東北新幹線下りのやまびこ223号が福島―白石蔵王間で脱線。17日は始発から那須塩原―盛岡間の上下線で運転を見合わせる。復旧のめどは立たず、運休が長期間に及ぶ恐れもある。
経産省によると、東北や関東などで最大約220万戸の大規模停電が発生。うち東電管内の約208万戸は解消した。
共同通信 2022/3/17 06:45 (JST)
3/17 06:46 (JST)
https://nordot.app/876839733948628992?c=39546741839462401
探検
宮城、福島で震度6強 新幹線脱線復旧めど立たず [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東北新幹線下りのやまびこ223号が福島―白石蔵王間で脱線。17日は始発から那須塩原―盛岡間の上下線で運転を見合わせる。復旧のめどは立たず、運休が長期間に及ぶ恐れもある。
経産省によると、東北や関東などで最大約220万戸の大規模停電が発生。うち東電管内の約208万戸は解消した。
共同通信 2022/3/17 06:45 (JST)
3/17 06:46 (JST)
https://nordot.app/876839733948628992?c=39546741839462401
食っている人が多かったみたいだな
あれマジだったのか
結構揺れたな
そうだな
今の時間で東海道新幹線線路だったら日本壊滅だわ
マジだよ
昨日の岸田会見にお怒りじゃ
はよう安倍全権特認大使に手土産持たせてご機嫌伺いするのじゃ
ロシアがウクライナを落としてからでは遅いのじゃ
去年の地震で保険適用になったんだけど今回のでも適用になるのけ？
山形新幹線を青森延伸するほうが早そう。
また保険料金が爆上がり
まあ、否定はできんだろうな
地質学的には、311から10年なんて物はほんの一瞬に過ぎない
過去の日本でも巨大地震の後は
数十年スパンで大小の地震を繰り返す傾向にあるし
火山活動も活発になる
西之島の火山噴火が日本の内陸火山で起きてたなら
日本はもっと酷い大混乱に陥ってた
ニュース見てるだけで怖くなるけど
自前で頑張ってくれたまえ
最近ホント多いな
https://pbs.twimg.com/media/CvSSIiNUAAAwGKl?format=jpg&;name=large
仙台以北の赤字は解消不可能だし
持たないんだね
脱線したあたりだけ揺れが強かったのかな
復旧出来ないｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげー揺れてたな
他の国だったら1週間特別放送だけどな
お好み焼きを上手にひっくり返せる人に頼むｗｗ
確か311の時も2日前くらいにM6クラスの地震があって
その後にドカンと来たからな
今回も似たような揺れだと思った
ちゃんと祈ってるんか？
あるんだな
ニュージーランド M6.1 3/9
三陸沖 M7.3 3/11
東日本大震災 M9.0 3/11
ニュージーランド M6.8 3/16
福島県沖 M7.3 3/16
民間の地震予知マニアは何人か当ててる
すぐに油圧ショベルで埋められる
橋脚まで逝ってるから難しいでしょう
戦争と地震がまとめて一気に起きる
日月神示の予言に書いてある
それが今年だ
橋脚補強と脱線関係ない
ほぼ全員一年中注意喚起してるようなやつらじゃんw
誰か教えて
航空機と共に世界一で安全な乗り物（日本限定）といわれているよ。
詳しく
割れて片方が転がってる画像もあるよ
ただし、前々からヒビが入ってると言われてた
＞地震保険でまた金おりるわ
赤字だよ
おまえ当事者じゃねーだろ
クソすぎる
東海道本線特急こだま、急行なにわの復活で対応
自信の前に変化するっていう話だけど
完全に3.11超えた揺れだった
まだ片付け終わってねぇけどしんどい
こんな地震が度々起きるなら
町ごと移住を検討するべき。
同じ震度でも直下型と海溝型とでは被害が全然違う
どこの県にお住まいですか？
どこかから迫ってくるような変な地震だったね
なんか地デジが受信されない
ワンセグばっかり
新幹線網にすれば最悪日本海側から回る事が出来るんだが
コテの持つとこを軸にしてあまり高く持ち上げずにクルッと回転させるのがコツ
これならキャベツ9割のやつでも崩さずに裏返せる
山形が仙台方面に固執しすぎてガタガタなんだよな日本海側のライン
新潟以西はしっかり道あるんだけどね
あとは東海道になにかあったら北陸新幹線
福島
ドコモはつながってる
ただ家デン系はどこもつながらない
日本に住むのが間違いなんじゃないんですかねえｗ
南海トラフに備えて北陸新幹線は重要
あれは被災者支援じゃなくてお友達の半グレ組織に税金を中抜させるためにやってるから
たとえ復興してたとしても永遠に続くよ
それでも住み続ける理由ってもはやこれしかないよな
まあ日本も戦前は埋めてたしな
うちの近くにゃ昭和初期に脱線転覆した蒸気機関車が埋まってる
ま、新幹線は全部動力車だからモーター積んでクッソ重いもんなあ
そりゃ復旧は時間がかかる
自分たちも少しは努力しろや
メンテナンスしてねーの？
新幹線の脱線はかなり時間かかるでしょうな…。しかしまあえらい地震が起きたもんだ。
去年起きた地震と場所も深さもほぼ同じなんでw
たしかに
復興税は全日本国民が払ってるんだが
給料明細見たことないのか？
そりゃキツいっすなあ…。
ご苦労様です…。
地震で配電所が停電になったから、遅れているとか
電話したとき、ずっとお話中で話してるときも、ひっきりなしに電話が鳴ってたわ
お疲れさまです。大変でしたね...
私は20年くらい前に福島県郡山市に4年間、
大学に通うため下宿に住んでいました。
当時お世話になった大家さんが心配です。
落ち着いたらまた会いに行こうかな...
オリンピックもケチついたしな。
まあ西日本が少し活躍する時かもしれない
強がり乙
柱が折れてもお前の心が折れなくて何より
寅年はよくないらしいよ
天変地異や戦争が起こりやすいとばあちゃんが言ってた
2010なんかあったっけ
こう言う時、オンラインで仕事出来る会社と出来ない会社で明暗が分かれる
それは人口と所得のの多い都市圏が払ってるっていう証左にしかならないんだけど
昨夜のが311の時みたいな、予震でない事を祈ろう。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Category:2010%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E7%81%BD%E5%AE%B3
トレイントレインどこまでもwww（東北除く）
伊勢なんとかってブログ書いてるおっちゃんが当ててたような気がする
義援金よこせー
補償金よこせー
ドージョーしろー
アホらしいわ
人を呪わば穴二つ
その話は終わったでしょう？
1920年以降のM7.5以上の大地震を調べた結果では、特定の季節に集中して起こる傾向が見られます。
1600年から1919年までの、M7.9以上の大地震にも同じような傾向が見られます。
季節性は場所によって違います。
北海道から三陸の太平洋沖合では2月から5月まで、特に3月に集中しており、
宮城県から関東・東南海道にかけては9月から1月まで、特に12月に集中して起こるという報告があります。
このような季節性があって、かつ地域的にそれが異なっていることの仕組みはまだわかっていません。
食べて応援しろーもあるぞ
尖閣諸島問題とハイチで大地震
復興予算は全国に散蒔かれている
瓦礫処理の時は大阪の堺は瓦礫処理もしないくせに100億近い金を復興予算からぶんどっていった
だいたい東京五輪のせいで資材が高騰し人も東京にとられていったし
それは良かった
11年前にあんな地震あったんだから
そもそも新幹線自体に無理があるんじゃないの？？
もう廃止にしろよ東北新幹線
そんなことあったな
主要な幹線道路、鉄道が南北に走るから
プレート境界のある東から地震波が来る
当然影響を受け易い
特に高架部分は横揺れに晒されるからな
あっそう言えば
千島沖がそろそろ動きそう
あ…
干支もあるかもしれないし
何よりも今年は九星気学で年盤真ん中が五黄土星の年やん？
五黄の年は地震災害戦乱とかいろいろ言われてるよ
元々お前の人生にレールなんてないだろ？
好きに生きろ
年中似たようなことを言っておけばいつか当たる
埋めないから
仙台は5年くらい前に一回行きました
良いところでした
余震が収まったらまた行きたいです
半壊しそうだけど
記事「自宅2階から逃げようとして窓から転落し、…」
ないわー
ころな石？
新幹線で全車モーター付きは
九州新幹線の800系な。
北海道新幹線も今すぐ中止すべき
完全キャッシュレスも無理だわ
これ全て使えないって事？
南海と関東はいつかねえ
小さい頃からずっと言われて来たんだけど、40年生きてきて大きな地震って数回しか経験したことない
それも自分が住んでる地域では震度5強が最高
逆に東北ってしょっちゅう大きな地震が起きてるけど、そのうち収まるのか？
