沖縄県や那覇市が出資する沖縄都市モノレール（那覇市）は臨時株主総会を開き、資本金を107億2000万円から1億円に減資することを決議した。税法上の中小企業になることで、年間7000万円程度の税負担の軽減を目指す。減資分などは累積損失の穴埋めに充て、財務を改善する。
3月中に手続きを完了する。減資した資本金106億2000万円と資本準備金31億4000万円を累積損失138億9000万円の補塡に充て、累積損失を1億円超に圧縮する。同社の純資産は21年3月末時点で2800万円のマイナスと債務超過の状態だが、増資を伴わないため債務超過は解消されない。
同社の2021年3月期決算は新型コロナウイルスの感染拡大による乗客減で5期ぶりに最終赤字となり、同3月末時点で2期ぶりに債務超過となった。今後は早期の黒字化により利益剰余金を積み増し、債務超過を解消できるかが焦点となる。
日本経済新聞 2022年1月21日 20:09
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC203F60Q2A120C2000000/ モノレールって駅間短いしカーブもあるんで急減速激しいから疲れるよね
>>1
沖縄土民には人頭税を払わせて日本に帰属させるべきだよな。
拒否すれば段ボールに詰めて着払いで韓国に送ればいい。
本当にこいつら気持ち悪い 0084ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 14:59:21.98ID:14DLBlIc0
那覇がバンコクみたいに道路過密してるから
おまえらもっとモノレール乗れよ
あれ？沖縄県民は黒字経営でホルホルしてなかったっけ？
>>5
観光用モノレールだし地元民は殆ど乗らんからな
観光客が減ったら死活になるモノレール
リズニーリゾートラインと一緒や コロナ前に延伸して混雑も酷いから車両増設まで検討してたのにコロナでパァ
0090ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:20:46.75ID:gyBupCYE0
>>12
羽田、多摩、大阪、沖縄、ディズニー
どこも成功してるが？ 0091ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:33:20.11ID:Ai0H0PgL0
那覇市内って意外にも起伏が多いから自転車は使えないし徒歩移動も面倒だし、かと言って鉄道を敷く土地も今さら確保出来ないし、ラッシュ時はマイカーとバスで東南アジアの都市みたいな渋滞になるよな。何故か軽ばかりでバイクがあまり走っていないのも不思議。
0092ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:42:36.35ID:cEK4LwVg0
減資して税金が安くなるのは分かるけど、赤字が減るのは直感的に理解できない。
お金が湧いて来た訳じゃないのに
0093ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:43:09.37ID:MgZWXpth0
地下鉄にすれば？
0094ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:50:41.93ID:iMZVDCWD0
ゆいまーるが↓
ゆいレールはルートが遠回りで生活路線には使えないんだわさ
本土からの客がツアーでレンタカーは免税店発が便利と言われていたらしいけど
到着まで時間がかかるから全然便利じゃない
もうさ、作りなおしたらいいんじゃね
>>91
雨が多いからか？
暑いからか？
車所有の条件が優しいからか？ 0097ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 15:57:14.81ID:g392xOQ30
0098ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:00:18.32ID:iY1qd4OU0
0099ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:02:18.58ID:N33O+8bY0
折角路線延伸して、日本初のパークアンドライドの成功例になるはずだったのに
コロナの所為で・・・
0101ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:09:34.40ID:tXTWuZI+0
駅の場所から見ても観光客用。ナイチャー減れば収入が減って当たり前
0102ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:14:09.18ID:SJN9FnYG0
>>6 どれだけ走っても沖縄から出られないくらい広いんだぞ🥺 沖縄は所得低いくせにアパートや土地が高いんよなあ
金持ちのおもちゃ
0104ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:20:40.46ID:dPjbI3CS0
3両化しないのは間違いだよ
あれだけ混んでるのだから、車両増やしたら儲かる
0105ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 16:26:47.38ID:desR3Adr0
>>105
利用者増えるでしょ。
特に沖縄県民はパーソナルスペース大きいから。 0107ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 17:01:03.53ID:X6DGveH90
>>44
地面にレール敷くと、夜中にわらわら沸いてくるヤドカリがポイントに挟まって事故の原因作るし、
保線しようにも 人口よりも多いと言われるハブ達に噛まれる。
本土では想像できない事が当たり前のように起こるのが外地だ。 既存区間は問題ないけど、延伸区間が重荷になってて苦しんでる
0109ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 20:12:39.25ID:SQB3ke6/0
てだこ浦添って誰得？な場所だからなぁ
原住民の脚になるには人口密集地を網羅しないと
北谷町か沖縄市まで順延しないとバスの代わりにならない
あれ？米軍基地返還されたら住宅街ができて人口大増加するって言ってたのに那覇に近いこんな場所に土地有り余ってんの？
0111ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 21:39:59.73ID:aygAC2Us0
鉄道(最低限でも那覇〜コザ間)
は永遠に開通しないの？
0112ニューノーマルの名無しさん2022/01/22(土) 22:12:21.13ID:OJjNpkHZ0
どう考えても税制バグ
さっさと直せよこの制度
0113撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2022/01/22(土) 23:40:19.83ID:r2LXZf7T0
>>1
資本金を107億2000万円から1億円に減資する沖縄都市モノレールを撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 コロナカでも混みすぎててびっくりした、普段は積み残してるんじゃないの？
0116ニューノーマルの名無しさん2022/01/23(日) 18:01:28.14ID:yKTV81yV0
いつ乗ってもそこそこお客がいるのにな
>>92
もともと減ってしまったものを辻褄合わせただけ
赤字が減るわけじゃない >>112
法人税法勉強すればすぐわかるんだけど、欠損金の累積控除除けば大した額じゃないからね
欠損金の累積控除は大企業も実質的にはあまり変わらないし 0119ニューノーマルの名無しさん2022/01/23(日) 18:54:57.14ID:kjU5WQ3k0
ナイチャーは東北方言である。
>>86 >>104
今3両化計画が進んでいる
むしろそのせいで車両製造費とかかかってお金が出て行っている状態 0124ニューノーマルの名無しさん2022/01/24(月) 10:13:57.08ID:uMBpu/mM0
>>1
は？
107億も無駄遣いしてんの？
公務員2300億に対して住民税2000億しかないんだから
はよ貧困への支援打ち切って日本に迷惑かけないでほしい 0125ニューノーマルの名無しさん2022/01/25(火) 21:06:44.16ID:39O+1htx0
>>5
コロナ禍前の数年間は混みまくってたぞ
混みすぎて本数増やしてたからピーク時は4分間隔だったし、車両増やしてたからな
地方都市で大都市並みの頻度でくる都市交通は超優秀な部類 0126ニューノーマルの名無しさん2022/01/25(火) 21:08:00.71ID:39O+1htx0
>>124
ハァ？
過疎地のJRや新幹線廃止が先だろ
どれだけ税金浮くことやら 0127ニューノーマルの名無しさん2022/01/25(火) 21:15:11.69ID:1caguah00
このまえコラボ中止されたしなぁ