去年6月、東名高速道路で「あおり運転」を受けて夫婦が死亡した事故で、危険運転致死傷などの罪で起訴された被告側が来月の初公判で「危険運転にあたらない」と無罪を主張することが分かった。
神奈川県の東名高速で2人の命が奪われた事故で、危険運転致死傷罪で起訴されている石橋和歩被告（26）について、弁護側が無罪を主張することが明らかになった。あおり運転が社会問題化する契機となった痛ましい事故で一体、なぜ…。去年6月、あおり運転を受けたワゴン車が追い越し車線で停車したところ、後ろから来た大型トラックに追突されてワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）が死亡。娘2人がけがをした。直前まであおり運転を行い、ワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで事故を引き起こし、2人を死なせたとして逮捕されたのが石橋被告だ。過失運転致死傷容疑での逮捕だったが、起訴内容はより刑の重い危険運転致死傷罪。これに対して石橋被告の弁護士は、危険運転致死傷罪は運転中の行為を処罰するもので、今回の事故には当てはまらないと主張するとしているのだ。弁護側が言うように、確かに石橋被告は事故当時、高速道路に降り立ち運転はしていなかった。しかし…。
大澤孝征弁護士：「高速道路で普通、車を止めることがどういうことかを意味するかっていうと、後続車両にぶつかる危険性が多いから危険なんですよ」
そう指摘する大澤弁護士は、危険運転にあたる「あおる行為」が事故の発端だとするのが検察側の考えだと推察する。当初の逮捕容疑、過失運転致死傷罪は7年以下の懲役または禁錮もしくは100万円以下の罰金。これに対し、危険運転致死傷罪は人を死なせた場合、1年以上20年以下の懲役と定められている。
11/8(木) 21:25
テレビ朝日系（ANN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181108-00000064-ann-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181108-00000064-ann-000-thumb.jpg
関連スレ
【社会】東名夫婦死亡事故、「あおり運転」無罪主張へ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541633742/ >>570
心配なんてしてんの？
基本的に荒らしってナルシスト、サディスト、サイコパスのみっつの要素で構成されてるみたいだから、人の心配とかせんじゃろ
むしろ娘にストーカーしそうお前みたいな性癖の持ち主は >>563
よく読んだら死んだ夫婦をオナペット扱いとかさすがに引くわ
越えちゃダメなライン考えろよ 0576名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 01:53:27.99ID:279DC42u0
死刑以外ない
>>572
池沼ってほんとうに純粋なんだね
天使っすわいいこいいこ >>575
いやお前のことやぞ
お前の夫婦への態度のことをいってんだよ池沼 >>574
そこに突っ込むとか玩具として失格だな君は
眠くなってきたのでレス乞食やめて寝るわ
クズ叩き役担ってるのに夫婦をオナペット呼称といい娘持ち出してクズには娘がストーカーされる危険があると不安を煽ったりといいちょっとドン引きして冷めた 0581名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 02:00:15.34ID:5YiTNubY0
俺だって石橋和歩より悪い人間がいないなんて思ってるわけじゃない
同じ妨害運転致死傷罪の先輩である「戸田固士(懲役9年)」と比較したら、
石橋さんは運転免許を取得してるだけマシだと思ってる
それに、石橋さんは初心者マークの車に対して妨害運転をするほどの悪党でもないんだろう、
いや、知らんけどさ
石橋さんの問題は、夜中に走り回ることであったり、一晩に何件もの妨害運転事件を立て続けに起こすことであったり、
アルバイトを無断欠勤して女と遠出することであったり、カチンときてるはずなのに相手を殴ったりしないのは、
実は少しもカチンときてないことがモロバレだったり、女性記者よりも身長の低い40代男を狙うなんていう、
男らしくないところが一番嫌いだな
男だったら自分より強いものと戦うべきだろうに、よりよってファミリーカーに手を出すとか言語道断だな
自分が過去に弱いものとしてイジメられパシリにされていたことへの復讐だとでも言うのか
それとも、幸せそうな家族が乗っている車を見て嫉妬したから犯行に及んだとでも言うのか?
石橋和歩が法定でもしそんな事を言いだしたら、絶対にぶっ飛ばしてボッコボコにしてやんよ
0582名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 04:36:33.63ID:0x4qsTnp0
こんなの人間じゃないよ、行政はさっさと殺処分しといて欲しいもんだ
逮捕・監禁致死 3年以上の有期懲役
危険運転致死 1年以上の有期懲役
過失運転致死 7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金
重過失致死 5年以下の懲役若しくは禁錮又は100万円以下の罰金
有期懲役は最長で20年、併合罪加重で30年
刑罰としては逮捕・監禁致死の方が危険運転致死よりも重いような。
0585名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:27:07.37ID:X+NnnVCA0
交通安全の権威があおり運転が起きる原因について考察
自動車評論家 国沢光宏
日本自動車ジャーナリスト協会会員・日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
あおり運転の90％はあおられた方が原因を作ってますね！
2018年11月12日 http://kunisawa.net/?p=34726
>改めて動画や自分の体験、聞いた話によるあおり運転の状況を精査してみたら、
>こらもう私の勝手な判定ながら90％はあおられた側に原因あると思う。
>動画など見ても片側2車線の追い越し車線側が多い。大半は追い越し車線側の
>居座り走行から来ていると考えます。 0586名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:40:20.43ID:5YiTNubY0
>>584
併合罪加重で30年にもなるのか?
