【日産】純利益は94.5％減 ★3

**みつを ★** · 2019/07/25(木) 20:52:20.16

https://this.kiji.is/527020057082004577

日産の純利益は94.5％減
2019/7/25 16:09 (JST)7/25 16:10 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社

　日産が発表した2019年4～6月期の連結純利益は前年同期比94.5％減の63億円にとどまった。

★1のたった時間
2019/07/25(木) 16:12:11.82

前スレ
【日産】純利益は94.5％減 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564043578/

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:20:11.63

ゴーン以前に戻っちゃったなｗ
海外での販売力はルノーのお陰だったか

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:28:52.88

ゴーンが販売台数増やすためにやってたことの負債が全部今来たんだよ
ねずみ講が破綻するときとおなじ
教祖ゴーンが消えたときにちょうどうまくねずみ講の限界が来ただけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:38:30.53

>>601
と思い込みたいのですね
わかります

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:43:17.09

北米の販売が、ファイナンス次第になっていて、金利に大きく影響受けるとかな(笑)

それで、国内向けは高いんだからら日本人は日産の養分に使われてるだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:49:58.20

>>602
実際にそうなんだってｗ
ゴーンの腹心がアメリカ担当していてレンタカー向けに大量に売ってたから
それが中古市場で大量に出回るので中古価格が値下がりするので
結局は新車の価値が急速にさがるから新車を値引き販売しないと売れない
これを繰り返してたからいつかは破綻するんだよ
薄利多売でレンタカーで販売シェアとってドヤ！！！！！！！！！！！！
だめだってアホだもんこんなことしてたゴーンが悪いんだってｗｗｗ
あほ以外は株主にならないわｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 11:51:28.61

ねずみ講ではないがゴーン個人の神采配によって
中身のない日産ルノー弱小連合を支えていたのはその通りなんだろうな

ゴーンが抜け、有力社員が抜け、ルノーや中東とギクシャクして、海外紙にはさんざんクーデターだと書かれ
今まで通り売れると思う方がどうかしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 12:01:53.34

ねずみ講と同じだってｗ
世界の新車販売台数（信者）が増え続けてる間は日産ゴーン戦略でねずみ講がうまくいってたんだけど
世界の新車販売台数（信者）が急減して、インド、中国、アメリカ軒並み減少となったときに
いっきに悪化
ねずみ講が破綻
こんだけｗｗｗ
ゴーンがわるかったんだよｗｗｗｗｗ
ずっといわれてたことだし今更だよ
ゴミ株かっちゃったひとご愁傷さまですｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:18:47.66

>>606
配当いいので買おうか悩んでたが買わなくってよかった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:19:12.35

スレタイだけでワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:24:39.54

配当落ちがすごいから微妙。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:25:42.31

これは株の大移動あるで

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:32:07.80

西川の報酬が、減額されても４億円とは、こは如何に。社長の地位に恋々とするのも分かる。
ゴーンが自分の報酬を上げるために、社長以下の報酬も上げざるを得なかったんだろうけど。西川にとっては、ゴーン様様じゃんか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:35:20.79

昔の日産の社長さんは
年収が5000万円から
8000万円レベル
専務でも3000万円レベル
一般工員が勤続15年で
年収480万円から
700万円レベル迄

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:41:38.41

もうそろそろ日本の車メーカーは一つくらい潰れてくれてもいいよ
やっちゃえ、日産

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:51:45.27

キムチ臭え大手広告代理店に言われるがまま穢らわしい在日風情なんぞに金はらってる場合じゃねーぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 13:58:01.75

>>607
やめとけよ
ほんとに死んじゃうから
何がヤバイって自動車自体がヤバイ
アメリカの免許保有率が低下してる
ウーバー使えばいいやってことで免許取らないひとがでてきてる
若者がとらないと若者が買うような安い車がうれない
安い車っていうとこれはゴーン戦略で薄利多売してるような日産？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
が最初にやばくなるってことですよねｗｗｗ
やばいですねｗｗｗこれはほんとにやばい
若者が手がでないような高級車なら影響が小さいけど安値で売ってた日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一番影響でちゃうううう！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗでちゃうううううううううううううううううううううｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こわいねｗｗｗｗまじでこわいｗｗｗｗ
証券マンは平気でバカ騙そうとゴミすすめてくるからなｗｗｗｗ俺に聞けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まじでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 14:10:25.14

>>9
無資格完成検査員問題と、燃費性能捏造と、排気ガスデータ書き換え問題の責任を取る必要があるよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 14:59:25.95

