http://www.asahi.com/sp/articles/ASKCX559DKCXOIPE02C.html
中日本高速道路は２８日、年末年始の渋滞予測を発表した。最も混雑が激しいのが東名阪道下り線で、過去最長となる「９０時間連続」の渋滞となる見込みだ。
渋滞は１２月２７日午前６時ごろから、東名阪道下り線の鈴鹿インターチェンジ（ＩＣ）―四日市ＩＣの間を先頭に発生。３１日午前０時ごろまでの９０時間にわたり、大半の時間帯で１５〜２０キロ、最も混雑の少ない深夜でも２〜３キロ渋滞する。
同社によると、この区間では今春の大型連休に初めて２４時間連続の渋滞が確認され、お盆も同様に渋滞した。新東名の愛知県区間が開通して２年近く経ち、増えた車が東名阪に集中しているのが原因という。
東海地方の他の路線では渋滞の距離や回数は平年並み。渋滞のピークは、下り線が１２月２９日と１月３日、上り線は１月２日。１２月２９日には名神下り線の尾西バスストップ付近から２０キロ、１月３、４日には名神上り線の一宮ＩＣ付近から２５キロの渋滞が予測されている。
同社は年末年始の渋滞に向け、１時間ごとの渋滞予測を確認できる専用サイト「渋滞スイスイレーダー」http://suisui-radar.jp/radar/を新たに作った。（吉野慶祐）
１時間ごとの渋滞予測を確認できる専用サイト「渋滞スイスイレーダー」の画面。予測では、１２月２８日午前２時には鈴鹿ＩＣ付近を先頭に１０キロ以上渋滞している
http//www.asahicom.jp/articles/images/AS20171128004198_comm.jpg 高速代が明朗会計だからダメなんじゃないの？
時価にして需要と供給の一致した点で料金を割り出しあとから請求するシステムにしたらバランスが採れると思うな。
0085名無しさん＠１周年2017/11/30(木) 17:45:19.97ID:zOj3h6CF0
おめでたいな
どこが明朗会計だよ
とっくに減価償却されて今頃は無料の筈だったのに
国交省の天下り団体
>>70
ハイハイJR社員ステマ乙。ボッタクリ運賃下げてから言え
自動運転までいかずとも、追従クルコン搭載車が増えれば無駄な減速がなくなって渋滞は半分以下に減るぞ 0088名無しさん＠１周年2017/11/30(木) 18:50:00.35ID:dnb3WSLh0
車離れしてた若者が年齢と共に車を買えるようになって
景気も良くなってるみたいだし明らかに車が増えた
また車持ってないけどね
0089名無しさん＠１周年2017/11/30(木) 19:01:55.79ID:eQH/zq/h0
こんな混んでる時間帯に乗るヤツはアホ、ってことで一区間1,000円＆最大10倍の通行料金。
さらにSAとPAは入るだけで1,000円徴収、トイレ利用は一人500円、ドリンク自販機はレゴランド価格。
>>40
名阪国道は流れてるぞ。
東名阪の亀山ー四日市は新名神、伊勢道、伊勢湾岸道が一気に2車線道路に合流する。
完全に設計ミス。 0091名無しさん＠１周年2017/11/30(木) 19:38:19.74ID:BRo0p9Sm0
20kmすすむのに4日かかる
歩いたほうがマシだな
渋滞する日が分散しましたってだけのニュースじゃないのか？
>>91
渋滞20キロって、2〜3時間で抜けられるのでは？ >>75
同意。
渋滞の定義が時速30キロ以下って知らない人が多いのが問題。
混んでる下道より渋滞してる高速の方が早かったりするしね。 >>78
面白いね
「渋滞中につき自動運転車のみ高速道路進入可」 0100名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 08:37:16.93ID:U24YA5Su0
>>98
ちっとも面白くないわ
車間は８０ｍ開けましょうの東大教授と同じで全く非現実的 0101名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 12:39:36.50ID:CPXTQqH50
>>94
同じく。行きは30日から休みで
帰りは4日からだから少し分散できる 0102名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 12:44:12.46ID:Ghb5+HwZ0
道路が動くしかないな
0103名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 12:45:48.52ID:XWW5E49p0
>>36
本当は神戸まで開通の予定だったのに、死人まで出た落橋事故起こしたからなぁ。
その後も箕面で死人を出しているし、あの区間の新名神は呪われ過ぎだよ。開通後も事故多発の悪寒。 0104名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 12:51:27.17ID:X6Lr3z3d0
