【三重】大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
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大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
2018-09-23
http://www.isenp.co.jp/2018/09/23/23157/
【伊賀】21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突。山田さんは頭を強く打って市内の病院に救急搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
県警高速隊によると、山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだったとみられる。現場は緩やかな右カーブ。通行車両が１１０番した。高速隊は何らかの理由で大型バイクの進路が左にそれたとみて、原因を調べている。 原付禁止は当然としてカッコツケで乗ってるデカいバイクも禁止しろよ
無駄に幅取る上に３０ＫＭもキープレフトも守ってないから追い抜く時に危なくてかなわん >>2
バイクも自転車も車線の真ん中を走るのが法律だよ >>2
大型バイクが30キロ制限とかどこの国の交通法規だ？
無免許運転のお前が一番邪魔だよｗｗｗ 昔箱根ターンパイクをバイクで走ったとき、一通り上りを攻めた後、頂上のレストハウス手前の直線の緩い下り坂でクールダウン減速した後
最後の緩い左カーブを何故か曲がり切れずにガードレールに貼り付いたことがある
なんか速度感とか周囲の山と道との遠近感がマヒして曲がり切れる速度を大きく上回ったまま侵入してしまったらしい
幸いブレーキが間に合って止まると同時にガードレールに足を着いて止まったので事なきを得たが
かなりドキドキした。
大型バイクだとちょっと気が緩んで御しきれずにコースアウトとかあるだろうな 自動車が事故を起こしても ニュースにしない 不文律でもあるのかな >>19
バイクのネガキャンに勤しんでるからこっちのスレが多いだけ ボルシェ、フェラーリ、ランボルギーニあたりが燃えるとニュースになるね なんでこんなバカでかいのに乗ろうとするかね
日本人なら250で十分過ぎるよ
体が小さいんだから
無理して大型バイク乗ってるやついるけど猿がちょこんと乗ってるように見えて滑稽だよ cb1300SFかハヤブサかな？
爺dsったらCB1300SBの可能性大だな。
270kg以上のスポーツバイクを爺になってまで
無理して乗るなよw
無理なすり抜けとか追い抜きとかしようとしたんじゃないの？ 名阪国道なんて地元で走り慣れてない限り
夜に二輪で走ったら絶対アカン道や
日本一危険な道路は伊達じゃない やれやれ
一発試験しかなかった昔と違って今は大型バイクの免許は金で買う時代だから下手くそがパワーを制御出来ずに自爆する
リターンライダーはニーハンにでも乗ってろ 64歳で1300か。俺も今教習所で大型とろうとしてるけどバイクって結構体力使うんだよね
鍛えてる人でないと還暦後は無理だと思う >>8
田舎だと獣が出てくるし、山口県だとイノシシによる事故は年間２０件を超えるみたいだ
熊本の阿蘇付近でも獣が道路でよく死んでたし、夜間のバイクは特に要注意 この辺りで時間を考えるに鹿が横切ったかも知れないね クルマでもバイクでも睡魔でウトウトするからな
深夜の峠道でドライブインも皆無
ウトウトフラフラ
晩秋に雨で寒くて止まるのも不可能
ガードレールにぶつかりそうで睡魔地獄
すると、無人の自販機、ゲームの茶屋があって助かった
長野と富山の県境で駄菓子屋くらい狭くて誰もいなかったな
なんなんだったろう
あの無人の小屋は
夢でも見てたのか まぁジジイということでFJRの可能性もあるな
64歳の大型乗り、午前3時40分に走行…ｳｰﾝ
出かけるには早すぎるが流石ジジイと言ったところか 60越えたぐらいでカーブ突っ込むと冷や汗出るもんな >>2
日本の法規理解できないなら早く半島へ帰りなさい まあ緩い右カーブで左にぶつかったなら十中八九居眠りだな >>2
みんな釣られ過ぎ。
まともなやつがこんな書き込みするわけないじゃん。 21日は雨降ってかも。
余談だけど今年の夏に名阪国道の向井を越えたトンネルの長い下り坂のカーブを夕立のすごい雨の中、2人乗りCBR1000が100キロオーバーですり抜けて追い越されたのはビックリした。
ライダーが上手いのか、バイクの性能がいいのかどっちなんだろ？ >>33
