0001みの ★2021/04/20(火) 11:04:02.14ID:2zWqpsm89
0025ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:15:54.63ID:XbIaVVXM0
そもそも
JALは
不正
ずーずーしい
株主に
JALだけは無理
0027ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:17:16.49ID:mXlDRdwa0
表向きは苦境としてはいるが、統合化を進める理由が不気味だな。
文化が違い過ぎる2社。統合はおそらく、みずほ銀行の様になるだろう。
0028ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:18:51.44ID:jLvbhv+Z0
>>27
サービス内容は極めて似かよってるんだけどな 0030ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:19:42.38ID:o/QXaQOI0
航空や空港は外資が入ると、ECU遠隔操作して墜落できるからな。
安全保障上、分社のまま、外資排除でいいよ。
0031ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:20:02.33ID:YcIjOnXB0
以外ANAL禁止な
0032ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:21:08.06ID:mof9O2VH0
竹中と経団連とその息がかかった日経は統合推しなのか
竹中がやれというならやると日本人が痛い目を見るんだろ
0033ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:21:24.64ID:LJgIWhvK0
2社いるだろ 2社が1社になれば
それだけ経営統合から雇用や設備投資が日本から失われるんだから
なんなら国営に戻しとく？がんがん地方空港に飛ばして
0034ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:22:09.17ID:AC8RJ4KY0
日本版サブプラってことでカンフーでリーマンショックか
0035ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:23:43.81ID:/slsbLyY0
>>22
これ、毎度毎度見るコピペだけど
勝手な座席変更禁止だよね 0036ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:24:28.86ID:UC36OpNS0
錦織にお金配るくらい余裕なんじゃないの？
競争させた方がいいから、無理に統合する必要はない。
無駄な役職贅肉を落とせるかは知らんけど、国土交通省を1社で牛耳れるってのはお得
0039ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:26:01.92ID:yXK3PxCf0
紅白歌合戦全否定か
統合したら管理職ポストも減るから、実質的に肩書がなくなるのを嫌がってる人が多そう
>>24
337億円って、休業パイロットはいくら税金で持っていってんのや
上限ないの？ 0042ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:27:40.12ID:q7eQsJmG0
当りメーだろうが。
企業文化が全然ちゃうやん。単に同じ事をしてるから、一生になれつうのは無理な話や。
やり方、考え方、全くちゃうんやで。嫌なこった。
0043ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:28:20.73ID:LJgIWhvK0
東スポ100人リストラらしいな
日経ももうすぐだなｗ
合理化叫んで勝手にクビになっとけよ
国民はごめんだね
0044ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:28:58.69ID:kNufqG2C0
半官半民のルーツが長くエリート意識の高い日航と、長年不採算の国内地方路線を任されてた日ペリ。
企業文化としてそうそう簡単に仲良く一緒にやりましょうとはならない。
0045ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:29:12.16ID:OwH8JM0g0
統合しなくていいと言うか統合できない
だから、外国便だけ南鮮みたいに住み分ければよい
ルネサスでもあったわー
三菱+日立の頃
たすき掛け人事とか内輪向けに無駄な労力を使った
対等人事より片方潰れて救済の方がまとまりは早い
0047ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:36:03.14ID:QSnhzVDs0
みずほ銀行みたいになりそ
0049ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 11:42:25.81ID:52TFoqy50
JALは１回破綻こいて国にケツ持ちされてるんだから、ANAにデカイ口をたたけんだろ。JALはプライドだけは高いからなー
0051ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:14:51.08ID:Px8P9LvZ0
JALの企業体質が稲盛さんでどれくらい変わったかはわからんけど、ANAと合うはずが無いんだよな。
0053ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:22:25.55ID:afthIXX70
高コスト体質をやめるチャンス。
今や飛行機はバス並みに気軽な乗り物なのに飛行機が憧れの乗り物だった時代の
給与体系から抜けられていない。
客室乗務員は契約社員になったりしてるからまだいいが、パイロットはもっと給与を下げるべき。
バス運転手並みとは言わないが、普通の大手企業のレベルにしないと。
それやらないで合併して巨大になっても国民に無駄に散財させる存在にしかならない。
海外は日本よりも早く回復していくから給料なんか下げたら海外に逃げられるだけ
公務員もそうだけどなんで日本人て他人の給料を下げろとか卑しいこと言う奴が出てくるのか理解不能
日産がレッドステージとブルーステージをやめた理由はそれか
0056ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:31:49.24ID:mof9O2VH0
>>52
竹中は国土交通省がANAひいきになることを見越して買ったANA株の含み損が
凄いことになってるんだろうな 0057ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:32:41.31ID:mof9O2VH0
>>53
おまえら、ほんとに他人の給料下げる話は好きだよなｗ 0059ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:37:27.12ID:hcg0heVd0
合併したらANALだもの
0060ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:37:34.73ID:zSDPGWOa0
統合したらしたで独禁法が発動するでしょ
