【社会】『病気が原因』で事故を起こすバス・トラック・タクシー運転手がこの7年間で増加傾向であることが判明 [potato★]
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バスやトラックそれにタクシーの運転手が病気が原因で事故を起こしたり、運転を中断したりしたケースを国土交通省がおととしまでの7年間分を分析した結果がまとまり、この7年間、増加傾向であることがわかりました。
先月、東京・渋谷区でタクシーが歩行者を次々にはね1人が死亡した事故では、高齢の運転手が当時、くも膜下出血を起こしていた疑いがあるなど、運転手が病気で事故を起こすケースが相次いでいます。
国土交通省は、バスやトラック、タクシーの運転手が病気が原因で事故を起こすなどしたケースを平成25年からおととしまでの7年間分を分析し結果を公表しました。
それによりますと、おととしは人身事故が23件、物損事故が66件、事故には至らなかったものの運転を中断したケースは238件、合わせて327件と平成25年の2.4倍に増え、この7年間増加傾向であることがわかりました。
またおととしまでの7年間に事故を起こしたり、運転を中断したりした運転手は、合わせて1891人にのぼり、病気の内訳は、心臓疾患が15%(275人)、くも膜下出血など脳疾患が13%(253人)、大動脈瘤などが3%(65人)、その他と不明が58%(1095人)でした。
国土交通省は事業者に運転手の健康管理を徹底するよう呼びかけています。
・一部抜粋、続きはソースで
2021年2月7日 7時27分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210207/k10012853181000.html 年金払いたくねーから生涯現役とかぬかしていつまでも働かせる日本政府のせい 大型免許保持者が激減してるからな。
運送業でもトラックを全数普通免許で乗れる車に変えてるところも出てる。
当然効率悪くなるから労働条件も悪くなる。 貧困でいつまでも働かなきゃならないんだからそうなるだろう
政府が悪いわ > 国土交通省は事業者に運転手の健康管理を徹底するよう呼びかけています
呼びかけだけってどこの後進国だよ
アホか いつ誰がひき殺されても不思議じゃない
今の日本の交通事情 運転手は走ってナンボだから。
休みと給料減るし、それが続けば信用を無くして仕事をもらえなくなる。 年金だけじゃ暮らせないから高齢者がドライバーやってんだろ
そりゃあ事故が起きてあたりまえ 前歯の無い運転手とか多いよ。
歯医者に行く暇すら無いんだよ。 タクシー運転手の平均年齢
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/02/11/20170211ddm001010005000p/9.jpg
2005年 55歳 ※全産業の平均年齢は42歳ぐらい
2018年 60歳
タクシードライバーの平均年齢は60.1歳
タクシードライバーの平均年齢についての都道府県別データを見ると、全国平均でのタクシードライバーの平均年齢は60.1歳となっており、
一番平均年齢が高い都道府県は福井県で67.1歳、
一番平均年齢が若い都道府県でも、東京都の55.1歳となっています。
タクシードライバーの全国の平均年齢も次第に高くなってきており、平成30年度には60歳を超えました。
少子高齢化に伴って今後も平均年齢が高くなっていく可能性があります。 病気の人間に運転させるなよ
バスはもちろんのこと、自家用車も禁止にしろ 70歳まで雇用すれば当然だけど体調不良で事故が起きるだろう 小泉純一郎が規制緩和で2倍近く
タクシーを増やした
儲けが少く頑張るしかないから
無理をする
規制通り休んでたら
家族が餓えるわ 50歳以上のタクシー運転手は、自動ブレーキ装着車以外の運転禁止法 はよ 交通事故だけじゃないだろう。労働災害も増えてそうだけど
定年の延長が原因かな 運転は50代が一番上手く
ピークなんよね
運転も経験と道を知ってるかどうか
レーサーじゃ無いからな 自動運転より先に、運転支援装置としてドライバーに不測の事態が発生した場合に
安全にクルマを停止する技術の確立を急ぐマツダのようなメーカーもあるのだとか。 >>36
それ必要だよね
ドライバーが老人だと恐怖だわ そりゃあ高齢者も活躍()する社会を目指しているんだから、当然そうなるだろ。 身体が資本な運送業、車同様メンテナンスが必須なのに
酒や不摂生、睡眠の質も悪いだろうし、不具合は出るだろ?
