宅急便の大幅値上げで利益が増えているはずの宅配大手ヤマトホールディングスが赤字決算となっています。20%以上の値上げを実施したにもかかわらず、なぜ同社は赤字になっているのでしょうか。
ヤマトホールディングスが7月31日に発表した2019年4〜6月期決算に市場関係者は驚きの声を上げました。大幅な値上げで収益が改善していることが予想されていたにもかかわらず、61億円の営業赤字となっていたからです。同社はネット通販など大口顧客からの配送依頼をさばき切れず、現場が疲弊するなどの混乱が発生。大量の配送要員を確保する必要に迫られました。働き方改革を支持する世論の後押しもあり、同社は個人向けの配送料金の値上げに踏み切り、法人向けの料金についても段階的に値上げを進めてきました。その結果、宅配料金は全体として2割ほど上昇し、同社の収益は大きく改善するはずでした。
2019年3月期の通期決算では営業利益が63.5％増と増収増益となりましたが、それもつかの間、第1四半期の決算は早くも赤字に転落するという有様です。市場からは「何のための値上げだったのか」と同社の経営を疑問視する声が出ています。
前年同期と比較して宅配便の単価は4.8％も上昇しており、本来であれば、その分だけ売上高と利益が増えていなければなりません。しかしながら、売上高（営業収益）はほぼ横ばいとなり、コストをカバーしきれず赤字転落となりました。同社では、働き方改革の整備に必要な費用が増加したことが主な原因としていますが、それだけではないようです。宅配便の取扱数量は3.6％のマイナスとなっており、中でも大口法人の取扱数量が8.2％と大幅に減っています。具体的な取引先はあきらかにされていませんが、取扱量を減らしたのはネット通販事業者である可能性が高いでしょう。
アマゾンなどネット通販事業者は、ヤマトの値上げ騒動などをきっかけに、配送を外部の運送会社に依存していることのリスクを強く認識するようになり、一部の事業者は自前の配送網の構築に乗り出しています。ネット通販事業者は大手の運送会社に依存しない体制となりつつありますから、場合によっては、今後も大口の取扱量があまり伸びない可能性もあるわけです。ヤマトは体制強化のため、従業員を2万人以上も増やしましたが、逆にこの人件費が業績の足かせとなるかもしれません。
8/9(金) 19:26
THE PAGE
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190809-00010001-wordleaf-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190809-00010001-wordleaf-000-view.jpg 物量だけ増えて１つ当たりの利益低いなら配達員が疲弊するだけ。配達した事ない現場知らない人間が経営してたらこうなるわな。
0954名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:04:47.46ID:/bO+zNb90
>>946
絶対恨まれてるな うちは3階だが前まで玄関のたたきに置いてくれてたのに若い兄ちゃんになってから受け取って下さい！って下に置いてくれねーの 田舎はこうやって物流崩壊していくから
そのうち何も届かなくなるぞ
もう、宅配は家まで持っていくものではなくて近くの所定の店舗まで持っていくものっていうサーベスに変えろよ
0958名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:07:35.60ID:SFeCoHeA0
>>885
もうだんだんそうなりつつある
アマゾンが日本インフラに甘えすぎなだけ 0960名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:11:26.10ID:PGRE00l00
残業代とか払うもん払った結果ならわかる
0962名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:13:09.62ID:9OeqbKs00
>>957
それだと倉庫管理の手間とスペースが増えるだけだし
単純に利用者が減ってもっとヤバいことになる 0963名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:13:57.48ID:l6RNbpx50
0964名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:14:05.37ID:XHS+CIY30
ヤマトは東京だと時給1700円で荷物の仕分けバイトを募集してるもんな
そりゃ人件費もかさむ訳だ
労働者のわがままを聞いていると会社が潰れる。
共倒れの良い例。
セブンも同じ道をたどる。
0966名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:14:35.69ID:9OeqbKs00
>>949
全くその通りね
ミクロでもマクロでも同じ 0967名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:15:36.77ID:9OeqbKs00
>>965
そこでいう「ワガママ言ってる労働者」は現場の配達員じゃなく、本部社員や役員の方だけどな >>959
にいた兄がチャイムに気付かなかったらしく配達員ブチギレで「ふざけんな！出てこいや！」って扉を蹴って向かいの家の奥さんまで何事かと出てくる騒ぎだったらしい
実家にはヤマトで荷物を送るのはやめてくれって言われた 0969名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:17:22.19ID:9OeqbKs00
>>968
ネットで配送日指定してればそんなトラブルにはならないのに 0970名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:18:18.66ID:4k827+hn0
街中を歩いてると必ず一人や二人配送員を見かける。
みな小走りで汗だくで黙々と配達してる。
ありゃ大変だわ。 留守なんかのところの再配達を双方が納得できる
もっといい仕組み何か考えられないのかな。 今の仕組みを知ってるわけではないが。
0972名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:18:58.35ID:9OeqbKs00
ヤマトは発送したらネット上で追跡できるし、予め配送日＆時間指定出来るんだから
受取人がちゃんと管理してたら再配達なんて出なくなるはず
さすがにそろそろ消費者も新しい環境に対応しないと
>>969
実家は兄家族と親が同居していて誰かは必ず家にいるからその発想は無かった ベース倉庫を整備中だろ?