組み合わせとしては危険運転(妨害運転)致死傷罪＋暴行罪を希望してるんだが、
それと余罪3件が暴行罪や強要罪、器物損壊罪とかになると思ってるし、
その他に高速道路上の道交法にも多数違反してる分もあるはずだとはわかってるんだが、
その計算がどうなってるのかがわからん
余罪とか道交法違反は別計算か? 0587名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:45:41.15ID:WURPS/HW0
>>585
金持ち喧嘩せず
君子危うきに近寄らず
これって至言だな、とつくづく思うわ
石橋のは走行上のトラブルじゃないが、荻山夫婦は助かる選択肢を全部間違えた挙句死んだ
DQNは一定数絶対居て、中には武器持ってるような奴もいる
然もそんな連中が１トン超える鉄の塊を転がしてるって事覚えておかないトナー 0588名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:49:36.32ID:d8WjFOuH0
故意に道を塞いでるじゃんか。
0589名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:50:17.04ID:qs9T7fTJ0
人間だもの
訳:戸田奈津子
0590名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 07:58:56.86ID:Ob1MK3N/0
車社会で生きてる身としてはこんな奴野放しにしてほしくない
0592名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 08:07:19.21ID:5YiTNubY0
>>587
石橋和歩に多数の余罪があることを無視して語るなボケ 0593名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 08:23:49.85ID:ccW23uW70
死んだ方が先に喧嘩売ったんだろ
ダサすぎw
>>1
オレならココまでされたら降りてボコボコにするけどな。
結局このカスは大人しそうな相手を選んでやってたワケだからね。
スイマセンと謝りつつ油断させて鼻を目がけてパンチぶち込んでやれよ。それでおしまいです。 0596名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 08:29:10.74ID:GKtPgu2Y0
>>592
余罪？
石橋の罪の軽重なぞ語っていないが何をコーフンしているんだい？
何にしても、法廷に行って石橋をぶっ飛ばしてやるとか、出来もしない事騙ってイキるようなバカウヨソックリのＤＱＮには関係ない話だよ 0598名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 08:33:42.65ID:5YiTNubY0
君子危うきに近寄らずとか、ほんと下らないこと言ってるよな
危うい暗殺者が罠を張って君子を待ち構えてただけだってのに
ただ、その暗殺者にも弱点はあった
ドライブレコーダーを付けておけば絶対に手を出せないという縛りがあったんだ
>>593
どういう言い方したのか知らんけど
DQNが止めてはいけないエリアに止めてて通れなかったから注意したのが発端らしいけど >>599
そういう注意をする場合
自分が殺される覚悟で注意しないといけないんじゃないかな？ 0603名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 09:38:11.85ID:5YiTNubY0
>>599
石橋和歩はハイエースが通り抜けるのに苦労する様子を見ていながら、どうして何もしなかったんだろうね?
タバコ吸いながらずっと無言のままハイエースを眺めていたようだけどね
それも挑発行為と受け取られても仕方のないものだから、「邪魔だ」の一言くらい言い返しても問題ないと思うし、
言いたくなった嘉久さんの気持ちもよくわかるわ
そしてその事実を包み隠さずマスコミに打ち明けた長女も正直でとても好感が持てるわ
大嘘つきの石橋和歩とは雲梯の差があるよなあ 0605名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 10:13:33.33ID:HYQt+Pu40
>>603
黙って見ているのは挑発だとか、昭和の漫画に出てくるヤンキーかお前は
おまけに石橋が暗殺者だとか厨二病まで併発して手の打ちようが無いなヲイ 0606名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 10:19:31.97ID:5YiTNubY0
>>605
あ、お初にお目にかかります
あなたに当てたレスでもないのに、私のレスを一生懸命読んで頂きとてもありがとうごいます
その上での反論にしては質がとても低いので、これ以上のコメントは控えさせて頂きますね
本当にありがとうございましたぁ、さようなら〜 >>489
どう違うのかを書く方がマシだと思うが
単に違うと騒がれても見解の相違にしか見えん 0609名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 10:28:46.24ID:5YiTNubY0
>>608
このスレを最初からすべて読めば書き込んであるのに、それを要求するのはアホですね >>609
いや、君の見解が誰の何と同じか読み取れんからねえ
君自身が引用するなりレス番指定してくれんと正しい解釈はしかねるよ 起訴後の争点整理で検察が予備的に監禁致死罪を追加してきたってのは、裁判所が危険運転致死罪の成立にネガティブな態度を取ったからだろう
これまでの判例の監禁の解釈なら、今回の件も監禁と認定できる余地がないわけじゃないし
0612名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 10:45:07.23ID:5YiTNubY0
>>610
じゃ、課題を与えてやろう
危険運転致死傷罪の中でも飲酒運転・制御困難・未熟運転などの要件は「走行」
妨害運転などの要件は「運転」となっている
この違いが何なのかをよく調べて、自分なりの結論を出して書き込んでみろ
明文化されている法律の中で、明らかに違う言葉が要件として示されているわけだから、
その理由は必ずある
当然、昼までには調べて書き込めるよな?
