で決め付け
病気ですよその思考 旦那はやべえんだぞオラァっていう高卒奥様が乗ってるイメージ
実際の旦那は歳の離れた普通気味のおじさん なんか職人系とか港湾労働者系じゃないかなこういうのすきなの
やたらセクースしまくってガキだらけみたいな そりゃ購買層がそういう夫婦メインだからでしょ
ステップワゴンもそれで売り上げ変わったらしいよな アルベルは枠はみ出して駐車してたりとか行儀悪いイメージ。
あと左折で右に振るのとかも。 3-5年でキッチリ飽きるデザインにするのもすごいと思う マークXジオの3.5L乗ってる
ミニバンより背が低いので高速で後ろからミニバンに結構煽られる
アルヴェルの3.5Lと同じエンジン積んでるんだから400kg軽い分こちらの方が速いのは間違いないんだが、
小心者なんでとりあえず先に行かせてる(´･ω･`) アルファードの後ろのテールランプは、
マジンガーＺのブレストファイアーをモチーフにしてるんじゃないかなあ。
おまえらも「マジンガーＺ ブレストファイアー」を画像検索してみると
あっと思うはずよ？ ミニバンはフリードしか選択肢がなくなってる。
ホンダは購入後のサービスが不安。
車を買い換えたいが買えない。 ミニバンの居住性がいいのはわかるんだが、加速遅いわカーブも速く曲がれないわ悪路走れないわの車で何威圧してんの？って思うわ >>44
不細工な魚にしか見えないんだよな
トヨタの糞デザイン 似合ってないグラサンの気狂いが細腕を出してるイメージ >>381
こないだC33ローレルにもレクサスマーク付いてたよ？ >>77
じーっと見てたら段々熊さんに見えてくるよ 今時車とか馬鹿しか買わないから、そいつらに合わせたんだろ。 なぜオラオラ顔なのか？って、乗ってる奴がそういう低能ばかりだから以外に理由があるか？ >>663
これな
次期モデル出したら一気に古臭く見えるようにするデザイン力が本当にすごい デザインに自信が無いからだよ
何も無いスペースを作ることが怖くてしょうがないから
ゴテゴテになるまで意味の無い部品で埋めようとする エンジンの発熱量は多いから
あんなラジエーターデザインになるのかな
と思っていたが そうでも無いみたい
プリウスとか意味の無いサイドポンツーンとか
デザインがもう無茶苦茶
ブレーキさえ踏まない耄碌ジジイが乗る暴走車
が おれのトヨタのイメージ
GRのプリウス 足の悪い爺さんに売るなよ！！
車降りたら杖ついて歩いてんだぞ！！
華麗とか瀟洒とか
そんな車のデザイン無くなったな トヨタ
ああ 元から無いか 逆に可愛い日産マーチで
危険な運転している人見た事あるけど
車体の形状と運転傾向は
切り分けて注意している方が良いと思った。 >>44
トヨタって天然でデザインが下手なんだな
わざと売れないデザインにして市場を独占しないようにしてる説は否定されたなw
ヴィッツは売らなきゃならない車種だろうから 子供部屋オジサンとは真逆の生き方をしている層がターゲットの商品だからなw
子作り大好きオジサンとでも云うべきなのか？ただ、子育てはかなり苦手なようで、しょっちゅう殺してしまうみたいだけど。 > オラオラ顔
ブサ面度で三菱に負けていると思います >>681 だけど言い過ぎた
2000GTは好き
今見てもハッとする
凝縮された美しさ
子供抱えたDQNが 見栄張って
走るための道具かな ミニバン
なんかセンス無さ杉 後ろにぴったり張り付いてきたDQNにMT車の坂道発進を見せてやる。 日本人向けのデザインじゃなくて中国人向けのデザインなんだよ >>77
こういうデザインでも
潰れないトヨタの体力は凄い。
でも繰り返していたらいつか… チンタラ走るクルマをどけるにはオラオラ顔のほうがいい
なおかつ背の高いミニバンが適している
セダンとかじゃ無理 >>44
煽り抜きで酷いデザインだなー
昔のヴィッツはもっと穏やかなフロントマスクだったのに… >>10
経済効果抜群じゃないか
クルマ買えない貧乏人が僻んでるだけにしか見えない おらついているのに乗っている奴は、民度の低そうなDQNみたいなのばっかりｗ
都内だと見ないよね。特に高級住宅街 この世からなくなってほしいもの一位ミニバンだわ
ステップワゴンとかセレナの全盛期から大嫌い SUVブームで、この種のミニバンは消えると思ったが、全然そうならない
やはり、トヨタ様のマーケティングは素晴らしい でかい車やオラオラ系の車から降りてくるのは大体チビや弱そうな奴。 もう旧車の復刻版作りまくって稼げ
そのほうがまだマシだ
マーク２三兄弟とかレビントレノとかソアラとかダルマセリカとかクジラクラウンとかネタは色々あるだろうが >>658
奥様が運転してるの見るとセカンドカーも買えないほど無理したのかって思っちゃうわ
軽の方が余裕が有るように見える不思議 >>1
オラオラ系のマイルドヤンキーみたいなのが増えてるから 日本車ってつり目が多いけどなんでだろう
威圧したいのかな オラオラ顔？
威圧感は感じないけど、釣り目が多すぎてキモイな。 それなりの価格の車が売れてるんだ
いいことじゃないか
ルサンチマンでこのクラスの車を買う層の消費を止めてどうする。
よっぽどルサンチマン爆発中のヤツのほうが情けないわｗ ベルファイアとアルファードは昔からパチンカス御用達カーだからそんなのに習わなくて良い
最近どの車もライトの部分四角くてクソダサい ここ何年か、レクサスだろうが何だろうが [`皿‘] の馬鹿顔になって
トヨタ車のデザインはどうしようもねーなと言われても変えない
つまり、そのデザインポリシーで統一し、ちゃんと売れているということ
いまや遠目でもあの顔で 「あ、トヨタだ」 と分かる浸透具合
もう、それでいいんじゃないかと思えてきたよｗ 送迎の会社やっててほぼすべて日産だったけど
故障は多いしディーラーの対応もクッソ悪いからはじめてトヨタにして
アルファードとか入れたけど
車もディーラーの質もレベルが違うわ
そりゃ売れるしリセールも違うわけだわと実感した >>712
>デザインはどうしようもねーな
言ってるのは、世間とは乖離しすぎてるここのポンコツ乗りルサンチマン酸っぱい底辺層だけだからｗ >>715
豊田の社長も認めるダサさなのに何言ってんだこいつ
誰かあのコピペ貼ってくれ 田舎のヤンキーが1番買う層だからだろマツコの番組で見たわ >>716
哀れポンコツ厨ｗ 地を這い続けてる底辺よｗ つか、今の自動車全体が変な（カッコつけすぎ、ヤンキーぽい、さもなくば可愛すぎる）顔
してる、乗りたいと思う車が無いんだよな >>718
トヨタ車すら持てないニワカ無知晒して可哀想 >>722
ポンコツ底辺カス 『トヨタガー、デザインガー（涙）』
哀れｗ な・・・・・ あ～すっぱい酸っぱいｗ 威圧感に需要があって実際に売れてるからな
マイルドヤンキーとかヤンジーってトヨタマニュアルだったっけ？ トヨタは恥知らず。
あんな恥ずかしい車、恥知らずしか作れない。
倒産してほしい。 >>720
ハスラーぐらいの顔がマイルドでライトの光量も丁度良いんだけどな
細くてつり目の顔はマツダに多かったけど今はもうどこも同じような顔 威圧感出そうにも道路が狭くて
横幅広げるの無理だから、上背高くするしかない >>137
>>140
おまえ、ぶっこわれてんな！ 快適でハッタリきいてコスパいいしな
暴対法や不景気でベンツ買えない山口組の社用車になるのも当然だ。 酸っぱいブドウ
お腹を空かせた狐がとぼとぼと歩いていると、ぶどうの木を見つけました。
狐は喜んで何度も跳び上がってぶどうを手に入れようとしましたが、ぶどうの木は高くて狐にはとても届きません。
とうとう諦めた狐は立ち去りざまに呟きました。
「へん、どうせあのぶどうはすっぱいに決まっている。最初から食べる気なんてなかったもんね」
自分の能力や地位に見合わない物を得ようとして得られない時、人はその物の価値を貶めて心の平安を図ろうとする。 >>700
昔 目撃ドキュンって テレビ番組があってなあ
ググッてくれ
物事の 縁も 由来も知らないで 世の中渡るのは危険だぞ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
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６０３４５７ うちの前をかっ飛んでくミニバン2台はいずれも黒だな >>713
トヨタもドコモも上から目線のイメージしかないけどな あの顔が嫌でMC前のエスティマHV買ったわ
普段は違う車乗ってるけど
独りであの大きさは邪魔でしかない >>736
いちいち知らなくたっていいんだよ無駄野郎 嫁用にエスクァイアを買ったけど、フロントをわざわざTRDのグリルに変えた。
俺も嫁もさすがに嫌だった。 トヨタの車はアクアがコスパ良いが、他は(´・ω・`)
ミニバン買うならホンダ、マツダだよなあ。日産はルノーがいるから対象外。 >>25
ミニバンだから、内装とシートアレンジ重視で、面構えはあまり考えなかったわ…w
どうせ、乗ってる自分には見えないしなw ノア エスクワイア ヴォクシーの煩い歌のCMが嫌い
エスクワイアだけ異様に強調してるし、出だしのノアだけ異様に短い
あと「♪ヴォクシー ボボボボボボボボ」ってのも不快 >オラオラ顔が流行っています。
トヨタが勝手に売ってるだけ
流行ってるならプリウスも悪人面のままだったはず 奴らはカッコイイと思ってるんだぜ、粋がることでしか自分をアピールできない哀れな生き物それがDQNだ >>753
多分トヨタのデザイナー達がイヤな目にあってるんだろ
憂さ晴らしじゃね？ >>396
スバルはのメカは好きだが
あのデザインと、大型モデルの操舵感（アシスト過多・戻りが弱い）が好きになれない >>24
発進が遅いから煽りたくなる。V6でも遅い。 まあ人を乗せるバスと同じだから仕方ないけど。 実家がクレスタ、クラウン、セルシオ、レクサス、今はアクアwとトヨタ乗りだから運転しやすいんだけど、ミニバンの顔が下品で嫌い
姉夫婦はアルファード乗ってるからあんまり言えないけどw
息子が生まれてミニバンが明日納車なんだけど、日産のセレナe-POWERにしたわ
でも日産のロゴ嫌いなんだよな これがニュー速+に上がってしまう所が、
正に今の馬鹿になってしまった日本を印象づけるだろう 交通マナーこそ民度があらわれる。地域差はあるにしても日本のそれは褒められたものではないよな。一台でも先にねじ込もうとしたり入れまいとしたり、もっと他人に敬意を払えないものかと思うが、移民が運転してるのが当たり前の時代でこの先酷くなる一方だろう。 親戚がトヨタ勤務なのでずっとトヨタ車だが、乗りたい顔のクルマが今はないんだよな
用途的にはシエンタ乗りたいが、顔が嫌 >>100
おまえレクサス欲しいけど買えないやつだろ
すぐわかるんだよな
実際に持ってるヤツが言うと笑われるレベルだからな >>765
俺もそれで止めた
あれストームトルーパーにしか見えん 現実社会底辺だから、せめて車内だけでもお高くさせてください。。。 オラつきたい威圧したい奴でもなけりゃ都内であんなデカい車要らんから正しいっちゃ正しいな
ハイエースで常に移動してるのと変わらんから普段使いにゃ不便としか思えんが 少しでも自分を強く見せてマウントとりたい人が多いから VOXY、Tantoのアルベルコンプレックスは異常。 そうは言うけど実際にメリットはあるしな
パステルカラーのシエンタから黒のボクシーにしたら
危険な割り込みは一切無くなった 三菱はあのデリカのブサイク顔をそのまま軽に移植してたな 狭い道路ですれ違う時、相手が限界までよけてくれるから 今のトヨタのフロントグリルって如何にも厨房が好きそうな感じだよなあ
目頭切開のライトと威圧感だけのラジエターグリル
それにデコトラ電飾感満載の流れるウィンカー >>616
目を細めてるマスクマンかボクシングのメット破ったやつ >>779
