0001砂漠のマスカレード ★2021/04/06(火) 14:20:28.10ID:3Y2VicuS9
コラムニストの伊是名夏子氏が４日、ＪＲで乗車拒否にあったとするコラムを公開した。１泊２日の旅行に出かける際に、車椅子利用者のために階段しかない来宮（きのみや）駅（静岡県熱海市）に男性駅員４人を集めて運ぶことを要求したところ、ＪＲから対応できないとされたという。最終的に、熱海駅から４人の男性駅員が来宮駅での乗り降りを手伝ったが、過大な要求でＪＲに大きな負担をかける姿勢には疑問が残る。
■コラムニストの伊是名夏子氏、社民党常任幹事
伊是名氏はコラムニストで、社民党の常任幹事（ハフポストより）。骨の折れやすい障害をもち、車椅子ユーザーである。著書に「ママは身長100cm」（ハフポストブックス）。問題になったコラムは「ＪＲで車いすは乗車拒否されました」。
コラムの内容を要約すると以下のようになる。
家族４人とヘルパーさんの５人で４月１、２日に来宮神社に１泊２日の旅行をすることになり、ＪＲ来宮駅に行くことに。小田原駅で来宮駅までのチケットを買おうとしたところ、来宮駅には階段しかなく対応できないため、手前の熱海駅まで行くことを勧められた。
これに対して伊是名氏はバリアフリー法、障害者差別解消法を持ち出し、来宮駅に駅員を３、４人集めて運ぶことを頼んだが、聞き入れられなかった。仕方なく、とにかく熱海駅まで行くことにすると、同駅で駅長が待っていた。そこで伊東線に乗り換えて来宮駅に行き、駅員４人で車椅子を運んでもらい、自身はヘルパーさんに抱っこしてもらって階段を降りた。
同日夕、翌日の乗りたい電車を電話で熱海駅に伝えると、翌日には来宮駅には駅員がスタンバイしていた。こうして無事、来宮への旅行ができた伊是名氏だが、コラムでは熱海駅の駅長に対して「私は事前にホームページで来宮駅の構内図を調べてきて、階段のことがよく分からず、かつ連絡が必要なこともわかりませんでした。私以外の人のためにも、もっと情報を広めて下さい。」（当該コラムより）と注文をつけた。
■駅で揉めてメディアに連絡
伊是名氏はこの件をメディアにも連絡しており、今後、記事化されるであろうとしている。一足先に内容を自身のコラムにアップし、Twitterからも誘導しているが、その反応を見ると批判的な人は少なくない。
僕も伊是名氏の対応には大いに疑問を感じる。障害者の方のために、全ての駅がバリアフリーになっていることが望まれるのは言うまでもないが、現実問題として一気に全駅というわけにはいかない。その分、駅員が個別に対応することで便宜を図っているのは、多くの人が知っていることであろう。
重そうな車椅子を駅員が力を合わせて運んでいるシーンを、日常、目にすることは多い。しかし、その対応も物理的に限界はある。ローカル線で１日の乗降客数が3,000人にも満たない小さな駅に、いざというときに対応できる駅員を３人も４人も配置していたら、会社の存続に関わることになりかねない。
https://reiwa-kawaraban.com/society/20210405/
2021年4月5日
https://www.railwaystation.jp/wp/wp-content/uploads/jr-east/kinomiya1903.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20191006/11/jungfrauaal/a7/9e/j/o0640048014607996596.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=1909TK3u1zA
熱海駅で車椅子の人が乗車拒否？された件について スーツ 車窓チャンネル
前スレ 2021/04/06(火) 08:53
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617666813/
■コラムニストの伊是名夏子氏、社民党常任幹事
伊是名氏はコラムニストで、社民党の常任幹事（ハフポストより）。骨の折れやすい障害をもち、車椅子ユーザーである。著書に「ママは身長100cm」（ハフポストブックス）。問題になったコラムは「ＪＲで車いすは乗車拒否されました」。
コラムの内容を要約すると以下のようになる。
家族４人とヘルパーさんの５人で４月１、２日に来宮神社に１泊２日の旅行をすることになり、ＪＲ来宮駅に行くことに。小田原駅で来宮駅までのチケットを買おうとしたところ、来宮駅には階段しかなく対応できないため、手前の熱海駅まで行くことを勧められた。
これに対して伊是名氏はバリアフリー法、障害者差別解消法を持ち出し、来宮駅に駅員を３、４人集めて運ぶことを頼んだが、聞き入れられなかった。仕方なく、とにかく熱海駅まで行くことにすると、同駅で駅長が待っていた。そこで伊東線に乗り換えて来宮駅に行き、駅員４人で車椅子を運んでもらい、自身はヘルパーさんに抱っこしてもらって階段を降りた。
同日夕、翌日の乗りたい電車を電話で熱海駅に伝えると、翌日には来宮駅には駅員がスタンバイしていた。こうして無事、来宮への旅行ができた伊是名氏だが、コラムでは熱海駅の駅長に対して「私は事前にホームページで来宮駅の構内図を調べてきて、階段のことがよく分からず、かつ連絡が必要なこともわかりませんでした。私以外の人のためにも、もっと情報を広めて下さい。」（当該コラムより）と注文をつけた。
■駅で揉めてメディアに連絡
伊是名氏はこの件をメディアにも連絡しており、今後、記事化されるであろうとしている。一足先に内容を自身のコラムにアップし、Twitterからも誘導しているが、その反応を見ると批判的な人は少なくない。
僕も伊是名氏の対応には大いに疑問を感じる。障害者の方のために、全ての駅がバリアフリーになっていることが望まれるのは言うまでもないが、現実問題として一気に全駅というわけにはいかない。その分、駅員が個別に対応することで便宜を図っているのは、多くの人が知っていることであろう。
重そうな車椅子を駅員が力を合わせて運んでいるシーンを、日常、目にすることは多い。しかし、その対応も物理的に限界はある。ローカル線で１日の乗降客数が3,000人にも満たない小さな駅に、いざというときに対応できる駅員を３人も４人も配置していたら、会社の存続に関わることになりかねない。
https://reiwa-kawaraban.com/society/20210405/
2021年4月5日
https://www.railwaystation.jp/wp/wp-content/uploads/jr-east/kinomiya1903.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20191006/11/jungfrauaal/a7/9e/j/o0640048014607996596.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=1909TK3u1zA
熱海駅で車椅子の人が乗車拒否？された件について スーツ 車窓チャンネル
前スレ 2021/04/06(火) 08:53
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617666813/