すごい話だ
ドクチンお政です
2日かかりそう
毎日大地震を叫んでりゃそら当たるわ
一切地震のぢの字も言ってないわ。大阪だからか？
地球時間で考えれば40年なんか一瞬
M7.3は大地震なんだが
橋脚壊れてたけど、それも原因だったりするんじゃないの？
関西ローカルだからじゃないの
復旧なんてたいした話じゃないよ
今回は弱めの一回目と強めの二回目できてくれたから脱線程度で済んだんだろ？
いきなりM7.3なら減速間に合わなくて
大破してたかもしれん
中国だったらどうやって対処すると思う？ｗ
東海トラフ関東大震災来る来る詐欺
10年前に弱い建物は全部壊れたから、被害が少なかったのかな
プレート境界型と断層型の違いかもね
断層型はいきなりドカンが多い
だよね
かなりの地震だぞこれ
セントレアからピーチ🍑飛ぶのかなぁ？
千葉県の香取神宮の要石が割れた時が本番だ
これらの要石は巨大な地震を発生させる大ナマズを
押さえつけているとされている。
この２つの神社の座標を西に延ばしていくと
そこにはフォッサマグナの中心にある諏訪大社がある。
諏訪大社は春宮と秋宮で
東の日本と西の日本を押さえつける役割を持つ。
要石の封印が解かれた時、日本は再び東西に別れる運動を
開始する事になる。
そしてその時になって東日本がナマズの形をしていた事を
日本人は知り、伝説が事実であった事を知るのだ。
6強でデカくなかったら何なんだよ…
あの石が身を挺して地震の威力を最小限にしたのかもしれん
えｗ
ごめん、壊れてるの知らんかった
こんな新幹線いらないだろ
またJR北海道が苦しくなるな
橋桁か……
高架区間多いもんな
いつぞやの北陸新幹線車両基地冠水も悲惨だったが、これも厄介だなあ
これ
北海道・東北は雪の重みの変化だろうなぁ
軽くなるときに起きやすいとか
地上の基地局とか危なすぎるわ
東の運航列車だから東が弁償するのでは？
代替でローカル線にした方がいいのでは
まあ、一カ月以内には復旧できそうな気がする
天皇陛下は人心の安寧をお祈りされているだけで天災を止められるわけではない
意味が
俺も同じだわw
>>161
良いこと言うじゃん
かっけーな
なんで宮城はこんな頻繁に大地震来てんだよ
日本の大工と職人なめんな
もう勘弁してくださいよ
蝦夷討伐じゃね、知らんけど
中国大陸から切り離されて生じたものである。
鉄やチタンなどの磁性体は地中にあって高温状態だと磁性を失っているが、
地上に噴出し、冷えていく過程で磁気を取り戻し、
周囲の磁力線の方向を記録して固まる。
そしてこの溶岩を分析し、また溶岩流出の時期を特定する事によって、
その当時大地がどの方角を向いていたかを判定できる。
これを体系的に調べる学問を古地磁気学という。
1961年、大阪大学地質学教授の川井直人が
日本列島の古地磁気を調査した結果
東日本と西日本では、新生代第三紀以前の層で
北磁極の方向に違いがある事を発見し
東日本と西日本がそれぞれ全く別の動きをしていた事を突き止めた。
いつも通り平和な朝が来たな
土建屋嬉ション
日本では大災害ではないなら騒ぐなよ
大きな地震が来ない大都会の四国に新幹線が無いのはおかしい
震える夜はどうだったかい？
これだけ強い揺れが広範囲だと
「朝から電車が動いてなくて驚いた、なんとか会社に行きたい」
震度6の翌日に出社させるとかどんな会社やねん
うちは日立市だけど横揺れが3.11に近いスゴサだったね。
明日郡山のヨドバシへ行こうかと思ってんだけどどうすべか。
そんな頻繁にねーよ
構造物の形が弱そう。進行方向に対してクロス Xこの様な構造物の方が強いと思うのだが
。
それにしても復旧にはだいぶ掛かりそうですね。
お前のとこに同じクラスの地震くるように祈っとくわ
反原発派が調子に乗る
一応、地震強度に関しては全体の構造はあまり関係ない
接地点と支点の関係、共振周波数が一致すると破壊的なダメージを喰らう
その時の波形次第としか言えない
>>196
まだ研究途上で、予報士持ちとしてはまだまだ分かんねえ事だらけっすよ
JR社員「よし休んだろ」
東京行きたいんじゃね？
ロシアが人工衛星打ち上げてくれないから困ってる話する？
ロシア、インターネット衛星の打ち上げ拒む 英国の制裁理由に
https://www.cnn.co.jp/tech/35184362.html
民間企業なら普通だぞ。
日頃の努力の賜物だわ
関係者には頭が下がるよ
それでも沖の地震で一回目があったから減速の余裕があったんだと思う
直下断層型だったら最悪阪神大震災での名神高速みたいに高架がべろんべろんに壊れたり一部レール破断で転覆したりとかで
大変なことになってたのでは…
昨晩は文京区停電して寝るしかなかったわ
原発屋の嫌がらせ停電だろ
西日本の凝灰岩の古地磁気を精密に検査し、
フィッション・トラック法による年代測定を行った。
この調査により東日本と西日本はおよそ2100万年前に
別々の場所で大陸から分離。
西日本は九州を中心に58度ほど時計回りに回転。
東日本は北海道を中心に50度ほど反時計回りに回転。
それぞれが現在のフォッサマグナ地点で衝突し、
1200万年前には現在の日本列島の形になったとした。
更に1988年に東大地震研究所の浜野洋三が
「二段階回転拡大説」を提唱して旧モデルを修正した。
その後更なる研究で、東日本と西日本は
非常に速い速度で移動して回転していた事がわかった。
岡山理科大学教授の鳥居雅之の調査によると
西日本列島は約1500万年前に回転を開始し、
たった100万年の間に今の位置に移動したという。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/geosoc/124/9/124_2018.0049/_pdf
驚かないよなw
海沿いに原発乱立させて
また昨日みたいな地震で大慌て
基地外ですわ
過去の地震被害は関東と三陸沖に集中してるから当然の結果
勝手に来ないと思ってるだけ
うわー
気を付けてー
既存の東北便も運休してる場合じゃないし
機材の大型化とかも必須だな
今の羽田は国際線枠が休眠してるから
航空会社に関係なく飛ばすべき
JALにANA、ピーチにスカイマーク等々よろしく
東日本大震災の時東京でも翌日通常出社だったぞ
地震起きたのが23時30分くらいだから
朝起きてから知った人もいるだろう
対応が間に合わないんじゃね
多くのプレートが重ね合った上に存在している。
大雑把に分類するだけで太平洋プレート、オホーツクプレート、
北西北海道マイクロプレート、東日本マイクロプレート、
佐渡島マイクロプレート、中央日本マイクロプレート、
アムールプレート、南部西日本マイクロプレート、
フィリピン海プレートといったプレートが日本列島を分断し、取り巻いている。
これによって日本は昔からどんどん形を変えている。
更に日本列島は構造線、すなわち断層だらけなので、
どんどん新しいマイクロプレートを想定できる。
厳密な意味でプレートとは言えないものも含め、
このような構造線によって囲まれた区域をブロックと呼ぶ。
プレートではなくブロックをもって、より細かく日本列島の構造を探る動きがあり、
ブロックテクトニクスと呼ばれる。
それによるとブロックそれぞれ独自の運動をしているものもあり。
長野県あたりを中心として回転運動をしているものもある。
それだけ日本列島は複雑な運動をして成り立っているのだ。
今までは日本列島は休眠期に入っていただけにすぎない。
それを知らない人間が昔からずっと日本列島は今の形だったと
思い込んできただけだ。
だが実態は、大陸から切り離された２つの島が回転しながら合体したものだ。
今後地球全体の地震活動の活発化で
再びプレートが動き出した場合、どんどん島の形が変わっていく可能性がある。
揺れたら停まるように嫌がらせ装置つけてるだろ？
これで終わりだといいが
ちゃんと計画たてろよ
毎回思うけど、もっと、こう、マグニ震度100クラスのエネルギッシュな地震が勃発してから騒げよ～
乗客の脱出ももあまり歩かずできたのかな
平日は毎日新幹線利用してるから去年はえらいめにあったわ
ダメージ入ってるインフラ多そう
形変わるに決まってるけど
それは1人の人間にはわからんよ
大変な時にいちいち電話すんなよ
阪神の時はドーたら、吠えそうや
暖房無し、灯り無しの夜はつらい
片付けも出来ない
新潟まわり
「実は羽生結弦が大好きなんです」＝中国女子テニス選手の“告白”に中国ファン沸く
Record China 2022年3月16日(水) 13時20
https://www.recordchina.co.jp/b890893-s25-c50-d0052.html
高架橋壊れてたし
不公平じゃん
フォッサマグナ東側での巨大地震の予兆だな
首都直下も要注意
水でしょ 寒さは凌げるけど水ないトイレも流せないし
何回も強いストレスを受けてるからね。
アチコチひび割れしてるトコもあるから強度が落ちてるとこもあるだろうね。
そういえば今年の3/11はあのときと同じ金曜日だったな...
国見町の崩れた箇所テレ朝のニュースでやってたけど、相当ダメージ大きかったな。
柱が割れて鉄筋もひしゃげて沈んでいた。
どうやって復旧するんだろうか。
新幹線の高架も亀裂だらけで鉄筋剥き出しだ
南アルプスにトンネル通してリニア新幹線なんて
とんでもないよ
時速500キロで浮遊走行中にドッカーンと震度7
トンネル内で岩盤崩落
どーするつもりだJR？
最初の揺れでは「また地震かよー」ってそのまま寝てたけど
スマホ地震速報鳴って次の揺れではさすがに起き上がったわ
オレも水だな
昨夜も風呂に溜めちゃったよ
ちゃんと棚など固定して整理整頓しとけよ、また来るんだから
屋根に膨大な雪が乗ったまま食らってたら家が潰れてもおかしくなかった
とくに大雪だったからな今回は
新幹線の高架橋にヒビが入っていたよね
当該現場付近だけ震度６強ではなく７クラスだったのか
それとも耐震補強工事をした建設業者の技術・モラル面の問題なのか
JR東日本は徹底的に調査すべきだよね
ワシもソレ思った
小さな余震はあるかもだけど
盛岡までは黒字って聞いてるが
屋上に貯水槽ある建物だと、ポンプ動かねえからな電力復帰するまで
早いもの勝ち
なんと、いま新幹線時速500kmで走ってるの？
お前の読解能力はどうなってんだw
これな
トイレが一番困る
一応備えはしてあるけど
ユレダスの仕組みとして、沖合にも地震計を沈めててプライマリの先進波の波形を見て、すぐに非常を発報する
減速の余裕でなく、力行（=加速）や惰性走行でない減速中なら軌道から外れにくいのは分かってる
（詳細なメカニズムは不明だがな…）
要は軌道が原形留めてれば大惨事にはなりにくい、だから倒壊しないように大金と時間を掛けて補強してたのよ
リニア新幹線の話だ
https://goo.gl/maps/sqEFpYEpcpnz9ZWS9
那須塩原までは新幹線。
那須塩原から新白河までは在来線が生きてる。
ただし、先日のダイヤ改悪で県境区間の本数が壊滅的に
浮いてるから心配するな
インスタ映え狙いです
馬鹿の考え休むに似たりってのがぴったりくるわw
なった途端地震のことしか言ってないｗ
しかし新幹線のラーメン橋脚は復旧に時間かかりそうだな。構造物の損傷診断して
座屈した部分だけ補修とかすると時間かかるから、これまでの経験からフーチング
以下は健全と判断して上部の構造を再構築する方が早そう。それでも2ヶ月とかの
単位で時間かかるけど。
脱線して怪我人が出ないって凄いね。
あんなに短い時間で連続されると緊急地震速報もどれを指してるのかわかんなくなるよな
Yahooの防災アプリ、地震アプリのナマズ、そもそもある携帯のと3つ鳴っちゃてたみたいでわかわからんくなってた
TVに出るやつがわかりやすい事を今回確認したわ
浅草か北千住であとは>267
車使え。車ないならチャリで行け。
北海道は飛行機だよなあ
トンネル内岩盤崩落でも大丈夫か？
バーカ
ラーメン橋じゃないが…
傾いてたのは明らかにラーメン橋脚だろｗ
ANAがもう羽田～仙台と羽田～福島の臨時航空便を設定してるね
https://i.imgur.com/6rcLwsT.jpg
これもあり得るからな
災難だな
今ニュースでやってたけど携帯の地震速報来たときに電車は止まってたみたい
あんときは200系の車両構造が被害を抑えるのに寄与したという話があったが
今回も最悪の事態は免れたようだな
むしろ隧道内ってのは地震にものすごく強いんだけども
岩盤崩落なら山体が崩れててもうリニアどこじゃねえわw
日本も周辺国も無理よ
先ず線路を直してからクレーンの付いた特別電車を持ってきて戻すだろう
そこは一度壊して作り直しだろ
東北新幹線は分断
マジか
事前に止まるほうが凄いわ
あれプレートガーター……
こういう言い訳を用意しているから、
インチキ臭い存在だよ
スマホの充電器買ってくるかな…
青函トンネルも同様
関西が嫌いな東北出身の某大臣が工作して
当初は西に入る予定だった現在の東海を切り離し、更に西日本を
西、四国、九州に分割させましたとさ
そして自らの出身地である東北地区はちゃっかり関東に組み込み
首都圏の稼ぎで新幹線引きまくって発展させておきながら
西日本は稼ぎ頭の東海が抜けてどこもボロボロになりましたとさ
https://pbs.twimg.com/media/FOAbqnFVsAAkqBb.jpg
あの時も福島震度6強やん
ポポポポーンてならんの？
言われてみれば
津波で何万人も死ぬことも避けられないのだから地震での大惨事はあきらめるしかない
新幹線って最弱なの？
写真の取り方だろう
いわて花巻はANAが集合してないのが痛いな
しょうがないってアンタ！
引っ越し先の候補に港区あたり考えてたんだが臨海エリアはやっぱりリスク高えな
津波も来るかもしれんし たまたま今回は免れただけで
誰が桁の話してんだよ。橋脚だっつーてんだろ。ラーメン橋脚の隣はプレートガーダー
だけど傾いてるのは脚柱４本から成るラーメン橋脚だろ。よく見ろ、。
震源地が海岸線から遠くてかつ深かったから
P波とS波との到達に比較的大きな時間差が生ずるから
P波検知後に本番のS波到達までに新幹線にブレーキ掛けられるしね
それとこの列車は現場の約２km先の白石蔵王駅に停車のために
もともと減速していたのも不幸中の幸いだったね
阪神大震災のようなほぼ直下型地震だと効果は見込めないけどね
となると阪神淡路級はもう無い感じかな
東京直下起きても古い町しか炎上しないだろうし、耐震基準変わって20年以上経つから
ビルが倒れまくりとかも無いだろうし。
いやでも阪神大震災では線路が途切れてたから運行中なら車体が空飛んだだろうし
まあすべてはタイミングか
これだけ地震対策やっても脱線するんだからもう対策は限界では？
抜本的な対策求められるだろう。
あそこは取り除いて盛土にすれば直ぐ復旧するだろ
土建会社に頼めば翌日に仕上がる
品川発仙台行
特急はつかり
特急ひばり
ですね。
貧乏人対応には
新宿湘南ライン特別快速黒磯行→黒磯発仙台行の快速でしばらく対応
スーツ君大喜び
いい加減諦めろや
オレだったらこんな体験二度とごめんだから改めようってなる
隣の道や田んぼが一部潰れるから揉めるな
最新の建築基準だと建物の倒壊は相当防げそうだね
ただ問題は都市部では耐震基準を満たさない建築物がまだ多く残っていることと
住宅密集地の火災だよね
震度７クラスなら断水の確率は高いし
加えて倒壊した建築物が消火活動の妨げになるしね
あの経験を生かして、万一脱線してもレールに引っかかるように車体設計してある
転覆や対向線路への飛び出しは絶対避けたいからね
上越新幹線のときと似たシナリオだな
つまりたまたま幸運が重なった
タイミングがずれただけで全開走行で対向車と接触してたとしても不思議は無かったと言える
まぁ、安全対策をしていた上での幸運であることは否定しないが。
え？これで終わりだと思ってるの？逃げなくていいの？
横の国のことね
わかります
高速も結構な範囲が通行止めで一般道路大渋滞
地震だけで見れば東日本大震災とほぼ変わらんレベルの打撃だよ
しょうがないものはしょうがない
手だてのしようがない
壁に隙間ができてる。
こりゃしばらくダメだな
大メディアが地価下落阻止のため、報道規制やってるけどwww
そこまで対策して事故になればしょうがないでしょう
トンネル走行中に崩落して生き埋めとかも防ぎようがないしょうがない
羽越新幹線があればなぁ
とりあえずは日本海東北自動車道全線開通はよーだね
バカ言っちゃいけない
死者はおろか、けが人もなしという時点で称賛に値する話。
半年から下手すれば数年
10年前の地震被害もまだ復興中だぞ
311の時は東北新幹線はユレダスが正常に作動して
走行中の全列車は安全に停車出来ていたね
ただすれ違いは回避できるかは神のみぞ知るだろうね
ほんとそう思う
全員無事で良かったよね
首都圏直下で震度７なら古い高層ビルはぽっきりもげるだろう
でもしょうがない
災害には人間は勝てない
阿蘇噴火でも九州は全滅して復活
壊滅してまたやり直しが人類の歴史
ま？
今月末大阪行きチケット払い戻して飛行機にするわ
もしかしたら西之島噴火のお陰で当銘ないかもな
高架の橋脚が各所で破損して鉄筋むき出しになってるから、
あれの補修は相当時間かかるよね。
工事区間で徐行運転すれば運行は可能だろうか？
羽田滑走路工事でデータ偽装 東亜建設、社長辞任へ
計画では薬液約1250万リットルを注入する予定だったが、地中に障害物が多く、
穴の位置を把握する計測システムの精度も不十分で、予定通り穴を掘れなかった。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG06HC1_W6A500C1EA2000/
関東で異臭騒ぎが起きたところはだいたい関東大震災の前後に埋め立てられてる
街並みが汚い東京は一回なんらかのかたちでぶっ壊れたほうがいいとは思う
西ノ島と列島は地続きになる
領土は増える
暫定値M7.4、深さ57kmに修正されてたな
震源位置は少し陸寄りに変わった
あいつは壊れ
地震に弱いのけ？
思っていた以上に酷い状況だね
橋脚自体が傾いてるしね
高架橋の設計自体を見直すべきだね
何回地震で運休したり停電したりしてんだよ！
って思ったけど震度６強で被害が脱線で済むってすげぇ事なんだよな。
311の時にちゃんと補強してなかったのかと思ってしまう
マジで何やってもダメな国になったんだな
僕の心臓のBPMは190になったぞ
カメラの特有の歪みかと思ったら壁の継ぎ目が剥がれてるな
右側に傾いてるように見えるから土台歪んだ感じ？
去年倍くらい時間かけて徐行運転してたっけ
GW迄に復旧すれば御の字だな
うん 歪んでる
あの程度で済んでるってやっぱすごい
どんどん劣化する日本製
軽めの一発目で殆ど止まりかけていたところに強いのが来て脱線したんだろ
逆順だったら大惨事世界大戦だったぞな
複数地震の合わせ技だから解析進めばもっと変わるかもな
福島仙台間の在来線にリレー特急走らせるのかな？
もし脱線時にすれ違って接触してたら大惨事だったろ
阪神大震災の1.4倍か
揺れる訳だ
破損箇所によるんやろ
脱線しても高架からぶっ飛んでいかないように設計してある
半年か？
航空会社ウハウハだな
最近ロシアの潜水艦が日本近海をウロウロしてたのが気になるな
逆に言えば東日本大地震も津波なければこの程度で済んだんだよな
終点から在来線に乗り継ぎできるのだな
真ん中にでっかい地割れができてんじゃん
きょう3.11より揺れたって福島民が結構いたぞ
海底のセンサーが検知したら、地震波が届く前に即座にフルブレーキ掛けるからね。
今回みたいに震源が近いと間に合わんけど、それなりに減速して被害は小さく出来る。
ぶっちゃけもう皆で福島捨てて引っ越した方が良いんじゃないかと思う
コンクリートは打ってからしっかりした強度出るまで20日程度はかかるみたいだからなぁ
工事期間にその養生期間も含めなきゃいけないんだろうから、早くてもGW前後ですかね
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8006.html
グーグルストリートビューのと比較したが明らかに沈んでるな
手抜き橋脚だな
東京仙台は常磐線が無事なら特急ひたち
東北本線も臨時増やして対応だろ
311の揺れ、長さはあんなもんじゃなかった
さすがに気づくってばよ
なぜ下はしなかったのか…？
6強､ ね
仙台までは比較的早めに復旧するだろうけど
肝心の仙台東京間が那須塩原で止まってて
福島から先の復旧にえらく時間かかるだろうから
東北方面の移動は大変そうだなしばらく
>>359の写真見る限りは
右側の道路を跨ぐ部分の橋の左側の支える箇所が傾いてるようだから
あのあたりだけ撤去新設の可能性が高そうだね
東日本大震災 死者1万5900人
関東大震災 横網町 死者3万人
登米だが最大の揺れそのものは311と近く感じたけど、感覚はあん時よりはだいぶマシだな
あん時は揺れが続く続くだったからな
レールがないから安心安全だと擁護すんのかな
それを言い出すと日本から出て行けって話になります
日本人がいなくなった日本列島は中国人が利用するので心配しないでください
311で1番揺れた栗原市はさすがに311のほうが揺れたよ
311の時は冷蔵庫やピアノが移動したけど今回はタンスぐらいで済んだ
ジャッキで水平にしてクレーンで持ち上げて人力で微調整
やっぱ静岡はいい判断をしたな
人工地震の波形ってただ科学が追いついてないだけだよ多分
盛土なら翌日に仕上がる
高架橋は空爆されたら終わり
焦ってるのにスマホの録画だけは回し続けてるやつwww
原発狙いでしょ
10年以上止まっててもヤバいのが原発なのに原発再稼働推進だしな
狂気の沙汰だわ
プーチンの狂気と変わらん
いや、「福島 国見町 LIVE」の文字のあたり
防音板？に斜めに隙間が入ってる
画面の向かって右手方向に沈み混むように傾いている
陸地が凸部になっててギザギザしてるリアス式海岸ってのは過去無数の津波被害でああなったと思うわ
東海道は盛土で作った失敗作なのに
手抜き工事か補強工事の設計が無能のどっちか
ヒッキーなのかなｗｗｗｗｗｗ
仮にマジでそうだったとして
なんで311で割れなかったんかね？
つまり…
東北新幹線の本当の敵は飛行機じゃなくて地震だろ。
またしばらくかかるわ
1週間しか違わないのにね。ビバ温暖化
そんなわけあるかｗ
石は自然現象でも割れるよ
特に北国の寒い地域では割れる
にわかには信じられん
揺れが長かったよね
国土東北を守ってくれているやん
そこに住む人が居なくなると中国人やベトナム人、イスラムが押しかけ
イスラムの土葬墓が山ほどできるぞ
新幹線はもう東海道以外は廃止で
奈良時代とか昔の天皇陛下は天災や疫病や飢饉などの災厄除去の祈りはしてたじゃん
現代は形式だけだとしても天皇陛下の国の厄災を除くための儀式や祈りをしてくれてるんだろうか？
阪神大震災の時の阪急電鉄、夙川～西宮北口間みたいに一から作り治さないだろうから、
突貫工事でてきとうに修復して、また地震来て仕事が生まれの繰り返し、
土建屋からしたら福島辺りはドル箱だな。
会津人て本当嫌いだわ
一部傾いてる
作り直すしかない
那須塩原で乗り換えて黒磯で乗り換えて新白河で乗り換えて郡山で乗り換えて福島で乗り換えて白石で乗り換えてやっと仙台
脱線はマジ、ついでに橋脚も傾いてるのがある
これは簡単には復旧しないよ
新幹線開業直後は盛り土を安定させるため1年間は低速運行してたけどね。
橋脚の下方を見ると崩れたコンクリート片が落ちてるよ
番組では少しズームして剥離したコンクリートの中の鉄筋が見えてるのが映されてた
傾いてるのは橋脚の基礎に近い所が破壊されてるからだろうね
完成していたのか....
リニアは磁石がおかしくなって
ピョーンって編成まるごと
飛んで脱線、とか想像してしまう
よう土人
ゴミおせちで大騒ぎしてたあの頃は平和だったよなぁ
生きているうちはもう二度と戻ってこないだろうなあの平和な時間は
総理大臣は国内の全ての線路の安全性を毎日点検する義務がある。
岸田は議員辞職じゃ済まないぞ。
だけど凄く下手くそフェラだったので
俺がお手本見せてやった
ロシアや中国と開戦したとして
北への輸送はこんなポンコツになってしまうのでは
軍事物資の輸送頼れないな
どうせ先制攻撃されるのはこういった地震の後だろ
逆もあり得るよ、ガッツンと超急ブレーキがかかって
人間が前方に吹き飛ばされて大怪我てのもあり得る
令和 地震コロナに核プーチン
福島の地震で大阪でも揺れを感じたのは3.11以来だったかも？
耐震補強の進んでいない日本以外だったら甚大な被害をだしてたんじゃないの？
キミ悪い
アッ～
たまにはプーチンの家を壊してくれや
その走行中の磁気消失の問題がどうしても解決できないので
500km/hでも走れる戦闘機のタイヤを装着するらしい
春に上京する奴カワイソス
多くの国民が令和になってから災害続きだと感じてる
そういう状況なら国の災厄を祓う儀式と祈りは形式的であっても国民の心情に影響はあるものだ
湘南新宿ラインとあわせて小田原から仙台まで乗り換えなしの各停作ろう
仙台へ行くには「ひたち」に乗ってください
最近の新幹線はモーター無し車も有るよ
あれれ
東北新幹線ってJRかよ
東海道リニア計画に難儀してるJRかよ
たかが震度6で総崩れとは情けない強度ですね
ひょっとして作ろうとしてたのは倒壊道リニアでしたか？
明らかに自然現象だし、このタイミングも偶然
でも吉凶の予兆は、ぜんぶ自然現象で偶然のできごとなんだよね…
JR東にとっては物凄い打撃になるんだけど
経営大丈夫なのか？
いつもやられてるな新幹線
東北は地震の巢
新幹線は無理やろ
これ右側なおしたばかりだろうにもう交換かよｗ
見た目じゃわからんがちょうど地下にでかい断層でもあるのかね
そうだ常磐線がある
ひたちは速いで有名だってな
スーツさんが言ってた
あれは死して石化してもなお害を為す九尾の死骸を割ったかけらだぞ？
そもそもが封印されてたわけじゃないから笑
普通にクレーンで1両ずつ吊り上げて降ろす
邪魔な架線とか柱は撤去してってなるけど
いわき～仙台見合わせなんすけど
3.11のときで言えば、まだメルトなんかしてませんするわけないでしょって粋がってる時間だ
低気圧接近してるし
地震は厄介
定年後はJRや土建会社に再就職すればいい
立て直してもぶっ壊されるw
台車に亀裂が入った車両を名古屋駅から撤去するよりかはマシかと
あんな狭いとこでよくやったと思う
> 普通にクレーンで1両ずつ吊り上げて降ろす
> 邪魔な架線とか柱は撤去してってなるけど
で中国みたいに埋めるのかな
前震でこの後本震きたりはしないよな？
311パターンだと2日後に本震だな
さっきテレビで調査終了後に線路に戻すって言ってたよ
マンボウ解除するって言ったからこうなったんだろ
岸田責任とれよ
東北新幹線という不可欠な移動手段がしばらく動かない。
戻すのか、ということは反対側の線路にクレーン持ってきて吊るのかな
どうするのよ
岸田さん、しっかりして
ま、飛行機もあるし、常磐線もあるし
地震と原発セットの福島に移住したい人おらんだろってつっこんだら
ほんとにヤバイじゃんか他人事じゃないけどまた復興やり直しになったら
ウクライナ人に手伝ってもらうのかな
>>359の写真に関してなら、たしかに全体を鉄板で巻ければよりベターだろうけど、
多分、目的はこの橋脚の形状維持が最優先だったのかも
というのは、道路またぐ橋梁が道路両端の橋脚に乗っかる形のカンチレバー式みたいなので、この橋脚に掛かる重量負担が大きいだろう上に、
この橋脚が大きく壊れてしまうと、上に乗ってる橋桁が道路にドスンと落ちてしまう
（ズレ止めのピン位は付いてるかも知れないが）
この写真見る限りでは、橋脚一部が破壊されながらも4本一体となって形状維持できて、上に乗ってる橋桁の落下を防げてるので、鉄板の最低限の仕事は出来てるかと
もう中国より全部下の国だよ
阪神大震災以降柱に鉄板巻いてるのみかけるけどこれ上の部分は
鉄板まいてるね？下の部分はどうして巻いてないのだろう？？
役人は夜中に終わらせておけよ。
「ジャップの新幹線」という表現にめちゃくちゃ違和感
揺れに踏ん張れなくて転倒→打ち所悪くてじゃないのかね
心臓キュッとなった可能性もあるけど
いやワロエナイ
隣駅定期
同情に値する企業ではない
マジで進歩してないってのはヤバいと思う
それはわかってる
でも色々経験してきたから言えるんだけど
自然の出来事には物理や科学を総括する法則があるよ
ひたちはいわきまでしか行けないはず。
関東～仙台の移動手段は東北新幹線の開業以降東北新幹線が独占的に担っている状況だからチャーター機を飛ばすのかも。
潰れることはないか
今回17両あるし殆ど脱線して路盤もガタガタだろうから
同じかそれ以上掛かりそう
高架橋も柱が損傷してる
M7クラスで外国籍の奴にディスられてもなー
あああ、ぎゃふん
ビービーうるさかったよ
揺れた後にきたよ
合建の近藤氏が阪神大震災以降、馬主として頭角現したのも納得
スーパーひたち復旧してる
今日もなんだかモヤッとした嫌な暖かさ
311のときもそうだった
だいぶかかりそう
よく橋落ちなかったな
それなぁ
東北新幹線や東北自動車道に依拠する観光地の関係者さん、気の毒だわ
陽気も良くなってきたのに…
復旧に数ヶ月ともなったら桜の季節もGWも、客足戻らない…
東北と北関東、新潟までじゃなかったかな
全線の土台から亀裂などの確認保守点検しないと
無理かもしれんね
6強２回じゃ
都内だけどならなかった
確かにスーパーひたちは仙台まで行くな。
中華スマホだとならない
完全に倒れてないから余計厄介かもしれんね
次がいつかわからんし
どの程度で復旧って出来るのか悩ましい事態
たまたま連結部が大きく損傷しながらも耐えただけで
連結外れたらつづら折り脱線転覆して車両の殆どが落下してたと思う
日中だったら対向列車も突っ込んで大惨事だったな
iPhone13
18、嫌な数字だわ
何日か前にあった台湾の地震じゃねーの
関係あるとしたら
GOTOトラベルｗ
千葉でドコモはきたよ。
揺れた後に着信して、その後またデカイのきた感じ
https://i.imgur.com/6rcLwsT.jpg
きっぷ買うだけならどの駅だっていいだろう
>>578にも書いたとおり、予算と優先順位（耐震工事の最低限の目的）からではないでしょうか
そりゃ全ての構造物に壊れない、崩れないように補強や改修できれば言うことはないですけれど
設定でオンオフできるみたいだね
ちょっとガッカリ
補修じゃ済まないだろう
高架取り壊して新築だよ
復旧一年コースか？
これ、下の道を通れるんだろうか？
雨降って水没
乗客監禁の台風
震源近けりゃ脱線の地震
新幹線が強いのは雪ぐらい
むしろ対策があったからこれで済んでるんだよ
関係あるのかな
東日本大震災以前から巨大地震が多い。
対策なしなら、阪神みたいにお辞儀してるよ
まったく財務省の傀儡政権のときは天災が起こる。
村山政権しかり、ミンス政権しかり。岸田政権も
転覆しないで済んでますもんね
https://www.ana.co.jp/sp/share/fs/dom/jp/info.html
なんという素早い対応。
新宿から東京駅に行って切符買ってくるつもりだったんだろう
わかってることを言われるのは嫌なもの
パリーグにとっては朗報。
中の乗客が無事だったのは対策が十分だった証だしね
いわて花巻はANA就航してないからこういう時動き遅いよな。
お取り寄せサービスを使うのか
なるほど
100キロでも福知山線みたいに脱線すれば
大破だろうし
軌道の変形・破損防ぎつついかに早く減速に入れるか？というアプローチが大事なのか
勉強になった㌧
M7.4でこの程度で済むのは日本だけ
ちなみに阪神淡路大震災はM7.3
鉄道会社ってお金かかるね。
この機に儲けないとな
新宿から仙台まで高速バスも、高速道路通行止めで運休なんだな
飛行機しか手段がないね
深さ0？
災害には強い
あれの震源で6強なのに、新幹線脱線程度で済んでる東北がすごすぎるよ。
もし東京震源ならいくつも家潰れてたくさん被害出てると思う。
飛行機の路線が損傷したという話はあまりないよな
高く見えるのはやむなし
明日以降に期待したい
ゴールデンウィークにあそこ通って青森までドライブとか思ってたんだけど
地震で空港が無事だったときだけな
荒天では欠航するし雪なんて新幹線より弱いやん
一方で南アルプスにトンネル掘ってリニア新幹線を通すとか寝言ヌカしてる企業が存在する
莫大な税金投入して基地外かよ
全壊扱いにしてなければ大丈夫じゃないかな？
確率の問題。
空路は点だから被害を受ける確率が低い。
陸路は線だから被害を受ける確率が高い。
この違いが大きい。
東日本大震災の余震域は千葉県九十九里外房まで含まれてるので、茨城県南部や千葉県外房九十九里が震源だと東京都内で震度6弱や6強はあり得る。
東北は何回も来てるから強くなってる。
普通に東京直下の地震が過去に何回も起きてるの知らないの？
荒天や大雪だと電車も止まる
引きこもりなのかな
たまには東京直下もやったれ。
なんで飛行機飛ばないの？
災害に強いのに
車で118号使って池
関東の中でも毎回被害に遭ってるよな
この前の北海道の大雪は鉄道が一番復旧が遅かったね。
何日も動かなかった。
九尾「この程度で済むと思うなよ人間ども」
まあたしかに昨夜も普通に座椅子でタバコ吸ってた
新幹線の防音塀？の繋ぎ目が広がってるね。
完全に復旧までは時間かかりそう。鉄骨とかで橋脚仮組して、徐行させて取りあえず復旧かな？
空港閉鎖、欧州ほぼ全域に アイスランド噴火
https://www.nikkei.com/article/DGXNNS0010006_X10C10A4000000/
って載せてる人がいたけど
これくらいの地震来るという前提で対策してる東北強いよね。
2回目の時に一旦起きて居間に出て母に『怖いよぉ これ収まるの？』って言ってしばらくして収まりつつあってから『収まったかな？じゃあ寝るね』って言って寝たよ
>>676
コロナも常磐線、つくばエクスプレスを通して東京都、千葉県内から運送されてきてるし、色々な分野で酷い目に遭ってる。
あんな板ひとつでも、緩んでいて風で
路盤に落ちたりすれば、大変ですからな
家屋倒壊からの火災がヤバイんだよ都内。
細い路地とか多いし。まともな幹線道路少ないし。
もう完全に過去の話になったね
哀れなクソジャップ
哀れなのはおまえ
祖国の言語で書き込めないw
国交省の調査もあるんだから
そんなに早く復旧出来る訳がない。
それと橋脚の被害如何によっては例え運転再開したとしても
減速運転を長期強いられることすらある。
そのくらいすら解からんのか・・・・・・・
こんな地震大国でリニアなんてどうかしてる。静岡県知事は偉いネ
モーニングショーで東北自動車道の路面の亀裂を中継してるな
あ、終わった
リニアなら脱線しないよ？？
前震や本震は震度7。
暫く警戒は必要。
数分以内に位置変えて4回っておかしいだろ
久しぶりに日本らしいニュースを見た気分
多分 飛んでしまうと思おう
やっぱりそうなんだ
被害報告が出るのがこれからなのかな
さすが
橋脚があそこまでぶっ壊れるとか尋常じゃないよ。
4回！？
自然現象でそんなことあり得るのか？
大正の関東大震災も数分以内に東京湾北部地震の強い揺れも起きてる
今がんばって直してもしょうがない、GWめどに4月になってから直そう
ちょっと意味が
下部が重いから絶対飛ばないし倒れないよ
スーパーがまたすごいことになってそうで行くのが恐いｗ
リニアも脱線するよ？？
直線がズレてコンクリートが車体に食い込み大惨事だわ
揺れても扉が開かない食器棚とか、311の経験から耐震対策アイテムがめちゃ増えたし、今回ので効果確認出来たから良かったわ
テーブル上に置いてた書類とかは、もれなく吹っ飛んだけどw
飛ばない構造になってるのか
東北の震災でも地震被害そのものは比較的軽微だったよ
震度七の地域でも倒壊家屋や崩落はほとんどなし
被害の九割が大津波によるモノ
小学校でリニアの仕組みも習うと思うんだけど
小学校行かなかったのかな？
それとも行ったけど理解できなかったバカなのかな？
津波で仙台空港水没。
松島基地は戦闘機が多数パー。
311の時みたいなヤバイ起き方だな。
今回も第1波、第２波みたいな揺れ方して311思い出したわ。あん時はもっと強烈だったけど。
また
同じ事故を
おこしているの？
去年くらいに仙台まで直通するひたち復活したんだぞ
心配なら利用せんでいいよ
新丹那トンネルも断層貫いてて、建設中にズレたし
新幹線も死ぬ確率０ではない
神が作ったわけじゃないからな
そうなんだすごいよね。
着実に対策して無傷でいるのかっこいい。
ジョンタイターでなく、2062年から来たという未来人によれば
南海トラフ大地震の起きる候補の一つが今年7月4日だったな
米独立記念日か
宮城のローカルニュースで怪我人は70人くらいって言ってた
新幹線も高速もだめだったら無理そうだな
どうするんだろう？
確かに車体間ダンパや連結器の強化で連結強度を上げたのがよく効いてる
呪いだとすれば、世良修蔵の呪いかもな。
「薩長人皆殺し令」という命令を発令して明治新政府を裏切り、世良等を殺したのは、
仙台藩主・伊達慶邦であるにも関わらず、なぜか裏切り者の卑劣な仙台藩ではなく、
皆殺し令の犠牲者の第一号として暗殺された世良修蔵に汚名を着せ、そのままだからな。
世良の遺体は仙台藩によって阿武隈川に流され、首は仙台藩士・玉蟲左太夫によって、
白石城の便所の糞尿に漬けられて侮辱された後、晒し首にされて更に侮辱された。
すまんアル。新幹線のことアル。
傾いてるの遮音壁じゃね？
なに一人で朝からカッカしてんの？
物理法則には逆らえないんで
7月4日か・・・
トンネルの断面がズレたら車体に食い込むしか無いよね。
文系が火消しに走っても理論が破綻してるんだヨ
日本海沿いのJRもあるし、太平洋フェリーもあるし
地震の影響で脱線した東北新幹線を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
地震の影響で、脱線した東北新幹線を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
東北がこれくらい無事なのと比べて
あれくらいの揺れで広範囲停電してる東京ヤバい。
対策しないと。
地盤がズレたか
言い出しっぺがなんだが、
防災記念日くらいに考えて、防災再点検のキッカケにすれば良いかとw
トンネル断面がズレて無事な乗り物って？
トンネルのない飛行機ってオチかな？
賢い理系さんw
揺れで安全装置が働いて自動遮断したと予想してる
超高圧線が短絡事故なんか起こしたら、シャレにならん爆発起こすから
調べたら仙台空港で水没した飛行機は大型旅客機はゼロだったが軽飛行機やヘリコプターなど67機が水没し修理されたのは1機のみ。
松島基地も28機全てが水没したとか。
神戸の震災や福知山の事故が目に焼き付いてるんだよ
大きな倒壊がない、新幹線が急ブレーキかけて車輪の脱線だけ済んでるのが本当に、あれからの積み重ねの成果だなと涙が出る
なるほど
それならいいね！
うちは停電しなかったけどすぐ復旧したの？
供給が追い付かなくなると自動シャットする機能があって
関東はそれが作動したような話ニュースで出てた
遮音壁が傾いてるのは脱線してる列車のすぐ近くだよね。
みんな見てる画像が違うから意見が合わないのは分かるけど、他人の言ってることを
頭ごなしに否定できるその神経が理解できんわ。自分の知ってることだけが事実なのか？
ありがとう
そんなに良いシステムだったんだ
エリアによる
下町の墨田区あたりがヤバい
ガイド無かったら高架から車両落下してたか
その先は言う必要無いですよね
世良の遺体は仙台藩により阿武隈川から太平洋へ流されたが、世良の墓は福島にある。
しかし仙台藩が、戦争責任を仙台藩自身の裏切りではなく、世良に責任転嫁したため、
福島の世良修蔵の墓地が侮辱対象となり、常に東北人の糞尿で異臭が漂っていたため、
不憫に思った長州人の働き掛けで、糞尿防止のために神社の境内に移設されたものの、
墓が移設されたのは神社の北東隅の日陰で、墓の向きも、西方浄土の西向きにせず、
故郷の長州の方角にもせず、宮城・福島沖の太平洋を見るかのように東向きにされた。
汚名を着せられ、遺体は太平洋に流され、墓の向きも太平洋では、世良も成仏できない罠。
どこからどこへ行くのかによるが壊滅的なダメージを受けたわけじゃない。
一般道や在来線もあるし
国内線もある
高速バスも迂回して走らせるかも
そういや計画停電のときもそんなシステムあるって言ってたな。
なるほどそう言う事か
死傷者出てない優れものなのに何言ってんの
3.11も熊本地震も本番が来ること忘れて大はしゃぎしてたからな
南海大地震の？
世良修蔵にやけに詳しい人が登場したり、
なんだここ、おかしなスレですね。
耐震対策を何重にもとっているから、あの程度で済んだ。
つーか脱線現場白石だぞ？ 震源からかなり近いところなのにあの程度の被害で済んだほうがむしろ奇跡。
これじゃ復旧は数ヶ月無理だな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
武蔵野台地かそうではないかとか
普通なら潰して立て直すのにお伺いたてて存続しやがったバカ政府がいたからな
当時の与党誰だったか思い出せ
311の時でもGW前には仮復旧はしてたからな。
限定的だし仮復旧ならそこまで行かないのでは？
もっとも、３２０キロ走行に戻るのはかなり先だろうけど。
福島とかまた地震景気で稼ぐのか？
２車線完成高速道路みたいに。
最初コンロ壊れたのかと思っちゃった
そういや今回は阪神淡路と同レベルか
ビルや高速高架が倒れたりしてないしこの程度で済んでんだから対策はちゃんと効果あったようだな
むしろやるじゃん
東電以外なｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東電さっさと潰れて？ｗｗｗｗｗｗ
橋脚の耐震基準を更に引き上げるべきだね
JR東日本が負担に耐えられない規模の出費が必要ならば
国土強靭化予算から一部補助もすべきだと思う
311の規模の大きな余震の度に新幹線が長期運休では
結果的に国民にもJR東日本の為にもならないしね
東北新幹線の特に東京仙台間は今や国家的にも最重要な交通インフラの一つだしね
震源地からの距離と深さが全然違うよ
阪神はほぼ都市直下型地震だしね
乗客乗員が無事で良かった
ほんとそうだね
人命第一だよ
電車もシートベルト義務化しろ
なんでシートベルト付けないんだ！？
怪我して保険を使われたら我々の税金から出されるんだよ
電車にもシートベルトとヘルメット着用を義務化しろ！
電車もシートベルト義務化しろ
なんでシートベルト 付けないんだ！？
怪我して保険を使われたら我々の税金から出されるんだよ
電車にもシートベルトとヘルメット着用を義務化しろ！
多分一ヶ月以上掛かる
他にも線路の損傷箇所多数
昔の豊中の車両基地付近の件から始まり全部幸運側に作用して助かってる。
うーん、いくら頑丈に作っても地面が波打ったり隆起、陥没してたとしたらどうしようもないよねぇ。
強度は今ぐらいで十分なんじゃないのかな。しらんけど。
手抜き工事でざまあねえなwww
常磐線に臨時列車走るのかな？
もし走ったらマンボウ解除されるし、沿線に金落としてくるから行っていいよね？(´・ω・｀)
瞬間的な揺れは3.11を超えてたかもしれん
時間は短かったけど
それなら、世良修蔵の呪いではなく、カルヴァリョ神父の呪いの筋もあるかもな。
伊達政宗がキリシタンを弾圧し、カルヴァリョ神父を捕縛させ、青葉城前の広瀬川の中の、
真冬の水牢に神父を漬けさせた末に、寸切りにして、肉片を広瀬川に捨てさせたのは事実。
後ろの電柱も同じ角度だから撮影角度とレンズの問題だな
あ、ほんとだ深さ4倍も違うんだ
今回深くてラッキーだったよな
もし10kmクラスだったら今頃また1万人くらいこの世から消えてたと思うとぞっとするわ
夜だからもっと被害でかかったかも
すごいな
鉄骨積み上げて組み合わせての仮復旧だろうけど、早いわね
そんな事言ってたら道路作る財源はどこから出てるのかって話になるけど
この場所ですかね。
橋脚潰れてるよ
twitter.com/JRE_Super_Exp/status/1504256489287868425
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そもそも停電してなくても溶けてるだろ
いや自分とこは何の影響もなかったけどさ
比較用地震前
https://www.google.co.jp/maps/@37.8782565,140.5356309,3a,42.3y,312.18h,101.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-GaRbvHZxvSUj7u-GmpQUQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
いなごとバッタとアブの目盛りも入れて
新幹線を作ったご先祖様に守護されているのかもしれない
日本だから最小限に抑えられてる
同じ場所っぽいな
その写真の左側から撮ったのがテレビ中継画像
あと排水管？は元々は曲がってないのに地震後は曲がっている
中部東海で全然ないのがやばい
あの独特のマスク姿が気になって会見内容が頭に入ってこなかった。
まるで東スポ１面見出しの「河童、現る！」を体現したような感じ。
営業再開までの損失とかかった工事費用が経営悪化へ拍車かけそう…
安全遮断かな
復旧は確認しながら手動で一つ一つ
JR東や監督官庁が、
該当範囲の高架や橋脚調べ終わるのだけで今月いっぱいかかるんじゃない？
その結果相当箇所で、修理じゃなく作り替えが必要とか判断されて
全線復旧には年単位がかかる…とか
東京の電力供給源の何割かが原子力で、その原発のいくつかは東北あたりにある
線路がひしゃげてるんだな
これは酷いわ
事故と教訓に真摯に向き合って対策してるから、必然的に幸運を引き寄せてるのかもね。
対極にいるのがドッカンしたアレ。腐った企業体質に現場も重大インシデントを隠蔽改竄捏造して、現実に目を背け逃げてばかりいる姿勢がいまの結果。
東北新幹線はGWごろまでダメそうだから、日常戻ったとは言えないな
何気にすごい技術
発電所の停止とかで電力供給の不足が見込まれると、供給カットしてバランスとるとかどっかで見た。
311の時にあった、計画停電みたいなもんだな。
バランス崩れたままだと、おそらく北海道て発生した大規模停電みたくなるんだろうね。
無理そうか(´・ω・｀)
250km以上は禁止にして安全運転しないと大事故になるぞ
高速移動は飛行機に任せろ
これってジャッキアップで直せるのか？
E2以降だったらヤバかったって言われてるな
無理じゃね？
常磐線経由の特急ひたちで行けば？
今朝の現場からの生中継でレポーターが肉眼で見て傾いてますと言ってたよ
東北に現在稼働している原発はありません
現在稼働している原発は全て関西電力エリア以西です
うわあ…
橋桁やばい
これ橋脚全体が傾いてね？、だとしたら作り直し
ムリゲー
どこかの神社にリョウメンスクナがないか確かめた方がいいぞ
東北新幹線使えないなら交通手段は？
東海道新幹線の橋桁はどうなん？
良い仕事してたからこの程度で済んだともいえる
やっぱり日本すげーわ！日本人に生まれたことを誇れるぜ
仙台から東京に行かないといけないんだよ…
殺生石の呪い
大阪大学地質学教授の川井直人
チョンやチャンコロはこういう言い方を好んでするが
日本では大阪大学の川井直人教授（地質学）という
線路は長いし、切れると終わり。その点空港は、間が不要
東北が地震の巣の日本海溝近くなのに都市が存在できてるのは
地震の巣の元のプレート間地震が浅いのは遠い海上で、近いときは深いことが保証されてるからだな
飛行機は？
特急ひたち 仙台行きも大増発
これしかない
鉄ヲタ歓喜
新幹線は省エネだから普段はいいんだけどね
橋脚から全部作り直すレベル
有事の際にはNHKだと思ってたけどリアルタイムでもYouTubeのほうが役に立つな
色んなコメント見れて不謹慎だが心強いというか楽しかったw
今どきリモートワークを認めないような会社って
「新幹線が使えない？
始発の鈍行で来い！ 高速バスで来い！
気合が足りない！」
とか言ってそう。
5chが落ちたからでは？
飛行機の手があったか。
サンキュ！
在来線特急復活かな。
また新潟回りとかなったら悲惨だな。。。
停電でwifi落ちるし携帯も繋がらないしいざという時は電池式のラジオだと思った
タバコ一本吸ったら終わりっだったような気がする。
新幹線一本足打法経営なんよ
工事担当がセメントに水入れすぎたんじゃないよね？
311のときと比べると直るの一ヶ月二ヶ月ぐらいかかるかな
311は4月に今回ぐらいの来て一からやり直して5月ぐらいだったような
東北線経由仙台行き、特急ひばり復活
高速道路もイカレちゃってるから
高速バスも走ってないんじゃ
廃止はしてない
今でも全盛期並みの立派な線路
ただ第三セクターになった区間が
今日も仙台ー羽田間 NH が臨時便出してるよ2便
凄いな
まだ沖縄返還する前の時代か
してないよ。盛岡以南は東北本線、常磐線そのままだし、盛岡以北の東北本線がいわて銀河鉄道と青い森鉄道に移管されただけ
鉄ヲタは在来線特急が好きなのだ
復活復活さっさと復活
乗り換えの頻度がやたら多い
あらかじめ有事に備えてスムーズな切り替えとか考えてるんかね
数学者は黒板が好きなのだ的な言い方w
そうなってんのか
昔は普通車両で青森－上野間の夜行も走ってたのにな
まぁ、でも東北新幹線復旧まで時間がかかるなら、何らかの在来線速達便が無いと経済に影響出ると思う。
手回し充電ラジオ
https://www.sony.jp/radio/products/ICF-B99/
これいいよ
1分間手回ししたら一晩中ラジオ聴けた
ライトもつくしスマホ充電もできる
SONYのこれでも7~8千円だからコスパもいい
持ってるだけで安心感が絶大