食事運動休息、身体のメンテナンスしてても運転してればヒヤリとすること多いのに
これに加齢が加わればそら事故るわ、高齢化すれば運動能力も反射神経は衰える
事故って相手がいたら取り返しがつかないほどに、だから免許返納が答えなんだよ
これ以上若い命を奪うなよ この前バスに乗ったら、緊急時停止ボタンが付いてたわ 都会のタクシーはやりようによっては儲かるみたいだけど、
地方のタクシーは年金貰いながらが前提のような給料だからね。
利用者も少ないし。 https://i.imgur.com/BBeumkh.png
アホの国交省は10代のガキに二種免許を取れるようにしようとしてるわけで 人手不足を言い訳に壊れるまで酷使してるからね
うちの会社で契約してる運送業者も上場企業系列の癖に「73歳の大型トラック運転手」使ってるよ そりゃそうだろ
払い込むだけでゴールが遠ざかっていく年金
いつまでも老体に鞭打って働いて
最後は客を巻き込んで人生台無しの死亡事故起こして終わり
なんて素敵な国なんだw そりゃそうなるだろw
正義マンやマナー厨と言う名の狂人達が常に監視してるのだから。
ガムやドリンクぐらい好きにさせてやれよ? 車が好きで運転手始めても、辞める頃には免許返納しろと周りから言われる年齢。
車が好きだからこそ、運転手なんて選ばないほうがいい。 軍役みたいに10年間
若者にバス・トラック・タクシー業界で働くことを義務化すればいい ていうか、運転中に眠気なんて感じても辞められないからな
やめてなんの仕事あんの?って話で
そういうとこをしっかり補償しないと、危険なドライバーは無くならない
サクッと障害者認定して生活保護してあげたらいいのに、無駄なとこでケチる
おかげで富裕層も無駄に死ぬ >>59
そもそも賃金や社会的ステータスと
背負ってる責任が一致してない
リスクだけデカすぎる職業 40過ぎたらいろいろ出てくるもんな。
まずは老眼。 定年延長すればもっと増えるでしょうね
わざわざ見える地雷踏みに行ってるようなもん 勘違いしてるやつ多いな。
運転という仕事がこれらの病気を発症するのに。 >>63
老眼に運転は関係ないな
夜盲で暗いとこらが見えにくい
白内障でムダに眩しい
とか老化やがな 自動運転が当たり前になれば、こんな事故も減るんだからどーでもいいな >>10
10年後はさらにひどくなってるんだろうな
物流はどうなるんだろう。完全自動うは10年じゃ無理だし >>66
地図の確認で老眼鏡やルーペが必要。
交差点の名称が近づかないと見えなくなる。
トラック運転してたら重要。 毎朝朝礼で、はい!山田今日も健康です!みたいな唱和やらせてても形だけになってるよな。
そんなのより、運転手は50で引退させたほうが事故は減る >>75
若い人が入ってこない。
運送屋だと40代でも若手だよ。 >>71
それでいつ駆逐されるんだ
いつ実用化されるんだ自動運転は >>74
道路標識が見えないのは、それは近視だわ
地図が読めないのは老眼
普通、近視なら裸眼で地図は読める
老眼鏡で運転は出来ない ワシは近視で裸眼なら右も左も0.02程度
でメガネを普段からかけてるが
スマホはメガネをかけたままで操作出来ない >>1
タクシーは社会保険掛けたくないからわざわざ高齢者を雇ってる部分がある
しかも出勤日数はフル出勤、労働時間も限界まで、さらに休日出勤
高齢者の場合、日数を減らすべきでは? 皆身体がボロボロなんだよ
奴隷的労働させるからや
金持ちのために働かされる1億総奴隷化や
楽しい脳 路線バスは人手不足だったけど
コロナ禍で本数を減らしたことと職を失った人が増えたことで
多くの事業者で昨年夏から運転士求人が減った
うちの営業所でも事務が乗ることはほとんどなくなった
トラックやタクシーは知らない 歳食っても働かそうと年金給付開始を遅らせてんだからなるべくしてなったというか国策によるところだよね
人災 公道の運転って21〜25歳くらいが一番上手いんじゃないかと
あとは視力や微妙なバランス感覚は下り坂になってくる
ヒヤリとするとっさの反射神経は20代には勝てない 公用語が英語の国なら移民が働くんだろうけどね。
CSの北米のハイウェイレスキューとか観てても、アラブ・イスラム系っぽい運転手が多い。 怖いワニね支配者の紙くずの利子と石油消貧の為死ぬまで
手賃金で石油消費してはいずり回され
児童ポルノ〜!とかいって若い価値ある10代の肌とマンは封鎖され
家にも嫁げません!よって子も介護する孫も若者が居ない世界で
ボケた老人だらけなって滅びて >>88
下手だわ
事故が多い
過信しすぎてるからかも
だけどな 職業ドライバーは高齢化する一方なんだからそりゃ仕方ねーよ
車の安全装置を更に進化させるしかない >>80
スマホ老眼じゃないの?
スマホのやり過ぎ。 >>88
下手くそだよ
いきがってるのか単にわかって無いだけなのか強引な運転をするだけで事故を起こしていないとしても車の性能に頼っているだけ >>88
俺は32歳くらいが一番上手い説だ
年齢相応の落ち着きが出てきて
かつ10年程度の経験である程度の先読みが出来て
体力とのバランスが良いのではと思う >>96
落ち着いてる世代が避けてやってるだけだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています