【スバル】営業利益ほぼ半減、大量リコール費用かさむ

**みつを ★** · 2019/05/10(金) 17:41:57.33

http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3670452.htm

スバル営業利益ほぼ半減、大量リコール費用かさむ

2019/05/10

　自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」が今年３月期の連結決算を発表し、本業のもうけを示す営業利益は前の期と比べて４８．５％減って１９５５億円に、最終利益は３２．９％減って１４７８億円でした。

　「リコールを主因とした品質関連費用の大幅な増加によって、前年度比で大きな減益という結果になりました」（ＳＵＢＡＲＵ中村知美社長）

　検査不正などの問題でリコール費用がかさんだほか、群馬県の工場の操業停止などが響きました。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:44:16.14

>>65
自動車メーカーを助けるために低賃金&増税なんだがｗ
奴隷はいつまでたっても奴隷根性染みついてるんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:44:49.87

スズキもそうだけど自業自得だわな

株主が可愛そうだけど　訴訟起こさない時点で株主もクソ低能なのでお前も悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:45:21.11

スバルの期間工かわいそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:47:07.24

三菱のターボ車乗ってるが、全然壊れない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:52:24.85

せめて鮮やかにその身を終われよ♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:53:03.22

ロリコンキモオタ御用達

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:53:30.95

>>55
国産の中ではトヨタのエンジンが一番高性能だぞ
つまり世界トップレベル
言っとくけど高性能＝高出力ではないからな？
耐久性や燃費や排出ガスなんかまで含めて高性能という

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:54:54.89

マツダが直列６気筒のエンジンを積むらしいから、ますます独自性が加速するな。
直列６気筒のアテンザなんて最高や。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:55:13.02

1995億も受かってりゃいいじゃんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:56:36.65

>>74
水平対向エンジンも6発でMR・RRじゃないと意味がないしな。
4発なら直列でいいし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:57:32.17

リコール費用って自社の費用だから実質税金対策だろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:58:04.96

>>73
トヨタが真面目にヤマハと作った場合な。
日本車ならトヨタか日産の一部車種はいいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:59:02.23

>>13
自分は直4FFしか所有したことがないけど、フラット4なのに前が長くなるの？衝突安全性とかかな。
ついでに昔代車で借りたマークIIバンで、前のトラックにコツンとぶつけたことを思い出した。見逃してもらってよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 20:59:09.90

>>74
縦置きFRか
これはますます売れなくなるな
後席も狭くなる

クルマとしては最高だ、最高過ぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:00:27.51

モスク襲撃下テロリストもスバル乗ってたなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:04:11.42

>>79
スバルの水平対向エンジンは、フロントサスと干渉するからだよ。
だから、極端にサスマウントが後ろ、エンジン・補器類が前にでる。
それでドタバタする。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:06:25.46

>>73
6発で挙動のバランス考えるならV6だしな。
峠を速く走るだけならFFの直4でいい。

水平対向・・・ｗｗｗ　ゲテモノ食い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:10:53.04

儲けが出ていることの方に驚いた。
あんなひどいリコール出しているのに、信者たちは借金してまでお布施したんだろう。
宗教って恐ろしいね。

**(｡･_･｡)ﾉ** ◆jN6K3cbEWjLT · 2019/05/10(金) 21:17:36.23

会社名を富士重工に戻せって
スバルなんて小洒落た名前がアレなんじゃないの？
(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:17:46.55

>>47
ピストンリングも合わせて開いていくので、15万㎞程度は問題ないです。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:23:21.47

トヨタと一緒でなければバルブスプリング絶対に隠していたよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:25:43.16

バルス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:31:09.29

ひでえ。。。

父さんですか。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:31:46.84

トヨタと組んでからろくな事ないねスバル
最近のスバルにリコールが多いのもさ、どうせトヨタのよこやりで
コストかけすぎるな！なが原因でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:34:30.21

さすが、実態とスペックがかけ離れた四式戦作ってたメーカーだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:37:16.86

やっぱ東大出身者が多い企業は駄目なのかねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:49:38.52

>>30
電気自動車に惨敗だな。割高なガソリン車など売れるわけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 21:58:12.61

>>9
まあ誤魔化して来た結果のリコールなんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 22:17:26.74

>>90
昔からやってた不正をトヨタのせいにするお前みたいなのがファンだから
こんなていたらくなんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 22:20:09.48

いつまでも骨董品級のちっともエコじゃないターボの水平対抗エンジン+4WDを錦の御旗に掲げてちゃまともな車が出来るわけがないし。
次期型アイサイトも開発が行き詰まってるし。
もうマニアしか買わないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 23:55:49.94

この程度で済んで幸運だったな
各社悪しき体質の改善なんてありえないけどな（笑）
ひたすら膿を溜め込んで小出しにしてるだけ　それでどうにか延命してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/10(金) 23:56:50.36

それでも利益はあるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 00:13:22.75

>>87
というか、トヨタが安く供給できるとして
もともとトヨタに供給していたサプライヤーをコストダウンに失敗してから
MAZDAとスバルに紹介したのが、トラブルの元だからな(^ω^)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 00:36:57.68

スバル車それ程燃費悪くないと思うが。
GWに一世代前のフォレスターで1500kmくらい走ったが16km/l以上走ったよ。
まぁ高速が80%くらいの割合だったけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 07:50:35.43

>>65
燃費悪いのか？
四駆ならこんなもんだと思ってたが
他社は四駆でも燃費良いんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 09:11:30.31

なお値引き無しでも売れまくるアメリカで売り上げ過去最高を更新
実は任天堂に次いで国内2位の現金保有企業
今回レベルがあと数回来ても潰れる心配が無いから緩みが出たんだろうが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 09:15:21.70

>>100
むしろ高速走ってそれしか出ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 09:15:41.17

チョンバルざまあああああああああああああああ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 09:22:17.64

>>103
みんカラの実燃費見たら市街地6～9、高速メインで11台なんだがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 11:01:57.08

>>102
もともと、町工場レベルの会社。
昔から、ゆるゆる抜けまくりだったでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 11:09:57.95

会社周りで乗る車としてXV買ったけど、思ったより良い
車詳しくないけど普段乗ってるゴルフよりよく走る
あとアイサイトって便利なのね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/11(土) 11:12:47.92

パヨ必死

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:18:19.23

>>107
みよ、このスバルの素晴らしい強大なるトラクションの塊を
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1115042009415159808/pu/vid/1280x720/kYsdp8SU1i448x6M.mp4

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 17:23:07.17

グローボックスのダンパーがなかなか外れない、なんかコツあるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 18:18:21.81

>>90
今までは「仕様」、「個性」とアホなスバル信者を騙していたけど、トヨタの役員たちは騙せなかっただけだよ。
「トヨタではこれは不良と言ってリコール対象です」と当たり前の品質管理を求められただけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 18:33:57.56

検査ちゃんとしよう。

政府が支援してもいいかもね。

ってよくわからないけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 23:52:46.76

まぁ調子に乗ってたのはたしか。いつかは転けるだろうと思ってたが早いな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/13(月) 07:28:05.41

>>111
クラウンと同じ部品使った結果のエンジンリコールなんだが
ああそうかクラウンは同じ部品使っても報道させなかったから知らないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/13(月) 07:48:46.41

>>114
トヨタは極限までコストダウンしてるから品質悪いと思うのが普通だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/13(月) 12:56:54.21

ヌバルなんか買う奴の気がしれん。
新型車なんて他のメーカの試作車段階の品質だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/13(月) 23:05:32.63

現金保有自慢するスバルオタクいるけどそれつまり投資してないってことだろまあ水平対向エンジンなんてもう以上投資したところでどうにもならんのだけど
EV車が大半を占める時代になるまでこのまま水平対向エンジンなんだろうな