【鉄道】ＪＲ東日本、今年度内にも山手線で自動運転の実証実験へ･･･将来の労働力不足に備える

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2018/11/10(土) 11:23:16.36ID:CAP_USER9
日刊工業新聞 2018年11月10日

ＪＲ東日本は早ければ２０１８年度内にも都内の山手線で自動運転技術の実証実験を実施する。
新型車両「Ｅ２３５系」に自動列車運転装置（ＡＴＯ）機能を試験的に搭載。終電後の深夜、運転手が運転席に座った状態で走行試験を行い、技術課題などを洗い出す。
ＪＲ東は将来の労働力不足に備えてドライバーレス自動運転の導入を構想。実現に向けて技術開発や環境整備を進めている。

ＪＲ東は電機メーカーと共同で、加速や速度維持を自動で行う列車制御機能を開発中。Ｅ２３５系の列車情報管理装置「ＩＮＴＥＲＯＳ（インテロス）」を使って、開発中の機能を実車で試験する。

ＡＴＯは線路への進入危険性が低い地下鉄や新交通システムが採用する運転保安システム。加速と速度維持、減速、停止の一連の運転操作を自動で行う。

信号速度を超えた場合にブレーキがかかる自動列車制御装置（ＡＴＣ）と組み合わせて運用する。有人のＡＴＯ運転は運転手が、各駅出発時に安全を確認して出発ボタンを押す。

山手線はホームドア運用開始時に、ＡＴＯ機能のうち、駅に近づくと決められた停止減速パターンに沿って自動でブレーキを制御する定位置停止装置（ＴＡＳＣ）を導入。
このため、ＡＴＣの速度制限に従って運転する定速度運転機能を中心に開発が進むもようだ。
同技術は、１９年５月から実験走行を始める新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ」でも開発、検証を進める考えだ。

ＪＲ東の自動運転は１７年春、車両担当部署を中心としたプロジェクトチームを設置。
１８年７月に発表したグループ経営ビジョン「変革２０２７」で、安全で安定性の高いドライバーレス運転の実現を掲げた。

無人運転とはせず、保安要員としての乗務員を乗車させる方針だ。山手線への自動運転導入には踏切の除却、全駅へのホームドア設置などが必要条件となる。
また乗務員の育成、資格など法制度の見直しも不可欠になる。

「Ｅ２３５系」にＡＴＯ機能を搭載して終電後の深夜、走行試験を行う
https://c01.newswitch.jp/cover?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpZW9X2K_5be62065daecc.jpg

https://newswitch.jp/p/15193
2018/11/10(土) 11:23:49.35ID:YUDXkRc90
電車の運転士になりたい子供達の夢を奪うのか
2018/11/10(土) 11:24:55.27ID:TKWmQHah0
花形よりも土方のほうが足りなくなると思うが
2018/11/10(土) 11:25:41.06ID:mH7BicUM0
電車でGO！もオートランの時代に
5名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:26:46.06ID:9WCBmqmP0
東京メトロを筆頭に、首都圏の駅係員は感じの悪いのが多いから、自動化は大歓迎
6名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:27:23.04ID:DXzq3/iT0
移民や二世が運転してくれるよ。
7名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:27:32.96ID:7b/9caFU0
電車も自動運転かよ
ウテシ大量失業かw
2018/11/10(土) 11:28:34.92ID:bFfrzLgo0
で、その残ってる踏切をどうすんの？
9名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:29:06.53ID:sOdzUNQ60
そのほうが安全かもな
人的ミスも防げるだろうし
2018/11/10(土) 11:29:44.29ID:FuclCSRe0
出発して、もう次の電車が見えるくらいになっているんだからいっそ一周繋げちゃえよ
追突事故とか100パーセント無くなるぞ
2018/11/10(土) 11:29:56.03ID:mgRak0Ih0
全部繋げて回り続ける感じで
2018/11/10(土) 11:30:00.40ID:4Pcc1PWD0
AIなら福知山脱線事故は起きなかったよね
2018/11/10(土) 11:30:33.91ID:ANFoUoka0
踏切とPSD設置は妥当
ゆりかもめとか無人だっけ？
14名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:30:48.13ID:/EsfyVZP0
問題は人身事故だろうな
そのまま行っちゃう可能性ないんかなｗ
15名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:31:05.47ID:7eBzSwxH0
ニュートラムって三十年くらい前では？
2018/11/10(土) 11:31:33.45ID:sEj4VE5t0
>>8
そりゃなくす方向にもってくのでしょ
2018/11/10(土) 11:31:42.97ID:KOKIt4TE0
アメリカのドローン兵器みたいに
遠隔操作で良くね？
操作はゲーマーで
これでヒッキーにホームワークを！
18名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:31:58.55ID:1bCVbyWJ0
ウテシクビか
19名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:32:05.94ID:7eBzSwxH0
問題は、戸袋に雑誌を詰め込む人が、大量に出てくることだ
20名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:32:24.23ID:l0qnWQvf0
深夜から始発まで実験で頼むわ
21名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:32:55.04ID:7eBzSwxH0
>>17
それで人が減るか？
22名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:33:15.27ID:RPAhq75h0
殺人的ラッシュ時無人運転席ってのはまぬけな光景だな。
ドア閉めるのに車掌は必要だわな
2018/11/10(土) 11:34:06.29ID:GrLF4vLR0
ワンマン運転が先じゃないのか？
2018/11/10(土) 11:34:14.31ID:bXZZcBF+0
先頭に大型シュレッダーつけて、こちらも自動処理で
2018/11/10(土) 11:34:33.56ID:n7lryYds0
移民じゃなくて、こうやって設備投資すればいいのに
2018/11/10(土) 11:36:42.80ID:BaqJ8QgA0
まあ、責任転嫁をどうするか見物
27名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:37:40.43ID:3n5BRQlp0
>>2
自分も乗り物の運転手なりたかったんだけど、たぶん夢を持たなくなるでしょ。

