再燃!バイク人気、世代を超えて 1～6月小型新車販売32%増 [蚤の市★]
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バイク人気が世代を問わず高まっている。新型コロナウイルスの感染拡大以降、密を避けられる移動手段やレジャーとして再注目され、埼玉県内でも二輪免許を取得する人が増加。販売店では人気車種の品薄が続いている。【成澤隼人】
埼玉の免許取得、21年倍増
二輪免許の取得者数は近年、全国的に増加に転じている。県内では2019年が1万7226人、20年は1万7899人、21年は2万896人と増えた。
バイク市場も売り上げが回復に向かっている。全国軽自動車協会連合会の調べでは、22年1～6月の小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、前年同期比32％増の5万1035台。上半期の販売台数が5万台を超えるのは1999年以来23年ぶりだ。
さいたま市のバイクショップ「サイクルロードイトー」では、コロナ感染拡大以降、1～2割ほど売り上げが増加した。中高年になって再び乗り始めたリターンライダーに加え、免許を取りたての若い世代も多く来店。250㏄バイクを中心に売れ行きは好調だが、メーカーの供給が追いつかず、車種によっては1年以上の納車待ちが生じているという。
埼玉オートバイ事業協同組合の理事長を務める、同社の岡田隆幸副社長は「オートバイの魅力が幅広い世代に見直されていることはうれしい。若者だけでなく、50～60代になって新たに免許を取る人も増えている。主催する走行会を通じて、安全な運転技術も広く伝えていきたい」と話した。
相次ぐ事故「安全運転や防具を」
バイク人気の一方、死傷事故も相次いでいる。県警の集計では22年1～8月、バイク乗車中に12人が死亡し、238人が大けがをした。秋の行楽シーズン到来を前に、県警は「胸部や腹部を守るプロテクターを着用し、安全運転を心掛けてほしい」と呼びかけている。
県警交通総務課によると、県内では過去5年、バイク事故で計148人が亡くなった。年代別では、16～24歳の若者（40人）や40代（31人）が目立つ。事故形態では、交差点などでの出合い頭の衝突や、右折時に直進車とぶつかる「右直事故」などが多かった。
また、死者の半数近くは胸部や腹部に致命傷を負っていたが、プロテクターを着けていた人は12人（約8％）にとどまった。
県警は人気ユーチューバーを招いた啓発イベントを開催したり、体験型の安全運転講習会「グッドライダーミーティング」を定期的に開催したりするなどし、安全運転や防具の着用を促している。
毎日新聞 2022/9/18 10:30（最終更新 9/18 10:30） 1019文字
https://mainichi.jp/articles/20220918/k00/00m/100/023000c バイクって危険だよね？
コケただけで死ぬ可能性がある
公道走行を禁止すべきでは？
スケボーやローラースケートは禁止なのに、死亡事故の多いバイクを禁止しないのはおかしい
禁止しないなら、全ての乗り物を許可すべき モトコンポみたいな車に積めるバイク欲しい。
ある？ >>3
徒歩って危険だよね？
コケただけで死ぬ可能性がある
公道歩行を禁止すべきでは？
スケボーやローラースケートは禁止なのに、死亡事故の多い徒歩を禁止しないのはおかしい
禁止しないなら、全ての乗り物を許可すべき >>3
普通の知性があれば安全に配慮して乗るが、そうで無いヤツがすぐに事故ってバイクは危ない危ないとわめきだす。 ジジイばかりじゃね
原付で近場をツーリングしてたら変なおっさんライダー集団に絡まれて俺の原付バカにされたんで大嫌いだわ 通勤ラッシュ避けたいとかそんな需要なのかねえ
何かあったらコロナと違って簡単に逝きそうだが 貧困になってきたからこれからは小排気量のバイクが人民の足になる 原チャリ乗る高校生が復活してからそういうこと言ってよ もう10年以上見かけない 価格が高騰し過ぎて買えんわ。
何だよ中古の250が80万とかするって。 バイクってなんであんなに邪魔なんだろうな？
公道は遊び場じゃねえんだ、使いたきゃちゃんとした車乗れ 30年前にNSR乗ってたけど今更バイク乗るのは怖いししんどいわ。
公道は危険が一杯で怖いし、サーキット貸切でのんびり走らせてくれるなら乗りたいけどさ >小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、
自動二輪の分類とは違うんだな >>18
その論調だと遊びにくるま使ってるやつは何に乗れとw 125か150あれば取り合えずは問題ないね
150ならちょっといじひかかるけどバイパスも高速も乗れるしコスパいい 車検ありの排気量が売れてるのか
段々マニアックな人気になってきたか 自宅のガレージではMC21とNC35がオブジェ化してて友達から売ってくれって言われてるけど、今中古が凄く高いのね。 >>1
世代を超えて、、ジジイばっかしなのをオブラートに包んで表現するとこうなる >>4
現行車種ではないんじゃないかな。
あったら俺も欲しいな。90ccで。 >>24
でも高速走るんなら400以上欲しくなるんじゃないかね >>28
いやそうはならない
日本語をバカにしすぎ >>26
金のある中高年は自分で整備するより車検のほうが安心するのかもね コロナになってからやたらバイクと釣り屋とゴルフ屋が増えたな
昭和に逆戻りかな？ もう軽自動車も買えないから、二輪で妥協してるんだろ。 >>9
マグナ君だね
当サイトのルール通り、君をアク禁にします >>31
かわりに街乗り燃費と普段の取り回しが悪くなる
どっち取りますか、ってことだね 最近ほんとバイク増えたよな
この間までバイク離れと笑ってたマスゴミは全くあてにならない連中だわ 駐車する場所が無い
四輪の駐車場はたくさんあるけど
自動二輪の駐輪場無さすぎ
無能自民が日本の世界一の二輪産業を破壊してる >>49
ふだんエコエコうるさいの、お前らじゃん
小型バイクはエコだよ ユーチューバーを前に出すのはやめろ
奴らの喋りのサービスのせいで初心者共がバイクに緊張感を持つの忘れて舐めプ運転しよる バイクもだが免許取得をもっと厳しく難しくして欲しいわ
ウィンカー出さない、信号機無い横断歩道は停まらない、一時停止しないとかゴロゴロいる
罰則厳しくてもいい
何かやったらすぐ免停とか 俺も53歳で大型免許取ってハーレー買った
運動神経はいいので事故らないよ >>3
事故で人を殺すのは大半が四輪
二輪のほとんどは単独事故
もうね、四輪の公道走行を禁止すれば？ バイクしか買えないだけ。
そういや、タイからの部品輸入もまったくお得感無くなった。韓国カルト広告塔に八年間も総理やらしてたからな。 小型バイクっても250以上だからどれも趣味性の高い奴だよ？
足代わりに乗るようなバイクではない 一発試験受けに行くと、バイク人気が幅広い年齢層に広がってると実感するわ
だが、大型バイク暴走させてすっ飛んでいった爺さん
アンタはあきらめろ 街乗りならいいけど、バイクで高速なんて事故ったら即死じゃん >>53
シャレで言ってるよね
一番危ないパターンだぞ 通勤に使ってるけどたまに車で通勤すると渋滞がすげーイライラする
田舎だし釣りが趣味だから車は手放せないけど正直車を所有するって超贅沢だわ 排気量マウント
価格マウントがうざい
猫組長、おめーだよ >>53
運動神経じゃなくて、どんだけ危険を察知できるだよバイクは >>61
それ、バイクではすり抜けしてるってこと？
くれぐれもご安全に ニーハンニンジャの慣らし終わりの帰路でおかまスーフォアに替えて半年で別件の怪我で卒業
バイクで県外出たことないわ >>60
だな。
コケた事故ったで視聴回数増やすバカ女ライダーも早く降りろ。 車すら買えなくなりました
家族がおらず独身なのでバイクを買いますってこと？ >>64
すり抜けは絶対にしない
リスク高すぎ
小型二輪なら通れる道が多いから通勤最強なんよ
バイクを目の敵にしたいのはヒシヒシと伝わってくるけどね 今はMTで操る喜ぶ云々なら車ではなくバイクを選ぶしかないよね バイクブームといっても冬になったら誰も乗らなくなるよ
寒すぎるし 今や後進国だから30年後にはベトナムみたいになってるんだろうなぁ >>69
原付以外のバイク乗る奴は大体車も好きだから持ってる >>70
では車だとなぜ渋滞でイライラするのでしょうか
バイクでも同じじゃないのでしょうか そしてこれが更に進むと昔のインドネシアやフィリピンのように道路に自転車とバイクが溢れるようになるのね
さあ30年後はどうなっているか 晴れていても急に雨が降り出す日ばかり続いてるのにな
あの時のバイクを車内から眺めてると・・・ うちの父親はバイクしか乗らなかったな
車は嫌いみたいだった >>76
文盲の人かな？
頭悪い人は相手にするだけ無駄なんだけど コロナだからってバイク乗って死傷事故増えまくりってバカだろ… 長距離は年に二度くらいだな。ソロ一回、マス一回
往復200キロ以内の山ルートか海ルートが一番多い。 >>54自分の命さえ守れないゴミ二輪から先だよ
自分さえ守れないゴミ人間は社会から駆逐されて当然 若い頃と違っておっさんは事故ったら後遺症率高いから気をつけろよ >>77
寂れた地方都市はバイクと自転車がほとんどいないんだぞ
バイクと自転車の数は街の活気のバロメーターだと思うね >>80
すまんかった
口悪いヤツだとは思わなかった
NGしとくわ これから車の価格、維持費が増えて乗る人は減る
都市部でアジア並みにバイクが増えるはず 日本人に車を維持する余裕が無くなってきただけでしょ 会社で通勤手段を車とバイク両方とか出来ないからなあ。冬場以外の天気が良い日ならバイクで通勤したい。バイク通勤が増えれば交通渋滞も駐車場不足も解消すると思う。事故があるから会社が許すとは思えんけどね 電動補助でなく電動自転車解禁すれば
バイクなんか必要ないだろ >>88
君みたいな頭悪い人間がバイクを目の敵にしてるんだろうね
キチガイ面を晒されないようにね
バイクだとドライブレコーダーに顔がよく映るから >>89
東南アジア向けの車が日本に流れてくると思ってる
四輪車運転できる免許は持ってる人多いし これから流行するのは
50万とかするような電動自転車だよ
国内だとメーカーがヤマハとパナソニック位しかないから
うまみは外国メーカーに持ってかれるかもだけど 実用一辺倒だったカブがおされバイクに格上げだからな。変な時代だよ。 >>96
排ガス規制と燃費規制と騒音規制で
庶民に自動車を所有できなくするように国は動いてる >>96
ホンダシティとか実用的な小型車多くて魅力的なんだけどね
なぜか日本ではコスパが悪くて高い車を売る 長年バイク乗っててコケたことない人ってまずいないよね
たまたまコケたとき運が悪かったら… 4大バイクメーカーがある日本なのに4輪贔屓の政府はバイクいじめにご執心
免許制度、３無い運動、原付速度規制、2段階右折、EUの口車に乗せられた過度な排ガス規制
どう見てもバイク産業を潰したいとしか思えん 右直事故の右がバイクならただの下手くそだけど直なら少し可哀想だな
最近の四輪は下手くそが多すぎるから危険予知も大変になってる
対向車線に右折車がいたら、自分の車線側二歩行者がいないか確認しながら直進する癖をつけたほうがいい 事故減少してる
生活必需品の高齢者のクルマ奪って
事故がさっぱり減らない趣味の乗り物二輪を推奨って
なんなん？ クロスバイク乗ってるけど15キロくらいならそれで移動してそれ以上は125ccで移動って感じだわ
車は乗る頻度考えると維持費が馬鹿らしいのよね ハスラー、エルシノア、バイアレス、TYあたりのオフ車復活頼む 二輪もそのうち安全装置てんこ盛りじゃないと売れない様にされるよ バイクは若い頃乗るもんだ。
今、リターンライダーの中高年が増えているが、
死亡事故多発して警察が事故防止の呼び掛けに
躍起になってるぞ。 >>103
二輪は所詮、趣味の乗り物でしかないじゃん
趣味に公道開放して死にまくってる二輪
非合法化してもいいくらい
クルマなんて安全装備年々増えて
価格爆上げだぞ？ バイクで人生終了する人間も沢山いるんだろうな。正直剥き身で時速数十キロのスピード出すなんて正気の沙汰じゃないよ。 自動右直事故防止装置をババアが買う軽に搭載して欲しい。 もう二輪なんて
ナンバーなしで軽トラ積んで
サーキットなり林道なりで乗るものでいいじゃん 希少な火の玉に憧れてたおっさん連中が見事に釣られたな900rsに
おかげで道の駅火の玉だらけ 酷道とか行ったことないヤバそうな道は車じゃなくてまずスクーターで行って様子見る
引き返すの簡単だし >>112
二輪に乗ったことのない奴ってこういう発想するのが多いよな
こういうドライバーがムキになってバイクを煽る >>7
分かる。
せっかく追い抜いても信号待ちで最前列に行かれて、また追い抜くの繰り返しになるときもあるし。 飲食店助成金バブルで、税金対策のためバイク買いまくってたわw
車は1台買ってたが、後は維持費とか駐車場の問題でバイク >>121
別に必要なものじゃないじゃん
郵便局のカブだけあればいいじゃん >>121
張り合うの止めてほしいよな。ウザいから。 >>120
ああいう道は車で行くからドキドキして楽しいんだよ ゆるキャン
スーパーカブ
ばくおん
これらのおかげやな 電動自転車でも長い坂道なら余裕で40キロオーバー。このスピードでコケたら余裕で死ねる事は体感的にすぐ分かる。死ぬならまだラッキーで最悪植物人間。どうすんの一体。ましてやバイクなんてね。 リターンジジイは周りの影響で大型に乗りたくなるけど、乗ってみたら重いし嫌になって250に戻る 今のバイクはめちゃくちゃ高いからな
長く乗れて実用性もある125しか売れんだろ
250以上は金無いと買っても維持出来ない 二輪が人気？駐輪場少ない上に路駐するとすぐキップ切られるからどこに停めたらいいかわからないのに？ >>126
いや、クルマなんて
死亡事故激下してるのに
高齢者は免許返せ言われるんだぜ？
クルマなきゃ生活できないのにさ >>129
フルフェイスヘルメットと上下ライディングウェアの威力は絶大よ
コケたあとに自動車に轢かれて死ぬんだよ
二輪の事故は >>121
バイク抜かなきゃ死んじゃうマンっているよね
はみ禁でもおかまいなしに抜いていくの
まぁ抜いていくのは好きにすればいいんだけど、バイクのすぐそばを抜いて目の前で入ってくるのはこわいんで勘弁して欲しい
あいつら、もし当たって下手したらどちら側も人生終了の可能性あるって分かってないよな 自分が必要ないからって他人攻撃する奴って何なん？
お前が活用法知らんだけの話だろ バイク人気ってより貧乏で車買えないだけやろ、タイ化待ったなし >>125
その理屈なら4輪も趣味の乗り物スポーツカーは不要だから非合法化すべきだな 狭い県道でクソ遅いスクーターとロードバイクほど邪魔なものはない。スクーターは125cc以上を乗るのがマナー >>128
スーパーカブはアニメの方がカブブームに乗った感じだろ
アニメが始まる前には既にハンターカブが納車半年前だったし >>133
事故が起きる度に声のでかい遺族がギャンギャン騒ぐからなあ 街中停めたら駐禁切られるからな
結局メインは地元でしか使えん
バイク産業が衰退したのは駐禁のせい
俺も今まで2回やられたぞ緑虫死ね PCX160買おうかとホンダドリームに行ったら注文してもいつ入荷するかも分からんて言われたw >>137
命危険に晒して
二輪でなけりゃいけない理由って何よ 車は50ccの原付きに邪魔でイライラしてるよね
でも普通二輪以上のバイクからしたら車こそ無駄にデカくてトロくて視界不良で事故の原因で邪魔なんよ
気候とか天気に影響されずに快適に移動したいとかいう100%自己都合で道路占有して恥ずかしく無いの？
車はもうちょっと遠慮して走れや >>72
うちの地域だと冬のが快適
装備さえちゃんとすれば2月でも余裕
そのかわり7～9月が地獄
プロテクターが暑い 今年の夏とかバイク乗ってるやつとか馬鹿なんだなと思ってたわ PCXとハンターカブは乗ってる人多すぎて興味なくなった バイクに金掛けても身なりは半ヘル半袖短パンオジサンが多いのには笑うわ
そこまで金は掛けれねーかw しかし、軽自動車が安いと勘違いしているのは高齢ニートか？
実際は1990年代の普通車と同じ価格
バイク人気も金に余裕のある奴が趣味で買っているだけ
移動手段としてはバイクなんて危なくて利用できないからな 250までで十分だよな
レーサー仕様みたいな重いのもいらん
150kg前後までで頼むわ ブームが終るころにハンターカブの後期型を買う予定なんでオマイら買うなよ。 >>147
個人所有のクルマは減ってるが
物流あるからクルマを無くすことはできないよ
二輪なんて非合法にしても誰も困らないだろ >>130
呼んだ？
1200からリターンで250だよ
高速を延々と走るのだけはちょい辛いが、後は軽くて扱い易くてええよ
大型は怖くてアクセル開けられんわ、上手い人が乗ると本当カッコ良くて憧れるけどね 自分の周りでも前まで原付きでいいやだった人が
やっぱ原付き面倒だわで取ったり考えたりしてる
置く場所あるなら車と原付きが最強だったけど
ガソリン高くて車乗る割合減らしたくなったら原付きはキツイからね >>145
中古でいいのなら一つ前の出物があればいいかも
3型(1つ前)に対して4型(現行)だとちょっとビミョー
あとドリームは手厚いけど高くね？ >>150
馬鹿とは思わないけど苦行としか思えなかった バイクのすりぬけ運転は、社会問題というと大袈裟だけど
ここ一年くらい取り締まりの強化が繰り返しニュースで報道されてるよね
狭いとこをすり抜けるというか、2車線ある道路だと車線のラインを踏むように真ん中を走るんだよね 軽自動車は日本は道が狭かったり
駐車場の出入りに便利だから利用しているだけで
安いから利用しているという人間はいないだろ
安い車なら中古車買えば良いだけだしな
5ちゃんは高齢化しすぎているせいで
どうも実社会と縁が遠いような言動が多いな 田舎だからホンダとカワサキの新車は販売すらしてない
スズキは近所の販売店でも買える 優しい(´ω`) なんか夜中に吹かしまくる族車っぽいのも増えてるわ
マジで死んでくれよ >>156
大型乗るなら渋滞しなくて広い舗装路がほしいな
首都圏以外の整備された地域なら乗りたい >>166
ショッピングモールで買い物するのも待ちなしでスイスイ行けるし、バイクはバイクなりのメリットもあるぞ >>155
重さは段々慣れるよ
ヒョロガリだけど180kgまでなら良いかなぁって今度700を買う ホンダの営業利益が３年連続で二輪が四輪を上回ったらしい 大型で何が辛いかというと、排熱と止まった時に足にずっしり来る重さ 違うよ
車買えないくらい若い世代に貧困層が増えたから
維持費が安いバイクに流れてきてるってだけだから 電池もモーターも小型軽量化してんだから
リッター200km位走る
ハイブリッドスーパーカブ作れよ >>164
今はあんまり中古も安くなくて、そこそこ程度の良い中古は新車と数万円くらいしか変わらんかったりするしなぁ。
街のバイク屋の雰囲気が苦手なんでドリームが良いわ。 >>174
なんで二輪だけスイスイ行く必要があるの？
皆同じでいいじゃん >>6
スケボーやローラースケートは小中学生が主たるユーザー層だから免許制にするわけにはいかんだろ。
あと、バイクに乗るのは潜在的自殺願望がある連中だから危険性を気にする必要はない。なんならもっと危険でもいい。 >>134
電チャリ乗るときはジェッペル。
上着はメッシュプロテクター。
グローブもプロテクター入り。
ロード定番の超薄着は怖くて真似できない。 https://twitter.com/masacookie/status/1566612421984534528
【速報】
【排気ガス規制未対応車で急遽生産終了が決定したラインナップ】
PCX125
PCX160
ハンターカブ
DIO110
レブル
CBR250RR
グロム
次期モデル発表まで今暫くお待ちください
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
販売増？アホか！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>165
その苦行を楽しんでるとこもあるな。
みんなでしんどかったなって言って笑ってるバカの集まりだわ。 個人的にはトゥクトゥク流行んないかなーと思ってるんだがまともな側面ドアついてるのって電動しかなさそうなんだよな
ハイブリッド250cc側面ドア付きのトゥクトゥクとかでたら飛びつくんだがなー 乗り出し70万円のドリーム50買うか悩みに悩んでたけど
カミさんに100万円以上もする腕時計はポンポン勝ってんのにって呆れられたわ
遅いけどめちゃくちゃ楽しい 排ガス規制でどんどんつまらなくなってるから
今の世代が最後だと思うぞ >>129
最近はエアバッグ付きのジャケットが数万円で買える バイクなら300万出せば糞面白い車体買えるからな
CBR1000RR-Rとか全開するとチビるレベル 軽トラのほうがいいわ
舗装されてない雪が6ヶ月近く降るヒグマに追いかけられる北海道のど田舎 クルマはお買い物と通勤だけ
お休みはバイクだわ
狭い道でもターン簡単だしガソリン食わないし
ひとりの移動でクルマとかムダだと思う >>182
スケボーやローラースケートは公道使用不可。
道交法って知ってる？ だんだんカンボジア化してる
温暖化して亜熱帯みたいになってるからいいんじゃマイカ でも東日本でバイクって売れてるのが良くわからないな
冬季は乗れないやん >>178
違わないよ
本当5ちゃんって社会との接点がない奴が多いな
バイクなんて移動手段として考えている奴なんていないよ
事故の確率が車の比じゃないからな 煽らせるためか低速で蛇行運転してるバイクは轢き殺してもいい法律にしろ バイクメインで乗ってると、たまに車に乗った時物凄く面倒に感じる。
毎日車乗ってた時期はそう思わなかったけど。 昭和60年代はバイクだらけだったから今バイクが流行ってると言われてもピンと来ない。 >>199
tubeでバイクが事故る動画見るの好きだわ
スカっとする 5ちゃんって自分が貧乏な理由を社会に求める奴が多すぎだろ
少しは努力して生きてみろよ
お前たちの方こそ東南アジアマインドじゃん >>99
カブは90年代から一部若者のオサレグッズになってたよ 下手くそほどすり抜けしようとしてくるから邪魔でしかないわ YouTube頑張れきっかけになってんのは間違いない
バイクは横のつながり無いと難しい趣味だよね 四輪乗りのバイクへの偏見と差別意識丸出しなのがこのスレでもよく分かるわ >>205
意味不明
もう車の維持費ってメーカーが出してるんだよ
車の車両価格はともかく、維持費が高すぎて若い世代が買えなくなっているって発表されてるやん 100万円のロードバイク(自転車)に乗って走り回っているからオートバイの免許って余裕だろと教習所通い始めたが、400ccの重さにびっくらこいて退学したオッサンです。 >>210
少しは社会と接点持った方がいいわ
バイクを足として使うとか自殺願望あるレベルだろ
社会との接点がなく働いてもいないから
そういうありもしない言いがかりになるのよ 小型AT免許を取る人が増えたんよ
うちの兄貴も取ったしな
やっぱ原付二種ブームだと思う
ブームの火付け役はアドレス１１０だ >>62
猫組長って元ヤクザの経済評論家の？
あの人バイク乗ってんだ？Youtubeたまに見るけどバイク話は聞いたこと無かった。 スーパーカブC125っていう
カブの高級版を買ったけど、コミコミ50万円だったな
今の125って90km出るけどな >>225
いや、何の調査結果か知らんが
車の維持費が原因で車持たなくなる奴とかいねえよ このタイミングでメーカーはバイクが日常生活の足として使われる手段を提案して再構築しないと
単なるブームに終わって最終的にバイク買取屋が儲かるだけの惨状に戻るだけ >>3
元々二輪も四輪も禁止ですよ。
車検通った物だけ許可される >>20
ロードバイクって逆走歩道走行信号無視って知能障害と間違えられるようになったから、降りちゃったよ。 >>219
ハンターカブなら小型AT免許で乗れるから楽だぞ 危険な二輪が許されて
クルマは安全装備つけろ免許返納しろ
この違いがあまりにも不条理
二輪許すなら
クルマもシートベルトもエアバックもいらないし
免許返納する必要もないじゃん >>55
それは偏見。車もバイクも持ってるし運転するよ。 俺らが若い頃はどこでも駐車出来たしマジ最高の移動手段だったけど
警察に陳情して400ccまでは駐車フリーにしないか？ バイクは交通環境下では圧倒的に少数派である。
それゆえ交通環境の整備が四輪車などに比して遅れている。
バイクの駐車場は見たことが少ないのは誰でも判る。
また任意保険に入る人も少なく事故時に大怪我する率が高いのに
困る人が多い。
バイクには良い点もある。圧倒的に軽量ゆえ他人に対する危害性が
比較的に少ない。
高齢者の加害事故が問題になっているが
私は高齢になったら四輪車をやめ二輪車にするつもり。
人に危害を与えないことを考える人にとっては
良い選択肢となりうる。 バイクに乗りたいけど事故した時が怖いんだよなあ
死ななくても脚が無くなったりしたらなぁ 例えばさ
軽自動車でいいよ
18歳から軽自動車に乗り
65歳まで買い替えながら維持費まで計算するといくらになるか発表されてるんだぜ
4200万円だそうだｗｗｗ
車に乗るってことは家を買うのと同じことって若い世代は気付いたわけ
だからバイクに乗り、車が必要な時はカーシェアしてるんだよ また タダで小型限定つけろとか言い出すコジキ厨が涌くぞー(笑) 身の回りにバイク好きが多いほうだと思うが、
二人死亡、1人半身不随、指がなくなったの1人、他死にかけた話多数
絶対乗ろうとは思わん 【高尿酸値・痛風予防の五ヶ条】
☆食べ過ぎに注意☆
肥満体は、プリン体を合成しやすく、尿酸の排泄機能が低下する傾向にあります。
☆お酒は飲みすぎない☆
アルコール自体に尿酸値を上げる作用があります。
☆水を2㍑以上飲む☆
尿で尿酸を排出するため、1日2㍑以上飲みましょう。（甘い飲み物は逆に尿酸値を上げてしまうので注意）
☆ストレス解消☆
ストレスは尿酸値を上昇させる危険因子です。あなたに合った方法でストレスを解消しましょう。
☆適度な運動☆
話しながらでもできるような軽い有酸素運動で肥満やストレスを解消しましょう。 >>207
駐輪場空いてるから
現金使える有人レジが混んでてキャッシュレス決済専用のセルフレジ空いてたら、現金しか持ってなくてもクレーム言いそう ID:otYY7+Lq0
マジで働けよってほど酷いレベルだな、この人間
アニメやゲームばかり見ているとそうなっちまうのか >>184
対応verが出てくるから問題無し。
排ガス規制でバイクは全部電動になりますとか５年前からアホマスゴミ騒いでるけど
全然ならないしwww >>214
あのときはいわゆるバイクも多かったけど原付も多かったね 馬鹿だな
原付二種が今ブームなんだよ
バイク嫌いだったうちの兄貴が小型AT免許を取って来たんだぜ
完全にブームだろ？ スーパースポーツはBMWが、はいはい直列4気筒で作ればそら速くなりますよ、とサクッと作ったバイクが実際に4大メーカーの名だたるバイクを圧倒したので日本メーカーは大人しくなった
その比較の過程で馬力測定値がカタログ値に届かない日本製バイクとカタログ値と同じ位かときにはそれ以上出すBMWとの差も明らかになった >>239
認知になるぐらい衰えたら、バイクになんか乗れないしな
返納以前でしょ バイクは乗れば楽しいけど乗り出す気にならない
あと車より疲れるから半日でお腹いっぱい >>243
高齢者の死亡事故なんて
年間500件以下だ
二輪の死亡事故は5万人だ 原付二種のあのオモチャ感はあれにしかない楽しさはあるな >>256
一昔前はオッサンしかいなかったのにな125とか150とか >>251
横からだがお前の感覚の方が世間とズレてるとしか思えないが
若い子のバイクブームって車買う給与が無いからってのは本当だよ バイクはデカい荷物積めないからなぁ
身体ひとつだったら電車でいいよ
都内じゃ出先で停めるとこも苦労するし 中卒高卒のバカが乗れるのは原付きまでにしろ
大学も出てない猿に二輪免許取らせるな >>181
二輪も同じ列に並んだら駐車場のゲートがさらに混雑する >>219
出来たら普通MTで取っとくことをおすすめする MTバイクなんかお呼びじゃないんだよ
原付二種がブームなの
ギア付きバイクなんかブームになるかよwww >>264
本当それ
貧困層が増えるとバイクと自転車の方が売れるようになるってどの国でも同じだわな >>171
狭い道をゆるゆる行くとか拷問だよな、高速で遠出するときゃむっちゃ楽だけど。 バイク乗るのはいいけどエンジン音静かなのにしろよ
あと夜は乗るなよ騒音凄えから バイクにも乗れない社会不適合者だとスレにグロ動画を貼り付けたりする様になる スーパーカブの何がすごいかって言うと
フレームさえあればアマゾンとモノタロウで
1台作れる分の部品が手に入るって所だなww >>26
車検なかったら整備しなくていいわけじゃないし、自賠責とか税金もちゃんと取られるから、維持費はそんなに変わらんのよ。
>>31
リッターのりで1日300kmでも長いとか抜かすやつなんかは、ホントは250ccでもいいと思うよ。一度に500kmくらいのるようになって差が出てくる。
軽自動車と3ナンバー車の差と同じようなもん。 >>277
バイクなんか乗ってるのは高卒の社会不適合者
自殺志願者でもある >>261
そういうのを書くと裏取らずに信じるヤツが出てくるからやめとけよ 日本のバイク文化は珍相談のせいで発展しなかっただけだから
イメージ悪かったのが払拭された ID:cfWfzjsq0
免許返納の話は車もバイクも一緒。何か勘違いしてないか。
年取ったら車もバイクも遠慮しろってことだぞ。 >>188
三輪は横転し易いんだよ
真っ直ぐ走る分には安定してるけど、ちょっとスピード出してカーブ曲がると怖い思いをする
オート三輪ブームが続かなかったのにはちゃんと訳がある 新人類世代とバブル世代に売れまくってるな。団塊ジュニアは自転車かな >>261
バイクだけで年間5万人も死亡事故起きてるとかどこの国にお住まいで？ 全体が増えた感触よりも女ライダーが増えたってのは感じる バイクの1000ccって車でいうとどのくらい速いの？ >>263
ほんと増えたよな
若者が原付二種のスクーターに乗ってる
うちの兄貴もアドレス１１０に乗ってる
あの兄貴が乗り出すとか有り得ん >>263
大昔だって、スクーターは坊主の乗り物って相場が決まってたのがスクーターブームが起きただろ
そんなもんだよ >>270
今、125クラスが売れまくってる
400クラスになると急に売れなくなる
よーするに安い維持費のおかげで売れてるだけなんだよ
ID:BIGl58gZ0みたいな老人はさ
若い世代が給与低すぎて苦労してるって感覚が全くないんだよ
だからパパ活だって流行ってるのにさ 俺も車運転しててバイクと事故った事有るけど
こっちが被害者なんだけど、
バイクのライダーは怪我して痛そうだしなんか気の毒になってきて
なんとも言いようのない気分になってしまうよね >>281
中国は電動バイクよく見かけるけど静か過ぎて恐い
近くにいても気が付きにくいと感じた >>264
>>273
そりゃ、ないよ
若者世代は偏差値40台の高卒でも
地方スーパーの正社員くらいはなれるからね
女でもね
実際は氷河期世代よりも金を持っている >>274
どうした？
2輪に殺されたのか？
詳しく話を聞いてやってもいいぞ 最近のバイク乗りすごくマナーいいので驚くわ
信号でも車の後ろで止まってるやつ多いし、無茶な追い抜きとかスピード出すやつとかあまりおらん
なんか自分がちょっと恥ずかしくなる なにが原因でバイク人気なってんだろ？
今どき暴走族漫画なんてないだろ？ カブのガソリンタンク容量マシマシバージョンがあれば助かる >>296
1Lのバイクなんて軽よりちょっと排気量が多いだけやろ そんなん速いわけないやろバイカス >>294
この>>1の記事は251cc以上の話だけどな >>301
おれの姉貴とおんなじこと言ってるバカが居るとは驚いた >>300
ああ、何人も大切な人を
危険な二輪に奪われたよ 若い頃はNSRやVFRといったレーサータイプのバイクばっかり乗ってたけど、50代の今は体力や反射神経が衰えてるのを自覚しているから、もう一度乗ってみたいけど原付バイクで我慢しているわ >>271
数年前にカブに乗りたくて小型AT取ったけど、すぐに中型MT取り直した。 >>138
だから、車買えないからバイクじゃないの。バイクも車も持ってるの。 ギア付きバイクなんかブームじゃないよ
スクーターがブームなの
しかも小型のスクーター
あんなメンテナンスが面倒なギア付きバイクとかブームになるわけないwww >>294
いや、パパ活は単に日本女性のモラルの低さだろ
1980年代あたりですらデートクラブとかあったし
伝統的に下が緩い（東南アジアマインド）
アンチ自民党の俺にすら苦言を呈されるほど
君ら５ちゃんねらは世間ズレしているわ
はっきり言って若者世代とか普通にそこそこの企業の正社員になっているので
金にはまったく困ってないよ 最近の若者は旧車風バイクに半ヘルでラフに乗りこなす人が増えてきたイメージ
スポーツタイプやオフ車はヘルメット外すとゴマ塩頭の高齢ライダーが多い >>298
正社員=給与増大
ではないぞｗ
今の時代は手取り12万円でも正社員でカウントしてるんだから
収入でみてみろ
全く増えてないし、そこに物価高と増税や保険料アップが追い打ちかけるんだから
若い世代が車乗れるわけないじゃん 二輪のりは
統一教会信者と同じで
周囲がやめてくれと言ってもきかず
死んでいく >>306
リミッターなければ350km/h以上出るのばかりだけど？ >>302
ツーリングと思しきライダーはマナー良いんだけどな
通勤時間帯の原付二種は無法過ぎてヤバい
昭和の交通戦争時代より酷い走り方してる 9月上旬に大型二輪取るために教習所入所したら実技予約取れるの10月末からだった位には人気してる みんな金ないから維持費高い車じゃなくバイクしか買えないだけだよなこれ、人気とはまた違う
会社の同僚も駐車場と保険の毎月2万がきつくて車売ってバイクになってた バイクも車も持ってるやつって大体はバイクのらなくなるよな 四輪の他にバイクも乗ってるやつのほうが多いに決まってるだろ。
なんで車買えないやつがバイク買う前提なんだよ。 >>291
それクラスだと特に工夫もなく飛ばしても200km/h以上は簡単にでると思う。 >>322
上場しているような地方スーパーでも
高卒で正社員になれるのが今の若者世代
５ちゃんとかの世相評論家はマジで社会との接点がない人間が多いね まあバイク流行れば死者は増えるわな
危ないもん
路上でクソオバチャンに出会ったら人生終わり >>310
すまんが全然詳しくないな
マジレスすると
大切な人が電車で死んだら電車禁止って言うのか？
大切な人が食中毒で死んだら食べ物禁止って言うのか？
違うのは分かるよな
そこをよく考えろよ >>291
車種によるけどメガスポーツとかレーサーレプリカとかならフェラーリランボルと変わんないじゃ無いかな。300km/hでリミッターかかるけど。 >>303
コロナで密回避できるアウトドアブームきた派生で流行った
少なくともドラマや漫画とかの影響ではない
強いて言うならYouTuber 珍走も増えてるけどな
夜中の住宅街に爆音響いてる
珍走死ね 世間でゴミ扱いされてるヤニカスより更にゴミなのがバイカス
ヤニカスは臭いだけで済むがバイカスは臭い上にうるさくてコバエみたいに邪魔
バイカスはまさに害虫そのもの >>302
全くだな。
このスレでバイク批判で騒いでるやつも、横断歩道で歩行者待ってても絶対止まらないくせに、一部のバイク乗りのマナー違反ばかりあげつらってる。 >>318
比率で見てみろバーカ
若い女性は激減してるのに30%以上も身体売ってる時代だぞ
昔の売春は遊び金欲しさ
今の売春は生きる為の生活費や学費
目的が全然違うだろ
老人は自分たちのわがままで若い世代が貧困化してるの認めたくないだけじゃんか >>327
そのあたりの区分は法律で違っててややこしいんだよ >>274
そんなの会話通じないじゃん
返信して損した
他の人にも迷惑かけないで >>330
君は働いていないエアプだろ
まともな社会人がバイクを足にするわけないだろ
事故の確率が車とは比較にならないほど高いんだし >>285
バイクは自爆して大怪我が死んだりして自動的に免許返納になるってことでは？
自動車は90歳でも100歳でも急発進は可能 >>337
給与が増えてる統計データ出してね
逃げるなよ？ >>306
20年以上前にCBR1100XXってバイクに乗ったけど、最高速が約300km/hで加速でもGT-Rを軽くちぎれる位クソ速かったわ >>349
二輪死亡事故にも税金が使われる
二輪も迷惑かけまくりだが >>1
維持費やガソリン高騰貧しくなったんだろう。日本人が 3年前に中古で170万で買ったハーレーが同じ年式と走行距離で
240万まで行ってるんでびっくりした >>274
四輪もスポーツカーとか無駄に道路スペースを無駄にしてるミニバンは非合法化すべきだな トップガンなんて観ちゃうとやっぱバイクってカッコいいよな
でもオレはトムクルーズじゃないから無理はせんとこ 自転車はちょっと減ったかな。バイクに移転してるのかな。 >>347
君は本当社会との接点がないし
昭和や平成の日本のことも知らない人間っぽいな
日本の女が売春癖は1980年代には社会問題化して
ピークは1990年代だわな（ブルセラ&エンコー世代
パパ活とかも生活のためにやっている奴はおらんね
まともに働きたくないからパパ活で食っている奴はいてもね >>359
いいよ
スポーツカーもミニバンも
自動車個人所有すら非合法でいいよ
二輪を非合法にしてくれ 中型免許とって25年ペーパーライダー
1回も乗ったことがない
いいなと思うけど買っても家に帰れないだろうな バイクはブレーキとアクセルを間違えることは絶対にないからな
それに事故っても基本自分が死ぬだけ
年食って降りても、最低チャリや電動バイクで経験活かせる
利点が多い >>302
自動車免許からとって普段は４輪車を乗ってる奴らが2輪に乗り始めた比率が増えたんだろうな
４輪車目線でバイクに乗るのは大事だわ
逆に４輪がいかにバイクを見てないのも分かるし 風俗とかホステスも生活のためにやっている奴なんてまずいなくて
だいたいはホストにハマったり芸能人の追っかけのためなのよな バイクもスポーツカーも若い頃乗ったから満足
今はマラソンが楽しい >>168
田舎だと道は広いし駐車場の出入りで困ることはないな。
君の実社会と思ってる範囲が都市部だからそう感じるだけなのでは？ いつまでおまるに跨ってブリブリうんこしてんだ？バイカス >>341
そう
それを認めたくない老人が大暴れ
老人はこういうんだわ
老人
「俺たちが若い頃だって給与は低かっ
た！だからローン組んでまで欲しい車を買ったんだ！」
これって給与が年功序列でアップする時代だったからローンが組めたってだけだからなｗ 増える保証があった時代なんだし
増える見込みが全く無い若い世代がローン組んでまで車を買わないのは賢い選択なんだよ >>370
風俗で働くパターンはホストとかにつぎ込むパターンももちろんあるけど生活苦が多いよ 原チャリ欲しいけど高過ぎんだよ。
昔は中古が３万で買えたのになんなんだ？ カブ乗ってるのも増えたけど
おばちゃん原付よりも速度遅いから先頭に来られると迷惑すぎ >>350
「比較にならないほど高い」とかいうバイクが憎くて仕方ないお前個人の感想なんか何の参考にもならんから
少しでもマトモに論じる気があるなら客観的で信用できるデータを出せ
出来ないなら黙ってろカス >>365
頭の中が1980年代で止まってる老人か何かだろ お前 二輪免許がないカタワは
大人しく軽四に乗って死んどけw >>20
今の自転車ニワカがクソ危ないんで自転車乗らなくなったよ
自転車しか乗らない訳じゃなかろうに傍若無人が目立つのは体力的に無理矢理漕いでるのが原因かな？
余裕無さすぎ 今は本当に偏差値40台の普通校出身の女子ですら就職には困らない
もちろん、気質の面でまともに働けない奴も実在して
そういう連中は弾かれているが
常人で高卒なら誰でも正社員になれる時代だよん バイク乗らないけどアッキーチャンネル、こじゃし、脳筋は観てます >>328
都内の建築現場に行くような内装工とか配管工みたいなのがウロチョロ車線変更して怖いのめちゃくちゃ分かる >>372
マイカー規制は俺も以前から主張してるわ
道路事情の割に自動車の所持数が多すぎるんだわ
マイカー規制して道路の拡幅とかやってから再度マイカー解禁した方がいい つーか車買えないからバイク乗るじゃなくて
車持ってて更に余裕があるからバイク乗るんだと思うのだがな 原２増えたよな。ガソリン高いしEVも使い勝手悪いし通勤には原チャが1番だわな 転倒し辛い三輪バイクが流行ればいいよね
カンナムライカーとかナイケンとかトリシティとか >>369
完全同意しとく
歳取ってから教習所で二輪免許取ったんだが、四輪の運転も襟を正す感覚だった 今のバイクは車よか車体も維持費も高いのに
知ったかのアホが多いんだな 過去のブームに乗ってたけど
今乗ったら死ぬ自信あるわ
死ぬならまだいいけど
障害残って生きていかなきゃいけないとか最悪だし >>377
ほんとそれ
その老人は世間知らなすぎなんだよ >>383
アホか
免許買ってくんなや
男なら試験場一発限定解除してから喋れ >>373
>>310だけでみんなの同意を得ようとしてないか？ >>291
単純加速なら1000万超えのスポーツカーでないと勝負にならない。 バイクうざいよなー
車で合法的にできるバイク乗りへの嫌がらせ教えてくれ >>328
ツーリングもマスツーDQN軍団みたいなのはマナー悪いけど
ソロツーはマナー良いな >>239
そもそもボケ老人にバイクの運転は出来ない。4輪はボケ老人でも運転できるから危険なの。 >>383軽四の主婦よりヒエラルキー下なのがバイカスだぞ >>376
君も社会との接点持った方が良い
あまりに勉強出来なくて心配されていた親戚とかも
地方中堅スーパーに就職して20歳でチーフとかになっているわ
こういう時代にパパ活やっているような連中は
遊び人か社会生活が困難な人間だわな
貧乏な若者ってのは存在せんよ
常人ならね
社会性がなさすぎて働けなくて貧乏な人間は存在するだろうが 手軽に街乗りするなら70～125でいいよ。高速乗れないだけでムリすりゃ遠乗りも出来る。
意外と登坂能力もあるんだぜ。
大事にしてるオマイらのポンコツ軽四輪よか速いぜ。 >>388
道路幅狭くしたバイク専用道路あっても良いよな。 ID:BIGl58gZ0
単なるレス古事記だろ
相手するな NGぶっこんどけ
わざと言ってるんだぞ このタイプ >>383
そうは思わないですね
>>396
ご自慢の限定解除免許が「買い免」と同等になったお気持ちは？ 底辺の乗り物なのは否定しないけど
RRRとかだと乗り出しに百万はするし
カブの最近のやつでも50はするでしょ
中古車ぐらいの価格では? 原チャリひとり負けやねこの分野は
近いうち原チャリ自体がなくなるかも >>383
今や軽四は
ひと昔前のベンツより安全性能高い
自動車はどんどん安全になり
死亡事故激減
安全に対してユーザーも金を払って負担している
二輪は
安全に対して進化も努力もしていない 125ccが流行ってるのは新たなブームで再燃じゃない 一見便利そうで、現実はめちゃくちゃ不便すぎる乗り物… >>406
いや歩道と自転車専用道路と自動車&バイクでいいよ
土地の接収もある程度強制力持たせて拒否したら補償なし予告無しで強制的に建物撤去くらいしないとダメだわ >>411
RRRが100万円で買えるんなら100代買うわ >>403
物理的な強弱で上下決めるとか気に入らないバイク轢き殺すつもりかよ >>377
>>395
君らはもっと社会のこと知った方がいいわ
生活苦で水商売や風俗で働くとかは昭和の時代くらいだわな
今時はマジでホストや芸能人に貢ぐ金欲しくてそっち方面に堕ちる人間だらけ でも2030年で都内はガソリンバイク販売しなくなるんでしょ？ >>393
教えてよ
うちは任意保険8万円/年、自動車税3.5万円/年、今年の車検が21万円(涙)、あと22km/Lで1万km/年だ
これよりかかる普通のバイクってどれよ？ >>297
日本だとひったくり用で販売されるだろうな。 田舎民の俺、高みの見物。
東京から近いツーリングスポットってしょっちゅうツイッターでドラレコ晒し合いしてるよな。 >>400
ウォッシャーノズルをルーフ越える角度にする
単なる整備不良の車両だと思うが
一度ツーリング中にやられてモロ被った >>425
バイクの任意保険の高さを知らんのだなw
ヤレヤレ >>407
ネットは若者と接点がないエアプ中高年が多すぎるわ
そもそも社会と接点がないレベルの奴が多いし >>420
ノロノロ四輪がいるから無理なすり抜けせざるを得ないんだよバイクは >>393
うちのかみさんが近所に買い物に行くのに乗ってるNboxが150万円位だったけど
そんな高いバイクあんまないじゃろ
俺の車なんか普通のファミリーカー風なのに350万円もした ホンダのバイクっていつまで持つのよ
20年近く乗ってるけどどこも悪くないしあと10年くらい何事もなく乗れそうよ
シートの劣化とかあるけど許容範囲 10代の頃走り屋が流行って膝摺ってたな
今では反射神経が衰えてるから絶対に無理 >>393
5ちゃんはエアプが多いからな
自分が貧乏だから社会全体がそうあって欲しい願望というかな
アンチ自民の俺にすら呆れられるレベルの酷さ >>424
どこ情報だよｗ
今、決まってることは大手バイクメーカーの4社でバッテリーの規格の統一化。
バッテリー規格を統一することで将来的にはバッテリーをシェアして交換しながら走れる「バッテリースタンド」を日本全国に2万箇所ほど作る予定 >>402
二輪は40代の事故が多いと記事にあるだろ
二輪の年齢的限界は40ってこと
自動車に60 、70で免許返納しろというなら
二輪免許は40で取り上げろって話だ
なのにメーカーは高齢者向けの
高齢者が好む二輪を作ってる
二輪メーカーも
安全に対して何の努力もしていない >>398
大型バイクの加速は強烈
GTRやNSXより速いかもしれない >>414
バイクも電子制御にABS義務化、エアバッグにプロテクター普及 >>413
バイクメーカーも世界的に見てもガラパゴス化している50ccバイクを廃止したいから原付免許で125ccまで乗れる様に国に要望を出してるけど、原付バイクを貴重な収入源としているとある組織が首を縦に振らないので実現出来ない バイク高過ぎてもう買えないわ～
もうジジイにはバイク速過ぎるし。 >>430
車両保険外せば？
あと人身傷害と搭乗者は外して生命保険でカバーする
あと歳とるまで待てばいい
で>>430だと車検保険税金で30万円だが
具体的な金額で話をしてよ 今時は売上数千億円規模の地方ス－パーでも
偏差値40台の高校卒の女子が普通に正社員になれるレベルだからな
まぁ、若者で貧乏なのは
マジでまともな社会生活が不可能な奴くらいだよ
パパ活女子なんてただの遊び人と怠け者だけだしな
本当に困っている奴などいないよ >>441
何の効果もなく
死亡事故は減っていない 車より安いからって安易に手を出すとバイクウェア資金で泣く エンジンにタイヤ2本つけただけの絶望的に恥ずかしい乗り物なんて嫌だな 自動二輪て事故って命に関わるからなあ
イメージじゃなく本当に
右直事故や追突はほぼ必ず体験するとの前提で覚悟して備えておかないといけないレベル >>429
あ、ダブルアールと勘違いしてた
青木琢磨の動画のやつがRRRだね >>423
風俗で働く人に1000人規模でアンケートとって調査した結果を元に話をしてるんだけど >>439
実際にその通りだと思うよ
俺も年齢と共にバイク乗るのキツくなってきたし
40歳越えたら125cc以下が良いと思うな
リターンライダーがヤバイだよ
若い頃の感覚で突然にバイクに復帰して400以上に乗って事故ってる中年 自動車メーカーは
安全に対して努力し
ユーザーも安全に対して金銭的負担を負い
数字として目に見える結果を出している
二輪メーカーも二輪ユーザーも
安全に対して何の努力もしていない 本来は首や胸郭を四輪に乗られても守れる鋼製の仮面ライダー並みのプロテクター装備が必要なんだよね >>442
バイクがメインの足である東南アジアでの主流が110とか125なんだからアジア人ではそのくらいがちょうどいいんだけど見栄でデカいの乗りたい奴ばっかり。倒しても一人で起こせないという。 しかし今どきの二輪乗りは峠攻めたりせんのだろ
峠道でもすぐ追いついちゃうし
焦らせても悪いから離れてついてくけど
ほんとヘタクソだよね
バイク雑誌でレーサーが語るライディングテクニックとか
必死に読んだりして峠攻めてたなあ バイクなんてもう2度と乗らない
995ccのV2に乗ってたけど速すぎて1回死んだわ
おまいらも気を付けるんだぞ >>458
安全云々で語ってるから君の考察浅いんだよ
バイクが危険なのは解ってるわ
危険を承知で乗らないといけないくらい、若い世代が貧困化してるからバイク乗ってるって点を無視してる >>433
隼215マン、CBR1100RR-R240マン、NINJA h2 SX265マン >>452
そりゃ、アンケートで嘘ついているだけだろう
実際の風俗嬢や水商売の人間って
ホストや芸能人に貢ぐ金欲しくて働いている
そもそもまともに社会人やっていれば生活苦にならんのに
生活苦になるってことは
浪費癖があるってことだよ
そのくらいすぐに気が付こうぜ 250って車で言うとコンパクトカーくらいの感覚？？ >>462
そんな連中のせいで未だに二輪通行禁止の道路がある
当時の峠族は猛省してくれ 事故って琵琶湖の畔に２週連泊はいい思い出よ～う…（笑） >>453
コミネのライダースジーンズ愛用してるわ。トライアンフのジャケットに合うよ。 >>53
運動神経ではなく、安全に運転できるかが大切
50越えてそれじゃあ公共交通機関勧めるよ >>465
ちょい前にバイクの駐禁取締り緩くなったってニュースあった気がする 金が無いから小型バイク？
足としてバイクが必要なら自動車も必要だろ
雨の日はどうすんの？
自動車なんてKINTOで月3万円も払えば持てるだろ >>466
君もそろそろやめておけよ
若者世代って社会性がまともにあれば
高卒でも普通にそこそこの企業の正社員になれているのよ
若者と接点ないとそんなことも知らんのだろうが
ついでに無駄遣いする癖があるのは一部の廃人くらいなので
昔の若者より貯金とかはあるのよね >>455
任意保険にどれだけかけられるかだな
リード(原付二種)に箱つけたら買い物でもまぁ困ることはないんで足がわりにおすすめ
なんだけど原付二種以下と軽二輪以上では任意保険の等級引き継げないんで、
もし将来軽二輪以上を考えてるんならPCX160やトリシティ155(だっけ)あたりにして任意保険の等級育てるのもありかも >>463
Γ、隼、nチビとか乗ってる。
バイク楽しい。
@52歳。 >>468
今時ここまで酷い偏見持ってる奴がいることに驚いたわ 若者が貧困化とかどんな冗談だよ
贅沢が極まってるだけだろう
バイクが売れてるのはなんか面白そうだと流行ってるからだし
買っても結局あまり乗らなかったとなるのもわかってる話 >>462
そりゃそうだ
昨今のバイクブームは車より維持費が安いからってだけだし
売れてるラインナップみりゃ解るじゃん
1位 スーパーカブ
2位 ハンターカブ
3位 PCX125
4位 NMX125
5位 クロスカブ 125
売れ筋が125ばっかだし、走り屋バイクじゃないしな >>434
シートも張り替えたらいい
皮を買ってホチキスでパチパチで新品のシートに >>463
一回死んだ？じゃ 成仏出来ずにさ迷ってる霊ですか？ >>482
ネットはマジで老人なのかエアプが多いからな
日本なんて1980年代からデートクラブとか社会問題になって
パパ活なんてその頃からずっと流行っているほど女の股緩いのにね >>463
1速で100km行くし次元超えた異常な速さだわなぁ。
公道走っちゃいかんレベルだわ そうだな、懐かしいな
俺のマシンは特別に輸入した150ccのハイパワーエンジンを更にボアアップ、高速道路も走れるように、ショップに改造と登録を頼んだ。
FCRタイプのキャブ、輸入したハイカム、輸入した6速ミッション、輸入した特別なピストン。ポート研磨。
ハイパワー過ぎてカムチェーンが飛んだり、シリンダーヘッドが割れたり、ギアが割れたり、今のエンジンは5台目だ。少し壊れやすい気もするが、俺ほどパワーに拘るヤツはいないから、と、ショップの店長は笑う。
そうだな、エンジン1台につき、250の新車より金はかけてある、もちろん後悔などない。腕のいいショップ店長が、俺の為に輸入したエンジンを組み直した特別なハイパワーエンジンだ。
たまにエンジンが掛からなかったり、ハイパワー走行を続けるとオーバーヒートしたり、ギヤが突然抜けたりするが、ハイパワーの代償だ。
この間は120キロで東名高速を走るZZR1400を、5速でブラックゾーンまでぶん回し、6速に入れたタイミングでぶち抜いた。
因縁を果たした瞬間だった。
マグナキッドなんて世間を騒がせた俺だが、40を越えた今、俺のマシンは 「マグナ176」 だ。
もう正真正銘の中型バイク、原付なんて呼ばせないし、原付ではない。
世界最速のマグナ、なんてショップの人には言われてる。 バイクじゃないけどボルバルディアのカンナムスパイダーが欲しいがお値段高いのよね >>462
峠を攻める攻めないは置いといて下手くそなのが多いってのは間違いないと思う
発進停止ですらまともにできてないのを見た時はこの人は教習所で何を習ってきたんだろうと 二輪イコール貧困という考えは半島に多い
二輪も四輪もやってる俺たちに当てはまらない >>68
プリウスミサイルくらったやつ？
あれは動画の事故前のシーン見たら、前に寄りすぎたり見通しの悪い細いくねくねした道で真ん中あたり走ったりで危機意識足りなさすぎだわ >>480
そりゃじゃ通勤大変でしょ
地方だと125クラスのバイクが丁度良いんだよ
乗りたくて乗ってるんじゃないの
車検もアップ
車税もアップ
物価もアップ
保険料もアップ
ガソリン代もアップ
そりゃ給与全く増えてないのに車なんて売れるわけないでしょ >>490
じゃあ
その辺りのバイクだけでいいじゃん
走り屋バイク？
そんなもの非合法でいいよ >>462
車でも同じだよ
サーキットでもないのに、路面がどうなっているかもわからないのに
攻めるって感覚が馬鹿としか思えない
命無駄にすることは、かっこいいことでもなんでもない >>486
原付と二輪の保険を車両入替可能にして
等級引き継ぎ可にして欲しいわ >>489
>>490の人がそうだが
自説に凝り固まっているせいで
現実の社会が見えていない人間だらけなのよな
パパ活が貧困のためとか真顔で言ったら
JDやJKにも爆笑されるわな
依存症で浪費癖のある人間やまともに働きたくない人間がやっているだけだよ >>490
レブルが入ってないのが謎だな
そのランキング、排気量で区切ってない？ 一日中部屋の中にいる君らにはバイクからの貰い事故とか無いから安心しなよ >>502
高速に乗らないなら125ccで十分
任意保険と125を越えると
5倍くらいにはねあがる すり抜け追い越し上等でブリュリュと屁こきながら走る上に事故ったら車の過失割合が多い時点で色々おかしいわ
交通弱者様がイキり倒す当たり屋か被害者ビジネスとしか思えん
最近変わりつつあるが事故原因を作った奴を悪い事にするのと、アホみたいに飛ばすSSとか爆音のハレチンカスを何とかしないと世間の目はバイカスから変わらんだろうな カブだけ許可
あとは非合法
妥協しよう
これでよいだろ >>501
上半身ガッチガチで走ってるのとかに追いつくと
「スポーツカーに煽られてコケた」とか言われちゃ敵わんから
コーナー1つ以上開けて見え隠れする程度でついて行くわw 1990年代のCDバブルとかも
エンコー女子のマネーで起こったものだしな
エンコー規制された途端に一気に弾けたのもまた面白い現象 高級車が立体駐車場にあるの見ると東京に車は合ってないと思うわ。
田舎の一戸建てで軽トラのがまだ幸福度高そう。 30代以下に流行ってる
三大買わないがこれなんだよ
車を買わない
家を買わない
時計を買わない
これを買うと途端にお金が貯まらない仕組みに世の中はなってること若い世代は知ってるんだよ
老人はこれを理解できないわけ マジか
久しぶりに道の駅どうしにでも行って地べた座って豚汁食いながら他人のバイクジロジロ眺めるか… >>510
確かに4輪も同じ感覚あるね
安全運転はいいけど
ヘタクソなのはどうにかしてほしいよ >>511
難しいとこだよね
かわりに原付二種はファミリーバイク特約使えるから家族で複数持ってると安く済むわけだし 昨今の就職事情とか知ってりゃ
貧困女子とかも単に社会性が０で
まともな職場で働けない人間だと分かるよ
それか浪費癖のある人間か
まぁ、この2つのパターンだわな SS乗ってるけどすり抜け番長だわ
そんなに飛ばさないけどストップアンドゴーが多いからリアタイヤが直ぐにすり減って5000キロ交換してる バイクって乗りたければ断固乗るしかない。人に相談してたら一生乗らない。 どこもかしこもZ900RSだらけだわ
ほんま売れてるんだろうな
昔のゼファーとか乗ってる人はほんま大切にしといた方が良いな >>516
年齢による
おっさんなら最初は倍ぐらいで済む >>513
レブル250以上の排気量だとナンバー1の売れ筋ってだけだよ
全体で見るとやっぱ125に負ける
ってかもしかしたらレブル250は生産がストップしたせいで負けてるように見えてるだけかもだけど
まー大人気だわな 社外の爆音マフラー禁止にしてくれ
どうせ誰か天下ってるんだろうけど >>490
バイクって貧乏人とバカの乗り物だからな
バイカスは貧乏人でバカの両方兼ねてるのが大半だが いまは車持つと子供ひとりより金かかるんだよ
しかも配車アプリで都内ならすぐ来るからタクシーでいい
毎日往復1500×20でも3万しかかからん ID:BIGl58gZ0
これNG入れたらす読みやすくてスッキリしたわ 内容が時代遅れでイライラした >>516
125乗るとバイク絶対抜かすマンがうざい
抜かしてそのまま視界から消えるならいいが、とたんにペースダウンするから余計にうざい バイクは夏熱すぎ冬寒すぎ
雨降ってきたら大惨事
都会だと駐車も一苦労
結構過酷だよね >>537
実際そうだし
それくらい日本人が貧困化したってこと もう40年くらいバイク乗ってるが今年のモーターサイクルショーの混み具合が一番酷かった。
バイク人気を実感したよ
来年はどうなるかな？ ナンバー発行は原付二種まで
走り屋は
軽トラに積んで
サーキットなりオフロードコースなり行って
遊べ >>522
かわりに若者はスマホ買ってるじゃんw
それと時計は完全に趣味であってもなくてもいいけど、
車は趣味入ってるけど実用性もある
家は買わないとかわりに家賃がいる(トータルメリットはケースバイケースです)
じゃないのかな 150cc乗ってるけど、これでも100キロちょいは出るからね。これ以上の大きさのはそもそもオーバースペックなのよ。 俺から言わせると
どうせ乗らなくなるんだから買わなきゃいいのにって感じだよ
結局は車にしか乗らなくなるんだよ バイク乗るとファッションがバイク中心になる
250cc乗るとパワーなさすぎて上のクラスほしくなる ベトナムのホーチミンと今の日本の物価は同じとか聞いたwww >>535
なるほど
やっぱ125って売れてるのね
走ってても△よく見るし
みんな任意保険(ファミバイ含む)かけてくれてたらいいんだけど >>545
家や車を買うとローンで苦しむし
転勤に対抗できないし
仕事やめたくても辞められないし
若い世代は実に賢いよ
時計は老人世代の見栄でしかない バイクで高速乗るのはほんとにやめた方がいい、街乗りですり抜けせず対向車と右左折に気を付ける、スピードを車の流れ以上に出さない、これだけで事故率はグッと下がる >>539
俺の語っていることが日本社会の現実だよ
身内に若い女とかそこそこいるから
だいたい現状は把握できている 大型SSでもバイクはコケると思ってんのか強引に抜かすヤツが多いよ
爆音マフラーにしたらめちゃくちゃ車間距離開けられるようになったよ ハーレーも40年ぶりにニューモデル発売したしな人気の３機種
だが全て水冷エンジンだしスポーツスターが200万円 >>547
ほんとそれ
高速乗らないなら125で十分だしな >>553
なわけねえだろ
北京ですら日本より物価安いのに >>551
オバちゃんはリッター乗ってても絡んでくるからなあ >>558
爆音マフラーってそういう理由なんか、お願いだから田舎にはくんな >>16
ファッ！？なんやそれ、マジか
250の中古とか昔は16～40万くらいやろ
ていうか40あれば単気筒の新車買えたわ >>540
軽ハイトワゴンとミニバンにその手の奴が多い
奴等はバイクに乗ったことがないから原ニと原一の区別もつかず頭から舐めてかかる
原ニだととろ臭い四輪よりも早いから余計に敵意剥き出しで挑んでくる
あとは営業ハイエースやプロボックスにもバイク嫌いが多い
奴等は仕事のストレスをバイクいじめで解消している最低の連中 >>540
150でもバイク抜かなきゃ死んじゃうマンいるよ
先日は抜かれた後に片側2車線の信号待ちの都合でこっちが前に出たのがよっぽど気にくわなかったのか、その後のはみ禁で爆音wで軽のトールワゴン2人乗車に抜き返されたわ 125はほとんどファミバイ特約で任意保険入ってるだろ
任意保険に入らないんならそんなに値段変わらん250を選ぶよ 発展途上国じみてきたなw
やっすい服着てサンダル履いて原付で通勤ラッシュ
そんな風景が見られるのも時間の問題だぞw >>552
4stの250はパワー的に中途半端な上にあまり軽くも無いから不満も出るわな。
今ならリッターとか買えばパワー不足に悩むことは無くなる。 2stの250ccがブームだった30数年前には車椅子生活の人量産したよね な～に一年もすれば飽きるだろう
乗るのは俺だけでいい >>556
一般道より安全だろーどう言う理屈だよー バイクに乗る理由としては
金が無いからである。
都市部で見かけるバイク乗りは間違いなくこの理由である。 >>547
高速のちょっとした上り坂でフルスロットルてもどんどん速度落ちていくのがまるで軽四輪のNAみたいなんだよな >>565
マジだよそれ
250ccのバリオスとか100万円超えてるし
セローなんて中古で4万キロ走ってても80万円
流石にありえないと思ってたが売れてた 片側1車線50km/h制限の道路を原2スクーターでメーター読み60km/hで走ってて前車と20mくらいしか空いて無いのに無理に抜いてくドライバー何考えてんだろう。 バイク全盛期で売れたのは中型免許所持者が居た頃なのに大分前から大型に熱を入れて売ってるのってメーカーアホなんかな
400ccの車種が少ないこと >>454
バイク乗ってると老いに気づきやすいけど日常生活だけだとなかなか気づかんね
20代の頃なんか道路に転がってる石ころもよく見えてた
今は気づくの一瞬遅いし判断までの脳の処理速度、体の反応も遅い
若いときのキレッキレな感じはもうない
なんか危険そうだなっていう察知能力は上がってる >>565
時代が変わったのだよ。
今は安い中古とか無い。
安いのは不動車ばかり。 >>540
125のエンジンなんて弁当箱ぐらいしかない。先に行ってもらったほうがいいよ
>>490
導入モデルとして若い子が125から入ってきたってことでしょ
バイクは乗り換えていくものだからここから山が移動していくと思う 一過性のバイクブームで中古バイクが溢れれば俺にも買えるようになる 8年乗ったフォルツァが最近不具合多くて手放そうかとも思いつつ修理で入院中だけど、さすがにこれは値が付くほど需要はないんだろうな >>576
そう
その通り
自分たち老人世代のわがままで若い世代を貧困化してしまった失敗を認めたくない連中がID:BIGl58gZ0みたいな老人
車の免許取れないのも金が無いからだしな YouTubeとかでバイクに楽しそうに乗ってる動画とか観て
面白そうだ思って免許取ったりバイク買ったりするんだよ
別に悪いことじゃないとは思うけど
長続きするやつは少ない 400はガラパゴス排気量だからな
250もだけど
そもそも欧米とかの海外は馬力(トルク？)で免許分けてるっていうし >>579
前の原付野郎、真ん中走ってうっとうしい
△のステッカー貼ってるし
ナンバープレートはなんか薄ぼけた色になってる
いったい原付に何年乗ってんだよ >>499
えっ何コレwマグナキッド君のその後があったのかww
初めて見たわw >>3
道を歩いてるだけでも車が突っ込んで来る可能性はあるわな。 >>587
いや、君が老人なのよ、まさに
発想がワンパターンで古い 土日ともなれば家の前の道路を爆音で走り回ってうるせんだわ >>584
ないない
行っても250まで
若い世代がバイク乗ってる理由は貧困化が原因だし >>588
YouTubeは転倒しちゃいましたで再生数稼いでるヤツ多過ぎ 今更旨さよりも面倒くさい方が多いからな
もう令和だし原付き狩り抑えてもいいのに >>586
ビクスクは人気ない
SRとかCBとかなら人気ある 正直街乗りだけなら50ccの原付バイクでも十分走る
いい歳して125ccのスクーターに爆音マフラーを付けて喜んで走ってる馬鹿は迷惑だからさっさと事故って〇んでくれ >>580
買い免で大型とってまずリッターフルスケール、身の程を知って買い替えがミドル(600クラス)だからな
400は600の排気量ダウンで重くて走らないから人気がない >>595
若者の貧困層とか
まさに今ニート中高年やっている奴と同じで
社会性なさすぎて社会生活が困難な層くらいなもんだよ
何せ、アホ校出身でも普通に就職出来るから
貧困層になる理由がない カワサキの大型だけど点検で工場持ってくと「これ売る気ないっすか？買いたいって人殺到しちゃってて…」とか毎回言われる >>83
人を殺す四輪が消えたほうがいいだろ
あ、そういえば俺は、車もバイクも持ってるのでそれは困るわ
おまえみたいに車限定の低所得層とは違うんだよな 18で中免とって400買って3年乗って以後20年乗ってないわw
大型なら乗ってもいいけど免許めんどいな >>596
実況しながら乗ってる人危ないね
何しゃべれば好感度上がるかいちいち考えてたら運転に集中できない
バイク乗ってるときは放送禁止用語連発したり
粉雪を絶叫してるくらいがちょうどいい >>581
分かるわ
視力や神経の衰えは仕方ないけど、とりあえず筋トレだけは続けてる 250cc乗ってると400ccはパワーありそうでいいなあと思うけど車検あるからイラネなる。 >>598
やっぱそうだよな
嫁がPCXだから借りて乗ったらすごく楽でね 10代の頃はローン組んでまで買って毎日のように走ってたけど
今じゃ余裕で買えるけど買わないもんね
すぐ買ってすぐ売って、う～む何にしようかな？
で1年、2年新しいの乗らないとか普通だな
それはやはり走り飽きたというのはあるよね
同じところ走ってもツマンネーから >>603
なんだコレ
めちゃくちゃ可愛くなってるのな
これマジでカブなのか？ >>610
車検なんて日常点検に毛が生えたようなもんだぞ 年取ってから免許取るのはおすすめしないけどな
バイクって乗ってたらいつかは絶対転けるから年寄りだと致命傷になりやすい 教習所で教習予約できるのは3ヶ月先だったわ
空前のバイクブームって事務のお姉ちゃんが言ってた >>591
一応オチ的なのは、ショップに騙されてアホみたいな値段払ってるってとこ
輸入ってのは中華パーツ、中華エンジンで、粗悪激安なのをショップに騙されてめちゃ高く買ってるって設定 >>615
税金、保険料、燃費
125クラスなんてリッター80キロ叩き出す時代だよ
車なんて一番良い燃費で30そこそこでしょ >>580
原付き1種なんてほとんど利益なくてメーカーにしてもボランティア状態みたいだからね。
メーカーとしては単価の高い大型売りたいんだろう。今やインド製、タイ製、日本の人件費じゃ作れない。 >>607
おっさんが大型免許も持ってないのに、なんでそんなに偉そうなの？
昔乗ってたとか意味ないから
迷惑だからやめとけよ ID:BIGl58gZ0
アラフィフ独身爺さんって感じ >小型二輪車（251ｃｃ;以上）
大型二輪車は何ｃｃからだ >>617
空前のって、昭和のバイクブーム知ってたら出てこんフレーズだな 通勤にCB125R使ってるけどかなり快適だよ駐輪場も増えてるから便利でもある >>620
そこは中型だわ
150～250は軽二輪
125以下が小型と呼ぶ
この記事が間違ってるんよ >>606
バイクのが人身事故率はるかに高いのになにいってんの? ID:BIGl58gZ0
本日のNG推奨だな
こいつどこ住んでる爺だよ >>631
それなら250ccのトゥクトゥク買っちゃうよ
車検も車庫証明も必要ない ぼくのバイク 燃費10km/L
Vツインでフレーム熱いです 昼間っから乗ってるのは爺さんばっかりだな。
若者は週末にでも乗ってるんだろうか？そもそも
爺さんしか居ないのか 没個性のバイクばかり。サベージ６５０みたいな変態バイク出してほしい。 朝から新聞配達の騒音で目が覚めるくらいバイクなんて害しかない乗り物だわ >>634
スーパーカブ
クロスカブ
この辺り
長距離ツーリングするとマジで80越えてくるよ
ハンターカブは実験したことないんで解らない プロテクター着けてバイク走らすとかちょっとかっこいいじゃねえか
まあ乗らんけど >>605
イイんじゃないw
今後もカワサキスレなどで貼って下さい 新聞配達の株やベンリィなんて大した音じゃないだろ。流石に神経質過ぎる、流石公務員がアイス食ってるだけで叩かれる世の中。 >>624
購買層のほとんどが電動アシスト自転車に流れたのも大きい
価格帯もあまり変わらんし >>637
ネットのエアプはやめようぜ、君ら
思考停止のワンパターンなのよ 免許書き換えしなかったからもう車もバイクも乗れない… >>564
俺も煩いバイクはコケて死ねよと思うけど
爆音アピールするのは車の運転手の為もあるからな 街道沿いに住んでるんだが、ハーレーの音が煩くて
頭に来る。 >>647
ハンターカブはツーリングで60km/Lだな
通勤だと50くらい >>647
実質燃費ってこと？
80行くってかなりじゃない？
自分もja10クロスカブ乗ってるけど、普段乗りはせいぜい55キロだな >>649
カワサキスレに貼ればいいのか、、、
もうちょい香ばしくして貼ってみるわ 今の時代機械いじりが好きとか工作好きには本当に良い環境になったよ。
バイクの部品が殆どネットで手に入る
工具も然り
youtube見れば整備動画が沢山有る
時間があれば整備士並のことも出来る時代に成ったよ
最近は女性が自分でバイクの整備して乗ってる動画も有るんだよ 不定期でバイクブームがくる不思議
レーサーレプリカ走り屋ブーム
ビッグスクーターブーム
今の旧車、125ブーム 40代 男はPCX 女はカブ
30代 男はPCX 女はカブ
20代 男はレブル 女はカブ
頭痛い子とか、明らかに土方や建設やってるようなオッサンが旧車買っていく 道路運送車両法と道路交通法で名称統一されてないのがややこしい ムカつく書き込み多いな
はぁ今日もバイク事故動画みながら心落ち着かせるか >>635
>>バイクのが人身事故率はるかに高いのになにいってんの?
初耳だな
自損も人身に入れてるか、お前の勝手なイメージだろうな >>657
時期にもよるが
夜中、九州の山越えを時速50キロ
鹿児島から福岡まで秋に走ったら80キロマジでいった
クロスカブ110の新型だよ
スポークホイールではない奴 >>122
それ、自転車のロードバイク。
なんなら奴らは信号も無視するし。免許いらないから舐めてるんだろう。
125ccもあればクルマが追い抜くことは至難。どうせ爺さんか、お前が公道をあらぬ加速でブッ飛ばしているんだろう。 中古車が新車価格上回ってたりするからな、都心のマンションみたいになってる >>667
初バイクが兄貴のお下がりモンキーで回しすぎるなよ！！回しすぎるなよ！！
さんざん言われたのにウイリーしちゃったのはいい思い出 高性能バイクは４万ｋｍも走ればエンジンはOHで再生するかおしゃかだから
直すより廃車になるからブームも早く終る。 >>662
pcx良いよなあ
あれは見た目も良いし >>672
125までなら自転車と同じ道を走れるよ
人生で一度は走ってみるべき道路だ 新聞配達でもうるさいのがいるわ俺ん所は
ブンブン吹かして、さらに奇声や歌も唄う
多分若いガイジだろな
もう1台2ストのうるさいのがいる、新聞かはわからないが
確かにカブそのものの音は別にうるさくない >>668
606は"対人で人を殺す"事を言ってるし、それに付随したレスもそれに沿ってるが？
バイク憎しで指でも震えてんのかな？ >>669
嘘つくなや
3号線?信号いっぱいあるやろ
時速25の最高燃費で走っても国道じゃ無理だろ 実際の乗り手から言うと車プラスバイクに乗りたいが維持費の安い250までに抑えたいって気持ちになる
250は一昔前より格好良くラインナップも豊富になってる
自前自動車保険のオプションで収まる125もこうあったら良いのにって車種が良くわかってる
今売れる理由はわかる >>664
おっと バイクにさえ乗れないホビット君かなw クルマは人を事故死させる
バイクは自分が事故死
どっちが世間に大きな迷惑なのか
物の見方はいろろいろです バイクのエンジンがうるさいのは違法マフラー改造しか無いからな
だったら水冷エンジン購入するなって話 俺のイタスクは278ccという何も得しない微妙な子
でも日本の短足用スクーターよりはるかに乗りやすい >>681
実際にでたんだからしょうがないじゃん
俺もビックリしたんだし
街の中では56、57やね
俺の乗りかたも上手いんだよ
あんま飛ばさないし >>651
電動自転車があまりにも便利で優秀すぎる 60歳以上4輪車禁止にすれば暴走事故に巻き込まれる若者は減ると思う。
田舎で足が無いと嘆いている老害もスクーターに乗ればok
スクーターにすら乗れない様なポンコツは自動車にのっても他人に迷惑掛けるだけ。 >>682
もうちょい早くに行動するべきだったかもね
中古を買おうにも、今は実際の価値以上に高騰してて、あれじゃ手が出せないよね
3台目のサブにV-STROM250欲しいわ >>686
オークションで買う中古旧車って売ったあと合鍵でまた盗みに行きそうで怖くて買えない >>690
買い物いけないだろ田舎の事情知らないやつは黙ってろ バイクかっこよくて憧れるが買っても乗るかわからんからなー Z900RSとかレブルみたいなバイクオタクが批判していたバイクがブーム牽引しててワロタ🤣
あいつらの予想は経済学者や軍事評論家並みに無意味
しかもアニオタだし >>640
うちの方は若い人も多いな、しかも8090年代ぐらいの250cc4気筒とか20年ぐらい前のオフ車に乗ってたりする だが気をつけろ
ベトナム人がドンドン増えてるし
大阪と福岡なんてマジで速攻で盗まれるよ バイクブームでもライト層は冬に消えるんじゃね？放置してバッテリー上がって壊れたーとかって >>690
ハイテクで対策とってけばいいんだよ
バイクは一人しか乗れないし荷物も乗らないので車の代わりにはならない >>53
そういや、「念願のバイクを買ったぞ！パパ安全運転するからね」を最後に更新が途絶えた哀しいブログがあったな。 ４輪車でエンジンが３気筒に変わった理由は構造上で４気筒は排気の逆流が起こるからで
低圧ターボと相性が良いから、だが２輪バイクには技術移転しないメーカー
このままEVに移行じゃね >>681
最近110のカブで100km/l出してたバイク会社関係のブログは見たよ
ただそんな長距離ではなく、良いところを好条件で出してた感は有ったけど >>701
サブバッテリーじゃだめなのかね
切り替えてうまく充電しながら走れればいいのに >>684
事故がなくても病気で死ぬことになってる。気分的には大した違いはない。 >>701
いつの時代のバイクだよｗ
インジェクション当たり前なのに コロナになって乗り始めたけど小型よりでかいのは乗りたいと思わんな
バイパスなんかですら天候次第で非常に危ないと感じるし
そういう中で走行中の車を猛スピードですり抜けていくやつに悪い意味で感心する >>691
バイク値段この2年で高騰したな
まあもう少し早く行動すべきだって言われても
乗ってるバイク４台あるからしばらく買うことは無いが カブ系グロム系か大型の二極化してるように思うなツーリングだと
250はオフ系かレブル 家族が3人以上になったら車が便利すぎてな。未婚者増えてるのでそこの意識の乖離はいかんともしがたい。
バイクはもう事故が怖いわ。子供独り立ちしてからだわ >>706
いや、ライト層ってほんとライトだからね。オイル交換や空気圧すらバイク屋に持ってくんだもん、チェーンなんてビロンビロン 趣味としてコロナ禍の距離感と合ってるからな
あと昔よりヤンキーと車種で棲み分けれてるのがいいのかもな
新車価格は跳ね上がってるがね 二輪事故は頭部打撲で死亡パターンが
一番多いが、次に多いのが胸部打撲 バイクと言ったらビーノとジョルノとジョグプチくらいしか思い出さない プロテクターを付けてても死ぬケースって、どんなんだろ
逆に知りたい 家族が居る人はミニバンにモンキーでも載せてキャンプ場近くを散策してみたら？ >>700
大丈夫。あいつらはカブ70以外は詳細が分からないので手が出せない。
ネックなのはやはり日本人のオッサンども。 今、高いんだろな
俺が買ったときはユーロ安でめちゃ安かった
ただ、今はパーツとか維持費がクソ高いけどね >>715
2輪館のオイル交換会員ですごめんなさい
空気圧はGSで見てもらってます バイクのシャフトドライブは無くなったなドラッグスターが最後か
昔は原付きスクーターであったよな 大分前に北海道ツーリングでゲリラ豪雨を一緒に浴びて大笑いした女性ライダーはキノの旅のキノとエルメスをイメージした服装や髪型だった
都内の人だと言ってたような覚えがある
今もそのスタイルを続けているのだろうか >>728
でも存在感示してくれるから有り難くね
馬鹿が近づいてきてるぞって合図だよ ガソリン代気にしてるだけだろw
バイクが売れるのは貧しい国の証 >>4
最近モトコンポで走ってる人見たわ
まだ乗ってる人居るんだな >>719
大幅な速度超過だろうね。
普通の人はどんなに鬼加速のバイクに乗っても普段の速度で走るし、なんともね。 ・バイク事故で死亡しやすいタイプ
若い時には乗ってたり年取ってから免許取ったりするも普段は乗ってない
新しく購入した排気量の大きなバイクで
休日にマスツーで張り切って出かける人
・バイクで事故りにくいタイプ
若い頃から乗り続けており普段も通勤や移動に乗ってて
体力の低下に合わせて乗り換える度に小さくなって125に落ち着く
休日はソロツーでのんびり散策する人 バイクの中古は中型以上は大型のほうが安くお得なんだよな
大型免許を取れてことか >>732
大型ならリッター15～18kmなんてざらだし、高燃費のバイクでその車両代をガソリンの燃費でpay出来るなんて無理でしょ ペーパードライバーだけどバイクは乗れる。車の運転の方が人引きそうで怖いわ。
トラックの巻き込み内輪には何度かヒヤッとさせられた。あいつらバイクの確認してねーわ オッサンは判断力から平衡感覚、反射神経、
全部衰えてるから気をつけろ >>335
そーかな？オヤジに違いないから客観的に見れないけど。
どこなら若いの？KTMとかか？ >>125
じゃあ4輪もバストラックタクシープロボックスと特殊車両だけで良いな >>732
今の車の方が燃費いいんだぜ。
リッターバイクは10-16km/L
今のコンパクトカーはハイブリッドじゃなくても11-26km/L
時が流れて随分変わった。 バイクの事知らずに文句言う人ばかりだからせめて普通二輪免許とってからバイクに意見してね >>719
事故動画漁ってみ
人間が縦宙返りで数十メートルも飛べばそりゃ死ぬわって思うよ >>111
ばくおん!!はオヤジが読んでニヤニヤする漫画。 >>735
どんなバイクでも死ぬときは死ぬ
車で停止してたとき衝突されたときあるけどバイクなら死んでたかも ４輪車はプリウスのようにHVまで進化したが２輪のバイクはHVまでメーカーはやるか 俺は「マンガでわかるバイクライフ」とか出てた時代に
C B R 250F乗った世代で、その後のネイキッドブームなんかの頃。
別に峠を攻めたり旧車会の簇上がりみたいなのは向かんから
軽く少し遠乗り出来るのが安く買えたら良いかと探したら、
中古が滅茶苦茶高騰してて驚いた口。
何でこうなった。 >>748
それ通り越して国内4メーカーが水素エンジンを共同開発することに合意してます 中古バイク検索して安い順に並べてみ？DQN使用のビクスクがいっぱい出てくるからw >>742
ハイブリッドなら20km~で30超えるのも出てきたからなあ
昔乗ってた原付より燃費いいわ 事故考えたら乗るやつはアホなのに
自分だけは大丈夫って慢心がある 単に車1台買って維持もできない貧乏国になっただけじゃねーのか？ >>151
スクーターはヤマハがこだわってるステップボードまっ平らが使い出がよくていいのに、なんでPCXなんかがあんなに売れるんだろう？ >>738
大型の内輪差に巻き込まれる位置に入り込んでいること自体が問題だとは思わんのか？
大型のドライバーが確認してるしてないじゃなく、そもそも死角に入るなよ。
どう考えてもお前が悪い。
四輪ペーパーな時点でお察しだけど、大型車の運転経験ないだろ。 バイクとクルマの2台持ちだな
使い分けするのが賢いだろう
整備や車検は圧倒的にバイクがDIY簡単
大型バイクならユーザー車検やれれば経済的には負担は苦にならない
スマホやゲームだけに何万円もつぎ込むより何にでも振り分けて多趣味で生きたほうが楽しいだろう。 >>1
もとべはつこさんとかのYouTube見るとまたバイク乗りたく
なるわ。 >>284
アメも鋲の付いた革ジャンのハーレー軍団が暴れてるけどね 俺も４０年ぶりに乗るかな
倉庫のZ400FXを冬眠から覚めさせて
…死ぬな >>644
日本の朝の原風景に対してなんと言うことを言うんだ。 バイク高騰でも不人気車は普通にやすいけどね。キムタク仕様のバイクとか… バイクの100キロって車の300キロくらいだろ
原付で40キロくらいでもかなり怖いわ Uberのお陰だろうな
気楽に金を稼げる手段にもなるし >>764
直管マフラーとBEETのアルフィンカバーが朽ちてるぞ。 田舎だから新車買えない😭
専売制で小さいバイク屋は新車を扱えない >>752
我らがスズキのスイスポなんて書き換えだけで170馬力出せて、その状態で複数人乗車で実燃費が20超えるからなあ。
高効率過給、クールドEGR、直噴、エキマニ一体型ヘッド、フリクション低減、、クルマの進歩すげぇよ。
20年前はコンパクトカーでもせいぜいリッター14くらい、MTのNA軽でやっと20だったのに。 400ccクラスにいいのが無さすぎる。。。
今更大型取りに行く気にもなれんし >>757
これなー
空と海の世界って物理法則優先で質量小さい方に回避義務がある
陸はバカが弱者きどりでおおきい重い死角のでかい方に責任押しつけてくる >>761
排ガス規制で新車はとっくに絶滅してる
いつ壊れてもおかしくない過走行の中古がプレミア価格で売られてるっていう悲惨な状況 >>769
原付の中古でも元取るのは大変だろ
ガソリン代もかかるし
そもそもコロナを気にしなくなるとともにuberみたいなサービスは廃れるんじゃないの >>757
ペーパーで乗れるのは原付きだからトラックに被せて来られた事を行ってんだろう。 >>748
モーターの持つ低速加速は魅力だからシリーズハイブリッド車が出ないかなと期待している。 子供も成長すると金とヒマが出来るから中免持ちは大型とりたくなるな >>696
それだけでは何言いたいか分からんぞ
納車が誤用なんだろ >>761
海外製なら新車で売ってるよ
250～はとんでもない価格のしかないが >>738
トラックは死角だらけだよ
ペーパーは乗るなよ下手くそ >>775
スイスポって隼の腰上流用してたんだっけ >>573
いまのパラリンピックの隆盛の原点がここに。 >>742
まあ大型バイクと比較すればそうなるよね
最新の250だと、人1人乗せた時のPWRやTWRが一般乗用車と同等で車種によって実燃費35以上出るから、1,2人乗りならバイクの方が燃費はいい バイク乗りだがマフラー含めた吸排気系のパーツ交換は一発免停にしていいと思う
アフターパーツメーカーには悪いけどマフラー交換による騒音被害は周囲の住民全員に及ぶから厳罰でよい 大型乗ってる親父だがこれだけはいっとく。
250から400の単気筒だけは止めとけ。買った人の半分は後悔する。 最近の50cc原付バイクって、オイル補充不要になってたわぁ 自分で適当に整備してる車は点火プラグが緩んでることがある。車もバイクもまず点検してください。 >>590
△とか気が付かんだろうけど、まぁそんな感じだろうな。
視界にスクーターがいるのがイラつくのは少し分かる。 >>798
すまん
ジクサーSF250に乗ってるけど大満足してる
話の腰を速攻で折って本当に申し訳ない >>740
335の煽りはマグナキッド君って言うネタだよ >>798
俺は逆だな
普段乗りで使いたいなら250～400単気筒が良い 警察庁がバイクの歩道駐輪緩和の通達出したけど、具体的に駐車免除になった場所ってある？ >>800
同一エンジンのCB250Rは35～40くらい出るよね
タイヤ径の違いかね？ >>798
400の単気筒気に入りすぎて一生所有するよ
あとは増車して楽しむ >>783
普通のPCXにハイブリッドシステム搭載したモデルがある >>1
死者数増えるだけｗ
2輪は車と違って我が身にダメージ帰ってくると理解せず飛ばすヤツ大杉 >>798
バイクに乗ってることのうざいことの一つが上手いだとか下手だとかでのマウンティングなんだけどビッグシングルってそういうのから一切開放されるんじゃないかという期待がある。 三十年前に乗ってた人らが余裕できて
ツーリングかな >>783
pcxは4種類（ただのスクーター、HV、150cc、EV）がある
EVは市販はされてないけど マフラーを赤いステッカー貼ってあるやつとかに変えてどんどこ音させた方が初心者は周りの車に存在知らせることになって安全だから ハンターカブは人気車だかチューブレスタイヤで無いから遠出のパンクが怖い
チューブレスタイヤ化キットてあるんだな コロナ後遺症で車のドライバーがおかしくなってる
轢かれる前に降りとけよ
対向車線から突っ込まれたら誰も逃げられん ハンターカブやクロスカブはかぶりそうで嫌だな。c110を新聞や郵便屋のようにカスタムがイカす、完全に俺の趣味だけど >>812
SRXはええぞ
600も400もさして変わらん、一般道ならどうせもて余す(笑) >>798
かといってマルチはもう飽きたしなぁ。V2か？ ↓これでもバイクを悪くいう4輪乗りがいるんだからバイクはやめた方がいいんだろうな。
https://youtu.be/q4Dx3Cl2gDA ＭＴバイクとか今日び流行らないんだよ
メンテナンスは面倒だし、ギア操作がうざいし、鉄だらけだから錆びやすいし
やっぱスクーターだよ イタリアなんてスクーター天国だし そのうちママチャリの売上が伸びると思うわ
日本人は貧乏になるしな バイク乗り任意保険加入率低すぎてびびる
こいつらの事故に巻き込まれたら悲惨よ 車も買えない貧乏人がバイク買う
軽自動車でも200万するもんな
そのうちバイクも買えなくなり自転車が馬鹿売れになるだろうな 格差が広がる事で下層民が増加してるんだから、下層民が使う乗り物が増えるのは当たり前の事 スクーターなんて青空駐車でも大丈夫だよ
ＭＴバイクなんて青空駐車ダメじゃん
すぐに錆びるじゃん
もう二度と乗らないよ、ふざけんな😡 大型バイクに乗っているが、事故やったら、良くて重症、死んで当たり前だという感じがする。 >>829
今どき、無保険車保障無しで
契約してんの？ >>755
あれ、加速アシストだから方向性が違うんだよなぁ 軽自動車の燃費１０キロ
スーパーカブなら６０キロです
東京←大阪間なら２０００円で行けます😊 何も面倒くさい事はしたくないならスクーターだが２輪車ならオフロードの田舎道も走りたい >>826
ギア操作が面倒とかバイク乗ったことないでしょ
それか古いピーキーなMT車に乗ってたか もう助手席に彼女乗せてデートって時代じゃ無くなったし
コロナで引きこもるのも飽きてきて
お一人様にバイクが見直されて来たか >>841
そういう旅こそ、バイク旅、特に低排気量バイクの至高。下道縛り、ガソリン節約ってのは、それだけで楽しい。 ＭＴバイクの時代は終わったんだよ
これからはイタリアみたいにスクーター
オシャレだしカッコいい😊 二輪は貧乏人の乗り物
民度もお察しレベル
まだ人間なだけ大阪ものよりはマシか >>374
お前みたいな知恵遅れが住んでる少数派の村の話なんか知らねえよ バイク2ケツは絶対させたくねーわ
ゆとりの下手くそしかいねーのに 数年に一回バイクブームのニュースが出るけど、これ金貰って書いてるだろ
そんなに売れてないのか >>844
昔に乗ってた
面倒だからスクーターにした
やっぱスクーターはいい
イタリアに憧れてたしな >>167
もうバイクはすり抜け禁止にすればいいんだよ。スクーターは建前上30キロ以下だから事故っても大事にはならない。 >>168
「安い車なら中古車買えば良いだけだしな」とか完全に笑わせにきてるだろ
車所有したことないから維持費の事なんて考えられないのなｗ >>825
それ、事故そのものは避けるの難しいんだけど
(よく見てたら完全ではなくても回避できてのかもしれんけど)
動画の事故前のシーン見た？
