【知識】信号待ち時にパーキングブレーキを使ってブレーキペダルから足を離してもいいのか？

**ひぃぃ ★** · 2018/08/23(木) 19:19:19.39

■ブレーキランプを点灯させておくことは安全面で有効な手段

　パーキングブレーキが変革期を迎えている。これまで、ステッキ式、サイド式、足踏み式と操作方法は変われど、人力によってがブレーキを機械的にかけた状態にするという基本は変わらなかったが、いまやEPB（電動パーキングブレーキ）の採用例が一気に広がっている。

　モーターなどによりブレーキをかけるという仕組みで、非力なドライバーより確実にパーキングブレーキをかけることができる。また、シフト操作やペダル操作と連動させることで、パーキングブレーキのかけ忘れや解除忘れを防ぐという運転支援的な機能も期待できる。

　そして、EPBの普及に伴い拡大している新機能が「オートブレーキホールド」などと呼ばれるものだ。これは停車時にブレーキペダルから足を離しても、自動的に停車状態をキープする機能。アクセルペダルを踏めば、ブレーキは解除される。ようは信号待ちなどで足をフリーにしておける便利な機能である。

　MT車に乗っているドライバーの中には、信号待ちなどでシフトをニュートラルにして、サイドブレーキを引いているという人もいるかもしれないが、それを機械側で自動的に行なう機能といえるだろうか。また、いまどきのATでは停止時にニュートラル制御を行なうのも、オートブレーキホールド中に動き出すという心配もない。

　ちなみに、坂道発進などでブレーキペダルから足を離した際に2秒程度、ブレーキをほ維持する「ヒルスタートアシスト（ほかの呼び名もあり）」とは似ているが、停止保持の時間が長いという点で、根本的に異なる機能なので、間違えないようにしたい。

　さて、気になるのはオートブレーキホールド中にブレーキランプが点灯しているかどうか。前述したようなMT車でニュートラルにしてパーキングブレーキを引いている状態においてはペダルから足を離しているのでブレーキランプは点いていない。しかし、最近のクルマではオートブレーキホールド中については、ブレーキランプを点灯させているケースが多い。ペダルを踏んでいない状態でブレーキランプを点けるという振る舞いはADAS（運転支援システム）やAEBS（衝突被害軽減ブレーキ）の作動時も同様なので、当然といえば当然。

　来たるべき自動運転時代に向けて、ブレーキペダルを操作していなくとも車両として停車している際には後方に向けてブレーキランプを点灯させることで、自車の状態をアピールするというのは常識となりつつある。

　そしてオートブレーキホールドが増えてきた今こそ、あらためて停車中にブレーキランプを点灯させておくことを意識したい。ニュートラルに入れて、パーキングブレーキを効かせておくことは、かつては当たり前のことだったが、安全を意識するならば停車中にブレーキランプが点灯していない状態というのは避けておきたい時代だ。

　また、LEDテールランプが増えてきて球切れの車両を見かけることも減っているが、それでもブレーキランプが球切れしているクルマを見かけないわけではない。ランプ類による意思表示はクルマにおける数少ない路上コミュニケーション手段である。日常的な点検はマストだ。

2018年8月23日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15200392/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/6/66b00_1568_d4e90f220071fd28ea76fac68ed78e67.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:33:05.94

>>457
冬に新潟の坂道でニッチもサッチも行かなくなってたな
って書いて初めて二進も三進もと書くことを知った

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:33:36.08

ＭＴで何の不満も無い
ＡＴは不満だらけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:33:40.83

>>464
シャカシャカしませんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:34:31.49

>>469
糞どうでもいい

ATでも2速にいれたらエンブレは効きます

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:34:54.09

>>450
まぁ俺も、のんびり走ってる車にイライラすることはあるけれど
無駄に煽ってくる奴には、せめて目の前の信号がいま何色かくらい見ながら走れよ、って言いたい
そういう奴はどれくらいで信号を視認するんだろうか
自分がスピードを出せば信号が早く変わったり青が長くなったりすると思ってるんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:34:58.44