親：「この電車は機械が運転しているのよ」
子：「ふーん」
となるのは、そうぞうできる。
ゆりかもめのって、運転手なりたい、って子供はいないんじゃないじゃん。
28名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:37:47.63ID:ddL5ekbK0
銀河鉄道みたいに、車掌が人間で運転は機械になる時代が来るんだね
2018/11/10(土) 11:38:42.07ID:xBHbn7B80
お役御免になったpepperでも乗せとけ
30名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:39:01.86ID:k0TC6Odq0
飛び込みにあっても運転手のダメージゼロか。
2018/11/10(土) 11:39:20.69ID:b6XHyS1p0
設備投資の名目に人手不足を使わなくてもなあ…
JRの給与なら、なり手はいくらでもいるだろ。
32名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:39:41.43ID:3n5BRQlp0
語尾へんでした。いないじゃん、です。
33名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:40:41.13ID:yGIc61eO0
痴漢が飛び降りて逃げても自動運転
34名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:43:15.06ID:3n5BRQlp0
山手線踏切ってあるの？
上野と池袋の間（北の方）なら、あるのかな？
35名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:43:31.63ID:mmXPyKgB0
で、いつ工事するの？安全に直結する設備管理は興味ない？
2018/11/10(土) 11:44:34.11ID:3AT/Wi5N0
こんなことして労組は怒らないの？
2018/11/10(土) 11:44:37.46ID:0dODBE670
いやっほー

労組つぶしでリストラ捗る!

あのストライキつぶしで
今の発表を予測してたぜ!
2018/11/10(土) 11:45:52.28ID:0dODBE670
誰が労組潰し企てた?

あの不自然なストライキやろうとしたの誰なの？
2018/11/10(土) 11:46:04.46ID:YnkgSKG/0
まーた、人身事故？
40名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:46:07.93ID:8tmAYJfg0
>>27
もう現時点で一部の地下鉄なんかはボタン押すだけの人になってるしな
41名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:46:23.12ID:3n5BRQlp0
>>36
最近大規模な脱退ニュース合ったから、その心配なくなったのかもね。
2018/11/10(土) 11:46:52.83ID:JDM9vXpC0
人身があってもそのまま運行できるな
2018/11/10(土) 11:47:00.72ID:8hE+m/MQ0
テロ対策はしっかりやっていただきたい
2018/11/10(土) 11:47:43.11ID:ycv8uZ/NO
だんねんながら、無人運転の効果を実証するものではごだいまねん
2018/11/10(土) 11:47:53.19ID:7LZo9KPO0
鉄道なんてＡＩに一番なじむ感じだよな
人間いらねえよホント
2018/11/10(土) 11:47:58.92ID:7OYC/Hj20
人使わない列車は安くしろよ。
設備費で回転させるだけなのに、
駅も無人、中も無人で値段は同じとか有り得ないわ。
2018/11/10(土) 11:48:14.69ID:HDSFzZiD0
線路剥がして動く歩道を敷いて、24時間稼働させとけばいいんじゃない？
48名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:48:48.93ID:xZL5Wpk+0
>>36
団塊がOBとして関わってたらしいが、さすがに力が弱まってきてるんじゃね？
だいたい労組に退職者が口出しするとかおかしいし
49名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:49:14.60ID:3n5BRQlp0
>>40
うん。好きでよく運転席除いてるけど、見てるとほとんど何もしていないのがあるね。
いろいろチェックはいっぱいしているけどそうさらしいのは、ブレーキ解除、とかそんなのだけとか。

あれで眠くならないのは不思議という感じ。

まあ、自動車より自動運転向きだよね。
2018/11/10(土) 11:53:25.64ID:2+FKKZEZ0
運転席正面に搭載されたカメラを管制室の大型モニター見ながら操作とか模型遊びみたいな感じでもいいんじゃない？
2018/11/10(土) 11:55:30.39ID:KAb/7ALN0
>>14
とりあえず車掌が運転席側に詰めて
緊急時非常ブレーキ扱いかな。
更にコストを詰めて非常信号を送る
資格の要らない安全確認要員を
乗せるとか。
5249
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2018/11/10(土) 11:55:32.02ID:3n5BRQlp0
これ読むと、自動運転というより、速度制御と停止ぐらいを機械にやらせる感じだね。
運転手は、安全確認してボタン押す、と。
無人にはしないから、労力下がったとしても、人数はへらないか。
ワンマンで、とならないかぎり。
2018/11/10(土) 11:55:51.68ID:Ngo4lhbJ0
電車でGO! 自動運転モード
54名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:55:59.25ID:750mY83Q0
元乗務員としては羨ましい限り。ほとんどの鉄道会社は今でもアナログ。ＡＩとか自動運転とは無縁のポンコツ電車ばかり。
故障もしていないのにピーピー警告音鳴るわ、ブレーキもまともに効かんわ、機械なんて信用ならんくらい性能悪い。
2018/11/10(土) 11:56:40.74ID:DZwyb/Uw0
ホームドアなどという役に立たなくて高価なものの導入に各社が積極的なのは変だなーと思ってたら、
こういう目的だったのか。なるほど。
2018/11/10(土) 11:56:59.92ID:AHcE45Pa0
電車はやりやすいだろ
はよ実用化しろや
57憂国の記者
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2018/11/10(土) 11:57:31.63ID:MPL7xhai0
まあリストラで数千から万単位は不要になるだろうね
NREもいっぱいだから、どこにいくんだろうね退職者は

何が人手不足だよｗ笑う。人手不足じゃねえんだよ
58名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:58:03.17ID:sfYPKmCn0
まず小海線とかで試してみたらいいのに。
59名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:59:40.70ID:XHtg2I1A0
>>1
迷惑な鉄ヲタは轢きコロして下さい
60名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 11:59:46.61ID:h4U2Pzk90
そのうち運転手もマネキンになるんだろうな。
いや経費削減でそれすらないか。
61名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 12:00:07.08ID:sR6wva6c0
>>将来の労働力不足に