ボクシーくらいならやんちゃ程度だけど、
アルファードやエスクァイアはやり過ぎて若干恰好悪いに片足突っ込んでるから
ジャギ様にしか見えん プロボックスとハイエースが最後の砦。
これがオラオラになったらオワリ。 ポロが、まんまカールおじさん顔なのを思い出した。
それはいいとして威圧顔でもって、張り付かれると煽られてる感じが凄い。
煽り運転が話題となっているのに、メーカーが助長するのはどうかと思う。 そりゃピッタリ貼り付けばチンタラ走ってるボケのルームミラーに迫力ある顔が大写しになるからな。ビビって道開けるってワケ。前に走るクルマも居ない快適高燃費、いやぁトヨタ凄えわw 別に威圧感は無いし現に売れてますからな
ここは世間とズレが大幅にあると
証明してる様なレスで溢れてますね >>795
その理屈だと軽叩きが一番世間ズレしてる >>68
でもそれが日本的なあまりにも日本的なって
感じやな。 トヨタってだけで売れるだろ
そういう層はデザインなんて見てない 家族たくさんいなくても1ボックス買う様な人はそういうのが好み >>708
日本車に限らず、いまは世界的にツリ目だらけ オラオラでもなんでもいいけど、ハニカム形状のグリルは洗車しにくくてかなわん 乗ってる人間の本質が見えていいと思う
オレは絶対乗らんけどね 子供が産まれたらミニバンとディーラーで騙された奴が悪あがきしてる感じだな
アホを相手にするのは美味い商売 >>805
こういう下品なデザインの車に乗りたがる心境って何なんだろうな つり目でエラ張って口はフルメッシュ
最近のヨタ車はこればっかなんで無理
社長ですら「正直プリウスだせえと思う、けどそれが多様性だよね」とか宣うレベル トヨタだから売れてるだけだろ
デザイン的な事に関して言えばクソレベル >>806
正解、搬入口におまわりくださいて車だよ >>805
馬鹿はこう言う決め付けをする
典型ですね 何回貼らせる気だよ？
人は手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級などの努力しても手が届かない対象がある場合や目的や欲求が達成されなかったとき、
その欲求と現実のギャップを埋めるために、 自分に都合のいい理屈で埋め合わせしようとする心理メカニズムを、心理学では「すっぱいブドウの理論」と言います。
ようするに負け惜しみが「すっぱいブドウの理論」と言うわけです。 >>797
軽叩いてるのもズレた人間ばかりになってるからでしょうね 軽自動車なんて女子供が乗るもんだろ？
いい歳したおっさんのファーストカーが
軽自動車とかあるわけないだろｗｗｗ >>748
お前どうせ買う原資を生む仕事がないやん。 >>817
田舎は知らんが今時車にそこまで思い入れ無いだろ
都内みたいに道も駐車場もクソ狭いとこだと軽楽だぞ どちらかと言うとフンガーーー顔
でもすみません。アフター考えたらトヨタ一択しかないのでまた買ってしまいましたw ＞そこで出てきたのは、「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」、「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」だという考えです。
つまり隣近所もオラオラカーが当たり前になってきたら今度は８０年代とかに流行った顔に戻ってくのか >>692
ギリシャ人デザインだったか、初代ヴィッツは斬新だったなあ
スターレットの流れを上手く切り替えられた 調和と譲り合いが必要な交通社会にかかわる企業として恥じて猛省すべき
ボルボは標識読み取って時速制限するのを開発中だっけ 合流車線使わないで途中からハンドル切って割り込むのがトヨタのミニバン、合流車線は先端でハンドル切らずに入れるよう設計されてるのに馬鹿のせいで渋滞になる。 老人に売れるのはそのためか
車の顔は乗る人の心を表すんだな
まさにキチガイ所以の理由ですね エスティマは(ﾟдﾟ)から(ﾟ∀ﾟ)の顔になり