>>467
MT歴30年ですけど。

信号で止まるたびにギーとか言ってパーキングブレーキ引くのアホじゃん。
それでブレーキペダルから足を離してダラけるのか？　ダサ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:36:00.39

>>457
20年くらい前からついてるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:36:19.42

止まっているのにブレーキ消してると追突されるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:36:23.14

よく言われてるAT車は牽引したらミッション壊れるもウソな
むしろNレンジで牽引するからオイル回らんくて壊れるんであって
Dレンジで牽引しろと言いたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:36:35.68

>>455
オートマ壊させて車買い替えて
もらったほうが儲かるような
気がするｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:36:57.01

>>371
トヨタはむしろNに入れる方が良くないって言ってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:37:30.25

>>479
勝手に言ってろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:37:46.11

よくわかんないけどクリープ発進できなくなるん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:37:49.69

>>476
MTだと走行中もブレーキペダルをベターッと踏むコトは無い。
チョンチョンとしか踏まない…。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:38:28.11

>>476
まあ50にもなって

ダサ。とか言ってるのはなんだかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:40:27.00

バスはホイールパークだから力は要らない。
普通車が今でも大多数が人力って初めて知った。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:41:02.94

>>476
ブレーキ使わずに半クラちょいちょいして保持してそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:41:36.86

ド素人がネットでわかったようなことほざいてんの真に受けてるお前も同レベル
クソ雑魚がえらそうなこと書き込むなって
本職にブッちめられたいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:43:03.70

>>487
そういうバカいるよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:43:16.81

足を離したい時はクルコンオンにしてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:43:47.01

>>488
ワンパターンなんだよお前
下手くそなのは走りだけじゃないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:44:44.07

ブレーキホールドは通勤時は本当に楽。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:45:07.99

EPBがあるとACCが全車速になるし止まればホールドしてくれるし
渋滞時に楽でいいよね。
コンパクト系にはサイズの関係でまだ搭載できないらしいけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:45:15.66

>>491
相手するなよ
自信があるなら自分の愛車くらい晒せるのに晒さないヘタレだからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:45:36.22

この記事何が言いたいのか全然分からん
ブレーキランプを点灯させたままだと追突が減るのかね？データで示してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:46:58.87

>>488
本職さん俺にもレスしてーw

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:48:07.60

>>495
さっき確率確率言ってたやつに数字出せって言ったらだんまりされたよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:48:25.31

話を本題に戻すと自動ブレーキ普及で
どうでもいい問題になりつつあるなｗ
今日日の車は信号待ちの車くらい
余裕で検知してぶつかる前に止まるんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:48:33.43

車でやれることはもう頭打ち
頼むから自転車にウインカー付けてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:49:19.32

>>12
LEDテールがまだ普及していない頃に出たスカイラインのブレーキランプは確かに眩しかったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:50:03.79

>>499
50年位前にあったw。電子フラッシャーとか言うのwww。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:50:30.22

>>498
まだやろ
それが原因の新しい事故が問題視されてるくらいやし

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:50:46.34

>>499
手信号とかやっても

なにコイツはなにをやってんだ？

だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:51:08.72

>>499
手信号、結構恥ずかしいんだよな。
ウインカー欲しいよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:51:08.87

>>495
>>497
想像力ないのな。

独立したブレーキランプとかハイマウントブレーキランプとか、何でそんなもんが採用されるようになったんだ？
そもそもブレーキランプなんて何で存在してんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:51:21.60

>>499
手で合図すればいいだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:52:24.70

前の車がこれやると、車体がカックンしてから動き出すよね。

何でリアが沈むのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:53:06.67

>>426
停車中のブレーキ動作などは手続き記憶で行われるから脳の緊張は無いよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:54:13.01

ブレーキランプが切れるの早くなるだろ。
ウインカーも出しっぱなしにするな。
出さなくても右車線にいたら右に曲がるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:54:34.56

こういうハイテクな車に慣れちゃった人って軽トラ乗れるんだろうか
免許更新時に実技試験も必要な時代がくる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:54:37.02

>>505
これから止まるよ、減速するよってのを知らせるためだよ
当たり前のこと聞くなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:55:36.52

>>509
切れたら変えろ
寿命気にして使うもんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:56:18.89