むかしみたく高卒からもガンガン取れば解決だよ
62名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:00:23.94ID:dKlOg29S0
既にタスクとかいう停車アシスト的なのがあるんじゃなかったっけ？
2018/11/10(土) 12:00:36.95ID:AHcE45Pa0
>>34
一箇所だけ残ってるみたい
駒込〜田端間の第二中里踏切
自動化なら廃止すんだろうね
2018/11/10(土) 12:00:58.30ID:HAK84+eG0
>>58
非電化区間で？
2018/11/10(土) 12:01:48.95ID:l+tdDgiW0
電車の運転士になりたい人は
田舎の貧乏私鉄を目指すようになるんだろうな
2018/11/10(土) 12:03:16.47ID:vhu/StsT0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
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部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
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語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kxd
2018/11/10(土) 12:03:41.76ID:AHcE45Pa0
いすみ鉄道で研修費自腹（数百万だったかな）で運転士応募したら
志願者いたみたいだし
薄給でもお金出しても運転士やりたい人はいるんでしょ
68名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:06:30.04ID:2GBjMmg10
ぶっちゃけ技術的にはもう完成の域に達してるんだけどなあ。
踏切無くして駅にホームドア設置すれば問題ない。あとは動労が文句言わなければかな。
専用線ならゆりかもめとかもう何十年って動いてるしな。既存路線でも東京メトロの丸の内線などはいつでも運転手無しで運航できるレベルだし。
2018/11/10(土) 12:06:49.61ID:DYiwpwSg0
>>3
土方の給料が上がる時代になるか、土方さえも進化したAI搭載重機機材ロボットが取って代わる時代になるか。
2018/11/10(土) 12:07:26.41ID:bujXoM4d0
労働組合も崩壊したから運転士を減らしても問題ないってか
2018/11/10(土) 12:08:56.91ID:DYiwpwSg0
>>19
監視カメラにより威力業務妨害罪で逮捕続出だな。
2018/11/10(土) 12:14:47.56ID:DYiwpwSg0
>>33
>>30
ホームドアのセンサーと監視カメラで感知しやす。
>>22
それもセンサーと監視カメラとホームの駅員でやるでしょ。
>>36
大量離脱して八割近くが非組合員になった。
>>37
左翼爺をリストラしまくるぜ。
2018/11/10(土) 12:16:02.09ID:O6/4vhZe0
つくばエクスプレスは今でも自動運転
運転士は発車ボタン押すのとドアの開け閉め係
74憂国の記者
垢版 |
2018/11/10(土) 12:16:25.62ID:ZxEFhuY50
JRでは運転士人生をまっとうするのは困難になったね
就職しないほうがいいね
75名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:17:55.34ID:qPAZPvYa0
>>73
へぇーそうなの、知らなかった。
2018/11/10(土) 12:19:26.30ID:Ay+eWLB20
電車の自動運転は車より楽だろな
2018/11/10(土) 12:19:48.62ID:DYiwpwSg0
今の最新監視カメラはこれから犯罪犯す人間を感知するからな。
盗撮や痴漢や自殺を監視カメラが察知して駅員や鉄道警察隊に通知する地代になる。
ソフトバンクが街中の携帯基地局に380度監視カメラを設置するらしいな。
全ての事業者が監視カメラ設置するのかしら。
これからは監視時代だぜ。
78名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:23:37.87ID:26yVReKv0
自動運転はいいけどかつてあった通信ケーブル切断だの放火だのの対策をしないと不味いぞ
ハイテクになればなるほど脆弱になるからな
2018/11/10(土) 12:24:12.94ID:NsmdrKsy0
>>7
つーか車より電車の自動化の方が先でしょ。電車ですら自動化できないのに車ができるわけ無い
2018/11/10(土) 12:24:36.69ID:70A0bmeC0
>>77
380度はすごな
81名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:25:09.91ID:bvL1b5Ig0
>>1

南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家

あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。


南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。

日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。

戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。

朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。

朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。


南北朝鮮は、国際社会の汚物。
2018/11/10(土) 12:27:16.77ID:2be79eRS0
車で言えばレベル4、新交通システムしか導入していないやつか
2018/11/10(土) 12:28:26.14ID:wxZe9Vr80
>>2
うちの子は幼稚園児の頃
電車になりたいと言ってた
84名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:28:39.60ID:3n5BRQlp0
>>63
ありがとう。生活道路みたいなのが横切ってる感じだね。
生活している人にとっては、あれでいいのかもね。
廃止すると、アンダーパスも大事だし大変そうだ。
2018/11/10(土) 12:29:10.85ID:wxZe9Vr80
>>77
明石家さんまの親父さんのコメント思い出した
2018/11/10(土) 12:29:33.60ID:J3YBsxoP0
>>8
そりゃ自動化でしょ当然。
87名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:29:40.56ID:2/4Pv0rD0
ワタシは機関車C6248
88名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:29:43.57ID:3n5BRQlp0
>>83
それはかわいい。
2018/11/10(土) 12:33:15.17ID:2SbpDzi60
>>2
TX社員は病んでる気がする
2018/11/10(土) 12:36:33.81ID:RLHhMT1Z0
電車の自動運転は怖いな
車とは違う
2018/11/10(土) 12:37:47.84ID:Z4kZFv/z0
>>2
国鉄の機関車の頃なんか低賃金でキツい労働だったから、職員の親戚とかにもやらないかって声かかるような職業だったのにな
92名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:42:34.67ID:2cyjf1KJ0
>>5
駅員は減らんやろ
93名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:44:02.74ID:lDTLJ2Lf0
年収1200万円突破の駅係員も自動化しろよ。
2018/11/10(土) 12:44:37.05ID:sXM2S5Yi0
飛ばしの日刊工業新聞か
95名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:46:00.84ID:2rhMHWiw0
レールあるから自動運転楽勝そうだけど
どの国もたいしてやってない感じ？
2018/11/10(土) 12:46:34.08ID:fL0IT8eY0
>>90
どうみても車より向いてる案件じゃん
2018/11/10(土) 12:49:07.33ID:z1Fq4YGy0
まぁ直近で出来そうなの
花形と言うか有名で路線短く設備投資の回収しやすい
山手線ぐらいだよなぁ
他のとこだと整備するのに手間がかかりすぎるし
まだまだ法律の変更とか一筋縄でいかない問題も
たくさん待っているだろうから
「無人運転」ってなるのは相当先だろう
2018/11/10(土) 12:50:01.90ID:3+mK6xO30
>>1
沿線に人身事故の死体が山積みになるワケか
2018/11/10(土) 12:50:57.26ID:OOiNH98+0
>>2
運転手は君だ車掌は僕だ
100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:51:02.15ID:pU7sMY7g0
24時間運転も出来そうだな
人間のシフト組みやら必要ないし
101名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 12:51:44.59ID:TaYTGxE50
>>93
その「年収」の根拠はないし、イヤと言うほど減員無人化が進んでるのも知らんのか
102名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 12:53:06.68ID:vriqSjRi0
電車の自動運転なんてもっと早くできたんじゃねえの？
103名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 12:53:22.31ID:2rhMHWiw0
終電なくなるのはうれしいな
まぁコストの面で田舎は動かなそうだが
2018/11/10(土) 12:53:31.75ID:ixWPYwd40
>>21
足りないのは人間ではなく
「通勤する真面目な日本人」だから。

