【英】ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表　ハイブリッド車（HV）も禁止対象に、日本勢に打撃

**靄々 ★** · 2020/02/04(火) 08:48:42.77

英、35年にガソリン車販売禁止　ハイブリッドも、日本勢に打撃

　【ロンドン時事】英政府は3日、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表した。

　ガソリンと電気を使うハイブリッド車（HV）も禁止対象に含める。気候変動問題への取り組みの一環で、環境に優しい電気自動車（EV）などの普及を促すのが狙いだ。

　英国はこれまで40年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止を掲げ、HVは対象外としていた。これを5年前倒しした上、HVも対象に含む方針に変更したことで、HVを得意とする日本勢の英国での生産・販売計画は見直しを迫られそうだ。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000027-jij-eurp
2/4(火) 8:34配信時事通信

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:02:42.17

発電のこと考えるとHVが1番環境負荷少なくて済むと思うけど…

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:02:52.37

イギリス人はアホやなー
まぁ内燃機関廃止しても他の国が伸びるだけだろう

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:03:08.83

ははは自分のところで困るから確実に延期するよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:03:16.29

>>69
2トントラック以上は水素でないと、普通のEVじゃ積載量の半分以上がバッテリーになってしまう
しかも地方から東京に輸送した後、半日以上充電しないと帰れなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:03:18.27

今のうちにガソリン車楽しんでおかないとなw

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:03:35.72

>>94
速すぎてもう下降線入ってんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:04:17.67

流石産業革命の国、新しい時代を牽引するんですね

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:04:19.20

>>89
イギリスってトヨタの工場あるのにな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:04:28.12

イギリスだろ？
ブレグジットやってえらい目に合うんだから土下座してくるよww

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:04:30.74

中古でおk

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:04:48.00

タクシーみたいなガス車はいけるんか？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:01.01

自動車を全部電気にしたら発電所足りないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:01.85

環境のことを考えるならバイクの普及率を高めるべき
車に関する税金を、小さな子どもがいる家庭以外はバカ高くしよう
貧乏人が車に乗れなくなって道路が平和になる

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:21.13

NATUREが中国人減らしにかかってるじゃん
自然側からの反撃は予想外から起こる

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:21.14

>>53
世界の流れは原発

化石賞なんて不名誉な賞もらった日本。
もらわなかった中国。

違いは、中国は今、原発にバンバン移行してる。
一方日本は、原発止めて火力の割合を増やした。

前進する中国。後退する日本。

これが理由。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:22.26

>>94
今、中国は水素自動車にもシフトしている

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:23.67

先進国は常に日本が周回遅れになるよう時代の先に目を向けている

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:26.05

ロールスロイスとかミニとかは大丈夫なんか？
ドイツに買い取られたら知ったこっちゃないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:26.22

どうせEU離脱でアメリカと日本に頼るんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:29.47

これは当然の流れ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:30.23

>>92
鉄道に戻るんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:36.96

>>63
新車販売でしょ。そしてフレームだけ再利用とかナンチャッテ中古車が幅を利かす。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:38.44

化石燃料を燃やして数割エネルギーを溝に捨ててタービンを回して
数割エネルギーを溝に捨てて電気エネルギーに変換して
電線で数割エネルギーを溝に捨てて送電して
LIBに数割エネルギーを溝に捨てて化学エネルギーに変換して
数割エネルギーを溝に捨てながら電気エネルギーに変換して
数割エネルギーを溝に捨ててモーターで運動エネルギーに変換して走る環境に優しいEV

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:42.69

EU離脱するイギリスだけなら良いんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:05:49.41

まあ、１５年後にはこの法案は無かった事になってるだろうな
これをそのまま信じてる奴は知能が足りない

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:01.05

>>102
そもそもイギリスってこの政策推し進めても自力で作れるの？としか。ヨーロッパ全体ならともかくイギリスの為だけに各国対応したりしないぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:04.46

中国とともに歩む決意だねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:11.25

中国もEV推しをしてたけど
結局政府も現実を知りHVに舵切りしたし
イギリスも結局そうなるだろう
政治家や役人なんて大した知識ないから
勉強バカって奴ばかり

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:13.30

>>1
通常使うなら最低ラインで600キロ以上走れないと現実厳しいよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:27.00

クルマはV8のキャブレターエンジンにかぎる

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:35.02

2035年てお前ら死んでるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:44.67

15年後にはイギリス自体が没落してて
乗用車を購入出来る層が壊滅してるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:06:56.35