>>437
先ずエンジンをかけなさい(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:56:21.77

>>509
>出さなくても右車線にいたら右に曲がるだろ。

右車線から左折する奴に出くわしたことがある。
なかなか恐ろしいぞあれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:56:59.80

止まってるよって知らせる意味もあるんだよ。
当たり前のことだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:57:01.88

>>494
あん、下手くそだぁ？
これでもD1SLの県一位なったことあるんだがな
で、お前はどうなのよ
このおれに噛み付くなら噛み付くだけのなんかあるんだろ？
じゃ出せよ、出せないなら論戦でもいいぞアハハw
だから飴玉しゃぶっとけゆーたんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:57:04.33

レクサスに10年前から付いてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:58:17.46

止まってるクルマと、動いてるクルマと、後ろから見て同じなら危ないだろ。
高速道路の路肩で追突されるってのもこれが原因の１つだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:58:47.21

>>499
いやまだコンビニにつっこむ対策が不十分だ
自動ブレーキといってもメーカーで性能はバラバラだし
デッドマンスイッチをフットレストに付けよう
これならスイッチ離しても踏みすぎても止まれる
離しただけでブレーキだと危ないからアクセルオフで踏み込んだときにブレーキかければ
コンビニ突っ込みだけじゃなく脳梗塞なんかでも被害抑えられる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:58:52.77

>>488
そのブッちめるとは何なのか
ポテンションみたいなものか？(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:59:17.85

>>503
いきなり手を出されても周りがびっくりするだけ。
下手したら後ろから来た車とぶつかる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 22:59:53.45

>>469
MT乗りってこういう意味不明な自分だけのこだわりでAT馬鹿にすんのな
だから売れないんだよMT

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:00:08.42

>>516
何県のいつの話ですか？

もしかしてフカシじゃないよなそれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:00:27.65

>>515
で具体的な数字は待ってたら出てくるのかな？
いや別に無いなら無理しないでいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:01:02.82

>>516
地元じゃ負け知らずの人だな(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:01:26.97

>>522
だから売れないってのは違うと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:02:11.97

>>514
大型トラックが鋭角で入っていくのにそれをやる交差点がある
状況が把握できるまで確かに怖い

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:02:36.71

>>509
最近のはLEDだからそうそう切れないけどな。
ブレーキランプの赤LEDなんて複数入ってるから尚更。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:02:59.14

>>520
そのポテンションがなんなのか。気になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:03:29.11

>>502
ふだん自動ブレーキに乗ってるのヤツが普通のに乗ると無意識にブレーキを踏まないことがあるんだろうな
ふだんATに乗ってるとMTに乗った時に停車時にうっかりクラッチを踏み忘れるのと同じか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:04:22.51

足をはなしていいのか？と自分で判断つかないなら
はなさないのが正解ってことでイイと思うんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:04:34.44

停車中も

ポンピングブレーキング

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:04:46.93

>>522
MT好きだが一緒にしないでくれないか！

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:04:47.74

>>524
具体的な数字はないよ。

調べて見たら面白そうだけどね。
世の中の信号待ち追突事故と被害車両のブレーキの状況。
ブレーキが遅いとか停車中にブレーキ踏んでないとか、大いに関係があると思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:04:49.19

>>88
レクサスにもついてる
便利すぎて毎度使ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:05:04.73

エンスト機能はどうよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:05:26.16

>>507
後輪にトルクが掛かるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:05:46.60

追突防止なら

リバース（ランプ）最強

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:06:30.12

>>522
実際に車持って無い奴か年寄りだと思うよ
俺は趣味車(Z31MT)で実用車はカローラAT

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:06:35.23

>>536
アイスト機能のこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:06:42.91

>>530
まあ便利なのは良いことなんだけどね
自分でも思うけどオートに慣れると質が落ちるわ
たまにはチャリで出かけてチャリ目線養うみたいな事も必要やと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:07:32.96