そうでない人間を活用する案はあながち間違ってない。

育児中の女性の活用という触れ込みで合意を得て
実際に応募する多数派はヒキヲタゲーマーってことでいいんじゃね？

安全性確保は、不安全行動を相互監視して
通報報酬を出すようにすれば
オマイラが嬉々として不安全行動を通報してくれるので大丈夫ｗｗｗ
2018/11/10(土) 12:54:58.94ID:ixWPYwd40
>>47
山手線は平均時速３０キロだよ。無理。
2018/11/10(土) 13:03:43.76ID:uYlNaTGB0
>>52
関係法令の改正は必要になるけど、誰でも操作できるようになれば免許持った運転士でなく給与水準の低い車掌や派遣の警備員の身分のまま乗務できるようになるかもしれない。
2018/11/10(土) 13:04:58.44ID:hWLVHzF40
近い将来
「乗るか？」
と運転士に声を掛けられず
無情に発車してしまう案件が多発するんですね
108名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 13:07:21.92ID:JFvAvA4P0
山手線内で一番うまいラーメン
http://livedoor.blogimg.jp/next_step_to/imgs/6/0/60544722.jpg
2018/11/10(土) 13:10:42.99ID:WwDW8Lvo0
電車を自動運転にしたところで市民に何の影響もないというね
110名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 13:11:07.47ID:iNu17wXc0
尼崎や台湾のような脱線事故が起きなくなるのはいい事だな
2018/11/10(土) 13:13:01.00ID:oIGgM9QS0
>>97
TXはすでにATOですしおすし
2018/11/10(土) 13:13:47.28ID:YpASXg480
人が飛び込んで
グロになっても
そのまま走り続ける
山手線(笑)
113名無しさん＠１周年
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2018/11/10(土) 13:14:39.05ID:dCucBdfZ0
鉄ヲタを手取り12万程度の非正規で雇えば

喜んで働くやろwww
2018/11/10(土) 13:15:03.69ID:hbyocU260
>>107
昔のローカル線は駅員が少し止めててくれることもよくあったな
のんびりしたもんだった
2018/11/10(土) 13:15:04.52ID:mb10NFqA0
とりあえず、人ひいても止まらないで動くようにしてほしい

マグロの回収は営業終了後の深夜にやってくれ
116名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 13:16:57.81ID:xkDgXEkU0
飛び込んだときどう反応するかが見ものだなｗ
117名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 13:18:47.98ID:7n0cVmD70
>>5
人の敷いたレールの上を走り続ける罰ゲームなのにね
2018/11/10(土) 13:22:45.03ID:Eq4Av7f30
>>2
山手線のような一回の走行時間が短い路線なら自動運転をすると思うが、
他の路線では必ず運転士が乗ると思う。

ただ、それだと、
なんで運転士が乗ってるんだ？
という話になるから、他の路線では結局導入されないんじゃないかと思う。
119名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 13:22:50.87ID:qqGj3fOO0
>>100
線路の保守には電車の走らない時間が最低でも3時間は必要だぜ
2018/11/10(土) 13:25:47.71ID:75FgNumL0
>>113
鉄オタが役に立つわけないだろ。
無人運転装置の方が安くて高性能。
2018/11/10(土) 13:31:07.40ID:Eq4Av7f30
>>73
つくばの運転士はむなしくないのかな？
生産性無さすぎて嫌になったりしないのかな？
2018/11/10(土) 13:31:48.54ID:75FgNumL0
>>111
そういう新線か儲かってる線じゃないと無理。
地下鉄なら国内外とも実績はあるけど、地上主体の路線で後からATOを入れた路線はすぐには思いつかないなあ
123名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 13:36:02.34ID:OZ+HfWJD0
　　　／⌒　支　⌒＼ アルミも鉄道　車もまともに造れない　　
*　 ／　 ＼　　 ／　＼　偽装大国的小日本　
　／:::┏（__人__）┓:::＼ だから尖閣と沖縄をよこせ!
　<　　＼　　ﾄｪｪｪｲ　　 /　>　中国人を1億人移民させろアル!
　r､／　　　　　　　ヘ 　　国賓習大大に逆らうな　


◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html

◇CPTPP　年内にも発行へ　
参加希望国も増加中

◇日本-インド新時代　
経済から防衛まで多伎に渡る合意　

◇白けた日中友好ムード国民もスルー
株価7か月ぶりの安値へ　
2018/11/10(土) 13:44:50.30ID:Qo3KvRcj0
>>47
時速4キロの動く歩道の横に8キロで動く歩道を設置、
これを10台並べれば、時速40キロまで加速できる

という思いつきを子供の頃したけど、どうかな
125名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 13:45:41.80ID:FAJ3Zpeh0
益々東労組が先鋭化しそうな予感…
2018/11/10(土) 13:48:28.86ID:nSUdGcYG0
もう既にATC入ってるんだからTASKと再加速ロジック入れるだけでね？
2018/11/10(土) 13:51:33.12ID:DYiwpwSg0
>>116
飛び込んでもホームドアのセンサーとホーム監視カメラと前方カメラと前方センサーで止まる。
つまり完全自動化で完全に自殺出来なくなる。
そしてすぐ駅員に身柄拘束されて運転開始する。
自殺願望者は逮捕されて生きて損害賠償請求される。
自殺するなら駅は辞めとけが常識になる。
2018/11/10(土) 14:00:24.18ID:WM6/lLOt0
子供の頃2020年なんて自動運転当たり前になってると思ってた
むしろ同じような電車や車が同じように走ってるとすら思ってなかった
>>124
道路やレールが動くようになると思ってたよね…
129名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:03:07.23ID:+UoQ3kNo0
>>2
山手線の運転は駅を通過することがなくてつまんなんだよ
2018/11/10(土) 14:05:10.14ID:Y3AvvlbZ0
電車って自動運転すぐできそう
移民いれずに機械化で労働力不足は補おうぜ
2018/11/10(土) 14:05:43.63ID:BHzJe88n0
似たようなシステムの新交通って、少し風が吹けば運休・雪が降れば運休・センサーが障害物があると誤検知して運休、とか多い希ガス。輸送人員が少ないから他へ逃がしやすいけど、山手線が同じ状態になると、他の交通機関がパンクしてﾀﾋぬ罠。
2018/11/10(土) 14:23:19.86ID:cHD5J6sr0
>>2
＞電車の運転士になりたい子供達の夢を奪うのか
ざまあ
「うんてんしゅさん」になりたい鉄オタの夢をぶっ潰してガキ涙目なんてメシうめえええええええええええ
ローカル線も自動運転バスで殺そう
133名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:26:57.64ID:uRRpdcxa0
東京メトロの駅員の給料はそんなに高いんだ。
134名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:33:27.68ID:11jxu/kb0
正直踏切の有無は関係なくないか？
センサーで分からなくて目視で気付く位置だと止まれないでしょ
2018/11/10(土) 14:36:38.44ID:nSUdGcYG0
>>132
京福電鉄「ウチは運転士必須だよ」
136名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:37:49.48ID:lsvqAywq0
>>132
オマエの今日の書き込みｗ
鉄道嫌いなのは分かったが、まずは悪すぎるオマエの頭脳を何とかしよう


無理だろうなあ、いかにも使えなさそうな奴ｗ
2018/11/10(土) 14:41:08.64ID:cHD5J6sr0
>>136
鉄ヲタ^^ でんちゃのうんてんちゅさんになれなくて悔しいいね^^
138名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:41:29.75ID:x7zIFq+L0
無人とか、そこまでするなら本数減らせよ。何分間隔で運行とか、何と競ってるねん。
139名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:49:53.52ID:lsvqAywq0
>>137
ひきこもりの知恵遅れ中年童貞さんかな？
オマエなんかに動かされるほど世の中甘くないわｗせいぜい妄想の中で生きてなさい
140名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:55:19.92ID:AbX7w3U50
>>138
あれだけ本数多い状態で運んでるのに通勤時は鮨詰めなんだぜ
本数減ったら地獄が加速どころかホームから人溢れるんじゃね？
2018/11/10(土) 14:56:01.18ID:cHD5J6sr0
>>139
鉄オタ、悔しいんだろうなあ〜
カッコいい運転手さんが、クビかボタン押すだけの中卒でも務まる「軽作業」になっちゃうのが

ま、乗ってる側にしちゃ、コンピューターの方が1000倍信用できるんだがね
2018/11/10(土) 14:57:44.41ID:Jeit+PC+0
人身事故起こしたらかなりの時間止まることになりそうだな
143名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 14:59:24.75ID:lsvqAywq0
>>141
完全に精神病ガイジｗ
オマエみたいな奴は一生コンピュターにお守りされてなさいｗ
2018/11/10(土) 14:59:43.64ID:Pn+SDeCw0
駆け込もうとしたら容赦なくドアを閉められて
ロボットの車掌に
「ファック！てめえのせいで俺はボスにクビだ！」
って毒づきたい
2018/11/10(土) 15:01:21.94ID:cHD5J6sr0
>>143
キミの大好きなＪＲは「無人運転」にするとハッキリ記載してるね
ＪＲの方針になんか文句ある？オレ大賛成だよ
146名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 15:07:57.92ID:lsvqAywq0
>>145
何で俺がJR大好きな鉄オタにされてんだよ、死ねよガイジｗ
147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 15:11:14.28ID:CcfkC9d50
飛び込み多いから仕方ないでしょう。
2018/11/10(土) 15:12:40.68ID:uFyDr5180
田都線にもはよ
2018/11/10(土) 15:15:28.41ID:cHD5J6sr0
>>146
>知恵遅れ
夜中にJR北のスレ立ってたが１人だけ100レス以上も知恵遅れ連呼してたのがいるからねえ ルーパチしただけでバレバレ
150名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 15:31:14.98ID:z5XtLeAI0
業務中に禁止されてる私用携帯利用のルールすら守れない鉄道会社社員はどんどん削減していいよ。
証拠として撮影されたら、問題行為を棚に上げて何ら違反行為のない撮影者を非難する。
機械化すれば不正行為する社員がいなくから鉄道会社が綺麗になって世の中のためになる。
2018/11/10(土) 15:32:12.92ID:q6COlbQy0
普段はいいけど人身事故と線路立ち入りあったら轢き殺して普通に止まるのかね
2018/11/10(土) 15:56:05.38ID:N3I/cxgq0
神戸のポートライナーが無人運転じゃなかったか
153名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 16:02:33.44ID:hDmG0Uqo0
>>27
ゆりかもめは時々マニュアル運転しているな
2018/11/10(土) 16:04:57.99ID:HmrDNcvW0
人身事故でも手足が突き刺さったまま爆走するんですね。
155名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 16:08:40.41ID:70rnVBiH0
電車なんて自動運転でいいだろ。
労働組合が強いのか？
156名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 16:11:51.85ID:DjCGdLuO0
正直に言えよ、「経費削減」ってw

