【地域】福岡市の高島市長「私の夢」と語っていたJR博多駅と博多港を結ぶロープウエー構想を撤回。議会の反発受け
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00010017-nishinpc-soci
福岡市の高島宗一郎市長は13日、昨年11月の市長選で公約に掲げたJR博多駅と博多港を結ぶ
ロープウエー構想を撤回する方針を表明した。市の2019年度一般会計当初予算案に計上した
検討費5千万円を削除する議員提案の修正案が同日の本会議で可決されたことを受け、
構想を進めることに市民の理解が得られていないと決断した。行政内部の検討も全面的に取りやめ、
博多港エリアの交通対策については、議会側と議論しながら検討を進める。
ロープウエー構想の想定ルートは、JR博多駅と博多港エリアを結ぶ「大博通り」上空の約2キロ。
大型コンベンション施設が集積し、再整備計画も進む博多港エリアの交通混雑対策として高島市長が提起した。
17年12月に開いた自身の政治資金パーティーでは、海外の事例を挙げて「私の夢」と実現に意欲を示し、
18年11月の市長選で公約に盛り込んだ。
今年1月には、学者や市職員でつくる市の研究会が、地下鉄やモノレールなど8種類の交通手段を検討した結果、
整備費や輸送力、景観などから「ロープウエーが望ましい」と提言。市はロープウエーに絞って検討する方針を決め、
新年度当初予算案に、採算性や事業手法などの検討費を盛り込んだ。
これに対し、市議会側が「議会での議論が不十分でロープウエーに絞った検討は拙速」
「予算は生活交通の調査に使うべきだ」などと反発。市議会最大会派の自民党市議団は、
当初予算案から検討費を削除し、予備費に移し替える修正案を市議会に提案した。
13日の最終本会議では、修正案に対し、立憲民主党や国民民主党で構成する野党系の市民クラブや
共産党市議団なども同調。与党系の公明党市議団などは反対したが、修正案が39対20の賛成多数で可決されていた。 横浜はみなとみらいにロープウェイを作ろうとしてるけどな 福岡もちゃっかり公明が与党になってるんだな
さすが蝙蝠 >>1
テロ朝系列アナウンサーが立憲、国民民主からもけられたのか。
次はないな。 ロープウェイは意外に建設コスト安いし輸送力高いけれども、天候に左右されるし途中駅が作れなかったり使い勝手が悪い あったりまえだ！低脳アナウンサーめ！福岡から出て行け！麻生のアナル舐め止めて故郷の大分で引きこもれ！ >>1
予算があったにしても、あの場所にロープウェイ建設は効果少ないし使えないし、結局予算の無駄遣い やっぱそうなると思った
夏に国政でるからやめたんだろ >>3
ちょっと楽しみ
横浜は移動が大変だから赤い靴バスを100円に戻すべき 若い世代は知らないだろうが、以前は渋谷の駅前にもロープウェイが有った。 >>12
でもコスト高いし、この辺地盤に問題あって以前大穴空いたじゃんw ロープウェイに乗るのってけっこう楽しいよね。
上から街並みが見物できるし、空は広いし。 >>10
これから開発するんでしょ。みなとみらいのようにしたいんだよ。 港から博多駅って誰か使うかなあ
中国人はどうせ船から降りたら観光バスだし >>17
博多埠頭周辺の開発権とセットにしないと、どこも手を挙げないでしょ？ アッサリ撤回かよｗ
自分の夢とか言ってたのになｗ
個人の願望を押し付けるとか民主主義でないな
折衷案出せよｗ ロープウェーとか運べる人数少ないし無理があるよ
バスでいいと思うけどね ゴンドラに冷房付けられない問題が発覚したからな
夏場のクソ暑い中に乗ってられるかって。 山に行くのくらいしか見た事無いな
平地でも使えるの？ >>10
高島市長は市政だよりで「ロープウエ−の費用は全て国と県が負担する」と主張していた 輸送能力と天候に左右される
バカとしか言い様がない 福岡市長高島宗一郎 年収2300万円
仕事はイベント出席と子供じみた荒唐無稽な夢を語ること >>1
かわいい区とか訳わからんこと勝手にやった糞 まず博多港が不要
外国人用に博多港からの交通をどうにかするまえに既存道路の渋滞対策が先
202号線、263号線に早く地下鉄通せばいいのに >>1
博多駅でJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
博多駅で山陽新幹線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 さっさと地下鉄七隈線を博多駅直通にしろよw
