【東京都】「時間帯別運賃」是非検討へ　満員電車対策で

**ばーど ★** · 2019/03/02(土) 23:55:44.46

首都圏の通勤・通学時の満員電車の解消策として、東京都は2019年度、ラッシュのピーク時と比較的余裕がある時間帯の運賃に差をつける「時間帯別運賃」の是非について検討する方針を固めた。28日、関係者への取材で分かった。

都は19年度予算案に計上した混雑対策の検討・調査費（5千万円）を使い海外の導入事例を調べるほか、有識者や鉄道事業者と意見交換を行う方針。効果が高く実現可能だと判断した場合は、事業者に…

2019/2/28 11:30日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41850130Y9A220C1CC0000/

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 11:44:57.34

時差回数券使えない時間帯は割増でいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 11:56:40.58

やるならタクシーみたいに2割り増しだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 12:10:07.06

首都高みたいにIC券だけ割り増し割引で旅客変動なしの時収入同額になるように。
まずは1割増しからだな。紙切符は常に割り増しで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 12:49:38.03

>>780
なるほど、デブは運賃十倍ぐらいですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 13:49:24.16

>>812
頭大丈夫か？
定期は期間で購入するから、時間帯の安い定期とか高い定期とか有り得ないぞ
仮にあったにしても、会社全額負担なら始業時間に合わせた定期代を支給しないといけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 13:50:17.23

>>862
間違い
>>816

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 13:53:53.45

>>847
ロボットを入れるのはクレーマー対策
ロボットに文句言う人は少ないだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 20:17:10.27

>>864
真面目に仕事こなしてるロボットに文句言う奴はいないだろう
やるべき仕事もせず、責任感もなく、改善活動もしないで仕事をサボり、給料泥棒してる駅員だから文句を言われてるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 20:19:15.56

駅員は被害妄想が酷い奴ばかりだから、自分達が悪いことしてても他人が悪いことにしてクレーマー扱いするしな
ロボットはそういった被害妄想なく適正な判断ができる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 20:33:27.33

ほらな
値上げの口実になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 20:47:31.65

これ調査費名目で五千万円をせしめるためにやろうとしているだけだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 21:21:03.25

交通費不支給の企業をリストアップしないとね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 21:24:53.16

定期券ってそんなに割引率高くないんだよな？学割はスゲー安くなるイメージだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 21:58:49.90

鉄道業の儲けって人口移動をコントロールすることを使った都市開発だろ
「値上げ＝鉄道会社の儲け＝あの駅員の利益」みたいな見立ては誤り
鉄道叩きたいならむしろ値下げの方を警戒すべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 22:01:52.08

通勤時間帯は通勤通学客を締め出すということか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 22:08:45.58

車通勤の方が楽じゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 22:09:02.35

就業開始時刻変わらんから無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 22:10:49.55

>>686
こういう妄想って働いたことない人なのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 22:12:02.50

>>871
必死に駅員は悪くないと言い訳してることは分かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/06(水) 23:05:03.23

>>870
もとがとれるラインが
列車は16往復程度
バスが25往復程度だっけ？

週休二日の社会で
バス定期の存在意義とかはっきり言って無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 00:01:17.52

フレックスとかゆう活とかテレワークとか
週休3日とか働き方を変えるほうが政治家

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 00:54:29.52

>>878
一応推進はしてるだろ
企業が聞く耳を持たないだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 02:16:18.12

>>877
都バスの無記名とかは共用で若干存在価値あり

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 07:22:59.27

都バス23区定期券は全線定期だからなあ。
あれも時間で区切るようになるのだろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 07:28:52.38

もう予約制にしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 07:36:50.62

>>876
てかこういう話聞いて鉄道業じゃなくて駅員に引っかかってんのバカすぎだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:35:01.03

いいと思ふ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:38:15.97

車通勤が増えて渋滞が醜くなる予感

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:40:06.10

東京都の職員の勤務時間を変えたらいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:42:05.47

全員9時に集まってないとだめだっていうよくわからない考えの企業の考えを変えさせるにはいいんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:46:53.57

>>832
その代わりに社会保険料は多く払ってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 09:54:37.51

エキナカ作って駅の中で金使わせようとしてるのに？
時間別運賃やったら滞在時間減ってエキナカテナントが暴動起こすだろ
政府ってアホなの？現実見てから物言えよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 11:16:03.43

>>889
制限かかるのは出場時間じゃなくて
入場時間だから入場後滞在時間は関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 11:17:27.27

>>889
電車乗らない人間が『僕ちゃん良い事閃いた！』って感じで
発言してんだぜ？現実なんて見てない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 11:18:05.56

出張旅費精算が糞めんどくさそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 11:20:48.63

あいつら好きで乗ってるんだから放っておけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 18:16:50.03

まあこれで、
東京と地方＝東京以外の日本、の格差が益々開いていくなと。
中国でやってる都市戸籍と農村戸籍の分離に近い政策になりつつある。

だから、これでカネを持たない貧乏人は大人しく地方に引っ込む、なんてことは断じて無い。
むしろ、貧困と飢餓が支配する地方から脱出すべく経済難民化して東京に押し寄せるだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 18:19:20.88

>>9
定期代は6時台で支払いますから7時台に乗る場合は差額は自腹とかなるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 18:20:20.84

都内の電車、地下鉄の乗車に対して乗車税を一律課税すべき

まずは、運賃の２０％程度から、段階的に上げていけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 18:24:36.45

ラッシュ時は2倍とかやれば良いんだよ
流石に企業も動くだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 18:57:03.83

>>883
別に駅員に引っかかってないよ
書いてあることそのまま書いてるだけ
それをあたかも悪いように書いて火消しする奴は鉄道オタクな駅員かな
鉄道会社の社員なんて鉄道オタクだと分かってはいるけど絡まれるとキモい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 19:56:54.07

いまだに実現できていないね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 20:04:41.84

あげとこう。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 20:13:22.24

貧乏な会社ほど深夜に働くのが当たり前に

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 20:28:07.84

別に深夜勤務しなくても1～2時間ずらせばいいだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 20:56:02.87

終わってしまう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 21:07:51.93

ほとんどの会社の始業時刻は取引先の都合や根性論なので、ちょいとした損得でｱﾚﾝｼﾞしたりしないよ
交通費負担が増えた分、賃金抑制圧力になるだけだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 21:12:47.79

遊びに行く人からも取るのかよ
定期券の割引率をダウンすればいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 21:17:10.12

小池の思い付きだろ
どうせ調査費5千万円が無駄になって終わる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 22:45:23.56

時間ずらすより企業立地の方を変更した方がいいと思う
土地が無いとかは絶対嘘で、都心からちょっと離れたら無駄に広い使い方してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 22:56:02.63

まずは鉄道会社の本社から郊外に移転しよう。
あと乗務員や駅員の詰所も都心側ではなく、郊外の終点に設置すれば良い。

【東京都】「時間帯別運賃」是非検討へ 満員電車対策で

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