その分が、利益を喰ったんだよ
0975名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:20:31.62ID:DBSxNjNQ0
ヤマトが「仕事多過ぎで大変だ！」って言うから、佐川使うようにしてあげたよ
0976名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:20:31.66ID:TzaOxvp10
2万人も増やすなよ
アホちゃうか
0977名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:21:35.60ID:qiM3Xsw/0
>>1 ホールディングスなんて「高額ピンはね」機関が有る企業が儲かる訳無いだろ令和元年2019 値上げしてもコイツらの報酬と株主配当が上がるだけ コレが事実 株主は企業潰れたら次の企業に投資して儲けてまた潰す。 0978名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:22:11.06ID:9OeqbKs00
>>971
まず人員の効率化が最も出来るのが、ホワイトカラーの仕事（AIの導入）なので
人件費を大幅に削れるはずなんだよ
対して現場の「配達ロボット」は、まだまだ開発途上なのでマンパワーに頼らざるを得ない
しかも人口減少＆少子化で今は人材の奪い合いになってるので、賃金が上がるのは避けられないわけだ
別に労働者のワガママで賃金が上がってるわけじゃなく
原因は 「 少 子 化 （他産業との人材の奪い合い）」 だから社会的要因として不可避なのね >>978
はずって
適当なやつだなぁ
具体的に何が悪いか、どんなわがままか全く言及してない
効率化をやっていたから、業界一位なんだろうに 0980名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:24:44.75ID:TjFrtYy70
無理して利益を上げてたのか、やっと身の程の利益に戻っただけ
業者はやむなしだから、一般人が逃げたのか
それとも佐川かぁ？
うちは何度か、ミスやられて、佐川は全然使わなくなったな
0982名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:25:47.74ID:uTWJ2cdQ0
ネット会社勤務
文句一つ言わず
残りの一個まで
ＳＢＳが全部 持っていくよ
0984名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:27:36.85ID:ShI0DlS20
万一ヤマトがおっ潰れると、佐川か西濃かゆうパックか、選択肢がアレになるな
0986名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:28:49.66ID:TPQQwrN/0
だいたい、値上げしといて
それまでと同じたけの物量を確保できると
勘違いした経営陣がアホw
0987名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:29:34.50ID:9OeqbKs00
>>979
人口減少＆少子化の時代には「売り手市場」が続くって事だよ
日本の人口動態からすると、あと40年ぐらいは「人手不足」が続く 0988名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:29:45.53ID:u8yysIRz0
ファン付の服にして暑さ対策してやれ
0989名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:31:34.90ID:9OeqbKs00
福山通運は個人配達あまりせず企業配達特化してるから強いよな
0991名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:32:49.68ID:atPiV2mh0
>>939
あんたが生粋のフェミニストなのか、下心があったのか。ｗ 0992名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:32:54.44ID:1nzSg13n0
調子に乗って仕事断るから
>>987
ゴミを切り捨てるか、人件費を無理矢理下げるか、
共倒れするしかないよね。 0994名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:33:00.58ID:9OeqbKs00
>>986
単純に経営層の報酬カット＆株主配当を減らして現場に回さないと人員確保すればいいだけ
物流はあくまで消費者のためにあるんだから 0996名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:33:45.62ID:z/cGeeAd0
値上げが全然足りてないからに決まってんだろッ！
0997名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:34:10.75ID:9OeqbKs00
>>993
人件費を下げたら、もう人員が確保出来ない時代なのよ
その選択肢は、もう無い
人口減少だから
労働者の奪い合い 0998名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:34:29.20ID:9OeqbKs00
>>997
共倒れしかないね
わがままな末端労働者のせい 1000名無しさん＠１周年2019/08/10(土) 07:35:28.32ID:9OeqbKs00
ヤマトも割とITの導入は進んでるので、メガバンみたいにバッサリとホワイトカラーを切ればいいんだが
HDの方はやりにくい体質があるんだろうな
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