天神の商売人どもに阿って直通にしなかった件で市民がどれだけの不自由を強いられているか
もう充分儲けただろう 無謀な話を｢私の夢｣で進めようとするけんやろ
これは心底ざまぁ過ぎる 最初っからその気なんか無かったくせに反発は渡りに船だったんだろう
こいつが本気だったらなんでもするよ空港問題の時はどんだけごねた
計画に予算も使ったんだろう本当無駄なことしやがって税金返せ
ペテン市長高島 マリンメッセ福岡で行うコンサートの帰りの臨時バスで思うけど、天神・博多駅（博多バスターミナル）行きしか無い。
副都心の代表である香椎や千早へ向かう便は存在せず、都心へ向かう事しか考えていない。
その方針に関して、疑問を感じる。一言言うならば、マリンメッセ福岡近辺の道幅が狭すぎる。
福岡県警博多臨港警察署前を通り、屋上に瓶のオロナミンC（大塚製薬グループの大塚食品）の広告があるマンション付近までの道が片道２車線しか無い。
本来は車で来るべき場所ではないはずなのに、マリンメッセ近くに有料駐車場があるためコンサート終了の際に渋滞が起きやすい。
数日前はaikoコンサートのファイナルもマリンメッセで行っており、車で来るファンもいるというなら少なくとも片道３車線にしないとダメだよ。
それに加えて、（西鉄が運行する）臨時バスの行き先も考えないとダメ。ただでさえ混雑しやすい天神・博多駅だけじゃなくて、千早（香椎）へ向かうようにして欲しい。
このほど香椎駅（JR）が新しく改装されたばかりだけど、手前の千早駅へ向かうようにどんどん積極的に活用すべきだ。
マリンメッセ福岡南東に新千鳥橋（又は潮井浜橋）があってまっすぐ向かい、貨物ターミナルを右手に見ながら千早駅へ向かえば良いだけでしょ。
（運賃は設定されていないが、千早・香椎⇔天神間と同じ大人370円が妥当。）
断念に追い込まれたロープウェー建設構想にしてもそうだけど、副都心など郊外は無視し福岡の都心しか見ていない。日本海側だし、強風が吹き荒れたらどうするの？ >>1
KBCの朝からしゃべりすぎ
明日これテーマでやるはずだったのに >>46
千早在住かい？
香椎や千早が副都心なんてなんの冗談だか
福岡市に副都心というものはない
千早なんて天神か博多駅で乗り換えればいいだけ
福岡ドームですら交通の便が悪いのを放置してるのに ちょうど今
「博多駅から」ロープウェーやろうと言いだしっぺやってたJR九州がだんまりになってるから
おそらく高島の後ろのJRが引いたって言ってるな
日本では都市型ロープウェーの例がないからシミュレートもできてないし
思いつきだからロープウェー周りと今の市の建物絡めた未来のビジョンもたぶんないと まあJR九州は儲かってるのに今赤字路線に県の税金投入しろって言って評判悪いからな 九州だから暖かいだろう
残念
福岡は冬は寒い
海が近く北風ピューピュー
ロープウェイなんか揺れまくり
こんな基本すら理解できない
笑える五流大学出
九州大学に社会人入学
学歴ロンダリング
大分生まれのバカ島 30億ぐらいでできればいいんじゃね
ロープウェイ100億は高いな ロープウェイとか時代遅れな。AI制御の無人機と言えんのか >>46
香椎や千早は、最寄りの地下鉄呉服町駅から地下鉄箱崎線・西鉄貝塚線を利用した方が渋滞知らずで、わざわざバスを走らせるまでもない
イベント終了後にマリンメッセが渋滞するのは、一気に車が集中する事に加え、信号がない交差点から車を出庫させようとしていること
出庫するのもタイミングが大変だし、那の津通り方面に向かう車が右折レーンからはみ出しているから、一般通行車両まで詰まってなかなかさばききれない たしかに千早は最近マンションも沢山建ってるけどなんせあの辺り一帯がドラゴン支持者に
代表される…モニョモニョ系の人や在日コリアンの人が元から多すぎるからね〜。
あっち側に急に色々出来たら何か忖度考えてしまうわ。 千早は立派だよな。
香椎も貝塚も再開発予定だから、あの一帯は副都心になりうる。 >>36
確かに博多港って一般人様にに便利にしなくても良いよね。
観光客って言っても韓国からしか来ないんだし虎ノ門ニュースでも言ってたけど
韓国人が日本で使うお金って世界の観光客の中で一番低くてむしろ日本にとっては
白タク使ったり韓国人がやってる民泊つかったて街を汚しまくったりで迷惑の方が多いんだよね。
博多港は廃れさせて違う所に大事な税金使って欲しいわ。 ダサいよ、ロープウェイなんか。
