【自動車】ホンダが「フィット」をマイナーチェンジ　走りのグレード「RS」を新規設定 [自治郎★]

**自治郎 ★** · 2022/10/06(木) 21:56:57.01

本田技研工業は2022年10月6日、コンパクトカー「フィット」をマイナーチェンジし、同年10月7日に発売すると発表した。

今回はグレード構成の見直しに加えて、パワートレインの強化を図っている。

新たにスポーティーグレード「RS」を設定し、既存の「ベーシック」「ホーム」「リュクス」「クロスター」と合わせて全5グレード展開に（「ネス」は廃止）。ベーシック、ホーム、リュクスではすっきりと見えるようにフロントノーズの形状を変更し、アッパーグリルの位置をより上へと変更。さらにホームとリュクスはその上部にメッキ加飾のラインを水平に通している。クロスターは専用エクステリアのフロント、サイド、リアのガーニッシュをシルバーに変更。クロスオーバーらしさをより強調した。

デザインと走りの質にこだわったというRSはフロントグリルとフロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールに専用デザインを採用。荒れた路面での車体の揺れを抑制する専用サスペンションも装備し、ドライバーの操作とクルマの挙動がさまざまなシーンで気持ちよくつながる操る楽しさと、質感の高い爽快な乗り味の両立を目指したという。ハイブリッドの「e：HEV RS」にはアクセルオフ時の減速力を4段階に変更できる「減速セレクター」とドライブモードセレクターも専用装備する。なお、純ガソリンエンジンモデルのRSは11月10日にあらためて発表するとのこと。

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

フィットのラインナップと価格は以下のとおり。

【e：HEV】
・ベーシック：199万7600円（FF車）／219万5600円（4WD車）
・ホーム：217万5800円（FF車）／237万3800円（4WD車）
・RS：234万6300円（FF車）
・クロスター：242万2200円（FF車）／262万0200円（4WD車）
・リュクス：249万9200円（FF車）／266万4200円（4WD車）

【純ガソリンエンジン車】
・ベーシック：159万2800円（FF車）／179万0800円（4WD車）
・ホーム：182万6000円（FF車）／202万4000円（4WD車）
・クロスター：207万2400円（FF車）／227万0400円（4WD車）
・リュクス：214万9400円（FF車）／231万4400円（4WD車）

（webCG）

2022.10.06
https://www.webcg.net/articles/-/47095

**自治郎 ★** · 2022/10/06(木) 21:57:20.87

フィット e：HEV RS
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/730wm/img_8a8c857875072f62c610918dbec0a75d1333806.jpg
フィット e：HEVベーシック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/f/730wm/img_efef518866515c205f3d02061c7fab333504293.jpg
フィット e：HEVクロスター
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/2/730wm/img_92829489f5ddc0daa380d8250aaec1b6735956.jpg
フィット e：HEVリュクス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/a/730wm/img_0a3fb83efac41a509c3b148a835ebd842309195.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 21:58:20.91

t-roc rほしいな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:00:01.74

チョロＱみたいでかわいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:00:02.69

2035年にはHEVもないんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:00:44.41

マジでびっくりするほど売れてないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:01:37.23

RSはせめて180馬力はないと売れないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:02:08.01

終わった車だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:02:21.84

ホンダはGRみたいなのは作らないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:03:49.09

>>8
3代目がすべてをぱぁにしちまった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:04:10.59

なんでフィットType-Rを出さないんだよ！？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:05:59.18

鼻のつぶれた感じはちょっと減ったかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:07:27.74

トーションビームで走りのグレードってw
ヤリスの走りのグレードはダブルウィッシュボーンに換装してあるのに
相変わらずホンダは手抜きだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:07:35.05

>>10
iDCDはインサイトを作ってテストすべきだったな

バグ取り終わったフリードはバカ売れ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:07:57.25

フィットは昔のシビックの立ち位置だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:08:20.86

パッとしない顔変えないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:09:31.77

そして納車されないオチだろw
新型よりさっさとランクルどうにかしてやれよww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:11:54.75

5MTじゃないと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:12:19.70

走り屋”風”だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:12:26.13

ヤリスとアクアとノートはよく見る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:13:15.24

マニュアルはないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:13:26.51

顔がマヌケすぎて論外

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:14:16.57

…ってゴルフじゃん(情けない)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:14:17.32

>>17
ソレをホンダに言っても仕方ないと思うのだが？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:14:57.74