ウテシ希望者なんて、掃いて捨てる位居る。
2018/11/10(土) 16:15:21.58ID:rhWucmxD0
いま電車の運転手は何をしてるんだ？
ほぼ自動だろ。
2018/11/10(土) 16:22:13.97ID:QMJxOhIX0
乗り込む保安要員って物凄くヒマになるんじゃないのか
それはそれでつらそう
2018/11/10(土) 17:22:13.42ID:/9DJXbTg0
>>3
安上がりに調達出来る人材に投資をしてまで自動化するメリットなんかないのよ
自動化が進むのは制度上どうしようもない時か、高い人材を安い人材に置き換えるためかのどちらかしかないんだよ
160名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 17:43:36.18ID:aUAV0bF20
昭和時代に駅でハサミをカチカチ鳴らしていた駅員さんはどこに行ったの？
2018/11/10(土) 18:11:20.89ID:YpASXg480
毎日毎日飛び込み自殺や
痴漢・盗撮・客同士の
トラブルで
まともに走らない
JR東日本！

これからもっと
自殺が増えて、自動運転
どころではない！

考えが甘いね(笑)
162名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 18:46:13.77ID:GnE+wWrs0
全線高架か地下ならすぐに自動化出来そうだな
2018/11/10(土) 18:48:44.50ID:5Z3+/+3m0
>>2
列車に飛び込んだ遺体の回収をしなきゃいけないんだよ。って教えてあげたらいい。
2018/11/10(土) 18:54:23.32ID:z1Fq4YGy0
>>162
逆にそうでなきゃ遅々として進まない
2018/11/10(土) 18:59:28.10ID:8Zyo7tEI0
>>19
昔は網棚によみおわった雑誌がよく置いてあったが
最近はみかけなくなったな〜
2018/11/10(土) 19:14:53.70ID:1IAAMfAd0
ドアの開け閉めは人間がやるんだろうなｗ
167名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 19:17:53.92ID:keKfUva40
>>22
ドアの先に刃物つけとけば
無理して乗らんだろ
2018/11/10(土) 19:26:35.93ID:GrLF4vLR0
>>166
ドアがあるから悪い
インドみたいに取っ払ってしまえばよろしい
落ちる奴は自己責任だ
169名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 19:29:45.62ID:DvhX8Q670
山手線は自動運転に一番向いてる路線
車両は常に最新鋭、全列車普通、等間隔運転
170名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 19:33:19.21ID:S8IM+ILE0
>>167
火傷する洗剤入れたペットボトルが挟まるように投げ込めばテロの実行犯はJR
そういったことから責任逃れするの好きだから鉄道系はやらないだろうな
とにかく責任取ることしない社会性のない社員しかいない
2018/11/10(土) 19:35:27.79ID:du7VD2d20
>>1はATOが重要みたいに書いてるけど必須なのはホームドアの方だろ。
自動運転自体は技術的に何の障害もない。
2018/11/10(土) 19:51:05.91ID:1IAAMfAd0
>>171
ラッシュ時の山手線ではホームドアと車両の間に人が溢れるぞ
2018/11/10(土) 20:09:57.99ID:fVpnohXl0
めんどくさいから、一周動く歩道でいいんじゃない。
174憂国の記者
垢版 |
2018/11/10(土) 20:10:37.54ID:ZxEFhuY50
◆人身事故の場合でもホームの飛び込みの検出速度は人間より遥かに早い
間に合わなくても間に合っても自動運転のほうが良い
175名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 20:34:00.58ID:CBCzXHDJ0
>>165
最近はスマホばかりで雑誌読んでる人が少ないな
2018/11/10(土) 20:43:13.41ID:76bGDGfp0
日本は技術的に遅れている
2018/11/10(土) 20:44:14.21ID:76bGDGfp0
>>2
朝早かったり夜遅かったり休日も出たり泊り勤務があったりと
仕事の時間が不規則だから真っ先に除外される職種だろ
2018/11/10(土) 20:55:08.53ID:YhLVHkjC0
運転したい人はいくらでもいるだろうに、労働力不足とはおかしなことをいう
2018/11/10(土) 21:11:49.42ID:DxUv0m3K0
トラックやバスの運転手になりたいやつは稀有だけど
電車の運転士なら五万といるだろ
2018/11/10(土) 21:12:21.46ID:2be79eRS0
>>111
今やってる路線は新交通システム以外は本格的な自動運転はしてない
ATOワンマン路線でもボタンポチポチと緊急操作のための運転士はいる
運転士乗る必要ない自動運転は車で言えばレベル3とレベル4位違う
181名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/10(土) 21:27:50.75ID:26yVReKv0
>>93
都営バスの運チャンｂンじゃね？
2018/11/10(土) 23:08:47.65ID:Bg3Du8RQ0
>>12
線区も区間の最高速度も知らないから、車の設計速度まで加速するだけだけど？
2018/11/10(土) 23:19:12.92ID:Bg3Du8RQ0
>>141
> ま、乗ってる側にしちゃ、コンピューターの方が1000倍信用できるんだがね

それはないわなぁ
すでに英で、制限区間の速度数値が65km/h、保安系の速照が持ってたのは104km/h（65mi/h）
さらにコード記述のミスで、車上コンピュータは100km/hを丸めてさらに*1.6して160km/h制限て解釈してたからねぇ
で急カーブに97km/hで突っ込んで脱線死傷事故