南西部の奥地とかヤフオクドームのアクセスみたいな町っ外れの補助的な交通機関としてならわからんでもないけど
博多駅のど真ん前につくるもんじゃない。 >>14
低所得(low)と貧乏人(poor)の道(way) 関東出身で福岡への旅行経験アリ。
ドーム、そしてマリンメッセができて何年経つ？博多駅からウォーターフロント地区へのアクセスの悪さを放置しているのは犯罪的。
既に地下鉄、ゆりかもめ等のようなものがあってしかるべきで、最低でもロープウェイは必須。ロープウェイは雪山でも稼動出来るので風にも強い。 >>67
強風で止まるよ
連接バスの検証なく新しいの持ち出してくるのは
失敗しますと言ってるようなもん 交通インフラ酷すぎだよな
なんか、みえない力が働いてんのかね… 高島市長「私の夢」
と言っても寝て見た夢なので税金を使いましたが現実味もなくやめま〜す
っていうかそんな夢を公約に入れても当選するチョロいとこですよ福岡は バスめっちゃ多くてガラガラなのにロープウェイまでいるかよ >>67
東京大阪が異様に便利すぎなだけ
それを地方に押し付けるな >>67
べつになんも考えてなかったわけじゃなくて、
もともとは地下鉄七隈線が築港方面のアクセスになる予定だった。
渡辺通一丁目から二又に分岐して博多駅方面と天神南を経て築港方面に行くルート。
それが不要不急路線として削られ、天神南から博多駅に行くルートに一本化されたという経緯があります。 福岡は都市づくりのグランドデザインが無茶苦茶でロスが多いし
バス会社が権力持ちすぎでうまく開発できない上に目立ちたがりのミーハー市長 高島の公約で投票したのより現職VS共産党候補で勝利したんだろ。
「私の夢」は故郷で実現したら？ 交通渋滞のためとか言ってたはずだけどロープウェイじゃ解消無理だろ >>1
> 整備費や輸送力、景観などから「ロープウエーが望ましい」と提言。
そもそもロープウェイってそんなに輸送力あるかな？
風の影響も受けやすくてすぐ止まるし 西鉄に１０億払って直通バス走らせときゃ十分だろ
税金下げろよ出しゃばりのアホ市町 福岡市民だけどいらないと思う。
作る路線の道路の渋滞もこんな大工事をするほどじゃない。
そもそも博多港からの外国人観光客が渋滞のメインの原因なのか怪しい 福岡は西鉄グループが牛耳ってますから
西鉄への忖度が凄いんじゃ！ 福岡市民って西鉄を嫌ってる人が多いけど、福岡市の無能公務員にやらせていたら発展なんかしないよ 西鉄バスに文句言ってるのは
車で繁華街に来る市外在住の連中
市内の人なら
仕事じゃない限り繁華街に車で来ない 目抜き通りの中央分離帯にあんな柱を立ててワイヤーを張ったら
わざわざ都市景観に配慮して電柱の地下化をした意味がないだろ
アホかこの市長は >>67
すまんが、市民が博多港に行く利点あんまないんだわ
過疎ってるし、拘るのって向こうの人種だけだろ
普通にバスでも行けるしバス使えばいい 福岡市営地下鉄3号線が天神南でストップしたのも西鉄のせい 全く意味が無いのでやめましょう。
調査するまでもない。 日中、一時間に一本しかバスがないような
場所にこども病院を移転したのはひどいと思う
遠方から子連れで困った人がたくさん来るのだから
商業施設を誘致するより、便利性が良い場所を
前の場所のままであったほしかった
欲しかった >>92
あんな近所の散歩コースくらい普通に登れよｗ
どんだけ体力ないんじゃ >>91
香椎照葉へ病院や体育館や市場を移転させた奴は無能
利用者がかなり不便になっている
福岡市全体を考えたら僻地の埠頭だし、交通手段が皆無
どれも利用した事ないが、側から見てそう思う >>50
千早駅は意外と知らんかもしれんけど、JR鹿児島本線と西鉄貝塚線が同時乗り入れしている唯一の駅なんだぞ。
駅まで臨時バスが（実現）導入された場合、駅構内まで改札通ってすぐだもん。
近くには西鉄ストアやメトロ書店（本店長崎）があるんで、ちょっとした買い物はここでも十分なはず。
博多駅は駅前降車ではなく博多バスターミナル１階になるため、どうしても徒歩で時間がかかって（千早駅に比べて）見劣りしてしまう。
（徒歩で約５〜６分程。中央南と北と２〜３箇所ある乗車口に分かれているが、すぐ電車に乗りたい人には不向きな駅だ。） この規模の大都市なら
普通の頭の持ち主なら地下鉄一択
バスは渋滞などで時間が読めない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
