ＪＲ北海道、地震影響で赤字転落…１３年ぶり
2018年11月10日 13時04分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181110-OYT1T50030.html
ＪＲ北海道は９日、２０１８年９月中間連結決算を発表した。北海道地震の影響で鉄道やホテルなどの業績が軒並み悪化し、中間決算としては１３年ぶりに最終利益が１１億円の赤字に転落した。通期の業績見通しも下方修正し、過去最悪となる１７５億円の最終赤字を見込んだ。
中間決算の公表を始めた００年度以降で、最終利益が赤字になるのは２回目。台風や地震の影響で９月は前年の１０倍近い７７４３本の列車が運休し、ホテルの宿泊予約のキャンセルも相次いだため、営業収益は前年同期比３４億円減の８２８億円にとどまった。
本業のもうけを示す営業利益は過去最悪となる１７０億円の赤字だった。営業赤字を穴埋めする基金の運用益を反映した経常利益も初めて１億円の赤字となった。
（ここまで320文字 / 残り72文字） 0117名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 00:23:24.59ID:ET0U8qGx0
はいはい値上げの口実、値上げの口実。
0118名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:08:31.78ID:bZ/fwTxe0
0119名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:14:23.87ID:bZ/fwTxe0
0120名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:38:49.97ID:bZ/fwTxe0
0121名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:46:17.32ID:bZ/fwTxe0
0122名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 12:48:35.23ID:bZ/fwTxe0
札幌でさえ私鉄を運営することもできないのに、北海道のイナカに鉄道を残せというのは税金で面倒みてくれということに等しい。
0123名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 20:00:36.21ID:bZ/fwTxe0
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↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ♪
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
中国が購入したい意思あるし売却すればいいのに
売った方が経営健全化するよ絶対
0125名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 20:08:57.67ID:dtTUyplT0
赤字？
職員の高給を減らせばいくらでも黒字になるだろ
バカを抜かすな
0126名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 20:18:44.36ID:bZ/fwTxe0
日本の新幹線史上、2年目で赤字2倍に膨らませ、年１００億円規模にさせたのは北海道だけ！
0127名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 22:13:22.67ID:bZ/fwTxe0
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北海土民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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／｀ー‐--‐‐―´＼^
0128名無しさん＠１周年2018/11/14(水) 23:47:55.12ID:hP+HY7pe0
一億年後の極東の地図は日本海が消える。
朝鮮半島九州から台湾までは中国大陸福建省などの海岸線が此処まで移動した形になり大陸が繋がる。
日本の太平洋側の伊豆諸島小笠原諸島を超えてグアムのさらに先のオーストラリアニュージーランドも北上して大陸になる。
今の内にやりあって喧嘩、戦争してろ！！！
>>118
道州制で日本と縁切るって意味わかんないんだけど小卒なの？ >>119
札幌周辺と新幹線以外全て廃止して新幹線札幌まで来たらワンチャンあるかも 0131名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 00:31:55.83ID:/yEcGPiN0
0132名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 00:58:18.49ID:rg2S7JA20
>>67
バーカ
そんな馬鹿げた法律制定したって制定した政治家が株主に暗殺されるわ
そしてそんな度胸のある政治家は誰一人居ない
外国人株主まで居るから尚更
大体、東日本と合併した所で赤字が解消する訳じゃない
万が一合併出来たとしても、待っているのは新幹線と札幌近郊の在来線の全廃
まずは合併云々の前に根本の原因である赤字をどうにかする方が先だタカりクズ 0133名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:02:39.31ID:7v71K2F50
この手の話題職員の給料なくせばっていうけどそんなもんで解決するわけないやろあほじゃないのか
0134名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:11:01.30ID:DjupU6RK0
政治主導でJR東日本が吸収合併するしか生き残る道はないだろ？
まずは運賃・特急料金値上げと労働組合の再編
努力無しで救われると思うな
JR東日本と合併させる為だけの法律作るって馬鹿すぎんだろ
東日本エリアと北海道エリアで合併の法律制定の為の住民投票でもやるのか？
寝言言ってんじゃねーよボケ
そんな遠回りな事やるくらいなら最初から国が面倒見る方がマシ
0136名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:34:13.95ID:/yEcGPiN0
これだけは言える
北海道の鉄ヲタは世間知らずのパープリン
0137名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:34:51.94ID:/yEcGPiN0
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑ エゾ鉄バカ
0138名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:35:45.27ID:/yEcGPiN0
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タカリの子 北海道民
>>134
赤字にしかならん会社を吸収合併とか確実に株主代表訴訟もん
とてもじゃないが非現実的
つーかそれやれるならとっくにやっとるわ 0140名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:53:38.24ID:CKb0ec4B0