仏でもLGVの試験線で210km/h制限が21,000km/h制限と入力されてたね
こちらも300km/h超で突っ込んで、四十数人亡くなってる
2018/11/10(土) 23:26:16.28ID:Bg3Du8RQ0
>>171
ってか、E235の場合ホームドアと連動しない、停止位置修正が頻繁、滑走してないのにオーバーラン
原因が分からないし、事象が解消してないからマスプロにもこぎ着けてない
E235の派生番が高崎東海道系統に入ってくるが、こちらはE233をE235と改称しただけだし

ちなみにInterosは屋台骨ガッタガタのMEI作だから
185名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:22:52.24ID:AJxLIFN70
>>183
人間の運転士も信用できないよ。
禁止されてる私用携帯使うわ、喫煙するわ。
挙げ句の果てには撮影者に罵声浴びせた動画がYouTubeにアップされてたな。
問題行為を撮影するのを盗撮だなんて言って止めさせようとするしな。
問題行為するのを監視して何がわるい？
186名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:25:38.25ID:juJToVjV0
ゆりかもめって大した問題なく動いてるし
2018/11/11(日) 00:27:34.89ID:skQs7h0/0
>>91
警察なんかも一昔前までは応募のノルマがあって、
学校の後輩や近所の学生に警察官採用試験受けてくれって声かけて回ってたぞ
188名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:29:24.44ID:FFVV7Mv90
馬鹿か
組合が強くてワンマンすら出来ないのに
何で自動運転をするんだよ
自動運転していても運転士と車掌は乗るんじゃねえか
189名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:30:20.63ID:vj+mssC30
革マル派が運転しているより、
無人の方がよっぽどマシ。
2018/11/11(日) 00:32:44.41ID:7bZLa1Vd0
>>153
運転技術の維持のためらしい
2018/11/11(日) 00:40:06.78ID:85O8oek90
>>189
国労の共産党員は列車を無人で動かしたけどね。
192名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:42:32.85ID:juJToVjV0
電車でＧＯ！も発売されなくなる日が近いのかも
193名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 00:48:11.85ID:Co6IxSkY0
運転手ねてるだけだ
2018/11/11(日) 01:29:36.25ID:k6+4LeRE0
>>183
SI単位系使わない国家が悪い
2018/11/11(日) 02:28:48.82ID:cSFsrjRQ0
>>183
電車オタクのオマエの脳内だけで無理だと言ってれば？