デザイナーさん何か違うんですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:15:18.25

>>15
立ち位置的にはシティだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:17:28.46

外観がどうにもこうにも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:18:12.84

>>26
いや、シビックだな
シビックはアコードとかインテグラとかのあたり

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:19:28.85

ブッサイクだけど
これぐらい走れるよな

https://youtu.be/8guOiceWr8w
https://youtu.be/hmFIBR2qOVg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:22:49.85

初代フィット（130万円）は馬鹿売れしたのに
ハイブリッド、安全機能つけた技師渾身の4代目（220万円）が売れないのは何でだろう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:23:48.38

専用サスにマルチリンクでも採用したのかとおもったらショボ
まぁでも値段相応か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:24:12.55

>>2
なんだか眠たそうな目をしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:24:37.92

売れないのはデザインが全てだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:24:41.61

どっちが前か後ろかわからないデザインだから乗り間違えが頻発してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:25:31.45

>>6
デザイン大失敗ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:25:56.52

なぜこんな珍妙なデザインにしたのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:26:36.71

>>11
Fit3 RSにF20Cと6MT積んで公認取った人いたなぁ
はっきり言って羨ましい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:26:54.90

なんかデザインで即却下

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:28:31.34

>>26
シティは、Ａセグメント寄り
これは、Ｃセグメント寄り

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:29:02.56

デザイナー変えない限り無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:29:24.21

RSって名前を付けるならオバフェンに太めのタイヤつけろやー！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:30:22.13

肝心のMT設定があるかどうかが書いてないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:30:28.50

先代に乗ってた人もヴェゼルか軽に流れたか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:30:30.87

>>6
外からどう見ても韓国車
中に乗ったら更に韓国車

日本で乗ったら笑われる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:30:34.76

>>36
コガネムシみたいな意匠は、北米で評判が良くなかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:30:40.71

ホンダマンだけどこの顔はほんと無理
ケツは好きなんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:31:02.69

>>41
シルエットフォーミュラw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:31:31.49

>>30
デザイン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:32:49.20

ノートeパワーやオーラとかよく見るようなったがフィットは本当に減ったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:33:03.68

デザインで売れてないことは明白だと思うけど
簡単にデザインって変えられないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:33:17.32

日本向け
北米向け

な対立に、根本的な問題

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:34:13.23

>>49
大して売れて無いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:36:26.43

うちの犬(ゴルデン)フィット大好きだわ
乗り心地が良いのかドア開けるの楽しみにしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:36:36.96

ダッサイな
現行新車買うくらいならまだ先代中古車のほうがいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:36:57.92

>>6
マジで見ないから草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:37:40.84

>>52
一時期に比べりゃめちゃくちゃ増えた気がするが
数年前はノートなんてあまり見かけなかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:37:54.81

>>30
コンパクトで大容量のラゲッジスペースが売りだったんだけど、モデルチェンジのたびに狭くなって今や特筆すべきものが何も無い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:38:05.46

RSはローリングサンダーでおま
by 堀内孝雄&桂鶴光

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:38:25.51

てんとう虫みたいで見た目もノートの圧勝だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:38:59.39

シエンタの方がマシ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:39:26.54

>>2
今のよりは良さそう
これなら買おうかな

**腐った饅頭** · 2022/10/06(木) 22:39:53.44

>>6
でも先代のも見ないけど、みんな何処に行ったのだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:40:13.27

エンジンやめます宣言で買うのやめました
NBOX良い車だったんだけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:40:27.65

この辺のクラス買ってた人らも皆軽に行ってしまった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:40:28.04

>>12
いや、俺は絶壁ノーズがカッコいいと感じる。時代を先取りしすぎて一般人がついてこれないのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:40:29.37

>>1
いずれマーチやマツダ2のように没落する悪寒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:41:01.57

>>62
買い替えてない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:41:35.77

フィットにパワー求めるとか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:41:42.72

>>44
今の韓国車はもっとカッコいいよ
つまりフィットは韓国車以下

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:41:53.37

うちのマンションの駐車場みても去年あたりまで初代が一番多かったなｗ
二代目、三代目がボチボチ
四代目は最近ようやく一台
それも初代から買い替え

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:42:24.59

>>53
それ、好きなのはフィットじゃなくて、一緒にお出掛けするのが好きなんじゃ...

