http://jp.reuters.com/article/mitsubishi-motors-management-plan-idJPKBN1CN0EU
[東京 18日 ロイター] - 三菱自動車(7211.T)は18日、2017年度から3カ年の中期経営計画を発表した。19年度の世界販売は16年度比40%増の130万台、売上高は同31%増の2兆5000億円を目指し、営業利益率(16年度0.3%)6%以上を狙う。
会見した益子修最高経営責任者(CEO)は、新中計について、掲げた目標は「アグレッシブ、意欲的な数字」としながらも、最優先課題は「昨年の燃費不正問題で傷付いた信頼の早期回復」と指摘。「V字回復への軌道に乗せ、新車を成功させる」と強調した。今回の中計は「持続的成長に向けた土台づくり」と位置付けると話した。
燃費不正の発覚から約1年半。教訓を生かして組織や構造などを改革し、ガバナンスや内部統制の強化も図ってきたが、益子CEOは「慢心、油断が最もいけない。どこかでほころびが出ないとも限らない。しっかりやっていきたい」と気を引き締めた。
益子CEOはまた、20年以降に「軽自動車とSUV(スポーツ用多目的車)の電気自動車の投入を考えている」と語った。傘下入りした日産自動車(7201.T)と仏ルノー(RENA.PA)と共通のパワートレーンなどを採用した新車の投入も20年度以降になる見込み。
主力市場のタイ、インドネシアなどのASEAN地域、米国、中国などで販売拡大を狙い、3年間で11車種を投入する予定。このうち6車種が多目的車(MPV)「エクスパンダー」やSUV「エクリプス クロス」などの新車種と既存車種の全面改良車となる。SUVや四輪駆動(4WD)車、プラグインハイブリッド車の主力5車種で世界販売の7割(16年度は6割)を占める見通し。
地域別では、ASEANでの販売を19年度に5割増の31万台に増やし、シェア10%の獲得を図る。中国では現地生産化したSUV「アウトランダー」などを伸ばし、販売店を400店に現在から倍増させて同年度の販売は2.5倍の22万台に増やす。米国では同年度に3割増の13万台の販売を計画。日本では軽自動車の新型車投入や販売網強化により黒字化を目指す。
設備投資は売上高比で19年度に5.5%(16年度は3%)、研究開発費は同5.3%(同4.7%)まで水準を引き上げ、3年間で設備投資と研究開発費合計で6000億円以上を投じる。その一方で、生産や物流などのコストを年1.3%低減。部品調達や物流などにおける日産とルノーとの連携で1000億円以上の相乗効果を見込む。
また池谷光司最高財務責任者(CFO)は、中計期間中、毎年フリーキャッシュフローの黒字を確保するとし、配当は「(日本の自動車)業界で競争力のある水準」で極力、株主に還元するとの意向を示した。17年度の配当性向は約30%を計画している。
白木真紀
2017年10月18日 / 06:54 / 5時間前更新 燃費なんか不正してどうすんだか…
逆に少し悪目に書いときゃいいのに。
どうせ下手くそが乗れば悪化するから数字より多少良く見えるし上手い奴が乗れば相当伸びるんだから。
三菱なんか元々ギア低くて燃費悪いのなんか分かってるんだし。
0016名無しさん@1周年2017/10/19(木) 02:18:35.19ID:MLqr9IvA0
しかし笑えるくらい燃費悪いな
>>1
今までさんざんやらかしといてそりゃあ〜無理なはなしだわ 0019名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:20:57.00ID:vDqmmdJV0
今は不正発覚後も引き続き不正をやってた棟梁の日産親分がピンチでやんすよw
0020名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:31:53.11ID:Gai3cxdq0
やっぱり犯罪者同士が引き合うんだな
最近やたら国産メーカーは駄目だ日本は終わりだなんて終末論を語る破滅論者や反日勢力がいるけどさ
日本人が国産メーカーを買い支えなくて誰が買ってくれるの?
国産メーカーが潰れていったら誰が一番困るの?日本人全員が困るんでしょ。
そこで働いてる膨大な従業員達が路頭に迷えば莫大な所得税も課税出来なくなって、
巡りめぐって国や国民にしわ寄せが来るのが分からないの?
国産メーカーの体たらくが原因だというなら君達みたいな優秀な人達が入社して変革してくれよ。
宇宙戦艦ヤマトのオープニング覚えてるか?
