0001ガーディス ★2019/01/07(月) 15:48:38.06ID:oJUxTv+o9
２０２０年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため、開催都市の東京都や国、大会組織委員会は、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた。沿線自治体との調整を経て、今夏には具体的な料金案を決める見通し。大会期間中の渋滞緩和策の切り札としてだけでなく、大会のレガシー（遺産）として、大会後も首都圏道路網の混雑解消に活用したい考えだ。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使う首都高の渋滞は大会期間中、平常時の２倍程度になると見込まれ、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがある。組織委や都は、一般道も含めた「都心部の交通量１５％減」を目標に、経済団体や物流業界などに協力を呼びかけているが、その効果は不透明だ。
そこで組織委や都は、海外で効果が実証されているロードプライシングに着目。首都高の平日の交通量は現在、１日約１０９万台で、通行料金は最大１３００円（ＥＴＣ普通車）だが、関係者によると、首都高運営会社の試算では、普通車などの通行料金を午前６時〜午後１０時は５００円上乗せし、それ以外の時間は半額とした場合、交通量が１日最大５万台（５％）減少するという結果が出たという。
国土交通省と都、組織委などはすでに、担当者による会合を開いて具体的な料金案や効果について検討を始めた。大会関係者の輸送が多い時間帯は現行料金の２倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ている。
首都高の料金変更には都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要になることから、近く各自治体や物流業界などとの調整を行い、１９年末頃までに同意を得た上で、周知期間を経て２０年７月に開幕する大会時の導入を目指す方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20190107/20190107-OYT1I50019-L.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190107-OYT1T50043.html >>3
首都高速と阪神高速は無償化の対象外。
あの民主党が政権与党時であっても
無償化すると表明したことはない。 0112名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 19:24:29.35ID:t2/8fbwS0
安倍に都合の悪いスレは全く伸びません
0114名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 19:41:37.80ID:Thwo0//30
上乗せもETC2.0のみだといいけど
0117名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 21:35:18.26ID:0rRkgBjh0
電通は?
ねぇ電通はなんて言ってるの?
都下と他府県ナンバーだけ高くしろ
23区民は高い駐車場代払ってるんだよ
圏央道が埼玉通ってるのが問題。
そのせいでみんな走りたくない
500円の割り増し料金ですいすい走行できるのであれば、大歓迎だよ。
0122名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 23:23:45.01ID:qKuUBnh90
また愚策
料金上乗せしたって使う奴は使う
小型乗用車だけ締め出せよ
埼玉神奈川千葉からの越境車両を値上げすればいいだろ。
0124名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 23:30:50.50ID:bYf0lUTv0
何か知らないけど書けなくなりました。
せめて外環が全通してからにしてくれないかな…
これをやると一般道が壊滅すると思うんだけど、
賢い人には違う未来が見えてるのかね？
0128名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 23:50:47.74ID:nz1st5gQ0
元々突貫で作った不良品なのが原因なのに捌けないから料金上乗せとか手口がヤクザ過ぎるんだよなぁ
0130名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 03:52:18.64ID:0SKRkGLr0
0131名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 03:57:06.47ID:ahoOZK0E0
また安倍さんが日本人虐めするのを許すなんて！もう！野党はしっかりして！
コリアやっぱり消去法で安倍さんしかいないね！！！
0132名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 04:02:01.92ID:6TL4q8o60
500円じゃ生ぬるい
もっと乗せろよ
時間帯が長すぎ、
逆に大会期間中は昼間高速をフリーにしようという発想はないのか？朝夕だけは2倍とした方が流れるし中心部の下町は空くんだが
0134名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 05:44:47.68ID:8rSY24DG0
0135名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 05:46:16.23ID:8rSY24DG0
>>133
大会期間中は首都高は一般車両通行禁止じゃね？ 0136名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 05:52:31.26ID:9kK7DgUF0
運送屋は運賃を値上げすればいい
販売店は物を値上げすればいい
0138名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 06:11:34.93ID:k7fgru1F0
まあ東京は局所的に他より税率上げても生き残れる人間だけが住めればいいと思う
>>119
じゃー圏央道は何処を通せばいいの？
ちなみに外環も埼玉を走ってるし
首都高も走ってる
東北道と関越道と常磐道も通ってるよ >>57
まあ確実に圏央道は渋滞緩和に役立ってはいるよ
ただあれだけじゃ全然足らないわ
外環はよせえ >>35
逆だ逆
大型貨物と大型乗用は20倍程度、普通乗用と普通貨物は500倍、営業ナンバーの普通乗用と普通貨物は据え置き、軽は乗用貨物ともに乗り入れ禁止、二輪は見つけ次第抹殺が妥当 >>78
首都高は首都高速道路株式会社、地方の高速はそれぞれのNEXCOの管轄で全く繋がりないのにアホかお前
首都高は老朽化した路線の保全で手一杯で他の高速道路に回す金どころか補修資金が足りないくらいだ >>142
それなら日本橋を地下にはできないだろう。 実態のあるものを料金でコントロールしようってのはどうかな。
0146名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 10:13:39.97ID:y98h0VYZ0
>>139
埼玉よけたいのなら東京湾の下だろうな
うみほたるジャンクションとかワクワクするだろ 制限速度上げれば渋滞も減るんじゃね？速くなるんだし知らんけど
0148名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 12:07:29.06ID:5OrPprcL0
22時まで寝まーす
0149名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 12:08:57.64ID:YDh82DJS0
こういうのはどんどんやれ
兎に角首都高混みすぎで通勤しづらい
電車乗るのしんどいわ
0150名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 12:20:24.30ID:NCfA1y7S0
下道大渋滞になんだろwww
0151名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 15:10:57.07ID:jRTZ3apy0
既にぼったくりレベルw
タダにしろよ
そうすりゃ混んでる時に自由に出入りする
>>141
２シーターのdqn車とエルグランドみたいなdqn車は10万倍ですね。 0156名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 22:05:00.05ID:Ak8XXdlK0
すいた首都高走れるなら
時給考えれば500円くらい出すだろ
0157名無しさん＠１周年2019/01/08(火) 22:08:10.61ID:Ak8XXdlK0
車の速さが遅くなると自動で値上げするようにすればいい
ただいま2000円とか
上が空いてればいいと言うがその分下道が渋滞してその煽りで出口渋滞で降りれなければ同じ事じゃね
首都圏を通過するだけの人にはいいことだと思うが