停止中にニュートラルにすると追突された時に玉突き事故などになりやすいから
停止中でもギアは入れたままの方が良いって聞いた

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:09:10.62

あっすまんなー
DISLで検索してもわからんかっただろ？
D1SLなw
それでもう一回検索してみ
こういうトラップにも引っかかるバカだし、だからここには検索番長しかいねーってw
ちなD1SL優勝はほんと
特定されるからそれ以上は聞くな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:09:43.10

>>542
加えて、ハンドルは真っすぐって奴だね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:10:25.55

攻撃的な人が多いので書くのやめるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:10:58.89

>>379
いまは、下りの場合、ニュートラルよりエンブレ効かせた方が燃費いいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:11:12.99

>>114
肉眼もガラス越しも大して変わらんがな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:11:13.53

サイド引いてニュートラルにしてるMTを何気にディスってんな
LEDのブレーキランプ付けっ放しだと後ろ眩しいだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:11:25.20

>>532
はた迷惑なヤツｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:11:29.52

>>543
D1のストリートリーガルだろ

いつの話だ？フカシじゃないなら答えろよ本職さんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:12:02.87

>>544
そうそう
特に右折待ち。対向車線にはじき出されないように

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:13:57.69

>>542
ぶっちゃけMT乗ってると

信号で止まるかなり前からギア抜いてるし停車中にクラッチ踏んでブレーキ踏んで待ってるとかまずやらないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:14:41.13

>>546
下り坂は回生ブレーキで電力を貯める。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:16:22.49

運転なんてのは下々にやらせる労働であり
自分でするものでは無い
運転係がどのようにシフトポジションやらペダルを操作しようが
我々の身分には知ったことではない

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:16:39.83

>>546
レー探で瞬間燃費表示させるとアクセルオフだとアイドルよりインジェクターの開度？時間減って燃費伸びブレーキ踏むとさらに燃費伸びるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:17:10.33

>>552
自分は、止まる直前までギア繋いでるし、
停車中はローでクラッチ踏んでブレーキ踏んで待ってることが多いかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:17:39.48

>>541
俺は時々MTに乗ってる
MTの操作方法を忘れたくないのもあるが、自動化が少ないので自分で好きなように運転できるのが面白い
でも普段はATが楽だわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:17:55.59

>>548
やっぱそうだよな。
俺もブレーキランプ点けないで信号待ちする正しさをここで再認識したわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:18:12.73

昔、日産のセダンかなんかでセンターコンソールに埋め込むように四角い持ち手みたいなレバー引っ張ってリリースするタイプのがあってあれが一番一見すると分かりにくいサイドブレーキだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:19:10.06

>>550
おいおい
おまえもDISLのトラップに反応できなかっただろ？
つうか誰もそれD1SLだよな？ってならなかった
今さら何をわかったような事を言ってんだよ
で、ネット検索番長君が今さら俺に何を聞きたい
個人特定される質問ははゴメンだぞwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:19:56.53

>>552
俺もMTなんで最初はそうしてたけど
追突された時に話聞いて1速入れてクラッチ切ってフットブレーキで止まるようにしてる
それからエンジンブレーキも使って止まった方がブレーキパッドがわずかに減りにくい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:20:25.95

>>546
今の車はエンブレ時には燃料カットするからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:20:26.47

>>556
そういう人も居るだろうね

普通車転がしてるだけならどっちでもいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:20:32.38

>EPB（電動パーキングブレーキ）の採用例が一気に広がっている

そもそもPブレーキを引けない（踏めない）ようなヤツは運転するなよ
運転が楽になるのは良いことだと思っているバカメーカー
楽になればなるほどドライバーは愚鈍になっていくな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:21:32.49

>>543
検索したよ
凄いじゃん
ドリフトの達人なのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:22:14.06

>>403
電車が来ているけど突っ切れるかもしれない！

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:22:46.04

いまだにブレーキホールドも🅿ボタンもついてない車に乗ってる人が多くてビックリ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:22:51.91

オートブレーキとかDCT意外いらんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:23:26.20

>>560
いや意味不明だな
>>516の時点でD1のストリートリーガルのことを言ってるのは俺はわかってる

聞きたいのはいつの話だ？
因みに車種は？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/23(木) 23:24:17.54

>>45
それ何とかテールってのに改造してるやろ