【知識】信号待ち時にパーキングブレーキを使ってブレーキペダルから足を離してもいいのか？

**ひぃぃ ★** · 2018/08/23(木) 19:19:19.39

■ブレーキランプを点灯させておくことは安全面で有効な手段

　パーキングブレーキが変革期を迎えている。これまで、ステッキ式、サイド式、足踏み式と操作方法は変われど、人力によってがブレーキを機械的にかけた状態にするという基本は変わらなかったが、いまやEPB（電動パーキングブレーキ）の採用例が一気に広がっている。

　モーターなどによりブレーキをかけるという仕組みで、非力なドライバーより確実にパーキングブレーキをかけることができる。また、シフト操作やペダル操作と連動させることで、パーキングブレーキのかけ忘れや解除忘れを防ぐという運転支援的な機能も期待できる。

　そして、EPBの普及に伴い拡大している新機能が「オートブレーキホールド」などと呼ばれるものだ。これは停車時にブレーキペダルから足を離しても、自動的に停車状態をキープする機能。アクセルペダルを踏めば、ブレーキは解除される。ようは信号待ちなどで足をフリーにしておける便利な機能である。

　MT車に乗っているドライバーの中には、信号待ちなどでシフトをニュートラルにして、サイドブレーキを引いているという人もいるかもしれないが、それを機械側で自動的に行なう機能といえるだろうか。また、いまどきのATでは停止時にニュートラル制御を行なうのも、オートブレーキホールド中に動き出すという心配もない。

　ちなみに、坂道発進などでブレーキペダルから足を離した際に2秒程度、ブレーキをほ維持する「ヒルスタートアシスト（ほかの呼び名もあり）」とは似ているが、停止保持の時間が長いという点で、根本的に異なる機能なので、間違えないようにしたい。

　さて、気になるのはオートブレーキホールド中にブレーキランプが点灯しているかどうか。前述したようなMT車でニュートラルにしてパーキングブレーキを引いている状態においてはペダルから足を離しているのでブレーキランプは点いていない。しかし、最近のクルマではオートブレーキホールド中については、ブレーキランプを点灯させているケースが多い。ペダルを踏んでいない状態でブレーキランプを点けるという振る舞いはADAS（運転支援システム）やAEBS（衝突被害軽減ブレーキ）の作動時も同様なので、当然といえば当然。

　来たるべき自動運転時代に向けて、ブレーキペダルを操作していなくとも車両として停車している際には後方に向けてブレーキランプを点灯させることで、自車の状態をアピールするというのは常識となりつつある。

　そしてオートブレーキホールドが増えてきた今こそ、あらためて停車中にブレーキランプを点灯させておくことを意識したい。ニュートラルに入れて、パーキングブレーキを効かせておくことは、かつては当たり前のことだったが、安全を意識するならば停車中にブレーキランプが点灯していない状態というのは避けておきたい時代だ。

　また、LEDテールランプが増えてきて球切れの車両を見かけることも減っているが、それでもブレーキランプが球切れしているクルマを見かけないわけではない。ランプ類による意思表示はクルマにおける数少ない路上コミュニケーション手段である。日常的な点検はマストだ。

2018年8月23日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15200392/

画像
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**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:27:40.34

このスレ一番のド低脳やなコイツ>>204

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:27:44.37

>>2
ブレーキなんて要らねえと言い出しかねないゆとりには大ニュースだぜ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:28:43.35

すきにせーや　(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:29:38.54

つかブレーキランプがついてようがいまいが前の車視認できないやつこそ車乗らないほうがいいと少しだけ思うの

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:30:21.73

>>206
先頭にいるときはブレーキ踏んだり離したりして少しずつ前に出すよ
特に右折の時はなるべく前に出ておかないと対向車が来てしまうだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:30:36.97

ブレーキなんて踏まなくても止まる。
アクセル離したら勝手にブレーキがかかるから。
これに慣れたら楽だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:30:50.45

免許取り立てのときはやってたけど、今はやってないな、パーキング引く方が面倒なんだよな。解除忘れたらエンストするしよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:30:59.47

今年の北部九州は酷暑の上の酷暑でエアコンブン回りまくっていたから
少しでもバッテリーを楽にさせるためにブレーキランプ節約してたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:31:05.62

>>216
それと同じくらいお前みたいなやつが車運転しない方が良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:31:21.80

なんでも楽にすればいいってもんじゃないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:31:23.15

>>202
ニュートラルは正解
信号待ちの次は前進Dレンジしかないからパーキングからドライブはギア位置の遠さから
バックに入れてしまったりとミスを犯しがち

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:31:27.48

>>212
ポンピングブレーキですっ(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:32:36.75

シフトもPにしてたらいいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:33:38.38

>>218
二代目リーフかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:34:06.34

>>216
この人も確率の概念を持ってない。
誤認は誰にでも起こり得る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:34:25.64

流石にPにまではせんやったばい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:34:43.20

ブレーキがない車に乗りたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:35:10.95

>>227
そんなことはランプがついてようがいまいが関係のないこと
お前自身がそう言ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:35:41.03