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:42:53.45

飲酒・喫煙の生活習慣でコロナ抗体量が低下、国内外で研究結果続々 : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/medical/20220221-OYT1T50230/amp/

飲酒習慣、抗体１５％減　３回目接種めぐり初調査―コロナワクチン・国際医療福祉大：時事ドットコム
https://www.jiji.com/amp/article?k=2022020700118&g=soc

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:43:24.94

>>64
そもそも

日本でのＢセグメントなんて、
とても流動的で

ドバーっと一気に流れて、一気に萎む

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:44:13.31

デザインが普通すぎる
営業車ぽいのでイラン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:44:21.83

そもそも、

Ｂセグメントなんて、本気で欲しいクルマだと思う？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:44:50.66

ヘッドライトがキモい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:45:08.13

>>71
そうかもしれないw
でもここではメーカー書かないけど他の車種ではなんか怖がってたから独自の好みあるのかなと思って

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:46:09.76

アマガエルみたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:46:54.37

フィットって急に売れなくなったよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:47:42.05

セグメント分けの失敗だと思う。
フリードとN箱の僅かな隙間のニッチ層向けになっちゃってる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:48:33.10

見た目がほんとつまんない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:49:18.53

意匠が良く無い

という意見は、日本販売に関しては
たぶん正しいと思う

しかし、今のホンダは
グローバル企業

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:49:37.52

ホンダは元々人気車を売れない車にするの得意だから
軽のNBOX天下ももうすぐ終わるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:49:52.85

初代が一番良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:50:00.21

ライトの形を変えないとどう頑張ってもカッコよくならんな

こんなんでよかったのに
https://i.imgur.com/QKIfL2O.jpeg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:50:06.19

ヒットライトが好まれないデザインしてる

韓国デザイナーの失敗例だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:50:28.05

売りたきゃスライドドアにしてソリオ、ルーミーの対抗車種としてやり直し。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:51:09.94

ヤリスに乗ってみたけど正直普段乗りには見通しがアレだし純正ナビもアレだしワンチャンあると思うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:52:43.12

ホンダはフリードとNBOXのFMCでデザインミスったら詰むぞ
なんでフィットとステップあんなことになったんだｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:53:13.90

先代のデザインをブラッシュアップさせる方向で行けばよかったものを
大失敗じゃん
ヴェゼルも一緒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:53:32.16

>>70
さすがにそれは古くね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:54:37.03

日本は

Ｎボとフリードが売れれば
販社には釈明出来るわけで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:55:21.52

何故こんなにダサくなったんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:55:21.71

とんだ失敗作だったな
デザイナーは左遷か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:55:22.84

フィットベースでNBOXつくれよ
N BOXとフリードの間が無いんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:55:51.77

朝鮮デザインはそのままなのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:56:21.52

>>90
ヴェゼルは、そもそも日本向けのクルマでは無い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:57:28.20

>>93
以前までの意匠は、北米で売れなかったんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:57:41.32

いい加減ナマズ顔変えろよ…

あれのせいでFit全然売れなくなっちゃっただろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:58:43.74

>>90
まったくあのままならヴェゼル買ったのに
2台ホンダで来たのにとうとうトヨタにしちゃった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:58:51.27

2代目のうさぎ顔が1番シュッとしてコロンとして格好いい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 22:59:30.22

RSとクロスターは全長4メートル超やろ
他のモデルは4メートル未満
フェリー載せる時に1メートル変わるだけで
航送料金上がるからな
離島航路や沖縄航路だと万単位で変わってくる
せいぜい全長3.8m、幅1.69m、高さもそこそこ高めで
室内空間の広いクルマでこそフィットて言えるん違うかな
全モデル4メートル未満に抑えないとな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:00:06.14

フィットは初代と二代目までやね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:00:22.09

>>91
いやホンマに不思議やでｗ
初代は特別な魅力があるのかも知れん
二代目は手放す人が多いのかも
三代目は大して売れなかったしｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:00:23.84

RS名乗るなら、1.5ターボ180ps程度に
して欲しかった。

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2022/10/06(木) 23:00:41.11

純ガソリンエンジンモデルのRSは11月10日にあらためて発表するとのこと。

MTなんか？(^。^)y-.。o○

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:01:58.10

>>44
噂の韓国統一教会信者御用達の韓国車だねw

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2022/10/06(木) 23:02:08.78

>>94
朝鮮人デザイン＜ヽ｀∀´＞

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:02:24.36

めちゃくちゃ形がダサいのどうにかしてくれ…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:02:52.89

