【北海道】10月にデビュー、札幌市電の新型車「シリウス」が車庫で破損…運転手のポイント操作ミス 運行再開まで3か月

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0001ばーど ★2018/12/13(木) 01:17:23.11ID:CAP_USER9
事故発生当時の様子。10月にデビュー以来、2ヶ月も経たないうちにトラブルに見舞われた1100形
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181212-00000021-rps-000-view.jpg

札幌市交通局は12月12日、札幌市電の新型低床車両1100形「シリウス」の運行を当面の間休止することを明らかにした。

「シリウス」は、連接タイプのA1200形低床車両を単車タイプとしたもので、10月に営業運行を開始した。ところが、11月28日19時45分頃、札幌市電の車庫にあたる電車事業所(札幌市中央区)での構内運転中、前部の車輪と後部の車輪が別々の線路に進入し、床下の配管や配線の一部が破損したという。

原因は、構内における転線中に運転手がポイント操作を誤ったこと。事故後、製造メーカーであるアルナ車両(大阪府摂津市)による実地調査などが行なわれ、札幌市交通局では、運行再開までに3か月程度かかる見込みとしている。なお、この事故による今後の運行への影響はないという。

12/12(水) 20:19
レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000021-rps-soci

0018名無しさん@1周年2018/12/13(木) 01:42:24.86ID:OmKHVUyj0
売上高を知ってさらに驚け
1台あたり3億円近い車両が年何台売れてるか計算してびっくり

0019名無しさん@1周年2018/12/13(木) 01:49:29.59ID:EyxOj3R70
たるみきってるな

0020名無しさん@1周年2018/12/13(木) 01:53:49.26ID:9yH6F/ML0
札幌で治せないから大阪に持っていくのかな?だから三ヶ月もかかるのかしらん

0021名無しさん@1周年2018/12/13(木) 02:36:29.33ID:Dp/ExHO/0
>>10
都電の真似は嫌です・・・

0022名無しさん@1周年2018/12/13(木) 02:45:52.10ID:S+yaa/oS0
馬鹿すぎ

0023名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:11:18.52ID:HmyUqbia0
またプリウスか。
お前ら全員カスな。

0024名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:29:20.80ID:1xbXDaT70
ざまあ

0025名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:29:50.16ID:1xbXDaT70
>>5
広島市電もそうだったわ

0026名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:32:25.37ID:1xbXDaT70
>>14
国の交通政策で路面電車迫害したからメーカーが作らなくなっちゃったんだよ
その間に世界ではドイツ製がシェアを伸ばしたものの、そのパクリをシナが作りはじめて
あっという間に本家越え。

0027名無しさん@1周年2018/12/13(木) 04:28:13.74ID:6UVtXBcx0
色を昔の市電に合わせろ

0028名無しさん@1周年2018/12/13(木) 04:33:08.72ID:eTzlKCuE0
今回の水道売却だが・・・・・

主犯:天皇

理由:金儲け(米英に迫害されてるので金が足らない)

ということで確実のようだな。

「今上は人格者!」とかいってた馬鹿は切腹して死ねよ

q

0029名無しさん@1周年2018/12/13(木) 05:01:09.18ID:jXYKuou10
車庫のシリウス
みんな何処へ逝った

0030名無しさん@1周年2018/12/13(木) 05:48:47.69ID:z4sykKgn0
>>1
原因が違う。そんな重要なことを人間にやらせているシステムこそが原因だろ。

0031名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:02:51.54ID:tT33Iofb0
>>1
複線ドリフトしやがって

0032名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:34:21.84ID:OVkjYSTk0
そんな事より朝の内回りと夕方の外回りを増やせよ
反対方向と比べたらスカスカじゃん

0033名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:43:51.98ID:TUjk562X0
尻臼って北海道の地名にありそうだな。ソーランライン沿いのどっかに。

0034名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:46:06.27ID:TUjk562X0
>>8
まさに北海「道」

0035名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:51:04.85ID:eVjErVsn0
なんでプリウスがと思った

0036名無しさん@1周年2018/12/13(木) 07:25:42.22ID:gZVYZx3/0
この無能の馬鹿運転手の給料から差し押さえろ。なんで税金から修理費
出さなきゃならんのかよ。ふざけるな。

0037名無しさん@1周年2018/12/13(木) 08:33:17.90ID:hX6ty3w/0
早すぎたんだ

0038名無しさん@1周年2018/12/13(木) 09:15:07.18ID:qmn37c1l0
>>29
街中のシリウスにしてほしかった

0039名無しさん@1周年2018/12/13(木) 10:55:35.17ID:6XsOmSzT0
前の車輪が通過した後、ポイントを動かして
後ろの車輪が違う線路に行ってしまったのか
広電の紙屋町交差点あたりで見てみたいわ

0040名無しさん@1周年2018/12/13(木) 12:33:16.63ID:CGpRSyP20
20代採用したての運転士か
首で、修理代1億円の賠償が覆いかぶさる人生
お前ら、いくら電車が好きでも、うっかり慌て者は
絶対になったらだめな職種だからな

0041名無しさん@1周年2018/12/13(木) 12:36:20.54ID:w/MFrppy0
今日の股尾前科スレ

0042名無しさん@1周年2018/12/13(木) 13:30:56.39ID:9KkXjYCZ0
先週、シリウス死亡で連載終了しただろ

0043名無しさん@1周年2018/12/13(木) 20:00:15.81ID:/iwGI6Q+0
金のかかる低床やめて普通の電車造れよ
車内は突起物だらけで狭くて乗りにくい
たまにしか乗らないカタワのために鉄道会社や一般客が迷惑

0044名無しさん@1周年2018/12/13(木) 20:01:59.68ID:PmjkTggW0
>>9
それだw
鉄道模型でそれなって台車壊れたことあるわ

0045名無しさん@1周年2018/12/13(木) 20:13:10.80ID:xIL/HukL0
こないだバニラが路駐で線路塞いでた

0046名無しさん@1周年2018/12/13(木) 21:02:18.09ID:YDQz8sCU0
複線ドリフトしようとしたか

0047名無しさん@1周年2018/12/13(木) 21:27:34.29ID:UseejyGr0
ミト!シリウスに向かって飛べ!

