熊本県阿蘇市は２２日、「天空の道」「ラピュタの道」などと呼ばれ観光客に人気だった市道狩尾幹線（延長５・８キロ）の廃止を検討していることを明らかにした。
熊本地震などで大きな被害を受け、多額の復旧費に対する市の負担が重荷になるとして、国の災害査定申請を見送った。
阿蘇五岳を望む絶景が近年注目を集める同路線は、市西部の河陰阿蘇線と北外輪山大津線（通称・ミルクロード）の両県道を結ぶ。地震とその後の大雨で山腹崩壊や道路の亀裂、のり面崩落などが３１カ所発生し、全面通行止めとなっている。
市によると、復旧には工事用道路の新設や斜面を安定させる大規模工事が必要で、事業費は１００億円を超える見込み。補助率の高い激甚災害の適用を受けても、市の負担は十数億円になるいう。
同路線は地震前から毎年のように災害が起きており、市は将来負担も考慮して国の災害査定を受けないことを決定。事実上、復旧を断念した。
市は「地元の牧野組合員らが利用し、観光道路としても脚光を浴びていて残念だが、現実的に復旧は困難」と説明。ただ、国は地震に伴い阿蘇地域での土砂災害防止事業を直轄で行うことを検討しており、同事業で復旧できないか要望する考えも示した。
https://this.kiji.is/272901996948963329 0165名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:31:48.10ID:81NLgUEr0
>>142
ミルクロードってあるのを知ってるか？ その途中から下の集落へ降りていく道が天空の道。
地元では、案外言ってないかもしれない。 0166名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:33:09.17ID:81NLgUEr0
0167名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:36:20.98ID:oB3gUqXk0
>>163
クレクレは関東・東北には負けるけどな
東京なんて何千億の国税もポンと出してもらえる。
神戸の震災復興は「がんばろう神戸」。
神戸が苦しんでるときに、海運業をかっさらう横浜。
東北の復興は「がんばろう日本」。
日本全体で支えたまえよ、というゴリ押し。 0168名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:38:58.77ID:VzEoe0ej0
0169名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:49:30.37ID:zkeRf8iN0
>>160,162
このコピー
『水に恵まれ、地震･雷が少ない立地自然環境。』
『熊本地域では過去120年余りM7以上の地震発生なし』
『大規模地震と無縁の土地柄』
文章も全て【熊本県】が考えて書いたものじゃん
熊本県が、多くの日本人が死んだ未曾有の大災害・東日本大震災を引き合いに出してアピールしたことは事実
何の言い訳にもなってないよｗ 0170名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 18:56:06.03ID:YBG08Yv80
別に通行できなくてもいいじゃない。
手前の空き地に展望台でも作ればいいじゃない。
>>45
元々牧場農家用の道だしな
観光で有名になったのはいいが特に金を落とす施設も無いし
麓に住む人達も狭い道を飛ばす車が増えて危険を感じたり
ゴミを捨てたりと不満があるようだ >>173
ラピュタの道があるとこに限らず、全ての外輪山のあちこちで崖崩れやヒビが入っているんだよ
安易に近づけさせられん
あと景観がもうボロボロでかつての景色はもう望めない 熊本に移住したがもう帰りたくなったわ。
① 夏暑く冬寒い
② ゴキブリが多い
③ ユニクロからコンビニまで店員
の態度が悪く、人の話を聞かない。
④ 賃貸物件の欠陥多すぎ(コンセ
ントのパネル割れ、風呂場・トイレ
の換気扇が故障、清掃したと言いつ
つゴキブリの死骸が散乱、引越し業者に言われるくらい床の傷が多い、インターネットが繋がるまで1ヶ月
掛かる、田舎の癖に家賃が高い)
⑤ 空気が肥やし臭い
⑥ 前の入居者がインフラ契約した
まま忘れて退去する
⑦ ゴミの分別がうるさい、その割
に回収日に回収されない
⑧ 中国人がめちゃ多い
⑨ 飛行機など交通費が高い
⑩ その癖に便数が少なく、何時も混む
>>149
それ以前にガリヴァー旅行記から取ってるんだけど、その元がな。 ナウシカの砂漠
ポニョの海岸
千尋の温泉宿
とかあんのかな？
0179名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 20:02:16.04ID:YP8Pc+mK0