マイナーチェンジしても犬顔じゃんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:01.10

相変わらずホンダのRSってガキっぽいデザインだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:01.60

>>95
N-BOXワイド、1300ccの5人乗り
全長3800mm幅1685mm高さ1750mmくらいの普通車希望

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:29.58

やっぱ2代目が1番えぇな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:54.71

>>1
フィットのRSはRoad SailingのRSで大して走りに振ってないだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:03:57.47

シャトルをなくさないでほしかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:04:06.14

>>106
MTなんて、もう内製で作って無いのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:04:44.40

RS名乗るなら、1.5ターボ180ps程度に
して欲しかった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:05:05.30

顔がホオジロザメにしか見えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:05:34.24

カッコインテグラ
↓（約10年）
Fitの1.5Lモデル
↓（約10年）
Fitの1.5Lモデル
↓（約10年）
今ここ

ときてそろそろ買い替えを考えなきゃいけないホンダユーザーだけど
俺が欲しいのはカッコインテグラの再販なんだよ！それかせめてマシなFit出せよ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:05:40.34

>>117
R
S

の定義とは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:07:04.89

シビックが良いらしいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:07:46.62

>>119
バラード系がベストだと思ってるなら

チャイナで売ってるシティ（３ボックス）しか無いのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:08:26.47

アベが悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:08:40.36

>>65
韓国車以下のデザインで何が先取りだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:09:03.26

>>121
何が良いの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:10:06.06

なんでこの形から脱線したのか問い詰めたいわ
https://i.imgur.com/5sirmZy.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:10:22.45

どうせやるならヘッドライトの形状まで変更して欲しかったなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:10:39.25

>>124
この車チーフデザイナーはカンコック人やなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:10:48.41

>>126
北米で売れなかったんだよ

**名無し募集中。。。** · 2022/10/06(木) 23:11:23.19

売れない車テコ入れしてないで
売れてる車をどんどん作れよ馬鹿
ヴェゼルごときでどんだけ納期遅延してんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:11:46.22

コネクトナビが糞過ぎるのがね
それ以外は概ね満足

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:12:03.76

>>129
でもこの新型が売れるとは思えないほどダサいんだが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:12:16.52

>>130
半導体不足は、どうしようもない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:12:46.80

昔のミラージュ並みのダサさだよね(´･ω･`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:13:36.07

>>132
日本専用車種は

軽自動車だけだよ、今のホンダは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:14:42.86

シャトルはいつ出るの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:15:24.86

>>136
出ません

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:16:29.03

フィットは後部座席が広い、それだけで良いので他で不具合を出さないで下さい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:17:33.84

>>136
モデル終了の発表有ったで
絶版

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:19:07.04

グローバルモデルＢセグメント

トヨタヤリス
ホンダフィット

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:22:47.79

この４代目のデザインで完全終了しちゃったよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:22:50.54

>>112
roomyあたりの立ち位置か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:22:54.05

テスト

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:23:14.16

人気の軽と10万くらいの価格差じゃないと価値ないのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:23:38.38

アコバンRS 300馬力
つくってくれたら
車体350万くらいなら買うぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:23:39.62

>>126
今見るとすげえダセえ。4代目と目糞鼻糞デザイン。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:23:54.29

デザインどうの言われてるけどNBOXとヴェゼルに流れてるだけだと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:24:16.94

>>144
販社

からすると、売れれば
ドッチでも良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:24:55.26

>>105
現行のシビックだな。
そのパワー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:25:21.72

現行のフィットは本当に見ない。初代と二代目がまだまだ現役な印象

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:25:26.58

シエンタでもデザイン色々言われてたのに
これはマジひどい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:27:11.80

シビック、N-ONEはいいのに、なんでフィットはこんなにひどいんだ…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:28:07.26

>>150
販社にホンダは
Ｎボが売れればそれで良いし、

そもそも、
フィットなんかに、乗りたいの？

そこか、全く理解出来ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:28:15.26

おまえらが３代目デザインを
味噌糞に貶したから
４代目がこんなことになったんや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:28:47.73

4m超え

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:29:37.38

>>152
Ｎワンの、何がいいの？

超絶な不人気車種なのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:30:56.76

>>118
昔のCHASERはそのイメージでヒットしたんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:31:22.86

