0059名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:01:18.24ID:tjhJs1k50
>車を運転していた男性が軽傷だという
こんな迷惑なバカはマジで死ねばよかったのに。
こいつのせいで今やっと帰宅。
>>25
乗ってみりゃあ分かるよ
志木より先はこんな感じ、坂戸越えたら秘境
磯村建設の罪は深い 0062名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:07:12.38ID:WsmFfUu00
東武は廃止しろ、何回事故ったら解かるんだ、市長のせいだぞ
0063名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:11:01.54ID:VxvTfY9u0
>>2
あの辺りのはず
現職警察官が強盗殺人をやったのは 0064名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:11:50.08ID:7sjO09PB0
0065名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:13:14.59ID:943V/cZA0
埼玉県の爺ども電車乗らないからな毎日車。
若者免許すらないから毎日電車(笑)
0067名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:26:21.46ID:7HOoJszT0
おかわり人身事故がなくて良かったわ
柳瀬川渡る橋が歩行者だらけだし車は大渋滞だしでいつもの3倍くらい時間かかった
0070名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:44:27.62ID:wqBei+Aw0
プリウスだった?
0071名無しさん@1周年2019/11/27(水) 22:48:51.02ID:Y5m0VVWm0
川越?川越市?からの電車で通学のJKでギチギチになる車両あるよな
始発駅で座って寝てて起きたら周りが全部女の子でビビった事ある
0073名無しさん@1周年2019/11/27(水) 23:07:11.38ID:PWeFf/6b0
>>15
イメージ湧いたわ。
川越街道とバイパスに、その間に東上線があって、
浦所線と16号の間にまともな横断道路がないんだよな。
俺もあのへんドライブしたとき、
線路を横切るまともな道がなくて難儀したわ。 0074名無しさん@1周年2019/11/27(水) 23:14:57.24ID:PWeFf/6b0
成増駅ホーム脇にも開かずの踏切があって、
非常停止の常連だ。
一方、和光市と志木間はふあ
>>15
ああ、ここか! いつか事故が起きると思ってたんだよ、すっげー不便だし 0076名無しさん@1周年2019/11/27(水) 23:28:14.58ID:hi3M9kug0
0077名無しさん@1周年2019/11/27(水) 23:33:44.30ID:/21WyLd40
77歳
プリウス
もうダメだ
>>26
そういうのは自治体でやるんだよ
鉄道会社は金を出さない 88歳板橋区在住男性「だから言ったんだプリウスは欠陥商品だって」
0081名無しさん@1周年2019/11/27(水) 23:59:04.84ID:eCwZoehI0
この時間になってもホームで30分待ってます
寒いよ兄ちゃん
0083名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:05:38.54ID:Nirr0cHd0
昨日自殺防止の青色LED照明付けたばかりの踏切じゃん
>>26
東上線の儲けは全て本線(スカイツリーライン)に吸い上げられるんだぜ
本線の複々線は豪華に長いのに東上線のは短いし、高架化も全くされず踏切事故多発
本線は特急だのSLだの夜行列車だの走ってるのに東上線はTJライナー()でお茶を濁されただけ
営業係数は東上線のほうがはるかに優秀なので、東武にとって東上線は金のなる木 0085名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:13:48.89ID:zr3agtgG0
今近所の踏切が20分以上閉まってるから安全確認追加だなこれ
0086名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:19:13.14ID:vipyPsDI0
0087名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:23:18.13ID:AB4GS+DP0
東上線はトイレ付けてくれよ
いつもいつも長時間止まり過ぎなんだ
0088名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:24:58.60ID:tWwMXFcL0
東武東上線って、しょっちゅう人身事故起こしてるイメージがある。
0089名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:28:19.51ID:pFZK4vxa0
大山駅で馬鹿マンコ同士が喧嘩初めてまたちょっと止まるw
0090名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:28:33.72ID:VlA7/KuV0
不死身市
0091名無しさん@1周年2019/11/28(木) 00:37:51.77ID:DHVCMyq+0
>>15
この踏切、幅がギリ車1台分のめっちゃ狭い踏切で、人も車も交互じゃないと渡れなくて
覚えてるだけで3回は車と電車の衝突事故起きてる。
いい加減幅広げればいいのに。
向こう側に見える畑の地主が手放さないのかな 0093名無しさん@1周年2019/11/28(木) 01:45:04.05ID:KX0ETXpI0
遮断器の棒が降りちゃったら、折ってでも脱出する!!!って習ったけど。
昔は竹竿だっったぞ。遮断器の棒。鉄道会社にとっても、衝突事故で大損害されるなら、竹竿1本など安いものよ。ちゃんと 踏切脇にスペアも寝かせて置いてある。
0094名無しさん@1周年2019/11/28(木) 01:51:14.25ID:KX0ETXpI0
>>93
突破して、ついでに、スペアと交換しといてくれれば なお宜しい 0096名無しさん@1周年2019/11/28(木) 01:59:50.64ID:KX0ETXpI0
>>15
この写真の左上 反対側のベージュのBOX2台の後ろにゼブラが見えるでしょ。 必ずスペアが有るはずだ。 >>88
昨年は33回。今年は25回(11/27時点)。 0100名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:08:49.12ID:KX0ETXpI0
踏切に閉じ込められたら、棒を折ってでも、脱出すること!俺はそう習ったけどな。
ガードレールじゃなくて、ただの通せんぼであって、 棒自体もそういう材質だから、そういう場合は遠慮するな! と習った。
0101名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:16:46.63ID:KX0ETXpI0
事無く脱出出来たら、スペアの棒に取り替えて、最寄りの駅の駅長に謝って、棒の実費を出せば 終わる話。
だって昔は竹竿だぞ?竹竿をゼブラ塗りにしただけだから、近寄ると 竹の節の出っ張りが見えるww 2本で1000円!2本で1000円!
0102名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:26:32.29ID:KX0ETXpI0
でも、脱輪してしまったら、すぐにボタンを押すこと!!カンカンカン の直ぐ側に かならずある。
0103名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:33:48.70ID:3nJLvFPU0
>>102
そしてそのまま車外で退避な
列車が止まるとは限らないから 0104名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:42:55.08ID:ZkfpTvlf0
0105名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:43:43.75ID:KX0ETXpI0
大体は、踏切の非常ボタンを押すと 踏切の200-300b前の5角形5灯の信号機が グルグル明滅して、踏切の異常をウテシに伝える。JRとか大手はだいたいその方法。
ウテシは、その状態での、速度・勾配・カーブを考えて、踏切の手前で列車を止める!
0106名無しさん@1周年2019/11/28(木) 02:51:34.72ID:KX0ETXpI0
>>103
もちろんだ 見届ける義務がある。 逃げたら逃亡罪が加わる。 0107名無しさん@1周年2019/11/28(木) 06:47:11.95ID:ryWqeekh0
あの踏切は廃止すべきだが近所の住民がごねてる
0108名無しさん@1周年2019/11/28(木) 07:07:32.91ID:4+O2wL2U0
>>98
www
東武線は県警に狙われてるからなw >>84
伊勢崎線は国策の荒川放水路建設絡み
国が用意した土地に線路付け替え
東武が主体となって行ったものではない