もー馬でええやん

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:24.40

>>53
>あと大量に廃棄バッテリーができる気がするけど
東芝のScIB (マツダが欧州向けMHVに使い始めた)や
あの噂のトヨタの固体リチウム電池は、充放電回数が5000回以上(東芝)とか1万回以上(トヨタ)で15-30年持つ。
つまり、新車のバッテリーを15年乗って、廃車の時に新品として高値で回収して貰い、次の新車で15年使う。その辺りでちょっと弱り始めるので、中古車に乗せてまた10年使う、こんな感じになる。
なお、トヨタの電池はまだ性能出ない、の噂がある。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:46.12

まぁ35年まであと15年もあるからどうせまた方針転換するよ
半分ジョークくらいに思ってりゃいいかな
時代の情勢が進んでみないと未来はわからん
15年先のこと話てて鬼も大笑いだろう

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:51.94

トラックとか無理やん

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:54.19

アストンマーチンとかＥＶなの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:58.01

>>1
これやるなら原発は必須になるな
火力発電で生まれた電気使うのはナンセンスということになる

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:07:59.66

商用車はさすがに省くよね？

あと低所得層ののる車への補助はどうするんだろう
誰もがテスラに乗れるわけでもなく
誰もがテスラ方式で運用できるわけでもなく

FCVとEVに移行するのは2050くらいにしておけばとおもうがなあ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:05.55

無理ですね、現在の新車が１０年は乗ることを考えれば、５年で
達成しなければ間に合わない
ただ、方向性は正しいし、当たり前のこと
トヨタも、その時代までハイブリッドをメインな訳がない

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:05.81

馬車にするのか？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:20.49

>>122
舵切ろうがインフラの方が間に合わん
ロンドンの街並み条例で既存住宅じゃ充電設備も設置出来ないしな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:31.89

打撃でも何でもないでしょ。
日本国内においてEVが普及していないのはインフラが整いづらいからで、車側はいつでもEV化できるんだよ。
もうその準備は整ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:39.75

熱効率６０％以上！

こんな内燃機関を日本のメーカーは創れ！

例えば、レンジエクステンダー車の発電用として

横置き左右にエキマニ・インマニを配置した

小型の対向ピストンエンジンを開発したら

熱効率６０％も可能だろう

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:43.04

>>1
電気、水素、LPガスか、まー日本のタクシーは、ほぼLPガスだしな。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:08:44.40

まぁそんな先のこと誰にも分からんからね。
すごい技術革新があるかもしれないし
使い物にならなくて方針自体がしれっと無かったことされるかもしれない。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:14.42

ジャップメディア
テスラの生産が追いつかない、発表会で株価暴落→大騒ぎ
テスラが爆売れで黒字化、株が爆上げ→無視

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:17.07

こんなバカな国とは
イギリス分裂崩壊しる予感しかしね～

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:20.15

これ、ハイブリッド車のバッテリーを増やしたPHVなら良いんだろ

ならトヨタにとっては有利

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:29.91

ハイブリッドやeパワーのエンジンを水素エンジンにすれば対応できるし
特にPHEVやeパワーなら水素電池の活用もできる
まあ、マツダは終わるかな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:37.60

心置きなく撤退しろということか

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:39.85

EU抜けてしたかったのは
そういうことじゃあるまい

アピールのためなのか
妙なところから入るな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:40.82

>>133
結局新車が売れないで中古車高騰ってオチ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:50.32

産業革命前にウィルス変異のお陰で人口が増えた
何故か今は逆の事象が起こっている

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:52.42

後残り１５年だとインフラを合わせて今から普及させないと間に合わないからな
新車の買い替えすら６年から２０年だろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:52.50

>>6
ワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:55.85

まあそれまでに寒冷化が来てもっと石油燃やせってなるよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:09:55.96

核融合で走る車まーだー？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:06.07

15年も先の話やないか
夢が無いなぁ…
どうせなら空飛ぶ車以外禁止とか言ってくれよw
なんならドローンしか移動手段を認めないとかさw

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:07.92

クリーンDieselとか言ってる車会社は終わりですね

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:16.18

>>134
ん？2035年以降に販売する車　ですよね？
2034年に内燃機関の車かっとけば別に問題ないって法律だとおもうんだが
それでも15年ははやいとおもってるが

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:26.27

>>13
言ってるのはネトウヨくらいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:27.69

>>137
違うな。現在のバッテリー技術じゃEV化しても使い物にならないから普及しない。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:30.65

