0001みなみ ★2019/04/24(水) 18:30:57.45ID:StLU7LWY9
4/24(水) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00010002-kurumans-bus_all
新しい物好きと日本の規格
現行のトヨタ「アルファード」、「ヴェルファイア」以降、とくにミニバン系では威圧的なフロントデザインといえるオラオラ顔が流行っています。
人気ミニバンはみんなオラオラ顔!？ 威圧的ミニバンを画像でチェック（25枚）
その特徴は、大きなフロントグリルと釣り目基調のヘッドライトで、威圧感のあるデザインです。なぜ、迫力のあるフロントデザインは人気なのでしょうか。
以前から筆者（内田俊一）は、この点については気になっており、折に触れてカーデザイナーたちに聞いていました。
そこで出てきたのは、「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」、「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」だという考えです。
もうひとつは、日本独自の重要な要因として、軽自動車や5ナンバーに関するボディサイズの規格が挙げられます。3ナンバーである「アルファード／ヴェルファイア」ではあてはまりませんが、「ノア／ヴォクシー」はここに属します。
この市場でクルマを開発する際には、規格いっぱいの大きさでクルマを作ることになります。なぜなら室内を広く取りたいからです。その結果、ボディサイドデザインの余裕は限りなく減っていき、面の抑揚などで特徴をつけるのが難しくなっていくのです。
以下ソースで読んで 0953名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 16:28:11.90ID:WCcODGaG0
小心者は無駄に大きな車に乗りたがる
0954名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 16:28:15.26ID:zbpb/Ih90
>>59
あなたみたいなクルマを下手に刺激したらヤクザよりタチ悪いチンピラが出てきそうじゃん 0955名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 16:30:24.53ID:zbpb/Ih90
田舎だとごくフツーの賃貸アパート駐車場に新型アルファードや現行型レクサスRX、NXが停まってたりする
LXや現行型LSは見ないから、車両価格が700万円あたりが貧乏人が無理して買える上限なんだろう
0956名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 16:35:46.30ID:ISQ1c7w60
>>77
でもこれが未来の形として定着していくんだよな 0957名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 16:40:42.53ID:zbpb/Ih90
0959名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 17:26:12.35ID:spd2O3k+0
だからISILが新車を調達して乗るんだよ
0962名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 18:08:19.91ID:7zr8ZlBY0
ヴェルファイアＨＶだけどフロントマスクをヒャハー的な鉄板グリル仕様にＦＲＰでこの連休に造作しようと考え中
0965名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 18:20:23.14ID:U3YDe+f80
そろそろタレ目の出番だろうに
0966名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 18:34:38.95ID:IR19gx7d0
>>1
規格一杯だから丸目、四角目に出来ないって事はないだろ >>892
クルマとしては激ショボい（そして割高な）ダイハツ製のルーミー＆タンクを
鬼のトヨタパワーでライバル（パクリ元）のソリオより数売ってるもんな
善し悪しは別として、トヨタのものの売り方は商売人として王道なんだろうね 0971名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:37:49.89ID:dzkyKs/a0
嫉妬みっともないなぁｗ
だからいつまでも軽自動車なんだよ
0972名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:40:05.53ID:egfG8QoH0
あのフロントグリルは北米のSUVとかピックアップのパクりかと思ってた
ミニバンとかサッカーママの乗り物なのになぜか日本じゃ男の乗り物とかダサいよな
0973名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:40:22.11ID:N91Fni200
ミタパンに見えた
0974名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:41:38.63ID:cvJ24T/k0
この車乗る人って、揃って品がないよな
0975名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:43:20.91ID:dzkyKs/a0
スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言した。11月20日に「第43回東京モーターショー」会場で、鈴木会長が語った話として、時事ドットコムが報じている。
（鈴木会長は）ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。
0976名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 19:43:52.98ID:X9GYhzo60
威圧的っていうか変だよ
0977名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:05:47.44ID:msKufSYy0
両生類みたいな顔だったな先代ボクシィ
0978名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:08:21.77ID:msKufSYy0
>>975
良いこと言うじゃん
社の方針として庶民を向いているってことでしょ？ 初期のアルファードは普通のミニバンだったのに、いつの間にかDQN御用達になってしまったな。
逆にオデッセイはDQN車から普通のミニバンに変身したな。
どうしてこうなった
0980名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:12:28.71ID:dlXdTqRm0
D5に比べりゃ全然おとなしい
>>640
先日初めて実車みたけど案外カッコ良いよあれ 新型D5は実車見ると案外いける
何にせよ高くて買えんけどね
廉価グレードでも総額400万スタート
商用バンが高級ワゴンになっちまった
0983名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:39:11.30ID:KQkugYg+0
デリカ乗りはキチガイが多いのはなぜ
まあアルファードの車内は結構快適だから嫌いじゃない
0986名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:48:47.74ID:dlXdTqRm0
>>983
いやそれアルファード ベルファイア乗りのほうがキチ度高いよ >>983
スターワゴン、スペースギア、D 5それぞれ客層が違うイメージ 0988名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 20:55:23.97ID:t63iKp330
オラ顔とか、ヨタらしからぬ方向性だよな
ま、その手のバカが買っていくけど、それが企業イメージにつながるってのはどう考えているんだろ
もうすでに不動の地位を築いたと思ってるのかな？
0989名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 21:19:02.21ID:IJ3RMgSl0
>>704
廃車にするから最後に屋根カットしてしまえっていう発想が意外とまともに思えてくるのは何でだろうｗ 0990名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 21:22:29.69ID:qqpiLJAN0
もにょ
0991名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 21:36:20.84ID:w3JweqSu0
0992名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 21:37:59.11ID:w3JweqSu0
0993名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 21:40:11.29ID:w3JweqSu0
シエンタもマイナーチェンジして同じような顔になったもんな
なんであんな未塗装部分増やしたのか
0998名無しさん＠１周年2019/04/26(金) 01:33:33.09ID:TNWRdP+y0
天下のトヨタブランドは凄いね
1000名無しさん＠１周年2019/04/26(金) 01:47:34.53ID:T4n9H80oO
すごい
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