最近の車はそんなことになってんのか
そりゃあ踏み間違いでコンビニに突っ込む筈だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:35:44.10

>>224
ポンピングは意味がない、むしろ制動距離が延びる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:35:55.64

>>221
そんなイライラしたメンタルこそ運転には不向きだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:38:43.24

まああれだ、夜も昼もストップランプの
輝度が同じってのはおかしい。
特にLEDストップランプは夜間輝度を
落す機能を入れるべきだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:39:22.95

>>230
番号を指摘してみてね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:40:34.42

踏切とかでパーキングに入れてるわ
んで、スマホ触ってる
万一フットブレーキ緩んでも安心だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:41:18.55

>>235
>>227だよ
見えなかった？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:41:38.91

坂道発車はパッキングブレーキから一気にドライブに入れて発進してる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:42:09.25

>>3
踏切では必ず窓を開けます

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:42:38.81

>>236
パーキングに入れるって、オートマのセレクトレバーのこと？
追突には意味ないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:42:44.60

>>217
右折の時先にでるのか？
直進優先だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:42:45.75

>>100
倉庫で大きい荷物を釣り上げる装置に起動中のサイン音があったけど
ポンを3回繰り返すんだけど時々ポンを4回鳴らしてたなぁ。3回が続いて慣れたころに4回がやってきて
あぁもう！わかってる！マシンが動いてるんだろ！って思ってたけど、ぼうっとしてるときには( ﾟдﾟ)ﾊｯ!！とした

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:43:05.56

>>237
確率って知ってるか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:43:05.97

自分が一番後ろに止まってたらブレーキを踏んでる。
後ろに何台も車が止まっているような状況なら、ブレーキペダルから足は降ろしてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:43:11.82

停車して後ろに車が止まればブレーキを踏んでいなくても問題ない、
自分が最後尾か後ろの車が動いていればブレーキは踏んでおく。
MTはブレーキよりクラッチを踏みたくないからNに入れてサイドを引く。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:44:01.69

>>199
CVTってトルコンみたいにファジー動力伝達じゃないのよ
走り出す止まってるがハッキリしてる
つうかトラコンってTRCのことだと思うが通常路面の発進にTRCなんかどう必要なんだ？
逆に答えてみろよ
むしろトラクションコントロールなんてOFFスイッチが欧米車には必ずあるほど
存在意義が微妙な装置だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:45:00.49

>>125
マジかー!

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:45:10.38

>>217
赤信号で止まる時にって事かな
あんま意味ないと思うなぁ
そんなに心配なら迷惑度外視で点滅リアフォグを付ければいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:45:19.46

>>243
確率確率言うなら数字で出してくださいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:45:29.30

　

関西の信号は長いから

ブレーキの左足が疲れる。よってPでいいだろう。
都心では当然のDレンジで左足ブレーキ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:45:56.14

>>240
そうそう
追突はアウトだがブレーキ離れちゃってもロックかかるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:46:06.66

>>245
サイドは引かない
ブレーキランプ点灯させるためにブレーキ少し踏むだけ
サイド引くのは、ブレーキペダルを踏むまでもない都市高速で渋滞しまくりな時だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:46:10.74

>>218
ということはブレーキランプも点かないまま減速して止まるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:47:03.70

ニュートラルはオートマに不必要だよ
使い所がない

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:47:06.66

>>241
でも右折待ちしてると後ろ詰まるやん？
なら先に行かせた方が流れ良くなるやろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:48:02.98

>>245
追突されるリスクが上がると思うよ。

止まってるなら止まっている意思表示を出すべきだと思うけど。

サイドブレーキなんて引くのは面倒だから、MTならNでフットブレーキだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:48:05.30

>>68
エコドライブ云々って表示してるトラックが
曲がる直前にウインカーだしててこいつはエコだなあと思いました

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:48:32.64

ブレーキに足を乗せることによって右足の場所を確定することができる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:48:56.14

>>255
まさかの対向車側目線？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:48:57.33

しかしそれがダメとなるとマニュアル車の運転は成り立たない
まあATって操作システムにたくさんの改善余地あるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:49:01.08

>>254
牽引とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:49:16.46

>>247
んなわけねーだろ。ミニバンとか未だに足踏み式だし。
高級車だけだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:49:40.23

>>232
こういうエアプって必ず沸くよな
アイスバーンでわかるがむしろポンピング等を駆使してABSないほうが早く止まれる
常識だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:50:23.82

交互通行で止まる時ハザード点けるか迷う
高速道路だと工事看板とかに「ハザード点灯お願いします」とか書かれてるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:50:48.89

>>263
もともとABSは制動距離を短くするものじゃないよおじいちゃんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:50:52.19

>>263
ロックするかしないかのギリギリ攻めたほうが早いよ
当然踏みっぱなしなわけだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:52:03.57