>>5
どう見ても、100%ガソリン車だろwww

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:31.71

世の中の車がEVに置き換わるほどレアアースあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:36.60

日本の自動車会社ってハイブリッドしか作れないわけじゃなくて、電気自動車までの繋ぎとして販売してるだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:10:42.98

>>6
いい風刺画だｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:03.36

トラックはどうすんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:06.12

>>2
15年後に化石燃料はないだろ。

ところでなぜトヨタざまぁ、、、なんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:10.16

>>1
やったね！ガソリン灯油が安くなる！
無資源日本国大歓喜！

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:16.85

今後は別の問題が起きそうだな
劣化したバッテリーの廃棄問題

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:31.86

2035年・・・あと15年後の話

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:34.03

ハイブリッド車からガソリンエンジンを下ろしたら、それが電気自動車になるの理解してない馬鹿がいるなw

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:39.43

たかだか6000万人の国に対して一喜一憂する必要はないよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:49.66

こういうのは国が主導しないとだよな
日本は外圧って感じだから
まずは他国に頑張ってほしい

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:11:56.43

>>147
中古と称した新古車が続々輸入されるわけだｗ

自国の自動車工場全部廃業させるのかな？
エゲレス政府

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:03.96

トヨタが全固体電池開発したから一人勝ち

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:04.00

馬車に回帰

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:07.31

ジャガーとかアストンとか割といい車があるので残念だ
買わないけど

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:08.23

バイクもEUに潰されたしな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:09.59

>>6
それな‥

**!omikuji !dama** · 2020/02/04(火) 09:12:23.67

こういうのって絶対に日本はやらない土人国

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:26.45

>>160
作れるようになったら日本から出て行くんじゃないかな
少し教育を施せばどこでも作れるから
消費地に近い場所で生産するほうがいいし

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:29.40

核で動く自動車でも造るの？
事故った時漏れて大惨事になりそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:34.46

>>6
街中での濃度は明らかに違うからな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:36.80

んー
要は電気自動車だけにするって事？

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:42.81

>>168
日本は10年後、8000万確定で40年後は6000万予定だよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:44.43

>>2
トヨタは燃料電池車のEVもやっているし、

ユーロ圏では、PHVはEVに含めるって言っているから
日本メーカーの中ではトヨタが一番有利

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:12:48.45

>>165
モバイルバッテリーを捨てるのでさえ苦労するのにな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:14.38

あー
これは時代錯誤も甚だしいな
そもそも電気自動車のみなんて不可能なのがバレたんだから

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:17.67

>>152
ジゴワット

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:24.11

>>157
それも含めたインフラって意味だよ。
もし日本で普及せずに中国や英国で普及するのであれば、それは技術の差ではなくデメリットも受け入れるインフラの差なのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:26.28

どうせなかったことになる
ダイソンがEV事業から撤退したようにね

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:29.84

政府が責任もって田舎に至るまで充電設備作ってくれるならいいけど
大型トラックとかも対象なのかな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:32.94

そのうちタバコみたいになるかもな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:41.46

2020年には劇的にバッテリーの価格が下がるので
火力発電が不要になるという予言が10年くらい前からあったが
まだまだだな。さらに10年後か

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:42.66

>>24
関税掛かるから地産地消にシフトしてんのに何言ってんだお前

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:46.34

ディーゼル規制をしっかりやった日本は大気が澄んでる
ディーゼル捨てられなかった欧州はガスかかってるけどな

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:13:51.71

>>1
電気自動車(EV)に乗る人が増えたら、
その分電力需要が増すだろ。
その分、今までより発電量を増やさねばならなくなる。。

自然エネルギーや、フリーエネルギーに相当する電力の使用量が増えない限り、
環境問題対策としては本末転倒に思える。
石油、石炭、LNG火力を未だに使っている訳だからな。

あと、電気自動車(EV)を普及させるつもりなら、
少ない電力で長く走れて、衝突時に運転手を守れる堅牢性をもつ、
そんな良い製品を極力多く開発、供給するよう努めるべきだ。
拙い代物が増えるとむしろ悪影響が及ぶ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/02/04(火) 09:14:01.77

>>10
ヨタにハイブリなんかより
水素エンジンなんで作らないと言ってた

【英】ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表 ハイブリッド車（HV）も禁止対象に、日本勢に打撃

【英】ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表　ハイブリッド車（HV）も禁止対象に、日本勢に打撃