>>22
ガレキ処理は儲かるからなｗ
ベクれてさえなければやりたがる所がいくらでもあるから当たり前
ベクれてたお陰でガレキが流出せずに金銭的には東北の方がおいしかったはず… 0180名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 20:08:47.92ID:SPxjmseb0
熊本ごときがラピュタを名乗るとか
「売春婦の道」←日本人、スペイン語しらないからって馬鹿すぎ。 0182名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 20:17:47.03ID:U/BqfCwY0
熊本に限らず、この先、メンテされなくなって放棄される社会インフラがあちこちに出てくるんだろうな。
0184名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 21:04:35.14ID:icB0UbCe0
代わりにバルテュスの道を造ります
0185名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 21:43:21.79ID:HMnC1AEO0
ラピュタの道なるものがあることを初めて知った
>>1
阿蘇で100億使うなら神社直した方がいいな 映像だけみたけど、通り過ぎるだけだろうから観光資源にはならんでしょ。
妥当な判断だよね。これから維持するのも大変なところは、廃止していかないと。
0189名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 22:14:43.50ID:Xo+v1ZD90
5.8キロ
10数億なら
安くないか？
0190名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 22:20:34.62ID:Hnqg609+0
滅びる運命だったんだろ
0191名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 22:23:36.20ID:SCQhr3t80
どうせ宮崎駿には一銭も払ってないで、勝手に「ラピュタ」名乗ってるんだろ？
やり方がキタネエんだよ。
画像見たけど工事しようにも二次災害で死人が出そうな感じだね
0193名無しさん＠１周年2017/08/23(水) 22:28:12.55ID:PP1jR2ml0
>>146
あんまりしつこいのは考え物だが、県のwebサイトで東北を危険地帯呼ばわりしてた熊本には
一切同情しない。
ザマ見ろだわｗ >>191
宮崎駿はジョナサン・スウィフトまたはその子孫に一銭でも払ったのか？ 危ないから外輪山は崩して平地にした方がいいな
土砂で湾埋め立てて島原まで地続きでいいやろ？
0198名無しさん＠１周年2017/08/24(木) 07:27:03.58ID:cukK8EC10
0199名無しさん＠１周年2017/08/24(木) 07:45:19.14ID:8ZX7D5F+0
崩れて危険な状態ならそら廃止したほうがいいだろ
怪我人出すほうがやばいわ
0200名無しさん＠１周年2017/08/24(木) 07:47:41.75ID:CJwrtkn+0
ヨッキれんさんの探索希望
ラピュタってあんな背景のシーンあったっけ？
どっちかというとカリオストロっぽい
>>193
東北土人って昔から言われてるとおり粘着質なんだって今回のことでよくわかった
ねっちょねちょやｗ >>197
まあアレだが、復旧の難しいとこは変にもちこたえさせずに安定するまで
自然に崩れるに任せるのもいいのかなと思うけど、下に何かあるとこは問題か。 >>51
受け入れたなら
当然汚染されてる
当たり前だろ 今の規格で復旧したら、Rも勾配も歩道も規格通りにするためループ橋で下までだろ？
復旧する意味あるか？
0209名無しさん＠１周年2017/08/24(木) 11:18:27.92ID:aiQsY5ZI0
観光用の娯楽道路なんだから後回しでいいんだよ
ふるさと納税活用してみたら？
どれだけ口先だけの偽善者が、多いか分かるから(笑)
>>207
国がやるべきだがという意見に、9割国が金を出すと言ってるだけ
残り1割を出せないというのはスレたいどおり >>212
三陸鉄道がそのパターンで廃止か存続か議論してた時期があったな。
結局存続かつJR区間の譲り受けにカジを切ったけど。 鉄道の場合はこのパターンじゃないハズ
国の災害復旧は民間鉄道を救えないから、鉄道会社が廃線にするところを、自治体運営の3セク方式にしたのでは
>>214
９割補助で残り１割の自腹が出せないって意味ね。
三陸鉄道は震災前から三セクだよ。 