0141名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 01:56:32.43ID:CKb0ec4B0
>>140
誤：yEcGPiN0→正：/yEcGPiN0 0142名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:16:27.21ID:/yEcGPiN0
0143名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:17:30.50ID:/yEcGPiN0
0144名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:18:37.66ID:/yEcGPiN0
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北海土民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
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0145名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:19:12.56ID:/yEcGPiN0
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↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ♪
＼ ヽ^─ ⌒ ／
ヽ────-
0146名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:20:06.00ID:/yEcGPiN0
0147名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 02:20:47.20ID:/yEcGPiN0
▲【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 サッポロｗ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 0148名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 03:39:02.03ID:/yEcGPiN0
（残念な無産業都市 タカリの都 サッポロｗ）と書かれても、誰も反論できないあたりが札幌のダメ具合を物語ってるなｗ
0149名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 06:50:52.63ID:g9htJYBq0
馬鹿は軽々しく「東日本や東海と合併」とか言うけど、それが簡単に出来りゃ誰も苦労しないよ
やるにしても、黒字が見込める路線(札幌近郊の在来線と新幹線)以外の廃止及び経営安定基金を返納しないのが前提になる
結局、赤字を垂れ流している現実を変えなきゃどうしようも無いよ
0150名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 06:54:34.03ID:PtWxD0gV0
JR北海道は、札幌の地下鉄と相互乗り入れ出来ないのがネックだな。方式が同じで乗り入れ
出来たら、もっとマシな営業ができた。
0151名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 08:06:45.64ID:MWi6XMnV0
>>149
しかも、合併する(＝押し付ける)為だけに法律作れとかめちゃくちゃな事言ってやがる
赤字企業救う為だけにそんな法律作るとかどんだけ狂気の沙汰か分かってて言ってるのかね
少なくともまともな民主主義の国がやる事じゃない 0152名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 08:20:26.96ID:NWQVvVS10
>>19
JRグループから脱退する方がいい
道に移譲して第3セクターで私鉄として自由経営した方がいい 0153名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 08:27:55.48ID:NWQVvVS10
0154名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 08:28:56.01ID:NWQVvVS10
>>1
カスゴミ風評被害やね
函館は震源地から150キロくらい離れている 0156名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 12:02:59.13ID:/yEcGPiN0
（残念な無産業都市 タカリの都 サッポロｗ）と書かれても、誰も反論できないあたりが札幌のダメ具合を物語ってるな
0157名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 18:58:14.04ID:ykoR3ne60
そこで起死回生のSL運行
北海道なら煙垂れ流しでも問題ないし区間結構あるやろ
>>17
ええ…小樽〜札幌〜新千歳空港間も赤字なの？
あれが黒字にならないならなにやってもだめだろ 0161名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 21:27:39.15ID:/yEcGPiN0
>>160
非常に単純な理由で、市場性がないからです。・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
札幌以外では、人口が希薄なところばかりですからね。 0162名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 21:32:40.67ID:zZDTnC0O0
>>134
>政治主導でJR東日本が吸収合併するしか生き残る道はないだろ？
まずは運賃・特急料金値上げと労働組合の再編
努力無しで救われると思うな
JR北海道労組が
日本共産党、中国共産党、朝鮮労働党と親密な関係を築いている間は
JR東日本に救済合併など無理な話ですよ。 0163名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 22:43:50.80ID:c1aQ03Yu0
>>162
そういう問題じゃない
JR東日本になると経営安定基金もなくなるし
完全民営化・東証一部上場企業ということで北海道内の路線に対して政府が支援することもできなくなる
JR東日本は現在でも東北信越の赤字を抱えているので北海道まで面倒を見る余裕はない 0164名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 22:44:24.22ID:c1aQ03Yu0
>>159
その区間単独の営業収支は公表されていない 0165名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 22:47:28.74ID:c1aQ03Yu0
>>150
札幌の地下鉄は雪の影響を全く受けないのが圧倒的メリットなんだよ
本州のようにJR線と相互直通運転したら冬のJRの遅れの影響が地下鉄にまで及んで利便性が著しく損なわれる
そもそも北海道の電化路線は全て交流電化だから、直流電化の地下鉄と相互直通運転という発想次第ありえない 0167名無しさん＠１周年2018/11/15(木) 22:55:50.48ID:c1aQ03Yu0
>>21
函館ラ・サールから東大を経て社長になったと思ったがそれはJR東日本の深澤社長だった