最終は<｀∀´>になってしまって非常に残念だが
日本メーカー唯一の丸型のオラオラじゃないミニバン
次期はどうなるのやら
スズキの丸目＆タマゴ的なデザインにして欲しい
でなきゃオラオラ系コンプリートになってしまう >>678
それに釣られるお客様（笑）もキッチリ凄いと思う。
凄く何なのかは・・・皆まで言わせんなw >>688
10cm下がるだけでもう車間空きまくるぜw あの『篩』のようなグリルは
ユーザーを選別する篩だと思うことにしている。
つまりアレな人たちの目印ってこと。 >>678
飽きの来ないデザインは避けられるんだよね、買い替えしないから
こんなにゴツくなる前のちょっとした流線形のデザインが良かったがなー 「俺はアルファード乗ってんだよ？ なんで煽ってくるの？」みたいなレスは様々な点で意味がわからない ベントレーだってあんなんだし
なんだ、世の中の流れについていけない人達？ 同じミニバンならエルグランドの方がまだマシ
いかついデザインが好かん あのヴェルファイアの圧倒するか圧倒されるかって話は一体何なの？
やっぱアホな兄ちゃんを対象にしてるからあんな売り方すんの？ パステルカラーのマーチ→煽られる、急な割り込みされる
黒のアルファードにフルスモーク→周りのみんな安全運転
そら人気が出るのも頷ける >>817
田舎の引きこもりか？
おまえが外出ない間に日本は軽だらけだぞ 半グレがハイソカーを買わなくなったからだろ
レクサス高くて買えないからw >>858
愛知に引っ越せば給料のいい仕事とか、ビジネスチャンスとか
そこら辺に転がってるからのｗ
東京と違い、地価・家賃相場も安く、大卒と高卒の格差も全国一低い
そりゃあ全国から人が集まってくるのも道理だよ >>817
今や軽井沢の別荘族ですら軽で東京千葉埼玉から来ると言うのに
何を言ってるんだお前は トヨタのデザイナーが悪いのか
シエンタなんてカマキリみたいになっちゃって
CH-Rはシンカリオンみたい
もっとシンプルでいいのに 軽自動車をファーストカーにしてるおじさんが
必死にレスしててびっくりｗｗｗ 自分を立派に見せようとするのは人間の本能だからな
低脳からすればあのデザインが立派に見えるから売れるのです 中国人にウケるんだよ、オワコンの日本向けなんて眼中に無い >>861
そうなんだよな
乗ってる層がどう見ても金がある奴らには見えない
何も考えずに残クレで安く買えると喜んでんだろう あんな格好悪い車に400万～500万払えるってすごい 新車買える層の好みだろ？
ここで妬んでる奴は買う財力が無い負け犬だからこの手の
デザインが嫌いなだけ 後ろピッタリされても全く気にしないけど…
むしろ1キロ落とすよ 支那向けだからじゃないの
あいつら侘び寂びの感性ないし、金ピカ大好きだし ヴェルファイアとか高額だからヤンキーには買えない気もするけど
やっぱ警察官とか消防士みたいな高給取りのヤンキーが乗ってるのかな？ 日本人はやっぱ第３部が好きなんだよ
スタープラチナ強いですよね 知人で乗ってるのはそこそこ高学歴夫婦だけど気が強い体育会系。
自営業のファミリーで元ヤンキー系。かな
そこそこ金持ってるよ。
たしかに貧乏人は買えないわな。 助手席もしくは後部にのるならともかく、自分で運転とかw
頑張ったチャンですなw >>836
｢マイルドヤンキー｣に代表されるようにﾄﾖﾀのマーケティング力が凄まじい
エンジニアとしてクルマがどうあるべきかではなく
DQNにでも車カスにでも売ってなんぼの割り切りにはある意味頭が下がる ホントはデカいセダンとかスポーツカーとか乗りたいけど、家族に勝てなくて仕方なくずんぐりむっくりの動く箱でしかないミニバンを買わされて、
それでも周りから舐められるのには耐えきれずに、せめて顔部分だけでもイカツイ車が欲しくなるから売れる。 トヨタはハイエースだけは認める
ディーゼルね
ただしDQNな運転は氏ね ファミリーカーは、8割が奥様主導で決まるという。