納車にどんだけかかるん？
3か月なら考えるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:31:39.30

>>9
そんな本格的な4WDがホンダに作れるわけ無いだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:31:45.69

乗ればいいクルマなんだがね…
乗ってもらえやしない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:31:51.56

初代がいいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:33:13.41

>>28
今のシビックを昔で例えるならインスパイアあたりだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:33:32.48

フリードだけのホンダね
わかります

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:33:40.89

>>159
ポンプ式

は、かなり凄い技術だと思った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:34:52.24

フルモデル前のと違って全然走ってないよなw
売れてないんやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:34:59.76

>>162
Ｃセグメントなのは、

今も変わって無いよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:35:35.88

本田ソーイチローのマインドは
モリゾウが引き継いだ

**ニューノーマルの名無しさん**(ジパング) · 2022/10/06(木) 23:36:14.39

>>13
これな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:36:38.24

こんな中途半端に背があって胴長なダッセー車作るならトゥインゴみたいなのつくれよ
小さくて走りの楽しいコンパクトカーつくってくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:37:36.86

韓国人に任したのが間違い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:38:24.99

>>13
ホンダって昔はダブルウィッシュボーンが普通だったのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:38:48.78

>>165
一般社団法人日本自動車販売協会連合会

で検索すれば、
銘柄名別の販売実績が検索出来るよ

テスラは除く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:40:38.25

>>171
GAシティ「」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:41:33.67

>>65
どっちの方向へ先取りしてんだよ
すべてはカッコ悪いのに高いに尽きる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:42:19.59

>>166
立ち位置ってセグメントだけの話なのか？
価格帯とかはいっさい無視？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:42:29.04

可愛い車だがホンダは北米では結構売れているイメージ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:42:42.99

意匠の
好き嫌い

は、本当笑える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:44:14.24

>>175
謎の５気筒

を言い出したのは、貴方

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:44:30.46

プリウスと同じ。
デザインの失敗は小手先では治らない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:44:39.03

ホンダのどの車も酷いデザインで買う気失せる
Zrvがもっとまともなら買ってたのにダサすぎた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:44:53.28

>>154
今になってみると三代目カッコ良く見える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:45:00.14

そんなもんよりシティ出せや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:45:58.81

爽快な乗り味の両立を目指した
https://youtu.be/5DHoQAy1zxw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:46:13.90

>>2
眠そうなカオしてんなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:46:35.75

>>35
方向性完全に間違ったな
ヤリスも斬新なんだが、ツボを押さえた
フィットはフェイスもグラスエリアも見事に流行をはずした
結局車は見た目、を見事に証明してしまった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:46:45.74

>>164
ポンプ式は生活四駆としてはね、安く四駆に出来るし
レースではちょっと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:47:18.96

どや言うと

フィットなんて、どれも（どの型も）ポンコツ
なんよね

謎の思い出ばかりが、面倒臭い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:47:19.41

シャトルはないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:47:27.31

むかし、ジウジアーロがいすゞに提案したジェミニのボツデザインに似ている。
グリルレスで目玉がコロッとした顔。
実際は、街の遊撃手デザインで売り出した。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:47:41.87

なんか鯉みたいな顔

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:47:43.22

>>13
所が２個前のシビックタイプRもトーションビームだった時期もある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:50:25.71

ダッサ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:50:52.47

>>191
トーションビームなEUシビックが

当時でニュル最速だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:53:20.78

>>188
無い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:54:10.90

相変わらず変な顔、ハガレンの弟くんみたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:54:18.35

各社にRやRSというモデルあるけど、結構その意味というかゴロのつけ方って違うのな。レーシングスポーツだったりレボリューションだったり。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:54:30.60

シティ3ドアRS 1100cc 150ps
0-100 7秒
210万~
カブリオレ 240万~
スイスポに対抗したら売れるかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:55:02.92

リコールだらけのアホンダ車
二度と買うことはない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:55:56.29

>>186
北海道住みだが圧雪のRの大きい下りは滅茶気を使うレベル、現行はビスカスになったけどやっぱり気を使う。
ホンダ車はRが大きいカーブではカーブの途中で後輪の駆動が切れやすい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/10/06(木) 23:55:58.73

そもそも

フィットなんて
買いたいの？

そこが、よく分からない

【自動車】ホンダが「フィット」をマイナーチェンジ 走りのグレード「RS」を新規設定 [自治郎★]

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