>>100 80m開けろは極論にしても2秒車間（20km/hなら6m程度）開けておけばブレーキを踏まずにゆっくり流れる。 0105名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 13:00:39.25ID:CPXTQqH50
>>102
ベルトコンベアーみたいにか？
出るときどうするんだｗ
>>103
これだけ呪われているなら
一度お祓いした方がいいよ 0106名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 13:30:56.03ID:xeeZtkOq0
だいたい四日市から鈴鹿の間は年末年始とか関係なく毎日渋滞してるじゃないかｗ
0107名無しさん＠１周年2017/12/01(金) 13:35:16.44ID:0wPe1nCs0
>>100
非現実的というか、ペースメーカーライト設置で渋滞がかなり緩和されてる事からも見て分かるとおり、追従クルコンの搭載車が増えれば渋滞は減るぞ 0110名無しさん＠１周年2017/12/02(土) 02:53:09.29ID:hRTi3zgb0
路側帯はウンコとティッシュの山ｗ
0111名無しさん＠１周年2017/12/02(土) 03:02:15.18ID:1ReWuxSV0
アメリカとかだと、１週間の渋滞もあるようだが。
4日も車中泊か？
20Lのガソリン携行缶買っとけよ
0113名無しさん＠１周年2017/12/02(土) 06:20:30.31ID:I0svCTf80
>>67
信号じゃねーよ、池沼
右折左折駐車場の出入り
減速する理由なんて腐るほどあるわ
お前らみたいなバカが我が物顔で下道で事故おこして死亡とかしても渋滞するんだよ♪マヌケ 東名阪の四日市ー鈴鹿は毎日渋滞してるが、東京の渋滞とは違ってガチの停車はあまりないから20キロ渋滞でも絶望感はない
>>103
高槻ハイウェイウォークは開通日当日らしいが、フラグ立ってねえか？
なにかトラブって開通が延期になる気がする 0116名無しさん＠１周年2017/12/02(土) 09:29:20.11ID:HEwkQZYO0
>>104
２０ｋｍ／ｈだと
高速道路の話をしてるんじゃなかったか
東大教授と同程度のアホか >>117
渋滞の先頭はみんなの持ち回り
あなたが担当する番も来る 0119名無しさん＠１周年2017/12/03(日) 11:47:53.39ID:IxRBDHcN0
新名神まだなんだっけ...
0120名無しさん＠１周年2017/12/03(日) 11:50:45.68ID:qhUIS7wP0
ん？日本史上最大の好景気とかそういうこと？
>>17
東名阪は正月はお伊勢参り需要もあるからな？ 0123名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 11:33:53.44ID:RmRioMUt0
>>121
もう開通するのか
前に走った時 亀山の手前のトンネル掘っていたような気がしてたが
名阪の渋滞が完全に解消されるね
御在所SAの売り上げとか半減かなw 人口が減って、車の台数も減って、高速道路も増えて、ETCも殆ど整備完了してて、
渋滞が一向に減らないどころか何で増えるんだ？
0125名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 11:39:20.07ID:tnK4cJ9W0
小さなガキがいると新幹線は迷惑になるからな
0127名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 11:47:40.14ID:sYzeaZng0
映画「渋滞」 1991年公開 監督：黒土三男 出演：萩原健一、黒木瞳
12月30日、千葉の浦安から瀬戸内海の小島まで車で帰省する一家の物語
映画内のニュースで「上りの渋滞130キロ」と流れるシーンがある
まだまだバブルには程遠いよ
0128名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 11:48:09.89ID:RmRioMUt0
新名神の新四日市−亀山西
今 Googleの2017年版の航空写真の画像見てきたけど
工事している様子は分かるけど
まだこんな状態じゃ来年開通とか無理なんじゃ( ﾟДﾟ)
>>128
先日、菰野ICの近く（306）通ったが、だいぶできてたぞ 0131名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 12:16:58.37ID:3W3nRJVv0
え？
この間久々に夕方通ったら、今まで毎日10キロ前後は当たり前だった渋滞もなく、スイスイだったが。
三車線区間が拡大してそんなに混まないんじゃない。
0132名無しさん＠１周年2017/12/04(月) 12:26:05.58ID:xd9kqxKC0
>>124
減ってるよ。昔の渋滞は本当に歩いた方が早いという酷さだった。 >>124
今の鈴鹿の渋滞なんて渋滞のうちに入らない。動くんだから