利便性の良いミニバンが選ばれるのは奥様の意見だろう。
ほんとは違う車を選びたい、そんなかわいそうな旦那さんたちのために
せめて顔だけでも厳つく、雄々しく仕立てましたよ、と。
奥様も旦那様も大満足、それがトヨタのミニバンてわけだ。 ミニバンに、レクサスグリルみたいな形に黒く塗っていかつく見せたり、
カーボンボンネットに見せるために小さい額ほどのボンネットにカーボンシール貼ったり、
ヘッドライトつり目に見せるためにシール貼ったり、涙ぐましい努力してるのみてると情けなくなってくるw >>879
中古でお手頃価格になったら買います褒めます。新型を叩きます。 車買うのに保証人ｗｗｗ
子供おじはローン組んだこと無いのかな？ 昔ラジコンのダッジストラトスの釣り目ヘッドライトありえねーって嘆いてた人息してる？ ゴミみたいな車に乗ってるから
卑屈になるんだぞ？
精神衛生上良くないからまともな車買えよw でもさ、アルヴェルって高級車だろ？
DQNって金持ってんだなー
オレには500万の車とか無理や 車をローン組んで買ったとしても家も買うときにローン残ってると審査通りづらいぞ
家持ちでアルヴェル買うのはそこそこ金ないと無理
賃貸ならどうぞどうぞ アルファードで煽ってエコ運転マニアのプリウスのバックミラーには写りませんよ羽で視界が悪い 古いハリアーにレクサスエンブレムつけてる奴が一番ダサい 御宅のアルファード
狭いカースペースに収まりきれなくて
公道にちらっとはみ出てますよ！ 今どき車買うのにローン通らないとかあんの？
どんだけ無理してんだよｗｗｗ
軽で十分なくせに >>44 ナンバープレート付けたらデザイン終了な気がス >>902
真面目な話、車は一括でしか買った事無いわ >>434
高速のSAでメッキキラキラのハマーH2から池乃めだかみたいなのが出てきて思わず吹き出しそうになったことがあるなｗ 身体とおチンチンが小さいやつほど威圧的な車に乗ろうとする。
以前、アルファードの中年が立ちションしてて、その人のおチンチンを確認したけど
そのおチンチンはうちの旦那の半分にも満たないサイズだった。 >>874 >>884
そもそも海外ってミニバンは人気がないでしょ。
中国では日本のミニバンが売れてるのか？ >>893
これな
一度は諦めてミニバンにしたけど諦めが悪い人が買う
でも所詮は貨物車だから走行性能はクソでそれでも諦めきれずにゴテゴテにする
で、10年経って振り返ったら、あれ？ミニバンじゃなくても良かったんじゃね？って気づくんだよ 車だけ他人と違うもの？
他はぜんぶみんな同じなのに？ 全部同じ顔に見えるわ
レトロな丸ライトの復活を願う >>919
違うんだよ、国内で打ってる「ハリアー」にＬのエンブレムつけてるのがいるの。
キノコフェンダー補助ミラーの付いたハリアーに。 >>925
ハリアー、アルテッツァ、エスティマあたりによくあるパターンだな。
アリストやセルシオだと減る。 >>887
味方につけると心強いし楽しい
＞そこそこ高学歴元ヤン 気持ち悪いグリルやめろよな
鯉がでかい口開けてるみたい >>925
うちの近所の駐車場には
レクサスエンブレムをつけたホンダのライフが停まっているぞ >>7
そらおかしいな。
車が無かったらオートバックスは存在していません。が正解だろ だから死亡事故ばかりするわけで
安全を無視している表れ スレタイだけでマイルドヤンキーってワードが出てくる 昔DQN御用達は日産だったんだけどな
いつのまにトヨタになったんだ？ >>774
年取ったから念のためコンパクトカーにしたんだよw
でっかいレクサスで事故起こしたらシャレにならん
例の事故もあるし、衰えの自覚があるうちに三年後に免許返納するらしい >>716
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。 >>921
欧米だとバンは作業車や乗合バスのイメージだからどんなに高級感だしても流行らない。
