0001砂漠のマスカレード ★2019/10/04(金) 17:11:54.56ID:+Vwlj93T9
新京成で松戸まで出て千代田線に乗るようになったらすげー安くなった
>>12
印旛の西だから印西やろ
印旛の印はしらん 近いうちに 立石のあたりも様変わりするんだっけ 高砂のあたりも
0021名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 18:22:12.54ID:WIARJiLC0
>>11
昔から直通してるけど。
羽田空港発成田空港行の特急は確か30分置きに出てる。 >>18
いんざいをいんぜいにしてしまったのなw
本売るってレベルじゃねーぞw 0024名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 18:32:51.99ID:+Vwlj93T0
>>5京急線内は急行川崎行き専用だったね(^_^;) 昔お客さんとの打ち合わせで印西支店という文字を見てなぜか西インドと脳内変換して恥ずかしい思いをした
0027名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 18:41:16.00ID:+Vwlj93T0
昔は京成本線は小岩までしか来なかったな
小岩折り返しがあった
0028名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 18:51:01.51ID:X7GBFvcA0
むかし連合赤軍が印旛沼あたりに仲間埋めた
0029名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 19:14:24.39ID:wqISQZbe0
改正時刻表はまだですか
0031名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 19:22:05.82ID:eXGJdo+f0
京成のダイヤは変えないのかよ！
0032名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 19:24:09.06ID:fv7nlsSI0
>>12
歴史
当初は「いにわ」と読まれていたが、撥音便が起こり「いんば」に変化した。 0033名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 19:24:58.74ID:3x/4adEv0
印税とか記者アホやろ
>>5
通勤時に川崎から座って日本橋に行けたのは良かったな 成田高いアクセス線だけでなく北総線も
東海道新幹線方式（スラブ高架でなく地上バリケード）
新幹線規格のホームドア設置
これで印旛日本医大〜北国分も１６０ｋｍ／ｈにしてくれ。
※カーブ都合で一部は減速あり
0037名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 19:56:18.74ID:QehozUaV0
京急線の時刻表も交換ですか？
>>10
それ、東京都のせいだよ。
東京都がさっさと篠崎まで伸ばさないことには始まれなかったんだから。 0039名無しさん＠１周年2019/10/04(金) 20:31:05.62ID:/TQzCJ9v0
今でも、京急線主体の乗り入れだから、都営浅草線の泉岳寺〜西馬込は区間運転が多い。
空港線のホームが短くて、今の天空橋までの時代は北総と住宅都市公団の電車が長くて乗り入れできず、西馬込行きになったあと、泉岳寺〜西馬込の区間運転につかわれていた。
その分京急の車両が北総に乗りれといた。
たしか空港線が6連か８連にしか対応していないじだい。
今は10連か？
>>20
高砂は車両基地アルから高架は無理だと思うなぁ KQいらん KQの乗り入れをやめろ
繰り返す 遅延の元凶KQは乗り入れをやめろ
0043正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/10/04(金) 21:48:25.24ID:oPJm645g0
>>1
ダイヤ改正を実施する都営浅草線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0044正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/10/04(金) 21:48:54.76ID:oPJm645g0
>>1
ダイヤ改正を実施する浅草線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0045正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/10/04(金) 21:49:15.46ID:NHH1Whu60
>>1
ダイヤ改正を実施する都営地下鉄浅草線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>41
都営高砂アパート跡地に車庫を移転先する案が有力 >>46
あそこにー？
そうなのか、まぁ、それなら 0050名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 20:57:05.21ID:OjvFcl6b0
0051名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 21:05:18.69ID:EffXkx5x0
スカイライナーが青砥に止まりさえすれば成田羽田間のアクセスや横浜方面からの成田空港への
アクセスがすごい楽になるのになあ
なんで意地でも止めないの？
0052名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 21:31:12.20ID:zt17Npa00
>>51
上野、日暮里から乗車するお客さんだけで、席が埋まるから。
青砥まで停めたら、車内改札の手間が増えるし、時間も遅くなる。 0053名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 21:34:59.91ID:zt17Npa00
>>48
成田に行く列車の本数は変わらないが、スピードアップがなされる。
今の特急は佐倉から先が各駅停車になるが、日中の一部の特急を快速特急に種別変更して、
佐倉の次は成田までノンストップになるよ。 0054名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 21:38:16.40ID:blwpKLeX0
北総線経由のイブニングライナーも
作ってくれよ
0056名無しさん＠１周年2019/10/05(土) 22:31:47.67ID:ZubFCNNG0
印税牧の原になってますよ
0060名無しさん＠１周年2019/10/06(日) 04:43:54.59ID:0K3dil+70
>>52
青砥はモーニングとは別に、7,8号車のみ指定席を座席発売しあとはドアカットすれば、イブみたいに乗車検察で済む。 0064名無しさん＠１周年2019/10/06(日) 20:21:02.48ID:ZKahikmN0
>>5
懐かしい。子供の頃、押上の祖父母の家に行くのに青砥からよく乗った。
しかし今見ると、丸ノ内線の500形に無理やり京成赤電風の塗装した電車って感じだよな。 0065名無しさん＠１周年2019/10/06(日) 20:24:15.73ID:xQPpZfUZ0
>>37
京急もそれなりの規模でダイヤ改正実施
(踏切事故の影響により運休となる列車あり) 0066名無しさん＠１周年2019/10/06(日) 20:25:58.18ID:xQPpZfUZ0