>>604
ゴーンがいてもいずれ破綻してたなｗｗｗ
リストラでしか成果出せない詐欺師に会社乗っ取られた末路や！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 15:37:29.13

売上ほとんど変わってない、営業利益もちょい減ったぐらい
負債返したとかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 16:02:18.75

>>604
てかゴーンが悪いならゴーンが居ないなら日産は回復してるだろ
またはゴーンが悪いなら日産は回復するだろ
いつまでもゴーンの責任にできないで

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 16:03:05.96

>>618
なら大リストラする必要ないだろアホ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 16:06:40.32

>>618
借金返したからって純利益は減らないんだぜ。
借金って、純利益から返すものだからな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 16:39:23.09

>>619
金融術で産み出してた利益が消えただけだな。
今後は販売規模も縮小して行くので、誰がやっても中国次第か、事業縮小は行う必要があるのが自動車生産業。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 20:48:47.23

何でこんなニュース出てストップ安にならんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:01:58.02

2400万もするニスモを買う奴ってどうかしてるだろ。
日産教って宗教に洗脳されてんだなかわいそうに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:10:10.07

ほぼ、金融上のテクニカルな問題で、償却が必要な不良事業、合弁の精算が重なった決算なので
本業は過剰な生産分の整理を急ぐとしても、そんな大騒ぎするような問題じゃない。
配当を目当てにしてたホルダーにとっては痛い話だけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:10:21.15

>>621
西川が責任取るべきだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:11:38.83

どんだけ無能な経営陣なんだよ、内部抗争ばっかり得意なんだろ
もう総入れ替えしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:13:26.04

ゴーンの役員報酬を捻出するためにFMCをケチった報いを受け始めているからな
欲しいと思う車が無い

今敢えて買う価値のある車はNV100クリッパーくらいだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:13:40.46

>>625
とは言っても、中国市場のバブルに強く依存した脆弱な自動車会社ってのは証明
されちゃったわけで、この先も相当苦しい経営が続くだろうなと

前から日産が本社を中国に移すって話があったけど、そろそろ現実味を帯びる
かもしれない

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:15:03.22

>>627
ルノーの完全子会社化で解決だな(笑)

ゴーン体制下で、サプライヤーは契約解除、完全に自由化してるので、居なくなっても大したダメージにはならない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:15:28.63

>>624
2800万出して経営不振に陥ったミニバン屋のNSXを買うよりよほどまとも

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:16:18.51

いいんじゃないか
縮小路線で

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:17:01.74

>>615
糖質キモ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:24:29.35

>>623
年初来安値にはなっとる

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:30:41.14

たしかに今の日産に欲しい車が無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:32:04.41

ゴーンを追い出したせいでゴーンが持ってた海外販路が使えなくなった
アホや

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:34:58.28

>>628
ゴーンに報酬払ってない！払ってないのに訴えてる
貰えてない金で言いがかりつけられてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:35:30.96

こんなザマでも、西川は社長の座にしがみついてるし、
矢沢のCMは痛々しいし、
挙句に利益も上げられないとは、恥ずかしい会社だな
従業員はさっさと辞めた方がイイぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/29(月) 21:49:29.78

浮き沈みがあるのは普通のこと。何か問題でも？

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 06:24:53.22

>>636
海外で売れないのが今回の大リストラに繋がったからな！

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 08:18:28.27

スピード感ある経営手腕でよろしいですよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 10:54:33.89

>>641
リストラは電撃的にやれるからな。
ゆっくりやったら反発を喰らう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 10:55:46.37

オラオラ系か →サイカワ

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 10:58:04.60

猛暑日突入！暴走注意！

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 11:00:06.99

銀行も頼みの車も…日本の働き場が無くなるなあ　海外か外資で養ってもらうしか無いか

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 11:00:50.03

ゴーンを雇ったら？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 11:03:00.05

学歴主義が問題なんだよ。
このことに気づくまでにはまだまだかかるだろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 13:34:55.99

まあ今の時代、クルマを作って売るのは大して面白いことじゃないと思う。
ＥＶやＦＣＶはともかく、普通のガソリン車は１００年前に完成したシステムだもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 14:22:48.01

>>645
ゴーン追い込んでるやり方みたら日産を救う外資系と海外はないだろ
ルノーでさえ吸収に怖じ気づいたろ、これは

**名無しさん＠１周年** · 2019/07/30(火) 15:01:44.35

F1にいくらスポンサードしてるんだよ