結構危ない運転してるぞ 近所のバイク屋にYAMAHAのWR155てのが売ってるんだがマジあれ欲しい フルサイズで格好いいぞ インドネシア製だがな >>852
脱ゆとりになって10年近く経とうとしているのに、未だに若者＝ゆとりとか思ってる認知症患者がいる(´・ω・｀) 信号のすり抜けはええよ
道路占有してる車が悪い
たまに幅寄せで意地悪する車いるが
むしろバイクの為にあけとけ >>851
知らんな
やっぱスクーターよ
オシャレだしカッコいい
どんな服でもOK😊 >>856
> スクーターは建前上30キロ以下だから事故っても大事にはならない。
こういうヤツがバイク抜かなきゃ死んじゃうマンになるんだろうなぁ 小排気量しか売れて無いだろ
金額ベースだと落ちてないか？ スポークホイールタイヤのチューブレス化ホイールの内側のニップル部分にテープを貼って空気漏れ防止の
シールドする。キャストホイールのほうが面倒くさい事は無いな >>860
いやゆとりだろう。
車もAT限定のゴミしかおらん
バイクはMT主流だけど教習所で習った知識で走るだけじゃ生きていけないぞ
豊富な経験と
公道での真なる安全運転を学ぶべき >>858
うんそれはあるし伴走車が後ろに付いて指導してやれば良いのにとは思うけどね。
だから事故が自業自得という物言いがね。ありえない まーた定年デビューやリターンが
イキって自爆死亡事故おこすんやろ？ 昔は信号ダッシュ大会だったな、懐かしい。
駐禁もなかったな。 >>866
そして右をすり抜けるバイクと衝突するんですね。アミダ走行はあかん 俺の中ではすり抜けする奴はライダーじゃない
特にスクーターな バイクで死なないために気をつけること
「調子に乗らない」
これに尽きると思う、色々細かいテクニックはあろうがこの精神さえ守ってればテクニックはあとからついてくる。これ守ってて死ぬならもう仕方ない。運が悪かっただけ。 時代はスクーター
ＭＴバイクも自動車ももうオワコン
これからはスクーターと電車で決まり リターンで体慣らしのために1年乗り込んだCB400SF売ったら買った時と大体一緒の値段で売れたわ
この1年ほとんどただで乗ってたようなもんだな >>881
原付を抜かす（すり抜ける）車はドライバーじゃない的な？
同じだよね >>857
軽の最大の利点は維持費が安いことだよな
といっても流石にバイクより高いけど
最近リッターのBOX流行ってるのかよく見るけど軽より1周り大きいだけなら
維持費やすい軽のほうが良いと思うけどな >>41
マグナキット君のコピペは全文見るとウケる あんまりお行儀が良くないとは思うけど渋滞のときはすり抜けくらいするよな。バイク一台分でも進めたほうが助かるやろ？ >>846
スーパーカブは最強だよな
オシャレなカブもあるしね
燃費の良さは鬼レベル😊 >>887
安全性も1周りの違いなの？
軽の後席乗ってみ？頭から後のガラスまで20センチだぞw >>835
スクーターの無塗装の樹脂パーツめちゃくちゃ劣化するだろ
黒かったのが灰色のまだらになってるの気づかない？
傍から見るとめっちゃ貧乏くさいよ >>873
自業自得とは言ってないんだが、、、
プリウスが悪いとは思ってる
四輪車もバイクもハインリッヒの法則みたいなもんで、普段から危なっかしいといつ事故ってもおかしくないんだよ
なので厳しい言い方かもしれんけど、今回は0:100でプリウス側が全面的に悪い事故の被害者になってるけど、
気をつけないと過失割合のややこしい事故になったり自分は悪くないと思って事故の動画上げたら叩かれまくることになるぞ、ってこと
ま、色々気をつけた運転するようになるか、いっそバイク降りればいいんだけどね >>890
1車線内で2台
黄線ははみ出し追い越し禁止 オートバイって独り身向けの趣味じゃね？
周りのバイク乗ってた知り合いや友達は結婚を機に全員降りたわ つまり生涯独身の人間が増えたからオートバイが前に比べて人気になったんだろ >>893
それでもスクーターは雨を全く気にしなくてもいいだろ？
ＭＴバイクなんてバイクカバーかけないと駄目じゃん
全部ステンレスじゃないんだから😰 >>890
一緒やで
どちらも進路変更を伴わない追い抜き
無論、すり抜けを法律で禁止するのは現実的ではない スクーターは便利だしいいけど
バイクならではのメカっぽさを味わえないのが残念すぎる点 スクーターアゲはいいんだがMTサゲのID:8sWLigAX0気持ち悪い バイクだと小回りが効くから
渋滞に巻き込まれる前に裏道回避という
のはよくやるが、同一の道に戻ったとき
渋滞時と同じ顔ぶれだと少し恥ずかしい やっぱりスーパーカブ乗れよ
俺も次はスーパーカブ
ガソリンも高くなってきたしな
まぁ買うなら原付二種のスーパーカブ
これだよね😊 ヘルメット不要な低速の二輪を売るべき。
自転車ぐらいの速度しか出ないガス燃料の二輪か三輪。 >>904
自転車ぐらいの速度で走る自転車でも脊髄損傷とかの事故になることはあるんですよ そのうち完璧な電動スクーターが出るから
ホンダあたりが作りそう
航続距離が５００キロとかになれば、世の中はスクーターだらけになるだろね😊 >>907
了解
それは同感
私も自業自得とは思わない >>911
出川の電動スクーターって本当はバッテリー2本積めて
(出川のバイクはネタを作るため1本だけ載せてる)
2本積んだら６０km走るんだよね
十分じゃん PCXのキーレスすぐに電池なくなるしバッテリーもしょっちゅうあがる
スイッチ切り損なって こないだまでバイク離れって言ってたよな
マスゴミがいかにいい加減で好き勝手にやってるかよくわかるな ビグスクは否定的だなぁ
あれってアクセル離したらエンジンブレーキどうなるの?ニュートラルだろ?
めちゃくちゃ危ねえとおもうが 爆音スクーターと駐輪スペースが無いことで
一時的は一気にバイク人気は冷え込んだ感じだな >>892
リッターBOXの後部乗ってみ軽のBOXと大して変わらないぞ
鉄板の肉厚は分からんけど骨格の基本構造はあまり変わらないんじゃかな >>914
６０キロは少ないよ
最低でも一回の充電で５００キロは走らないと
使いものにならんわ😑 125CCクラスは通勤で使い勝手がいいから
昔から売れてた
アドレス、リード、PCXあたりか >>919
リッターのBOXって？
軽自動車の拡張版以外にもあるの？ >>828
それ発売当時買った人を知ってるが、余りの乗りにくさに速攻で別のバイクに乗り換えてたわ 最近、あんなに居たスクーターすら見かけなくなったけど若い子らって公共交通機関しか使ってないのか？
朝の自転車もそこまで増えたようにも見えないんだが。 >>1
逆じゃ無いのか
初心者だとこうなるのか
右折時に直進車とぶつかる「右直事故」などが多かった。 原付き50cc以下の30km/ｈ制限解除して流れに乗れるように40km/ｈまで上げてほしい
ちょっと狭い街道で原付きが走ってると抜くにも怖いし後ろは詰まるしで流れが悪くなる >>69
バイク乗れる者は だいたい車も乗れるから レンタでも大丈夫 >>931
こんなに影響あんのか・・・
テレワークすげーな >>825
前方のバイクと同じく
キープレフトで走ってれば回避できそうだけど
バイクが左寄り走るのはすり抜けのためじゃないよ
危険回避のためだよ さあ ギアを上げて顔を上げて
どこまでも伸びてく道だって
昨日より少し遠くまで
きみとなら怖くない どこだって
私ひとりでは作れない風だ ハンターカブって確か125ccだよな？
普通免許じゃ乗れないんだよな～ >>925
トールとかあのへんのミニバンって1リッターじゃなかったっけ？ 自力で引き起こしも出来ないサイズの二輪車に乗る奴はバカ バイク事故見たから嫌だ。
単独事故で100メートルくらい血だらけの国道は引くわ。 最近タイヤが太い電動アシスト自転車に見せかけた
電動バイクが酷い運転をしてる
ナンバーも無くこぐふりをして40は出してる
歩道も爆走し逆走もする
取り締まって欲しい >>896
バイク乗れるヤツはだいたい他の乗り物も乗れるんで気にならない感じ
バイク必要なら乗るし 遠出なら車。とゆう感じ 両方乗れてる
雨じゃない連休なら実家のガレージに帰って整備して
2stオイルぶち撒ける乗り物を高回転で回すのにな >>1
じゃ俺ももう１度バイクに乗ろうかな
ゴリラ、モンキーってまだ売ってるのかな
皿を膝に固定してゴリラに乗るねん
曲がる時は膝を広げるから皿が地面に当たって火花を散らしなら曲がるねん
夜は花火みたいでキレイねん バイクに乗り続ける人は事故に遭う
バイク事故は本当に悲惨
警察関係の人には絶対に乗るなと説得される >>935
騒音公害撒き散らさねえから大した害じゃねえな ブリュブリュうるせーから早く台風こねーかな
天気が良いとバイカス湧くからずっと雨でもいいや
と思ってたら静かなハーレーを3台見て感動した
まあ99割はハレチンカスなんだが >>936
キープレフトの使いかた間違えてるし、あれは千鳥走行というんだよ バイカスってなんでこんなにマナー悪いん？
もっと二輪通行禁止道路を増やして欲しいわ
というかオートバイ自体禁止にしろや
https://youtu.be/gWFiGho2R9o バイクの兄さんらは器用だしね 昔からわりと
コロナで 通勤に2輪えらぶ人が増えたのかも
密閉された空間を避けてw キックボードが免許なしででだしたら
そっちのほうが問題おこるよ >>930
法律まつより小型免許とって小型スクーターのが快適 >>844
昔、散々MT車乗ってた、ていうかMTしかなかった世代なんだけど、オートマ150スクーターがメイン車となってしまった今でもMTに乗り換えたら、頭で考えなくても勝手に左手と左足が動くぞ。 小型二輪は便利だよな
今免許取ろうか考えてるわ
実技だけだし オートバイ乗るなら
真鍮の棒か白バイみたいな
両側にトランクスつけとけよ
事故ったら後の祭りだからな >>899
外板外しちゃえばメカメカしくなるぞ。モノコックのベスパじゃなければできるはず。 原付二種はデザインがいかついのばかりで好みじゃないわ
カブくらいだな >>828
前後ブレーキもまんまTZR250/1KTなんだよなあ。 街乗りなら125ccが最高
普通自動車と原付二種の組合せが使い勝手が良い 昔小型スクーター乗ってたとき
まれに原付と間違われて止められるときあったな
原付はカモにされてんだろな >>961
革製のサイドバッグでもかなり違うぞ
付けてたお陰で派手にこけた時にミラーやマフラーは多少傷付いたものの本体はほぼノーダメージだった 中免の400までって中途半端な制限いらないよなあれ
600から700くらいまであげりゃいいのに
400ccとか海外で売りにくいでしょ >>921
500なんてガソリンのツアラーでも無理だろ。
とは言っても満充電で200kmくらいは航続させて欲しいのと、80%まで10分くらいで充電できる設備を今のGS以上に点在させて欲しい。タンクローリーで配送する必要なく電線があれば作れるからできるだろ。 わしもシグナス125の4型からxmax250に乗り換えたわ この時期に買うやつはあまり賢明じゃない
売るやつはかしこい 人気というより、ガソリン高騰で
通勤とか燃費のいいバイクに
シフトしてるだけなんじゃね >>5
若者の車離れバイク離れさらには運転免許離れのニュースしかなかったのにおかしい >>963
それよね
国産だとお洒落系が1つもない >>977
おかしくは無いだろ
免許取らない人が増えたとしても持ってる人だって沢山いる >>979
ジョルノとかビーノみたいなのが有れば嬉しいんだが 昨日、原付でコケたら体が痛くて
寝込んでる危険な乗り物だよ >>1
50代60代がバイクの免許を
取って乗るとか
死に急がなくてもいいのに😩
スピードの出しすぎないように
ゆっくり走りましょう😊
50cc原チャでゆっくりマッタリ
走ったらいいじゃん🤒 >>979
イタリアスクーター礼賛一辺倒だったところに出てきたプジョーのスクーターDJANGOはやられたね。日本でも作れるはずなのにできない壁を感じたわ。 >>985
50ccは30km/h制限とか二段階右折とか相当危ない芸当が必要だが、中高年は原付二種で一般のファミリーカーと同じペースでまったり楽しんでいればいいと思うよ。 >>988
知識も技術も身に着けないうちに乗っていい代物ではない まーた一部を全部みたいなわかりやすい捏造
こんなのに騙される輩まだ居るの？（笑） >>967
生活圏にバイパスがあるのなら150もいいぞ
>>971
大型二輪免許をとればいいわけで
>>988
免許乞食、やっと出てきたかw 普通自動車免許で125ccまで乗せろ
普通二輪免許で600ccまで乗せろ
気持ちはわかるがやらないよね ３年でＥＶだらけになるって二宮さんが言ってた。ＳＳより加速すごいのが中免で乗れる >>939
なるほど、ブーン/パッソあたりベースなのね このスレッドは１０００を超えました。
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