0061ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:46:33.72ID:7fZiT5010
みずほ銀行みたいになりそう
0062ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:48:09.82ID:Fr5HaveZ0
一般の社員も嫌がるだろw
統合されたらリストラと派閥争いセットだからな
0063ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 12:50:17.58ID:i4Z93OLv0
そらアナルになってまうからな…
しゃーない
統合したらまた潰れるよ。
投資しまくって補助金頼りなイケメン会社と
身の丈に合った経営でやってきた会社とじゃ無理でしょ。
ここで日本エアシステムですよ
もしくは東亜国内航空
都市銀行も11も有ったのがやっと3.5行に再編されたが
2行に再編すべきだった
三井三菱住友が居たので難しかったところ、三井住友が一緒になったのだから
三菱がその他をまとめられればね
みずほは富士銀行が強かったので内部で主導権を取れなくなるのを嫌ったか
日本航空だけは特に思うんだが、超法規的措置で退職した地上事務職やらエアホステスホストから財産接収はできないのかね？
ソウル便実働５時間でプラザホテル泊。翌日夜の帰着便までショッピングとか、国内便も当地一級のホテルが常宿。空港までハイヤー往復とか。
勝ち逃げっていっても、ここまで酷い勝ち逃げはありえないわな。
0069ニューノーマルの名無しさん2021/04/20(火) 21:46:43.08ID:7LhmLjEl0
>>24
＞ANAHoldings
ANAHole･･･ 統合なんて潰し合いにしかならない、そんな例は泣きたくなるくらい見てきたわな…
0071撮り空の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/04/21(水) 08:00:24.00ID:aaSkETem0
>>1
経営統合が取り沙汰される日本航空（JAL）と全日空（ANA）の航空機を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り空の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・機体の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で機体が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな飛行機です。機体が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも航空機です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り空のお題目を復唱し、正統的な航空写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り空は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房機”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り空に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎空運拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便飛機可以在“7：3”處進行，以便飛機的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的飛機。讓我們放大火飛機，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一隻空運飛機到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的空運照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝空運是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調飛機”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃空運器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0072撮り空の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/04/21(水) 08:00:36.93ID:aaSkETem0
>>1
経営統合が取り沙汰される日本航空（JAL）と全日空（ANA）の航空機を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り空の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・機体の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で機体が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな飛行機です。機体が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも航空機です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り空のお題目を復唱し、正統的な航空写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り空は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房機”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り空に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎空運拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便飛機可以在“7：3”處進行，以便飛機的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的飛機。讓我們放大火飛機，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一隻空運飛機到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的空運照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝空運是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調飛機”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃空運器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 チャイナエアラインに買い取ってもらえ
ここの愛国日本人は日の丸航空会社が嫌いだとさ
0075ニューノーマルの名無しさん2021/04/22(木) 09:18:56.24ID:UfmpWuNX0
そこでなぜ中華航空が？
全然会社の規模違うだろうに……