0001すらいむ ★2019/01/16(水) 15:13:29.67ID:fd83qaKf9
埼玉新都市交通 車両のタイヤがパンク 乗客が高架上を避難
埼玉新都市交通ニューシャトルは16日昼前、車両のタイヤがパンクしたため３時間以上たった今も全線で運転を見合わせています。
電車の乗客およそ100人は、高架上の走行路を500メートルほど歩いて最寄りの駅に避難したということです。
埼玉新都市交通ニューシャトルは16日午前11時すぎ、さいたま市内の上り線を走っていた電車から異常な音がしたため、この電車を緊急停止させました。
車両を確認したところ、最後尾に当たる６両目のゴムタイヤ１つがパンクしていたほか、レールの一部に傷が確認されたということです。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
NHK NEWS WEB 2019年1月16日 15時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190116/k10011779731000.html >>61 コンクリートの専用軌道（道路）を走るからタイヤで、電力は東京メトロ銀座線のように架線ではなく、第三軌道といわれる下というか横についている所からとっている。
新交通システムの軌道に降りれば感電する。
名古屋市のユートリーラインは高架部分は新交通システムに転用できるようになっている。
使用しているのはバスの車体だけど、高架部分は鉄道と同じ扱いで、運転士は鉄道の運転免許とバスの大型二種免許をもっている。
専用の高架部分以外は普通の路線バスと同じに運行するから。 0068名無しさん＠１周年(カナダ)2019/01/16(水) 23:36:36.25ID:NE6VDUYb0
>>65
世界制服企む悪の組織が幼稚園を襲うのと同じだろw >>47
逆
ニューシャトルみたいなのがゆりかもめ >>58
朝バスになってから逆に本数増えたんだがどこからツッコめば…
>>64
銀座線は第三“軌条”
架線は3Φの剛体で、単に電力インバータがなかった名残りなんだが
鉄道の動免も必要ないしさすがに色々ひどくないかな？ >>36
短距離だし加速度4-5km/h/sなんて無茶もできるしな もう30年以上たってるから全体的に老朽化してるんだろ
オールドシャトルに名前変更だな
0076名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 04:36:19.07ID:HBOk2zLw0
>>64
大型二種免収得で教習所で５０万かかる。免許持たないのもいるから時期に成り立たない
と思うわ。普通免一種、収得３年経過しないと大型二種は取得出来ない。大手の鉄道傘下
のバス会社はバス運転手（見習い)常に募集中。 0078名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 05:06:06.67ID:6X1zXisT0
>>74
ニューメディアとかニューリーダーとかは
ほっといても劣化して消えていくのにな 0079名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 05:09:08.38ID:mbMeUlkp0
いつも通勤で乳シャトル使ってるのだが昨日は気分でバスに乗った。
だから運転休止になってるなんて知らなかったww
乳シャトルってJRと違って時間に正確で止まるイメージなかった。
0080名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 05:34:37.15ID:rSYbF0Mc0
>>78
ニュータウンもやがて旧タウンになってしまう世の定め 0081名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 08:21:55.73ID:bN6TaPXv0
これのおかげで土呂駅まで普段より混んでるよ…
>>80
新しい世代が入らずにゴーストタウンになるんじゃないかなんて所もあるとかないとか 流石に今日中に復旧するよな
昨日の昼でなんでこんなに時間かかるんだよ
0085名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 11:03:31.79ID:Lm7eZmq70
0087名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 11:05:39.23ID:IAJXRK270
新都市交通て、先端な都市や県にしかないと
埼玉の人は誇りにしてるし、大体衰退県と、発展県の違いて
新都市交通があるか無いかだと埼玉の人は全員思ってる
鉄道において故障がやたら表面化するのは
昔
この部品、4年使えます → ３年半くらいで交換
今
この部品、4年使えます → 4年までは無条件に使う。その後は、異常が出るまで使う。
午後復旧だって
レールのボルト交換に時間かかるらしい
0090名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 11:46:33.09ID:LvPT3Gh20
パンクする電車って
客が高架の上歩くって、あの電車は新幹線のおまけで作られたから、新幹線の横を歩いたんだな
危ないな
パンクレスじゃないのか？
タイヤの中にウレタンゴム充填しとけ
１つ目のタイヤが突如バーストして爆風で側面のガイドレールを壊し、支えきれなくなった残り一本もパンクという感じか
0094名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 12:42:32.84ID:issWV+a20
新幹線線路の有効利用やぞ
西武山口線もこの類いの電車なのに、パンクしたとか聞いた事ないわ
まぁ、常に乗客はいないけど
ニューシャトルって前は鉄博行く時に乗ってたな。
今は大宮から歩いて行くけどw
ニューシャトル開業前の土地強制収用で工事関係者に糞尿まき散らして逮捕された住民がいたな
たぶんそいつのたたり
0098名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 16:21:10.26ID:T4ZJKtKa0
>>96
全然歩くの余裕だねw
てっぱく付近に住んでる者より >>58
この前バス旅Ｚで上尾に行ったはいいがバスが少ないとか悩んでたのはこのシャトルのせいか >>99
モノレールじゃ無いから、広いコンクリ路面はあるよ
ただ、両サイドに高圧電線が通ってるから、下手すると電流爆破デスマッチになる 0102名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 17:57:45.52ID:qDsFvm6E0
鉄道博物館はなぜ大宮にできたのか？
0104名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 18:04:33.69ID:xtvQdJKY0
0105名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 18:06:51.97ID:R71Uavhq0
バスなのか
0106名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 18:11:19.21ID:+IDLsK4g0
今日の朝もまだ止まってたよな？
そんなに時間かかるものなのか？
0107名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 18:55:37.31ID:tObC33ev0
>>106
パンクで運休の埼玉新都市交通、運転を再開
埼玉新都市交通（ニューシャトル）伊奈線は、１６日にゴムタイヤのパンクで車両が脱線して大宮―内宿駅間の全線で運休となった。
１７日も始発から運転を見合わせていたが、１７日午後１時５１分に全線で再開した。
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20190117-OYT1T50064.html ニューシャトルって新幹線の横走ってるやつ？
あれタイヤだったのか
0110名無しさん＠１周年2019/01/17(木) 20:51:38.64ID:1C3nBIc30
空気タイヤなのか。樹脂とか充填してあるやつかと思ってた。
>>41
だから設計段階でアブソーバーとスプリングで吸収するようにしとけと
ただのバカじゃねえか 東北新幹線作る時、周辺住民がごねまくるので、一種の「賄賂」として埼京線共々贈った路線。
>>85
湘南だと下が一般道だからまだマシだけど、大阪の下が高速とか東京の運河や海の上とかで止まったら堪らんなw