>>254
Ｎにしてスイッチ切ったらオーディオ使える事に最近気付いた@ダイハツ軽

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:52:06.10

>>263
いつの時代だよｗ　いまどきは素直にペダルを踏めばいいだけ
素人がポンピングするよりよっぽど賢いわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:52:36.21

>>247
なんか可愛いな//

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:52:36.38

酷い文章だな
なにが言いたいのかわからん

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:54:07.74

>>17
わかる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:54:37.81

そんなことより夜になってもトンネル入っても点灯しないバカをなんとかしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:56:08.38

>>272
赤外線の目を持ってるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:57:14.25

停車時間の長い時はブレーキ踏むとアイドリングストップが効くからサイド引く習慣がついたな
出遅れるけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:57:21.89

夜のトンネルって明るくないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:57:24.14

>>254
雪等でスタックした時脱出に使える。
断続的につないで車体前後に振って
勢い付けて脱出。牽引も短距離なら
やって良いことになってる。
Nが無いと動かしようが無いだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:57:27.01

>>267
限定的過ぎる(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:58:43.97

たかだか1、2分の信号でバックランプピコッと点灯したの見ていちいちパーキング入れんなよって思うけど
そのあと青になって出遅れるのはさすがに許しまじき

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 20:59:57.22

ポンピン信者をABS切ったスポーツカーに乗せたら
絶対にマトモに走れない自信がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:00:19.46

>>265
よしよし飴玉やるから坊やは黙って見とけ
>>266
あーやっぱりその程度か
ポンピングってガンガン最初からブレーキペダル連打みたいに思われてるがそれは違うよ
最初のブレーキングで速度を半分目標にに落として
そこから軽く重く交互でロックさせないテクニック

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:00:40.56

>>277
それに気づく前は停車した後スイッチ3回押さんとオーディオ機器使えなかったから
自分で発見した時は小躍りして喜んだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:01:18.13

>>254
Nでアクセル全開
そのままDへ。

必要性が理解できるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:02:12.07

>>279
まともな走りをしてたらABSなんて作動しないけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:03:53.51

>>283
それはタイヤ性能による。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:04:33.72

俺に限らずアマでもプロでも実際にコースや峠を走ってる人がこのスレを見たら爆笑だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:05:09.48

そのうち下りでエンブレ効かせて減速してるのも問題になるのか？
アホばっか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:05:15.93

ところで前から思っていたけど、信号待ちで発進する時先頭車両からダラダラ動き出すのムダじゃないか？
青になった瞬間全車がせ～ので同時にブレーキペダルを離せば理論的には絶対追突もしないし一斉に動き出せるやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:05:40.85

>>279
東堂社長ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:06:15.64

>>283-284
いやそもそもABS殺すだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:06:54.43

>>126
直進中でも周囲の車の動向は把握するだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:07:21.23

>>278
ブレーキランプぱかぱかうっとうしねん
by MT乗り

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:09:02.08

>>289
いや別に。
ダートでもやるなら別だが

普通にABS効かせて曲げりゃいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:09:30.10

>>93
急な坂道はパーキングなんですかぁ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:09:31.00

>>287
なるほど合理的だ(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:11:16.41

シフトレバーのPがパーキングブレーキなんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:11:21.94

>>292
あぁなるほど
コースでもパカパカとブレーキングする人でしたかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:12:44.94

信号待ち中、前のブレーキランプが
眩しくてうざいから踏まないようにしてる

人の振り見て我が振り直せってやつで

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:12:46.60

>>12
バカ助野郎！

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:12:48.88

ニュース速報？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:14:14.03

>>291
MT乗りでローからセカンドか
セカンドからサード入れるの下手で走り出し遅いやつほんと嫌い

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:14:17.20

>>296
特に高低差のある複合コーナーとかなら前荷重の為にパカパカやる事はあるかもね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:14:37.37

>>287
赤信号に引っかからないように走るのが効率的だろwww。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:15:44.88

>>287
やってなかったの？
停まるときに前にスペース開けておくと前車とタイミングとりやすい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:15:59.75

信号待ち先頭のくせにスマホガン見してるやつだけはパンチしていいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:18:27.11

>>297
ブレーキランプなんて眩しくないぞ？
霧も出てないのにリアフォグ点けてる馬鹿は死んでくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:18:32.11

ブレーキ踏んだら負けってよく言われてるが
中嶋悟が日本の公道は、とにかくパカパカとブレーキランプ光らせる連中ばっかりで
とてもじゃないが怖くて走れたもんじゃないって言ってただろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:20:09.10

ステッキ式って何？と思ったけど昔あった

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:20:14.19

俺なんかピコピコ光らせちゃうぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:20:18.41

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**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:20:37.58

>>3
キープレフトは実行してるだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:20:41.90

>>300
MTだと、できるだけ半クラッチ使わないで、アイドリングでクラッチつないで、
ゆぅ〜っくりスタートするのがイイんだよw。
下スカスカの高回転エンジンでソレできると快感なーんだなwww。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 21:21:02.49

>>302
>>303
自分一人のことじゃなくて信号待ちしている車全部一斉にの話なんだ