そんなに難しい課題じゃないし >>612
その文書く手間で説明できたよな？無能な働き者かよ
とはいえ、こっちも自分なりの見解無いと意味ねーし調べるか 0614名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 10:48:39.32ID:5YiTNubY0
走行は事象、運転は行為か
前塞いで相手車を走行車線で停めて人を降ろした行為とその後を運転とみなすかは
みなせそうな気はするが
防護措置取って車から離れて駐車へ移行するつもりもないしなあ。車に戻って再発進までを運転とする方がよさそうだよなあ
どう判断すんのかは知らん
>>615
もっと簡単にすると、
運転免許が必要な行為が「運転」
免許不要でもできる行為を「走行」
とすればよい
「走行」には運転免許の要不要にかかわらない自動車を動かすすべての行為を含むと考えるとよい
駐車場とかは運転免許は不要なわけで、そのような場所では運転ではなく走行 >>612
「走行」と「運転」にそんな大きな意味の違いは持たせてないように思うけどねえ
危険運転致死傷罪の類型のうち、赤信号無視の類型は
「.赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」
ここでいう「運転行為」は、酒気帯び類型での「走行」と同じだろうし
妨害運転の場合、急制動を掛ける行為も含まれるという意味では「走行」より広いと言えるかもしれんが、
要件に「重大な交通の危険を生じさせる速度」というのもあり、完全に停止した後の部分まで運転行為にいれることができるかとなると微妙だと思うが
停止直後ならともかく、停止後2〜3分経ってて、車外に出てるんだし 0619名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:07:34.42ID:5YiTNubY0
>>615
＞ 車に戻って再発進までを運転とする方がよさそうだよなあ
それと同じことを加茂弁護士も言ってる
んで、石橋和歩の弁護士がその方針の中で「2分程度」とか、
「石橋被告が自らの車に戻ろうとした瞬間に不幸にも事故に遭ってしまった」と口走ってる以上、
2分程度の短時間で車に戻ろうとしてたわけだから、運転席から離れた行為は一時的なものであって、
運転は継続していたと考えて何も差し支えない事になってしまう
さらに言うと、「運転」の前に書かれている「重大な交通の危険を生じさせる速度」は
接触すれば大きな事故になるような速度の事を指すが、これは何も高速度に限られておらず、
妨害運転致死傷罪の中で今まで一番低い速度で認められたものは時速20キロだそうだ
で、大澤孝征弁護士などが高速道路での停車だったことが重要視される旨のコメントを出している通り、
今回初めて時速０キロでも認められる可能性もあるってことになる
だから、どこにも無理は無いと思ってるんだが、運転がぁー、運転がぁーって騒ぐやつ多すぎ 0620名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:15:21.16ID:IEcFrB+Q0
もし欧米だったら事故としてではなく、完全に殺人及び殺人未遂罪に問われてるような事例だからな。
0621名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:23:19.12ID:ccW23uW70
>>599
まともな親なら危険に自ら首を突っ込まないよ
変な正義感振りかざして子どもに危害が行くようなことはしない
問題なら施設管理者に言えばいいだけ 0622名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:47:27.06ID:vCDbNb19O
>>619
それは20キロで走行している。
これは停車していて走行していない。かつ石橋が死傷させてない。
スピードゼロで走行中を運転とするなら、駐停車を取り締まれない。駐停車している車にぶつかったら人身事故で警察呼ばなきゃならんし保険屋も大変。 0623名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 13:16:25.80ID:5YiTNubY0
>>622
うーん、つまらない言い分だ
時速20キロが、接触すれば大きな事故になるような速度となるシチュエーションなんて限定的なものだろう
その上で、夫婦の直接の死因はたしかにトラックの追突によるものだったが、
そのトラックの速度は本当に「重大な交通の危険を生じさせる速度」だったか?
接触すれば確実に大きな事故になるような速度だったなら、どうしてここまで無傷に近い状態だ?
ttp://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/a/c/ac203e7a.jpg
今回の事件との類似例として引き合いに出される東北自動車道の高速バス停車事件で、
高速バスに追突したトラックがこれ
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/023/433/170/23433170/p1.jpg
ま、「重大な交通の危険を生じさせる速度」はトラックではなく石橋の車に対しての要件だが、
トラックの制動は死亡者が出るなんておかしいくらい十分に減速していた事が、見ただけでわかる
実際には、高速道路上でトラックが追突する事故は多いが、死亡者を出すことは少しも簡単じゃない
人が車外に出ているケース以外でトラック追突による死亡者がいれば、トラックは必ず大破しているものだからな