日航機墜落事故、きょう３５年慰霊式縮小、自宅で祈り
群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に墜落し、乗客乗員５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機事故は、１２日で発生から３５年となった。今年は新型コロナウイルスの影響で慰霊式は縮小し、遺族は参列しない異例の形式に。夫英次さん＝当時（４１）＝を亡くし、毎年慰霊登山をしていた横浜市の田川康子さん（７４）も今年は自宅で祈る。「言葉では尽くせない」。それぞれの思いを抱きながら、遺族は事故が発生したこの日を静かに迎える。
事故の遺族らでつくる「８・１２連絡会」が発行する手記集「茜雲」に、田川さんはこの３５年間、その時々に感じた思いを寄せてきた。
2020.08.12 共同通信
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/12/0013595985.shtml 0952不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:24:11.81ID:NdKyfgt80
(-_-;)y-~
22時前ぐらいやったかなぁ。
航路見て、予科練ジジイが寝よう言うて、寝たんや。
笑ってた。意味わからんかったけどな。
都市には落ちんと見たんやろな。
>>938
この国で平気で空域で謎な飛翔体発射なんかできるわけねーだろ 0955不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:24:46.67ID:fuvA7XTN0
>>933
スペックオタはそういう技術論を出すが、これも藪蛇だね。この区域には米軍はいるしステルスとか
当時試作段階の機密もあっただろう。わざわざ疑念を拡大するオタクは困りものだなｗ 0956不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:24:51.47ID:Bn6x7Kow0
>>916
たったひとりが文集かなんかに書いてただけだぞ
何でそんな必死こいて人数捏造してんの？ >>939
たまに迎撃実験とかやってるみたいよ(´・ω・｀) 0958不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:25:13.54ID:sSgdIWdW0
>>939
普通にある。無線誘導のラジコンみたいなモンだ。 0959不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:25:14.72ID:9DwUrOEk0
これだけは言える。
ヘリで救助中の生存者のタンカー回り過ぎ
>>896
尾翼を吹き飛ばすほどのエア流出と機内の状況が矛盾しているんだぞ
事故調はリベット作業不備が原因と結論付けたけど、それを公の場で検証する作業は一切なかった おまえら同じネタで同じことを毎年言い合いしてて飽きないのか？？？
0964不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:26:25.94ID:DxwfZftd0
やっぱ飛行機なんか乗るもんじゃないな
時代はクルーズ船
>>932
位置特定の件は40年前と今とでは技術水準が全然違うってことの一例ですね
今ではヘリ免許は有視界オンリーの免許と雲上飛行可能免許と別れてることを考えれば
夜間飛行の困難さはそれ以上なんでしょう 0966不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:26:40.81ID:NdKyfgt80
都市には落ちてない、か
(-_-;)y-~
大月ぐるりで、もうだめぽ、さようならやったんやろな
0967不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:26:42.52ID:9XmxDoEQ0
>>955
そんなこと言われたらどうしようもないね
精々妄想の陰謀論ゴッコを楽しんでください あと30〜40年後には事実が公表されるだろうけど、それまで毎年このやり取りやるのか
0969不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:27:02.19ID:RMJUMDZw0
>>944
原発大爆発で夢から醒めた。
ミサイルが来ても大丈夫って
本気にしてたわ。
石原もビートたけしも
東京に原発つくればみたいな話を言ってたじゃん。
自分もあれに近い感覚だったわ。 >>890
グンマー県警は評判悪いから
>>932
県境の山の中を一度見たらわかるかも
埼玉グンマー長野のあたりの県境なんて人が入れない場所だよ
衛星写真もなかったし 0971不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:27:16.08ID:cl3powTz0
いつまでやるの？
航空会社も大変だな
0972不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:27:18.41ID:FW7i8mZ/0
>>960