0048名無しさん@1周年2018/12/13(木) 22:58:30.88ID:IFwrUQXP0
>>9
いつも思うが、何故原作は群馬を中心とした関東が舞台なのに阪急?

0049名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:48:05.68ID:k8G8Fijc0
>>40
いくら何でもくびにはならないだろう
役所は職員のうっかりミスには優しい
しかし遅刻や欠勤にはめちゃうるさい

0050名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:58:41.65ID:BxOUW2BB0
>>1
ドリフトの漫画は事実だった

0051名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:06:53.95ID:yNQt2xxsO
日勤教育不可避

0052名無しさん@1周年2018/12/14(金) 18:02:01.39ID:2gP2fAOO0
札幌の交通局はマジで無能

コストが嵩む完全独自規格の地下鉄
急勾配を登るためのゴムタイヤ式と言うものの実際には鉄車輪でも登れる角度

市バスを民営化……したはいいものの、市営気分が抜けきってないためバス会社に無理難題を突き付ける
結果、一番収支の悪い地区を引き取った会社が激おこ廃止宣言

意味不明な機能を付けるために共通規格を拒否したICカード
そのせいで相互利用ができない
しかも過徴収などのバグ大量発覚

3両編成で図体はデカいがデッドスペースが多く、旧型と大差無い広さの新型路面電車

デッドスペースを削って1両編成にした廉価版を買うが、買って早々ぶっ壊す←NEW!!

0053名無しさん@1周年2018/12/14(金) 21:36:56.43ID:YSdCzZRv0
>>52
「新幹線クラスの幅なのに網棚も無い地下鉄車両」も追加

0054名無しさん@1周年2018/12/16(日) 10:57:54.17ID:3WdjYna+0
電車の最大勾配は、今は統一基準は無いが、以前は35/1000が目安だった(山手線で最大34/1000)
地下鉄南北線平岸〜南平岸は43/1000だったためゴムタイヤの案内軌条式特殊鉄道に
したという話だったが、地上部も全線シェルターで雨や虫や枯葉の害もないし
今の電車能力なら全然平気なレベル。
ゴムタイヤ式で100年の禍根を残した感じだな。単に当時の交通局長の好みだっただけ
なんだろう。

0055名無しさん@1周年2018/12/16(日) 10:59:05.93ID:BwAKnKz10
京阪京津線「・・・」

0056名無しさん@1周年2018/12/16(日) 12:32:38.06ID:3DbTuoVo0
そりゃ新車のコックピットに乗り込みゃ、複線ドリフト試してみたくなるだろて

0057名無しさん@1周年2018/12/16(日) 12:40:12.61ID:WCZoOHSh0
動力車免許でクレペリンやるんだろう
うっかり者や血気盛んな者はパージというかエリミネートされるんじゃないの?

0058名無しさん@1周年2018/12/16(日) 13:00:23.35ID:S410jMW50
札幌市交通局ねぇ。
いつも契約扱いの車掌とか運転手募集してるよな。
あの待遇じゃしゃあないわ

0059名無しさん@1周年2018/12/16(日) 14:54:12.83ID:876D86fJ0
>>54
メトロ副都心線に40/1000の特認区間が存在するからね

0060名無しさん@1周年2018/12/16(日) 16:41:43.02ID:WaEZpkjA0
>>54
JRで最大勾配は飯田線と中央新幹線の40/1000<40パーミル>だから
地下鉄じゃないアウトドアの鉄輪路線で30パーミル越えは無理があるな

0061名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:16:38.37ID:876D86fJ0
>>60
つーても神田峠が34.25/1000だったりするけどな

0062名無しさん@1周年2018/12/16(日) 23:05:34.67ID:EsT3SX5e0
  
札幌のビデオを見た感じでは
 火事と言うより【爆弾テロ】!
に見えるんですけど  ((((;゚д゚))))
  http://chouyou27.mkosugi.com/31486
          

0063名無しさん@1周年2018/12/17(月) 01:12:03.17ID:+Ovs9Crg0
>>32
スカスカのほうに乗れやボケ!

0064名無しさん@1周年2018/12/17(月) 03:19:13.57ID:Xj0Um48y0
昔名鉄に売却したやつ 好きだったな

0065名無しさん@1周年2018/12/17(月) 04:20:17.92ID:PtZhp46q0
>>57
クレペリンなんていくらでも練習効くし

0066名無しさん@1周年2018/12/17(月) 04:38:39.68ID:dEwuIirL0
股尾前科

0067名無しさん@1周年2018/12/17(月) 05:29:07.50ID:ypDt+rUa0
>>9
うむ

0068名無しさん@1周年2018/12/17(月) 05:59:03.47ID:0doBRbij0
アナル車両が作った尻ウスか

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