俺の頃は自動車の免許取ると
自動的にバイクの免許もついてきた
原付さえ乗ったことないけど
大型二輪OK >>29
出た出た 日本人なら250ccで十分論w
何処のホビットだよw 400ccでも窮屈なんだよ。 バイクも楽しい代わりに死亡率高い
やはり運転席にガードが無いと怖い
Kもドアが薄くて横からの打撃弱し
結局普通車に落ち着く バイクが常にキープレフト保って走らないいけないなんてない
バイクがキープレフト走行しなければならない道路は
車もキープレフト走行しなきゃならんのだよ >>40
名阪国道は高速だよ
>>1に県警高速隊って書いて有るじゃん >>2
カッコツケの境界をどこにするのかが今後論議の対象になってくるだろうな >>59
70歳以上っすか
危ないから死ぬまで二輪乗っちゃ駄目っすよ 自分はバイク乗らないけど、バイクに明らかに幅寄せして意地悪してる車見ると本当腹たつわ 1300だとヒョースンGTかな？あれ高性能だしカッコいいから爺さんになっても乗りたいのわかるな 1299 Panigale R Final Edition だな
勿体無い こういうのってイタチやらタヌキを避けて死ぬパターンやな
動物多いから基本的に高速以外は危ない
猫と接触してコケてたハーレーの兄ちゃんも凄い傷やったな 1300CC
白バイよりデカイバイクに
乗らんでもいいのに >>33
一発時代も試験コースに慣れるまでやらされただけで上手い訳じゃない。
一週間乗ってりゃ誰でもあのレベルになる。
問題なのは、どこも正しいバイクの曲がり方を教えないことだ。
体重移動法だと、移動し損ねたら簡単にコースアウトする。
ニーグリップ出来ないアメリカンやスクーターでは特に危ない。
正しいバイクの曲がり方は曲がりたい方のハンドルを押すこと。
超高速だと前輪がスリップして危ないが、時速100kmくらいなら問題はない。
体重が反対側に残ってても曲がれるスゴ技だ。 生きてりゃ軽く丸太踏んだくらいだけど
死体は溶けてるからニュっと滑るんだよね 日本に大型バイクは必要ない
250で十分、100歩譲って400までか
ハーレーダビッドソンの圧力に負けて教習所で大型バイクの免許が取れるようになったけど、実際はどうなのか？
事故を起こす奴の大半が大型バイク乗り
高速道路を200キロ以上のスピードで走る馬鹿や、峠を有り得ないスピードで攻める馬鹿。
こんなのしかいないじゃんwww >>72
CB1300だぞ今の白バイ
>>80
渋滞にハマればわかる
大型でよかったと
クラッチ握らないでリア引き摺るだけで済むのは楽
あと轍や白線等の凹凸でも大型の方が安定して走れる
原付が一番怖い >>83
wikiだと高速道路って書いてたり一般国道自動車専用道路って書いてるけど実際は高速ではないの？
「日本の三重県亀山市から奈良県天理市へ至る高速道路」
「名阪国道（めいはんこくどう、MEIHAN EXPRESSWAY）は、一般国道25号のバイパス道路で、三重県亀山市の亀山インターチェンジ (IC) から、伊賀市などを経由し、奈良県天理市の天理ICへ至る高速道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である[1]。」 バイクで居眠り運転などあり得ないと思ってたけど
意外とあるらしいね 中国バブルの崩壊
経済の下押し圧力高まる、ＨＫＭＡ報告 - NNA ASIA・香港・マクロ・統計・その他経済
https://www.nna.jp/news/show/1815869
プロなら米中貿易戦争前にシミュレーションでこの内容を示すべき
結果が出てから報告するだけなら誰でもできる >>15
まじで!? だからバイカーは車線の上を走って抜いていくのか。右側から抜くのが原則と思っていたが 理想的な死では、単独事故死、会社員、年齢が老害の仲間入り 名阪国道で「ここは高速道路ではありません」やろ
制限速度は６０㎞か７０㎞ではないのか！！ 飲酒轢き逃げをやらかす大型ミニバンを規制すべき
バイクよりも危険 >>83
西名阪、名阪、東名阪とあるの知らないの？ バイクで居眠り運転は俺も経験がある
だからこそ私は言うのです
250CCまでにしときなさいよと
加速も最高速も250とは桁違いバイクで居眠りしてみなよ
一瞬であの世行きだからね
俺は250だったから助かったんだ バイクで飲酒轢き逃げなんか出来ないぞ
泥酔状態だとそもそも走っていられない
人を轢けば自分も転んでケガして逃げられない
飲酒轢き逃げ大型ミニバンを規制すべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