アジアは日本と同じ感覚だから流行る。 大陸の国だと、あのくらいの押しの強いデザインでないと
周囲の景色の中に埋もれてしまうのだろうね >>704
こいつも長く晒されてるな、村岡レベルだな つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろん6MTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
1万回転までストレスなく吹け上がるエンジンさえあればいいんだよ。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。
エアコンやパワステ、パワー窓ももちろんいらない。
2シーター、6MTのみ、トランク・エアコン・パワステ・パワー窓なし、
1万回転まで回るエンジンに車重は500キロ以内。
この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。 >>740
3つの場所から買ってるけどそんなの態度は微塵も感じたことないわ >>704
ここまでオリジナリティあるのは良いよな >>59
あなたみたいなクルマを下手に刺激したらヤクザよりタチ悪いチンピラが出てきそうじゃん 田舎だとごくフツーの賃貸アパート駐車場に新型アルファードや現行型レクサスRX、NXが停まってたりする
LXや現行型LSは見ないから、車両価格が700万円あたりが貧乏人が無理して買える上限なんだろう >>77
でもこれが未来の形として定着していくんだよな ヴェルファイアＨＶだけどフロントマスクをヒャハー的な鉄板グリル仕様にＦＲＰでこの連休に造作しようと考え中 >>1
規格一杯だから丸目、四角目に出来ないって事はないだろ >>892
クルマとしては激ショボい（そして割高な）ダイハツ製のルーミー＆タンクを
鬼のトヨタパワーでライバル（パクリ元）のソリオより数売ってるもんな
善し悪しは別として、トヨタのものの売り方は商売人として王道なんだろうね 嫉妬みっともないなぁｗ
だからいつまでも軽自動車なんだよ あのフロントグリルは北米のSUVとかピックアップのパクりかと思ってた
ミニバンとかサッカーママの乗り物なのになぜか日本じゃ男の乗り物とかダサいよな スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言した。11月20日に「第43回東京モーターショー」会場で、鈴木会長が語った話として、時事ドットコムが報じている。
（鈴木会長は）ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。 >>975
良いこと言うじゃん
社の方針として庶民を向いているってことでしょ？ 初期のアルファードは普通のミニバンだったのに、いつの間にかDQN御用達になってしまったな。
逆にオデッセイはDQN車から普通のミニバンに変身したな。
どうしてこうなった >>640
先日初めて実車みたけど案外カッコ良いよあれ 新型D5は実車見ると案外いける
何にせよ高くて買えんけどね
廉価グレードでも総額400万スタート
商用バンが高級ワゴンになっちまった まあアルファードの車内は結構快適だから嫌いじゃない >>983
いやそれアルファード ベルファイア乗りのほうがキチ度高いよ >>983
スターワゴン、スペースギア、D 5それぞれ客層が違うイメージ オラ顔とか、ヨタらしからぬ方向性だよな
ま、その手のバカが買っていくけど、それが企業イメージにつながるってのはどう考えているんだろ
もうすでに不動の地位を築いたと思ってるのかな？ >>704
廃車にするから最後に屋根カットしてしまえっていう発想が意外とまともに思えてくるのは何でだろうｗ シエンタもマイナーチェンジして同じような顔になったもんな
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