ただし中華製の安いやつはダメ使い物にならない
11年で早くもまたひずみがたまってたってこと？
黒磯-郡山or福島直通すればずいぶん助かるんだがなあ
11年前の地震って物凄かったんだと実感
東北新幹線は盛岡までは黒字だぞ。
JR東は橋脚に鉄板巻いて補強してないのかよ
コストケチって余計に高く付いたな
臨時特急やまびこを期間限定で仙台まで運転します。
ただし、車両運用の都合で途中駅からは機関車で牽引します。このため仙台までの所要時間は5時間30分です。
あんまり長くかかるようだとまた飛ぶかもな
いや、歪みはまだ沢山残ってるのでは？、現に日本海溝のでの地震危険度はまだ高いって気象庁は言ってるし。
橋脚破壊の箇所は徐行運転で
https://www.sankei.com/life/amp/180723/lif1807230039-a.html
三陸沖から房総沖でM9レベルの地震が起きる確率は30年以内で26%以上
日本もいよいよヤバいので
まずは、日本国内原発すべて直ちに再稼働させないと、このまま電源不足に陥るぜ
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho01.pdf
こりゃ早期復旧は無理だわ
至急運動靴買って走ってこいよ！
俺の若い頃はなぁ、
在来線は長距離便がほぼ廃止されて、中距離以上の移動にはほとんど使えないんだよね
不採算区間は第三セクターにぶん投げ
他でもそうだろうけど、JR東日本も「高い運賃の新幹線を使え」とゴリ押しした結果そうなった
そもそも長距離便は新幹線が担ってるんだから、在来線で長距離便が無くなるのは当たり前。
てか、東北線に関しては新幹線が出来た事で地域住民にはメリットが多くて、デメリットはそれ程無いよ。地元岩手だけど、東北新幹線が出来る前は東京まで行くの本当に大変だったし
ローカル新幹線は地方衰退の原動力
タカリと一緒
新幹線が寸断した時に直ぐに在来線特急を走らせる工夫が必要
宮城に関しては震度7が311以前に何度かあったから対策してたけど、福島県内に関しては補強が遅れてたとかだったら、JRにとっては誤算だろうなぁ。
別に走らせようとしたら可能でしょ。
現に常磐線は東京仙台間の在来線特急走ってるし。
3.11の写真？
車で来い
もっとも金土は雪予報だが
今はそういうのは廃車になってしまったし、電気機関車を運転できる人もほとんど定年退職してしまったからな。
津波による被害が甚大だった。
都内は停電してたからNHK映りませんでした。
その分の受信料を秒刻みで返してください。
特急とかあるのかな？
あれは北伊豆地震だから断層でズレたのは丹那トンネルだろ
昭和5年に新丹那は未着工
常磐線特急で
4時間40分ほどかかるけど
東京那須塩原間は新幹線は走ってるんだから、那須塩原から仙台間の臨時振替特急を走らせれば良いのでは？、その位は常磐線のひたち車両を持って来る事で可能だと思うが。
仙台以北の東北新幹線はそれ程時間経たずに復旧するでしょ。
映る映らないは関係無い！
受信設備を設置したら受信料よw
今回も同じ感じかねぇ
ちょっと期待しちゃうけど
交直流電車の特急車両が必要だよ
スーパーひたちくん大増発
なお4時間30分以上かかるらしい
今すぐ爆破解体してしまえ
それか!
いや女に化けるらしいからこれから出てくる変な女に注意だな
関東に揺さぶりかけて実は西日本で未曽有の大惨事となる
単線区間もあるらしい
蔵王で白石なんてもう名前だけでも変えた方がいいレベルw
www.youtube.com/watch?v=edbJtgkAw9o
宮城・福島で震度6強 3人死亡 東北新幹線復旧めど立たず
www.youtube.com/watch?v=0cLPoBbefWE
東北新幹線が脱線 現場は 一部区間で運転見合わせ 宮城・福島 震度6強地震
www.youtube.com/watch?v=xUa05EIsJjU
プレートがずり落ちて地殻にかかる圧力が変化して
殺生石にかかる噴気の圧力が強くなったとかあるのかもしれんな
またそこがたまらないんだろうな鉄オタはw
昨日やたら眠くていつもより一時間早く就寝したが脳みそ影響されてたのか
東日本大震災の頃は少ないながらもまだあった。
で、完全にないわけではないが、いまは走らせれば乗り鉄撮り鉄の餌食。
走らせたくても本来使いたい人が乗れないから、走らせないほうが得策ってのが困ったもんだよね。
即位礼正殿の儀に凶兆の虹がかかる
殺生石が割れる
→人心の乱れのジョーカー事件なるものが多発、世界的な疫病流行、侵略戦争勃発、皇室にKoreanbloodが入り込む、震度6強の大地震
これがわずか4年々で起きる呪われし令和
この御時世だから
交直流両方対応の車両必要だよ
残ってないん？(´；ω；｀)
人心も纏められてねーじゃん
弟夫妻に舐められ姪のあれすら止められない天皇
それを土人扱いするなら皇室をなくさないと駄目だぞバーカ
一関以南は今日は走らないってローカルニュースで言ってたから
当分無理じゃね
物流も日本海側経由しないとだめかー
あのときよりは早く直るだろ
台風で千曲川が氾濫して北陸新幹線がオシャカになったのも令和になってからだな
今回だけ一日中やってるのはやっぱり関東が大停電したからでしょ
もう関東圏の停電終わったから取り扱わなくてええよ
ローカルでどうぞ 新幹線の運行状況なんかJRにアクセスすれば一発
飛行機
臨時快速
常磐線
SL大樹wwww
最悪現場解体。
なんか歯を食いしばってるみたいな崩れ方
去年の地震で東北新幹線が何日も止まって東京方面から人が来なくなったら東北で拡大したからね。
コロナばらまいてるのは比較的移動しない奴らだぞ。
県境をまたがなければ大丈夫だとか謎の思い込みしてるアホとか。
山陽新幹線はジャッキアップしたよ
間違いなく新幹線より復旧はあと
3.11のときは平気だったのになんで今回こんなことに？
3.11の時のダメージが今回でとどめさされたのかな？
こんなこともあろうかと、新潟駅を大改造して上越新幹線→庄内行き特急いなほは対面乗り換えにしといたぞ
仮設の橋脚で仮復旧、減速運転
その間に基礎から作り直し
だろうかね
今回のはより直下型に近いから
えーっじゃあ鉄道は仙台は陸の孤島？
また飛行機と高速バスに乗客取られるのか
悲しいお(´；ω；｀)
て言うか高速バスが憎い
鉄オタ歓喜の485系と583系を運用
でもこの春のダイヤ改正で減車減便済みよw
やっぱり5ちゃんねる だと
東北と関東の行き来の手段をいろいろと考える事は
難しいんだね
東京～仙台が目的なら常磐線経由の特急がある
福島など東北本線沿線だと普通列車乗り継ぎしかないが
特急いなほ、まだ残ってるんだよね
あれは凄い
まあ流石にあの区間に新幹線とか採算取れないから残すしかないだろって感じのwwww
夜には復旧の見込みらしいが
貨物新幹線が実用化されればワンチャンあるでよ
ただ在来線は残す必要無いんで村上以北は廃線w
常磐線は風でも止まる脆弱路線
現にいま常磐線は福島と宮城の境目で止まっている
減車減便により、余ったE653を東北本線に持ってきて新幹線代替の臨時で使えそうなんだな
仙台～函館北斗
この区間は運行してるのか？
3月17日12時18分 配信
常磐線：『お知らせ』
常磐線は、地震の影響で、広野?山下駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
いわき?広野駅間は１６時頃、山下?仙台駅間は２１時頃の運転再開を見込んでいます。
代行輸送は行いません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
良いね👍
仙台発・福島発は運休多数
昨日の地震直前に大阪を出発して京都経由仙台行きのフォレスト号は
所定では朝7時半頃の到着だが、昼前に仙台に到着という情報
これは週末に仙台～品川が
途中で書き込んでしまいました
仙台～品川で走ることになるの？
>>892
日本以外の国だと死者と倒壊ヤバいレベルだよな(笑)
東北本線上野発青森行き特急はつかり復活
新幹線に限ったことじゃないけど、鉄道はレールの上に車輪が乗っかっているだけなので縦方向に力が加わると簡単に脱線する
置き石で脱線するのも同じ仕組み
脱線防止も左右にかかる力を制御するだけなので縦方向に力がかかると無力になる
広角レンズで下から見上げて上すぼまりになってるようにしか見えんけど
お前の目はフシアナ
もう黙っとけw
宮城・福島震度6強地震 深い震源、「東日本」と異なるメカニズム
基礎から沈んだかな
お手上げや
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life time: 5時間 44分 15秒
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