もう開発始まっちゃったんだから運転手は片っ端から人員整理っすねえ
2018/11/11(日) 02:31:17.86ID:cSFsrjRQ0
そういや、上でギャアギャア発狂してた電車オタクは逃げたか 鉄オタが発狂してるって事は、つまり良い事なんだがね
197名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 05:05:50.70ID:olgqyrSL0
>>69
トンネル工事では主なところはロボット化が進んでいて
中央新幹線では24時間掘っているようだな
地元が文句言わなければ365日24時間でも掘り勧めれる
2018/11/11(日) 05:13:44.80ID:5qlxfLUx0
まあレールの無い道路を走る自動運転自動車が盛んに研究されてる中
決まったレールを定時運行する電車が自動化されないのはおかしいもんな
先に電車で自動停止やら安全装置の技術磨いてそれを自動車にも…ってのならわかるけど
199名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 05:14:26.32ID:olgqyrSL0
>>183
イギリスもキロメートル表示？ついにフランスに敗北したか
200名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/11(日) 05:18:57.09ID:olgqyrSL0
鉄道マニアが喜ぶ映像だな
https://www.youtube.com/watch?v=n3ryRb1RwKI
201名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 05:23:44.32ID:bPGUUAq20
ニュートラムは無人運転してるし全然出来るだろ
202名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 05:32:17.91ID:olgqyrSL0
リニアや新交通は制御が楽だから自動運転だが
グレートブリテンのスチーブンソン卿の鉄道は200年近く前のシステムだから
自動運転はなかなか大変のようだ
203名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 05:34:51.83ID:jGWKgToP0
バスより技術的に簡単そう
2018/11/11(日) 06:07:21.00ID:35V2jQkZ0
この分野では日本は相当遅れてるでしょ
2018/11/11(日) 08:10:50.87ID:pNDYa6ZP0
>>93
駅業務なんかどんどん関連会社に移管されて、給料の低い駅員が増えてる。
2018/11/11(日) 10:49:00.43ID:85O8oek90
>>204
技術的には出来ることも法律と労組のせいで出来ないことばっかりだったからね。
2018/11/11(日) 15:22:13.63ID:k4lOzIps0
>>134
何その欠陥システムw
2018/11/11(日) 16:12:24.96ID:ujZ0odKT0
自動車より簡単とか言っているのは、摩擦係数も解らない文系ヴァカ
2018/11/11(日) 17:20:40.95ID:85O8oek90
>>208
ブレーキそのものはともかく不特定多数が使う道路を走る自動車よりは専用の線路使う鉄道の方が管理は容易でしょ。
使用する線路の存在する場所の違いがあって外部からの進入物などへのリスクに大きな差があっても車両自体は山手線と大差がない
地下鉄や高架鉄道で既にATOが実用化してるわけだから。
210名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 19:46:08.40ID:8rbamZd80
>>93
駅員が無能すぎて自動化に反対してるからな
時代遅れな考えから成長できない
2018/11/11(日) 19:47:54.50ID:r15Rjwvi0
新小岩でも自動運転テストやってみよう！
212名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 19:59:56.46ID:CtPjVjNnO
銀河鉄道999の時代が来るんですね メーテルに会いたい
213名無しさん＠１周年
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2018/11/11(日) 22:00:53.69ID:/rj+Ok2o0
ＴＸのブレーキどうにかならんかね
ガックンガックン乗り心地最悪だよ
椅子はくそ硬いし
2018/11/12(月) 02:46:18.58ID:wZixdq880
レールを個人用自動運転電車が走れるようになれば自動車が減りそうで良いけど
2018/11/12(月) 02:50:09.28ID:uDd518IP0
>>209
超多段制御が導入されてなければゴミ
西武のバカ殿とか、乗り心地も停止位置修正も酷いものだ
2018/11/12(月) 09:09:02.68ID:cL0/oTQ40
>>214
逆に田舎の電車が片っ端から殺されるだけだろwww
217名無しさん＠１周年
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2018/11/12(月) 21:28:12.12ID:ZXIhnfoZ0
>>1
山手線の電子レンジ電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
218名無しさん＠１周年
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2018/11/12(月) 21:28:38.91ID:ZXIhnfoZ0
>>1
山手線の電子レンジ電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守しインスタ映えする写真を撮りましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
219名無しさん＠１周年
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2018/11/12(月) 21:28:55.58ID:ZXIhnfoZ0
>>1
山手線の電子レンジ電車E235系を撮影の際は、下記の決まりを遵守しインスタ映えする写真を撮りましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
220名無しさん＠１周年
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2018/11/12(月) 21:29:06.74ID:ZXIhnfoZ0
>>1
山手線の電子レンジ電車E235系を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
221名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/12(月) 21:36:07.97ID:hoL5262H0
>>36
加入不足で労組もAI化
222名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/12(月) 21:36:55.45ID:Iu6yOHE9O
だったら値下げしろよ！「言い訳要員」の馬鹿な背広組の「食いぶち」も減らしてな
223名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/12(月) 21:38:53.40ID:EUNMuPyK0
お猿さんでいいので運転席に乗せておいて
2018/11/12(月) 21:44:30.13ID:5LQwwC/20
運転士は50人もいるかどうかだろ
駅構内業務を自動化しろ
2018/11/12(月) 23:36:41.09ID:xY56fXzg0
まあ本州JRは今でも昭和末期の運賃水準まんまだけどな
値上げは消費税相当分だけ
2018/11/13(火) 00:09:30.38ID:95lWbdLd0
山手線また止める気？
こういう実験は常磐緩行の我孫子取手でやる決まりでしょ？
227名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/13(火) 00:32:22.05ID:Akr3D+GD0
>>1
ＪＲや大手が人手不足なわけないだろ。
採用試験は数十倍からひどいときは百倍超、
入社して運転士になりたくて欠員出るのを何年も待っている状況。
スマホやマンガ読んでるニュースは車掌や駅員が匿名で通報したものも多い。
現役の運転士1人消えれば運転士のポストが１つ空くから。
228名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/13(火) 00:35:26.32ID:zcSS3owY0
運転技術っていうよりも
ドアの開閉のタイミングと発車のタイミングくらいでしょ、難しいのは
そこがクリアできるなら運転手いらないだろ
2018/11/13(火) 09:11:28.13ID:Ao0NZbRJ0
>>227
駅員はホームドアなりで片っ端からクビにできるなw
運転手をクビにして車掌が機械の監視するようになればカンペキだ！
鉄オタ発狂でメシがうまい
2018/11/13(火) 10:57:58.76ID:gQXSvTXJ0
>>46
ゆりかもめに可哀想なこと言うなｗ
2018/11/13(火) 21:58:28.86ID:iHsFAgLx0
>>183
コンピュータ信者って居るんだなあ
そこまで万能なら東海道新幹線の管制室に人なんていらないわな
2018/11/13(火) 22:15:34.45ID:Q1m3IU7d0
>>230
ゆりかもめは、無人を前提として組織され、
利益や設備もそれに合わせて計画して作られた。
その他の、特にJR系は過剰とも言える
国鉄体制から人員整理され続け、
現状は、利益や設備も有人だから許される利益率を出している。
雇用放棄し、無人化して社会に還元せずに
利益を上乗せさせていけば、
通信会社・NHKの次はここが標的だな。
233名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/13(火) 22:37:08.89ID:D2OUm0Qw0
>>231
＞コンピュータ信者って居るんだなあ
＞そこまで万能なら東海道新幹線の管制室に人なんていらないわな

JAXAですらロケット管制室の人間を半分以下に減らしたからね
新幹線の管制なんて20年後には8割クビだろうなw マンパワー美化の鉄道信者は悔し泣きか？
2018/11/13(火) 22:39:23.30ID:zC0158qt0
無人運転の電車にロボットが乗って通勤する風景
2018/11/14(水) 02:03:43.60ID:AQawlOFr0
>>233
駅員も高度なAI制御のアンドロイドにでもしない限り東海道新幹線の管制室から人は消えないよ
当然乗員もアンドロイド並みに制御出来る事が前提だがｗ
2018/11/14(水) 02:09:28.22ID:WKMlRB0L0
>>235
完全無人にならなくても ８ 割 ク ビ だろうな
リニアは運転手無しで無人駅もある
ガキども涙目で息してないね
2018/11/14(水) 10:32:47.50ID:Fpyxqk8a0
現実が見えてない脳内お花畑ヴァカの鉄道アンチw
238名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/14(水) 17:20:10.54ID:p4GyhuEj0
AIと聞くと、クリフト ザラキ という単語を連想してどうもイメージが悪い。
2018/11/14(水) 17:22:10.47ID:otiKDJfT0
自動運転って異音感知とかどうすんの？
240名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/14(水) 18:09:46.03ID:NsPLwwfj0
>>239
友人運転の時と同じで、異音、異臭、煙は無視無視無視
241名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/14(水) 18:12:01.61ID:bHiEm80s0
たかだか運転手＋車掌で
人手がーなわけがない

鉄道技術を根幹からつぶそうとしていると
このニュース初動から確信している
2018/11/14(水) 18:20:34.16ID:OYZPYI2G0
踏切の除去といっても山手線にはすでに１ヶ所しか残ってない
ここさえクリアできればいいというわけだが、
ここだけ残ってるのにはそれなりの理由があり、悩みどころだな
2018/11/14(水) 18:23:01.37ID:OYZPYI2G0
>>226
終電後にやるって>>1に書いてあるがな
2018/11/14(水) 21:29:10.68ID:1PMrOXHZ0
>>242
第二中里踏切は除却の方向で進みそう
ttps://news.mynavi.jp/article/railwaynews-139/
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