http://www.afpbb.com/articles/-/3201520?act=all
韓国鉄道公社の社長が辞意＝脱線事故で引責
2018年12月11日 14:33
発信地：韓国 [ 例外 その他 ]
【12月11日 時事通信社】韓国鉄道公社の呉泳食社長は11日、北東部・江陵での高速鉄道KTX脱線事故などの責任を取り、辞意を表明した。呉氏は国会議員を3期務め、今年2月、社長に就任した。韓国メディアによれば、KTXの脱線を含め、過去1カ月間に10件の事故が起きていた。
発表によると、呉氏は「『安全な鉄道』を強調してきたが、国民との約束を守れなかった。責任はすべて社長の私にある」と謝罪した。
また、「大規模な人員削減や過度な経営合理化など、鉄道が直面するすべての問題が放置されてきたことが、事故の根本的な原因だとみている」と主張。「事故が本質的な問題点を改善する転機になるよう願う」と述べた。(c)時事通信社 0004名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:12:07.86ID:MQNLwZ8J0
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
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日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと！
0005名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:12:27.14ID:g54cHBO60
自慰
0006名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:16:03.07ID:GMJbW1OA0
死刑にしろよ
中国みたいに公共インフラで汚職やってるやつはいつでも死刑にしたらいい
0008名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:17:31.61ID:JFbm4i6pO
トップが原因究明と対策を放棄して逃亡
0010名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:18:59.23ID:dheF8p4o0
問題を解決できない国の人だからしょうがない。
0011名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:19:00.07ID:sQJXpSYv0
すぐ辞めるし、すぐ自殺するし、戦い始まったらすぐ逃げるし
事故原因の究明と再発防止対策はしないのか？
無責任すぎるな
こんなニュースあったんだ、日本マスゴミ全然やらないから…(・ω・`)
0016名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:29:15.89ID:vbwNBhJZ0
本質的な問題点
皆あたまがおかしい
0019名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:41:07.66ID:JMUJ2PLI0
国会議員から社長wwwww
これを無能とよぶw
0020名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 17:41:24.07ID:KLqeiN/u0
トンチンカンな言い訳した挙げ句、面倒臭くなって逃亡するとか、まさに半島キムチ土人らしい社長だなｗ
0022名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 18:11:10.17ID:08Oh0DZP0
JR北海道の社員は笑えないなあ
0023名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 18:11:24.63ID:QRcy1yoM0
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.63+29567
0024名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 18:26:22.24ID:ijEqEK9o0
JR北海道と比較するなら、この呉泳食は社長のままで日本海に浮かんでいなければならない
0025名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 18:31:58.83ID:ubH5jmp20
0026名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 18:34:10.51ID:Oa+J8DCu0
一年以内に自殺だろうね
家族共々国民の目の敵にされてボロボロにされるだろう
0028名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 19:25:11.16ID:m1zKbUEr0
えー？
日本が悪いって言う前に辞めるっておかしいだろ
なぜか韓国・・・脱糞事故・・・とスムーズに脳内変換された・・・なぜだ？
0030名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 19:54:25.17ID:ubH5jmp20
在来線でさえ問題ないのに〜〜〜〜〜〜〜〜！
韓国の最先端技術って何なの〜〜〜〜〜〜〜〜！
0031名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 20:40:44.74ID:U/JMnTvG0
え？寒かったからだろ？それとも社長が天候を支配したってことかな
0032名無しさん＠１周年2018/12/11(火) 21:35:04.24ID:MtHR5YO/0
寒かっただけだろ、なんで社長のせいなのさ😤
0034名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 01:23:53.50ID:jmPDbuKP0
KTXを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
また、撮影後はKTXの破棄もお願いしますよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「チョン巴」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・チョン巴
バリサク、シチサン、カツカツ、チョン巴
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・チョン巴・敗南鮮・ウジむし・修正売春婦・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、チョン巴、敗南鮮、ウジむし、修正売春婦、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。チョン巴。敗南鮮。ウジむし。修正売春婦。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，チョン巴，敗南鮮，ウジむし，修正売春婦，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．チョン巴．敗南鮮．ウジむし．修正売春婦．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊チョン巴＊敗南鮮＊ウジむし＊修正売春婦＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“チョン出没注意”とか“腐BTS”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0035名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 01:28:23.78ID:y39uwXJe0
脱糞で自慰
0036名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 01:29:31.01ID:zRHF8ihr0
シコリアン怒りの自慰
0037ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/12/12(水) 01:30:28.67ID:yUL3g57U0
辞めても死人が出たら逮捕します
0038名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 04:22:56.86ID:UJRdXWEs0
トラブルが発生しているのに「ほら出せ早よ出せ遅れるな」
現場もポイント不良も疑っていただろうが口に出せない雰囲気だったんだろう
知り合いに原発の仕事してた人が震災前に「あそこは危険じゃないか？」と東電に警告しても
どこの大学出？と来る
会議の議題に成っても東大出が膨大な資料を元に議事進めちゃうから歯が立たない
内部から指摘が出てこない体質なんだろうな
0040名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 12:19:40.63ID:D+Xc6bEc0
まだ日本海に浮かばないということは、
友達の熊の建物から飛び降りですか？
逃げが早いね
変なリストラや保安の手抜き推進を晒されるなら今のうちとんずら
忘れた頃にどこかに天下りすれば良いと
0043名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 19:13:52.16ID:FX/1GZ/B0
＞ 大規模な人員削減や過度な経営合理化など、鉄道が直面するすべての
＞ 問題が放置されてきたことが、事故の根本的な原因だとみている
わかっているのにわざとかよ
0045名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 22:53:32.39ID:D+Xc6bEc0
人件費でなく、熊のえさ代と思う
0046名無しさん＠１周年2018/12/13(木) 01:05:23.98ID:akTyOnA90
昔みたいに馬に旗を持たせて先導させたら確実
0047名無しさん＠１周年2018/12/13(木) 01:07:50.72ID:mBNGkdYz0
ＪＲ東日本のゲートウェイ深澤も辞めればいいのに