地面の中からヤマトが立ち上がってくるあのシーン
日本も復活する時が来た。
反日どもに洗脳され弱体化させられてるうちに、
奴らは日本のメーカーで教えを請いに来たことの恩を忘れ、
盗んだ技術で組み立てだけは一丁前になり悪徳業者並の宣伝力とロビー活動力と買収力を発揮して世界を席巻した。
今までの日本は良いものを作れば自然と売れると盲信していた。
確かに良いものを作ることは日本製の信頼を高める為には良いことだ。
しかしいくら良いものを作っても売れなければただのガラクタだ。
日本の弱点はその宣伝力とロビー活動力と買収力のみ。
今までの聖人君子戦略や性善説戦略ではそんな悪党だらけの世界には通用しない。
弱点は分かった。
さあ日本復活の狼煙だ。
0023名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:37:32.34ID:GvQVCFjx0
今回でもう無理だ
東京フレンドパークからパジェロが消える
0024名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:41:09.89ID:u4E4A++p0
三菱自動車にゴーンが会長就任と言うだけで、
新たに不正の種をまいたり、不正をしやすい精神を
社内に蔓延させるんだろうなと予想がつく。
あんなのを有難がってるようでは、企業がダメになる。
0025名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:47:16.18ID:/83JUjRK0
不適切日産はまだかよ?ゴーン
0026名無しさん@1周年2017/10/19(木) 03:49:39.95ID:mntuK+kf0
40年くらいの前の三菱自動車は良かった。
ギャランFTO、Σ、λ、ランサー、EX、初代ミラージュ等々。
パジェロブームの後がダメだ。
コルトが最高に好きだった。フィットとは糞つまらん。
/::::::::::: i::::::::: |:::::::: ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ
イ:::::i:::::::ハ::::::::: ヾ:::: |:::\:::ハ::::| :::::::::::::::::::::::\
|::|::::l:::!:::/ \:::::: ヾ:::|::::::::| ::i::::1::リ:::: |: i:::::::::::::ゝ
__ |::|::::|:::l::ハ|_ ヾ ::::::| ヽィ::::j/=、|::::::|::::7: /:::i::::| ____
\ :'´⌒ヽ |::ハ:::V:::| イ⌒゙`\:i リ \|ノ 弋_フノ /:::/: /
|i " )_,,, _ l:ゝ::.\::i〃⌒゙ヽ 〃⌒゙ヾ //::) | 'ハ::::: |
三 や |i ヽ | ト/人7} 〃〃 〃〃´ ∠イr 'ちノ::::: | ふ 疑
菱 っ |i / ・ i イ:リ::::| '、 |:::::rイ:::::::: | え 惑
ち た |i t / i:::::ハ r‐--ー、 /ハi!:::::::::::::::: | る が
ゃ ね |i 〃 ● ハ::::::: \ .イ_ _,,ツ イ/'/:::::::::::::. < よ
ん |i r一 ヽ ) /i::ハi::::i:::::>,, ___ _,, ´ /,,ハ/|/:::ii:::::::: | !!
! |i | i ∀" "  ̄ ̄ ト、 //ヽ  ̄" ̄ |
|i | i ノi ノ:r j :ア` …‐: |
|i ニ| |二二◎ __,..'| / / :::: |
|i i i ヽ __,,:'´ t/ / :: |
li } ,_:'´ { ,,___ / ,,/i \____
|i | /j\ _:ヘ:ニヽ,,,/_,, , /:::j j
__ / / ⌒`)⌒) i:::::ヽ::`r‐'___ ` ヽ ,,:_,,_,,/:::::ノ"ノシ 〃
,ノ フr フ メ / ノ ゝ:::::: ゝ- 、 ヽ |::::::::::::::::::::ソ / ./
0029名無しさん@1周年2017/10/19(木) 04:55:00.57ID:4/Un9ZY00
一方スズキは秋祭りや駅伝でただ働きさせるのであった
0030名無しさん@1周年2017/10/19(木) 05:00:52.17ID:ANTBijyz0
デリカ乗ってる奴って運転荒いよな。
0032名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:00:44.86ID:rAzLqONL0
何回めの不正についての決意表明ですか?