実物大の尾翼模型の破壊実験と
有限要素法での流体シミュレーションで検証されてるじゃん >>933
お前が詳しければ詳しいほど嘘の証明になる哀しさ(ﾉ∀`)ｱﾁｬ
知ってた？
ホーミングミサイルの命中率。
飛行機のすぐ真後ろで撃っても当たらないレベルだった。
だから接近してんなら機銃掃射が確実って言われてんだよ。
それに首都圏上空を牛耳ってる空軍は今も昔も、
自国軍ではないよな( -ω- ´)ﾌｯ 0974不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:27:41.03ID:sSgdIWdW0
0975不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:27:41.36ID:6OXH+P//0
>>960
矛盾してない
むしろ一気に尾部が吹っ飛んで無いことの方が奇跡に近い
リベット二重重ね打ちはとっくの昔に出てる
何をそんなに何謎な話に持っていきたいのか >>964
ダイアモンドプリンセス
新幹線で行けるとこは新幹線で行ってる
飛行機は怖い あの警告音が耳から離れない
pull up pull up
0982不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:29:02.53ID:fuvA7XTN0
>>965
つうか夜の飛行場に降りると派手な電飾が見えるが地上から誘導しなければならない。
ヘリを誘導する奴が地上にいないから降りなかっただけではｗ >>979
プリレコのアナウンスの冷たい感じもまた
緊張促す為なんだろうけど >>892
行政としては事故報告書として出しているのだから
それに疑問点や問題点があるのなら学術的に検証して論文を出せばよいだけのこと
事故以降、誰ーもそんな論文は出してないし、妄想だけは逞しい陰謀論の人たちは論文を書ける学力がそもそもない
つまり、問題点や疑問点があると勝手な想像を巡らせて口に出すが、その証明は誰にもできていないんだよ
>>895
お前が個人的にこう聞こえたというのは何の意味もないことなんだよ
何故、その発言が出たのか、コックピット内での業務上の会話におけるその必要性と整合性を説明する必要がある
「オレンジエア」では前後の会話とはまったくつながらないし、その後の会話にも関係する会話は一切出てこない
この判別しづらい発言は、脚部の状況を示すランプの色分けに基づく、オレンジギア(またはドア)である可能性が高
いことを同じ陰謀論者が論理的に説明している
彼は必要性と整合性を説明できているので、それを見習え 0987不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:29:39.81ID:j13y9mu60
>>932
当時のヘリは地上の川や山などの地形で現在位置を把握していた時代
夜は飛べんよ 0988不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:29:54.48ID:mPQ7VOLt0
>>931
大韓航空機か？
さすがにフツーではないわ。 0989不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:30:00.77ID:6OXH+P//0
>>970
あのあたりのﾔﾏﾊ。
埼玉県、群馬県、長野県、山梨県、東京都、と山が入り乱れてる。 >>969
そいつら実際に持ってこられたら速攻逃げるよ
ついでに言っておくけど関東東京近郊だけど
ごくたまーに今でも線量が上がる時あってアラート鳴るよ
何も知らない人らはコロナだけで騒いでるけどね >>957
いやてっきり空対空の話かと思ってたんだけど
シーカーだけ生きてるやつはあるけど
弾頭無しで飛んでいくやつあるんだ。 ずっと報道番組テレビで見てたな
今はテレビ全く見なくなってしまった
0993不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:31:06.15ID:NdKyfgt80
(-_-;)y-~
俺は攝津の国から出て行きたかったのに。
>>982
仮に夜間飛んで墜落地点を特定したとしても、それがどこだかは分からないのが当時 0995不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:31:33.45ID:V9RIx1Ye0
>>972
垂直尾翼とセクション48の組み合わせではやってなかったのでは？
垂直尾翼模型単独では実験したはずだけど。 0996不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:31:42.75ID:fuvA7XTN0
>>986
まあ事故調の報告書はダメな例として歴史に残ってるんじゃないのかねえ。
調査委員の名前も出てるし辛いものがあるなｗ 0998不要不急の名無しさん2020/08/12(水) 09:32:21.53ID:fuvA7XTN0
>>912
それ羽田沖のJL350便 逆噴射のほう 10011001Over 1000Thread
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