むごすぎだろ
0034名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:20:42.92ID:7vjq2bBM0
日産の傘下だから、無理だろうな
信頼はもともとないから
回復しても無駄で御座います
信頼が回復するのは
今生きている人間が殆ど消えた
半世紀以降のお話になります
実際、三菱が東南アジアで絶好調なんでこのグループが生産台数世界一になった訳 その途端、日産で不正がリークされる 不正は悪だけと実害は今の所報告無し 何かおかしくね? また、売国奴企業トヨタがやったわ 円安誘導で儲けて工場海外へ移すとかのトヨタだよ
0037名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:40:26.40ID:9dVWt2+Y0
これでマダ復活できるのが
日本が終わってる証拠だよね
どれだけ悪いコトしても
財閥系なら平気なんだから(´・ω・`)
0038名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:43:48.03ID:bR26FVjr0
>>27
まだ乗ってるぞw
決して運転しやすいとは言い難いけど今でもそこそこ走ってるの見掛けるから
それなりに真面目に作り込んでたんじゃないか 0039名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:47:48.83ID:pbVaTJ5h0
燃費不正だけじゃねーわ
0040名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:50:25.58ID:ryJuIbhR0
何だそりゃ既に忘れてたがww
淡々といいクルマ作れ。
逆にEVに活路を見いだせ。チャンスでもある。
0041名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:50:51.07ID:/SdYkMVT0
YouTubeに三菱自動車リコール隠しの動画上がってるから見てみ
酷いぞw
0042名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:51:40.21ID:/SdYkMVT0
↑リコール隠しのドキュメンタリー、だったw
EV出遅れニッポン。逆転のチャンスはEV。はやくしろ。
0045名無しさん@1周年2017/10/19(木) 06:58:36.67ID:9dVWt2+Y0
リコールにつながるような不具合を
20年に渡って不正し続けて
2000年に発覚して政府の立ち入り検査までされて
その発覚から2年後の
2002年にタイヤが吹き飛ぶ欠陥隠ぺいして
2004年に発覚するまで整備不良で運転手の責任にして
2005年2月に把握していた欠陥を
2012年に国交省から告発されるまでリコールしないし
数々の不祥事で社内体制を刷新して燃費不正だぞ
なんで生き残れてるの三菱自動車(´・ω・`)
0046名無しさん@1周年2017/10/19(木) 07:02:49.48ID:9dVWt2+Y0
三菱自動車を選んで買う人が
もう人間としてクズのレベル
それぐらいの自動車メーカー(´・ω・`)
三菱に乗ってる奴らはアホやろ?
ましてや今から三菱買うなんて狂気のさただろ?
燃費偽装なんかよりリコール隠しの人●し企業なんだから、これからも信用できる訳がない。
問題が起きた時に鬼の首を取ったように、はしゃいでいたスズキ信者がスズキにも不正が判明して
「スズキの不正は良い不正」って苦し紛れに強弁してたのは笑った。
0050名無しさん@1周年2017/10/19(木) 07:23:53.96ID:9dVWt2+Y0
>>49
スズキは国交省が測り直した数値が
カタログより良い燃費値なんだから
結果としてその通りなんじゃね(´・ω・`) 0051名無しさん@1周年2017/10/19(木) 07:24:22.18ID:22STowsB0
また不正する
日本の会社じゃなくなったし、あれだけフザケタ企業ってのがばれたからねー
絶対に買う選択に入らないわな
>>11
免許も持ってなくて収入もないお前にはどのメーカーも選択肢になり得ないだろwww >>48
マニアックな供給部品長く出るのは三菱だけなんだよ。 >信頼の早期回復
信頼とか信用って十年二十年かけて積み重ねて、ようやく見えてくるもんなのにな
失墜させといて早期回復を謳うって事は、まだ自分ら信頼されてると思ってるのか(困惑
>>21
死傷者出しといて「ユーザーの整備不良ガー!!」
国産だろうがなんだろうが三流四流で、ダメなもんはダメなんだよ
車も買えない国士気取りサマ 「客は細かいこと気にしない」って言わなかった?もうボケた?旅立っちゃった?www
>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三菱 「日産が不正で叩かれているぞ」
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三菱 「俺たちはエリート企業だし、不正もしていない!!」
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三菱 「日産なんかの手下になる事は無いんや!!」
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三菱 「よし、勝負に出るか!」
彡⌒ ヾ
( ^ω^)日本国民 「鶏頭の人殺し三菱は死ねよ!!!」 0062 【東電 70.8 %】 (地震なし)2017/10/19(木) 23:39:07.21ID:RMbe7bZJ0
彡⌒ ヾ
( ^ω^)あげ!
0064名無しさん@1周年2017/10/20(金) 23:01:54.43ID:vCt78G4J0
>>7
三菱ってまじで開発予算カツカツだったらしいよ